9/17/20231船員職業(yè)道德與海上保險(xiǎn)

邱重盛(JohnsonChiu)

8/6/20231船員職業(yè)道德與海上保險(xiǎn)

9/17/20232簡(jiǎn)歷現(xiàn)職長(zhǎng)榮海運(yùn)海技部課長(zhǎng)學(xué)歷海洋大學(xué)商船研究所碩士經(jīng)歷長(zhǎng)榮國(guó)際風(fēng)險(xiǎn)管理本部

長(zhǎng)榮海運(yùn)損保部著作輕鬆回答提單的100個(gè)為什麼?

海運(yùn)貨損索賠釋疑海上保險(xiǎn)理賠釋疑8/6/20232簡(jiǎn)歷現(xiàn)職9/17/20233課程大綱海上保險(xiǎn)種類P&I保險(xiǎn)簡(jiǎn)介船體保險(xiǎn)簡(jiǎn)介疏失vs.故意海上保險(xiǎn)怎麼說船員走私毒品Q&A8/6/20233課程大綱海上保險(xiǎn)種類9/17/20234海上保險(xiǎn)種類以保險(xiǎn)標(biāo)的物之不同，通常分為四類：

船舶海上保險(xiǎn)(MarineHullInsurance)貨物海上保險(xiǎn)(MarineCargoInsurance)運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)(FreightInsurance)船東責(zé)任保險(xiǎn)(InsuranceonShipOwnersLiability；P&IInsurance)8/6/20234海上保險(xiǎn)種類以保險(xiǎn)標(biāo)的物之不同，通常分為9/17/20235海上保險(xiǎn)種類船體保險(xiǎn)Hull&MachineryIns.漁船保險(xiǎn)FishingBoatIns.遊艇保險(xiǎn)YachtIns.租傭損失險(xiǎn)LossofHireIns.戰(zhàn)爭(zhēng)保險(xiǎn)MarineWarRiskIns.貨櫃保險(xiǎn)ContainerIns.造船廠責(zé)任險(xiǎn)Builder’sRiskIns.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)CargoInsurance船東責(zé)任保險(xiǎn)P&IIns.法律防護(hù)保險(xiǎn)DefenceIns.其他特殊保險(xiǎn)(例如Kidnap&RansomIns./Off-shoreoildrilingIns.)8/6/20235海上保險(xiǎn)種類船體保險(xiǎn)Hull&Ma9/17/20236P&I保險(xiǎn)(1)船員索賠(傷病死亡等)旅客索賠(傷病死亡等)其他人身索賠(隨船家屬裝卸工人等)偏航費(fèi)用(限傷病救難原因)偷渡或難民海上人命救助貨物索賠貨物額外處置費(fèi)用船體險(xiǎn)「碰撞條款」除外不保之責(zé)任碰觸船舶以外之物體所生之責(zé)任污染責(zé)任與費(fèi)用沉船或障礙物移除責(zé)任8/6/20236P&I保險(xiǎn)(1)船員索賠(傷病死亡等9/17/20237P&I保險(xiǎn)(2)共同海損(限違約情況無法由貨主攤回之損失)LLOYD’SOPENFORM條件下之特別補(bǔ)償金(SPECIALCOMPENSATION)拖助行為下之責(zé)任法律及抗辯費(fèi)用損害防止費(fèi)用罰金檢疫費(fèi)用特殊狀況下船舶遭海關(guān)沒入之損失8/6/20237P&I保險(xiǎn)(2)共同海損(限違約情況9/17/20238船體保險(xiǎn)(1)海上、河川、湖泊或其他可航行水之危險(xiǎn)失火、爆炸來自船外他人之暴力盜取行為投棄海上劫掠核子裝置或反應(yīng)爐之故障或意外與飛機(jī)或類似物體、或自該物體掉落之其他物體、陸上輸送器、船塢或港口設(shè)備或設(shè)施相接觸8/6/20238船體保險(xiǎn)(1)海上、河川、湖泊或其他可航9/17/20239船體保險(xiǎn)(2)地震、火山爆發(fā)或閃電裝卸貨物、翻艙或加油時(shí)之意外鍋爐破裂、軸心斷裂、任何機(jī)器或船體之潛在瑕疵船長(zhǎng)、船員或引水人之疏忽修理廠或租傭船人之疏忽船長(zhǎng)、船員之故意行為8/6/20239船體保險(xiǎn)(2)地震、火山爆發(fā)或閃電9/17/202310船員資格年齡學(xué)歷體檢合格適任證書專業(yè)能力職業(yè)道德8/6/202310船員資格年齡9/17/202311疏忽vs.故意1956年Blythv.BirminghamWaterworksBaronAlderson法官Negligenceistheomissiontodosomethingwhichareasonableman,guideduponthoseconsiderationswhichordinarilyregulatetheconductofhumanaffairs,woulddo,ordoingsomethingwhichaprudentandreasonablemanwouldnotdo.疏忽是沒有去做一個(gè)合理的人在當(dāng)時(shí)情況下會(huì)去做的事情，或是做了一個(gè)謹(jǐn)慎且合理的人不會(huì)去做的事情。8/6/202311疏忽vs.故意1956年Blyth9/17/202312疏忽vs.故意反義來解釋「疏忽」，認(rèn)為只要善盡「相當(dāng)注意」(DueDiligence)之責(zé)就沒有疏忽。我國(guó)法律上之用語，稱之為「善良管理人之注意」相當(dāng)知識(shí)經(jīng)驗(yàn)及誠(chéng)意之人所用之注意拿大魁北克高等法院在TheHamildocDuediligencemeansdoingeverythingreasonable,noteverythingpossible.Thetermispracticallysynonymouswithreasonableorordinarycare.所謂相當(dāng)注意，係指任何合理之事情而言，而非強(qiáng)求做任何可能做到之事情，此一名詞，實(shí)際上與合理或通常注意同義。8/6/202312疏忽vs.故意反義來解釋「疏忽」，認(rèn)9/17/202313疏忽vs.故意疏於保養(yǎng)機(jī)械導(dǎo)致機(jī)器故障操船不當(dāng)所造成的船舶碰撞及擱淺加油作業(yè)疏忽所引起的燃油溢出事件國(guó)際船舶及港口設(shè)施保全(InternationalShipandPortFacilitySecurity-ISPS)執(zhí)行不確實(shí)以致貨物遭竊,偷渡客上船大艙通風(fēng)不當(dāng)造成貨物損壞8/6/202313疏忽vs.故意疏於保養(yǎng)機(jī)械導(dǎo)致機(jī)器故9/17/202314疏忽vs.故意英國(guó)1906年海上保險(xiǎn)法解釋規(guī)則(RulesforConstructionofPolicy)第11條Theterm“barratry”includeseverywrongfulactwillfullycommittedbythemasterorcrewtotheprejudiceoftheowner,or,asthecasemaybe,thecharterer.”故意行為”一詞包括船長(zhǎng)或船員故意侵害船舶所有人或租傭船人利益的一種行為8/6/202314疏忽vs.故意英國(guó)1906年海上保險(xiǎn)9/17/202315疏忽vs.故意Bouvier法律字典的定義Anunlawfulorfraudulentact,orverygrossandculpablenegligenceofthemasterorthemarinersofavesselinviolationoftheirdutyassuch,anddirectlyprejudicialtotheownerandwithouthisconsent.船長(zhǎng)或是海員違反職責(zé)所做出的一種不合法或是欺騙的行為，或是非常嚴(yán)重及可歸責(zé)的疏忽，該作為已經(jīng)直接侵害到不知情的船舶所有人之利益。8/6/202315疏忽vs.故意Bouvier法律字典9/17/202316疏忽vs.故意船員將船舶變賣或遺棄竊取所載運(yùn)的貨物盜賣船上用油或備品開啟海底門引入海水使船舶沉沒在船舶上縱火將含油污水排入海中收受供應(yīng)商賄賂不實(shí)虛報(bào)酗酒滋生事端走私物品等8/6/202316疏忽vs.故意船員將船舶變賣或遺棄9/17/202317疏忽vs.故意故意的定義似乎比較容易被瞭解，其發(fā)生的機(jī)率並不會(huì)比較低，只是程度上有所區(qū)別而已8/6/202317疏忽vs.故意故意的定義似乎比較容易9/17/202318處罰行政裁處臺(tái)灣船員法第77條（罰則）規(guī)定:船員違反本法規(guī)定之處罰如下：一、警告。二、記點(diǎn)。三、降級(jí)：按其現(xiàn)任職級(jí)降低一級(jí)僱用，並須實(shí)際服務(wù)三個(gè)月至一年。四、收回船員服務(wù)手冊(cè)：三個(gè)月至五年。前項(xiàng)處罰，處警告三次相當(dāng)記點(diǎn)一次；二年期間內(nèi)記點(diǎn)三次者，收回船員服務(wù)手冊(cè)三個(gè)月。受收回船員服務(wù)手冊(cè)之處分時(shí)，其有適任證書者，並應(yīng)收回其適任證書。收回船員服務(wù)手冊(cè)期間，自船員繳交手冊(cè)之日起算。8/6/202318處罰行政裁處9/17/202319處罰民事賠償刑罰制裁臺(tái)灣船員法第76條（罰則）規(guī)定：船長(zhǎng)違反第73條第3項(xiàng)規(guī)定者，處7年以下有期徒刑。因而致人於死者，處3年以上10年以下有期徒刑。法國(guó)PerbenLaw2004為最嚴(yán)苛，船員因疏忽所造成的污染，可被判處2年，到罰款100萬歐元不等。故意違反相關(guān)法令，最高可被判處7年刑責(zé)；罰款則最高可達(dá)該船舶價(jià)值，或者該船所載運(yùn)貨物4倍價(jià)格。8/6/202319處罰民事賠償9/17/202320P&I保險(xiǎn)承保船舶所有人對(duì)第三人的責(zé)任民事賠償責(zé)任罰款刑事責(zé)任

-有條件的排除對(duì)海上難民/偷渡客予以不人道/暴力之對(duì)待偽造各項(xiàng)書面文件走私違禁品對(duì)司法人員作不實(shí)陳述將含油污水排入海中8/6/202320P&I保險(xiǎn)承保船舶所有人對(duì)第三人的責(zé)9/17/202321P&I保險(xiǎn)罰款限制限於意外造成油類或是任何物質(zhì)之污染。例如船舶海難事故、船員加油疏忽或是在不知情的情況下之排放。故意排放含油污水則不予承保。除船上所承載之貨物外，走私物品或是違反任何海關(guān)法令或規(guī)定，但以船舶所有人不知情為限。8/6/202321P&I保險(xiǎn)罰款限制9/17/202322P&I2002年11月19日巴哈馬籍油輪「PRESTIGE」，在西班牙北部外海因遭遇暴風(fēng)雨導(dǎo)致船身破裂而後沉沒，由該船漏出大量的原油造成廣大海域嚴(yán)重的污染，並擴(kuò)及西班牙和法國(guó)海岸。該船長(zhǎng)在西班牙上岸後被逮捕並監(jiān)禁83天的時(shí)間，而後被要求歐元300萬的保釋金，但仍禁止離開西班牙。該船長(zhǎng)被不當(dāng)留置的時(shí)間長(zhǎng)達(dá)一年以上。8/6/202322P&I2002年11月19日巴9/17/202323實(shí)際案例8/6/202323實(shí)際案例9/17/202324實(shí)際案例8/6/202324實(shí)際案例9/17/202325P&I2004年3月28日巴拿馬籍散裝船「順維輪」，由多明尼加駛近美國(guó)德州休斯頓港，在距港口8海浬清查船艙時(shí)，船上冒出5名多明尼加偷渡客，因船員怕偷渡客被發(fā)現(xiàn)會(huì)遭扣薪罰款，臨時(shí)以木板釘成木筏將5人放到海上，後來有2名偷渡客溺斃。因船隻登記為巴拿馬籍，船長(zhǎng)和大副、水手長(zhǎng)等13人由美方送交巴拿馬司法單位調(diào)查，臺(tái)籍船長(zhǎng)被關(guān)了2年多等待宣判，後被以謀殺罪判19年徒刑，被判刑2年的大副、水手長(zhǎng)則獲釋放。在臺(tái)灣外交部、駐巴拿馬大使館等相關(guān)單位努力下，終於在船長(zhǎng)服刑5年多後，巴拿馬同意基於人道立場(chǎng)，讓船長(zhǎng)返鄉(xiāng)服刑。於2008年7月4日清晨船長(zhǎng)終於回到臺(tái)灣，臺(tái)中地檢署偵訊後，諭令以10萬元交保。8/6/202325P&I2004年3月28日巴拿9/17/202326實(shí)際案例8/6/202326實(shí)際案例9/17/202327P&I2004年8月15日巴拿馬籍貨櫃船「立程輪」駛離胡志明港後與航道中繫泊的無動(dòng)力工程船(constructionbarge)發(fā)生碰撞，該工程船隨即翻覆並斷裂成兩半，船上11名人員4名獲救7名死亡。為釐清責(zé)任歸屬，船長(zhǎng)隨即遭留置訊問，並限制出境。然而3個(gè)月後檢察當(dāng)局決定對(duì)船長(zhǎng)及領(lǐng)港提出刑事調(diào)查，根據(jù)越南法律，此類人員傷亡事件被視為重大事故，可判處7年以上15年以下徒刑（刑法第212條），由於警察局的刑事調(diào)查進(jìn)度十分緩慢，事故發(fā)生屆滿1年仍未完成。經(jīng)船方與船東責(zé)任保險(xiǎn)人多方努力斡旋，最後法院同意交保，船長(zhǎng)始得離開越南。8/6/202327P&I2004年8月15日巴拿9/17/202328P&I2007年4月14日印度籍貨船「SPORTSQUEEN」被美國(guó)海岸巡防隊(duì)登船檢查，並發(fā)現(xiàn)船上有非法傾倒廢油污泥/艙底水及偽造油料記錄簿之行為。該船輪機(jī)長(zhǎng)因要求船員將廢油水直接倒入海裏，並偽造船舶的油料紀(jì)錄簿，而被科以5個(gè)月的有期徒刑。然相反地5位船員因配合美國(guó)海岸巡防隊(duì)的調(diào)查動(dòng)作，承審法院則頒予每人美金5萬元的獎(jiǎng)勵(lì)。至於該船船長(zhǎng)也因直接涉入該案件，而被科處了8個(gè)月的刑期。船東部分則被科以美金175萬元的罰金，暨3年不得泊靠美國(guó)港口的處罰。8/6/202328P&I2007年4月14日印度9/17/202329船體保險(xiǎn)1983年協(xié)會(huì)定時(shí)船體險(xiǎn)條款(InstituteTimeClause,Hulls–ITC-Hulls83)第6.2條無論是船員的疏忽或是故意行為所造成的損失，船體保險(xiǎn)人都應(yīng)該要賠償，但是要以被保險(xiǎn)人、船舶所有人或經(jīng)理人未違反欠缺相當(dāng)注意(notresultedfromwantofduediligence)為先決條件。The“Michael”一案，該輪二管輪(Komiseris)被認(rèn)定為疑似有精神疾病，其有故意將船弄沉沒的前科紀(jì)錄。8/6/202329船體保險(xiǎn)1983年協(xié)會(huì)定時(shí)船體險(xiǎn)條款(I9/17/202330船體保險(xiǎn)船舶所有人在聘任船員時(shí)有欠缺相當(dāng)注意的情況聘用素質(zhì)明顯不良或是有故意行為前科的船員保險(xiǎn)公司要以船員疏忽主張拒賠，仍必須要證明船員疏忽與船舶所有人欠缺相當(dāng)注意之間有直接因果關(guān)係8/6/202330船體保險(xiǎn)船舶所有人在聘任船員時(shí)有欠缺相當(dāng)9/17/202331船體保險(xiǎn)1995協(xié)會(huì)定時(shí)船體險(xiǎn)條款(InstituteTimeClauses,Hulls–ITC-Hulls95)船舶所有人必須負(fù)擔(dān)賠款之10%向船員訴訟求償宣示作用損害填補(bǔ)8/6/202331船體保險(xiǎn)1995協(xié)會(huì)定時(shí)船體險(xiǎn)條款(In9/17/202332走私毒品聯(lián)合國(guó)毒品與犯罪問題辦公室(UnitedNationsOfficeonDrugsandCrime)2012年的統(tǒng)計(jì)資料在2010年間約有2億3千萬人曾經(jīng)使用過非法的毒品(IllicitDrugs)，約佔(zhàn)世界成年人口的5%。而使用毒品成癮者則約有2千7百萬人，約佔(zhàn)世界成年人口的0.6%。除了滿足自己的毒品需求外，最大的誘因恐怕還是走私毒品所帶來的超額暴利。8/6/202332走私毒品聯(lián)合國(guó)毒品與犯罪問題辦公室(Un9/17/202333走私毒品船員個(gè)人碼頭工人貨物/貨櫃夾帶船底8/6/202333走私毒品船員個(gè)人9/17/202334走私毒品船員個(gè)人賺取外快

-攜帶1公斤古柯鹼的”獎(jiǎng)勵(lì)金”為美金20,000元。容易攜帶毒品上下船舶對(duì)於船上的環(huán)境非常熟悉成功機(jī)率非常高受所謂”朋友”委託，幫忙攜帶”行李”。8/6/202334走私毒品船員個(gè)人9/17/202335實(shí)際案例8/6/202335實(shí)際案例9/17/202336走私毒品碼頭工人藉上船工作之便國(guó)際船舶及港口設(shè)施保全章程(InternationalShipandPortFacilitySecurity-ISPSCode)的管制著重在人員身份的查證上與其工作場(chǎng)所有關(guān)或是其可以到達(dá)的地方甲板辦公室、儲(chǔ)物箱、救生艇、貨物(貨櫃)或是公用廁所。守株待兔8/6/202336走私毒品碼頭工人9/17/202337走私毒品貨物/貨櫃夾帶貨主(包括其所僱用之員工或是倉(cāng)儲(chǔ)理貨人員)藏匿在貨物、包裝或是貨櫃的臨時(shí)夾層中海關(guān)人員特殊工具或是緝毒犬在船員方面，除非貨物(包裝)或是貨櫃封條有明顯被破壞的跡象，亦不容易在平常的巡視過程中發(fā)現(xiàn)毒品8/6/202337走私毒品貨物/貨櫃夾帶9/17/202338實(shí)際案例8/6/202338實(shí)際案例9/17/202339實(shí)際案例8/6/202339實(shí)際案例9/17/202340走私毒品船底比較特殊也比較費(fèi)力的走私毒品方式潛水夫?qū)⒍酒佛べN在船體上，例如舵板、艏推進(jìn)器外圍柵欄上。相對(duì)安全便宜行事潛水設(shè)備或聘用專業(yè)潛水人員墨西哥(Mexico)、委內(nèi)瑞拉(Venezuela)、哥倫比亞(Colombia)、厄瓜多爾(Ecuador)及加勒比海(CaribbeanSea)地區(qū)。8/6/202340走私毒品船底9/17/202341實(shí)際案例8/6/202341實(shí)際案例9/17/202342實(shí)際案例8/6/202342實(shí)際案例9/17/202343走私毒品刑事責(zé)任相關(guān)費(fèi)用，例如聘請(qǐng)刑事律師、保釋金，食宿交通等，將由船員全部自行承擔(dān)。若遭他人誣陷，而在海關(guān)/權(quán)責(zé)機(jī)關(guān)展開調(diào)查期間，船員的供詞將會(huì)影響到後續(xù)對(duì)船東的罰款金額，此時(shí)P&I將會(huì)視情況予以承保。臺(tái)灣刑法第257條（販賣運(yùn)輸鴉片、毒品罪）販賣或運(yùn)輸鴉片者，處七年以下有期徒刑，得併科三千元以下罰金。販賣或運(yùn)輸嗎啡、高根、海洛因或其化合質(zhì)料者，處三年以上十年以下有期徒刑，得併科五千元以下罰金。自外國(guó)輸入前二項(xiàng)之物者，處無期徒刑或五年以上有期徒刑，得併科一萬元以下罰金。前三項(xiàng)之未遂犯罰之。8/6/202343走私毒品刑事責(zé)任9/17/202344走私毒品P&I的規(guī)則解釋(GardGuidancetotheStatutesandRules)CoverismadeavailableinthecircumstancesoutlinedinRule46sincesuchcostsandexpensesareconsideredbytheAssociationtobean“investment”whichismadeinor