站站房改造工程屋面網(wǎng)架安裝專項(xiàng)施工方案編制： 審核： 中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司德州站站房改造項(xiàng)目經(jīng)理部2016年04月16日目錄TOC\o"1-5"\h\z1、編制依據(jù) 0..技術(shù)文件 0.\o"CurrentDocument"規(guī)范、規(guī)程 Q.\o"CurrentDocument"其他 0,.\o"CurrentDocument"2、工程概況 1..\o"CurrentDocument"總體概況 1..\o"CurrentDocument"屋面鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架設(shè)計(jì)概況 .1.\o"CurrentDocument"現(xiàn)場情況 3.\o"CurrentDocument"工程重點(diǎn)、難點(diǎn) 3.\o"CurrentDocument"3、施工準(zhǔn)備 3..\o"CurrentDocument"技術(shù)準(zhǔn)備 3.\o"CurrentDocument"機(jī)具準(zhǔn)備 4...\o"CurrentDocument"材料準(zhǔn)備 6...\o"CurrentDocument"檢驗(yàn)、試驗(yàn) 8...\o"CurrentDocument"4、施工安排 9...\o"CurrentDocument"組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工 9..\o"CurrentDocument"施工部位及內(nèi)容 11\o"CurrentDocument"施工程序 11\o"CurrentDocument"工期要求 1..2.\o"CurrentDocument"5、主要施工方法和工藝 1..2\o"CurrentDocument"施工方法的選擇及總體思路 1..2\o"CurrentDocument"網(wǎng)架加工制作 1..4.\o"CurrentDocument"平臺(tái)拼裝 1..9.\o"CurrentDocument"高空散拼 2..7.馬道安裝 2..7.涂裝 3..3.\o"CurrentDocument"測量和監(jiān)控 3..8.重、難點(diǎn)施工措施 4..6.6、質(zhì)量要求 4...6.\o"CurrentDocument"鋼網(wǎng)架材料質(zhì)量要求 4..6鋼網(wǎng)架安裝質(zhì)量要求 4..9鋼網(wǎng)架涂裝質(zhì)量要求 5..3質(zhì)量控制措施 5..5.7、成品保護(hù) 5...7.TOC\o"1-5"\h\z成品保護(hù)制度 5..7.成品保護(hù)具體措施 5..7.8、安全、環(huán)保保證措施 5..7安全保證措施 5..7.季節(jié)性施工保證措施 5..9監(jiān)測監(jiān)控 6..1.環(huán)保與文明施工 6...2應(yīng)急措施 6..2.9、成本節(jié)約措施 6..8.10、分包管理 6..8.分包商入場管理 6..8.臨時(shí)用水、用電管理 7..0進(jìn)度管理 7..1.質(zhì)量管理 7..1.安全文明施工管理 7..4技術(shù)管理 7..5.資金管理 7..5.分包商退場管理 7..5.11、附件 7...7.附件一：拼裝平臺(tái)滿堂扣件式鋼管腳手架計(jì)算書 77附件二：鋼網(wǎng)架散拼應(yīng)力計(jì)算書 7.71、編制依據(jù)技術(shù)文件《德州站站房改造工程施工圖紙》、《屋面網(wǎng)架施工深化圖》《德州站站房改造工程施工總承包合同》《德州站站房改造工程施工組織設(shè)計(jì)》規(guī)范、規(guī)程規(guī)范、規(guī)程 表1-1廳P規(guī)范、規(guī)程名稱規(guī)沱編p01《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017-200302《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-201203《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011-201004《空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》JGJ7-201005《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205-200106《鋼結(jié)構(gòu)防火涂料應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》CECS2407《鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點(diǎn)》JG/T10-200908《鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點(diǎn)用高強(qiáng)螺栓》GBT16939-199709《鋼網(wǎng)架檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》JG12-199910《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T700-200611《鋼結(jié)構(gòu)制作工藝規(guī)程》DGJ08-21612《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分析》GB/T11345-201313《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-200114《建筑施工高空作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-201115《工程測量規(guī)范》GB50026-2007其他《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（2002年6月29日人大通過）《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（2003年11月24日國務(wù)院頒發(fā)）《危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》（京建質(zhì)[2009]87號(hào)）2、工程概況2.12、工程概況2.1總體概況表2-1工程概況工程名稱德州站站房改造工程工程地址德州站位于山東省德州市德城區(qū)迎賓路建設(shè)單位北京鐵路局站房工程建設(shè)指揮部設(shè)計(jì)單位鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位北京鐵建工程監(jiān)理有限公司質(zhì)量要求工程施工質(zhì)量符合國家和鐵道部相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定和設(shè)計(jì)文件要求，單位工程一次驗(yàn)收合格率100%。創(chuàng)優(yōu)指標(biāo)工程總體質(zhì)量達(dá)到當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程標(biāo)準(zhǔn)確?！暗轮菔袃?yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程”確保德州市竣工優(yōu)質(zhì)工程“天衢杯”合同工期2014年09月15日?2015年12月25日，總工期465日歷天實(shí)際工期2014年09月15日?2016年12月30日2.2屋面鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架設(shè)計(jì)概況屋面鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架為正放四角錐螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架，網(wǎng)架支座為下弦多柱點(diǎn)支承 ，網(wǎng)架軸線尺寸為77.7m*33.6m,覆蓋面積2610m2,網(wǎng)架結(jié)構(gòu)找坡，坡度5%厚度為1.7m-2.52m,網(wǎng)架部分重量為92.7噸。網(wǎng)架所用鋼材為Q235B,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級(jí)為二級(jí)，設(shè)計(jì)正常使用年限為 50年，防火等級(jí)為二級(jí)。屋面為金屬屋面，采用360度直立鎖邊鍍鋁鋅壓型鋼板， 板厚為0.8mm,板型采用有效寬度為 468mm肋高72mm樽條與網(wǎng)架上弦球支托板焊接連接， 主樽采用H200*100*3.2*4.5mm型鋼，間距同上弦桿螺栓球間距，次樽采用 C140*50*20*2.5mm型鋼，間距不大于1.7m,并于下弦位置設(shè)拉條。次樽與主樽上的次樽支架栓接連接。屋面板通過自攻螺釘和元寶形可滑動(dòng)支座與次樽連接。圖2-1屋面網(wǎng)架側(cè)剖面圖2-2屋面網(wǎng)架總平面分布圖圖2-3屋面網(wǎng)架正剖面圖圖2-4屋面網(wǎng)架平面圖2.3現(xiàn)場情況站房 B區(qū)屋面鋼網(wǎng)架安裝區(qū)域混凝土結(jié)構(gòu)已施工完成，涉及鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架安裝的預(yù)埋件已提前預(yù)埋完成，且混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)市質(zhì)量檢檢測單位檢測合格，混凝土子分部驗(yàn)收通過。滿足鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架安裝條件。因受施工場地限制，屋面鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架桿件、構(gòu)配件進(jìn)場后分類放置在站房 B區(qū)一層樓板覆蓋范圍內(nèi)（ZC-ZE/Z4-Z11軸），可避免受雨水淋濕。拼裝場地設(shè)置在站房 B區(qū)一層無樓板覆蓋范圍內(nèi)（ ZA-ZC/Z5-Z10軸）、二層（ ZC-ZE/Z5-Z10軸），便于起重設(shè)備吊裝至作業(yè)點(diǎn)。屋面鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架安裝前，站房 B區(qū)內(nèi)兩臺(tái)吊塔全部拆除，地面場地平整、夯實(shí)。便于兩側(cè)滿堂架搭設(shè)及起重設(shè)備的移動(dòng)、吊裝作業(yè)。2.4工程重點(diǎn)、難點(diǎn)管理方案難點(diǎn)（1）本工程施工場地狹小，鋼結(jié)構(gòu)安裝施工中，不具備大型吊裝設(shè)備的使用條件。施工工期緊張， 施工現(xiàn)場多工種交叉作業(yè)， 如何確保施工安全及互不干擾在施工安排、管理方面難度較大。2.4.2技術(shù)方案難點(diǎn)（1）鋼網(wǎng)架桿件、螺栓球種類、型號(hào)繁多，容易混淆，準(zhǔn)確無誤的安裝難度大。（2）網(wǎng)架跨度33.6m,散拼過程中控制好網(wǎng)架整體撓度、沉降量、整體穩(wěn)定性以及控制好累計(jì)偏差難度較大。3施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備1）組織施工技術(shù)人員在施工前認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)程，熟悉圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖，核對(duì)建筑、裝修和結(jié)構(gòu)及土建與設(shè)備安裝專業(yè)圖紙之間的尺寸是否一致。（2）認(rèn)真熟悉施工圖紙，明確各桿件、構(gòu)配件之間的連接形式、位置關(guān)系、受力情況等。3）了解吊裝設(shè)備的性能、吊裝起重高度、 仰角、重量等相互關(guān)系及極限值， 確保吊裝作業(yè)在設(shè)備安全操作范圍內(nèi)進(jìn)行。4）對(duì)支撐體系的穩(wěn)定性、 施工荷載進(jìn)行計(jì)算、驗(yàn)算， 明確支撐架體所能承受的最大限制，并在施工過程中嚴(yán)格控制。5）明確材料加工及進(jìn)場前的試、 檢驗(yàn)項(xiàng)目， 確保進(jìn)場構(gòu)配件全部滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要

求。明確施工過程中檢查、驗(yàn)收內(nèi)容，確保施工安全、質(zhì)量 100涮足要求。(6)在施工之前對(duì)施工隊(duì)、施工班組人員、機(jī)械操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，特別是對(duì)安裝順序、連接點(diǎn)強(qiáng)度要求、精度控制做深入的技術(shù)交底。對(duì)所有施工作業(yè)人員進(jìn)行專項(xiàng)安全和技術(shù)培訓(xùn)，加強(qiáng)班組的技術(shù)素質(zhì)及安全意識(shí)。機(jī)具準(zhǔn)備施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表 表3-1廳P機(jī)械、設(shè)備名稱規(guī)格、型號(hào)數(shù)量用途備注1汽布吊25T2卸車、拼裝、吊裝租賃2千斤頂(機(jī)械式)D50T2支撐租賃3千斤頂(機(jī)械式)D25T2支撐租賃4電焊機(jī)ZX7-4002焊接自有5氣割1焊接自有6水準(zhǔn)儀1測量、校核自有7經(jīng)緯儀DJ1測量、定位自有8電動(dòng)角磨機(jī)2調(diào)整、安裝自有9管鉗及扳手安裝、緊固自有10鋼卷尺5ml50m測量、檢查自有11倒鏈2吊裝自有12起重吊裝帶5T2吊裝自有13鋼絲繩M26,10M30卸車、吊裝自有14鋼絲繩M20,10M5卸車、吊裝自有15卡扣M2660卸車、吊裝自有16卡扣M2010卸車、吊裝自有注：進(jìn)場機(jī)械均按照《北京鐵路局建設(shè)工程大型施工機(jī)械安全管理辦法》京鐵建(2013)154號(hào)文件準(zhǔn)備相關(guān)資料報(bào)監(jiān)理單位驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)場實(shí)施機(jī)械作業(yè)。圖3-125T汽車吊圖25T汽車吊主要性能與參數(shù):項(xiàng)目數(shù)值最大額定總起重量25000kg

基本臂最大起重力矩970kN.m最長主臂最大起重力矩510.12kN.m主臂最大起升高度32.5m副臂最大起升高度40.3m外形尺寸（長X寬X高）12750X2500X3225mm主臂長10.2?32.0m副臂長7.5m25T汽車起重機(jī)起重性能表:工作半徑（m吊臂長度（m10.213.7517.320.8524.427.9531.532517.53.520.617.512.29.541817.512.29.54.516.315.312.29.57.5514.514.412.29.57.575.513.513.212.29.57.57612.312.212.29.57.575.16.511.21110.58.87.575.1710.2109.88.57.275.17.59.49.29.18.16.86.75.188.68.48.47.86.66.45.18.587.97.87.46.37.2597.276.866.14.81065.85.65.65.34.41244.14.14.23.93.8142.933.12.93162.22.32.22.3181.61.81.71.7201.31.31.3

2210.91240.70.8260.50.5280.4290.325噸汽車起重機(jī)起重性能表（副臂）：主臂主角7.5m副臂副臂傾角5度副臂傾角30度80度2.51.2575度2.51.2570度2.051.1565度1.751.160度1.551.0555度1.31.050度1.050.8材料準(zhǔn)備原材料及構(gòu)配件本工程屋面網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)所采用鋼材均需滿足以下條件：1、鋼材的屈服強(qiáng)度實(shí)測值與抗拉強(qiáng)度實(shí)測值的比值不應(yīng)大于 0.852、鋼材應(yīng)具有明顯的屈服臺(tái)階，且伸長率不應(yīng)小于20%3、鋼材應(yīng)具有良好的焊接性和合格的沖擊韌性材料構(gòu)配件一覽表 表3-2廳P材料名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1桿件下弦桿①60*3.5mm①76*4mm①89*4mm①114*5mm個(gè)514/2上弦桿個(gè)646/3腹桿個(gè)960/4螺栓/個(gè)4376具體型號(hào)見深化圖5/個(gè)4376具體型號(hào)見深化圖6頂絲/個(gè)4376具體型號(hào)見深化圖7螺栓球120、140、160180、200mm個(gè)583/8封板60*1676*16mm個(gè)1690/9錐頭/個(gè)2686具體型號(hào)見深化圖10支托板/個(gè)308/注：進(jìn)場材料必須經(jīng)驗(yàn)收合格后方能投入使用材料技術(shù)要求1、網(wǎng)架鋼材技術(shù)要求(1)網(wǎng)架的桿件：Q235B,可采用直縫焊接鋼管(GB/T13793-2008)或結(jié)構(gòu)用無縫鋼管(GB/T8162-1999),或使用《低壓流體輸送用焊接鋼管》 GB/T3092-2001標(biāo)準(zhǔn)的鋼管。(2)網(wǎng)架連接用的螺栓球：選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件( GB/T699-1999)規(guī)定的45號(hào)鋼經(jīng)熱鍛制成。(3)網(wǎng)架用的高強(qiáng)螺栓：均選用合金鋼技術(shù)條件( GB/T3077-99)規(guī)定的40Cr鋼。(4)網(wǎng)架用的錐頭和封板：選用Q235B鋼，其性能材質(zhì)符合(GB/T700-2006)的規(guī)定(5)任何情況下不得將荷載作用在網(wǎng)架的桿件上，所有荷載必須作用在節(jié)點(diǎn)上。(6)網(wǎng)架用緊定螺釘：采用經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理的 40Cr,其性能符合GB/T3077-99。(7)網(wǎng)架用螺栓：采用符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)要求的Q235鋼制造的C級(jí)粗制螺栓，性能等級(jí)4.8級(jí)(8)焊條：Q235鋼與Q235鋼之間的焊接選用E43型低碳鋼焊條。(9)所有材料均應(yīng)附有質(zhì)量證明書。2、網(wǎng)架防腐、防火要求鋼結(jié)構(gòu)的表面處理、除銹方法、除銹等級(jí)的確定，涂料品種的選擇，涂料結(jié)構(gòu)和涂層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和(GB50205-2001)的規(guī)定。(1)防銹要求：所有鋼構(gòu)件表面均應(yīng)除銹，鋼構(gòu)件防銹與涂裝應(yīng)在制作質(zhì)量檢驗(yàn)合格后進(jìn)行，鋼材表面經(jīng)噴砂處理除銹等級(jí)應(yīng)不低于 Sa2.5級(jí)，除銹質(zhì)量符合《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和涂裝等》(GB8923-88)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。當(dāng)鋼材表面除銹檢驗(yàn)合格后，須在要求時(shí)限內(nèi)進(jìn)行涂裝?，F(xiàn)場補(bǔ)漆應(yīng)用風(fēng)動(dòng)或電動(dòng)工具除銹，并達(dá)到St3級(jí)。鋼構(gòu)件的表面做凈化處理保證無油、干燥；粗糙度等指標(biāo)均按照《熱噴涂金屬件表面預(yù)處理通則》(GB11373-89)的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。防腐蝕涂料宜采用同系列產(chǎn)品，整個(gè)防腐涂層配套干膜厚度應(yīng)不小于 220微米。具體各道漆的要求：防腐底漆采用環(huán)氧富鋅底漆，干漆膜厚度不小于 80pm,富干膜鋅粉含量要求不低于80%,用于鋼結(jié)構(gòu)工廠施工；中間漆采用環(huán)氧云鐵中間漆，干漆膜厚度不小于140nm,體積固體含量不小于80%,用于鋼結(jié)構(gòu)工廠施工。面漆二道，厚度不小于150(!m。(2)涂層與鋼鐵基層的附著力不低于5MPa。附著力的測試方法為拉開法，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《涂層附著力的測定拉開法》GB/T5210的規(guī)定。當(dāng)涂層與基層的附著力采用拉開法測試確有困難時(shí)，可采用劃格法進(jìn)行測試，其附著力不低于 1級(jí)；劃格法應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《漆膜的劃格試驗(yàn)》GB/T9286的規(guī)定。防火涂料及面漆應(yīng)與底漆和中間漆有良好的配套性，具體要求詳見建筑圖紙。涂裝標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按(ISO12944)的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。(3)涂漆后的漆膜外觀應(yīng)均勻、平整、豐滿而有光澤，不允許咬底、裂紋、剝落、針孔等缺陷。涂層厚度用磁性測厚儀測定，總厚度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的要求。(4).埋入混凝土的鋼構(gòu)件、高強(qiáng)螺栓連接摩擦面、構(gòu)件剖口部位均不刷油漆并不得油污。接合部的外露部位和緊固件、工地焊接區(qū)及經(jīng)常碰撞脫落油漆部位在構(gòu)件安裝后需補(bǔ)涂防腐底漆一道。3.4檢驗(yàn)、試驗(yàn)檢驗(yàn)、試驗(yàn)具體安排如下:廳P材料名稱試驗(yàn)時(shí)間安排復(fù)試項(xiàng)目編制依據(jù)備注1鋼材(鋼結(jié)構(gòu)用)鋼材加工前力學(xué)性能及彎曲性能《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50205-2001)1、國外進(jìn)口鋼材；2、鋼材混批；3、板厚等于或大于40mm且設(shè)計(jì)有z向性能要求的厚板；4、建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為一級(jí)，大跨度鋼結(jié)構(gòu)中主要受力構(gòu)件所用的鋼材；5、設(shè)計(jì)有復(fù)驗(yàn)要求的鋼材；6、對(duì)質(zhì)量有疑義的鋼材。2焊條/焊絲鋼材加工前焊接性能《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50205-2001)重要鋼結(jié)構(gòu)采用的焊接材料應(yīng)進(jìn)行抽樣復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。為見證取樣送檢。

3焊縫超聲波檢測鋼構(gòu)件安裝刖焊縫探傷《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50205-2001)全熔透的一、二級(jí)焊縫應(yīng)米用超聲波探傷進(jìn)行內(nèi)部缺陷的檢驗(yàn)，當(dāng)超聲波探傷不能對(duì)缺陷做出判斷時(shí)，應(yīng)采用射線探傷；一級(jí)次1縫檢驗(yàn)100%二級(jí)焊縫檢驗(yàn)20%4螺栓球節(jié)點(diǎn)鋼網(wǎng)架高強(qiáng)度螺栓鋼構(gòu)件安裝刖抗滑移系數(shù)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50205-2002)同一廠家的同一種產(chǎn)品抽查/、少于一組。5防火涂料鋼構(gòu)件涂裝刖粘結(jié)強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50205-2003同一廠家的同一種產(chǎn)品抽查/、少于一組。6網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)承我力試驗(yàn)鋼構(gòu)件安裝刖網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)承載力試驗(yàn)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50205-200D每項(xiàng)試驗(yàn)做三個(gè)試件4施工安排組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工項(xiàng)目部人員組織廳P部門職位姓名職責(zé)備注1/項(xiàng)目經(jīng)理李連勇項(xiàng)目總負(fù)責(zé)專業(yè)施工班組配備人員組織2/執(zhí)行經(jīng)理陳凱項(xiàng)目總協(xié)調(diào)3/總工程師張揚(yáng)技術(shù)、質(zhì)量總負(fù)責(zé)4工程室工程經(jīng)理陳琛管理現(xiàn)場施工，協(xié)調(diào)現(xiàn)場施工問題，負(fù)責(zé)人機(jī)料的供應(yīng)、分配工長趙相選5技木至技木主任曹小松負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)問題的解決，做好技術(shù)交底、測量及實(shí)驗(yàn)工作技術(shù)貝路丁一質(zhì)檢員張如意測量員謝甫來實(shí)驗(yàn)員陳建6材料室材料主任鄧林廣負(fù)責(zé)材料、周轉(zhuǎn)材料的米材料員邵斌購，供給7安全室安全總監(jiān)段江濤負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工人員的安全教育及安全施工檢查安全員陶金安全員李海龍8機(jī)電室機(jī)電主管技術(shù)貝趙新峰孫林強(qiáng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場的臨水、臨電及機(jī)電專業(yè)技術(shù)工作主要負(fù)責(zé)人職責(zé)(1)、項(xiàng)目經(jīng)理：李連勇負(fù)責(zé)工程的全面管理與指揮，認(rèn)真履行合同，負(fù)責(zé)并完成本施工方案的順利實(shí)施，簽署各項(xiàng)指令和文件，組織并主持工程驗(yàn)收。(2)、項(xiàng)目總工：張揚(yáng)負(fù)責(zé)指導(dǎo)和處理在施工過程中所遇到的一切技術(shù)問題，并參與施工過程的管理，技術(shù)室協(xié)助項(xiàng)目總工工作，全面負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的技術(shù)管理工作，督促檢查采購物資、設(shè)備的控制，加強(qiáng)施工全過程的工序控制。(3)、工程經(jīng)理：陳琛勞動(dòng)力調(diào)度和現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況重新劃分施工任務(wù)；施工進(jìn)度總負(fù)責(zé)；組織材料的進(jìn)場驗(yàn)收，負(fù)責(zé)工程的生產(chǎn)管理與指揮，負(fù)責(zé)并確保完成施工方案的順利頭。(4)、技術(shù)主任：曹小松負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工的技術(shù)指導(dǎo)工作，負(fù)責(zé)圖紙核對(duì)、崗前培訓(xùn)、技術(shù)交底、編制施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書，為每道工序提供可靠的技術(shù)保證，并做好資料記錄與管理。(5)、安全總監(jiān)：段江濤負(fù)責(zé)工程現(xiàn)場施工及與之有關(guān)的一切安全事務(wù)。該機(jī)構(gòu)的設(shè)置和人員的配置原則上滿足本工程的需求，在項(xiàng)目實(shí)施過程中項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目經(jīng)理部將根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)進(jìn)行適當(dāng)補(bǔ)充，項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目經(jīng)理部主要人員原則上保持不變，在需要調(diào)整時(shí)，以利于達(dá)到業(yè)主目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)合同承諾為原則。(6)、材料主任：鄧林廣負(fù)責(zé)材料的采購工作，確保現(xiàn)場材料的及時(shí)供應(yīng)。勞動(dòng)力組織勞動(dòng)力計(jì)劃表 表4-1廳P分工人數(shù)備注1勞務(wù)隊(duì)負(fù)責(zé)人1人技術(shù)貝1人測量員2人2安裝工15人3架子工10人焊工8人吊車司機(jī)4人合計(jì)41人施工部位及內(nèi)容施工部位該專項(xiàng)施工方案所涉及的施工部位為站房綜合樓 B區(qū)屋面，Z4-Z11/ZA-ZE軸范圍內(nèi)的鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架，網(wǎng)架支座處標(biāo)高為15.6m,網(wǎng)架跨中最高點(diǎn)標(biāo)高為18.6m。本工程滿堂支撐架體搭設(shè)最大高度16m搭設(shè)寬度11m承受單點(diǎn)集中荷載＜700kg,鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架安裝最大跨度33.6m,屬危險(xiǎn)性分部分項(xiàng)施工方案。施工內(nèi)容本專項(xiàng)施工方案施工內(nèi)容主要包括：1、屋面鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架拼裝平臺(tái)的搭設(shè)、拆除，拼裝平臺(tái)為滿堂扣件式鋼管腳手架。2、屋面鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架構(gòu)配件的加工、生產(chǎn)及防腐、防銹底漆的涂裝。該部分在具有相應(yīng)資質(zhì)的鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)、加工廠家進(jìn)行。3、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架的現(xiàn)場拼裝、調(diào)整、焊接固定。4、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架的高空散拼作業(yè)。5、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架防腐防銹底漆補(bǔ)涂，防火涂料涂裝作業(yè)等。4.3施工程序滿堂腳手架搭設(shè)施工流程場地平整、夯實(shí)一測量、定位放線一鋪設(shè)墊板一搭設(shè)立桿一搭設(shè)水平桿一搭設(shè)剪刀撐、連墻件一鋪設(shè)平臺(tái)板一搭設(shè)上人馬道一檢查驗(yàn)收鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架平臺(tái)拼裝流程復(fù)核軸網(wǎng)、預(yù)埋件尺寸位置、標(biāo)高一放線定位下弦球位置一安放調(diào)節(jié)支撐一安裝下弦球吊裝單元一安裝下弦球吊裝單元之間下弦桿一調(diào)整、緊固下弦桿網(wǎng)一安裝上弦球吊裝單元一安裝上弦球吊裝單元連接桿一測量、調(diào)整、緊固一驗(yàn)收鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架高空散拼流程復(fù)核軸網(wǎng)、預(yù)埋件尺寸位置、標(biāo)高一組裝散拼單元一吊裝下弦桿散拼單元一吊裝上弦桿散拼單元一測量調(diào)整一吊裝立柱支撐一固定支座一整體測量、調(diào)整一驗(yàn)收鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架涂裝流程鋼結(jié)構(gòu)表面清理一除銹一噴涂底漆一涂裝檢查一現(xiàn)場補(bǔ)漆一涂裝面漆 /防火涂層一質(zhì)量檢查一面漆/防火涂層補(bǔ)涂一檢查驗(yàn)收4.3工期要求施工內(nèi)容工期要求（大）備注網(wǎng)架加工制作15天散拼平臺(tái)搭設(shè)10天平臺(tái)散拼施工10天局空散拼施工27天網(wǎng)架調(diào)試、驗(yàn)收5天總計(jì)67天5主要施工方法和工藝5.1施工方法的選擇及總體思路施工方法的選擇本工程為螺栓球形網(wǎng)架，位于站房B區(qū)，兩側(cè)A、C區(qū)為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，網(wǎng)架東西向跨度為33.6m,南北向總跨度為77.7m,南北向支座間距分別為9.45m、10.2m、10.2m、18.0m、10.2m、10.2m、9.45m。屋面網(wǎng)架南北兩側(cè)為已施工完成的站房A、C區(qū)混凝土結(jié)構(gòu)，西側(cè)緊鄰一站臺(tái)（正常接發(fā)列車），東側(cè)緊鄰站前廣場人工廣場基坑。受現(xiàn)場施工場地條件的限制，鋼結(jié)構(gòu)安裝施工不具備大型吊裝設(shè)備的使用，導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)工程施工難度加大。然而鋼結(jié)構(gòu)工程是整個(gè)工程施工的關(guān)鍵工作，它的工期時(shí)間直接影響整個(gè)工程的工期進(jìn)度，是整個(gè)工程的重中之重，必須得以保證。根據(jù)以上現(xiàn)場條件和施工難點(diǎn)的分析，在施工工期、技術(shù)質(zhì)量、施工安全、施工成本控制等方面，我方就幾種施工方法進(jìn)行了比較 ，具體如下：1、滿堂腳手架高空散裝法滿堂腳手架高空散裝法，需將地面混凝土結(jié)構(gòu)部分工程施工完成后，在結(jié)構(gòu)板面上搭設(shè)滿堂腳手架到設(shè)計(jì)標(biāo)高，滿鋪的腳手板作為操作面進(jìn)行拼裝的一種施工方法。用此種施工方法施工時(shí)，首先，鋼結(jié)構(gòu)的整個(gè)工程工期延遲，而且滿堂腳手架必須待鋼結(jié)構(gòu)完成安裝后才能拆除，在此期間鋼結(jié)構(gòu)施工區(qū)域內(nèi)的其它工序均無法穿插施工；其次，腳手架前期搭設(shè)及后期拆除的時(shí)間較長，且成本較高。2、高空滑移的辦法高空滑移法是指，分條的網(wǎng)架單元在事先設(shè)置的滑軌上單條滑移到設(shè)計(jì)位置拼接成整體的安裝方法。此條狀單元可以在地面拼成后用起重機(jī)吊至支架上，在設(shè)備能力不足或其它因素存在時(shí)，也可用小拼單元甚至散件在高空拼裝平臺(tái)上拼成條狀單元。高空支架一般設(shè)在建筑物一端，滑移時(shí)網(wǎng)架的條狀單元由一端滑向另一端。本工程網(wǎng)架覆蓋區(qū)域南北兩端均有一部混凝土結(jié)構(gòu)樓梯，現(xiàn)場無法設(shè)置滑移軌道，不具備滑移施工條件。3、分塊安裝高空對(duì)接的方法采用在地面上分塊散裝，利用提升設(shè)備或大型起重設(shè)備吊裝至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)對(duì)接，使之成一整體。但是此種方法受場地限制，不適合于本工程網(wǎng)架安裝施工。4、整體提升的方法采用在地面組裝，用多組拔桿起吊，在提升到不同的標(biāo)高層時(shí)逐漸向四圍擴(kuò)散拼接，整體提升，至設(shè)計(jì)標(biāo)高后落入支座就位。此種方法，在提升過程中能讓其它工序穿插進(jìn)行，但本工程網(wǎng)架覆蓋區(qū)域西側(cè)存在混凝土結(jié)構(gòu)板，與東側(cè)無樓板區(qū)域標(biāo)高相差 7.35m,不具備整體拼裝平臺(tái)，且樓板的承重能力必須經(jīng)過精密計(jì)算和通過專家論證后才能進(jìn)行施mo5、高空散裝的方法先在一側(cè)搭設(shè)幾根腳手架組裝平臺(tái)，由于螺栓球網(wǎng)架所有構(gòu)件都按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求在廠家加工成形，現(xiàn)場只須拼裝即可，拼裝時(shí)依據(jù)腳手架組裝平臺(tái)，網(wǎng)架先落入支座固定，將網(wǎng)架分成若干散拼單位，采用汽車吊沿支座最小跨度方向逐漸向前延伸擴(kuò)展，逐塊拼裝，每延伸拼裝一個(gè)軸線，定位一軸網(wǎng)架。此種施工方法高效、快捷、費(fèi)用低，又可與其它工序交叉施工，對(duì)建筑結(jié)構(gòu)受力也沒有影響。根據(jù)本工程網(wǎng)架的特點(diǎn)和難點(diǎn)，結(jié)合上述幾種方法的優(yōu)缺點(diǎn)，我單位將選用第五種施工方法一一高空散裝的方法，即在網(wǎng)架安裝區(qū)域10-11軸/A-E軸搭設(shè)滿堂腳手架組裝平臺(tái)（腳手架平臺(tái)的搭設(shè)方法遵循《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ130-2011中的搭設(shè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行），依據(jù)兩側(cè)混凝土梁柱和腳手架組裝平臺(tái)拼接，整垮拼裝完成落入支座固定，然后將網(wǎng)架分成若干散拼單位，采用汽車吊沿支座最小跨度方向逐漸向前延伸擴(kuò)展，逐步向前拼裝、固定，一次成形的方法。采用這種高空散裝的方法，既穩(wěn)定又高效，還有利于其它工序穿插作業(yè)，對(duì)保證該工程的整體工期計(jì)劃很有利，所以我單位優(yōu)先選用此種施工方法。為了滿足工程工期，保質(zhì)，保量，保安全完成網(wǎng)架施工，采用高空散裝的方法，總體思路綜述如下：1、第一步 （如下圖）：在站房 10-11軸/A-E軸區(qū)域搭設(shè)滿堂腳手架組裝平臺(tái)，利用搭好的操作平臺(tái)，組裝完該軸線范圍的網(wǎng)架，檢查無誤后與兩端支座焊接、固定。圖5-1組裝平臺(tái)搭設(shè)位置圖、第二步（如下圖）：在前一步組裝完的網(wǎng)架基礎(chǔ)上延 10軸方向拼裝，順序?yàn)椋合蚯吧煲粋€(gè)網(wǎng)格延 A-E軸先安裝網(wǎng)架下弦，再在地面上組裝好單元節(jié)點(diǎn)，每單元節(jié)點(diǎn)以一個(gè)鋼球四根桿件為宜；利用吊車等起重設(shè)備把單元節(jié)點(diǎn)吊至空中就位。安裝工人坐在節(jié)點(diǎn)上，待高強(qiáng)螺栓對(duì)準(zhǔn)鋼求上的螺孔后，擰緊，即完成一個(gè)單元節(jié)點(diǎn)的安裝。以此安裝順序延伸擴(kuò)展下去，直到整個(gè)軸線安裝完，并與支座焊接。圖5-2網(wǎng)架散拼平面圖（一）、第三步： （如下圖） 繼續(xù)以第二步的方法向下一軸遞進(jìn)安裝，在網(wǎng)架安裝過程中為控制網(wǎng)架撓度，在 9軸/C軸點(diǎn)設(shè)置支撐頂桿。圖 5-3 網(wǎng)架散拼平面圖（二）圖 5-4 網(wǎng)架散拼立面圖（一）、第四步：（如下圖） 繼續(xù)向下一軸遞進(jìn)安裝，直至安裝至 5軸完畢，并與支座焊接。圖 5-5 網(wǎng)架散拼平面圖（三）圖 5-6 網(wǎng)架散拼立面圖（二）5、第五步：（如下圖）在 4-5軸/A-E軸搭設(shè)滿堂腳手架組裝平臺(tái)，利用搭好的操作平臺(tái)，組裝、封閉剩余部分的網(wǎng)架，檢查無誤后與兩端支座焊接、固定。整個(gè)網(wǎng)架安裝完畢，拆除兩端滿堂腳手架組裝平臺(tái)及臨時(shí)支撐（卸載）。圖 5-7 網(wǎng)架散拼平面圖（四）圖 5-8 網(wǎng)架散拼立面圖（三）5.2網(wǎng)架加工制作制作加工相關(guān)要求材料表中所注材料型號(hào)不允許任意代換， 表中桿件長度為理論下料長度， 實(shí)際下料長度應(yīng)考慮焊接收縮量，材料表經(jīng)核實(shí)無誤后方可下料。2、焊接（1）、鋼管與封板或錐頭采用E43焊條焊接，焊縫要求飽滿，不得有夾渣、氣孔、咬肉、未焊透等缺陷。鋼板與球焊接時(shí)，球應(yīng)預(yù)熱 150~200℃，方可施焊。（2）、所有對(duì)接焊應(yīng)按GB50205中的二級(jí)焊縫質(zhì)量檢查。3、網(wǎng)架桿件不允許受拉桿有接縫， 受壓趕接縫時(shí)需加襯管焊接， 且每個(gè)節(jié)點(diǎn)有接縫的桿件不得多于一根。4、網(wǎng)架所用各種材料必須經(jīng)過(理、化)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行生產(chǎn)加工，外購件必需購買合格產(chǎn)品并進(jìn)行必要的檢驗(yàn)。5、網(wǎng)架桿件加工之前應(yīng)清除氧化皮和銹蝕等污雜物，必要時(shí)需采取酸洗及磷化處理，以利于后期表面處理。6、封板及錐頭與鋼管應(yīng)等強(qiáng)連接，錐頭的任何一個(gè)截面均應(yīng)與連接鋼管等強(qiáng) ，其厚度應(yīng)保證強(qiáng)度和變形的要求。7、螺栓球網(wǎng)架桿件下料及焊接長度誤差士1mm螺栓球表面不得有裂紋，球中心至螺孔端面距離偏差為土0.2mm.構(gòu)件焊接必需等強(qiáng)、焊縫等級(jí)為二級(jí)。工藝流程加工前準(zhǔn)備工作1、工藝審圖，審核各部分尺寸，及焊接結(jié)構(gòu)形式的合理性。2、確定核準(zhǔn)封板、錐頭與鋼管組裝形式，間隙的合理性，焊縫收縮量。3、復(fù)核封板、錐頭、高強(qiáng)螺栓、六角套筒材質(zhì)、尺寸、數(shù)量等。4、復(fù)檢鋼管的規(guī)格型號(hào)、外觀、材質(zhì)合格文件及證明書。5、檢查組裝的間隙大小、平直度、錯(cuò)邊量。6、檢查組裝尺寸的精度和焊接的牢固度及穩(wěn)定性。7、檢查焊工的焊接資格。8、鋼管、鋼材提前做取樣復(fù)試及相關(guān)抗拉、抗剪試檢驗(yàn)等，合格后方能進(jìn)行下料、加工制作。5.2.4桿件加工制作1、工藝流程原材料—鋼管下料皮辿包組裝點(diǎn)焊CO23焊接----桿件編號(hào)、打焊工印生以除銹噴涂防銹底漆----檢驗(yàn)出廠2、桿件制作：(1)桿件材料為Q235鋼。桿件長度偏差為土1.0mm封板、錐頭與鋼管軸度偏差為：0.2mm桿件與封板、錐頭焊接前，應(yīng)先開30-450坡口，用導(dǎo)軌在兩端加塊進(jìn)行長度控制、兩端面對(duì)鋼管軸線和垂直度控制。桿件焊接完畢再進(jìn)行車間檢驗(yàn)和半成品入庫檢驗(yàn)。(2)桿件焊接質(zhì)量的控制首先從工藝上要求焊縫有足夠的長度和面積，并要求為全熔透焊縫(3)桿件焊接完后，檢查外觀焊縫是否存在未焊合、末焊透、夾渣、氣孔或裂紋焊接缺陷。(4)每種桿件抽測20%作超聲無損檢驗(yàn)。(5)用鋼尺檢驗(yàn)桿件成品長度，偏差值在士 imme圍內(nèi)。(6)用百分表檢測桿件軸線不平直度，偏差不大于 L/1000(L為桿件長度)，且不大于5mm(7)用百分表和V型塊檢查錐頭端面與鋼管軸線垂直度，偏差值不大于 0.5%錐頭底半徑。3、桿件除銹：(1)噴砂表面處理度符合Sa2.5要求；(2)鐵銹外異物清理方法：異物型類清理方法水份用棉布擦試或用吹風(fēng)鹽份用清水沖洗油脂用溶濟(jì)擦試白鋅銹使用砂輪機(jī)去除塵垢用棉布、掃帚、不易去除的使用的砂輪機(jī)(3)注意事項(xiàng)：a噴砂工作環(huán)境相對(duì)濕度小于85%b噴砂后若殘留焊渣、焊珠、再作表面處理;c噴砂后，以壓縮空氣清除螺栓球；d噴砂后，于4-6小時(shí)內(nèi)噴涂第一道底漆。5.2.5螺栓球制作：1、螺栓球制作工藝流程

1.毛坯下料圓鋼坯料鍛前加熱坯2.鍛造成型基準(zhǔn)面銃床3.基準(zhǔn)面加工■加工4.基準(zhǔn)孔加工5.螺孔平面切削1.毛坯下料圓鋼坯料鍛前加熱坯2.鍛造成型基準(zhǔn)面銃床3.基準(zhǔn)面加工■加工4.基準(zhǔn)孔加工5.螺孔平面切削數(shù)控鉆床加工刻畫螺孔加工線優(yōu)質(zhì)絲攻加工螺栓孔6.螺孔加工2、螺栓球制作(1)球坯鍛造：根據(jù)球徑大小，選擇不同直徑的圓鋼下料，料塊加熱，熱鍛成型,并回火消除內(nèi)應(yīng)力。(2)螺栓球采用45#優(yōu)質(zhì)鋼，由空氣錘模鍛而成，毛坯經(jīng)正火處理后使其硬度達(dá)到HG197毛坯要求無裂紋、過火、麻點(diǎn)等缺陷。(3)螺栓球的精加工在C620車床上用旋轉(zhuǎn)式萬能球夾具進(jìn)行加工。按圖紙要求，首先轉(zhuǎn)動(dòng)分度盤加工各弦桿孔，然后轉(zhuǎn)動(dòng)夾具加工腹桿孔。加工完畢后，用角度盤、角度板和角度尺進(jìn)行角度檢測，符合土30'規(guī)范要求為正品。(4)螺紋加工精度滿足(GB196中的6H級(jí)(按JGJJ91)的規(guī)定要求滿足3級(jí)精度。螺栓孔端面距球中心允許偏差為：± 0.2mm（5）在實(shí)際加工過程中，必須嚴(yán)格按圖紙要求對(duì)每一個(gè)節(jié)點(diǎn)球進(jìn)行定位、鉆孔、套絲、盡量減小誤差，避免在安裝時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)位的現(xiàn)象。3、螺栓球檢驗(yàn)（1）用標(biāo)準(zhǔn)螺紋規(guī) （螺栓塞規(guī)）檢查螺孔的螺紋加工精度和攻絲深度。（2）用萬能角尺檢查螺栓球任意兩相鄰螺孔軸線間夾角角度，檢查數(shù)量為每種規(guī)格的成品球抽查 5%，且不少于 5只。套筒的制作套筒的外形一般選用六角套筒，其尺寸必須符合搬手開口尺寸系列的要求，端部必須加工平整，內(nèi)孔徑根據(jù)與之相配合的螺栓直徑確定。防腐處理（噴漆）1、依規(guī)定之資料，與膜厚進(jìn)行噴漆作業(yè)。2、膜厚測定，在指定范圍或10m2內(nèi)測量五點(diǎn)，達(dá)規(guī)定膜厚值，而其中最低值不得小于規(guī)定值之 70%,對(duì)于偶發(fā)太高或太低不得測定平均值。3、下列部位不作油漆作業(yè)：1）、混凝土接觸面或預(yù)埋構(gòu)件部位。2）、現(xiàn)場拼裝組合時(shí)，相接觸部位。3）、須現(xiàn)場進(jìn)行焊接部位的焊接面。4）、于現(xiàn)場進(jìn)行超聲波探傷的部位。、注意事項(xiàng)：1）大氣濕度高于 85%時(shí)，禁止噴漆作業(yè)；（2）溫度低于5。C或高于40。C時(shí)，禁止噴漆作業(yè)；3）塵灰飛揚(yáng)之工作環(huán)境，禁止噴漆作業(yè)；4）拋丸除繡后工件應(yīng)在 4小時(shí)內(nèi)及時(shí)噴涂；5）涂裝間隔時(shí)間依照供應(yīng)商規(guī)定；6）凹凸不平或不易噴涂之處，先用較稀涂料進(jìn)行 1-3次預(yù)涂；7）漆膜受損及時(shí)修補(bǔ)；8）涂料使用前應(yīng)充分?jǐn)嚢杈鶆颍?）涂料應(yīng)儲(chǔ)存在適當(dāng)溫度庫房里，禁止日曬，嚴(yán)禁煙火，并采取先進(jìn)先出法使用；10）漆膜不得有起泡、起皮、起皺、破皮、流掛、針孔現(xiàn)象；（11）物件涂裝后 4小時(shí)內(nèi)防止雨淋。5.2.8鋼構(gòu)件堆放要求1、堆放場地選擇現(xiàn)場堅(jiān)實(shí)的地方，因比較平整。2、場地要求排水良好，不得有積水和雜草等其他不屬于本工程的雜物。3、鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品不得直接置于地上，要墊高 200mmz上。4、鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品要平穩(wěn)放在支承座上，支承座之間間距不超過 2.5M,以使結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生殘余變形。5、各層堆放時(shí)，各層支承在同一豎直高度和同一垂直面上。6、不同類型的鋼結(jié)構(gòu)分類堆放。7、鋼管堆放時(shí)，應(yīng)設(shè)置擋桿，直角壓住一邊。8、鋼管的堆放高度不超過1.5M,鋼梁不超過四層。9、堆放時(shí)，最先施工構(gòu)件放在外側(cè)或上側(cè)，避免多次翻找。10、遇有惡劣天氣，應(yīng)檢查堆放安全問題。11、堆放好的構(gòu)件，不要做無用的擾動(dòng)防止傾倒傷人。12、無用人員禁止接近，隨意搬動(dòng)擋桿等固定件。5.3平臺(tái)拼裝施工工藝流程拼裝平臺(tái)搭設(shè)屋面網(wǎng)架拼裝平臺(tái)采用滿堂扣件式鋼管腳手架，搭設(shè)區(qū)域北側(cè)為 Z10-Z11軸/ZA-ZE軸，南側(cè)為 Z4-Z5軸/ZA-ZE軸，搭建面積約為635m2,搭設(shè)最大高度16.0m,ZC-ZE軸范圍搭設(shè)高度8.25m。滿堂扣件式鋼管腳手架搭設(shè)前場地平整，碾壓密實(shí)。腳手架材質(zhì)選用不低于與048X3.2鋼管，抗壓、抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fc=205N/mm2,不考慮風(fēng)荷載及雪荷載。腳手架立桿下鋪設(shè) 250mm*50mm*4ms長腳手板，間距同立桿間距，方向南北（與樓板次梁方向垂直），立桿的縱距b=1.50m,立桿的橫距l(xiāng)=1.20m,立桿的步距h=1.50m,平臺(tái)頂面滿鋪腳手板，并在平臺(tái)邊緣設(shè)置防護(hù)欄桿。1、定位測量要求腳手架搭設(shè)前， 根據(jù)現(xiàn)場情況及結(jié)構(gòu)尺寸繪制腳手架立桿布置圖，量出立桿距柱或梁距離及立桿橫距、縱距，并用紅漆標(biāo)記。2、墊木放置要求在紅漆位置處安放4m長250X50mm腳手板，腳手板間距同立桿間距， 方向南北（與樓板次梁方向垂直），鋪放平整，不得漏放、翹頭、懸空。3、立桿構(gòu)造要求立桿應(yīng)豎直安放在腳手板上，立桿搭設(shè)不允許有浮地松動(dòng)現(xiàn)象，橫桿與立桿連接時(shí)應(yīng)套緊，立桿接長采用同心對(duì)接接頭連接， 相鄰兩根鋼管立桿的接頭位置應(yīng)相互錯(cuò)開，同一截面上有接頭的立桿數(shù)量不應(yīng)超過總數(shù)的50%且立桿頂部兩層橫桿高度必須嚴(yán)格控制在 500mm以內(nèi)，以避免在上部網(wǎng)架安裝加載過程中，由于施工人員及構(gòu)件荷載等不利因素造成支撐體系局部失穩(wěn)，致使支撐體系整體失穩(wěn)。立桿不得伸出作業(yè)層。螺栓球網(wǎng)架散拼安裝步驟一螺栓球網(wǎng)架散拼安裝步驟一螺栓球網(wǎng)架散拼安裝步驟一螺栓球網(wǎng)架散拼安裝步驟一立桿搭設(shè)過程中應(yīng)同時(shí)沿縱橫方向向前推進(jìn)搭設(shè)，不得沿一個(gè)方向搭設(shè)完成后再向另外一個(gè)方向搭設(shè)。且立桿搭設(shè)時(shí)應(yīng)分層進(jìn)行，不得一次性搭設(shè)到支撐頂端。立桿搭設(shè)過程中水平橫桿及水平剪刀撐應(yīng)同步進(jìn)行，防止立桿一次性搭設(shè)過高或高寬比過大而造成傾覆。4、掃地桿、水平橫桿施工要求扣件式腳手架底層縱向、橫向掃地桿采用直角扣件固定在距鋼管底端高度小于或等于 200mm處的立桿上。水平橫桿步距根據(jù)工程特點(diǎn)按 1.5m考慮，不合模數(shù)的地方適當(dāng)調(diào)整。立柱頂端應(yīng)沿縱橫向設(shè)置一道水平拉桿。頂部水平桿與第二道水平桿間距不大于 0.5m,掃地桿與頂部水平桿之間的間距，在滿足設(shè)計(jì)所確定的水平拉桿步距要求條件下，進(jìn)行平均分配確定步距，步距不得大于 1.5m。為滿足頂部平臺(tái)腳手板鋪設(shè)要求，橫向水平桿間距0.6m,在腳手板接頭位置還應(yīng)適當(dāng)調(diào)整。5、剪刀撐、連墻件構(gòu)造要求本工程滿堂扣件式鋼管腳手架四周從底到頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐。在架體外側(cè)周邊及內(nèi)部縱橫向每5-8m,由底至頂設(shè)置連續(xù)豎向剪刀撐， 剪刀撐寬度為5-8m。在豎向剪刀撐頂部交點(diǎn)平面設(shè)置連續(xù)水平剪刀撐，當(dāng)支撐高度大于8m時(shí)，掃地桿層設(shè)置水平剪刀撐，水平剪刀撐至架體底層平面距離與水平剪刀撐間距不超過8m,具體布置見附圖。剪刀撐的斜桿與地面夾角為 45。?60。之間，剪刀撐的接頭采用搭接接頭，搭接長度不得小于 1米，并使用不少于3個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不得少于 100mm剪刀撐斜桿應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線距主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于 150mm滿堂支撐架在支撐四周與混凝土結(jié)構(gòu)框架柱、梁進(jìn)行剛性連接，連墻件水平間距同框架柱間距，中間有梁位置相應(yīng)增加一道連墻件， 豎向間距為2-3m,在有空間部位，滿堂架應(yīng)超出頂部加載區(qū)投影影響范圍向外延伸布置2跨，并在平臺(tái)邊緣設(shè)置欄桿，防止人員及物料墜落。6、上人馬道搭設(shè)采用短鋼管在B區(qū)二層樓板上，腳手架外側(cè)搭設(shè)1.0m寬一字形上人斜道， 馬道坡度不得大于1:3。斜道兩側(cè)設(shè)置防護(hù)欄桿，欄桿高度 1.2m。圖5-9滿堂腳手架立面圖圖5-10滿堂腳手架立面整體效果圖圖5-11 滿堂腳手架拼裝平臺(tái)整體效果圖5.3.3鋼網(wǎng)架拼裝方法及步驟、復(fù)核軸網(wǎng)、預(yù)埋件尺寸位置、標(biāo)高專業(yè)測量人員根據(jù)本工程軸網(wǎng)、標(biāo)高、控制坐標(biāo)，建立鋼網(wǎng)架安裝的軸線控制網(wǎng)及標(biāo)高控制點(diǎn)，控制點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件上，并加以保護(hù)，不得在架體或臨時(shí)設(shè)施上設(shè)置控制點(diǎn)或轉(zhuǎn)點(diǎn)?？刂凭W(wǎng)建立完成后，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架預(yù)埋件位置、標(biāo)高、尺寸進(jìn)行一一復(fù)核，無誤后定位放線散拼區(qū)域網(wǎng)架下弦桿位置及螺栓球位置，并在兩側(cè)混凝土框架梁上做好控制點(diǎn)及引線。2、拼裝方法及步驟螺栓球網(wǎng)架散拼安裝步驟三螺栓球網(wǎng)架散拼安裝步驟三螺栓球網(wǎng)架散拼安裝步驟三螺栓球網(wǎng)架散拼安裝步驟三根據(jù)下弦桿的位置安放定位調(diào)節(jié)支撐，按下弦球的中心標(biāo)高，調(diào)節(jié)每個(gè)定位調(diào)節(jié)支撐的高度，測量標(biāo)高符合要求后用緊固螺栓擰緊固定螺栓球網(wǎng)架散拼安裝步驟二安裝下弦球吊裝單元，下弦球吊裝單元采用一個(gè)下弦桿和兩個(gè)下弦球組成，吊裝前兩端的螺栓一次擰緊到位。安放后復(fù)測下弦球的中心標(biāo)高，標(biāo)的及時(shí)調(diào)整螺栓球網(wǎng)架散拼安裝步驟十三螺栓球網(wǎng)架散拼安裝步驟十三安裝下弦球吊裝單元之間的下弦桿，從中間往兩側(cè)進(jìn)行，桿件兩端的螺栓同時(shí)擰緊到位，保證下弦球的位置和標(biāo)高不變，整個(gè)下弦平面的螺栓全部擰緊到位形成一個(gè)穩(wěn)定的體系。螺栓球網(wǎng)架散拼安裝步驟四安裝第一個(gè)上弦球吊裝單元，上弦球吊裝單元采用一個(gè)上弦球和四根腹桿組成，吊裝前上弦球與腹桿間的高強(qiáng)螺栓一次擰緊到位。吊裝到位后擰緊腹桿與下弦球的高強(qiáng)螺栓，椎體高度允許偏差±2mm

安裝第二個(gè)上弦球吊裝單元，先擰緊上弦球與腹桿間的高強(qiáng)螺栓，吊裝到位后擰緊靠近第一單元的腹桿與下弦球的高強(qiáng)螺栓，其它三處的高強(qiáng)螺暫時(shí)保持松支狀態(tài)，便于上弦桿的安裝就位。螺栓球網(wǎng)架散拼安裝步驟六螺栓球網(wǎng)架散拼安裝步驟六安裝兩上弦球吊裝單元間的上弦桿，桿件兩端的螺栓同時(shí)擰緊到位，擰緊的過程中調(diào)節(jié)并擰緊第二個(gè)上弦球吊裝單元剩下的三處腹桿與下弦球問的高強(qiáng)螺栓。螺栓球網(wǎng)架散拼安裝步驟七安裝兩上弦球吊裝單元間的上弦桿，桿件兩端的螺栓同時(shí)擰緊到位，擰緊的過程中調(diào)節(jié)并擰緊第二個(gè)上弦球吊裝單元剩下的三處腹桿與下弦球問的高強(qiáng)螺栓。螺栓球網(wǎng)架散拼安裝步驟七按步驟五、步驟六的安裝方法安裝剩下的上弦球吊裝單元、上弦桿，單元拼接長度小于20米，單跨允許偏差±10mm螺栓球網(wǎng)架散拼安裝步驟八按步驟五的方法安裝第二排的第一個(gè)上弦球吊裝單元，單跨允許偏差±10mm按步驟五、步驟六的安裝方法安裝第二排剩下的上弦球吊裝單元、上弦桿，單跨允許偏差±10mm| 螺栓球網(wǎng)架散拼安裝步驟十 ||按步驟四、步驟五、步驟六的方法安裝第三排的上弦球吊裝單元、上弦桿件，單跨允許偏差±10mm1 螺栓球網(wǎng)架散拼安裝步驟— II按步驟四、步驟五、步驟六的方法安裝第四排的上弦球吊裝單元、上弦桿件，周邊支承網(wǎng)架相鄰支座高差小于L/400。螺栓球網(wǎng)架散拼安裝步驟十二按步驟四、步驟五、步驟六的方法安裝最邊處的上弦球吊裝單元、上弦桿件按以上安裝步驟安裝其它分塊平臺(tái)的網(wǎng)架，周邊支承網(wǎng)架相鄰支座高差小于L/400。螺栓球網(wǎng)架散拼安裝步驟十四按步驟五和步驟六的方法安裝平臺(tái)間的網(wǎng)架欠補(bǔ)，安裝完成后整體測量交驗(yàn)，縱向、橫向長度允許偏差L/2000。5.4高空散拼高空散拼原則及順序1、高空散拼安裝順序的確定原則安裝順序應(yīng)根據(jù)網(wǎng)架形式、支承類型、結(jié)構(gòu)受力特征、桿件小拼單元，臨時(shí)穩(wěn)定的邊界條件，施工機(jī)械設(shè)備的性能和施工場地情況等諸多因素綜合確定。選定的高空拼裝順序應(yīng)能保證拼裝的精度，減少累積誤差。2、網(wǎng)架高空拼裝順序：放線、驗(yàn)線—>組裝/」、拼單元一?安裝支點(diǎn)弦桿平面網(wǎng)格—>安裝上弦倒四角小單元網(wǎng)格->安裝下弦正四角小單元網(wǎng)格—>調(diào)整、緊固 安裝支撐一?安裝上弦倒四角小單元網(wǎng)格一?安裝下弦正四角小單元網(wǎng)格一?卸載支撐一?網(wǎng)架驗(yàn)收。高空散拼方法及步驟、復(fù)核軸網(wǎng)、預(yù)埋件尺寸位置、標(biāo)高專業(yè)測量人員根據(jù)本工程軸網(wǎng)、標(biāo)高、控制坐標(biāo)，建立鋼網(wǎng)架安裝的軸線控制網(wǎng)及標(biāo)高控制點(diǎn)，控制點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件上，并加以保護(hù)，不得在架體或臨時(shí)設(shè)施上設(shè)置控制點(diǎn)或轉(zhuǎn)點(diǎn)。控制網(wǎng)建立完成后，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架預(yù)埋件位置、標(biāo)高、尺寸進(jìn)行一一復(fù)核，無誤后定位放線散拼區(qū)域網(wǎng)架下弦桿位置及螺栓球位置，并在兩側(cè)混凝土框架梁上做好控制點(diǎn)及引線。2、組裝小拼單元在B區(qū)二層、一層無樓板覆蓋固定區(qū)域按照高空散拼順序及網(wǎng)架桿件編號(hào)組拼吊裝小單元。組裝前認(rèn)真審圖，按照桿件安裝順序逐一組裝好小拼單元，并編號(hào)順序擺放。組拼小單元分為上弦桿小拼單元、下弦桿小拼單元、邊緣小拼單元，小拼單元分別以上下弦螺栓球?yàn)橹行模B接兩個(gè)上下弦主桿和兩根腹桿。地面組裝時(shí)要連接牢固，吊裝前嚴(yán)格檢查，防止因連接不牢產(chǎn)生松動(dòng)，避免吊裝時(shí)、安裝后墜落傷人事故。3、安裝支點(diǎn)弦桿平面網(wǎng)格平臺(tái)散拼完成后，進(jìn)行高空散拼安裝鋼網(wǎng)架，首先拼裝網(wǎng)架端部支座處網(wǎng)架弦桿小拼單元。從支座處開始先安裝第一根下弦桿、檢查絲扣質(zhì)量、清理螺孔、螺扣，干凈后擰入，同時(shí)安裝與第一根下弦桿連接的兩根腹桿及上弦球并與已完成部分上弦球連接，使之形成穩(wěn)定整體。圖5-12端部支座處散拼小單元4、安裝上弦倒四角小單元網(wǎng)格散拼第一跨端部小拼單元安裝完成后，開始連續(xù)安裝上弦桿倒四角小拼單元網(wǎng)格。從支座端部開始安裝倒四角單元，將一上弦螺栓球四桿小單元（即—上弦球、兩上弦桿、二腹斜桿組成的小拼單元）現(xiàn)場組合，然后將小拼單元吊至連接點(diǎn)，操作工人分別將兩根腹桿端頭擰入在兩個(gè)下弦螺栓球上，兩根上弦桿分別擰入在兩根上弦球上。 網(wǎng)架施工過程中兩名隊(duì)員在上弦節(jié)點(diǎn)處，兩名隊(duì)員在下弦節(jié)點(diǎn)處，分別找準(zhǔn)與桿件相應(yīng)的球孔，將桿件與球之間的螺栓迅速擰緊到位，四名隊(duì)員同時(shí)工作，相互之間應(yīng)熟練配合。小拼單元依次向A軸方向安裝完成。注意擰入深度影響到整個(gè)網(wǎng)架的下弦桿擾度及網(wǎng)架穩(wěn)定性，控制好尺寸及網(wǎng)架的起拱高度。檢查網(wǎng)架、網(wǎng)格尺寸、檢查網(wǎng)架縱向尺寸與網(wǎng)架失高尺寸。圖5-13高空散拼上弦桿單元組拼示意圖5、安裝下弦正四角小單元網(wǎng)格散拼第一跨上弦桿散拼單元安裝完成后，開始連續(xù)安裝下弦桿倒四角小拼單元網(wǎng)格。將一下弦螺栓球四桿小單元（即—下弦球、兩下弦桿、二腹斜桿組成的小拼單元）現(xiàn)場組合，然后將小拼單元吊至連接點(diǎn)，操作工人分別將兩根腹桿端頭擰入在兩個(gè)上弦螺栓球上，兩根下弦桿分別擰入在兩根下弦球上。小拼單元依次向A軸方向安裝完成。圖5-14高空散拼下弦桿單元組拼示意圖圖5-15小拼單元吊裝6、調(diào)整、緊固按照以上 3、4、5步驟繼續(xù)安裝網(wǎng)架，每完成一跨（ A-E軸），根據(jù)端部螺栓球的位置及定位控制線適當(dāng)調(diào)整該跨網(wǎng)架，同時(shí)監(jiān)測網(wǎng)架標(biāo)高及起拱高度、撓度等，調(diào)整完成后擰緊、固定。7、安裝支撐按照以上步驟安裝網(wǎng)架至下一軸線支座前一跨網(wǎng)架中心時(shí)（網(wǎng)架受力最大處），安裝支撐立桿。支撐立桿采用20號(hào)H型鋼制作，底座采用4個(gè)M20*120mm彭脹螺栓固定在B區(qū)二層頂板上，并采用①16鋼絲繩三面拉結(jié)，保持支撐桿穩(wěn)固，鋼絲繩與地面夾角控制在 45。-60°之間，地面拉結(jié)點(diǎn)采用4個(gè)M20*120mm1彭脹螺栓將倒 T型鋼板固定在混凝土樓板上。支撐立柱頂部設(shè)置千斤頂，以便調(diào)整網(wǎng)架高度。圖5-16支撐底座固定及拉結(jié)點(diǎn)固定支撐立柱安裝時(shí)采用汽車吊吊至預(yù)先定位好的安裝點(diǎn)（安裝點(diǎn)位于網(wǎng)架下弦球正下方），底座固定好后初擰膨脹螺栓，同時(shí)將纜繩連接至地面拉結(jié)點(diǎn)，三面纜繩同時(shí)進(jìn)行緊固，保持支撐垂直，纜繩固定完成后將支撐底座膨脹螺栓緊固到位，最后汽車吊松開吊繩。調(diào)節(jié)支撐頂部千斤頂，使網(wǎng)架下弦桿撓度值及起拱高度滿足設(shè)計(jì)要求。網(wǎng)架因設(shè)置支撐所產(chǎn)生的應(yīng)力及穩(wěn)定性均滿足要求，具體計(jì)算見后附件二。圖5-17支撐位置立面圖8、安裝剩余網(wǎng)架按照以上 3-7步驟繼續(xù)安裝剩余部分網(wǎng)架， 安裝時(shí)嚴(yán)格控制網(wǎng)架桿件的位置、 規(guī)格，不得混淆、替換。嚴(yán)格控制安裝順序，不得冒進(jìn)，每跨完成后必須測量調(diào)整，避免累計(jì)偏差過大。9、網(wǎng)架閉合、收口屋面鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架由北向南安裝，當(dāng)網(wǎng)架安裝至最后一跨時(shí)（ Z4-Z5/ZA-ZE軸），網(wǎng)架開始閉合、收口。10、整體調(diào)整（1）網(wǎng)架安裝時(shí)隨時(shí)測量檢查網(wǎng)架質(zhì)量。檢查下弦網(wǎng)格尺寸及對(duì)角線，檢查上弦網(wǎng)格尺寸及對(duì)角線，檢查網(wǎng)架縱向長度、橫向長度、網(wǎng)格矢高。在各臨時(shí)支點(diǎn)未拆除前還能調(diào)整。網(wǎng)架在安裝過程中還應(yīng)隨時(shí)檢查各臨時(shí)支點(diǎn)的下沉情況，如有下降情況，及時(shí)加固，防止出現(xiàn)下墜現(xiàn)象。（2）網(wǎng)架整體完成后，通過上弦與下弦尺寸的調(diào)整來控制撓度值，對(duì)網(wǎng)架整體撓度進(jìn)行調(diào)整、校核。（3）網(wǎng)架檢查、調(diào)整后，對(duì)網(wǎng)架高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行重新緊固。（4）網(wǎng)架高強(qiáng)螺栓緊固后，將套筒上的定位小螺栓擰緊鎖定。11、卸載支撐網(wǎng)架整體調(diào)整完成并經(jīng)初驗(yàn)后開始卸載臨時(shí)支撐桿。首先將支撐頂部千斤頂下壓、收起；然后采用 25T汽車吊進(jìn)行卸載完成。 支撐立柱吊裝點(diǎn)選在凈高 3/4處，避免汽車吊伸臂時(shí)碰觸屋面網(wǎng)架， 吊裝點(diǎn)固定好后，松開支撐立柱的拉結(jié)纜繩及底座固定螺栓，吊車輕微起吊后將支撐立柱緩慢放倒，然后再將吊裝點(diǎn)固定在立柱兩端，水平將立柱吊運(yùn)至地面。12、網(wǎng)架驗(yàn)收網(wǎng)架臨時(shí)支撐卸載完成后，對(duì)網(wǎng)架整體進(jìn)行最終驗(yàn)收。（1）檢查網(wǎng)架外觀質(zhì)量，桿件、螺栓球、支托板等在安裝過程中無破壞、損傷等質(zhì)量缺陷，并應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求與規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（2）檢查網(wǎng)架支座：網(wǎng)架安裝后應(yīng)注意支座的受力情況，網(wǎng)架支座的施工要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。支座墊板、限位板等應(yīng)按規(guī)定順序、方法安裝。（3）檢查桿件、螺栓球規(guī)格、型號(hào)、位置是否正確，是否存在混淆、替換等問題，是否完全符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。（4）檢查高強(qiáng)螺栓是否全部擰緊，套筒上的定位小螺栓是否全部擰緊鎖定，外露絲扣是否滿足規(guī)范要求。（5）檢查網(wǎng)架撓度：符合設(shè)計(jì)要求及行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。（6）各項(xiàng)檢驗(yàn)、試件是否符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，以及規(guī)范中要求的其他檢查內(nèi)容是否符合要求。5.4.3吊裝的站位1、鋼網(wǎng)架小拼單元最大重量根據(jù)屋面鋼網(wǎng)架設(shè)計(jì)桿件的位置、編號(hào)以及小拼單元的組合， Z7/ZE軸、Z8/ZE軸節(jié)點(diǎn)處網(wǎng)架小拼單元總重量為最遠(yuǎn)距離吊裝的最大重量，分別為： 191.55kg、194.9kg。2、吊車的活動(dòng)范圍站房西側(cè)為6m寬施工道路，且緊鄰一站臺(tái)，不得使用超高機(jī)械影響鐵路行車安全，東側(cè)為德建施工人防工程基坑，南北側(cè)為站房 A、B區(qū)框架有樓蓋結(jié)構(gòu)。由于現(xiàn)場實(shí)際情況限制，站房屋面網(wǎng)架施工時(shí)汽車吊B區(qū)無樓板區(qū)域活動(dòng)，完成吊裝作業(yè)。5-18汽車吊活動(dòng)范圍平面圖3、吊車站位綜合屋面網(wǎng)架吊裝時(shí)吊裝的最大重量、最遠(yuǎn)距離以及吊車的活動(dòng)范圍，我項(xiàng)目選擇使用 25T汽車吊進(jìn)行網(wǎng)架散拼小單元的吊裝作業(yè)。吊車在 B區(qū)活動(dòng)范圍站位吊裝時(shí)，如需吊裝最西側(cè)網(wǎng)架小拼單元需汽車吊大臂伸長 31.5m（<32.0m最大臂長），吊車中心距離ZC軸8.83m,此時(shí)吊車作業(yè)半徑為 25.23m,吊裝最大重量194.9kg,根據(jù)25T吊車性能參數(shù)確定，當(dāng)?shù)踯嚿毂?31.5m、作業(yè)半徑為26m時(shí)，起重的最大重量為 0.5T,本工程最遠(yuǎn)處實(shí)際吊裝最大重量為194.9kg，滿足吊裝需求。圖5-19吊車站位示意圖5.4.4高空散拼安全防護(hù)措施1、水平網(wǎng)的設(shè)置本工程采用高空散拼法安裝鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架，為防止高空墜落，造成質(zhì)量、安全事故，采用在高空散拼區(qū)域滿鋪水平兜網(wǎng)的安全措施加以保證。安全網(wǎng)的質(zhì)量必須符合 GB5725-35規(guī)定，即外形尺寸為 1.8X6m和4x6m兩種，每張網(wǎng)的重量應(yīng)少于 15kg/張大于8kg/張。（1）水平網(wǎng)的外觀檢查網(wǎng)目邊長不得大于10cm,邊繩、系繩、筋繩的直徑不少于網(wǎng)繩的 2倍，且應(yīng)大于7mm本工程使用12mm直徑鋼絲繩作為牽引。筋繩必須縱橫向設(shè)置，相鄰兩筋繩間距在 30至100cm之間，網(wǎng)上的所有繩結(jié)成節(jié)點(diǎn)必須牢固，筋繩應(yīng)伸出邊繩1.2m,以方便網(wǎng)與網(wǎng)或網(wǎng)與模桿之間的拼接綁（或另外加系繩綁扎）。舊網(wǎng)應(yīng)無破損或其他影響使用質(zhì)量的毛病。（2）水平網(wǎng)的安裝：水平網(wǎng)安裝在網(wǎng)架下方，采用在二層?xùn)|西兩側(cè)框架梁（ ZA、ZE軸）上張拉①16鋼絲繩來固定水平網(wǎng)。安全網(wǎng)的內(nèi)外側(cè)應(yīng)各綁一根鋼絲繩上，鋼絲繩間距同水平網(wǎng)寬。安裝水平網(wǎng)前必須對(duì)網(wǎng)、鋼絲繩以及固定點(diǎn)進(jìn)行檢查，確認(rèn)無誤后方可開始安裝。每跨水平網(wǎng)需在地面上連接完成后，由安裝工人坐吊板沿鋼絲繩順序綁扎固定。安全網(wǎng)以系結(jié)方便，連接牢固又易解開受力后不會(huì)散脫為原則。多張安全網(wǎng)連接使用時(shí)，相鄰部分應(yīng)緊靠或重疊。在張掛安全網(wǎng)時(shí)應(yīng)事先考慮到網(wǎng)架吊裝及提升物料的位置，應(yīng)緊隨網(wǎng)架安裝位置，但不得超出安裝位置2m及以上距離。網(wǎng)與其下方（或地面）物體表面距離不得小于 3m。圖5-20單層鋼絲繩安全網(wǎng)設(shè)置示意圖（3）使用、維修、保養(yǎng)安全網(wǎng)在使用中必須每周進(jìn)行一次外觀檢查，雜物及時(shí)清理。當(dāng)受到較大荷載沖擊后，應(yīng)更換新網(wǎng)或及時(shí)進(jìn)行檢查，看有無嚴(yán)重變形、磨損、斷裂、連接部位脫落等確認(rèn)完好后，方可繼續(xù)使用。按GB5725-85規(guī)定使用中每 3個(gè)月應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)繩強(qiáng)力試驗(yàn)（或根據(jù)說明書進(jìn)行試驗(yàn)）。安全網(wǎng)的清理：清理安全網(wǎng)如頂進(jìn)入安全網(wǎng)，事先必須先檢查安全網(wǎng)的質(zhì)量，支桿是否牢靠、確認(rèn)安全后，方可進(jìn)入安全網(wǎng)清理，清理時(shí)應(yīng)一手抓住網(wǎng)筋，一手清理雜物，禁止人站立安全網(wǎng)上，雙手清理雜物或往下拋擲。清理雜物時(shí)，地面應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人，禁人入內(nèi)，或是加設(shè)圍欄。2、其他安全防護(hù)措施（1）網(wǎng)架安裝工人必須身體健康，無高血壓、心臟病、恐高癥等不利于高空作業(yè)的疾病，且作業(yè)人員身體靈活，不得過胖，并經(jīng)專項(xiàng)安全教育培訓(xùn)考試合格后方能上崗。（2）在網(wǎng)架作業(yè)點(diǎn)上必須使用安全繩，并穿防滑鞋，佩帶防滑手套。（3）吊車司機(jī)需經(jīng)專業(yè)安全教育培訓(xùn)并考試合格，且不得隨意更換，確需更換時(shí)必須培訓(xùn)合格并經(jīng)項(xiàng)目部同意。(4)每班前對(duì)吊車鋼絲繩、制動(dòng)裝置、吊鉤、吊繩等進(jìn)行檢查，確認(rèn)無異常后方能開始吊裝作業(yè)。(5)支撐立桿穩(wěn)固后方能對(duì)千斤頂加壓，支頂網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，加壓后對(duì)支撐立桿進(jìn)行檢測垂直度，確保支撐安全。5.4.5注意事項(xiàng)安裝網(wǎng)架開始，先對(duì)支座進(jìn)行定位安裝，沿橫向組裝網(wǎng)架至對(duì)面支座，最多同時(shí)進(jìn)行二個(gè)網(wǎng)格的平行橫裝，及時(shí)形成完整的受力體系，在未到達(dá)對(duì)面支座之前，在受力最大下弦球節(jié)點(diǎn)處設(shè)置臨時(shí)支承。網(wǎng)架總體安裝完后，撤去所有臨時(shí)支點(diǎn)，進(jìn)行全面檢查，防止漏擰和假擰緊現(xiàn)象， 對(duì)不合適處進(jìn)行調(diào)整，確保滿足設(shè)計(jì)要求， 然后安裝支托，用水準(zhǔn)儀對(duì)支托進(jìn)行測量，計(jì)算網(wǎng)架撓度，是否符合網(wǎng)架設(shè)計(jì)施工規(guī)范，再作相應(yīng)調(diào)整。3、調(diào)整完后，將網(wǎng)架與支座進(jìn)行固定焊接作業(yè)。4、所有網(wǎng)架構(gòu)件安裝完畢，經(jīng)質(zhì)檢部檢查合格后，再用防銹漆把運(yùn)輸、安裝過程中損壞部分補(bǔ)刷。5、網(wǎng)架安裝完成并驗(yàn)收通過后進(jìn)行檁條安裝及屋面板的鋪設(shè)。6、網(wǎng)架在組裝單元節(jié)點(diǎn)前，必須對(duì)零部件反復(fù)進(jìn)行檢查，按順序?qū)μ?hào)入座。7、組裝完每個(gè)單元節(jié)點(diǎn)后，用加力扳手檢查螺栓的擰緊度。8、邊安裝邊用經(jīng)緯儀和水平儀檢測網(wǎng)架的位置誤差。9、整個(gè)網(wǎng)架安裝后，重新檢查整體尺寸一遍。馬道安裝涂裝網(wǎng)架涂裝的要求鋼結(jié)構(gòu)的表面處理、除銹方法、除銹等級(jí)的確定，涂料品種的選擇，涂料結(jié)構(gòu)和涂層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和(GB50205-2001)的規(guī)定。1、防銹要求： 所有鋼構(gòu)件表面均應(yīng)除銹， 鋼構(gòu)件防銹與涂裝應(yīng)在制作質(zhì)量檢驗(yàn)合格后進(jìn)行，鋼材表面經(jīng)噴砂處理除銹等級(jí)應(yīng)不低于 Sa2.5級(jí)，除銹質(zhì)量符合《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和涂裝等》(GB8923-88)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。當(dāng)鋼材表面除銹檢驗(yàn)合格后，須在要求時(shí)限內(nèi)進(jìn)行涂裝?，F(xiàn)場補(bǔ)漆應(yīng)用風(fēng)動(dòng)或電動(dòng)工具除銹，并達(dá)到 St3級(jí)。2、鋼構(gòu)件的表面做凈化處理保證無油、 干燥；粗糙度等指標(biāo)均按照 《熱噴涂金屬件表面預(yù)處理通則》(GB11373-89)的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。3、防腐蝕涂料宜采用同系列產(chǎn)品， 整個(gè)防腐涂層配套干膜厚度應(yīng)不小于 220微米。具體各道漆的要求：防腐底漆采用環(huán)氧富鋅底漆，干漆膜厚度不小于 80仙m,富干膜鋅粉含量要求不低于 80%,用于鋼結(jié)構(gòu)工廠施工； 中間漆采用環(huán)氧云鐵中間漆， 干漆膜厚度不小于140(!mi,體積固體含量不小于80%用于鋼結(jié)構(gòu)工廠施工。面漆二道，厚度不小于 150(!mt4、涂層與鋼鐵基層的附著力不低于 5MPa附著力的測試方法為拉開法，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《涂層附著力的測定拉開法》 GB/T5210的規(guī)定。當(dāng)涂層與基層的附著力采用拉開法測試確有困難時(shí)，可采用劃格法進(jìn)行測試，其附著力不低于 1級(jí)；劃格法應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《漆膜的劃格試驗(yàn)》 GB/T9286的規(guī)定。防火涂料及面漆應(yīng)與底漆和中間漆有良好的配套性，具體要求詳見建筑圖紙。涂裝標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按(ISO12944)的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。5、涂漆后的漆膜外觀應(yīng)均勻、平整、豐滿而有光澤，不允許咬底、裂紋、剝落、針孔等缺陷。涂層厚度用磁性測厚儀測定，總厚度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的要求。6、埋入混凝土的鋼構(gòu)件、 高強(qiáng)螺栓連接摩擦面、 構(gòu)件剖口部位均不刷油漆并不得油污。接合部的外露部位和緊固件、工地焊接區(qū)及經(jīng)常碰撞脫落油漆部位在構(gòu)件安裝后需補(bǔ)涂防腐底漆一道。鋼結(jié)構(gòu)涂裝涂料材料必須有產(chǎn)品化驗(yàn)單， 產(chǎn)品說明書及合格證。 材料必須注明出廠日期和儲(chǔ)存期，

禁用過期產(chǎn)品1、防腐涂裝工藝工藝流程：除銹 ? 噴涂底漆除銹 ? 噴涂底漆檢查驗(yàn)收涂刷面漆/防火漆現(xiàn)場補(bǔ)刷2、除銹處理涂裝前鋼材表面進(jìn)行噴砂除銹處理，應(yīng)將粉狀浮銹、可剝落的片狀氧化皮、油污、飛濺物、灰塵等徹底清除干凈直至鋼材表面呈鋼灰色，表面質(zhì)量達(dá)到 Sa2.5級(jí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。然后用干刷、干凈的抹布或通過壓縮空氣的辦法將鋼材表面的灰塵清除干凈。噴砂除銹完成后，在不超過4-6小時(shí)內(nèi)清理除塵，涂刷底漆二度，厚度》125um)(1)鐵銹外異物清理方法異物型類清理方法水份用棉布擦試或用吹風(fēng)鹽份用清水沖洗油脂用溶濟(jì)擦試白鋅銹使用砂輪機(jī)去除塵垢用棉布、掃帚、不易去除的使用的砂輪機(jī)(2)注意事項(xiàng)：a噴砂工作環(huán)境相對(duì)濕度小于 85%b噴砂后若殘留焊渣、焊珠、再作表面處理;C噴砂后，以壓縮空氣清除螺栓球；d噴砂后，于4-6小時(shí)內(nèi)噴涂第一道底漆。3、涂料的調(diào)制(1)配料員必須熟悉材料的性能、配方及注意事項(xiàng)。(2)將涂料攪拌均勻，若發(fā)現(xiàn)漆皮、雜質(zhì)顆?；虼执箢w粒，必須用80目以上鋼絲網(wǎng)過濾后，方可使用。(3)嚴(yán)格控制配料后熟化時(shí)間。(4)每次配料必須在4-6小時(shí)內(nèi)用完，超過時(shí)間禁止使用。(5)嚴(yán)格控制各種固化劑、稀料的加入量，待涂層固化 12小時(shí)后，檢查合格即可交付使用。4、底漆涂裝（1）將油漆充分?jǐn)嚢杈鶆?，使其色澤、粘度均勻一致。?）噴涂 /涂刷第一道底漆，注意涂刷方向應(yīng)一致，均勻整齊。（3）涂完第一道底漆，等其干透后，再涂刷第二道底漆，直至達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的漆膜厚度。5、面漆涂裝（1）面漆的噴涂 /涂刷將在施工現(xiàn)場進(jìn)行，在噴涂前，應(yīng)先對(duì)碰損、剝落的構(gòu)件進(jìn)行除銹、補(bǔ)刷底漆。（2）噴涂時(shí)應(yīng)注意調(diào)整好噴嘴口徑、噴涂壓力，使噴槍管能夠自由的拉伸到作業(yè)區(qū)域。噴涂是應(yīng)保持好噴嘴與涂層的距離，一般噴槍與作業(yè)面距離應(yīng)在 10cm左右。噴槍與構(gòu)件基面角度應(yīng)保持垂直，或噴嘴略為上傾。噴涂時(shí)噴嘴應(yīng)平行移動(dòng)，移動(dòng)時(shí)應(yīng)平衡，速度一致，才能夠保證涂層均勻。、補(bǔ)漆作業(yè)（1）涂漆鋼材如表面因滾壓、切割、電焊或安裝磨損，以致油漆損壞或生銹時(shí)，必須用噴砂或電動(dòng)工具清理后，再行補(bǔ)漆；（2）油漆涂裝后，漆膜如發(fā)現(xiàn)有龜裂、起皺、刷紋、垂流、粉化、失光或散露等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)將漆膜刮除以砂紙研磨后重新補(bǔ)漆；（3）油漆涂裝后，如發(fā)現(xiàn)有起泡、裂陷洞孔、剝離生銹或針孔銹等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)將漆膜刮除并經(jīng)表面處理，再按規(guī)定涂裝間隔層予以補(bǔ)漆；（4）補(bǔ)漆材料必須采用與原地施工相同材質(zhì)的材料。7、涂層質(zhì)量檢查（1）除銹按《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》 （GB8923中Sa2.5級(jí)等級(jí)彩照檢查，粗糙度在 40-75um。（2）外觀按《漆膜附著力測定法》（GB1720檢查，涂層平整均勻無氣泡、針孔、灰塵，用目視檢查。（3）厚度檢查，每層的厚度，整體厚度符合設(shè)計(jì)要求，用測厚儀檢查。執(zhí)行《漆膜厚度測定法》（GB1764檢查。（4）附著力測定用膠帶貼在涂層上，壓緊膠帶，提起膠帶一端漆膜不脫落為合格， 按《漆膜附著力測定法》（GB1720檢查。檢查數(shù)量：每類鋼構(gòu)件抽查 10%，且不少于 3件，每件測五個(gè)點(diǎn)。防火涂裝防火漆的涂裝將在桿件安裝就位后， 在施工現(xiàn)場進(jìn)行噴涂 /噴刷，凡承重鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件采用耐火鋼材或外表涂刷薄型防火涂料，其中柱的耐火時(shí)間經(jīng)涂覆后應(yīng)達(dá)到 2.5小時(shí)；鋼屋網(wǎng)架刷薄涂型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料，及白色面漆二道達(dá)到1.5h耐火極限(梁、網(wǎng)架、楝條耐火極限大于1.5h);暴露在外的結(jié)構(gòu)構(gòu)件均考慮美觀的要求，室內(nèi)開放大空間應(yīng)刷丙烯酸聚硅氧烷涂料。耐火極限應(yīng)滿足《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GB50016-2006要求。1、施工工藝流程：2、施工準(zhǔn)備本工程所選的防火涂料為薄型防火涂料，防火涂料應(yīng)選擇經(jīng)消防部門批準(zhǔn)的合格產(chǎn)品。檢查涂料的批準(zhǔn)文件及出廠合格證。劃定施工現(xiàn)場范圍，提供良好的涂裝環(huán)境。確?；旌蠙C(jī)、灰漿泵、鋼絲網(wǎng)剪刀、計(jì)量容器等機(jī)具處于正常使用狀態(tài)。3、表面處理：徹底清除構(gòu)件表面的灰塵、焊渣飛濺物、浮銹、油污，并補(bǔ)刷碰損或漏刷部位的底漆。4、涂料配料、攪拌：涂料應(yīng)隨用隨配，攪拌時(shí)先將涂料倒入混合機(jī)內(nèi)加水拌合，再加高強(qiáng)膠粘劑及鋼防膠，使其濃度達(dá)到可噴程度。5、涂料噴涂：正式噴涂前，應(yīng)先試噴，經(jīng)消防部門、質(zhì)檢站檢驗(yàn)合格后，再大面積作業(yè)。第一層噴涂完成后，晾干7-8成后，再噴第二層，直至涂料厚度達(dá)到所需要求為止。噴涂時(shí)噴槍要垂直于構(gòu)件，距離6-10cm為宜，噴涂氣壓應(yīng)保持0.4-0.6Mpa。6、涂裝要求(1)除銹合格的基層，必須在6小時(shí)內(nèi)進(jìn)行噴；每道漆嚴(yán)格控制間隔時(shí)間。(2)涂層必須做到均勻，不漏涂，不流淌，不起皺。(3)涂層厚度必須符合設(shè)計(jì)要求。(4)必須保證涂層的附著力。(5)表面要平整光潔，顏色一致。(6)施工環(huán)境控制(下列情況不準(zhǔn)施工)：a、氣溫低于5C,高于40Cob、相對(duì)溫度大于 85%。c、大風(fēng)、下雨、大霧、結(jié)露。（7）當(dāng)氣溫高于 30℃時(shí)，應(yīng)避免干噴現(xiàn)象。涂裝的防污染措施當(dāng)網(wǎng)架桿件安裝就位后，在工作平臺(tái)上鋪彩條布并依據(jù)風(fēng)向設(shè)置彩條布護(hù)欄，方可進(jìn)行噴涂。在配置涂料時(shí)必須根據(jù)每次噴涂工作量的大小，掌握好用量，用多少配多少，以防用不完影響環(huán)境。根據(jù)風(fēng)力的大小，相應(yīng)控制噴涂量，以防噴涂量較大受風(fēng)力作用而污染周圍環(huán)境。根據(jù)當(dāng)時(shí)施工條件及氣溫的高低，利用稀釋劑調(diào)整涂料的粘度，以防粘度過稠，不利于噴涂而造成污染。在風(fēng)力較大時(shí)及對(duì)于角落、 眼孔等隱蔽區(qū)域， 應(yīng)采取刷涂或無氣霧化噴涂機(jī)進(jìn)行施工，控制污染。質(zhì)量檢查1、除銹：清潔度應(yīng)根據(jù) IS08501-1：1988標(biāo)準(zhǔn)圖片進(jìn)行對(duì)比檢查，粗糙度采用粗糙度測量儀測量，其范圍控制在 40-75um。2、底漆涂裝檢查外觀按《漆膜附著力測定法》（GB1720檢查，涂層平整均勻無氣泡、針孔、灰塵，用目視檢查。厚度檢查，每層的厚度，整體厚度符合設(shè)計(jì)要求，用測厚儀檢查。執(zhí)行《漆膜厚度測定法》（GB1764檢查。附著力測定用膠帶貼在涂層上，壓緊膠帶，提起膠帶一端漆膜不脫落為合格，按《漆膜附著力測定法》（GB1720檢查。3、防火涂裝由專職質(zhì)檢人員抽查涂料厚度。用小錘輕輕敲擊桿件，檢查是否有空鼓現(xiàn)象。觀察涂料表面是否存在裂紋，檢查平整度。涂料補(bǔ)涂：對(duì)厚度不夠、厚薄不勻、有空鼓的地方進(jìn)行補(bǔ)噴或重噴。檢查驗(yàn)收：由監(jiān)理工程師會(huì)同消防單位、總包單位、分包施工單位等共同組織檢查、驗(yàn)收。4、涂裝過程檢查網(wǎng)架油漆涂裝過程檢查噴砂涂銹：打砂清潔度應(yīng)根據(jù)IS08501-1:1988標(biāo)準(zhǔn)圖片進(jìn)行對(duì)比檢查，粗糙度采用粗糙度測量儀測量，其范圍控制在40-75um。5、底漆涂裝檢查外觀按《漆膜附著力測定法》（GB1720檢查，涂層平整均勻無氣泡、針孔、灰塵、用目視檢查。厚度檢查，每層的厚度，整體厚度符合設(shè)計(jì)要求，用測厚儀檢查。執(zhí)行《漆膜厚度測定法》（GB1764檢查。附著力測定用膠帶貼在涂層上，壓緊膠帶，提起膠帶一端漆膜不脫落為合格，按《漆膜附著力測定法》（GB1720檢查。6、鋼結(jié)構(gòu)防火涂裝過程檢查專職質(zhì)檢人員用測厚儀抽查涂料厚度。用小錘輕輕敲擊桿件，檢查是否有空鼓現(xiàn)象。觀察涂料表面是否存在裂紋，檢查平整度。涂料補(bǔ)涂：對(duì)厚度不夠、厚薄不勻、有空鼓的地方進(jìn)行補(bǔ)噴或重噴。7、檢查驗(yàn)收：由監(jiān)理工程師會(huì)同總包單位、分包施工單位等共同組織檢查、驗(yàn)收。測量和監(jiān)控測量作為施工的依據(jù)，在施工過程中進(jìn)行的一系列測量工作，銜接和指導(dǎo)各工序的施工，它貫穿于整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)施工過程，是鋼結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵技術(shù)工作之一。通過高精度的測量和校正使得鋼構(gòu)件安裝到設(shè)計(jì)位置上，滿足絕對(duì)精度的要求，因此測量控制是保證鋼結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量以及工程進(jìn)度的關(guān)鍵工序。測量主要內(nèi)容及重難點(diǎn)測量主要內(nèi)容1）控制網(wǎng)復(fù)核、鋼結(jié)構(gòu)施工控制網(wǎng)的建立及構(gòu)件安裝測量監(jiān)控；2）預(yù)埋件定位、平整度及標(biāo)高復(fù)測，胎架測量放線及檢查；3）高空組拼前，控制點(diǎn)定位、軸線及標(biāo)高測放；4）高空組拼后，主要構(gòu)件節(jié)點(diǎn)位移、標(biāo)高定期復(fù)核；重點(diǎn)1）控制網(wǎng)的建立和傳遞，控制點(diǎn)定、位軸線及標(biāo)高測放，安裝測量監(jiān)控；2）構(gòu)件安裝后，位移及下?lián)隙缺O(jiān)測等。難點(diǎn)1）作業(yè)量大，精度要求高；

2）施工場地上工種多，交叉作業(yè)頻繁、受干擾多；測量控制準(zhǔn)備工作測量準(zhǔn)備工作是保證施工測量全過程順利進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)，所以必須充分做好測量前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。1、測量器具的準(zhǔn)備測量的精度直接影響到施工安裝質(zhì)量，而測量器具的精度質(zhì)量問題又直接影響著測量結(jié)果的好壞。為了保證測量質(zhì)量，特準(zhǔn)備了以下科學(xué)精密的測量儀器：序號(hào)名稱和樣品數(shù)量備注1全站儀1用于I、II級(jí)工程平聞控制網(wǎng)的測設(shè)；構(gòu)件的拼裝及安裝定位；結(jié)構(gòu)變形檢測2經(jīng)緯儀4用于軸線測設(shè)、現(xiàn)場拼裝胎架放線測設(shè)等3水準(zhǔn)儀2用于高程控制網(wǎng)的測設(shè)及桁架標(biāo)高的復(fù)測等4反射棱鏡4組用于全站儀測距5塔尺4結(jié)合水準(zhǔn)儀測設(shè)高程6對(duì)講機(jī)8測量人員工作聯(lián)系所有測量器具在作業(yè)前必須經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門進(jìn)行檢定，保證這些儀器的實(shí)際測量精度合格有效，并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)證2、測量人員的配備職稱人數(shù)職責(zé)測量工程師1人主管工程首級(jí)平面控制網(wǎng)的設(shè)測、結(jié)構(gòu)整體定位控制和把握、測量資料的管理。專職測量員3人主要負(fù)責(zé)施工全過程的測量技術(shù)工作，保障工程順利有序施工。3、測量時(shí)機(jī)的選擇廳P選擇原則

1設(shè)計(jì)提供的每個(gè)施工階段的相應(yīng)標(biāo)高和其它變形值，一般是基于某種標(biāo)準(zhǔn)氣溫下的設(shè)計(jì)值，而大型結(jié)構(gòu)往往跨季節(jié)、跨晝夜施工。溫度變化，特別是日照溫差的變化對(duì)于結(jié)構(gòu)變形的影響是復(fù)雜的，將溫差變化所引起的結(jié)構(gòu)變形從實(shí)測變形值中分離出來相當(dāng)困難。因止匕，應(yīng)盡量選擇溫度變化小的時(shí)機(jī)進(jìn)行測量，力求將溫度、日照對(duì)施工控制的影響降低到最小限度。對(duì)一些大型結(jié)構(gòu)溫度影響的測試表明，在氣候條件最不利的夏季，凌晨日出之前的氣溫較均勻，且最接近季節(jié)平均氣溫，是測量的較好時(shí)機(jī)。目前，溫度對(duì)大型結(jié)構(gòu)控制的影響很難精確地描述。2在大型結(jié)構(gòu)的施工控制中，溫度影響可以分為兩種：一種是晝夜溫差的影響，另一種是季節(jié)溫差的影晌。無論是晝夜溫差還是季節(jié)溫差對(duì)桁架、鋼梁標(biāo)高控制均有較大影響。3晝夜溫差的影響一般在標(biāo)高控制中多米用回避的做法，均要求在溫度較均勻的凌晨日出前進(jìn)行。平面控制網(wǎng)的建立1、平面控制網(wǎng)設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作序號(hào)準(zhǔn)備工作內(nèi)容1熟悉所有的設(shè)計(jì)圖紙、深化圖紙和設(shè)計(jì)資料。2進(jìn)行平面控制網(wǎng)設(shè)計(jì)工作之前，必須先了解建筑物的尺寸、工程結(jié)構(gòu)內(nèi)部特征和施工的要求。3熟悉施工場地環(huán)境以及與相鄰地物的相互關(guān)系等。4收集施工坐標(biāo)和測量坐標(biāo)的系統(tǒng)換算數(shù)據(jù)。2、基準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核根據(jù)施工現(xiàn)場平面圖和鐵路一級(jí)控制點(diǎn)的標(biāo)高和坐標(biāo)，對(duì)現(xiàn)有的基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，驗(yàn)證基準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)據(jù)資料的準(zhǔn)確性。復(fù)測過程必須是按國家一級(jí)導(dǎo)線測量的要求實(shí)施，測算出精度誤差。水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測，在業(yè)主提供的水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)上，按規(guī)范要求進(jìn)行聯(lián)測，精度達(dá)到國家一級(jí)水準(zhǔn)要求。3、平面控制網(wǎng)的層級(jí)關(guān)系層級(jí)內(nèi)容I測設(shè)在用地范圍內(nèi)各紅線界樁點(diǎn)R圍繞整個(gè)結(jié)構(gòu)部分設(shè)置的8個(gè)主控制點(diǎn)組成的矩形控制網(wǎng)4、平面控制網(wǎng)的施測精度要求I級(jí)和R級(jí)平面控制網(wǎng)按照一級(jí)導(dǎo)線的精度進(jìn)行觀測。角度觀測采用方向觀測法，按照規(guī)范進(jìn)行儀器操作和記錄，其主要技術(shù)要求，應(yīng)符合下表的規(guī)定：等級(jí)儀器型號(hào)測角中(〃)測回?cái)?shù)兩次讀數(shù)差(〃)半測回歸零差(〃)一測回2c互差(〃)各測回方向較差(〃)I級(jí)DJ152<1<6<9<6DJ253<3<8<13<9II級(jí)DJ282—<12<18<12當(dāng)采用全站儀測距時(shí)，應(yīng)注意儀器的指標(biāo)設(shè)置和檢測，采用儀器的等級(jí)及測回?cái)?shù)應(yīng)符合下表的精度規(guī)定：控制網(wǎng)等級(jí)儀器分級(jí)總測回?cái)?shù)I級(jí)I、II精度45、平面控制點(diǎn)