.PAGE1.我國物流企業(yè)物流競爭力提升途徑：偉林班級：物流管理122班學號：1208020229容摘要：進入21世紀，我國經(jīng)濟得到了快速穩(wěn)定的開展，我國的物流企業(yè)隨之得到了快速的開展，但在經(jīng)濟全球化和中國入世的背景下，中國的物流企業(yè)面臨著更加劇烈的競爭和挑戰(zhàn)，但在競爭挑戰(zhàn)的背后，也蘊含著機遇。本文將通過以中小企業(yè)為研究模型進展探討，總結(jié)出我國企業(yè)物流競爭力的提升途徑。關(guān)鍵詞：物流企業(yè)物流競爭力，企業(yè)核心競爭力〔一〕物流企業(yè)的定義概念：物流企業(yè)是指至少從事運輸〔含運輸代理、貨物快遞〕或倉儲的一種經(jīng)營業(yè)務(wù)，并能夠按照客戶物流需求對運輸、存儲、裝卸、包裝、流通加工、配送等根本功能進展組織和管理，具有與自身業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng)，實行獨立核算、獨立承當民事責任的經(jīng)濟組織〔二〕物流企業(yè)的一般特點〔1〕物流企業(yè)為客戶提供效勞，沒有有形產(chǎn)品，但是伴隨著有形產(chǎn)品存在。〔2〕物流企業(yè)所創(chuàng)造的價值主要包括空間價值和時間價值?！?〕物流企業(yè)都具備相當規(guī)模的物流設(shè)施?！?〕物流企業(yè)都具備網(wǎng)絡(luò)信息化功能。〔5〕物流企業(yè)與需求方應(yīng)是長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系?！踩澄锪髌髽I(yè)核心競爭力1.概念

物流企業(yè)的核心競爭力是以物流用戶為中心，通過物流資源與文化的整合和塑造，使物流企業(yè)擁有獨具特色的、支撐企業(yè)具備可持續(xù)競爭優(yōu)勢的能力。物流企業(yè)的核心競爭力在價值創(chuàng)造方面，降低物流本錢；在質(zhì)量、效率、效勞方面獨具特色，并具備相對長期的、不易被競爭對手模仿的差異化優(yōu)勢；在潛力開展方面，核心競爭力能夠不斷拓展更新更高的市場空間。它是企業(yè)的持續(xù)開展和資產(chǎn)增長的能力，是比競爭對手更低的本錢、更快捷的速度去開展自身的核心能力。2.容物流企業(yè)核心競爭力所包含的容十分廣泛，是一個負責的多元系統(tǒng)，歸納起來主要包括以下幾方面：〔1〕核心技術(shù)能力核心競爭力的核心是企業(yè)的核心技術(shù)能力。物流企業(yè)的核心技術(shù)能力不僅取決于現(xiàn)有的物流設(shè)施與技術(shù)裝備的現(xiàn)代化水平，而且更重要的是企業(yè)能夠有效地將這些技術(shù)裝備應(yīng)用到提供的效勞中去，提高效勞水平，使技術(shù)資源轉(zhuǎn)化為企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢。它包括物流企業(yè)的運用能力、研發(fā)能力和效勞創(chuàng)新能力?！?〕應(yīng)變能力企業(yè)應(yīng)變能力是指物流企業(yè)根據(jù)物流市場供求狀況的變化、需求模式的改變和技術(shù)革新進展及時調(diào)整效勞方式的能力。物流企業(yè)要想獲得持久的生存能力就必須不斷調(diào)整企業(yè)的運營方式和提高企業(yè)的信息化水平，以適應(yīng)物流需求向小批量、多頻次開展的趨勢。〔3〕整合能力整合能力涉及物流企業(yè)的組織構(gòu)造、信息傳遞、企業(yè)文化和鼓勵機制等諸要素。通過管理過程制度化、程序化，將企業(yè)的技術(shù)知識和效勞技巧融入企業(yè)的核心競爭力中。物流企業(yè)組織效率的上下決定了企業(yè)將物流技術(shù)優(yōu)勢向市場優(yōu)勢轉(zhuǎn)換的效率?！?〕營銷能力營銷能力反映物流企業(yè)在成長過程中培育市場影響力的大小，它通過將潛在競爭優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實利潤優(yōu)勢而直接或間接地影響物流企業(yè)核心競爭力。滿足顧客需要是物流活動的最終目的，物流企業(yè)與現(xiàn)有顧客之間的關(guān)系和對潛在顧客的滲透能力是物流企業(yè)核心競爭力的直接表達?！菜摹澄覈斍拔锪餍袠I(yè)開展現(xiàn)狀一、市場逐步開放，競爭更加劇烈

在其他國家的經(jīng)濟一片蕭條的風光中，唯有中國還有著較強的開展勢頭，而且中國正在成為亞洲乃至全球的制造業(yè)中心，因此，具有強大資金優(yōu)勢的外資物流企業(yè)紛紛搶灘中國，他們憑借先進的物流技術(shù)、豐富的管理經(jīng)歷，以及遍布世界各地的網(wǎng)絡(luò)，開場挺進中國逐步開放的物流市場。

面對外資的強大攻勢，國各家公司也當仁不讓，紛紛進入物流的不同領(lǐng)域建立自己的根據(jù)地。從物流業(yè)的總體來看，我國大多數(shù)的傳統(tǒng)物流企業(yè)缺乏競爭力，前景不容樂觀。二、客戶差異較大，開展仍有時機

盡管一些實力雄厚的外資企業(yè)已經(jīng)分割去局部市場，今后還會有一些新的外資企業(yè)陸續(xù)進入并又奪走一些市場。但是有三個理由可以讓我們相信傳統(tǒng)物流企業(yè)仍有開展的時機：

〔1〕在中國的企業(yè)對物流的認識有著較大的差異。除外資企業(yè)、局部合資和獨資企業(yè)運用系統(tǒng)的現(xiàn)代物流管理思想和方法進展物流管理外，大多數(shù)的中國外鄉(xiāng)企業(yè)對現(xiàn)代物流效勞的概念和價值理解甚少，并且?guī)缀鯖]有供給鏈管理的概念。因此外資物流企業(yè)的目標客戶與國企業(yè)的目標客戶在一定的時間會有較大的差異，雙方擁有不同的生存空間。

〔2〕雖然國際化是共同開展的趨勢，但外鄉(xiāng)化是每個企業(yè)跨國經(jīng)營不可回避的現(xiàn)實。中國市場有著自己的特點，中國在政治、經(jīng)濟、文化等方面的諸多因素使外資企業(yè)在中國拓展業(yè)務(wù)需要一個適應(yīng)的過程，因此，這個"時差〞又為我們爭取了一些時間。

〔3〕我們承諾漸進開放市場，所以，國的物流企業(yè)還有一些時間進展學習和提高。外資物流企業(yè)在這段時間里積累經(jīng)歷、蓄勢待發(fā)，外鄉(xiāng)企業(yè)國際化的步伐也越來越快，他們對現(xiàn)代物流的認識和運用能力也會迅速轉(zhuǎn)變和提高。5年之后，中、外物流企業(yè)之間的真正爭奪戰(zhàn)才會打響?！参濉尘唧w研究模型——以省中小物流企業(yè)為例中小物流企業(yè)是物流企業(yè)的重要組成局部，也是中國物流行業(yè)中的主體，目前在整個物流行業(yè)中占有很大的比重。所以將省中小物流企業(yè)作為模型，對當前我國物流企業(yè)的物流企業(yè)部環(huán)境做一個大致的理解和分析，據(jù)調(diào)查資料顯示，2008年下半年以來，隨著國際金融危機對省實體經(jīng)濟的影響逐步加深，物流業(yè)作為重要的效勞產(chǎn)業(yè)也受到了嚴重沖擊。通過得到資料的調(diào)研數(shù)據(jù)分析總結(jié)，總體來說，中小物流企業(yè)競爭力現(xiàn)狀主要呈現(xiàn)以下特征：〔1〕經(jīng)營規(guī)模相對偏小根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會物流企業(yè)分類與評估，截止到第九批，省具有A級資質(zhì)的物流企業(yè)為118家，絕大局部物流企業(yè)年營業(yè)收入低于300萬以下〔A級運輸企業(yè)為300萬元以上，A級倉儲企業(yè)為200萬元以上〕。同時通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中小物流企業(yè)員工數(shù)量都比擬少，被調(diào)查物流企業(yè)中員工數(shù)量都未到達500人；大局部物流企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)點少于10個；經(jīng)營業(yè)務(wù)圍主要是倉儲、運輸、裝卸搬運、配送傳統(tǒng)業(yè)務(wù)方面，包裝、加工等增值效勞能力普遍欠缺?！?〕品牌意識相對不強品牌是企業(yè)開展理念、企業(yè)文化、實力、社會信任度、效勞品質(zhì)和附加值的綜合表達，品牌在市場資源整合和競爭中的影響越來越大。但目前中小物流企業(yè)在實施品牌戰(zhàn)略的認識上還存在偏差，缺乏實施品牌戰(zhàn)略的緊迫感和相應(yīng)的實施機制。在對我省中小物流企業(yè)調(diào)查數(shù)據(jù)分析來看，企業(yè)對于打造品牌緊迫性處于次要的位置。此外，中小型物流企業(yè)缺乏一定的誠信，惡性競爭現(xiàn)象屢見不鮮，也直接影響企業(yè)品牌的提高?！?〕信息技術(shù)程度較低目前我省物流企業(yè)的信息化尚處于起步階段，大局部中小物流企業(yè)尚不具備運用信息技術(shù)處理物流信息的能力。中小物流企業(yè)中，靠傳統(tǒng)落后的手工操作方式進展物流作業(yè)和物流管理還占絕大多數(shù)，業(yè)務(wù)處理主要手段多為簡單的加貨運單據(jù)。有的企業(yè)雖開設(shè)了，購置電腦，但電腦卻只用來處理簡單事務(wù)，除主頁外無實質(zhì)性容，常年無人點擊訪問?！?〕人員素質(zhì)普遍不高目前我國物流行業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)普遍不高，已成為不容回避的現(xiàn)實。在對我省中小物流企業(yè)調(diào)查中，大局部企業(yè)員工未到達大專學歷，比率接近75％，甚至在一些企業(yè)中，擁有大專以上學歷僅為個位數(shù)；從業(yè)人員擁有職業(yè)書相對較少，被調(diào)查企業(yè)職業(yè)書平均擁有率約為8％，絕大局部企業(yè)員工學歷或?qū)I(yè)資格低于A級物流企業(yè)評30％估指標?！擦称髽I(yè)物流競爭力的提升途徑總結(jié)企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定〔包括提升自身競爭力的措施〕都應(yīng)以企業(yè)的宏觀微觀環(huán)境分析和行業(yè)環(huán)境分析為根底，綜合考慮企業(yè)過去戰(zhàn)略的影響、管理者對風險的態(tài)度的影響、企業(yè)所面臨環(huán)境的影響，企業(yè)文化與權(quán)力關(guān)系的影響、管理人員素質(zhì)的影響、時限考慮的影響等因素以及企業(yè)部開展情況制定自身物流競爭力開展戰(zhàn)略，才能有效地提高企業(yè)競爭力。一、資源整合實現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營

〔1〕加強自身根底設(shè)施建立，加強資源整合，盡快縮小差距。我國物流企業(yè)一直來都存在經(jīng)營規(guī)模小的問題，難以形成規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)，相比照，跨國公司之所以能做大做強，大多是通過資源整合。我國的物流企業(yè)要做大做強，首先要植根于國物流市場，國物流市場是企業(yè)提高競爭力的根基。我國物流企業(yè)經(jīng)過多年耕耘，已經(jīng)形成了自己一定的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和客戶群體。與此同時，應(yīng)在更大圍、更廣領(lǐng)域和更高層次上開展與國際物流企業(yè)的聯(lián)盟與合作。充分利用國際、國兩個市場、兩種資源，優(yōu)化資源配置，實施"國際化〞和"走出去〞戰(zhàn)略。〔2〕采用連鎖經(jīng)營的方式整合中小型物流企業(yè)，在物流業(yè)中引入連鎖經(jīng)營的組織形式，這是實現(xiàn)物流企業(yè)經(jīng)營集約化的組織形式，通過連鎖經(jīng)營把大規(guī)模整體化的物流管理要求同現(xiàn)實的物流活動的分散化有機結(jié)合到一起，把眾多的中小型物流企業(yè)組成一個利益共同體，從多個功能發(fā)揮聯(lián)合優(yōu)勢，實現(xiàn)物流信息共享、協(xié)調(diào)運作的高效率和物流市場覆蓋面的擴大，取得規(guī)模效益。連鎖經(jīng)營要突破現(xiàn)有的行政系統(tǒng)、行政區(qū)域的分割和所有制的界限，形成社會化的物流網(wǎng)絡(luò)，促進大流通的開展。二、提升效勞質(zhì)量〔1〕物流企業(yè)在確定業(yè)務(wù)流程后，分解業(yè)務(wù)流程并針對每一流程綜合考慮本企業(yè)的實力和各方面因素，結(jié)合客戶調(diào)查，確定企業(yè)的效勞規(guī)和物流效勞質(zhì)量指標。

〔2〕從物流設(shè)施、物流管理、物流技術(shù)和物流人才等各方面來提升企業(yè)的效勞質(zhì)量和效勞圍，以效勞規(guī)和物流效勞質(zhì)量指標規(guī)物流運作模式，在公司圍實現(xiàn)標準化，為客戶提供流程合理、效勞優(yōu)良、質(zhì)量保證和信守承諾的高品質(zhì)的標準化效勞。

〔3〕要積極引進物流效勞的國際質(zhì)量標準及其保證系統(tǒng)，建立健全質(zhì)量控制體系和質(zhì)量檢查制度，提高和改善物流運作的準時送達率、貨損貨差率、訂單交付率、客戶滿意率等績效指標，使物流效勞質(zhì)量盡快和國際接軌。三、加快企業(yè)信息化建立，增加物流企業(yè)的科技投入，提高科技含量

在信息系統(tǒng)建立方面，首先應(yīng)根據(jù)自身需要，逐步建立起滿足業(yè)務(wù)要求的高效的管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)企業(yè)部資源網(wǎng)絡(luò)化運作。其次采用先進的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，針對經(jīng)營容，建立起為客戶提供在線業(yè)務(wù)的外部信息效勞系統(tǒng)。第三提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)接口，與相關(guān)社會職能部門、物流企業(yè)、生產(chǎn)與流通企業(yè)、大型貨物集散地等其他外部信息系統(tǒng)的，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享與信息交換。

在這里需要提出的是，我國物流企業(yè)的信息化建立中，更多注意了企業(yè)和企業(yè)外物流管理信息系統(tǒng)的建立，對于物流效勞方案決策支持系統(tǒng)的建立重視不夠。只有有了這一系統(tǒng)，才能保證在各項運作，包括運輸、倉儲、配送優(yōu)化的根底上實現(xiàn)全程運作最優(yōu)。四、加快人才培養(yǎng)，實施人力資源戰(zhàn)略

在物流企業(yè)人才培養(yǎng)方面，除了積極引進國外的人才外，最重要的是立足國，加強物流人才的培養(yǎng)，特別是物流企業(yè)急需的既懂物流理論又熟悉物流運作技術(shù)的專業(yè)人才的培養(yǎng)。為此，物流企業(yè)應(yīng)加快在職人員的培訓，在企業(yè)中選擇一批有一定專業(yè)知識、有相關(guān)行業(yè)管理經(jīng)歷、敬業(yè)精神好的管理人員和技術(shù)人員，通過短期培訓、考察、跟班作業(yè)等方式，使其盡快掌握物流根本知識和運作技術(shù)，成為物流管理的專業(yè)人才。五、實施名牌戰(zhàn)略名牌戰(zhàn)略是一個系統(tǒng)戰(zhàn)略。企業(yè)從自己的普通商標做起到成為名牌企業(yè)并不是一個簡單的過程。尤其對于一個物流企業(yè)來說，物流企業(yè)專門從事物流效勞，應(yīng)更家注重名牌戰(zhàn)略的重要性。名牌是一種強有力的資源，對企業(yè)開展是深不可測的。所以企業(yè)在自身開展過程中，必須結(jié)合自身特點和自身企業(yè)特色文化，創(chuàng)立屬于自己特色的品牌效勞。完畢語我國物流企業(yè)額在當前的中國經(jīng)濟形勢下?lián)碛兄鴱V闊的開展前景，但在這前景背后意味著面臨更加劇烈的競爭和挑戰(zhàn)，這種