中煤建安第七十二工程有限公司專項(xiàng)施工方案工程名稱：扎賚諾爾鐵北礦井地面生產(chǎn)系統(tǒng)改擴(kuò)建工程裝車倉“Z”字型上人通道專項(xiàng)施工方案文件編號(hào)：受控標(biāo)識(shí)：實(shí)施日期：年月日中煤建安第七十二工程有限公司鐵北項(xiàng)目部鐵北礦裝車倉“Z”字型上人通道專項(xiàng)施工方案一、工程概況本工程位于扎賚諾爾煤業(yè)集團(tuán)鐵北煤礦，為扎煤公司的改擴(kuò)建工程。裝車倉檐口高度72.3m，筒倉、框架結(jié)構(gòu)，倉下三層框架平臺(tái)，倉上兩層，樁基筏板基礎(chǔ)；漏斗層位于19.66m標(biāo)高；本工程設(shè)計(jì)相對＋0.000絕對高程為545.35m；本工程采用滑模工藝施工，首先從-2.2m筏板以上直接組裝滑模機(jī)具滑升至26m；漏斗平臺(tái)施工完畢后繼續(xù)滑模至60.5m環(huán)梁底口施工倉頂平臺(tái)，為解決人員臨時(shí)上下作業(yè)面，在東南側(cè)搭設(shè)上人通道一部，架體搭設(shè)高度65m，為保證安全計(jì)劃45m以下采用標(biāo)準(zhǔn)雙立桿搭設(shè)，在26m、46m高度設(shè)置卸載鋼絲繩（?20）兩道;并且在地面設(shè)立風(fēng)繩2道（靠近鐵路側(cè)無法設(shè)立），風(fēng)繩也采用Φ20鋼絲繩。施工難點(diǎn)及重點(diǎn)：首先本工程倉頂標(biāo)高63m，需要搭設(shè)通道架體高度較大，架體立桿及基礎(chǔ)的穩(wěn)定性是腳手架安全的基本要求；其次架體與建筑物的扶墻拉結(jié)是保證加體穩(wěn)定的主要因素；再者搭設(shè)架體豎向高度較大，如何保證架體搭設(shè)及使用中的安全是重中之重。危險(xiǎn)源辨識(shí)：本工序主要涉及塔吊的吊裝、高處墜落（超高作業(yè)）、物體打擊（施工中落物傷人）三類危險(xiǎn)源，施工中要嚴(yán)格按照分項(xiàng)工程安全技術(shù)交底施工，如發(fā)生以上事故要及時(shí)啟動(dòng)鐵北工程項(xiàng)目部應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案，將事故損失降低到最小。二、編制依據(jù)1、扎賚諾爾煤業(yè)鐵北礦井地面生產(chǎn)改擴(kuò)建工程裝車倉施工圖紙；2、扎賚諾爾煤業(yè)鐵北礦井地面生產(chǎn)改擴(kuò)建工程裝車倉施工組織設(shè)計(jì)；3、《建筑施工手冊》第四版(供參考)；4、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-2011；5、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80-916、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-2011三、方案設(shè)計(jì)由于筒倉采用滑模工藝施工，在筒倉西南方位背風(fēng)處搭設(shè)上人斜道作為滑模施工時(shí)人員上下之用，具體搭設(shè)設(shè)計(jì)如下：1、搭設(shè)架體縱距1.2m，橫距1.1m,步距1.4m，下部基礎(chǔ)采用500mm厚C30混凝土澆筑，架體45m以下采用雙立桿，45m以上采用單立桿；并且為減輕自重45m以上步距調(diào)整為1.8m，搭設(shè)簡圖如下：2、為增強(qiáng)斜道整體穩(wěn)定性，連墻件每間隔2步設(shè)立一組，豎向間隔2.8m，連墻件采用在倉壁滑模時(shí)候預(yù)埋，預(yù)埋鋼板采用-200*200*8，錨筋4Ф14，錨筋長度250mm（預(yù)埋件處保溫板不下），預(yù)埋件滑出倉壁后用200長短鋼管焊接在上面，要求鋼管全部滿焊（計(jì)算書見第八節(jié)），簡圖如下：連墻件平面布置圖如下：3、為減輕立桿豎向荷載，在26m、46m高度設(shè)置卸載槽鋼（【16a）兩道，卸載槽鋼做成塔吊扶墻樣式，用?20鋼絲繩卸載在槽鋼上，卸載鋼絲繩在筒倉33.4m、53.1m標(biāo)高，卸載鋼絲繩上口滑模時(shí)候預(yù)埋?25圓鋼拉環(huán)，滑?；鰜頃r(shí)候鑿出來上好繩扣，用吊架將鋼絲繩甩下來，槽鋼與斜道連接處用鋼管與斜道立桿抱牢固，上口上3個(gè)防滑扣件。為增加斜道整體穩(wěn)定性在46m標(biāo)高設(shè)置風(fēng)繩兩道，風(fēng)繩也采用?20鋼絲繩。簡圖如下：卸載槽鋼平面簡圖如下：卸載槽鋼立面簡圖如下：四、施工準(zhǔn)備及搭設(shè)進(jìn)度安排1、施工條件：首層滑模平臺(tái)組裝的時(shí)候即可進(jìn)行上人通道的搭設(shè)，上人通道需讓出滑模平臺(tái)外圈寬度。2、材料準(zhǔn)備鋼管：Φ48*3.5mm鋼管，其質(zhì)量符合Q235-A級(jí)鋼規(guī)定，規(guī)格采用6m、4.5m、5m、2.5m、扣件：扣件采用可鍛鑄鐵制作的扣件，螺栓擰緊扭力矩達(dá)40-65N.m時(shí)不發(fā)生破壞。腳手板：木跳板，規(guī)格為4000m*250mm*50mm。工具準(zhǔn)備及防護(hù)用品：扳手、鉗子、安全帶、工具套、安全網(wǎng)等提前準(zhǔn)備完畢。3、通道搭設(shè)高度65m，最高斜道入口與倉頂連接。4、通道搭設(shè)根據(jù)主體施工進(jìn)度安排，和滑模平臺(tái)同步施工，滑模高度滑出后的通道口要及時(shí)用鋼管封堵，且掛好安全網(wǎng)。五、施工工藝1、通道腳手架基礎(chǔ)盡量搭設(shè)在原土上，局部在回填土上部分采用碎石土回填夯實(shí)，壓實(shí)系數(shù)達(dá)到0.94以上，分層夯實(shí)；搭設(shè)前澆筑C30混凝土基礎(chǔ)500mm厚，基礎(chǔ)內(nèi)配置Ф25@200鋼筋網(wǎng)片，寬度以寬出每邊外立桿500mm為準(zhǔn)；搭設(shè)時(shí)候立桿底部鋪設(shè)[20a槽鋼，槽鋼沿縱距方向鋪設(shè)；為增加立桿底部抗彎強(qiáng)度所有立桿底部1m范圍內(nèi)焊接Φ25鋼筋。2、架體45m以下立桿采用標(biāo)準(zhǔn)雙立桿搭設(shè)，立桿接頭為對接接頭，立桿接頭與中心節(jié)點(diǎn)相距不大于h/3（h為步距）；水平桿接頭采用對接，對接接頭應(yīng)每步架錯(cuò)開，錯(cuò)開間距應(yīng)≥500mm；為減輕鋼管自重45m以上步距調(diào)整為1.8m。3、立桿縱向間距本架體采用1.2m；橫向間距為1.2m，步距1.4m，采用3排立桿，共計(jì)18根立桿布置（45m以下為36根立桿，雙立桿）布置。4、架體與建筑物的拉結(jié)：滑模施工時(shí)在墻壁上每間隔2.8m高度在墻壁上預(yù)埋4塊預(yù)埋件，預(yù)埋件200*200*8，在預(yù)埋件上焊接200mm長腳手桿，架體搭設(shè)上來后及時(shí)用旋轉(zhuǎn)扣件與焊接桿連接牢固，形成良好的剛性連接點(diǎn)；扶墻件中間增加對角斜桿，形成封閉三角形，連墻件施工時(shí)候以外吊架為操作作業(yè)面。5、架體整個(gè)高度上和四個(gè)立面上設(shè)連續(xù)剪刀撐，與水平桿夾角為450，在腳手架立桿底之上180mm處一律遍設(shè)縱向和橫向掃地桿，并與立桿連接牢固。6、架體外圍設(shè)立防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿高度600mm一道，整個(gè)高度上連續(xù)設(shè)置防護(hù)欄桿。7、架體外側(cè)30m以下掛安全密目網(wǎng)，30m以上掛大眼安全網(wǎng)，綁扎鐵絲采用14#；休息平臺(tái)位置安設(shè)踢腳板，踢腳板高度180mm，刷紅白警戒色。8、上人斜道木跳板與水平桿夾角300，休息平臺(tái)高度1.8m，通道斜跑長3.7m，并排鋪4塊4m長木跳板，用12#與跑道下小橫桿綁扎牢固。9、防滑條采用50*50*1000木條釘在木跳板上，每步斜長300mm。10、卸載鋼絲繩在標(biāo)高26m、46m位置，在倉壁33.4m、53m標(biāo)高預(yù)埋?25圓鋼吊環(huán)，出模后用鏨子鑿出來，利用吊架上好卸載鋼絲繩后甩出放在倉壁上，吊環(huán)處混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%后即可卸載；卸載平臺(tái)采用16a槽鋼焊接，首先將26m、46m的預(yù)埋件鑿出來后，將槽鋼焊接在預(yù)埋件上(滿焊)，槽鋼底部撐在休息平臺(tái)水平桿下，此步水平桿上面上3個(gè)防滑扣件；目的是通過吊環(huán)、繩扣、鋼絲繩等力系將上人通道豎向荷載卸載在筒倉墻壁上。11、架體避雷在于掃地桿連接的立桿上，避雷接地極采用25鋼筋打入地下3m深，鋼筋上焊接螺絲桿件，架體與接地極通過銅絲連接，做好避雷后經(jīng)接地?fù)u表檢測不得大于4Ω為合格。12、上人跳基礎(chǔ)周圍人工開挖400mm*400mm的排水溝，排水溝采用120磚砌體砌筑，內(nèi)壁抹20mm厚1:2水泥砂漿，利用排水溝將雨水排入攪拌機(jī)沉淀池。13、在上人跳40m外設(shè)立兩道風(fēng)繩，風(fēng)繩錨墩深度1.5m，平面尺寸600mm*600mm，采用C25混凝土澆筑，錨墩混凝土澆筑前在錨墩上安裝吊環(huán)一個(gè)，作為風(fēng)繩錨固點(diǎn)，拉環(huán)采用20鋼筋圍成，風(fēng)繩采用Φ16鋼絲繩，每個(gè)端頭至少采用3個(gè)繩扣上緊。六、質(zhì)量控制要點(diǎn)及成品保護(hù)1、鋼管銹蝕嚴(yán)重，彎曲變形的給予剔除，不允許使用，桿件不允許使用不同規(guī)格的鋼管。2、扣件進(jìn)廠后進(jìn)行檢驗(yàn)，進(jìn)行扭矩試驗(yàn)，65N.mm以下?lián)p壞的的禁止使用。3、搭設(shè)之前，對各鋼管進(jìn)行刷油漆，豎向、橫向鋼管刷黃油漆，剪刀撐刷紅白警戒漆，以滿足外觀要求。4、操作人員在施工之前，應(yīng)熟悉架體搭設(shè)規(guī)范的要求，做到嚴(yán)格按照規(guī)范施工。5、架體搭設(shè)時(shí)要及時(shí)進(jìn)行分段驗(yàn)收，符合質(zhì)量、安全要求后方可進(jìn)行上段施工。6、架體搭設(shè)過程中，嚴(yán)禁劇烈碰撞，以防止架體變形。7、搭設(shè)完畢后，定期檢查架體情況。8、腳手板、安全網(wǎng)嚴(yán)禁任意拆除。9、嚴(yán)禁在腳手架上堆料。10、架體任何連墻設(shè)施未經(jīng)過現(xiàn)場安全技術(shù)人員同意禁止拆除。注：表中1—4行中的允許誤差帶正負(fù)號(hào)七、安全措施1、架子工必須持證上崗，定期檢查身體情況，高血壓、癲癇、恐高癥患者禁止進(jìn)入作業(yè)面。2、搭設(shè)腳手架人員必須正確佩戴安全帽，系安全帶，穿防滑鞋，扎緊褲腳。3、上人通道腳手架構(gòu)配件質(zhì)量與搭設(shè)質(zhì)量，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后方可使用。4、當(dāng)有六級(jí)及六級(jí)以上大風(fēng)、雷雨天氣時(shí)，應(yīng)停止架體搭設(shè)與拆除作業(yè)。5、上人通道腳手架使用期間，嚴(yán)禁拆除主節(jié)點(diǎn)外的縱橫向方平桿及連墻件。6、搭拆上人通道腳手架時(shí)，地面應(yīng)設(shè)圍欄和警戒標(biāo)志，并派專人看守，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。7、架子工的工具綁扎吊繩防止失手墜落傷人。8、搭設(shè)完首層后及時(shí)做好架體避雷。9、架體監(jiān)控及人員指定上人斜道監(jiān)控內(nèi)容序號(hào)監(jiān)控項(xiàng)目監(jiān)控人員檢查次數(shù)備注1斜道基礎(chǔ)沉降李晉彬1次/日2架體垂直度、傾斜李其昌1次/2日3扣件有無崩裂李晉彬1次/日4架體底層立桿彎曲變形李晉彬1次/日5連墻件損壞情況李晉彬1次/日6扣件力矩李晉彬跟班檢查7水平扭曲變形李晉彬1次/日注：每次檢測必須留置檢查記錄。八、架體受力計(jì)算根據(jù)施工要求，搭設(shè)高度為65m，計(jì)算立桿采用雙立桿搭設(shè)到45m，45m以下雙立桿必須采用Φ48*3.5標(biāo)準(zhǔn)鋼管，外側(cè)立面采用密目網(wǎng)全封閉，計(jì)算架體縱橫距均為1.2m（計(jì)算取1.2m，按照受力最大立桿計(jì)算）踏步板之間立桿縱距1.1m），步距1.4m。上人跳休息平臺(tái)高度1.8m，斜跑長度3.8