汽車輪胎的使用與維護(hù)

汽車輪胎的異常磨損及其原因分析汽車輪胎的正確使用

汽車輪胎的維護(hù)

9/18/20231汽車輪胎的使用與維護(hù)汽車輪胎的異常磨損及其原因分析8/6/一、汽車輪胎的異常磨損及其原因分析

汽車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，輪胎直接承受來自路面阻力。因此，行駛里程越長(zhǎng)，胎面的磨損就越嚴(yán)重，輪胎的磨損形式也多種多樣。在汽車使用中，經(jīng)常出現(xiàn)輪胎各種各樣的異常磨損情況如圖6-8所示。9/18/20232一、汽車輪胎的異常磨損及其原因分析汽車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，輪胎直接返回9/18/20233返回8/6/20233可見，輪胎磨損主要表現(xiàn)為：1.胎肩處迅速磨損2.胎面中央迅速磨損3.胎面干裂

4.胎面單側(cè)面邊緣磨損和胎面磨損成羽狀斜面5.胎面局部磨出禿點(diǎn)6.扇形磨損7.胎面某一部位早期嚴(yán)重磨損8.單側(cè)鋸齒狀磨損9/18/20234可見，輪胎磨損主要表現(xiàn)為：8/6/202341.胎肩處迅速磨損

主要是由于輪胎長(zhǎng)時(shí)間氣壓不足所致。胎壓不足可憑外觀檢視便一目了然。胎壓嚴(yán)重不足時(shí)，外胎能在輪輞上竄動(dòng)，內(nèi)胎很快損壞。胎壓不足，會(huì)加大汽車行駛時(shí)的滾動(dòng)阻力，使油耗大幅度增加。另外輪胎也很容易發(fā)熱。由于胎溫增高，導(dǎo)致外胎脫層、簾布層分離，特別在重荷、高速和壞路上行駛，胎溫升高更為顯著，輪胎常常發(fā)生過熱爆裂。9/18/202351.胎肩處迅速磨損主要是由于輪胎長(zhǎng)時(shí)間氣壓不足所致。胎壓不當(dāng)胎肩嚴(yán)重磨損、車速超過某一速度時(shí)將會(huì)發(fā)生“駐波”現(xiàn)象或雨天發(fā)生“水滑”現(xiàn)象，從而招致車禍。9/18/20236當(dāng)胎肩嚴(yán)重磨損、車速超過某一速度時(shí)將會(huì)發(fā)生“駐波”現(xiàn)象或雨天2.胎面中央迅速磨損

主要是由于輪胎長(zhǎng)時(shí)間氣壓過高所致。輪胎氣壓過高，不僅破壞乘坐舒適性，而且由于輪胎的接地印跡小，單位接地面積的壓力增大，使得胎冠中部加劇磨損；胎體內(nèi)的簾線受到過度應(yīng)力。當(dāng)汽車駛過障礙物時(shí)，將不能承受高負(fù)荷很易斷裂。但最為令人害怕的是汽車行駛穩(wěn)定性下降、駕駛條件惡化（增加駕駛員的疲勞和造成神經(jīng)緊張），這也是制動(dòng)時(shí)制動(dòng)力不足的一個(gè)原因。

9/18/202372.胎面中央迅速磨損主要是由于輪胎長(zhǎng)時(shí)間氣壓過高所致。輪胎3.胎面干裂

多為充氣不足、橡膠老化、長(zhǎng)時(shí)間的日曬雨淋或超速所致。

9/18/202383.胎面干裂多為充氣不足、橡膠老化、長(zhǎng)時(shí)間的日曬雨淋或超速4.胎面單側(cè)面邊緣磨損和胎面磨損成羽狀斜面

多為前輪外傾超差或前束調(diào)整不當(dāng)所致。轉(zhuǎn)向車輪的穩(wěn)定性主要與轉(zhuǎn)向車輪和主銷的裝配角度有關(guān)，其次與輪胎的橫向彈性有關(guān)。前輪定位調(diào)整不正確，不僅會(huì)引起輪胎的異常磨損，而且對(duì)行駛安全也很不利，行駛中車輪稍受外力作用，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)前輪擺振（轉(zhuǎn)向盤抖動(dòng)、向一方奪轉(zhuǎn)向盤）、轉(zhuǎn)向盤回正不良、轉(zhuǎn)向操縱力增大以及制動(dòng)跑偏等異常情況。

9/18/202394.胎面單側(cè)面邊緣磨損和胎面磨損成羽狀斜面多為前輪外傾超差5.胎面局部磨出禿點(diǎn)

多為車輪動(dòng)不平衡所致。9/18/2023105.胎面局部磨出禿點(diǎn)多為車輪動(dòng)不平衡所致。8/6/20236.扇形磨損

主要由于輪胎缺少換位或懸掛位置外傾所致，輪胎是一種消耗品，使用一段時(shí)間后，應(yīng)予以更換。但是四輪同時(shí)更換很不經(jīng)濟(jì)，合理的做法應(yīng)是以一個(gè)備用輪胎與另外四個(gè)輪胎進(jìn)行定期換位，交替使用。

9/18/2023116.扇形磨損主要由于輪胎缺少換位或懸掛位置外傾所致，輪胎是7.胎面某一部位早期嚴(yán)重磨損

多為經(jīng)常緊急制動(dòng)、沖撞障礙物或急劇起步所致。

9/18/2023127.胎面某一部位早期嚴(yán)重磨損多為經(jīng)常緊急制動(dòng)、沖撞障礙物或8.單側(cè)鋸齒狀磨損

主要原因是經(jīng)常頻繁緊急制動(dòng)所致。

9/18/2023138.單側(cè)鋸齒狀磨損主要原因是經(jīng)常頻繁緊急制動(dòng)所致。8/6二、汽車輪胎的正確使用

正確合理地使用輪胎，可降低輪胎磨損，防止不正常的磨損和損壞，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，保證行駛安全、降低運(yùn)用成本。9/18/202314二、汽車輪胎的正確使用正確合理地使用輪胎，可降低輪胎磨損，在輪胎的使用和管理中應(yīng)注意做到以下幾點(diǎn)：1.保持氣壓正常2.嚴(yán)禁輪胎超載3.掌握車速，控制胎溫4.合理搭配輪胎5.精心駕駛車輛6.做好日常維護(hù)7.保持汽車技術(shù)狀況良好9/18/202315在輪胎的使用和管理中應(yīng)注意做到以下幾點(diǎn)：8/6/2023151.保持氣壓正常

輪胎充氣壓力是決定輪胎使用壽命和工作好壞的主要因素。輪胎制造廠在設(shè)計(jì)各種規(guī)格的輪胎時(shí)，都規(guī)定了其最大負(fù)荷量和相應(yīng)的充氣壓力，使用時(shí)應(yīng)按輪胎規(guī)定的氣壓標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行充氣，否則將造成輪胎早期磨損和損壞。9/18/2023161.保持氣壓正常輪胎充氣壓力是決定輪胎使用壽命和工作好壞的氣壓過低時(shí)，胎體變形增大，造成內(nèi)應(yīng)力增加，并過度升熱升溫；胎面接觸面積增大，磨損加劇，特別是胎肩的磨損加??；滾動(dòng)阻力增大，燃料消耗增加；雙胎中一胎氣壓過低還會(huì)使另一胎超載損壞。氣壓過高時(shí)，使胎冠部分磨損加劇，動(dòng)載荷增大，易產(chǎn)生胎冠爆破。9/18/202317氣壓過低時(shí)，胎體變形增大，造成內(nèi)應(yīng)力增加，并過度升熱升溫；胎2.嚴(yán)禁輪胎超載

當(dāng)汽車超載或裝載不均衡時(shí)，便引起輪胎超載。輪胎超載時(shí)對(duì)輪胎損壞影響較大。超載行駛時(shí)，輪胎變形增大，簾布和簾線應(yīng)力增大，容易造成簾線折斷、松散和簾布脫層。同時(shí)因?yàn)榻拥孛娣e增大，增加胎肩的磨損，尤其在遇到障礙物時(shí)，由于受到?jīng)_擊，會(huì)引起爆破。因此要注意貨物裝載平衡，防止車輛行駛時(shí)發(fā)生貨物移動(dòng)及傾斜。9/18/2023182.嚴(yán)禁輪胎超載當(dāng)汽車超載或裝載不均衡時(shí)，便引起輪胎超載。3.掌握車速，控制胎溫

隨著車速的增加，輪胎的變形頻率、胎體的振動(dòng)也隨之增加。當(dāng)車速達(dá)到某一速度時(shí)，使輪胎的工作溫度和氣壓升高，加速老化。因此，一定要堅(jiān)持中速行駛，胎體溫度不得超過100℃。夏季行駛應(yīng)增加停歇次數(shù)，如輪胎發(fā)熱或內(nèi)壓增高，應(yīng)停車休息散熱。嚴(yán)禁放氣降低輪胎氣壓，也不要潑冷水。9/18/2023193.掌握車速，控制胎溫隨著車速的增加，輪胎的變形頻率、胎體4.合理搭配輪胎

輪胎應(yīng)按照車型配裝，并根據(jù)行駛地區(qū)道路條件選擇適當(dāng)?shù)奶ッ婊y。要求在同一軸上裝用廠牌、尺寸、簾線層數(shù)、花紋、磨耗程度相同的輪胎。同一名義尺寸的不同廠牌的輪胎，其實(shí)際尺寸有所差別。輪胎尺寸大小不一致，會(huì)產(chǎn)生高低不一，承受負(fù)荷不均衡，附著力不一樣，磨耗不均勻。胎面花紋不同，與地面附著系數(shù)不同，同樣會(huì)造成磨耗程度的差別，還會(huì)使制動(dòng)和轉(zhuǎn)向性能變壞。

9/18/2023204.合理搭配輪胎輪胎應(yīng)按照車型配裝，并根據(jù)行駛地區(qū)道路條件應(yīng)盡量實(shí)行整車換胎，搞好輪胎換位。備胎是作臨時(shí)替用，且長(zhǎng)時(shí)間掛在車上，橡膠易老化，應(yīng)選擇一條質(zhì)量相當(dāng)、花紋一致的同類舊胎或翻新胎。翻修胎在使用中，應(yīng)注意其質(zhì)量等級(jí)。翻修胎一般都裝在后軸上使用，前軸上裝新胎或質(zhì)量可靠的甲級(jí)翻新胎，以確保行車安全。9/18/202321應(yīng)盡量實(shí)行整車換胎，搞好輪胎換位。備胎是作臨時(shí)替用，且長(zhǎng)時(shí)間5.精心駕駛車輛

不正確或不經(jīng)心駕駛汽車，都能使輪胎使用壽命急劇縮短。為此駕駛汽車時(shí)應(yīng)做到：起步平穩(wěn)、加速均勻、中速行駛、選擇路面、減速轉(zhuǎn)向，少用制動(dòng)。

9/18/2023225.精心駕駛車輛不正確或不經(jīng)心駕駛汽車，都能使輪胎使用壽命6.做好日常維護(hù)

日常維護(hù)包括出車前、行車中和收車后的檢視。主要是檢視輪胎氣壓是否符合規(guī)定；檢查輪胎螺母有無松動(dòng)；清理輪胎夾石和有無不正常的磨損和損傷，并及時(shí)消除造成不正常磨損和損傷的因素。

9/18/2023236.做好日常維護(hù)日常維護(hù)包括出車前、行車中和收車后的檢視。7.保持汽車技術(shù)狀況良好

保持車況完好，尤其是底盤機(jī)件技術(shù)狀況良好，是防止輪胎早期損壞的有效措施。當(dāng)?shù)妆P機(jī)件裝配不當(dāng)或出現(xiàn)故障時(shí)，輪胎不能平穩(wěn)滾動(dòng)，產(chǎn)生滑移、擺振，使輪胎遭到損壞；機(jī)件漏油時(shí)，會(huì)使油滴落到輪胎上侵蝕橡膠，也會(huì)造成輪胎早期損壞。

9/18/2023247.保持汽車技術(shù)狀況良好保持車況完好，尤其是底盤機(jī)件技術(shù)狀三、汽車輪胎的維護(hù)對(duì)輪胎的維護(hù)應(yīng)與整車維護(hù)一樣，貫徹預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)的原則。輪胎維護(hù)應(yīng)結(jié)合車輛的日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)進(jìn)行，維護(hù)周期按汽車規(guī)定的維護(hù)周期執(zhí)行。9/18/202325三、汽車輪胎的維護(hù)對(duì)輪胎的維護(hù)應(yīng)與整車維護(hù)一樣，貫徹預(yù)防為主1.一級(jí)維護(hù)

檢查輪胎螺母是否緊固，氣門嘴是否漏氣，氣門帽是否齊全，如發(fā)現(xiàn)損壞立即修理補(bǔ)齊；挖出夾石和花紋中的石子、雜物；檢查輪胎氣壓，按標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)足；檢查輪胎有無與其它機(jī)件刮碰現(xiàn)象，備胎架是否完好、緊固，如不符合要求應(yīng)予排除，完成上述操作后應(yīng)填寫維護(hù)記錄。9/18/2023261.一級(jí)維護(hù)檢查輪胎螺母是否緊固，氣門嘴是否漏氣，氣門帽是2.二級(jí)維護(hù)

拆卸輪胎，按輪胎標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量胎面花紋磨耗、周長(zhǎng)及斷面寬的變化，作為換位和搭配的依據(jù)；進(jìn)行輪胎解體檢查：檢查胎冠、胎肩、胎側(cè)及胎內(nèi)有無內(nèi)傷、脫層、起鼓和變形等現(xiàn)象，檢查內(nèi)胎、墊帶有無咬傷、折皺現(xiàn)象，氣門嘴、氣門芯是否完好，檢查輪輞、擋圈和鎖圈有無變形、銹蝕，根據(jù)情況進(jìn)行涂漆處理；9/18/2023272.二級(jí)維護(hù)拆卸輪胎，按輪胎標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量胎面花紋磨耗、周長(zhǎng)及斷檢查輪輞螺栓孔有無過度磨損或損裂現(xiàn)象；排除解體檢查所發(fā)現(xiàn)的故障后，進(jìn)行裝合和充氣；高速車應(yīng)進(jìn)行輪胎的動(dòng)平衡試驗(yàn)，并按規(guī)定進(jìn)行輪胎換位；若發(fā)現(xiàn)輪胎有不正常的磨損或損壞，應(yīng)查明原因，予以排除。完成上述操作后應(yīng)填寫維護(hù)記錄。9/18/202328檢查輪輞螺栓孔有無過度磨損或損裂現(xiàn)象；排除解體檢查所發(fā)現(xiàn)的故3.輪胎維護(hù)要點(diǎn)(1)充氣

(2)輪胎換位

9/18/2023293.輪胎維護(hù)要點(diǎn)(1)充氣8/6/202329(1)充氣

輪胎充氣應(yīng)按照車輛使用說明書上規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)氣壓執(zhí)行，并在冷態(tài)時(shí)用氣壓表測(cè)量。若在熱態(tài)時(shí)測(cè)量，應(yīng)略高于標(biāo)準(zhǔn)氣壓，取適當(dāng)?shù)男拚?。氣壓表?yīng)定期校準(zhǔn)，以保證讀數(shù)準(zhǔn)確。輪胎裝好后，先充人少量空氣，待內(nèi)胎充氣伸展后再繼續(xù)充至要求氣壓；充氣前應(yīng)檢查氣門芯與氣門嘴是否配合平整，并擦凈灰塵。9/18/202330(1)充氣輪胎充氣應(yīng)按照車輛使用說明書上規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)氣壓執(zhí)行充氣后應(yīng)檢查是否漏氣，并將氣門帽裝緊；充人的空氣不得含有水分和油霧；充氣時(shí)應(yīng)注意安全防護(hù)，充氣開始時(shí)用手錘輕擊鎖圈，使其平穩(wěn)嵌入輪輞圈槽內(nèi)，以防鎖圈跳出。9/18/202331充氣后應(yīng)檢查是否漏氣，并將氣門帽裝緊；充人的空氣不得含有水分(2)輪胎換位

輪胎換位的基本方法有循環(huán)換位法和交叉換位法兩種如圖6-9所示。一次更換輪胎的位置，不能使所有輪胎從輪胎的一側(cè)換到另一側(cè)的換位方法，叫循環(huán)換位法。僅一次更換輪胎的位置，便可實(shí)現(xiàn)所有輪胎從汽車的一側(cè)完全換到另一側(cè)的換位方法，叫交叉換位法。