目錄TOC\o"1-5"\h\z一、測(cè)繪基準(zhǔn)體系2國(guó)家GPS控制網(wǎng)2重力基本網(wǎng)3高程控制網(wǎng)3平面控制網(wǎng)3二、大地測(cè)量3如何證明地極在移動(dòng)3地球重力場(chǎng)模型及其作用3我國(guó)重力基本網(wǎng)的建立情況4我國(guó)使用的橢球4大地測(cè)量學(xué)4大地水準(zhǔn)面與地球形狀5三角測(cè)量與空間三角測(cè)量6探險(xiǎn)隊(duì)員迷路，利用GPS接收機(jī)脫險(xiǎn)6洲際導(dǎo)彈發(fā)射和大地測(cè)量的關(guān)系7經(jīng)緯度的測(cè)定7什么是RTK技術(shù)8rtk技術(shù)如何應(yīng)用8國(guó)家高程系統(tǒng)9三、攝影測(cè)量與遙感9如何恢復(fù)或確定航攝像片與地面之間的幾何關(guān)系9航空攝影是被動(dòng)式遙感10不同航攝像片上有相同影像的奧秘10遙感所感知的物質(zhì)11遙感技術(shù)11航天遙感與航空遙感的區(qū)別11有影像方式遙感與無(wú)影像方式遙感12彩色像片的獲得12人造立體13四、數(shù)字中國(guó)13地理空間數(shù)據(jù)綜合13數(shù)字正射影像（DOM）13數(shù)字高程模型（DEM）13數(shù)字線劃地圖（DLG）13數(shù)字柵格地圖（DRG）14核心地形要素?cái)?shù)據(jù)14地籍?dāng)?shù)據(jù)14元數(shù)據(jù)14空間數(shù)據(jù)索引14五、地理信息系統(tǒng)14什么是地理信息系統(tǒng)14地理信息系統(tǒng)的基本功能14GIS的分類15空間數(shù)據(jù)的基本特征15?、測(cè)繪基準(zhǔn)體系國(guó)家GPS控制網(wǎng)“2000國(guó)家大地控制網(wǎng)”由國(guó)家測(cè)繪局布設(shè)的高精度GPSA、B級(jí)網(wǎng)，總參測(cè)繪局布設(shè)的GPS一、二級(jí)網(wǎng)，中國(guó)地震局、總參測(cè)繪局、中國(guó)科學(xué)院、國(guó)家測(cè)繪局共建的中國(guó)地殼運(yùn)動(dòng)觀測(cè)網(wǎng)組成。該控制網(wǎng)整合了上述三個(gè)大型的、有重要影響力的GPS觀測(cè)網(wǎng)的成果，共2609個(gè)點(diǎn)。通過(guò)聯(lián)合處理將其歸于一個(gè)坐標(biāo)參考框架，形成了緊密的聯(lián)系體系，可滿足現(xiàn)代測(cè)量技術(shù)對(duì)地心坐標(biāo)的需求，同時(shí)為建立我國(guó)新一代的地心坐標(biāo)系統(tǒng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。重力基本網(wǎng)國(guó)家重力基本網(wǎng)是確定我國(guó)重力加速度數(shù)值的坐標(biāo)體系。重力成果在研究地球形狀、精確處理大地測(cè)量觀測(cè)數(shù)據(jù)、發(fā)展空間技術(shù)、地球物理、地質(zhì)勘探、地震、天文、計(jì)量和高能物理等方面有著廣泛的應(yīng)用。目前提供使用的2000國(guó)家重力基本網(wǎng)包括21個(gè)重力基準(zhǔn)點(diǎn)和126個(gè)重力基本點(diǎn)。高程控制網(wǎng)國(guó)家高程控制網(wǎng)是確定地貌地物海拔高程的坐標(biāo)系統(tǒng)，按控制等級(jí)和施測(cè)精度分為一、二、三、四等網(wǎng)。目前提供使用的1985國(guó)家高程系統(tǒng)共有水準(zhǔn)點(diǎn)成果114041個(gè)，水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度為416619.1公里。平面控制網(wǎng)國(guó)家平面控制網(wǎng)是確定地貌地物平面位置的坐標(biāo)體系，按控制等級(jí)和施測(cè)精度分為一、二、三、四等網(wǎng)。目前提供使用的國(guó)家平面控制網(wǎng)含三角點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)共154348個(gè)，構(gòu)成1954北京坐標(biāo)系統(tǒng)、1980西安坐標(biāo)系兩套系統(tǒng)。I三」1==|如何證明地極在移動(dòng)如果地極在移動(dòng)，那么經(jīng)度相同的兩地，其緯度變化的大小和符號(hào)應(yīng)相同；而經(jīng)度相差180°的兩地，其緯度變化的大小應(yīng)相同而符號(hào)則相反。為了用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)明地極移動(dòng)的存在，國(guó)際弧度測(cè)量委員會(huì)于1891?1892年組織了觀測(cè)隊(duì)在歐洲的柏林、布拉格和太平洋中的檀香山等地進(jìn)行緯度變化的觀測(cè)。結(jié)果表明，在相距不遠(yuǎn)的柏林和布拉格兩地的緯度變化，符號(hào)相同，大小也幾乎一致。距柏林經(jīng)度相差180o的檀香山的緯度變化則與前兩地的大小相同而符號(hào)相反。由此證明，緯度變化確是由地極移動(dòng)引起的。地極在地球表面移動(dòng)的軌跡近似圓形，約14個(gè)月移動(dòng)一周；地極在地面上移動(dòng)的范圍大約為24平方米左右。地球重力場(chǎng)模型及其作用地球重力場(chǎng)在地球物理學(xué)、海洋學(xué)和空間技術(shù)中占有特別重要的地位。它直接反映地球內(nèi)部的密度分布。從地幔產(chǎn)生的長(zhǎng)波信號(hào)，到大陸巖石圈和海底地殼的局部特征等，都反映在地球重力場(chǎng)中。用一組重力位系數(shù)來(lái)表示相應(yīng)的地球重力場(chǎng)，稱為地球重力場(chǎng)模型。它的作用可簡(jiǎn)單歸納為以下幾點(diǎn)：（1）衛(wèi)星大地測(cè)量定位的精度取決于衛(wèi)星定軌的精度，而全球重力場(chǎng)模型是精密定軌的基礎(chǔ)。（2）通過(guò)地球重力場(chǎng)模型及對(duì)地球外部重力場(chǎng)的分析，可為地球物理學(xué)和地質(zhì)學(xué)提供地球內(nèi)部結(jié)構(gòu)和狀態(tài)的信息。（3）地球重力場(chǎng)模型可精確確定地球的扁率。（4）各國(guó)的區(qū)域性坐標(biāo)系與全球坐標(biāo)系的精確轉(zhuǎn)換，需要區(qū)域性大地水準(zhǔn)面資料，而大地水準(zhǔn)面屬地球重力場(chǎng)的一個(gè)等位面。（5）大地測(cè)量觀測(cè)是在地球重力場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行的，數(shù)據(jù)的處理和歸算要知道地球重力場(chǎng)。（6）人造衛(wèi)星、洲際導(dǎo)彈軌道的攝動(dòng)與地球外部重力場(chǎng)密切相關(guān)。（7）重力勘探是重力學(xué)原理在勘探地下資源方面的應(yīng)用，根據(jù)局部重力場(chǎng)變化規(guī)律可以反推礦藏位置和范圍。我國(guó)重力基本網(wǎng)的建立情況為了在一個(gè)國(guó)家或地區(qū)內(nèi)進(jìn)行重力測(cè)量，以獲取詳細(xì)的地球重力場(chǎng)數(shù)據(jù)，必須建立國(guó)家重力控制網(wǎng)。重力控制網(wǎng)一般也采取逐級(jí)控制的原則，由基本重力點(diǎn)、一等重力點(diǎn)和二等重力點(diǎn)組成。網(wǎng)的基準(zhǔn)是通過(guò)與國(guó)際重力系統(tǒng)聯(lián)測(cè)，或與一個(gè)進(jìn)行過(guò)精密絕對(duì)重力測(cè)量的點(diǎn)聯(lián)測(cè)來(lái)確定。1957年我國(guó)在全國(guó)范圍內(nèi)建立了第一個(gè)國(guó)家重力控制網(wǎng)，由21個(gè)基本點(diǎn)和82個(gè)一等點(diǎn)組成，稱為1957年重力基本網(wǎng)。該網(wǎng)與前蘇聯(lián)的三個(gè)重力基本點(diǎn)連測(cè)，屬波茨坦重力系統(tǒng)，后來(lái)發(fā)現(xiàn)該系統(tǒng)有+14毫伽的常差。1983年后進(jìn)行新的建網(wǎng)工作，基本網(wǎng)包括6個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)、46個(gè)基本點(diǎn)和5個(gè)引點(diǎn)，共計(jì)57個(gè)基本重力點(diǎn)。網(wǎng)中北京、上海等點(diǎn)與東京、京都、巴黎、香港等重力點(diǎn)聯(lián)測(cè)，屬1971年國(guó)際重力基準(zhǔn)網(wǎng)即igsn-71系統(tǒng)。1987年起我國(guó)正式以該網(wǎng)的57個(gè)重力點(diǎn)作為重力起算點(diǎn)，稱為1985國(guó)家重力基本網(wǎng)。我國(guó)使用的橢球我國(guó)先后使用過(guò)兩個(gè)參考橢球。1954年北京坐標(biāo)系采用的是原蘇聯(lián)克拉索夫斯基橢球，其長(zhǎng)半徑a=6378245米，短半徑b=6356863米，扁率f=（a-b）/a=1:298.3。1980年西安坐標(biāo)系采用的是1975年國(guó)際大地測(cè)量學(xué)與地球物理學(xué)聯(lián)合會(huì)第十六屆大會(huì)上的推薦值，=6378140米，b=6356755米，f=1:298.257。大地測(cè)量學(xué)簡(jiǎn)單地說(shuō)，傳統(tǒng)的大地測(cè)量學(xué)是研究和測(cè)定地面點(diǎn)的幾何位置，在廣大地面上建立國(guó)家大地控制網(wǎng)，以及研究和測(cè)定地球形狀、大小和地球重力場(chǎng)的理論、技術(shù)與方法的學(xué)科?，F(xiàn)代大地測(cè)量學(xué)科的形成始于公元17世紀(jì)初，它是古老的測(cè)繪學(xué)的一個(gè)分支學(xué)科。為了測(cè)定人類賴以生存的地球形狀和大小，為了進(jìn)行大范圍測(cè)繪地形圖的控制，在測(cè)繪史上，科學(xué)家們?cè)啻芜M(jìn)行子午線弧度測(cè)量與經(jīng)緯度測(cè)量，并研究和探討其有關(guān)理論、技術(shù)和方法，以較好地解決這兩個(gè)問(wèn)題。但是地球的自然表面是個(gè)高低起伏很不規(guī)則的表面，從整體上怎么來(lái)概括并找到一個(gè)合理的規(guī)則曲面來(lái)代表地球表面，以便對(duì)其進(jìn)行更深入地研究和更精確地計(jì)算呢？這是大地測(cè)量學(xué)科本身初期發(fā)展的需要，也是其他地學(xué)發(fā)展的需要。因此，科學(xué)家們?cè)O(shè)想將一個(gè)靜止平衡的海水面延伸至大陸內(nèi)部構(gòu)成的全球閉合曲面來(lái)表示地球。這個(gè)曲面就稱之為大地水準(zhǔn)面，它是地球的物理表面。由于地球表面以下內(nèi)部質(zhì)量分布的不均勻性,使得大地水準(zhǔn)面也是一個(gè)不像圓球那樣平滑的規(guī)則閉合曲面，雖然它很有用處，但無(wú)法在其面上進(jìn)行長(zhǎng)距離、大面積及其它復(fù)雜的大地測(cè)量計(jì)算，以滿足有關(guān)科學(xué)研究和技術(shù)發(fā)展的需要。為了計(jì)算方便，大地測(cè)量學(xué)家經(jīng)過(guò)研究和計(jì)算，還是決定選取與大地水準(zhǔn)面形狀非常接近、密合的地球橢球作為地球的數(shù)學(xué)表面。這樣，測(cè)定地球的形狀就指大地水準(zhǔn)面的形狀;測(cè)定地球的大小就指地球橢球的大小;測(cè)定地面點(diǎn)的幾何位置就是以橢球?yàn)閰⒖嫉牡孛纥c(diǎn)位置和以大地水準(zhǔn)面（即平均海水面）為基準(zhǔn)的高程;研究地球重力場(chǎng)是測(cè)定地面點(diǎn)的重力值，用來(lái)探討地面重力作用的空間，也是求定地球形狀的方法之一。這是大地測(cè)量學(xué)科形成的初期階段。到了20世紀(jì)50年代以后，由于現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展,促進(jìn)了現(xiàn)代測(cè)繪科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，電磁波測(cè)距、聲納、衛(wèi)星大地測(cè)量、電子計(jì)算機(jī)和甚長(zhǎng)基線干涉測(cè)量等新技術(shù)相繼出現(xiàn)，特別是全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）的發(fā)展和廣泛應(yīng)用，使得大地測(cè)量學(xué)科的研究和應(yīng)用范圍發(fā)生了革命性的變化。它超越了過(guò)去傳統(tǒng)的局限性，由區(qū)域性大地測(cè)量發(fā)展為全球性大地測(cè)量；由研究地球表面發(fā)展為涉及地球內(nèi)部；由靜態(tài)大地測(cè)量發(fā)展為動(dòng)態(tài)大地測(cè)量；由測(cè)地球發(fā)展為可以測(cè)月球和太陽(yáng)系各行星，并有能力對(duì)整個(gè)地學(xué)領(lǐng)域及航天等有關(guān)空間技術(shù)作出重要貢獻(xiàn)。因此，大地測(cè)量學(xué)既是一門很現(xiàn)實(shí)，又是一門不斷發(fā)展富有生機(jī)的學(xué)問(wèn)。大地水準(zhǔn)面與地球形狀前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)，地球自然表面是極不規(guī)則的，有高山、深谷、江河湖海，不能用簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)關(guān)系來(lái)表達(dá)。因此，19世紀(jì)20年代前人們以橢球面作為地球模型。隨著大地測(cè)量精度要求的提高，認(rèn)識(shí)到橢球面是個(gè)純數(shù)學(xué)表面，用來(lái)進(jìn)行推算點(diǎn)位是非常方便的，但它與測(cè)量?jī)x器觀測(cè)數(shù)據(jù)很難聯(lián)系。由于地殼質(zhì)量分布不均衡，用經(jīng)緯儀或水準(zhǔn)儀在實(shí)地找不到與橢球面相垂直的法線，德國(guó)的大地測(cè)量學(xué)家利斯廷于1873年創(chuàng)立了大地水準(zhǔn)面概念，定義是：假設(shè)海水面處于靜止平衡狀態(tài)下，將其延伸到大陸下面，構(gòu)成一個(gè)遍及全球的閉會(huì)曲面，這個(gè)曲面就是大地水準(zhǔn)面。如下圖所示。大地測(cè)量學(xué)中所研究的地球形狀就是大地水準(zhǔn)面的形狀。理由是：大地水準(zhǔn)面與占地球面積71%的平均海水面重合，與地球自然表面非常接近；大地水準(zhǔn)面具有水準(zhǔn)面特性，處處與鉛垂線正交，而測(cè)量?jī)x器是用水準(zhǔn)器整平，用垂球?qū)χ械模?，大地水?zhǔn)面是測(cè)量作業(yè)的基準(zhǔn)面；海水面是實(shí)際存在的，與世界上沿海國(guó)家都發(fā)生聯(lián)系，通過(guò)驗(yàn)潮取平均值就可獲得平均海水面的位置。三角測(cè)量與空間三角測(cè)量三角測(cè)量是建立平面控制網(wǎng)的主要方法。1615年由荷蘭學(xué)者斯涅耳創(chuàng)立，并始用于子午線弧度測(cè)量，取得了令人滿意的結(jié)果。隨著測(cè)量?jī)x器的不斷進(jìn)步和計(jì)算技術(shù)的不斷提高，這種作業(yè)方法沿用至今并得到發(fā)展。它的基本原理如圖一所示。在地面選定一系列的點(diǎn)（稱三角點(diǎn)，見(jiàn)圖一中的a、b、c、……），按三角形連接成網(wǎng)。觀測(cè)三角形網(wǎng)中的所有角度Z1.Z2.Z3……。若a、b為已知點(diǎn)（其坐標(biāo)可用天文測(cè)量確定），則ab邊的長(zhǎng)度和方位角也為已知值。按三角形正弦公式，由ab邊可以推算出ac、bc邊長(zhǎng)，進(jìn)而求得網(wǎng)中所有邊長(zhǎng)。根據(jù)已知邊的方位角和網(wǎng)中各角可以推算網(wǎng)中各邊的方位角。再根據(jù)已知點(diǎn)坐標(biāo)及各邊的方位角和邊長(zhǎng)，就能逐次求得其它各點(diǎn)的坐標(biāo)。隨著空間技術(shù)的發(fā)展，人造地球衛(wèi)星上天，空間三角測(cè)量也迅速發(fā)展起來(lái)了?？臻g三角測(cè)量的基本原理與地面三角測(cè)量不同之處僅在于:空間三角測(cè)量的角度是由衛(wèi)星根據(jù)每一個(gè)標(biāo)定并放有接收衛(wèi)星信號(hào)設(shè)備的地面點(diǎn)來(lái)測(cè)定的，而且這種觀測(cè)是嚴(yán)格按一定時(shí)間間隔進(jìn)行的。此外，在同一時(shí)間內(nèi)還根據(jù)衛(wèi)星發(fā)射的信號(hào)測(cè)定地面各點(diǎn)至衛(wèi)星的距離。這樣，有了測(cè)得的角度和距離值便可求出地面各點(diǎn)的坐標(biāo)。如圖二所示。據(jù)此，采用專門的大地測(cè)量衛(wèi)星和儀器可測(cè)定地球表面上任何地點(diǎn)的坐標(biāo)及跨越海洋各點(diǎn)之間的距離。從而也就可以更精確地求定地球形狀和大小，并滿足社會(huì)各方面的需要。探險(xiǎn)隊(duì)員迷路，利用GPS接收機(jī)脫險(xiǎn)洲際導(dǎo)彈發(fā)射和大地測(cè)量的關(guān)系洲際導(dǎo)彈是一種無(wú)人駕駛的飛行器。它裝有火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、和控制系統(tǒng)，其作用是把彈頭沿一定的彈道送至目標(biāo)區(qū)。當(dāng)發(fā)射點(diǎn)和被打擊目標(biāo)一經(jīng)確定，它的飛行軌道就能計(jì)算出來(lái)，并在導(dǎo)彈發(fā)射前由導(dǎo)彈控制系統(tǒng)予以認(rèn)定。它與大地測(cè)量關(guān)系主要有三個(gè)方面：需要大地測(cè)量精確地測(cè)定發(fā)射點(diǎn)的坐標(biāo)和基準(zhǔn)方位角。根據(jù)發(fā)射點(diǎn)坐標(biāo)和偵察判定的目標(biāo)點(diǎn)坐標(biāo)便可計(jì)算導(dǎo)彈的射程和方位；基準(zhǔn)方位用是為導(dǎo)彈定向用的。需要大地測(cè)量提供全球和區(qū)域重力場(chǎng)模型。洲際導(dǎo)彈始終是在地球重力場(chǎng)中飛行的，時(shí)刻受到地球重力場(chǎng)的巨大作用，正確表示地球重力場(chǎng)的長(zhǎng)波全球特性和建立發(fā)射區(qū)的詳細(xì)重力場(chǎng)模型，是提咼武器精度的關(guān)鍵。需要統(tǒng)一坐標(biāo)系和進(jìn)行大地位置計(jì)算。洲際導(dǎo)彈射程達(dá)1萬(wàn)公里，當(dāng)測(cè)定了發(fā)射點(diǎn)坐標(biāo)及獲取了目標(biāo)點(diǎn)坐標(biāo)后，首先要將兩點(diǎn)坐標(biāo)歸算到同一坐標(biāo)系中，然后在橢球面上進(jìn)行大地邊長(zhǎng)和大地方位角的解算。經(jīng)緯度的測(cè)定大家知道，在東西兩地，東面的日出時(shí)間要比西面的早，這是由于兩地經(jīng)度不同的原因。兩地的經(jīng)度之差，就是同一瞬間兩地的同一類時(shí)間之差。測(cè)定經(jīng)度，就是要測(cè)定在同一瞬間，測(cè)站的地方時(shí)與格林尼治天文臺(tái)同類時(shí)之差。測(cè)定兩地同一瞬間的時(shí)刻之差的方法不同，測(cè)定經(jīng)度就有各種不同的方法?，F(xiàn)在各國(guó)廣泛采用的是無(wú)線電法。無(wú)線電法是利用收錄無(wú)線電時(shí)號(hào)的方法來(lái)得到兩地同一瞬間的時(shí)刻。再用天文方法測(cè)定兩地的表差，從而算出兩地正確的時(shí)刻。最后按公式求出測(cè)站經(jīng)度。在同一天的中午，我國(guó)越靠南的地方太陽(yáng)的高度越高，即距天頂距離越小，越靠北的地方，太陽(yáng)高度越低，距天頂距離越大。南北兩地太陽(yáng)高度之差，或太陽(yáng)至天頂距離之差，即為兩地緯度之差。測(cè)定緯度的方法很多，常用的方法為恒星天頂距法。此方法為觀測(cè)恒星天頂距來(lái)定緯度。它又分為單高法、雙星等高法和多星等高法等。單高法：只測(cè)一顆恒星的天頂距，在知道表差的情況下，就可求得緯度。觀測(cè)北極星的高度測(cè)定緯度是多年來(lái)最常見(jiàn)的簡(jiǎn)便方法，如左圖所示。南北星中天高差法：在子午圈上(南北的大圈上)測(cè)出南星和北星的高度(或天頂距)之差，即可求出緯度。多星等高法可同時(shí)測(cè)定經(jīng)、緯度。在測(cè)站觀測(cè)某幾顆恒星經(jīng)過(guò)某一天頂距的等高圈的時(shí)間，代入天文公式中可同時(shí)解算出測(cè)站的經(jīng)度和緯度。什么是RTK技術(shù)常規(guī)的gps測(cè)量方法，如靜態(tài)、快速靜態(tài)、動(dòng)態(tài)測(cè)量都需要事后進(jìn)行解算才能獲得厘米級(jí)的精度，而rtk是能夠在野外實(shí)時(shí)得到厘米級(jí)定位精度的測(cè)量方法，它采用了載波相位動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)差分(real-timekinematic)方法，是gps應(yīng)用的重大里程碑，它的出現(xiàn)為工程放樣、地形測(cè)圖，各種控制測(cè)量帶來(lái)了新曙光，極大地提高了外業(yè)作業(yè)效率。高精度的gps測(cè)量必須采用載波相位觀測(cè)值，rtk定位技術(shù)就是基于載波相位觀測(cè)值的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位技術(shù)，它能夠?qū)崟r(shí)地提供測(cè)站點(diǎn)在指定坐標(biāo)系中的三維定位結(jié)果，并達(dá)到厘米級(jí)精度。在rtk作業(yè)模式下，基準(zhǔn)站通過(guò)數(shù)據(jù)鏈將其觀測(cè)值和測(cè)站坐標(biāo)信息一起傳送給流動(dòng)站。流動(dòng)站不僅通過(guò)數(shù)據(jù)鏈接收來(lái)自基準(zhǔn)站的數(shù)據(jù)，還要采集gps觀測(cè)數(shù)據(jù)，并在系統(tǒng)內(nèi)組成差分觀測(cè)值進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，同時(shí)給出厘米級(jí)定位結(jié)果，歷時(shí)不到一秒鐘。流動(dòng)站可處于靜止?fàn)顟B(tài)，也可處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；可在固定點(diǎn)上先進(jìn)行初始化后再進(jìn)入動(dòng)態(tài)作業(yè)，也可在動(dòng)態(tài)條件下直接開(kāi)機(jī)，并在動(dòng)態(tài)環(huán)境下完成周模糊度的搜索求解。在整周末知數(shù)解固定后，即可進(jìn)行每個(gè)歷元的實(shí)時(shí)處理，只要能保持四顆以上衛(wèi)星相位觀測(cè)值的跟蹤和必要的幾何圖形，則流動(dòng)站可隨時(shí)給出厘米級(jí)定位結(jié)果。rtk技術(shù)的關(guān)鍵在于數(shù)據(jù)處理技術(shù)和數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，rtk定位時(shí)要求基準(zhǔn)站接收機(jī)實(shí)時(shí)地把觀測(cè)數(shù)據(jù)(偽距觀測(cè)值，相位觀測(cè)值)及已知數(shù)據(jù)傳輸給流動(dòng)站接收機(jī)，數(shù)據(jù)量比較大，一般都要求9600的波特率，這在無(wú)線電上不難實(shí)現(xiàn)。rtk技術(shù)如何應(yīng)用各種控制測(cè)量傳統(tǒng)的大地測(cè)量、工程控制測(cè)量采用三角網(wǎng)、導(dǎo)線網(wǎng)方法來(lái)施測(cè)，不僅費(fèi)工費(fèi)時(shí)，要求點(diǎn)間通視，而且精度分布不均勻，且在外業(yè)不知精度如何，采用常規(guī)的gps靜態(tài)測(cè)量、快速靜態(tài)、偽動(dòng)態(tài)方法，在外業(yè)測(cè)設(shè)過(guò)程中不能實(shí)時(shí)知道定位精度，如果測(cè)設(shè)完成后，回到內(nèi)業(yè)處理后發(fā)現(xiàn)精度不合要求，還必須返測(cè)，而采用rtk來(lái)進(jìn)行控制測(cè)量，能夠?qū)崟r(shí)知道定位精度，如果點(diǎn)位精度要求滿足了，用戶就可以停止觀測(cè)了，而且知道觀測(cè)質(zhì)量如何，這樣可以大大提高作業(yè)效率。如果把rtk用于公路控制測(cè)量、電子線路控制測(cè)量、水利工程控制測(cè)量、大地測(cè)量，則不僅可以大大減少人力強(qiáng)度、節(jié)省費(fèi)用，而且大大提高工作效率，測(cè)一個(gè)控制點(diǎn)在幾分鐘甚至于幾秒鐘內(nèi)就可完成。地形測(cè)圖過(guò)去測(cè)地形圖時(shí)一般首先要在測(cè)區(qū)建立圖根控制點(diǎn)，然后在圖根控制點(diǎn)上架上全站儀或經(jīng)緯儀配合小平板測(cè)圖，現(xiàn)在發(fā)展到外業(yè)用全站儀和電子手簿配合地物編碼，利用大比例尺測(cè)圖軟件來(lái)進(jìn)行測(cè)圖，甚至于發(fā)展到最近的外業(yè)電子平板測(cè)圖等等，都要求在測(cè)站上測(cè)四周的地形地貌等碎部點(diǎn)，這些碎部點(diǎn)都與測(cè)站通視，而且一般要求至少2-3人操作，需要在拼圖時(shí)一旦精度不合要求還得到外業(yè)去返測(cè)，現(xiàn)在采用rtk時(shí)，僅需一人背著儀器在要測(cè)的地形地貌碎部點(diǎn)呆上一二秒種，并同時(shí)輸入特征編碼，通過(guò)手簿可以實(shí)時(shí)知道點(diǎn)位精度，把一個(gè)區(qū)域測(cè)完后回到室內(nèi)，由專業(yè)的軟件接口就可以輸出所要求的地形圖，這樣用rtk僅需一人操作，不要求點(diǎn)間通視，大大提高了工作效率，采用rtk配合電子手簿可以測(cè)設(shè)各種地形圖，如普通測(cè)圖、鐵路線路帶狀地形圖的測(cè)設(shè)，公路管線地形圖的測(cè)設(shè)，配合測(cè)深儀可以用于測(cè)水庫(kù)地形圖，航海海洋測(cè)圖等等。放樣程放樣是測(cè)量一個(gè)應(yīng)用分支，它要求通過(guò)一定方法采用一定儀器把人為設(shè)計(jì)好的點(diǎn)位在實(shí)地給標(biāo)定出來(lái)，過(guò)去采用常規(guī)的放樣方法很多，如經(jīng)緯儀交會(huì)放樣，全站儀的邊角放樣等等，一般要放樣出一個(gè)設(shè)計(jì)點(diǎn)位時(shí)，往往需要來(lái)回移動(dòng)目標(biāo)，而且要2-3人操作，同時(shí)在放樣過(guò)程中還要求點(diǎn)間通視情況良好，在生產(chǎn)應(yīng)用上效率不是很高，有時(shí)放樣中遇到困難的情況會(huì)借助于很多方法才能放樣，如果采用rtk技術(shù)放樣時(shí)，僅需把設(shè)計(jì)好的點(diǎn)位坐標(biāo)輸入到電子手簿中，背著gps接收機(jī)，它會(huì)提醒你走到要放樣點(diǎn)的位置，既迅速又方便,由于gps是通過(guò)坐標(biāo)來(lái)直接放樣的，而且精度很高也很均勻，因而在外業(yè)放樣中效率會(huì)大大提高，且只需一個(gè)人操作。國(guó)家高程系統(tǒng)黃海高程系統(tǒng)和國(guó)家85高程基準(zhǔn)：我國(guó)于1956年規(guī)定以黃海（青島）的多年平均海平面作為統(tǒng)一基面，叫〃〃1956年黃海高程系統(tǒng)〃〃，為中國(guó)第一個(gè)國(guó)家高程系統(tǒng)，從而結(jié)束了過(guò)去高程系統(tǒng)繁雜的局面。但由于計(jì)算這個(gè)基面所依據(jù)的青島驗(yàn)潮站的資料系列（1950年?1956年）較短等原因，中國(guó)測(cè)繪主管部門決定重新計(jì)算黃海平均海面，以青島驗(yàn)潮站1952年?1979年的潮汐觀測(cè)資料為計(jì)算依據(jù)，叫〃〃1985國(guó)家高程基準(zhǔn)〃〃，并用精密水準(zhǔn)測(cè)量位于青島的中華人民共和國(guó)水準(zhǔn)原點(diǎn)，得出1985年國(guó)家高程基準(zhǔn)高程和1956年黃海高程的關(guān)系為：1985年國(guó)家高程基準(zhǔn)高程=1956年黃海高程-0.029m。1985年國(guó)家高程基準(zhǔn)已于1987年5月開(kāi)始啟用，1956年黃海高程系同時(shí)廢止。1956黃海高程水準(zhǔn)原點(diǎn)的高程是72.289米。1985國(guó)家高程系統(tǒng)的水準(zhǔn)原點(diǎn)的高程是72.260米。習(xí)慣說(shuō)法是〃〃新的比舊的低0.029m""，黃海平均海平面是〃〃新的比舊的高〃〃。三、攝影測(cè)量與遙感如何恢復(fù)或確定航攝像片與地面之間的幾何關(guān)系航空攝影瞬間，由于飛行姿態(tài)不同，每張像片與地面之間的幾何關(guān)系也是不同的。利用航空像片測(cè)制一定比例尺的地圖，首先要恢復(fù)這種幾何關(guān)系。對(duì)于單張像片來(lái)說(shuō)，像點(diǎn)的空間位置和它相應(yīng)的地面點(diǎn)的關(guān)系可以用一些特定的參數(shù)建立起來(lái)，確定這些參數(shù)就能恢復(fù)相互的幾何關(guān)系，這些參數(shù)稱為像片的方位元素。其中，確定攝影物鏡（后節(jié)點(diǎn)）與像片關(guān)系位置的參數(shù)稱為內(nèi)方位元素，恢復(fù)內(nèi)方位元素的目的在于恢復(fù)攝影光束；確定攝影中心與地面相互關(guān)系的參數(shù)稱為外方位元素，外方位元素有六個(gè)：其中三個(gè)是攝影中心在地面輔助坐標(biāo)系中的坐標(biāo)，是直線元素；另外三個(gè)是航攝像片（或攝像光束）在地面輔助坐標(biāo)系中的姿態(tài)，是角元素。確定外方位元素的目的在于恢復(fù)攝影像片與地面的幾何關(guān)系。當(dāng)這些元素都恢復(fù)后，航攝像片與地面之間的固定的幾何關(guān)系也就恢復(fù)了。對(duì)于由多張像片構(gòu)成的立體模型來(lái)說(shuō)，恢復(fù)或確定其與地面的幾何關(guān)系，一般分為兩步：相對(duì)定向和絕對(duì)定向。相對(duì)定向是在儀器上恢復(fù)攝影瞬間構(gòu)成像對(duì)的像片間的相對(duì)位置關(guān)系,即恢復(fù)兩個(gè)攝影光束的相對(duì)位置，使同名投影光線成對(duì)相交。相對(duì)定向后，就能夠觀察到立體了。兩張像片構(gòu)成的單獨(dú)像對(duì)，只要轉(zhuǎn)動(dòng)左右兩個(gè)光束，就能完成相對(duì)定向；連續(xù)立體模型的相對(duì)走向則要保持左光束不動(dòng)，依次旋轉(zhuǎn)右光束即可。相對(duì)定向后，就建立了自由比例尺的、方位任意的立體模型。但是，我們建立立體模型的目的是為了測(cè)繪與實(shí)地相似的地圖，這就要求把模型按著確定的比例尺和實(shí)際方位放置到大地坐標(biāo)系當(dāng)中，這個(gè)過(guò)程就是絕對(duì)定向。經(jīng)過(guò)相對(duì)定向和絕對(duì)定向后，就可以在立體模型上測(cè)繪等高線了。航空攝影是被動(dòng)式遙感秋高氣爽，晴空萬(wàn)里。一架銀白色的航攝飛機(jī)在西安上空勻速地飛掠，多光譜航空攝影機(jī)的快門有規(guī)律地開(kāi)啟和關(guān)閉。航攝結(jié)束后，經(jīng)過(guò)對(duì)膠片的沖洗、拷貝，就可以得到西安地區(qū)的航空像片了。這時(shí)，人們?cè)诹Ⅲw像對(duì)上就可以俯視西安全貌：繁華的街區(qū)、寬敞的馬路、雄偉的古城墻、巍峨的大雁塔??通常把上面這種遙感方式稱為被動(dòng)式遙感。因?yàn)?，航攝飛機(jī)上的多光譜攝影機(jī)是被動(dòng)地接受地面物體的反射光，而地面物體的反射光譜特性取決于光源（太陽(yáng)）和大氣條件等，所以航空攝影受到日光、時(shí)間、天候等多種因素限制，其被動(dòng)性可見(jiàn)一斑。屬于光學(xué)攝影的航空攝影只“敏感”電磁波的可見(jiàn)光波段?？梢?jiàn)光是人眼能夠看到的光，它由赤、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫七色光組成，是一個(gè)很窄的波段。與光學(xué)攝影機(jī)相類似，紅外傳感器也是被動(dòng)地接受電磁波。紅外傳感器“感知”紅外波段，這一波段介于0.76微米?l毫米之間，分為近紅外、中紅外、遠(yuǎn)紅外、極遠(yuǎn)紅外四個(gè)區(qū)域。我們知道，自然界的任何物體不僅反射太陽(yáng)輻射出來(lái)的紅外線，而且當(dāng)其處于絕對(duì)溫度零度（一2731）以上時(shí)，還自動(dòng)向外發(fā)射紅外線，這種發(fā)射能力一般由物體的溫度決定。所以紅外傳感器是全天候的遙感設(shè)備?？傊?，利用多光譜攝影機(jī)或多光譜掃描儀這類傳感器直接接收地面物體反射或輻射波來(lái)探測(cè)物體的遙感方式稱為被動(dòng)式遙感。被動(dòng)式遙感器主要工作在紫外、可見(jiàn)光、紅外、微波等波段。其主要遙感器有攝影機(jī)、掃描儀、分光計(jì)、輻射計(jì)、電視系統(tǒng)等。目前在航空遙感中大多使用被動(dòng)式遙感器。不同航攝像片上有相同影像的奧秘測(cè)量員在作業(yè)時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)相鄰像片上有部分影像是相同的景物的影像。這是不是沒(méi)有必要的重復(fù)勞動(dòng)呢？不是。這是怎樣造成的呢？是航空攝影時(shí)進(jìn)行重疊攝影所致。相鄰航線之間的重疊攝影稱為旁向重疊;同一航線相鄰像片之間的重疊攝影稱為航向重疊。航向或旁向重疊度，分別表示像片航向或旁向影像重疊邊長(zhǎng)與像幅的長(zhǎng)或?qū)捴?，并以百分?jǐn)?shù)表示。航向重疊度應(yīng)不小于53%（如圖所示），旁向重疊度應(yīng)不小于15%。如果重疊度不夠，就會(huì)出現(xiàn)航攝漏洞，應(yīng)該及時(shí)補(bǔ)攝。為什么航向或旁向要有一定的重疊度呢？因?yàn)楹綔y(cè)的目的是為了制作地圖，航空攝影測(cè)量立體測(cè)圖需要建立立體像對(duì)，而立體像對(duì)是由有一定的重疊度的相鄰像片構(gòu)成的。也就是說(shuō)，根據(jù)形成生理視差的原理，人造立體觀察的必要條件之一，是必須觀察兩個(gè)攝影站對(duì)同一景物攝取的像對(duì)，并且每只眼必須各觀察像對(duì)中的一張像片，以期使同名像點(diǎn)成對(duì)相交。這是航向重疊的原因。我們知道，測(cè)制一幅地圖需要若干條航線的航攝資料，相鄰航線的像片只有一定程度的重疊，才便于比較準(zhǔn)確地進(jìn)行航線間的拼接。遙感所感知的物質(zhì)某小報(bào)曾登出消息：一個(gè)有特異功能的“大師”，可以對(duì)在千里之外的病人治病。病人可以感應(yīng)“大師”發(fā)出的“氣”?！皻狻笔鞘裁?？誰(shuí)也說(shuō)不清，總之是玄而又玄的東西。而在距地面幾十公里、幾百公里的飛機(jī)、衛(wèi)星上進(jìn)行遙感，所感知的“物質(zhì)”卻是實(shí)實(shí)在在的。有人說(shuō)，高山大川，浩瀚海洋，綠色植被，萬(wàn)里長(zhǎng)城，金字塔?是遙感所感知的“物質(zhì)”。這話看起來(lái)并沒(méi)有錯(cuò)，不過(guò)，從科學(xué)意義上說(shuō)，遙感所感知的是這些具體的“物質(zhì)”所反射或輻射的電磁波。電磁波雖然我們看不到，摸不到，但它卻是物質(zhì)存在的一種形式。電磁波是在空間傳播的交變電磁場(chǎng)。這些電場(chǎng)和磁場(chǎng)以光速近直線地波動(dòng)式傳播。無(wú)線電波、微波、紅外線、可見(jiàn)光、紫外線、X射線、Y射線都是電磁波，不過(guò)它們產(chǎn)生的方式不同，波長(zhǎng)也不相同。電磁波有輻射、反射、折射、散射等特性。根據(jù)電磁波波長(zhǎng)（或頻率）的大小，人們排列出電磁波譜（見(jiàn)左圖）。遙感一般使用紫外線、可見(jiàn)光、紅外線、微波等波段。遙感技術(shù)遙感技術(shù)是從地面到空間各種對(duì)地球、天體觀測(cè)的綜合性技術(shù)系統(tǒng)的總稱。由遙感平臺(tái)、遙感儀器以及信息接受、處理與分析應(yīng)用等分系統(tǒng)組成。遙感技術(shù)是正在飛速發(fā)展的高新技術(shù)，它已經(jīng)形成的信息網(wǎng)絡(luò)，正時(shí)時(shí)刻刻、源源不斷地向人們提供大量的科學(xué)數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)信息。遙感平臺(tái)是遙感過(guò)程中乘載遙感器的運(yùn)載工具，它如同在地面攝影時(shí)安放照像機(jī)的三腳架，是在空中或空間安放遙感器的裝置。主要的遙感平臺(tái)有高空氣球、飛機(jī)、火箭、人造衛(wèi)星、載人宇宙飛船等。遙感器是遠(yuǎn)距離感測(cè)地物環(huán)境輻射或反射電磁波的儀器。目前使用的有20多種，除可見(jiàn)光攝影機(jī)、紅外攝影機(jī)、紫外攝影機(jī)外，還有紅外掃描儀、多光譜掃描儀、微波輻射和散射計(jì)、側(cè)視雷達(dá)、專題成像儀、成像光譜儀等，遙感器正在向多光譜、多極化、微型化和高分辨率的方向發(fā)展。遙感器接受到的數(shù)字和圖像信息，通常采用三種記錄方式：膠片、圖像和數(shù)字磁帶。其信息通過(guò)校正、變換、分解、組合等光學(xué)處理或圖像數(shù)字處理過(guò)程，提供給用戶分析、判讀，或在地理信息系統(tǒng)和專家系統(tǒng)的支持下，制成專題地圖或統(tǒng)計(jì)圖表，為資源勘察、環(huán)境監(jiān)測(cè)、國(guó)土測(cè)繪、軍事偵察提供信息服務(wù)。我國(guó)已成功發(fā)射并回收了10多顆遙感衛(wèi)星和氣象衛(wèi)星，獲得了全色像片和紅外彩色圖像，并建立了衛(wèi)星遙感地面站和衛(wèi)星氣象中心，開(kāi)發(fā)了圖像處理系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)輔助制圖系統(tǒng)。從“風(fēng)云二號(hào)”氣象衛(wèi)星獲取的紅外云圖上，我們每天都可以從電視機(jī)上觀看到氣象形勢(shì)。航天遙感與航空遙感的區(qū)別航天遙感泛指利用各種空間飛行器為平臺(tái)的遙感技術(shù)系統(tǒng)。它以地球人造衛(wèi)星為主體，包括載人飛船、航天飛機(jī)和空間站，有時(shí)也把各種行星探測(cè)器包括在內(nèi)。在航天遙感平臺(tái)上采集信息的方式有四種：一是宇航員操作，如在“阿波羅”飛船上宇航員利用組合像機(jī)拍攝地球照片：二是衛(wèi)星艙體回收，如中國(guó)的科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星回收的衛(wèi)星像片；三是通過(guò)掃描將圖像轉(zhuǎn)換成數(shù)字編碼，傳輸?shù)降孛娼邮照荆凰氖切l(wèi)星數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)收集地球或其它行星、衛(wèi)星上定位觀測(cè)站發(fā)送的探測(cè)信號(hào)，中繼傳輸?shù)降孛娼邮苷?。航空遙感泛指從飛機(jī)、氣球、飛艇等空中平臺(tái)對(duì)地面感測(cè)的遙感技術(shù)系統(tǒng)。按飛行高度，分為低空（600?3000米）、中空（3000?10000米）、高空（10000米以上）三級(jí)，此外還有超高空（u—2偵察機(jī)）和超低空的航空遙感。由此可見(jiàn)，航天遙感和航空遙感的區(qū)別主要是：一是使用的遙感平臺(tái)不同，航天遙感使用的是空間飛行器，航空遙感使用的是空中飛行器，這是最主要的區(qū)別；二是遙感的高度不同，航天遙感使用的極地軌道衛(wèi)星的高度一般約1000公里,靜止氣象衛(wèi)星軌道的高度約3600公里，而航空遙感使用的飛行器的飛行高度只有幾百米、幾公里、幾十公里。俗話說(shuō)，登高才能望遠(yuǎn)。航天遙感與航空遙感相比，感測(cè)的地域顯然要大得多，美國(guó)“陸地衛(wèi)星”的一幅多光譜圖像覆蓋地面的面積達(dá)34000平方公里，相當(dāng)于臺(tái)灣島的面積，而赤道上空的氣象衛(wèi)星可以覆蓋南北緯40°以內(nèi)、東西經(jīng)相距70°左右的區(qū)域。因此，航天遙感能夠以空前廣闊的視野時(shí)刻監(jiān)測(cè)著地球。有影像方式遙感與無(wú)影像方式遙感有影像方式遙感與無(wú)影像方式遙感是兩種不同的遙感方式。有影像方式遙感是指能夠獲得圖像信息方式的遙感。根據(jù)其成像原理，可分為攝影方式遙感和非攝影方式遙感。一般說(shuō)，攝影方式遙感是指用光學(xué)原理攝影成像的方法獲得的圖像信息的遙感，如使用多光譜攝影機(jī)進(jìn)行的航空和航天遙感。非攝影方式遙感是指用光電轉(zhuǎn)換原理掃描成像方法獲得的圖像信息的遙感，如使用紅外掃描儀、多光譜掃描儀、側(cè)視雷達(dá)等進(jìn)行的航空和航天遙感。無(wú)影像方式遙感是指只能獲得數(shù)據(jù)和曲線記錄的遙感，如使用紅外輻射溫度計(jì)、微波輻射計(jì)、激光測(cè)高儀等進(jìn)行的航空和航天遙感。顯然，兩種遙感方式所獲得的信息的根本區(qū)別在于是否為圖像信息。凡所獲信息是圖像的，就是有影像遙感；否則，就是無(wú)影像方式遙感。彩色像片的獲得假日我們?nèi)ソ加?，在照像機(jī)里裝上彩色膠卷，就可以拍攝美麗的風(fēng)景了，然后經(jīng)過(guò)沖洗、印制，就能獲得一張張色彩豐富的像片。遙感獲得彩色像片與平常的照像沒(méi)有大的區(qū)別。首先，傳感器要把信息記錄在彩色膠片上。彩色膠片有三層組成，每層感應(yīng)可見(jiàn)光的不同波段。最上層是感藍(lán)光層，中層是感綠光層，下層是感紅光層（如下圖）。上層和中層之間是黃色濾光層。膠卷各層均涂布有感光能力的溴化銀和相應(yīng)顏料的乳劑膜。為什么膠片這樣涂布呢？我們知道，紅、綠、藍(lán)是三原色，三色加在一起可得到白光，三色均被吸收則為黑色，三色不同搭配可得到赤橙黃綠青藍(lán)紫七種顏色。當(dāng)光線照射膠片時(shí)，感藍(lán)色層感應(yīng)藍(lán)光，黃色濾光層將藍(lán)光阻擋（因?yàn)楦芯G層和感紅層都等感藍(lán)光），紅綠光透過(guò)黃色濾光層分別被感紅光層、感綠光層感應(yīng)。膠片感光后，即可進(jìn)行顯影。顯影時(shí)，黃濾光層被漂白，各感光層生成它的補(bǔ)色。于是，上層給出黃色像，中層給出品紅色像，下層給出青色像，并在它們的疊積之下，構(gòu)成了天然的多彩影像。利用這樣的膠片就可以印制出彩色的像片了。人造立體在多倍儀、立體坐標(biāo)量測(cè)儀、立體測(cè)圖儀這類模擬儀器上，通過(guò)建立立體像對(duì)，人們就可以進(jìn)行立體觀察了。在測(cè)量員的視野里，會(huì)出現(xiàn)突兀的高山，蜿蜒的江河，廣闊的平原，浩瀚的沙漠??此時(shí)測(cè)量員也許會(huì)進(jìn)入“會(huì)當(dāng)凌絕頂，一覽眾山小”的意境。但是，測(cè)量員在飽眼福之余，也有少許遺憾——不過(guò)是在“假立體”上觀光?！凹倭Ⅲw”即人造立體觀察，它相對(duì)于高低起伏的自然景觀而言。根據(jù)人們觀察物體時(shí)產(chǎn)生立體感覺(jué)的原理，在儀器上模擬航攝時(shí)的情形，從而建立立體像對(duì)，人們對(duì)立體像對(duì)的觀察稱為人造立體觀察。大家知道，照像機(jī)和人眼很相似，它們都能感受物體的反射光。不過(guò)，攝影時(shí)，景物是聚焦在膠片上；眼睛觀察時(shí)，景物是聚焦在視網(wǎng)膜上。假定我們采取逆向思維的方法，用眼球代替航空攝影時(shí)的攝影機(jī)的鏡箱，如下圖所示，以雙眼代替攝站S1、s2,左右兩眼分別觀察已經(jīng)攝取的左右像片pl、p2,當(dāng)像點(diǎn)視線構(gòu)成的光束與攝影時(shí)光束相應(yīng)，并方位一致時(shí)，視網(wǎng)膜上便形成生理誤差，于是可以獲得與觀察實(shí)物相似的立體感覺(jué)。這說(shuō)明，觀察實(shí)物和觀察立體像對(duì)，在視網(wǎng)膜上所形成的生理視差，取得了等效的結(jié)果。根據(jù)這種聯(lián)系，人們創(chuàng)造了人造立體觀察，從而擴(kuò)大了攝影測(cè)量的應(yīng)用范圍，開(kāi)辟了航測(cè)內(nèi)業(yè)的新天地。人造立體觀察至少應(yīng)該滿足以下條件：觀察的必須是兩個(gè)攝影站對(duì)同一景物攝取的像對(duì)；每只眼必須各觀察像對(duì)中的一張像片；安放像片應(yīng)該盡量使左右像片相應(yīng)點(diǎn)的連線與眼基線平行，并使兩條同名像點(diǎn)的視線與眼基線在一個(gè)平面內(nèi)。掌握了人造立體觀察的要領(lǐng)，有經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量員不必利用儀器，就可以直接用兩張可以構(gòu)成立體像對(duì)的像片進(jìn)行立體觀察。地理空間數(shù)據(jù)綜合數(shù)據(jù)綜合包括圖形數(shù)據(jù)的綜合和專題數(shù)據(jù)的綜合。圖形信息的綜合是指地物輪廓形狀的化簡(jiǎn)各要素的選取、圖形的合并、圖形等級(jí)變換、重要圖形的夸大、要素相互間關(guān)系的處理等；專題數(shù)據(jù)的綜合是指專題數(shù)量的選取、形狀的化簡(jiǎn)、現(xiàn)象質(zhì)量特征與數(shù)據(jù)特征的綜合。數(shù)字正射影像（DOM）數(shù)字正射影像是利用數(shù)字高程模型對(duì)掃描處理的數(shù)字化的航空像片/遙感影像（單色/彩色），經(jīng)逐個(gè)象元進(jìn)行投影差改正，再按影像鑲嵌，根據(jù)圖幅范圍剪裁生成的影像數(shù)據(jù)。數(shù)字高程模型（DEM）數(shù)字高程模型是