國際鐵路運輸國際鐵路運輸概況鐵路運輸是現(xiàn)代運輸業(yè)的主要運輸方式之一。世界鐵路總長度已達(dá)150多萬公里。其中美洲占1/3，歐洲約占1/3強(qiáng)，非洲、澳洲和亞洲合占1/3，世界鐵路分布極不平衡。鐵路最長的依次為：美國、獨聯(lián)體、加拿大、印度、中國，約占全世界鐵路總長的50％。世界鐵路運輸發(fā)展的基本趨勢是運輸設(shè)備現(xiàn)代化和運輸管理自動化。世界各國電氣化鐵路逐年增加，總長度約20萬公里，占全世界鐵路營運總長度的15％，其中多數(shù)分布在歐洲。國際貿(mào)易運輸中的主要鐵路干線1、西伯利亞大鐵路2、新亞歐大鐵路3、加拿大連接?xùn)|西兩大洋鐵路4、美國連接?xùn)|西兩大洋鐵路5、墨西哥連接?xùn)|西鐵路6、中東—歐洲鐵路西伯利亞大鐵路西伯利亞大鐵路東起海參崴，途經(jīng)伯力、赤塔、伊爾庫次克、新西伯利亞、鄂木斯克、車?yán)镅刨e斯克、古比雪夫，止于莫斯科，全長9300多千米。以后又向遠(yuǎn)東延伸至納霍德卡和東方港。該線東連朝鮮和中國；西接北歐、中歐、西歐各國；再由莫斯科往南可接伊朗。我國與前蘇聯(lián)、東歐國家及伊朗之間的貿(mào)易，主要用此干線。主要運載貨物：石油、銅、鐵、煤和木材等自然資源運載量：占西歐到遠(yuǎn)東貨物的百分之十五，約每年12個集裝箱。運輸優(yōu)勢：便宜、快速、安全對國際貿(mào)易的影響：開發(fā)遠(yuǎn)東區(qū)自然資源；促進(jìn)歐洲和遠(yuǎn)東地區(qū)的國際貿(mào)易。主要運載貨物：煤、鐵、石油、金、銅、鋁、石膏等資源。農(nóng)產(chǎn)品：糧食、水果及生活用品。主要優(yōu)勢：縮短了運輸里程，加快運輸速度，節(jié)約運費。加拿大連接?xùn)|西兩大洋鐵路加拿大國家鐵路：魯伯特王子港—埃德蒙頓—溫尼伯—魁北克加拿大連接?xùn)|西兩大洋鐵路加拿大太平洋大鐵路：溫哥華—卡爾加里—溫尼伯—桑德貝—蒙特利爾—圣約翰—哈利法克斯加拿大自1836年修建第一條鐵路起，至1975年路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到了96633km的歷史最高峰，2002年末營業(yè)里程下降到了46811km。加拿大鐵路幾乎全部為貨運公司所有，主要經(jīng)營貨運業(yè)務(wù)。2002年完成貨物發(fā)送量2．88億t，貨物周轉(zhuǎn)量3207億t·km?？瓦\方面只有一家國營客運公司VIA，成立于1977年，是一家純粹的政府公司，擁有100km線路，負(fù)責(zé)加拿大所有鐵路的客運業(yè)務(wù)，2002年客運量為422萬人，旅客周轉(zhuǎn)量為15．97億人·km.鐵路在國內(nèi)市場的份額超過60%,居第一位。美國連接?xùn)|西兩大洋鐵路運送的貨物貨物類型車數(shù)（千輛）變化量2007年

2006年車數(shù)（千輛）百分比煤77037746（43）0.6化工及相關(guān)產(chǎn)品27052668372.2農(nóng)產(chǎn)品240825301228.0運輸設(shè)備23802341392.9食品2295230270.5非金屬礦21602170171.4優(yōu)勢：可以運送長距離的大體積低價值物品。缺點：貨物的損壞率高，賠償金額較高。墨西哥連接?xùn)|西鐵路馬薩特蘭—墨西哥城—韋拉克魯斯中東—歐洲鐵路國際貨物鐵路運輸?shù)奶攸c：

優(yōu)點：鐵路運輸?shù)倪\行速度較快，載運量較大、運輸成本低且在運輸中遭受的風(fēng)險較小，它一般能保持終年正常運行，受氣候影響小，具有高度的連續(xù)性。

缺點：鐵路運輸運費沒有伸縮性；不能采取門對門服務(wù)；車站固定，不能隨處停車；貨物滯留時間長，不適宜緊急運輸；機(jī)動性差，只能在固定線路上運行。初期投資大。

國際鐵路貨物聯(lián)運國際鐵路貨物聯(lián)運是指兩個或兩個以上不同國家鐵路當(dāng)局聯(lián)合起來完成一票貨物的鐵路運送。它使用一份統(tǒng)一的國際聯(lián)運單據(jù)，由鐵路部門經(jīng)過兩國或兩個以上國家鐵路的全程運輸，并且在由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物時不需發(fā)、收貨人參加的一種運輸方式。國際鐵路聯(lián)運的特點：涉及面廣：按國際聯(lián)運辦理的貨物運輸，須經(jīng)過發(fā)送國鐵路發(fā)站、出口國境站，到達(dá)國的進(jìn)出國境站到終點站，有時還要通過第三國過境站，此外，還要與海關(guān)、檢驗檢疫、保險、銀行、代理機(jī)構(gòu)打交道。運輸條件高：辦理質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，時間性強(qiáng)。手續(xù)復(fù)雜使用一份鐵路聯(lián)運票據(jù)運輸責(zé)任采用統(tǒng)一責(zé)任制僅使用鐵路一種運輸方式國際鐵路聯(lián)運的作用