中國(guó)古代橋的建筑藝術(shù)

在中國(guó)，大多數(shù)人都可以看到橋。自古以來(lái)我國(guó)建造的各類大小橋梁,何止成千上萬(wàn),簡(jiǎn)直難以計(jì)數(shù)。在北京郊區(qū)有一些不太為人所熟知的古橋,其在建筑藝術(shù)上頗有特色。橋,又稱橋梁,為我國(guó)古代傳統(tǒng)建筑中的一類。橋梁,是隨著人類的出現(xiàn)而出現(xiàn)的。在中華大地上,幾乎人跡所至之處,就會(huì)有橋。自古以來(lái)我國(guó)建造的各類大小橋梁,何止成千上萬(wàn),簡(jiǎn)直難以計(jì)數(shù),大致可分為梁橋、拱橋、索橋、浮橋等種類。就北京地區(qū)而言,也是橋梁眾多,如著名的豐臺(tái)盧溝橋、故宮金水橋、頤和園十七孔橋等等。在北京郊區(qū)還有一些不太為人所熟知的古橋,其在建筑藝術(shù)上也頗有特色。天東南角陵區(qū)昌平朝宗橋,位于北京市昌平區(qū)沙河鎮(zhèn)北沙河上。朝宗橋橫跨北沙河,又稱沙河北大橋,與橫跨南沙河的安濟(jì)橋(又名沙河南大橋)相距2.5公里。朝宗橋?yàn)榫┍爆F(xiàn)存最大的一座古代拱券式石橋,過(guò)去,是帝、后和大臣謁陵北巡必經(jīng)之路,又是京北交通要道?，F(xiàn)在,雖然朝宗橋兩側(cè)分別建有鐵路和高速公路橋,但朝宗橋依然是北京北部的一條重要交通要道。公元十五世紀(jì)初,明成祖朱棣將首都從南京遷至北京,京城北60余公里處的居庸關(guān)就成為保衛(wèi)首都的重要關(guān)口。離居庸關(guān)不遠(yuǎn)的天壽山麓,選定為埋葬皇帝和后妃的陵區(qū)。北沙河為溫榆河上游,河面雖不甚寬,卻是從京城到明皇陵和居庸關(guān)的一道障礙。到明英宗朱祁鎮(zhèn)時(shí),天壽山下已有長(zhǎng)陵(明成祖朱棣)、獻(xiàn)陵(明仁宗朱高熾)和景陵(明宣宗朱瞻基)三座皇陵。每年春秋兩季,都要在皇陵區(qū)舉行盛大祭祖活動(dòng)。屆時(shí),皇氏家族和王公大臣就從京城來(lái)參加祭祖大典。為方便交通,明英宗決定在沙河上建造石橋。建橋處在遼、金時(shí)期建有兩座木橋,常遭水毀。明正統(tǒng)十二年(公元1447年),先后拆掉木橋再建石橋,北曰“朝宗”,南曰“安濟(jì)”。嘉靖十七年(公元1538年),在安濟(jì)橋南側(cè)接6孔合成為9孔大橋,全長(zhǎng)114.7米,寬13.8米,高7米,全部用花崗石建成。1958年,將安濟(jì)橋拆除另建新橋。朝宗橋距今已有500余年歷史,是一座拱券式石橋,有7個(gè)橋孔。橋全長(zhǎng)130米,橋面寬13.3米,中間高7.5米。石橋左右兩側(cè),有53對(duì)實(shí)心板護(hù)欄,異常堅(jiān)固。大橋北端東側(cè)一通漢白玉石碑,為明神宗朱翊鈞于萬(wàn)歷四年(公元1576年)所立《大明朝宗橋碑》。碑通高4.08米,寬1.1米,厚0.39米,陰陽(yáng)碑額俱篆書“大明”二字,兩面碑身都刻有“朝宗橋”三字。昌平朝宗橋造型典雅古樸?，F(xiàn)在,與明十三陵、銀山塔林、居庸關(guān)和八達(dá)嶺長(zhǎng)城一起,成為首都北部重要的名勝古跡。永通橋的修建通州永通橋,位于北京市東郊,距通州西門八里,橫跨通惠河上,俗稱八里橋。這是北京東部地區(qū)一座著名的古代聯(lián)拱石橋?，F(xiàn)在,永通橋仍可通行,且得到有效保護(hù)。永通橋跨越的通惠河,是北京地區(qū)一條著名的古代運(yùn)河,開鑿于元世祖忽必烈至元二十九至三十年(公元1292~1293年),距今己有700余年歷史。當(dāng)時(shí),元朝定都北京,時(shí)稱大都城。為解決北京水上交通及物資供應(yīng)事宜,我國(guó)古代著名水利學(xué)家、時(shí)任元朝都水監(jiān)的郭守敬,受命開鑿?fù)ɑ莺?北起昌平溫榆河源頭,南至通州高麗莊,全長(zhǎng)160余里。郭守敬將溫榆河源頭泉水截而往西,順西山山麓匯集玉泉山一帶大小泉流,共入頤和園昆明湖。再挖河渠,引昆明湖水東南流,從北京古城西北角流入城內(nèi),注入北海、中海和南海,穿城而過(guò),流入通州境,在高麗莊注入白河。這樣,就保證了通惠河的水量,從南方裝載大米、茶葉、絲綢、食鹽等貨物的船只,便從大運(yùn)河經(jīng)通惠河直接運(yùn)抵元大都。時(shí)隔100年后,至明成祖朱棣時(shí),永樂(lè)初年設(shè)置天津衛(wèi),使天津從此成為首都北京通過(guò)運(yùn)河聯(lián)系南方的重要漕運(yùn)口岸,也是守衛(wèi)北京的重要門戶。而處于京津之間的通州,為兩地間必經(jīng)之地。永通橋就是在這種境況下建造的。永通橋建于明英宗正統(tǒng)十一年(公元1446年),英宗朱祁鎮(zhèn)賜名“永通”。橋全長(zhǎng)50米,橋面寬16米。其長(zhǎng)度雖然比河北趙州橋短約14米,但橋面寬幾乎是趙州橋的兩倍。可見,當(dāng)初修建永通橋己充分考慮到今后人流車流的繁忙了。永通橋共3個(gè)橋洞,為聯(lián)拱式。全橋以石料建成,橋面左右兩側(cè)有33對(duì)望柱,望柱頂端雕有石獅,大小相望相依,神態(tài)各不相同。有32副石欄板,板面刻有精美圖案,刀法嫻熟流暢,技藝高妙。橋頭還置以石雕戧獸,獨(dú)角挺胸,昂首而視。中券高8.05米,闊6.7米。兩側(cè)洞孔對(duì)稱,略小,高僅3.5米,闊5.5米。橋面以花崗巖鋪就,每塊橋石之間,以鐵相互連嵌,使橋面渾然一體。橋身以灰土填實(shí)夯固,土外為磚墻。在橋中一個(gè)洞孔的東西兩側(cè)石泊岸上,有4只石雕蹲獸,為鎮(zhèn)水獸,密鱗長(zhǎng)尾,扭頸傾頭,直視河水。人們祈望鎮(zhèn)水獸鎮(zhèn)住洪水,以保橋梁安全,使永通橋永遠(yuǎn)暢通。永通橋東面,立一通石碑,為清雍正十一年(公元1733年)《御制通州石道碑》。碑文記述了當(dāng)時(shí)京師東部通州一帶筑路情況,是研究清代前期京師公路建設(shè)的重要史料,同時(shí)也是研究那時(shí)社會(huì)經(jīng)濟(jì)、政治和軍事情況的重要資料。在近代,永通橋是外國(guó)侵略者入侵我國(guó)和我國(guó)人民英勇抵抗的歷史見證。清咸豐十年(公元1860年),英法聯(lián)軍發(fā)動(dòng)第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)。清軍3萬(wàn)余人在永通橋(八里橋)阻擊英法聯(lián)軍,打死入侵者1000余人。史稱“八里橋大戰(zhàn)”。戰(zhàn)斗中,雖然由于主將僧格林沁臨陣逃脫而失敗,卻證實(shí)了中國(guó)人民具有強(qiáng)大的抗敵力量,增強(qiáng)了人們抵抗侵略者的勇氣和信心。光緒二十六年(公元1900年),英、法、俄、日、德、美等八國(guó)聯(lián)軍入侵北京,年逾七旬的巡閱長(zhǎng)江水師大臣李秉衡奉命率師抵抗。盡管他在孤立無(wú)援的境況下失敗了,并在退出永通橋后憤怒自殺,但其英雄氣概和愛國(guó)精神卻受到世人傳頌,且激勵(lì)著后人。永通橋作為京津水路咽喉,與豐臺(tái)盧溝橋、昌平朝宗橋,共為拱衛(wèi)京師的三大橋,前人寫有“湖溯昆明引玉泉,虹橋八里臥晴川”等詩(shī)句加以贊頌?！伴L(zhǎng)橋映月”舊為通州八景之一。古代石橋的修建房山琉璃河石橋,位于北京市房山區(qū)西南部與河北省交界處的琉璃河鎮(zhèn),是北京地區(qū)著名的古代橋梁之一。琉璃河鎮(zhèn)鎮(zhèn)北有一道河流,古稱圣水,今名大石河,發(fā)源于房山區(qū)與門頭溝區(qū)交界的百花山小寒嶺,下游從竇店鎮(zhèn)到琉璃河鎮(zhèn)一段當(dāng)?shù)胤Q琉璃河,鎮(zhèn)也由此得名。琉璃河石橋即橫跨于琉璃河道上。琉璃河石橋地處交通要沖,銜南北交通于一線,自古以來(lái)就是北京地區(qū)通往中原、江南以及晉陜地區(qū)的門戶。據(jù)文獻(xiàn)記載,金代琉璃河上就架有橋梁,南宋著名詩(shī)人范成大出使金國(guó)時(shí)途經(jīng)琉璃河,曾作有《琉璃河》詩(shī)。金元之際橋毀于兵燹,元定都北京后曾再度修建。現(xiàn)存琉璃河石橋,始建于明嘉靖十八年(公元1539年),至嘉靖三十二年(公元1553年)竣工。由于石橋兩岸地勢(shì)低洼,夏季南北兩岸洪水上漲,石橋難以渡越。世宗于嘉靖四十年(公元1561年)撥帑銀8萬(wàn)兩,在石橋兩岸各修筑一道石堤,與石橋相接,在堤上增建一座小石橋,堤間建8道水溝,以便于泄水,減輕洪水對(duì)石橋的沖擊。石堤全長(zhǎng)1660米,寬19.8米,平地起3.4米,俗稱“五里長(zhǎng)街”。石橋自始建至嘉靖四十一年(公元1562年)路堤竣工,前后歷時(shí)23年。后幾經(jīng)維修,至今保存完好。琉璃河石橋是一座多孔聯(lián)拱石橋,橋身長(zhǎng)165.5米,橋面寬10.3米,高8米,有11個(gè)橋孔,中拱最大。拱券正中雕飾精美的獸頭。橋基以“巨石砌至水底,其下柏樁櫛比”,以防石基下陷。橋身也全部以巨大的方石砌筑,結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn),氣勢(shì)宏偉。橋面兩側(cè)有88對(duì)石望柱,178塊石欄板。每塊欄板長(zhǎng)1.65米,寬0.80米,厚0.28米。望柱和欄板上雕飾著海棠線等紋飾,古樸簡(jiǎn)潔,礅實(shí)大方。至今仍保持著原有風(fēng)貌。橋面以條石平鋪,條石銜接處嵌以“銀錠扣”,異常堅(jiān)固。四百余年來(lái),直到今天還在使用。烈虎橋石橋平谷烈虎橋,位于北京市平谷區(qū)峪口鎮(zhèn)東樊各莊村西北1.5公里處。烈虎橋始建于明代,為明清時(shí)期京城通往京東道教圣地丫髻山必經(jīng)之路,清康熙、乾隆、道光三位皇帝朝拜丫髻山,皆從此橋經(jīng)過(guò)。據(jù)志書記載:“烈虎橋,在樊各莊北,石渠木面,跨山澗水。”記載烈虎橋初為石橋墩,木橋面。后改建為石梁橋,通行至今。烈虎橋南北走向,建在山間一條河道(即澗水)上,尤其夏季山水涌下,由此流瀉而去。烈虎橋?yàn)槿资簶?整體為花崗巖石質(zhì)。橋面長(zhǎng)12.5米,寬3.91米。橋面兩側(cè)各有6根方形望柱,桃形柱頭。兩側(cè)望柱間各有5塊石欄板。望柱與欄板均素?zé)o雕飾。橋兩端各有一只石虎,倚著望柱,呈蹲踞狀,以充抱鼓。石虎通高89厘米,底座高17厘米,底座長(zhǎng)59厘米,寬39厘米。鐵橋石橋面縱列三組石梁,每組7塊,共21塊大條石,組成整座橋面。每塊條石長(zhǎng)在2.5至2.88米之間,寬在37至54厘米之間。兩塊條石間的縫隙,各有兩個(gè)腰鐵,又稱銀錠榫,當(dāng)?shù)胤Q之為“鎖”,以銜接條石,使之連成一體。橋面兩