（高級(jí)）汽車(chē)駕駛員理論復(fù)習(xí)題一、填空題1、發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)由進(jìn)氣、壓縮

、

作功

、排氣四個(gè)過(guò)程構(gòu)成。2、汽車(chē)行駛阻力包括空氣阻力

、滾動(dòng)阻力

、上坡阻力

、加速阻力

。3、汽車(chē)動(dòng)力性的評(píng)價(jià)重要是汽車(chē)的最高車(chē)速

、加速能力

、爬坡能力

。4、采用燃油噴射系統(tǒng)，不僅有助于提高汽車(chē)的動(dòng)力性

，也有利提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性

。5、汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)有評(píng)價(jià)指標(biāo)

、考核指標(biāo)

、運(yùn)行燃油消耗量指標(biāo)

。6、在既可用高檔也可用低級(jí)時(shí)，使用高檔省油

。7、評(píng)價(jià)汽車(chē)制動(dòng)性能常用的三個(gè)指標(biāo)是：制動(dòng)效能

、制動(dòng)效能的恒定性、制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的方向穩(wěn)定性

。8、汽車(chē)左、右輪制動(dòng)力不等是導(dǎo)致制動(dòng)跑偏

的重要原因。9、車(chē)輪不平衡對(duì)車(chē)輪擺振的影響在高速時(shí)

時(shí)最明顯。10、最高車(chē)速指汽車(chē)滿載，用高檔，在平直良好水泥或?yàn)r青路上行駛，可以到達(dá)的最高行駛速度。11、企業(yè)給駕駛員下達(dá)的完畢某一運(yùn)送任務(wù)的油耗定額稱(chēng)為運(yùn)行燃料消耗量指標(biāo)

。12、汽車(chē)以直接檔、滿載、良好水平路面，等速行駛百公里油耗最低時(shí)的車(chē)速為汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)車(chē)速

。13、車(chē)輛技術(shù)管理應(yīng)堅(jiān)持防止為主和技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則。14、新車(chē)投入使用前，應(yīng)建立車(chē)輛技術(shù)檔案，配置必要的附加裝備和安全防護(hù)裝置。15、新車(chē)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行走合期

的各項(xiàng)規(guī)定，做好走合維護(hù)工作。16、從新車(chē)到大修或大修到大修之間所行駛的里程限額，叫大修間隔里程定額。17、完好車(chē)日在總車(chē)日中所占的比例叫完好率。18、每千公里發(fā)生小修的次數(shù)稱(chēng)為小修頻率。19、以新車(chē)輛或高效率、低消耗、性能先進(jìn)的車(chē)輛更換破舊車(chē)輛為車(chē)輛更新。20、報(bào)廢車(chē)輛不得轉(zhuǎn)讓或移作他用。21、違反駕駛操作規(guī)程，導(dǎo)致車(chē)輛嚴(yán)重?fù)p壞，影響運(yùn)送生產(chǎn)的應(yīng)予以批評(píng)教育或經(jīng)濟(jì)懲罰。22、自動(dòng)變速器的選檔手柄在P位的含義是停車(chē)檔，發(fā)動(dòng)機(jī)可以

起動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)。23、汽油噴射系統(tǒng)按噴射部位分為多點(diǎn)噴射和單點(diǎn)噴射。24、液力變扭器重要由泵輪、渦輪、導(dǎo)輪和單向離合器、鎖止離合器構(gòu)成。25、帶有自動(dòng)變速器的轎車(chē)下陡坡時(shí)，最佳選用L（1）位，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果好。在良好路面行駛時(shí)，手柄應(yīng)選用D

位。26、ABS（防抱制動(dòng)系統(tǒng)）出現(xiàn)故障時(shí)，原有的雙管路制動(dòng)系統(tǒng)仍能正常工作。27、電控汽油噴射系統(tǒng)由供油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)

三部分構(gòu)成。28、飲酒后30分鐘后發(fā)生事故多。29、身體神經(jīng)癥狀一般重要表目前倦怠、沉重、僵硬，下車(chē)后彎腰感到困難以及周身疼痛，手腳發(fā)漲等。30、精神

疲勞癥狀重要表目前思索不周全、精神松散、焦急、急躁等。31、身體

疲勞癥狀重要表目前眼神經(jīng)疲勞、動(dòng)作失調(diào)等其他肌肉顫動(dòng)、手腳發(fā)抖，精神32、交通法規(guī)屬于行政

法規(guī)范圍。33、自動(dòng)變速器的汽車(chē)假如啟動(dòng)不著，不可以采用推車(chē)或拖車(chē)啟動(dòng)的措施。34、我國(guó)國(guó)道根據(jù)地理走向可分為

三

類(lèi)。35、高速公路最高時(shí)速為120公里/小時(shí)。36、高速公路最低時(shí)速為50

公里/小時(shí)。37、大型汽車(chē)在高速公路行駛時(shí)最高時(shí)速為90

公里/小時(shí)。38、紅色光的顯示距離在信號(hào)顯示色中最長(zhǎng)

。39、黃色光的波長(zhǎng)僅次于紅、橙

兩色。40、安全帶的作用就是防止二次損傷。41、設(shè)計(jì)時(shí)速低于70千米/小時(shí)的機(jī)動(dòng)車(chē)不得上高速公路。42、傍晚交通事故多重要是由駕駛員的暗反應(yīng)決定的。43、駕駛員假如服用鎮(zhèn)靜類(lèi)藥物會(huì)使反應(yīng)

時(shí)間變長(zhǎng)。44、駕駛員假如服用興奮類(lèi)藥物會(huì)使性格急噪。45、致幻類(lèi)藥物會(huì)使駕駛員產(chǎn)生幻覺(jué)。46、火花塞的間隙一般為0.50mm。47、廢氣一般是指的一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化?/p>

。48、將部分廢氣重新引入氣缸進(jìn)行燃燒的裝置稱(chēng)為廢氣再循環(huán)。49、CO是一種無(wú)色無(wú)味的有毒氣體。它極易與紅血素結(jié)合，其親合力是氧的200～300倍。50、氮氧化物，能刺激人眼粘膜，引起結(jié)膜炎、角膜炎，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引起肺炎和肺氣腫。51、氮氧化物是在高溫下產(chǎn)生的。52、提高柴油機(jī)功率的措施是增長(zhǎng)充氣量和供油量。53、柴油機(jī)采用廢氣增壓不僅可以提高30%～100%的功率，還可以減少單位功率質(zhì)量。54、柴油機(jī)假如根據(jù)噴油泵輸出壓力（Pressure）和噴油器進(jìn)油時(shí)間（Time）的影響來(lái)控制循環(huán)供油量，滿足柴油機(jī)不一樣工況的需要，這樣的供油系統(tǒng)最早發(fā)明于美國(guó)康明斯企業(yè)，被稱(chēng)為PT燃油供應(yīng)系統(tǒng)。55、汽油直接噴射系統(tǒng)按其工作原理，可分為缸內(nèi)

噴射和進(jìn)氣管內(nèi)噴射兩種。56、汽油直接噴射按其控制系統(tǒng)的不一樣可分為機(jī)械控制式控制式和電子控制式控制式。57、汽車(chē)設(shè)置ABS的目的是運(yùn)用電子控制技術(shù)，減低或者增長(zhǎng)油壓，以到達(dá)各車(chē)輪的滑移率為20%。58、單位汽車(chē)重力所具有的發(fā)動(dòng)機(jī)功率為比功率。59、汽車(chē)所用燃料，必須根據(jù)汽車(chē)車(chē)型，并結(jié)合地區(qū)的狀況和季節(jié)，選擇合適品種。60、汽車(chē)的水泵軸承因常接觸水，因此應(yīng)選鋰基潤(rùn)滑脂。61、在輪胎負(fù)荷容許的狀況下，應(yīng)盡可有地采用尺寸較小，層級(jí)較少的輪胎。62、汽車(chē)維護(hù)應(yīng)貫徹以防止為主，強(qiáng)制維護(hù)的原則。63、汽車(chē)修理應(yīng)貫徹視情

修理的原則。64、活塞裝入氣缸后在環(huán)的開(kāi)口處應(yīng)留有一定的間隙，這個(gè)間隙稱(chēng)為開(kāi)口間隙。65、驅(qū)動(dòng)頂置凸輪胎的齒形正時(shí)皮帶的使用壽命是10萬(wàn)Km。66、一次交通事故導(dǎo)致死亡3人或3人以上的稱(chēng)為特大事故。67、交通事故中的死亡是指當(dāng)場(chǎng)死亡或傷后7天內(nèi)急救無(wú)效死亡的。68、人停止呼吸超過(guò)4分鐘，得救的也許性就減小二分之一。69、汽車(chē)的制動(dòng)非安全區(qū)是駕駛員反應(yīng)時(shí)間所行駛的距離與制動(dòng)距離的和。70、夜間開(kāi)車(chē)時(shí)，對(duì)面汽車(chē)的大燈照射在駕駛員的眼睛時(shí)，駕駛員眼睛睜不開(kāi)，視線模糊，這稱(chēng)為眩目。71、高速公路的立體交叉按構(gòu)造形式可分為分離式和互通立體交叉兩種。72、基本保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任終止時(shí)，對(duì)應(yīng)的附加的保險(xiǎn)責(zé)任終止。73、進(jìn)廠修理導(dǎo)致保險(xiǎn)車(chē)輛的損失，保險(xiǎn)人不

負(fù)責(zé)賠償。74、附加險(xiǎn)不是

獨(dú)立保險(xiǎn)。75、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，當(dāng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)到最大極限時(shí)，外前輪所滾過(guò)的輪跡半徑稱(chēng)為最小轉(zhuǎn)彎半徑。76、汽車(chē)的穩(wěn)定性是表達(dá)汽車(chē)在行駛中抵御傾覆和側(cè)滑的能力。77、每一次運(yùn)次的運(yùn)量與其運(yùn)送距離的乘積稱(chēng)為周轉(zhuǎn)量。78、當(dāng)節(jié)氣門(mén)全開(kāi)時(shí)，所測(cè)得的速度特性稱(chēng)為汽油機(jī)的外特性。79、曲軸箱通風(fēng)裝置中都裝有流量控制閥，也稱(chēng)為PCV閥。80、液體受外力和自重作用而在單位面積上產(chǎn)生的推進(jìn)力稱(chēng)為壓力。（二）選擇題1、汽油機(jī)在低轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷下易爆燃。A、高

低

B、低

高

C、高

高2、柴油機(jī)在低負(fù)荷下易工作粗暴；高

負(fù)荷下易冒黑煙。A、低

高

B、高

低

C、高

高3、車(chē)速愈高，制動(dòng)距離愈長(zhǎng)

。A、愈短

B、愈長(zhǎng)

C、不變4、在硬路面上應(yīng)合適提高

輪胎氣壓，而在松軟路面上應(yīng)合適減低輪胎氣壓，以減少滾動(dòng)阻力。A、提高

減低

B、減少

提高

C、提高

提高5、方向盤(pán)向左或向右轉(zhuǎn)至極限時(shí)，前外輪印跡中心至轉(zhuǎn)向中心距離的較大者，稱(chēng)為最小轉(zhuǎn)彎半徑。A、較大者

B、較小者

C、平均值6、輪胎氣壓愈低，輪胎與地面間的接觸面積愈大，附著系數(shù)值

愈大。A、愈大

B、愈小

C、不變7、當(dāng)汽車(chē)通過(guò)泥濘路面時(shí)，若驅(qū)動(dòng)力已到達(dá)附著力，加大節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，驅(qū)動(dòng)力值將不變。A、增長(zhǎng)

B、減少

C、不變8、汽車(chē)在某路面上行駛，既可用高檔也可以用低級(jí)，當(dāng)用高檔時(shí)省油。A、當(dāng)用低級(jí)時(shí)省油

B、當(dāng)用高檔時(shí)省油

C、檔位對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性無(wú)影響9、汽車(chē)在下雨天行駛附著系數(shù)變小，制動(dòng)距離將變長(zhǎng)。A、不變

B、變短

C、變長(zhǎng)10、超車(chē)加速時(shí)間愈短，超車(chē)時(shí)兩車(chē)并行時(shí)間愈短

。A、愈長(zhǎng)

B、愈短

C、不變11、裝載集中于左側(cè)，汽車(chē)向右轉(zhuǎn)彎，側(cè)翻的危險(xiǎn)期性增大。A、減小

B、增大

C、不變12、汽車(chē)直接檔的最大爬坡度大，在行駛時(shí)換用低速檔次數(shù)會(huì)

減小，可以提高平均車(chē)速。A、減少

B、增長(zhǎng)

C、不變13、汽油機(jī)點(diǎn)火提前角過(guò)大，爆燃的也許性會(huì)增大。A、增大

B、減小

C、不變14、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度應(yīng)控制在80-900C之間。A、40-500C

B、50-600C

C、80-900C15、柴油機(jī)的熱效率比汽油機(jī)的熱效率高的原因是壓縮比高。A、高

B、低

C、相等16、發(fā)動(dòng)機(jī)在中等負(fù)荷下，若供應(yīng)過(guò)濃

混合氣，易形成排氣管放炮。A、經(jīng)濟(jì)

B、過(guò)稀

C、過(guò)濃17、發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)若供應(yīng)過(guò)稀

混合氣，易導(dǎo)致化油器回火。A、過(guò)稀

B、過(guò)濃

C、功率混合氣18、汽車(chē)的最大爬坡能力是指汽車(chē)滿載在良好的水泥或?yàn)r青路面上，用頭檔所能爬過(guò)的最大坡度。A、滿載

B、空載

C、半載19、輪胎氣壓低于闡明書(shū)原則值，輪胎變形大，滾動(dòng)阻力增長(zhǎng)，油耗將增長(zhǎng)。A、不變

B、減小

C、增長(zhǎng)20、運(yùn)用加速滑行技術(shù)可以提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性

。A、動(dòng)力性

B、燃油經(jīng)濟(jì)性

C、制動(dòng)性21、雨天行車(chē)，由于附著系數(shù)較小，應(yīng)合適減少車(chē)速，以保證行車(chē)安全。A、減少車(chē)速

B、提高車(chē)速

C、嚴(yán)禁行車(chē)22、柴油機(jī)噴油提前角過(guò)大，工作粗暴程度變大。A、變小

B、變大

C、不變23、兩種不一樣總質(zhì)量的汽車(chē)，其動(dòng)力原因

越大，動(dòng)力性越好。A、功率

B、驅(qū)動(dòng)力

C、動(dòng)力原因24、地點(diǎn)車(chē)速用

地點(diǎn)車(chē)速的算術(shù)平均值、速度頻率分布曲線、累積頻率分布曲線以及對(duì)應(yīng)的數(shù)字參數(shù)表達(dá)。A、算術(shù)平均值

B、頻率分布曲線C、地點(diǎn)車(chē)速的算術(shù)平均值、速度頻率分布曲線、累積頻率分布曲線以及對(duì)應(yīng)的數(shù)字參數(shù)25、道路服務(wù)水平分為

A、六級(jí)，分別是A、B、C、D、E、F、J級(jí)

。A、六級(jí)，分別是A、B、C、D、E、F、J級(jí)B、四級(jí)、分別是A、B、C、D級(jí)C、三級(jí)，分別是A、B、C級(jí)26、在平面交叉口所有引道入口右側(cè)設(shè)上停車(chē)標(biāo)地，這種管制類(lèi)型為多路停車(chē)法

。A、二路停車(chē)法

B、多路停車(chē)法

C、讓路標(biāo)志法27、高速公路交通控制的重點(diǎn)是對(duì)出入口

的控制。A、出口

B、出入口

C、車(chē)速28、交通信號(hào)基本參數(shù)有相位、周期長(zhǎng)度、綠信比

。A、紅、黃、綠燈

B、相位、周期長(zhǎng)度、綠信比

C、相位29、我國(guó)公路根據(jù)交通量及其使用任務(wù)、性質(zhì)等分為兩類(lèi)五個(gè)等級(jí)。A、三級(jí)

B、四級(jí)

C、兩類(lèi)五個(gè)等級(jí)30、駕駛員通過(guò)視覺(jué)機(jī)能從交通環(huán)境中獲得70%

以上的交通信息。A、50%

B、60%

C、70%31、變速器直接檔的傳動(dòng)比是

I＝1

。A、I＜1

B、I＞1

C、I＝132、所謂感覺(jué)

是刺激物作用于感覺(jué)器官，通過(guò)神經(jīng)系統(tǒng)的信息加工所產(chǎn)生的，對(duì)該事物的個(gè)別屬性的反應(yīng)。A、感覺(jué)

B、知覺(jué)

C、觸覺(jué)33、所謂知覺(jué)

是對(duì)事物的多種屬性、各個(gè)部分以及互相關(guān)系的綜合的、整體的反應(yīng)。A、感覺(jué)

B、知覺(jué)

C、觸覺(jué)34、腐蝕性化學(xué)品的運(yùn)送一般用陶瓷罐

即可。A、金屬箱

B、陶瓷罐

C、專(zhuān)用鐵桶35、有毒物品的運(yùn)送一般用金屬罐

即可。A、金屬罐

B陶瓷罐

C、耐壓鋼罐36、汽車(chē)綜合性能檢測(cè)按其性能可分為ABC

三級(jí)。A、ABC

B、BCD

C、CDE37、最佳的制動(dòng)狀態(tài)是，踩下制動(dòng)踏析，車(chē)輪半滾半滑

。A、純滾動(dòng)

B、抱死拖滑

C、半滾半滑38、國(guó)道是國(guó)家干線

公路的簡(jiǎn)稱(chēng)。A、支線

B、干線

C、分線39、通過(guò)濟(jì)南的104國(guó)道是一條

C、以北京為中心的放射性國(guó)道

國(guó)道。A、南北走向的縱向國(guó)道

B、東西走向的橫向國(guó)道C、以北京為中心的放射性國(guó)道40、通過(guò)濟(jì)南的309國(guó)道是一條東西走向的橫向國(guó)道

國(guó)道。A、南北走向的縱向國(guó)道

B、東西走向的橫向國(guó)道C、以北京為中心的放射性國(guó)道41、濟(jì)青高速公路最早開(kāi)通是在1993

年。A、1992年

B、1993

C、199442、高速公路以沿機(jī)動(dòng)車(chē)行駛向左側(cè)算機(jī)，第二車(chē)道為行車(chē)道。A、小車(chē)道

B、行車(chē)道

C、大車(chē)道43、在高速公路上行駛時(shí)，設(shè)計(jì)時(shí)速高于130公里/小時(shí)的小型車(chē)在第二條車(chē)道上行駛。A、110

B、120

C、13044、高速公路車(chē)道數(shù)以二條

為最佳。A、二條

B、三條

C、四條45、在高速公路行駛時(shí)產(chǎn)生“高速催眠”的重要原因是外部刺激

過(guò)小。A、過(guò)小

B、過(guò)大

C、過(guò)強(qiáng)46、在高速公路上行駛時(shí)嚴(yán)禁在路肩上行臺(tái)。A、可以

B、不可以

C、嚴(yán)禁47、交通信號(hào)的排列一般是紅黃綠

。A、紅黃綠

B、綠黃紅

C黃紅綠48、交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類(lèi)。A、輔助

B、指路

C、指示49、等邊三角形、黃底、黑邊、黑圖案的交通標(biāo)志是

警告

標(biāo)志。A、警告

B、指示

C、禁令50、交通信號(hào)燈中，紅色

波長(zhǎng)最長(zhǎng)。A、紅色

B、黃色

C、綠色51、相對(duì)方向同類(lèi)車(chē)相遇，同類(lèi)車(chē)讓右邊

沒(méi)有來(lái)車(chē)的先行。A、左邊

B、右邊

C、中間52、機(jī)動(dòng)車(chē)因制動(dòng)系失效而被牽引時(shí)，可以用硬

連接。A、硬

B、軟53、用軟連接牽引車(chē)輸時(shí)，需與被牽引車(chē)輛保持足夠的安全距離。A、硬

B、軟54、機(jī)動(dòng)車(chē)的轉(zhuǎn)向器、燈光

失效時(shí)，不準(zhǔn)被牽引。A、制動(dòng)

B、燈光

C、手制動(dòng)55、一般狀況下，車(chē)道數(shù)越多，交通事故就越少

。A、越多

B、越少56、一般狀況下，車(chē)道越寬，交通事故就越少

。A、越多

B、越少57、汽油的選用應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比

的大小來(lái)決定。A、排量

B、壓縮比

C、缸數(shù)58、汽車(chē)機(jī)油的選用一般按汽車(chē)設(shè)計(jì)

規(guī)定選用。A、使用

B、設(shè)計(jì)

C、環(huán)境59、負(fù)荷高、轉(zhuǎn)速低一般應(yīng)用粘度大

的機(jī)油。A、大

B、小

C、較小60、磨損程度大的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)選用粘度大

潤(rùn)滑油。A、大

B、小

C、較小61、我國(guó)機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)是采用美國(guó)

1984年SAEJ183制定的分級(jí)原則。A、英國(guó)

B、美國(guó)

C、德國(guó)62、潤(rùn)滑脂的牌號(hào)表達(dá)潤(rùn)滑脂的軟硬程度，號(hào)數(shù)小則軟

。A、軟

B、硬63、對(duì)于密封件采用橡膠及牛皮的液壓系統(tǒng)應(yīng)使用合成型

或蓖麻油-醇型的液壓油。A、合成型

B、礦物基型

C、動(dòng)物基型64、對(duì)于使用人造橡膠作密封件時(shí)，可用礦物型。A、合成型

B、礦物型

C、蓖麻油-醇型65、新車(chē)在使用中，能否延長(zhǎng)使用壽命，很大程度上取決于走合期的使用有關(guān)。A、走合期

B、自然磨損期

C、極限磨損期66、汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器處沒(méi)有

火焰。A、沒(méi)有

B、有67、進(jìn)氣溫度

傳感器安裝在汽車(chē)排氣用催化劑的變換器上，用以檢測(cè)變換器內(nèi)排放氣體的溫度。A、進(jìn)氣溫度

B、排氣溫度

C、環(huán)境溫度68、氧傳感器一般安裝在進(jìn)氣管

管中。A、進(jìn)氣管

B、排氣管

C、冷卻水69、光電式轉(zhuǎn)向傳感器也叫光電式變化率傳感器。A、變化率

B、轉(zhuǎn)移率

C、速率70、柴油機(jī)低壓油路的壓力一般為

0.15～0.30

Mpa。A、0.15～0.30

B、0.50～0.60

C、0.8～1.071、提高汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，最有效的措施就是提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，但要受到汽油甲烷值

的制約。A、辛烷值

B、十六烷值

C、甲烷值72、從調(diào)查中得知，在相似危險(xiǎn)程度條件下持續(xù)工作的人群中，事故總是集中在少數(shù)人身上，這一現(xiàn)象稱(chēng)為安全傾向性。A、差錯(cuò)傾向性

B、安全傾向性

C、事故傾向性73、一般肇事著都具有低潮期性、沖動(dòng)性、武斷性等。A、高潮期

B、低潮期

C、臨界期74、安全態(tài)度是在長(zhǎng)期的對(duì)穩(wěn)定性較重的認(rèn)知過(guò)程中形成的。A、全安性

B、危險(xiǎn)性

C、穩(wěn)定性75、生物節(jié)律理論認(rèn)為，高潮期生命活動(dòng)處在臨時(shí)性失調(diào)狀態(tài)，是輕易出事故的日子。A、高潮期

B、低潮期

C、臨界期76、一種藥人服了后使人體現(xiàn)出冷漠、消極，肌肉活動(dòng)下降，各部位協(xié)調(diào)松散，有睡意等，這種藥一般是興奮藥。A、鎮(zhèn)靜藥

B、興奮藥

C、致幻劑77、

B、粘度

決定柴油的流動(dòng)性。A、熱值

B、粘度

C、十六烷值78、為減少柴油的凝點(diǎn)，改善其低溫流動(dòng)性，可往柴油中摻入裂化煤油

。A、汽油

B、煤油

C、水79、柴油的發(fā)火性用甲烷值表達(dá)。A、甲烷值

B、十六烷值

C、己烷值80、汽油的蒸發(fā)性可通過(guò)燃料的蒸餾

試驗(yàn)來(lái)測(cè)定。A、蒸發(fā)

B、蒸餾

C、蒸汽（三）判斷題1、假如在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)之后，發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，這是表面點(diǎn)火現(xiàn)象。（對(duì)）2、汽油機(jī)在低負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速時(shí)爆燃的也許性大。（對(duì)）3、驅(qū)動(dòng)力的作用方向與汽車(chē)的行駛方向相似。（對(duì)）4、輪胎氣壓愈高，輪胎與地在的接觸面積越大，附著系數(shù)值越大。

（錯(cuò)

)5、行駛中碰到的阻力愈大，需要的驅(qū)動(dòng)力愈大。（對(duì)）6、汽車(chē)總質(zhì)量越大，汽車(chē)需克服的滾動(dòng)阻力越小。（錯(cuò)）7、汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)車(chē)速是發(fā)動(dòng)機(jī)耗油率最低時(shí)對(duì)應(yīng)的車(chē)速。（對(duì)）8、制動(dòng)鼓與蹄片的間隙過(guò)大，會(huì)使制動(dòng)距離延長(zhǎng)。（對(duì)）9、前輪先抱死會(huì)引起轉(zhuǎn)向失靈。（對(duì)）10、制動(dòng)初速度越高，制動(dòng)距離越短。（錯(cuò)）11、汽車(chē)的滑行性能可用滑行距離來(lái)表達(dá)。（對(duì)）12、直接檔最大爬坡度大的車(chē)輛，可以減少低級(jí)的運(yùn)用率，提高平均車(chē)速。(對(duì))13、當(dāng)汽車(chē)陷入泥坑后，應(yīng)猛踩油門(mén)，可使汽車(chē)駛出。（錯(cuò)）14、柴油機(jī)的壓縮比比汽油機(jī)的高，因此熱效率高。（對(duì)）15、點(diǎn)火提前角過(guò)小，發(fā)動(dòng)機(jī)易過(guò)熱。

（對(duì)）16、汽車(chē)在下雨天行駛，應(yīng)合適減少車(chē)速，以保證行車(chē)安全。（對(duì)）17、柴油機(jī)高負(fù)荷比低負(fù)荷時(shí)更易冒黑煙。（對(duì)）18、運(yùn)用加速滑行技術(shù)可以節(jié)省燃油。（對(duì)）19、汽車(chē)涉水后，應(yīng)低速行駛并使用輕制動(dòng)的措施使水分蒸發(fā)。（對(duì)）20、制動(dòng)距離是指拖印長(zhǎng)短。（錯(cuò)）21、在硬路面上應(yīng)合適減少輪胎氣壓，而在軟路面上應(yīng)提高輪胎氣壓，以減少滾動(dòng)阻力。(對(duì))22、當(dāng)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)為防止發(fā)生側(cè)翻，應(yīng)減少車(chē)速。（對(duì)）23、減速讓行線是車(chē)輛暫?；驕p速讓干道先行讓行位置，它是兩條白色的實(shí)線。（錯(cuò)）24、高速公路最大程度地設(shè)置了某些長(zhǎng)直路段，目的是提高汽車(chē)的行駛速度。（錯(cuò)）25、行駛車(chē)速一定不小于區(qū)間車(chē)速。（對(duì)）26、不發(fā)生交通事故的概率大，交通安全度就大，反之，交通安全度就小。（對(duì)）27、交通管制包括交通管理和交通控制。（對(duì)）28、道路交通標(biāo)志分為警告、禁令、指示、指路標(biāo)志。（對(duì)）29、車(chē)速越快，視野越寬。（錯(cuò)）30、根據(jù)國(guó)家規(guī)定靜視力（包括矯正視力）雙眼應(yīng)不低于0.7.（對(duì)）31、視野一般是指眼睛和頭不轉(zhuǎn)的狀況下，兩眼所能看到的范圍。（錯(cuò)）32、一般左右眼的視野各為160度，兩眼的視野約為200度。（對(duì)）33、頭部不動(dòng)，眼球可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣所能看到的范圍稱(chēng)為靜視野。（錯(cuò)）34、某條線路的交叉口采用聯(lián)動(dòng)控制的稱(chēng)為交通信號(hào)線控制。（對(duì)）35、減小噴油提前角可以減少最高燃燒溫度，使氮氧化物排出量減少。（對(duì)）36、柴油機(jī)的平均過(guò)量系數(shù)小，燃燒比較完全，因此廢氣排出的就少。（錯(cuò)）37、在電子控制汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的供油系統(tǒng)中，電動(dòng)汽油泵上單向閥的作用是保證發(fā)動(dòng)機(jī)停止后燃料供應(yīng)系仍能保持一定的壓力。（對(duì)）38、駕駛員由于眼睛等感覺(jué)器官獲得情報(bào)，傳入大腦，經(jīng)大腦處理后發(fā)出命令而產(chǎn)生動(dòng)作，這段時(shí)間稱(chēng)為反應(yīng)時(shí)間。（對(duì)）39、反應(yīng)包括簡(jiǎn)樸反應(yīng)和特殊反應(yīng)。（錯(cuò)）40、交通公害包括交通噪聲、污染和振動(dòng)。（對(duì)）41、液力變扭器包括交通噪聲、污染和振動(dòng)。（對(duì)）42、聲級(jí)計(jì)是一種近似于人們聽(tīng)覺(jué)的用數(shù)值檢測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛噪聲、排氣噪聲和喇叭響度的儀器。（對(duì)）43、發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合一般在冷態(tài)下進(jìn)行。（錯(cuò)）44、柴油的揮發(fā)性和粘度一般可以獨(dú)立變化。（錯(cuò)）45、空氣阻力伴隨速度的提高逐漸增長(zhǎng)。（對(duì)）46、從騎車(chē)前端突出點(diǎn)向前輪引出的切線與地面構(gòu)成的夾角稱(chēng)為靠近角。（對(duì)）47、停車(chē)場(chǎng)是動(dòng)態(tài)交通，它的布設(shè)與靜態(tài)交通緊密有關(guān)。（錯(cuò)）48、一般狀況下，被保驗(yàn)車(chē)輛毀壞所產(chǎn)生的間接損失也應(yīng)當(dāng)由保險(xiǎn)人賠償。（錯(cuò)）49、一般狀況下，汽車(chē)遭受盜竊，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。（對(duì)）50、聽(tīng)覺(jué)的適應(yīng)性比視覺(jué)慢。（錯(cuò)）51、當(dāng)體力、智力和情緒處在臨界期時(shí)，不適宜出車(chē)。（錯(cuò)）52、幾種蓄電池串聯(lián)后，總電壓等于單個(gè)電池的電壓。（對(duì)）53、汽車(chē)在高速公路上行駛時(shí)，可以在路肩上低速行駛。（錯(cuò)）54、但凡汽車(chē)在道路上發(fā)生的事故都是交通事故。（錯(cuò)）55、從汽車(chē)開(kāi)始制動(dòng)時(shí)起，到汽車(chē)完全停止所駛過(guò)的距離稱(chēng)為制動(dòng)距離。（錯(cuò)）56、高速公路終點(diǎn)有5個(gè)預(yù)告標(biāo)志。（錯(cuò)）57、氧傳感器是用來(lái)檢測(cè)排放氣體中的廢氣濃度的。（對(duì)）58、車(chē)輛速度與車(chē)輪速度之差與車(chē)輛速度之比稱(chēng)為滑移率。（對(duì)）59、發(fā)動(dòng)機(jī)加速發(fā)悶，轉(zhuǎn)速不適宜提高的原因之一是空氣濾清器堵塞。（對(duì)）60、制動(dòng)踏板自由行程過(guò)小輕易出現(xiàn)制動(dòng)不靈。（錯(cuò)）61、主銷(xiāo)后傾角過(guò)大時(shí)，輕易產(chǎn)生轉(zhuǎn)向過(guò)重。（對(duì)）62、主銷(xiāo)后傾角過(guò)小時(shí)，輕易出現(xiàn)發(fā)飄。（對(duì)）63、下坡時(shí)輕易出現(xiàn)低估車(chē)速的現(xiàn)象。（對(duì)）64、上坡時(shí)輕易出現(xiàn)低估車(chē)速的現(xiàn)象。（錯(cuò)）65、安全帶一般由卷收器和織帶及鎖扣等構(gòu)成。（對(duì)）66、安全帶重要靠織帶的拉伸變形吸取能量。（對(duì)）67、無(wú)維護(hù)蓄電池在整個(gè)使用中無(wú)需加水。（對(duì)）68、柴油機(jī)汽車(chē)與汽油機(jī)汽車(chē)同樣都使用12伏的蓄電池。（錯(cuò)）69、用電動(dòng)機(jī)起動(dòng)的汽車(chē)是電動(dòng)汽車(chē)。（對(duì)）70、汽車(chē)著火后立即用水滅火。（錯(cuò)）71、駕駛員在駕駛中的所有信息來(lái)自視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)。（錯(cuò)）72、在廠區(qū)里發(fā)生的汽車(chē)與汽車(chē)相撞的事故也是道路交通事故。（錯(cuò)）73、機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人發(fā)生交通事故，導(dǎo)致對(duì)方死亡或重傷的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)過(guò)錯(cuò)的，不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)對(duì)方的經(jīng)濟(jì)損失。(錯(cuò))74、行人進(jìn)入高速公路，機(jī)動(dòng)車(chē)與其相撞后，機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)過(guò)錯(cuò)，機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)行人10%的損失。(錯(cuò))75、交通管理機(jī)關(guān)可以向交通事故的責(zé)任者收取交通事故處理費(fèi)。（錯(cuò)）76、交通事故知情者有責(zé)任向有關(guān)部門(mén)匯報(bào)事故的某些狀況。（錯(cuò)）77、為了適應(yīng)高速行駛的需要，輪胎有越來(lái)越扁平化的趨勢(shì)。（對(duì)）78、一般小動(dòng)脈和靜脈出血可用止血帶止血法。（錯(cuò)）79、較大的動(dòng)脈出血時(shí)可用加壓包扎止血法。（錯(cuò)）80、人體滅火的最佳措施是臥倒自行滾動(dòng)滅火，或者跳入潔凈的水中滅火。（對(duì)）

（四）簡(jiǎn)答題1、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆燃的危害？嚴(yán)重的爆燃使活塞、連桿、曲軸、軸瓦等機(jī)件的負(fù)荷增大，甚至引起活塞頂和氣門(mén)的燒蝕；此外，爆燃將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率下降，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，油耗率增長(zhǎng)。2、點(diǎn)火提前角過(guò)大有何危害？點(diǎn)火提前角過(guò)大，壓力升高過(guò)快，壓縮行程消耗的功過(guò)多，有效功率下降，爆燃的也許性增大。3、汽油機(jī)的不正常燃燒現(xiàn)象有哪些？汽油機(jī)的不正常燃燒包括爆燃和表面點(diǎn)火。4、汽車(chē)動(dòng)力性的評(píng)價(jià)指標(biāo)有哪些？最高車(chē)速，加速能力，爬坡能力。5、提高燃料經(jīng)濟(jì)性的措施有哪些？盡量以經(jīng)濟(jì)車(chē)速行駛；合理使用排檔、合理選擇拖掛質(zhì)量；注意汽車(chē)的保養(yǎng)和調(diào)整，保持正常的輪胎氣壓，使汽車(chē)的技術(shù)狀況良好。6、制動(dòng)時(shí)后軸車(chē)輪先抱死有哪些危害？后輪先抱死是一種不穩(wěn)定狀態(tài)，它加劇了汽車(chē)側(cè)滑的趨勢(shì)，在滑溜路面上，緊急制動(dòng)會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的“甩尾”現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)原地調(diào)頭。7、操縱自動(dòng)變速器應(yīng)注意哪些問(wèn)題？途中損壞后拖車(chē)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？①手柄應(yīng)先選檔，后踩油門(mén)。②接通前進(jìn)檔（或倒檔）后，不應(yīng)立即猛將油門(mén)踩究竟。③在高速行駛時(shí)，不容許把手柄從D位移到“I”位或“L”位。④發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，油泵不泵油，自動(dòng)變速器不工作，故不容許發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。⑤汽車(chē)因故不能行駛，需要長(zhǎng)距離牽引時(shí)，牽引距離不得超過(guò)80кm，牽引速度不得不小于30кm/h。由于齒輪機(jī)構(gòu)無(wú)潤(rùn)滑油，增長(zhǎng)磨損。8、電控汽油機(jī)噴射系統(tǒng)與化油器相比有哪些長(zhǎng)處？①提高了功率；②節(jié)省燃油③減少了排放污染；④改善了使用性能。9、膜片中彈簧離合器有什么長(zhǎng)處？①構(gòu)造簡(jiǎn)樸。②操縱輕便。③高速時(shí)臘片彈簧的壓緊力穩(wěn)定。④摩擦片微量磨損后，彈簧自動(dòng)調(diào)整壓緊力，使壓緊力幾乎不變。10、診斷參數(shù)的選擇原則有哪些？選擇的原則有：診斷參數(shù)的敏捷性好，具有單值性，具有穩(wěn)定性，診斷費(fèi)用低，工藝簡(jiǎn)樸。11、汽車(chē)技術(shù)狀況的變化規(guī)律有哪些？汽車(chē)在使用過(guò)程中，隨行駛里程的增長(zhǎng)，技術(shù)狀況將逐漸變壞，致使汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性變化。12、按汽車(chē)喪失工作能力程度對(duì)故障的分類(lèi)有哪幾種？致命故障、嚴(yán)重故障、一般故障、輕微故障。13、什么叫汽油機(jī)的速度特性？速度特性表達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的有效指標(biāo)隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系，它是在油門(mén)開(kāi)度一定、點(diǎn)火提前角和化油器按使用工況調(diào)整完好的狀況下測(cè)得的。14、什么叫柴油機(jī)的速度特性？它是指噴油泵油量調(diào)整機(jī)構(gòu)位置一定期，柴油機(jī)的性能指標(biāo)隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系。15、汽車(chē)上坡時(shí)有哪些行駛阻力？滾動(dòng)阻力、坡度阻力、空氣阻力和加速阻力等四個(gè)。16、酒精中毒分幾種過(guò)程？分六個(gè)過(guò)程。分別是未醉期，輕醉期，酩酊期，泥醉期，昏睡期和死亡。17、駕駛疲勞的生理癥狀？一般表目前倦怠、沉重、板硬，下車(chē)后彎腰感到困難以及周身疼痛，手腳發(fā)漲等。18、什么是氣門(mén)重疊？進(jìn)排氣門(mén)同步啟動(dòng)所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角。19、什么是氣門(mén)間隙？氣門(mén)端部與機(jī)件之間的間隙稱(chēng)為氣門(mén)間隙。20、配氣機(jī)構(gòu)的作用是什么？按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)和點(diǎn)火次序的需要，定期啟動(dòng)和關(guān)閉進(jìn)排氣門(mén)、到達(dá)進(jìn)氣充足、排氣徹底。21、什么是視野？當(dāng)眼睛注視一種目的時(shí)，所能看到的空間范圍。22、什么是立體視力？立體視力也叫深度視力，它是對(duì)三維空間多種物體遠(yuǎn)近、前后、高下、深淺和凹凸的一種感知能力。23、什么是駕駛適應(yīng)性？是指有也許圓滿完畢駕駛?cè)蝿?wù)所具有的素質(zhì)。24、什么是事故傾向性？從記錄調(diào)查得知，在相似的危險(xiǎn)程度下持續(xù)工作的人群中，事故總是集中在少數(shù)人身上。這一現(xiàn)象稱(chēng)為事故傾向性。25、事故易發(fā)駕駛員有何行為特性？（1）排他性（2）仿效性（3）判斷失誤（4）緊急狀況應(yīng)急能力差。26、駕駛技能的形成需要幾種過(guò)程？四個(gè)過(guò)程：基礎(chǔ)階段、提高階段、完善階段和自動(dòng)化階段。27、駕駛時(shí)遇有小朋友應(yīng)注意什么？（1）注意發(fā)現(xiàn)路面玩具的出現(xiàn)（2）不要過(guò)度驚動(dòng)小朋友（3）警惕小朋友忽然出現(xiàn)。28、有哪幾類(lèi)異常行人？應(yīng)當(dāng)怎么樣注意其動(dòng)態(tài)？（1）殘疾人（2）精神病患者（3）醉酒者。29、自行車(chē)有何交通特點(diǎn)？（1）它是很以便的交通工具（2）占道面積小（3）蛇行軌跡（4）行駛穩(wěn)定性差。30、騎車(chē)人在騎行時(shí)有何心理特點(diǎn)？逢熱會(huì)避、逢友會(huì)并、逢鬧會(huì)看、逢阻會(huì)繞、逢道會(huì)搶。31、飲酒對(duì)駕駛有何影響？麻醉駕駛員的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，視覺(jué)功能下降，注意力下降，危險(xiǎn)感受性減少，記憶功能下降，情感發(fā)生變化。32、什么是汽車(chē)的動(dòng)力原因？汽車(chē)的牽引力減去空氣阻力稱(chēng)為剩余牽引力。剩余牽引力與汽車(chē)總重量之比，稱(chēng)為汽車(chē)的動(dòng)力原因。33、什么是汽車(chē)的穩(wěn)定性？是表達(dá)汽車(chē)在行駛中抵御傾覆和側(cè)滑的能力。34、汽車(chē)的ABS是怎樣工作的？當(dāng)踏下踏板，車(chē)輪抱死時(shí)，信號(hào)由傳感器傳遞至微電腦，通過(guò)判斷后給壓力調(diào)整器發(fā)出減小指令，自動(dòng)蹄放松，車(chē)輪滾動(dòng)；繼續(xù)制動(dòng)，壓力增長(zhǎng)，抱死后由反復(fù)上一種過(guò)程，直到車(chē)輪完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)。35、自動(dòng)變速器汽車(chē)對(duì)的的換檔操作措施是什么？在換擋點(diǎn)車(chē)速附近，迅速松開(kāi)油門(mén)踏板，提前升檔；迅速踩下油門(mén)踏板，提前降擋。36、高速公路行駛時(shí)有幾種心理現(xiàn)象？一般會(huì)出現(xiàn)：（1）高速催眠（2）視野紊亂（3）意識(shí)占有等。37、什么是汽車(chē)的駐波現(xiàn)象？因汽車(chē)高速行駛時(shí)，汽車(chē)輪胎的前后方分別受到擠壓和拉伸。由于輪胎是橡膠的，具有一定的柔性，因此當(dāng)輪胎伸展的時(shí)候，擠壓或拉伸都會(huì)恢復(fù)到本來(lái)的形態(tài)。但汽車(chē)處在高速行駛，受擠壓或拉伸的地方還來(lái)不及恢復(fù)本來(lái)的形態(tài)，就進(jìn)入到下一種擠壓或拉伸過(guò)程。長(zhǎng)時(shí)間這樣工作使輪胎長(zhǎng)期處在受力狀態(tài)，而逐漸變熱，使輪胎失去彈性而爆裂。38、高速行駛輪胎突爆有哪些原因？胎壓低；胎面花紋磨損；胎壓過(guò)高；使用翻新胎。39、人工呼吸有幾種？口對(duì)口呼吸法和提臀部呼吸法。40、血管出血有幾種特點(diǎn)？動(dòng)脈出血、靜脈出血和毛細(xì)血管出血。41、有幾種常見(jiàn)的止血措施？加壓包扎止血法、止血帶止血法和壓迫止血法。42、交通管理的基本原則是什么？交通分離原則、交通量均衡原則、交通持續(xù)原則、交通總量消減原則、慢車(chē)靠右原則和優(yōu)先原則。43、什么是交通事故？是指車(chē)輛、駕駛?cè)藛T、行人、乘車(chē)人以及其他在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動(dòng)的人，因違反道路交通規(guī)則和有關(guān)規(guī)定，導(dǎo)致人生傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的事故。44、什么是交通量？是指單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)道路某一斷面處的運(yùn)行單元數(shù)。運(yùn)行單元可以是行人、車(chē)輛。45、都市出入口有什么交通特性？過(guò)度性、集散性、多變性和開(kāi)放型。46、什么是交通密度？是指單位長(zhǎng)度的道路上，在某一瞬間的車(chē)輛總數(shù)。47、交通事故責(zé)任有哪幾種？所有責(zé)任、重要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。48、什么是第三者責(zé)任保險(xiǎn)？是指在保險(xiǎn)協(xié)議中，保險(xiǎn)人是第一者，被保險(xiǎn)人或致害人是第兩者，遭受人身傷害的或財(cái)產(chǎn)損失的是第三者。被保險(xiǎn)人或其容許的駕駛員在使用保險(xiǎn)車(chē)輛時(shí)發(fā)生意外事故，致使第三者發(fā)生人生傷害或財(cái)產(chǎn)直接損失的，在法律上由保險(xiǎn)企業(yè)承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，由此產(chǎn)生的善后工作，由被保險(xiǎn)人處理。49、立體交叉按其構(gòu)造形式分為幾種？分離式立交和互通式立交。50、根據(jù)我國(guó)機(jī)車(chē)車(chē)保險(xiǎn)條款，哪些損失保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償？（1）自然磨損、朽蝕、故障、輪胎爆裂；（2）地震、人工直接供油、自燃、高溫烘烤導(dǎo)致的損失；（3）受本車(chē)所載貨品撞擊的損失；（4）兩輪及輕便摩托車(chē)停放期間翻倒的損失；（5）遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，未經(jīng)必要修理繼續(xù)使用，致使損失擴(kuò)大部分。職業(yè)道德1、什么是道德？答：道德是指人類(lèi)社會(huì)生活中所特有的，由經(jīng)濟(jì)關(guān)系所決定的，以善惡為評(píng)價(jià)原則的，依托老式理論，老式習(xí)慣和內(nèi)心信念來(lái)維持的，調(diào)整人們行為規(guī)范和的總和。簡(jiǎn)樸地說(shuō)，道德是調(diào)整人們之間以及個(gè)人與社會(huì)之間關(guān)系的一種特殊的行為規(guī)范的總和。2、什么是職業(yè)道德？答：所謂職業(yè)道德，就是指從事一定職業(yè)的人，在工作或勞動(dòng)過(guò)程中，所應(yīng)遵照的，與其職業(yè)活動(dòng)緊密聯(lián)絡(luò)的道德規(guī)范的總和，它既是對(duì)本職人員在職業(yè)活動(dòng)中行為的規(guī)定，同步又是職業(yè)對(duì)社會(huì)所負(fù)的道德責(zé)任與義務(wù)。3、什么是社會(huì)主義職業(yè)道德？答：社會(huì)主義職業(yè)道德是以馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論為指導(dǎo)，以“責(zé)、權(quán)、利”的統(tǒng)一為基礎(chǔ)，以協(xié)調(diào)個(gè)人集體與社會(huì)主義的關(guān)系為關(guān)鍵，以敬業(yè)樂(lè)業(yè)精神，職業(yè)規(guī)范意識(shí)、勤業(yè)精業(yè)意識(shí)為內(nèi)容的職業(yè)行為準(zhǔn)則和規(guī)范。4、社會(huì)主義職業(yè)道德是怎樣形成和發(fā)展起來(lái)的？答：社會(huì)主義職業(yè)道德是在以生產(chǎn)資料公有制為主體的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)上形成和發(fā)展起來(lái)的。同步，職業(yè)道德又是在社會(huì)主義道德、共產(chǎn)主義道德的制約下，在批判繼承歷史上優(yōu)秀的職業(yè)道德老式的基礎(chǔ)上，在同形形色色的腐朽思想和道德觀念斗爭(zhēng)中形成和發(fā)展起來(lái)的。5、社會(huì)主義職業(yè)道德有哪些特點(diǎn)？答：（1）社會(huì)主義職業(yè)道德是建立在公有制為主體的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)之上的。人和人的職業(yè)關(guān)系，基本上消滅了人剝削人、人壓迫人的現(xiàn)象，建立了同志式的團(tuán)結(jié)互助關(guān)系。各行各業(yè)都把服務(wù)群眾，奉獻(xiàn)社會(huì)作為最主線的職業(yè)目的。（2）社會(huì)主義職業(yè)道德以集體主義為原則。個(gè)人利益和職業(yè)集體利益之間，職業(yè)集體利益和職業(yè)集體利益之間，個(gè)人、集體和社會(huì)利益之間也有矛盾，但主線利益是一致的，因此在職業(yè)活動(dòng)中，就規(guī)定各行各業(yè)和每個(gè)從業(yè)人員，堅(jiān)持個(gè)人利益、小團(tuán)體利益，服從集體利益和社會(huì)整體利益的集體主義原則。（3）社會(huì)主義職業(yè)道德的形成和發(fā)展不是自發(fā)的，必須從外面灌輸。由于社會(huì)主義職業(yè)道德最終是謀取社會(huì)整體的公共利益，而從業(yè)人員往往習(xí)慣于從自己和本職業(yè)的私利出發(fā)，來(lái)選擇自己的職業(yè)行為。因此社會(huì)主義職業(yè)道德的形成、發(fā)展和鞏固尤其強(qiáng)調(diào)職業(yè)道德教育，強(qiáng)調(diào)從外面灌輸。以上三方面，就是社會(huì)主義職業(yè)道德的特點(diǎn)。6、“20個(gè)字”職業(yè)道德規(guī)范是什么？答：愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)。7、為人民服務(wù)原則和職業(yè)道德規(guī)范的關(guān)系是怎么樣的？答：我國(guó)職業(yè)道德規(guī)范的為人民服務(wù)原則，是統(tǒng)帥和支配愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)的職業(yè)道德規(guī)范的，而這20個(gè)字的職業(yè)道德規(guī)范，又是服從于和服務(wù)于為人民服務(wù)這一職業(yè)道德原則的。8、怎樣實(shí)踐為人民服務(wù)的道德原則？答：概括地說(shuō)應(yīng)從三方面實(shí)踐。第一要有實(shí)踐為人民服務(wù)原則的信心；第二要從我做起，把為人民服務(wù)的靈魂時(shí)時(shí)刻刻、扎扎實(shí)實(shí)地貫穿到職業(yè)活動(dòng)當(dāng)中去，用它來(lái)規(guī)范自己的職業(yè)行為；第三要自覺(jué)地，積極地，發(fā)明性地實(shí)踐為人民服務(wù)原則，在自己的工作崗位上不停探索、發(fā)明、專(zhuān)心去做好每一件平常的事。9、集體主義的概念是誰(shuí)先提出來(lái)的？答：斯大林在《和英國(guó)作家赫·喬·威爾斯的談話》中，第一次提出了集體主義這一新概念。10、斯大林有關(guān)個(gè)人和集體利益之間的辯證關(guān)系是怎樣論述的？答：他說(shuō)“個(gè)人和集體之間，個(gè)人利益和集體利益之間沒(méi)有并且也不應(yīng)當(dāng)有不可調(diào)合的對(duì)立。不應(yīng)當(dāng)有這種對(duì)立，是由于集體主義、社會(huì)主義并不否認(rèn)個(gè)人利益，而是把個(gè)人利益和集體利益結(jié)合起來(lái)。社會(huì)主義是不能拋開(kāi)個(gè)人利益的。只有社會(huì)主義社會(huì)才能給這種個(gè)人利益以最充足的滿足。此外，社會(huì)主義是保護(hù)個(gè)人利益的唯一牢固的保證?！?1、馬克思認(rèn)為選擇職業(yè)時(shí)所應(yīng)遵照的重要指針是什么？答：馬克思在《青年在選擇職業(yè)時(shí)的考慮》一文中曾指出：“我們?cè)谶x擇職業(yè)時(shí)所應(yīng)遵照的重要指針是人類(lèi)的幸福和我們的自我完善。不能認(rèn)為這兩種利益會(huì)互相敵對(duì)，互相斗爭(zhēng)，一方必然要消滅另一方；人類(lèi)的天性生成就是這樣：人們只有為了同步代的人的完善，為了他們的幸福而工作，他們自已才能到達(dá)完善?！?2、主人翁勞動(dòng)態(tài)度的鮮明特性是什么？答：主人翁勞動(dòng)態(tài)度主是要發(fā)揮積極性、發(fā)明性和歷史積極精神，積極地而不是被動(dòng)地去工作，積極地而不是消極地工作，領(lǐng)導(dǎo)在場(chǎng)和不在場(chǎng)一種樣。有人監(jiān)督檢查和沒(méi)人監(jiān)督檢查一種樣。不是消極等待，推一推進(jìn)一動(dòng)，而是積極地找工作做，見(jiàn)困難就上，勇挑重任，而不是見(jiàn)到困難畏縮不前，或把困難重任推給他人；是發(fā)明性地工作，而不是因循守舊，抱殘守缺。就是勇于突破，銳意進(jìn)取，開(kāi)拓創(chuàng)新，發(fā)明第一流的工作水平，這些就是主人翁勞動(dòng)態(tài)度的鮮明特性。13、錯(cuò)綜復(fù)雜的職業(yè)關(guān)系詳細(xì)表目前哪幾種方面？答”重要表目前四個(gè)方面：（1）從事某一職業(yè)活動(dòng)的個(gè)人與服務(wù)對(duì)象的關(guān)系；（2）同一職業(yè)內(nèi)部的人與人之間的關(guān)系；（3）職業(yè)與職業(yè)之間的關(guān)系；（4）職業(yè)勞動(dòng)者個(gè)人，職業(yè)群體與社會(huì)、國(guó)家之間的關(guān)系等。14、職業(yè)道德的作用和意義是什么？答：職業(yè)道德一旦形成，它對(duì)調(diào)整職業(yè)關(guān)系中的多種矛盾，增進(jìn)職業(yè)健康發(fā)展，推進(jìn)從事人員養(yǎng)成良好的職業(yè)品質(zhì)，糾正行業(yè)不正之風(fēng)，改良整個(gè)社會(huì)風(fēng)氣，都具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。15、職業(yè)道德的重要特性是什么？答：鮮明的職業(yè)性；內(nèi)容形式的多樣性；相對(duì)的穩(wěn)定性和持續(xù)性；隱蔽的階級(jí)性。16、怎樣理解職業(yè)道德內(nèi)容形式的多樣性？答：由于職業(yè)行業(yè)不一樣，職業(yè)活動(dòng)的內(nèi)容與交往形式，職業(yè)責(zé)任、服務(wù)對(duì)象、職業(yè)利益不一樣，因此職業(yè)道德規(guī)定的內(nèi)容就各異。據(jù)我國(guó)職業(yè)資格工作委員會(huì)有關(guān)資料記錄，我國(guó)既有職業(yè)可分為1838種，因此，職業(yè)道德的內(nèi)容就很不一樣樣。此外，各職業(yè)集體總是從本職業(yè)活動(dòng)的需要出發(fā)，從適應(yīng)本職業(yè)活動(dòng)和職工的特點(diǎn)出發(fā)，一般采用某些詳細(xì)、靈活、多樣、簡(jiǎn)要的形式規(guī)范自身的行業(yè)行為，如規(guī)章制度、章程、守則、公約、誓言、須知、條例等。這樣做，輕易為從業(yè)人員接受和實(shí)行，并逐漸養(yǎng)成他們的職業(yè)道德習(xí)慣。17、怎樣理解職業(yè)道德相對(duì)的穩(wěn)定性和持續(xù)性？答：道德比起其他社會(huì)意識(shí)形態(tài)來(lái)有相對(duì)的穩(wěn)定性，作為道德一部分的職業(yè)道德，當(dāng)然保留著這種穩(wěn)定性。同步，職業(yè)道德深入到從業(yè)人員的心靈深處，和人們的職業(yè)心理、職業(yè)行為習(xí)慣結(jié)合起來(lái)，根深蒂固地影響著從業(yè)人員的行為。此外，由于職業(yè)是歷史發(fā)展的產(chǎn)物，總是與一定的社會(huì)義務(wù)和責(zé)任相聯(lián)絡(luò)，通過(guò)世代相傳，使得某些優(yōu)良的職業(yè)道德老式，通過(guò)師承關(guān)系保留下來(lái)對(duì)本職業(yè)的后來(lái)者產(chǎn)生重要的影響。18、《中共中央有關(guān)社會(huì)主義精神文明建設(shè)指導(dǎo)方針的決策》何時(shí)何會(huì)通過(guò)？答：1986年9月28日十二屆六中全會(huì)通過(guò)。19、該《決策》對(duì)社會(huì)主義職業(yè)道德作了哪些規(guī)定？答：在我們社會(huì)的各行各業(yè)，都要大力加強(qiáng)職業(yè)道德建設(shè)。首先是黨和國(guó)家機(jī)關(guān)的干部，要公正廉潔，忠誠(chéng)積極，全心全意為人民服務(wù)，反對(duì)官僚主義，弄虛作假，運(yùn)用職權(quán)謀取私利。還要加強(qiáng)那些直接為廣大群眾平常生活服務(wù)的部門(mén)的職業(yè)道德建設(shè)，反對(duì)和糾正帶有行業(yè)特點(diǎn)的不正之風(fēng)。20、《中共中央有關(guān)加強(qiáng)社會(huì)主義精神文明建設(shè)若干重要問(wèn)題的決策》何時(shí)何會(huì)通過(guò)？答：1996年10月10日十四屆六中全會(huì)通過(guò)。21、該《決策》有關(guān)社會(huì)主義職業(yè)道德建設(shè)又作了哪些明確規(guī)定？答：“要以服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)為宗旨，開(kāi)展創(chuàng)立文明行業(yè)活動(dòng)。各行各業(yè)尤其是與群眾生活關(guān)系親密的‘窗口行業(yè)’，都要根據(jù)自身特點(diǎn)對(duì)職業(yè)普遍進(jìn)行職業(yè)責(zé)任、職業(yè)道德、職業(yè)紀(jì)律的教育，加強(qiáng)崗位培訓(xùn)，規(guī)范行業(yè)行為新風(fēng)”。同步，又指出“大力倡導(dǎo)愛(ài)崗敬業(yè)，誠(chéng)實(shí)守信，辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)的職業(yè)道德”。22、《公民道德建設(shè)實(shí)行綱要》中央何時(shí)告知印發(fā)？答：9月20日。23、該《實(shí)行綱要》有關(guān)職業(yè)道德是怎樣講的？答：職業(yè)道德是所有從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)當(dāng)遵照的行為準(zhǔn)則，涵蓋了從業(yè)人員與服務(wù)對(duì)象，職業(yè)與職工、職工與職業(yè)之間的關(guān)系。伴隨現(xiàn)代社會(huì)分工的發(fā)展和專(zhuān)業(yè)化程度的增強(qiáng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨劇烈，整個(gè)社會(huì)對(duì)從業(yè)人員職業(yè)觀念、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)技能、職業(yè)紀(jì)律和職業(yè)作風(fēng)的規(guī)定越來(lái)越高。要大力倡導(dǎo)以愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信，辦事公道，服務(wù)群眾，奉獻(xiàn)社會(huì)為重要內(nèi)容的職業(yè)道德，鼓勵(lì)人們?cè)诠ぷ髦凶鲆环N好建設(shè)者。24、應(yīng)當(dāng)怎樣理解愛(ài)崗敬業(yè)？答：愛(ài)崗敬業(yè)是社會(huì)主義職業(yè)道德最基本、最起碼、最一般的規(guī)定。愛(ài)崗，就是熱愛(ài)自己的工作崗位，熱愛(ài)自己的本職工作。敬業(yè)，就是以極端負(fù)責(zé)的態(tài)度看待自己的工作。敬業(yè)的關(guān)鍵規(guī)定是嚴(yán)厲認(rèn)真，一心一意，精益求精，盡職盡責(zé)。一般說(shuō)來(lái)，工作條件好、工作輕松，收入高的職業(yè)，做到愛(ài)崗敬業(yè)是比較輕易的。相反，環(huán)境不好，工作艱苦、收入不高的職業(yè)，要做到愛(ài)崗敬業(yè)就不那么輕易。改革開(kāi)放以來(lái)，擇業(yè)機(jī)會(huì)的增長(zhǎng)和選擇方式的多元化為人們選擇自己愛(ài)慕的職業(yè)提供了很好的機(jī)會(huì)，也為人民愛(ài)崗提供了堅(jiān)實(shí)的社會(huì)基礎(chǔ)。愛(ài)崗敬業(yè)并不意味著在第一次選擇的崗位上“從一而終”。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，人們可以選擇能充足發(fā)揮自己專(zhuān)長(zhǎng)的工作。不過(guò)，只要欠尚未離開(kāi)本來(lái)的工作崗位，就一定要堅(jiān)守崗位，盡職盡責(zé)，善始善終。25、現(xiàn)代社會(huì)給技術(shù)工人提出了什么規(guī)定？答：在科學(xué)技術(shù)發(fā)展很快的時(shí)代，對(duì)每個(gè)技工的業(yè)務(wù)水平、技術(shù)素質(zhì)、工作能力都提出了很高的規(guī)定，每個(gè)人均有要在各自的崗位上做出奉獻(xiàn)，就必須熟悉本職業(yè)的基本性質(zhì)和規(guī)定，必須純熟地掌握本職業(yè)的業(yè)務(wù)和基本技能，必須懂本職業(yè)起碼的職業(yè)道德規(guī)定。否則，就很難讓人相信我們已真正做到了愛(ài)崗敬業(yè)。無(wú)論在職業(yè)道德方面還是基本技能方面，我們都要不停地提高充實(shí)，以適應(yīng)社會(huì)的規(guī)定，跟上時(shí)代的步伐。26、應(yīng)當(dāng)怎樣理解誠(chéng)實(shí)守信？答：誠(chéng)實(shí)守信是做人的基本準(zhǔn)則，也是社會(huì)道德和職業(yè)道德的一種基本規(guī)范。誠(chéng)實(shí)就是真實(shí)無(wú)欺，既不自欺，也不欺人。對(duì)自己，要真心誠(chéng)意地為善去惡，光明磊落；對(duì)他人，要開(kāi)誠(chéng)布公，不隱瞞、不欺騙。一句話：誠(chéng)實(shí)就是表里如一，說(shuō)誠(chéng)實(shí)話，辦誠(chéng)實(shí)事，做誠(chéng)實(shí)人。守信就是信守諾言，講信譽(yù)、重信用，忠實(shí)履行自己承擔(dān)的義務(wù)。誠(chéng)實(shí)和守信是統(tǒng)一的，守信以誠(chéng)實(shí)為基礎(chǔ)，離開(kāi)誠(chéng)實(shí)就無(wú)所謂守信。假如人人都不誠(chéng)實(shí)、不守信，那么，人和人之間的一切交往就無(wú)法進(jìn)行，學(xué)習(xí)、工作、勞動(dòng)就無(wú)法開(kāi)展，整個(gè)社會(huì)就會(huì)陷于一場(chǎng)混亂無(wú)序之中。27、應(yīng)當(dāng)怎樣理解辦事公道？答：辦事公道是指對(duì)于人和事的一種態(tài)度，也是千百年來(lái)人們所稱(chēng)道的職業(yè)道德。它規(guī)定人們待人處世要公正、公平。公正、公平要以公心為基礎(chǔ)，單從個(gè)人的感情和利益出發(fā)，很難做到公正、公平。同步公平公正也包括平等的內(nèi)涵。辦事公道不僅是對(duì)手中掌握一定權(quán)力的人的規(guī)定，對(duì)我們機(jī)關(guān)事業(yè)單位的工人來(lái)說(shuō)也存在著辦事公道的問(wèn)題。例如，我們是不是把服務(wù)對(duì)象分為三六九等？假如將熟人與陌生人分開(kāi)，將領(lǐng)導(dǎo)和一般群眾分開(kāi)，將穿得好的有錢(qián)人與穿得差的錢(qián)不多的人分開(kāi)，將給自己帶來(lái)好處的人與對(duì)自己用處不大的人分開(kāi)，等等，如此做法不僅極不公平，公正、平等，并且直接違反了辦事公道這一職業(yè)道德最基本、最起碼的規(guī)范。28、怎樣才能做到辦事公道？答：辦事公道是一種較高的人格修養(yǎng)。要想真正做到辦事公道，關(guān)鍵是平時(shí)就要故意識(shí)地培養(yǎng)自己追求真理，追求正義的精神，培養(yǎng)自己對(duì)人公平、正直、平等的品格。心中有了真理，正義的意識(shí)及公平正直平等的品格，就會(huì)心胸坦蕩，堅(jiān)持原則，不屈服于壓力，事事出以公心，不徇私情，平等待人，按照本行業(yè)本工種職業(yè)道德規(guī)范的規(guī)定做好份內(nèi)工作。29、應(yīng)當(dāng)怎樣理解服務(wù)群眾？答：機(jī)關(guān)事業(yè)單位的工人自身就是群眾，我們?yōu)轭I(lǐng)導(dǎo)和他人服務(wù)，領(lǐng)導(dǎo)和其他行業(yè)的人，也為我們服務(wù)。在社會(huì)生活中，人人都是服務(wù)對(duì)象，人人又都為他人服務(wù)。服務(wù)群眾是一種現(xiàn)實(shí)的生活方式，也是職業(yè)道德規(guī)定的一種基本內(nèi)容。同步也是我們工人的責(zé)任和義務(wù)。在社會(huì)主義國(guó)家，服務(wù)者和被服務(wù)者都是平等的。這些年來(lái)，我國(guó)各行各業(yè)都涌現(xiàn)出了許多為群眾服務(wù)的先進(jìn)模范人物，他們?cè)谄椒驳膷徫簧隙甲龀隽瞬黄椒驳臉I(yè)績(jī)，受到政府和廣大人民的尊敬。徐虎風(fēng)雨無(wú)阻，為群眾排憂解難，修理水電故障；李素麗在十米車(chē)廂，三尺票臺(tái)的崗位上，真情為他人；吳天祥急群眾之所急，把家庭電話向全區(qū)居民公開(kāi)，以便群眾；徐州“下水道四班”，連云港的“雷鋒車(chē)”等英雄模范事跡，都是服務(wù)群眾精神的詳細(xì)體現(xiàn)。30、應(yīng)當(dāng)怎樣理解奉獻(xiàn)社會(huì)？答：奉獻(xiàn)是無(wú)私的付出。奉獻(xiàn)社會(huì)就是為了有益于他人，有益于國(guó)家和社會(huì)而工作。因此，奉獻(xiàn)社會(huì)就是社會(huì)主義職業(yè)道德的本質(zhì)特性。它自始至終體目前愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾的多種規(guī)定之中，同步也是在前四項(xiàng)優(yōu)良職業(yè)道德品質(zhì)長(zhǎng)期積累的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的。奉獻(xiàn)社會(huì)不僅是社會(huì)主義職業(yè)道德的最高境界，也是做人的最高境界。但奉獻(xiàn)社會(huì)并不意味著不要個(gè)人的合法利益，不要個(gè)人的幸福，恰恰相反，一種自覺(jué)奉獻(xiàn)社會(huì)的人，他才真正找到了一種人幸福的支撐點(diǎn)。個(gè)人幸福是在奉獻(xiàn)社會(huì)的職業(yè)活動(dòng)中體現(xiàn)出來(lái)的。幸福來(lái)自勞動(dòng)，幸福來(lái)自發(fā)明，奉獻(xiàn)和個(gè)人利益是辯證統(tǒng)一的。奉獻(xiàn)越大，收獲就越多。人們大都是在奉獻(xiàn)社會(huì)的過(guò)程中體現(xiàn)自己的真正人生價(jià)值。31、怎樣評(píng)價(jià)工人階級(jí)的主人翁作用和積極性？答：江澤民同志曾多次指出：“離動(dòng)工人階級(jí)的主人翁作用和積極性，我們的企業(yè)和現(xiàn)代化式業(yè)是辦不好的?！蓖瑯?，離開(kāi)廣大職工的主人翁作用和積極性，我國(guó)的社會(huì)主義現(xiàn)代化事業(yè)也是難以實(shí)現(xiàn)的。正如工會(huì)主席尉建行所說(shuō)：“我們必須看到，廣大職工中蘊(yùn)藏著巨大的改革熱情和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的積極性，無(wú)論是深化改革，增進(jìn)發(fā)展，還是保持穩(wěn)定，都離不開(kāi)廣大職工的積極性、發(fā)明性和歷史積極精神?！?2、怎樣把自己鍛煉成為適應(yīng)現(xiàn)代化規(guī)定的勞動(dòng)者？答：必須努力提高自己的思想道德和科學(xué)文化素質(zhì)，繼承和發(fā)揚(yáng)我國(guó)勞感人民識(shí)大局，顧大體自力更生、艱苦創(chuàng)業(yè)、忘我勞動(dòng)，無(wú)私奉獻(xiàn)的光榮老式和愛(ài)國(guó)主義，集體主義精神，樹(shù)立明確的人生觀、價(jià)值觀、講求職業(yè)道德；刻苦學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識(shí)和生產(chǎn)技能，不停更新知識(shí)和提高勞動(dòng)能力，努力把自己鍛煉成為適應(yīng)現(xiàn)代化規(guī)定的新型建設(shè)者。33、徐虎和李素麗對(duì)不停提高自己有何認(rèn)識(shí)與行動(dòng)？答：在為群眾服務(wù)的過(guò)程中，徐虎自己總感到知識(shí)不夠用，急需“充電”。他參與了高級(jí)技工培訓(xùn)班，學(xué)完高級(jí)工的許多課程……李素麗則說(shuō)；“我清醒地認(rèn)識(shí)到，要使自己跟上時(shí)代的規(guī)定，光憑熱情、真誠(chéng)、細(xì)心、周到的服務(wù)還不行，還要不停提高自己的素質(zhì)和多方面的崗位技能?！彼θ暌詢?yōu)良的成績(jī)，通過(guò)了北京市委黨校大專(zhuān)班19門(mén)課程的考試。后來(lái)又學(xué)習(xí)了英語(yǔ)，向新的境界攀登。34、皰丁解?！返墓适陆o我們什么啟示？答：這個(gè)故事告訴我們：要做好工作，必須認(rèn)識(shí)和掌握客觀規(guī)律，又必須通過(guò)刻苦的鉆研和長(zhǎng)期的實(shí)踐。皰丁解牛因此能得心應(yīng)手，重要的道理就在這里。同步這個(gè)故事啟示我們：世界上各行各業(yè)都是一門(mén)學(xué)問(wèn)，均有學(xué)不完的知識(shí)和技能，都需要通過(guò)長(zhǎng)期的苦練才能掌握和純熟運(yùn)用。35、機(jī)關(guān)事業(yè)單位工人應(yīng)自覺(jué)遵守哪八條職業(yè)道德行為規(guī)范？答：“愛(ài)崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)；勤業(yè)精業(yè)，一絲不茍；

誠(chéng)實(shí)守信，重視質(zhì)量；遵紀(jì)遵法，廉潔奉公；

辦事公道，不徇私情；團(tuán)結(jié)協(xié)作，互助友愛(ài)；

舉止文明，禮貌待人；艱苦奮斗，勤儉節(jié)省?！?6、怎樣認(rèn)識(shí)自己的職業(yè)？答：職業(yè)，對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō)，它既有謀生的價(jià)值，又有學(xué)習(xí)和鍛煉的價(jià)值，既有發(fā)明服務(wù)與奉獻(xiàn)的社會(huì)價(jià)值，又有實(shí)現(xiàn)人生塑造的自我價(jià)值。既造福于他人，又使自我完善。不過(guò)無(wú)論追求什么樣的價(jià)值，都只能以實(shí)現(xiàn)職業(yè)的職能效益為前提。而勤業(yè)精業(yè)就是實(shí)現(xiàn)本人職業(yè)最高效益的價(jià)值追求。崗位無(wú)貴賤之分，職業(yè)無(wú)尊卑之別，在社會(huì)機(jī)體中，缺乏哪一部分，哪個(gè)行業(yè)出了毛病都會(huì)影響整個(gè)社會(huì)良性循環(huán)。職業(yè)分工的主線意義，在于人民有組織地自己做自己的事業(yè)。在社會(huì)主義國(guó)家主人翁意識(shí)和為人民服務(wù)的意識(shí)，是我們從事任何一種職業(yè)都要具有的道德觀念。37、有哪兩件事鄧小平告誡我們務(wù)必時(shí)刻牢記在心？答：“有理想、有紀(jì)律，這兩件事我們務(wù)必時(shí)刻牢記在心。一定要讓我們的人民，包括我們的孩子們知識(shí)，我們是堅(jiān)持社會(huì)主義和共產(chǎn)主義的，我們采用的各方面的政策，都是為了發(fā)展社會(huì)主義，為了未來(lái)實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義?！?8、社會(huì)主義道德風(fēng)尚的形成鞏固和發(fā)展靠什么？答：黨的十四屆六中全會(huì)《決策》指出：社會(huì)主義職業(yè)道德風(fēng)尚的形成，鞏固和發(fā)展，要靠教育，也要靠法制。兩方面要緊密結(jié)合，不可偏廢。39、怎樣養(yǎng)成遵紀(jì)遵法的行為習(xí)慣？答：一要學(xué)習(xí)普法知識(shí)，樹(shù)立法制觀念，提高文化素質(zhì)；二要服從組織領(lǐng)導(dǎo)，遵守工作規(guī)章制度；三要加強(qiáng)職業(yè)道德修養(yǎng)，在職業(yè)活動(dòng)實(shí)踐中不停增強(qiáng)法制意識(shí)和紀(jì)律性。40、機(jī)關(guān)事業(yè)單位的工人，怎樣遵照辦事公道，不徇私情的行為準(zhǔn)則？答：第一要公私分明，不占公家的廉價(jià)；第二辦事要公平合理，把心放直、放正、放平、不按親情、友誼、財(cái)情、怨情辦事；第三要克服私情，增強(qiáng)熱愛(ài)人民的偉大感情。崗位作奉獻(xiàn)，真情為他人。41、工作中怎樣做到團(tuán)結(jié)協(xié)作，互助友愛(ài)？答：一要顧全大局，共同前進(jìn)，從整體利益出發(fā)，服從統(tǒng)一指揮，克服只照顧個(gè)人或本單位的個(gè)人主義和本位主義思想；二要通力協(xié)作、互相支持、親密配合、互相支援；三要互相尊重、平等互助、尊重他人的人格、他人的辛勤快動(dòng)、尊重他人的感情、尊重他人的利益、尊重他人的聲譽(yù)、互相交往不能失禮。不能挖苦和譏笑他人，不能壓制和頂撞他人，不能蔑視和污辱他人。平等待人是維持正常交往的前提，也是職業(yè)活動(dòng)正常進(jìn)行的先決條件。四要謙虛大度嚴(yán)以律己。須知“金無(wú)足赤，人無(wú)完人”，人有所長(zhǎng)，必有所短，三人行必有我?guī)?。要善于發(fā)現(xiàn)他人的長(zhǎng)處，虛心向他人學(xué)習(xí)，要善于發(fā)現(xiàn)自己的局限性，努力克服自己的缺陷。人人都能做到以上四條，那么，職工之間的團(tuán)結(jié)協(xié)作，互相友愛(ài)就會(huì)搞得很好。42、堅(jiān)持團(tuán)結(jié)互助，共同前進(jìn)應(yīng)反對(duì)哪幾種錯(cuò)誤傾向？答：要樹(shù)立對(duì)的的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，反對(duì)損人利己；要團(tuán)結(jié)互助，反對(duì)“哥們義氣”；要共同前進(jìn)，反對(duì)嫉妒心理。43、團(tuán)結(jié)互助與“哥們義氣”兩者有何本質(zhì)區(qū)別？答：團(tuán)結(jié)互助，是以堅(jiān)持集體主義為前提的，是以實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化為目的的。是分是非、講原則、為人民群眾共同利益的團(tuán)結(jié)互助。而“哥們義氣”是不分是非，不講原則，只是為了哥們利益的一團(tuán)和氣。團(tuán)結(jié)互助的范圍是廣泛的，只要是同志之間都要堅(jiān)持這一行為規(guī)范。而“哥們義氣”的范圍是狹小的，“哥們”以外的人是不包括在內(nèi)的。并且為了“哥們”的利益，常常和此外的“哥們”發(fā)生矛盾沖突。團(tuán)結(jié)互助的出發(fā)點(diǎn)是為人民大眾的利益，體現(xiàn)為人民服務(wù)的精神的；而“哥們義氣”則是以個(gè)人和小集團(tuán)為出發(fā)點(diǎn)和歸宿，最終為個(gè)人和小集團(tuán)爭(zhēng)利。團(tuán)結(jié)互助能使同事之間關(guān)系友好、融洽，給集體注入力量，使每個(gè)人心情舒暢地工作，對(duì)社會(huì)主義事業(yè)起增進(jìn)作用。而“哥們義氣”很輕易形成小團(tuán)體主義，破壞團(tuán)結(jié)。影響集體力量的發(fā)揮，對(duì)社會(huì)主義事業(yè)起阻礙作用。團(tuán)結(jié)互助是社會(huì)主義職業(yè)道德必須堅(jiān)持的重要規(guī)范，哥們義氣的職業(yè)活動(dòng)中必須反對(duì)的錯(cuò)覺(jué)傾向。這些就是兩者的本質(zhì)區(qū)別。44、禮儀在接待部門(mén)和服務(wù)行業(yè)至關(guān)重要，洛克有關(guān)禮儀有何精辟論述？答：英國(guó)哲學(xué)家洛克說(shuō)：“禮儀是在他的一切別種美德之上加上的一種藻飾，使它們對(duì)它具有效用，去為他獲得過(guò)且過(guò)切和他靠近的人的尊重和好感。沒(méi)有良好的禮儀，其他一切就會(huì)被人當(dāng)作驕夸、自負(fù)、無(wú)用和愚蠢?！币环N講禮儀的人，他舉止文明、禮貌待人，必然受到他人的尊重和愛(ài)戴，使其在本職工作中獲得巨大的成績(jī)。45、在禮貌待人方面，尼克松是怎樣評(píng)價(jià)周恩來(lái)總理的？答：“周沒(méi)架子，但卻很從容堅(jiān)強(qiáng)。他通過(guò)他優(yōu)雅的舉止和挺立而又輕松的姿態(tài)，顯示出巨大的魅力和穩(wěn)健。他忠實(shí)地保持在個(gè)人關(guān)系和政治關(guān)系上從不‘撕破臉皮’的中國(guó)老規(guī)矩。周的外表給人以待人熱情、非常坦率、極其從容而又十分誠(chéng)摯的印象”?！八哂锌梢泽w現(xiàn)出熱情親切，情不自禁的那種與人為善的態(tài)度和斯文禮貌的本領(lǐng)”?！爸芡蒸敃苑虻幕髴B(tài)和勃列日涅夫的戲劇性演出形成明顯的對(duì)照。他從不提高嗓門(mén)，從不拍桌子，從不為了壓人讓步而以中斷談判相威脅?！褪撬掷镂沼泻门茣r(shí)也極為溫和，這給我留下了尤其深刻的印象”。46、尤其是服務(wù)行業(yè)，為何說(shuō)你的儀容儀表與職業(yè)道德親密有關(guān)？答：由于衣著儀容直接反應(yīng)一種人的精神面貌。衣著儀容美，在職業(yè)活動(dòng)中與人交往時(shí)，輕易被人接受，輕易受歡迎，使人產(chǎn)生尊重和好感。否則就會(huì)被人看不起，不愿以靠近，難于開(kāi)展工作。衣著要整潔大方。服裝，看起來(lái)是一種人的外部裝束，實(shí)際上是以人的思想、感情、品德、氣質(zhì)和文化教養(yǎng)的綜合反應(yīng)。更與人的職業(yè)道德有著親密聯(lián)絡(luò)。因些，衣著儀容怎樣，不僅體現(xiàn)一種人的品德，并且就一定意義來(lái)說(shuō)，還代表一種行業(yè)的行象。47、禮儀不良有哪兩種？答：一種是忸怩羞怯，另一種行為不檢點(diǎn)和輕慢。48、怎樣防止，兩種禮儀不良的情形？答：要好好遵守下面這兩條規(guī)則，就是，不要看不起自己，也不要看不起他人。看不起自己的人往往認(rèn)為自己的職業(yè)和能力不如他人因此產(chǎn)生自卑感。人的能力雖有大小，但職業(yè)只有分工不一樣，大家都是平等的，沒(méi)有高下貴賤，首先自己要自重、自信、自強(qiáng)、與職業(yè)活動(dòng)中與任何方面的人物交往都用不著忸怩羞怯；而看不起他人的人，一般均有特權(quán)思想和職業(yè)優(yōu)越觀念。優(yōu)越觀念那是他自己的認(rèn)識(shí)，特權(quán)思想確是封建主義思想的反應(yīng)，與社會(huì)主義道德是不相容的，與為人民服務(wù)的職業(yè)道德原則是不相容的。既看得起自己，又看得起他人，就能防止禮儀不良情形。49、對(duì)機(jī)關(guān)事業(yè)單位工的言語(yǔ)文明有哪些基本規(guī)定？答：第一要言之有理，第二要言之有禮，第三要言之有物，第四要言之有情。（祥見(jiàn)《職業(yè)道德》119-120頁(yè)）50、為何說(shuō)艱苦奮斗、勤儉節(jié)省也是職業(yè)道德的基本規(guī)范？答：艱苦奮斗、勤儉節(jié)省，不僅是中華民族的老式美德，并且也是勤業(yè)敬業(yè)、艱苦創(chuàng)業(yè)精神的充足體現(xiàn)。因此，艱苦奮斗、勤儉節(jié)省是社會(huì)主義職業(yè)道德的基本規(guī)范。51、二十一世紀(jì)為何還要發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的精神？你應(yīng)當(dāng)怎樣做？

答：這是由中國(guó)的國(guó)情決定的，是由建設(shè)社會(huì)主義的長(zhǎng)期性和艱巨性決定的。我國(guó)人口多，底子薄，人均資源少，綜合國(guó)力還不強(qiáng)。我國(guó)還處在創(chuàng)業(yè)時(shí)期，在前進(jìn)的道路上面臨著不少困難和新問(wèn)題。還面臨著西方發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)、科技占優(yōu)勢(shì)的壓力。要實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化，趕上中等發(fā)達(dá)國(guó)家的水平，還必須艱苦奮斗幾十年。新形勢(shì)下，有相稱(chēng)一部分黨員干部和群眾把艱苦奮斗勤儉節(jié)省的好老式淡忘了。講排場(chǎng)、比闊氣、揮霍揮霍的現(xiàn)象在不少地方和部門(mén)單位昌盛起來(lái)，這就更需要發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的精神。個(gè)人應(yīng)當(dāng)怎么樣做，每人不一樣。（自答）52、結(jié)合本職工作？談?wù)剤F(tuán)結(jié)互助。（自答）53、你在工作中打算怎樣履行舉止文明，禮貌待人的職業(yè)道德規(guī)范？自答。54、什么是職業(yè)道德評(píng)價(jià)？答：所謂職業(yè)道德評(píng)價(jià)，就是根據(jù)一定社會(huì)或階級(jí)的道德原則和規(guī)范，對(duì)他人或自己的行為進(jìn)行善惡判斷，表明褒貶的態(tài)度。這也道德評(píng)價(jià)不一樣于一般的道德評(píng)價(jià)，它具有鮮明的職業(yè)特點(diǎn)。55、職業(yè)道德評(píng)價(jià)有哪些作用？答：它具有維護(hù)職業(yè)道德原則和規(guī)范的作用，同步具有教育作用和調(diào)整作用。56、開(kāi)展職業(yè)道德評(píng)價(jià)活動(dòng)有哪些益處？答：通過(guò)職業(yè)道德評(píng)價(jià)，可以使社會(huì)主義職業(yè)道德原則和規(guī)范轉(zhuǎn)化為從業(yè)人員的內(nèi)心信念，并見(jiàn)之于行動(dòng)。可以引導(dǎo)和協(xié)助職工群眾改善和提高服務(wù)態(tài)度、服務(wù)意識(shí)、服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，明辨善惡，正邪、自覺(jué)遵守職業(yè)道，實(shí)現(xiàn)“為人民服務(wù)，樹(shù)立行業(yè)新風(fēng)”這一目的。57、怎樣運(yùn)用職業(yè)道德評(píng)價(jià)原則，科學(xué)地進(jìn)行善惡評(píng)價(jià)？答：必須把各行業(yè)、工種的職業(yè)道德規(guī)范詳細(xì)化，分別定出分?jǐn)?shù)，對(duì)照職工的詳細(xì)體現(xiàn)，逐條答分，綜合評(píng)估。堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)、同志、服務(wù)對(duì)象測(cè)評(píng)與自我測(cè)評(píng)相結(jié)合，經(jīng)濟(jì)效益測(cè)評(píng)與社會(huì)效應(yīng)測(cè)評(píng)相結(jié)合，詳細(xì)規(guī)范測(cè)評(píng)與分析綜合評(píng)估相結(jié)合。這不僅能使人們從詳細(xì)數(shù)量和質(zhì)的規(guī)定性上把握職業(yè)道德的價(jià)值，從而公平合理，實(shí)事求是地對(duì)職業(yè)道德行為作出對(duì)的判斷，更能充足發(fā)揮職業(yè)道德評(píng)價(jià)的教育作用。58、怎樣認(rèn)識(shí)職業(yè)道德行為過(guò)程中的動(dòng)機(jī)和效果？答：動(dòng)機(jī)是指一種人在道德行為前的愿望或意圖；效果是指一種人的道德行為給社會(huì)或他人帶來(lái)的實(shí)際成果。在職業(yè)道德評(píng)價(jià)活動(dòng)中，動(dòng)機(jī)和效果必須統(tǒng)一看。毛澤東指出：“唯心論者是強(qiáng)調(diào)動(dòng)機(jī)否認(rèn)效果的，機(jī)械唯物論者是強(qiáng)調(diào)效果否認(rèn)動(dòng)機(jī)的，我們和這兩者相反，我們是辯證唯物主義的動(dòng)機(jī)與效果的統(tǒng)一論者。為大眾的動(dòng)機(jī)和被大眾觀迎的效果，是分不開(kāi)的，必須使兩者統(tǒng)一起來(lái)。為個(gè)人的狹隘集團(tuán)的動(dòng)機(jī)是不好的，有為大眾的動(dòng)機(jī)但無(wú)被大眾歡迎，對(duì)大眾有益的效果，也是不好的?！痹跒槿嗣穹?wù)的過(guò)程中，我們既要有善良的意志和愿望，又要努力爭(zhēng)取良好完滿的成果。59、什么是社會(huì)輿論、老式習(xí)慣、內(nèi)心信念？結(jié)合自己的實(shí)際談?wù)勊鼈冊(cè)诼殬I(yè)道德評(píng)價(jià)中的作用。答：社會(huì)輿論是指在一定社會(huì)生活范圍內(nèi)，或在相稱(chēng)數(shù)量的人群之中，對(duì)某種事件、現(xiàn)象、行為等，正式傳播或自發(fā)流行的情緒、態(tài)度和見(jiàn)解。老式習(xí)慣是指人們?cè)陂L(zhǎng)期的職業(yè)生活中逐漸形成積累起來(lái)的，被人們普遍承認(rèn)，具有穩(wěn)定性的習(xí)俗和行為常規(guī)。內(nèi)心信念，是指人們對(duì)某種觀點(diǎn)、原則和理想等所形成的內(nèi)心誠(chéng)摯信奉。結(jié)合實(shí)際自談作用。60、什么是職業(yè)良心？答：所謂職業(yè)良心，是指從業(yè)人員在履行對(duì)他人和社會(huì)的職業(yè)義務(wù)的道德責(zé)任和自我評(píng)價(jià)能力，是個(gè)人道德認(rèn)識(shí)，道德情感，道德意志，道德信念，道德行為的統(tǒng)一。61、什么是職業(yè)良心發(fā)現(xiàn)？答：職業(yè)良心在行為進(jìn)行中還起著監(jiān)督作用。對(duì)于符合職業(yè)道德規(guī)定的情感、意志、信念以及行為方式和手段，職業(yè)良心給以鼓勵(lì)，對(duì)于不符合職業(yè)道德規(guī)定的情緒、欲念或沖動(dòng)等，職業(yè)良心給以糾正和克服。尤其是在行為過(guò)程中，出現(xiàn)認(rèn)識(shí)錯(cuò)誤、情欲干擾、方式和手段的失當(dāng)，職業(yè)良心便能糾正自己的自私欲念和偏頗感情，變化其行為的方向或方式，防止不良后果。這就是人們常說(shuō)的“良心發(fā)現(xiàn)。62、談一談自己在職業(yè)活動(dòng)中的職業(yè)良心發(fā)現(xiàn)。（自答）63、什么是職業(yè)道德修養(yǎng)？答：它是將要明確選擇一定職業(yè)或已經(jīng)從事了某項(xiàng)職業(yè)的人員，在其職業(yè)活動(dòng)中及前后，從知識(shí)技藝和道德品質(zhì)諸方面，故意識(shí)地按照帶有鮮明職業(yè)特點(diǎn)的道德原則和道德規(guī)范進(jìn)行自我鍛煉，自我改造，自我充實(shí)，自我提高，形成崇高完滿的職業(yè)道德情操，到達(dá)較高職業(yè)道德境界，以便在其職業(yè)實(shí)踐中更好地服務(wù)人民，奉獻(xiàn)社會(huì)。64、什么是職業(yè)道德認(rèn)識(shí)？答：職業(yè)道德認(rèn)識(shí)是指人們?cè)诼殬I(yè)生活中對(duì)職業(yè)道德原則和規(guī)范的理解。是產(chǎn)生職業(yè)道德情感、職業(yè)道德意識(shí)、職業(yè)道德信念，支配職業(yè)道德行為的基礎(chǔ)和起點(diǎn)。65、什么是職業(yè)道德情感？答：職業(yè)道德情感是指人們?cè)诼殬I(yè)活動(dòng)中對(duì)事物進(jìn)行善惡判斷所引起的內(nèi)心體驗(yàn)。這包括職業(yè)道德榮譽(yù)感、幸福感、責(zé)任感和良心感等，如愛(ài)、恨、榮、辱、美、丑等不一樣感受。職業(yè)道德情感是伴伴隨人們的職業(yè)道德認(rèn)識(shí)而產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的，是人們的認(rèn)識(shí)轉(zhuǎn)化為行為的中心環(huán)節(jié)，是人們選擇道德行為的直接動(dòng)因，職業(yè)人員對(duì)善的職業(yè)道德行為產(chǎn)生熱愛(ài)崇拜的情緒感受，必然導(dǎo)致傾心向往，并積極效仿；對(duì)不道德的職業(yè)行為產(chǎn)生厭惡、憎恨的情感，也將引起反對(duì)和防止惡行的實(shí)際行動(dòng)。66、什么是職業(yè)道德意志？答：職業(yè)道德意志是指人們履行職業(yè)道德義務(wù)、克服困難和障礙，將職業(yè)道德行為堅(jiān)持究竟的一種精神力量。職業(yè)道德意志是職業(yè)道德認(rèn)識(shí)階段轉(zhuǎn)化為職業(yè)道德信念和職業(yè)道德行為習(xí)慣階段的橋梁和杠桿，在職業(yè)道德品質(zhì)形成的過(guò)程中起著重要的作用。67、什么是職業(yè)道德信念？答：職業(yè)道德信念是指人們對(duì)職業(yè)道德義務(wù)所具有的堅(jiān)定的信心和強(qiáng)烈的責(zé)任感。它是深刻的職業(yè)道德認(rèn)識(shí)，火熱的職業(yè)道德情感，堅(jiān)強(qiáng)的職業(yè)道德意志的有機(jī)統(tǒng)一。是職業(yè)道德品質(zhì)的關(guān)鍵。職業(yè)道德信念具有很強(qiáng)的穩(wěn)定性和持久性，它是職業(yè)道德意識(shí)轉(zhuǎn)化為職業(yè)道德行為的強(qiáng)大的內(nèi)在推進(jìn)力。68、什么是職業(yè)道德行為習(xí)慣的修養(yǎng)？答：職業(yè)道德行為習(xí)慣的修養(yǎng)，就是按照職業(yè)道德原則和規(guī)范進(jìn)行行為選擇和評(píng)價(jià)。逐漸養(yǎng)成符合道德規(guī)定的行為習(xí)慣，做到自知、自愛(ài)、自律，塑造美好的職業(yè)形象。養(yǎng)成良好的職業(yè)道德行為習(xí)慣，是職業(yè)道德修養(yǎng)的成果和歸宿。69、職業(yè)道德修養(yǎng)的措施有哪些？答：措施一是學(xué)習(xí)理論和參與實(shí)踐相結(jié)合，二是要向革命前輩和先進(jìn)人物學(xué)習(xí)，三是自覺(jué)地進(jìn)行自省和慎獨(dú)。70、什么是慎獨(dú)？答：慎獨(dú)，就是指在個(gè)人獨(dú)立工作，無(wú)人監(jiān)督可以自行其事的時(shí)候，仍然能謹(jǐn)慎地遵守道德原則，而不做壞事。慎獨(dú)既是道德修養(yǎng)的一種措施，又是道德修養(yǎng)的一種崇高的境界。我國(guó)從古至今都非常重視慎獨(dú)這種道德修養(yǎng)措施。在社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)中各行各業(yè)的職工要愈加重視慎獨(dú)，并根據(jù)各自的職業(yè)特點(diǎn)和職業(yè)活動(dòng)的規(guī)定，賦予它新的內(nèi)涵。71、結(jié)合自己的實(shí)際談一談慎獨(dú)的修養(yǎng)措施。自答。72、什么是人生觀？答：人生觀是生活于一定階級(jí)地位中的人，在長(zhǎng)期的生活實(shí)踐過(guò)程中逐漸形成的對(duì)人生目的和價(jià)值的主線見(jiàn)解和態(tài)度。人生觀是世界觀的一部分，它對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)，都是十分重要的。73、人生觀和職業(yè)道德的關(guān)系怎樣？答：一種人職業(yè)道德品質(zhì)的好壞，修養(yǎng)水平的高下，主線取決以什么樣的人生觀為基礎(chǔ)。一種真正樹(shù)立了對(duì)的人生觀的人，才有也許成為職業(yè)道德崇高的勞動(dòng)者。人生觀指導(dǎo)并支配著人們職業(yè)道德品質(zhì)的形成和發(fā)展，規(guī)定著職業(yè)道德行為的基本傾向和職業(yè)道德的評(píng)價(jià)主線態(tài)度，制約著職業(yè)道德教育的主線任務(wù)和職業(yè)道德修養(yǎng)的最終目的。因此，有什么樣的人生觀就有什么樣的職業(yè)道德。74、江澤民同志在談到人生觀問(wèn)題時(shí)是怎么樣講的？答：他說(shuō)“一定要把人為何活著這個(gè)問(wèn)題弄清晰。假如只是為自己，為家庭而活著，那么意義是很有限的。只有為國(guó)家、為社會(huì)、為民族、為集體的利益，奮不顧身地工作著，毫元保留地奉獻(xiàn)出自己的聰穎才智，這樣的人生才有真正的意義，才是光榮的人生，閃光的人生?！?5、從歷史上看，剝削階級(jí)的人生觀重要有哪幾種？答：剝削階級(jí)的人生觀重要有五種。一是拜金主義人生觀，二是享樂(lè)主義人生觀，三是消極厭世主義人生觀，四是實(shí)用主義人生觀，五是權(quán)力意志的人生觀。76、剝削階級(jí)人生觀的本質(zhì)特性是什么？答：剝削階級(jí)人生觀，都是私有制的產(chǎn)物，都是剝削階級(jí)利益和意志的反應(yīng)，其關(guān)鍵思想和基本原則，都是自私自利的，個(gè)人主義的建立在私有制基礎(chǔ)上的剝削階級(jí)人生觀的實(shí)質(zhì)，就是一種“私”字。本質(zhì)特性就是徹底的利己主義。77、馬克思主義人生觀最明顯的特性是什么？答：它以實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義作為人生的最崇高的理想、以全心全意為人民服務(wù)作為人生目的，以樂(lè)觀主義作為人生態(tài)度。78、社會(huì)主義人生觀最明顯的特性是什么？答：鄧小平同志指出：“每個(gè)人都應(yīng)當(dāng)有他的物質(zhì)利益，不過(guò)這決不是倡導(dǎo)個(gè)人拋開(kāi)國(guó)家，集體和他人，專(zhuān)門(mén)為自己的物質(zhì)利益奮斗，決不是倡導(dǎo)個(gè)人都向“錢(qián)”看。要是那樣，社會(huì)主義和資本主義，尚有什么區(qū)別？”社會(huì)主義講物質(zhì)利益，但必須是國(guó)家、集體、個(gè)人三方面利益兼顧。如有矛盾，個(gè)人的利益要服從國(guó)家和集體的利益。必要時(shí)，為了國(guó)家和集體的利益，為了人民大眾的利益，應(yīng)當(dāng)犧牲自己的利益。當(dāng)然，國(guó)家和集體會(huì)給做出利益犧牲的個(gè)人一定的物質(zhì)賠償和精神鼓勵(lì)。79、怎么工作才能獲得幸福？答：馬克思說(shuō)：“由于人生來(lái)就是這樣安排的：他只有為了社會(huì)進(jìn)步和同步代人的幸福而工作，才可以使自己完善起來(lái)?！蔽覀兺瑯又挥邪巡煌Ｌ岣叩募寄芎椭饾u增長(zhǎng)的智慧無(wú)私地奉獻(xiàn)于社會(huì)和人民，生活才故意義，才能獲得真正的幸福。高級(jí)汽車(chē)駕駛員操作技能復(fù)習(xí)題一、定點(diǎn)停車(chē)（一）時(shí)間：大型車(chē)3分鐘、小型車(chē)2分鐘（二）操作要點(diǎn)（見(jiàn)圖一）：1、車(chē)行至起始線應(yīng)到達(dá)50km/h車(chē)速，然后減速，開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈靠邊停車(chē)。2、停車(chē)后規(guī)定保險(xiǎn)杠前端距終止線不不小于15cm，右側(cè)車(chē)輪外緣距右邊線不不小于30cm，且車(chē)要靠右順直。注：大型車(chē)為CA1090或EQ1090，小型車(chē)為桑塔鈉或皮卡（下同）（三）評(píng)分原則：滿分為100分1、停車(chē)后保險(xiǎn)杠前端距終止線不不小于15cm，得60分；過(guò)終止線不得分；每不小于最大規(guī)定值4cm，扣20分。2、停車(chē)后右側(cè)輪外緣距右路邊線不不小于30cm，得30分；過(guò)右路邊線，不得分；每不小于規(guī)定最大值5cm，扣10分。3、停車(chē)順直得10cm。4、中途停車(chē)熄火考試不得分。5、每超過(guò)規(guī)定期間1分鐘扣20分。二、公路掉頭（一）操作要點(diǎn)（見(jiàn)圖二）：1、運(yùn)用三進(jìn)二退完畢公路掉頭。2、車(chē)輪不準(zhǔn)壓線，不準(zhǔn)原地打方向，進(jìn)退過(guò)程中不得停車(chē)熄火。（二）評(píng)分原則：滿分