1河南省商丘市國道105線(豫魯交界-商周高速)公路改建工程傳真00河南省商丘市國道105線(豫魯交界-商周高速)段//E2公路工程建筑(平方米)65.56(平方米)/(萬元)資(萬元)(萬元)為了完善區(qū)域干線公路網(wǎng)，擴(kuò)大相關(guān)通道的綜合運(yùn)輸能力，改善商丘市的出行萬元建設(shè)河南省商丘市國道105線(豫魯交界-商周高速)公路改建工程。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》(2016.9.1)的相關(guān)規(guī)定和要求，建設(shè)單位委托對該項目進(jìn)行環(huán)境影響評價。根據(jù)《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》 (2018年修改)，該項目屬“四十九、交通運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)和倉儲業(yè)157、其他 (配套設(shè)施、不涉及環(huán)境敏感區(qū)的四級公路除外)”類，環(huán)境影響評價的類別應(yīng)為“報告表”。接受委托后，我單位即組織技術(shù)人員經(jīng)過現(xiàn)場踏勘，在收集、研究有關(guān)資料的基礎(chǔ)上，本著科學(xué)、客觀、公正的原則編制了本環(huán)境影響評價報告表。2工程。其他規(guī)章制度(1)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法(2014年修正)》(2015.1)；(2)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》(2016.9.1)；(3)《中華人民共和國水土保持法》(2011.3)；(4)《中華人民共和國水污染防治法》(2018.1.1)；(5)《中華人民共和國大氣污染防治法(2015年修訂版)》(2016.1.1)；(6)《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》(1997.3)；(7)《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》(2016.11.7)；》(2004.8)；環(huán)境防治條例》(2012.1)(11)《河南省減少污染物排放條例》(2014.1.1)；(12)《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》(2018年修改)；(13)《交通建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理辦法》，交通部(2003)第5號令(14)環(huán)發(fā)[2003]94號，《關(guān)于公路、鐵路(含輕軌)等建設(shè)項目環(huán)境影響評價(17)《商丘市城市總體規(guī)劃》(2015-2035)；規(guī)范3(2)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則(3)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則(4)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則(5)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則(6)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則它(1)該項目的環(huán)境影響評價委托書(詳見附件)；(2)項目可行性研究報告；(3)該項目的環(huán)評執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的意見函(詳見附件)；(4)建設(shè)單位提供的其他有關(guān)資料。狀況指數(shù)(PCI)為82.3%，評價等級為良。4m面工程、路基工程、橋梁工程、交叉工程、交通工程等。一784程/5理畝68畝二1路面8.697三座/座44.02/1座道4四1處2處/3處/五他工程處/標(biāo)5一K000.00~K9+416.6171m234二K000.00~K9+416.6171徑m2m43%4m5%6豎曲線最小半徑(凸)m7豎曲線最小半徑(凹)m三K000.00~K9+416.6171m33.5/24.5m3.25×2/3×2m3.0/2.0m3.75×6/3.75×4m×22率四K000.00~K9+416.6171m14.5×2/10.5×223%2五1m2m3車輛負(fù)載級4洪水頻率六七m八九(1)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面和用地界限B6國道105線(豫魯交界-商周高速)公(km/h)(m)(m)行車道寬度(m)帶(m)肩肩K0+000.000~K3+750.0000.75×23.75×63.25×20.75×2K3+750~K5+720(劉口大街)0.75×23.75×63.25×2/K5+720.000~K7+665.0000.75×23.75×63.25×20.75×2K7+665.000~K9+416.617.50.75×23.75×403.00×20.75×2米為公(2)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計1)行車道寬度2)路面橫坡3)超高及基準(zhǔn)點(diǎn)4)邊坡坡度7(3)路基壓實與壓實度工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)的規(guī)定應(yīng)滿足表5-7的規(guī)定。路床底面以下深度(m)壓實度(％)0~0.36通荷載等級0.3~0.86交通荷載等級0.3~1.26通荷載等級0.8~1.54交通荷載等級1.2~1.94通荷載等級3交通荷載等級(4)防護(hù)及排水工程1)防護(hù)邊2)路基排水。3)路面排水8路面自然降水絕大部分沿路線縱坡和路面橫坡經(jīng)攔水帶通過集水槽或泄水槽將分別見下表。cmAC性瀝青混凝土cmACcm水泥穩(wěn)定碎石cm水泥穩(wěn)定碎石cm水泥穩(wěn)定碎石。程(1)平面交叉(2)立體交叉：利用原有濟(jì)廣高速G105分離式立交橋。程9本工程的標(biāo)線(路面標(biāo)線)主要包括寬度不同、虛實不一的車道緣線、車道分界根據(jù)交通運(yùn)輸部《推進(jìn)智慧交通發(fā)展行動計劃(2017—2020年)》，以方便公眾出行、提高運(yùn)輸效率、增進(jìn)交通安全、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)為切入點(diǎn)，按照“目標(biāo)導(dǎo)向、模能氣象部門和公路管理單位提供實時環(huán)境數(shù)據(jù)，有效提升管理單位應(yīng)對惡劣環(huán)境的能在高等級公路全路網(wǎng)推進(jìn)深化“互聯(lián)網(wǎng)+”條件下交通運(yùn)行、環(huán)境等數(shù)據(jù)交換與共序號名稱123456789相對距離(m)人數(shù)(人)1002345街600地時占地該項目施工現(xiàn)場不設(shè)施工營地，不設(shè)集中式生活區(qū)，不設(shè)渣場。項目施工營地久占地內(nèi)(未完成道路用地內(nèi))，不新增道路紅線外其他用地。用瀝青混凝土，全部從市政攪拌站拌合好成品，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場。故項目施工期無臨時025303539K0+000.000~K7+665.000784K7+665.000~K9+416.617013824157919930根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄2011年本》(2013年修正)，該項目屬于第一類鼓勵類中的“二十四、公路及道路運(yùn)輸(含城市客運(yùn))2、國省干線改造升級”，符合該項目為改建工程，根據(jù)查閱商丘市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃(2015-2030年)圖(附圖2)可知，該項目占地性質(zhì)屬于規(guī)劃的道路用地，故項目符合商丘市城鄉(xiāng)規(guī)劃要求。社會環(huán)境簡況自然環(huán)境簡況(地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等)：北隔黃河故道與山東省菏澤市接壤，東與安徽省淮北市交界。屬黃淮海平原，面85萬人。商丘地理位置優(yōu)越，是重要的物資集散地和區(qū)域性商貿(mào)中心，是亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)帶與京九經(jīng)濟(jì)帶的交會處，是河南實施“東引西進(jìn)”的橋頭堡。獨(dú)特的區(qū)項目建設(shè)地位于商丘市梁園區(qū)國道105線(豫魯交界-商周高速)段。項目地古黃河背河洼地，分布在隴海鐵路以北，黃河故道南大堤外側(cè)。距大堤不遠(yuǎn)的低洼處地表濕潤，地下水位高，汛期排水不暢，部分地段土壤鹽堿化。黃泛區(qū)微傾斜平地，分布于鐵路以南，地勢平坦，土質(zhì)較好，有利于發(fā)展農(nóng)耕作業(yè)。地貌可分為3種類型：黃河古道高灘地、背河洼地、微傾斜低平地。全市地形整體高氣爽，冬季寒冷干燥，冬夏長，春秋短，四季分明。全年主導(dǎo)風(fēng)向為東南風(fēng)，3.6℃m數(shù)00-2500hcm-218d深度msKNm2.1地表水商丘市區(qū)境內(nèi)的河流屬淮河流域，骨干河流有東沙河、包河、萬堤溝、古宋河、忠民溝。這些河流由西北向東南匯入淮河干流，均屬季節(jié)性河流。汛期排澇包河屬淮河水系，是澮河的最大支流，發(fā)源于商丘市黃河故道大堤南側(cè)梁園度.2地下水 (40m)、中(40-70m)、深(170-400m)3個含水層。淺水層屬第四系全新沖積淺該區(qū)屬暖溫帶落葉闊葉林植被類型，為豫東平原栽培作物植被區(qū)。農(nóng)墾歷史悠久，目前自然植被較少，主要是人工植被。木本植物有楊柳、榆樹、刺槐等，草本植物主要有灰灰菜、節(jié)節(jié)草等，栽培作物主要有小麥、玉米、高梁、大豆、社會環(huán)境簡況(社會經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護(hù)等)：商丘轄夏邑、虞城、柘城、寧陵、睢縣、民權(quán)、梁園區(qū)、睢陽區(qū)、城鄉(xiāng)一體商丘市擁有食品、紡織、機(jī)械、建材、釀酒、醫(yī)藥、電力、造紙、皮革等工。商丘市農(nóng)業(yè)以種植業(yè)為主。糧食作物主要有小麥、玉米等，經(jīng)濟(jì)作物主要有于全國、全省平均水平，實現(xiàn)了“三個高于”的目標(biāo)。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，預(yù)計三6家，總數(shù)居全省第5位。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、六大高成長性制造業(yè)增加值分別增長3商丘地處東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)和中部地區(qū)的過渡地帶，是中原距離出?？谧罱牡丶壥校瑖夷媳?、東西交通大動脈隴海鐵路、京九鐵路、商杭高速鐵路、徐蘭高速鐵路、連霍高速、濟(jì)廣高速、105國道、310國道等均在商丘市區(qū)縱橫交匯，北依黃河故道，建設(shè)中的民航商丘機(jī)場通達(dá)全國主要城市。北通京津，南達(dá)穗深，東抵滬蘇，西接蘭新的商丘，是國家促進(jìn)中部地區(qū)崛起的“兩縱兩橫”經(jīng)濟(jì)帶的四大交匯城市之一，為我國重要的綜合交通樞紐和國家東西、南北經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的“十字路口”。商丘機(jī)場(商丘軍民合用機(jī)場)是在原空軍商丘機(jī)場的原址上新建的大型民航支線機(jī)場，2011年5月，建設(shè)民航商丘機(jī)場列入中國民用航空發(fā)展第十二個五年規(guī)劃(2011年至2015年)。民航商丘機(jī)場輻射范圍為商丘都市圈內(nèi)近2000萬人口，主要發(fā)往北京、上海、廣州、深圳、哈爾濱、廈門、大連等城市。該項目為國道105的改建工程，項目的建設(shè)可優(yōu)化商丘市梁園區(qū)的交通條件。商品、商文化的發(fā)源地。上古時期，燧人氏、高辛氏、“五帝”中的顓頊、帝嚳都曾名為宋州、睢陽、應(yīng)天、歸德。悠久的歷史，燦爛的文化，給商丘留下了星羅棋布的歷史人文景觀。全市共有文物保護(hù)單位2000余處，其中國家級文物保護(hù)單位2處(商丘古城、永城芒山漢墓群)，省級文物保護(hù)單位39處。全國重點(diǎn)家譽(yù)為“敦煌前的敦煌”。商丘古城外圓內(nèi)方，建筑獨(dú)特，是全國保存較為完好的古城之一。這里還有我國最早的天文臺—閼伯臺，北宋最大的書院—應(yīng)天書院，中國最早的文字發(fā)明家—蒼頡，全國保留明清四合院最多的歷史文化名城—?dú)w德府城，中國最大的漢墓群—芒碭山漢墓群，中國最早的漢墓壁畫—梁王墓壁根據(jù)《商丘市城市排水、污水處理、再生水利用和污泥處置設(shè)施專項規(guī)劃商丘市第一(北海路)污水處理廠：位于北海路與包河交叉口西南，規(guī)劃騰md第二(蔡河)污水處理廠：規(guī)劃廠址位于高速鐵路北側(cè)，蔡河以西，與總規(guī)確定的廠址一致，服務(wù)范圍為古城湖以東、中水河及方域路以南、包河及星林路第三(開發(fā)區(qū))污水處理廠：規(guī)劃廠址位于大沙河與華商大道交叉口，與總規(guī)確定的廠址一致，服務(wù)范圍為京九鐵路以東、華商大道以北、東沙河以西、周d第四(運(yùn)河)污水處理廠：現(xiàn)狀廠址位于周商運(yùn)河與萬堤河交叉口西北角，服務(wù)范圍為包河以西、平原路以東、周商運(yùn)河以北的萬堤河沿線，服務(wù)面積約圍為新建路及凱旋路以東、隴海鐵路以北、通達(dá)五路以西的區(qū)域，服務(wù)面積約md第八(食品城)污水處理廠：規(guī)劃廠址位于周商運(yùn)河與上商寧公路交叉口西南角，服務(wù)范圍為文化路以南、富康路及平原路以西、梁園路以東地區(qū)，服務(wù)面第九(睢陽產(chǎn)業(yè)集聚區(qū))污水處理廠：現(xiàn)狀廠址位于一零五國道與緯四路交m3/d，予以經(jīng)現(xiàn)場勘察，該項目不在上述所有商丘市城區(qū)污水處理廠收水范圍內(nèi)，該項6、商丘市城市發(fā)展規(guī)劃(2015-2035)縣城及利民、稍崗、李老家、鄭集、大侯、劉店、谷熟、芒種橋、店集、沙集等間層次市域范圍：即商丘行政區(qū)劃范圍，包括梁園區(qū)、睢陽區(qū)、永城市、虞城縣、中心城區(qū)范圍：北部與西部以商周高速公路為界，南部以連霍高速公路和睢河南省承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范基地；中原經(jīng)濟(jì)區(qū)重要的旅游目的地；區(qū)域性商貿(mào)口規(guī)模和建設(shè)用地規(guī)模籌規(guī)劃一帶、三軸、多節(jié)點(diǎn)”。“一主”為商虞一體化核心區(qū)，包括商丘市中心城區(qū)和虞城縣城，通過交通和基礎(chǔ)設(shè)施引導(dǎo)促進(jìn)空間對接、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、設(shè)施共建、信息共享，遠(yuǎn)期形成一體化“一副”為永城市域副中心，形成以能源、有色金屬精深加工為主導(dǎo)的重要的現(xiàn)代化工礦城市；發(fā)揮其在豫魯蘇皖四省交界地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，“一帶”為連霍發(fā)展帶，指隴海鐵路、鄭徐高鐵和連霍高速公路沿線的城鎮(zhèn)密集帶，聯(lián)結(jié)商虞一體化核心區(qū)和民權(quán)、睢縣、寧陵、夏邑等縣域中心，是商丘市“三軸”分別為京九發(fā)展軸、商周發(fā)展軸和西南發(fā)展軸，京九發(fā)展軸和商周發(fā)展軸既是市域南北向發(fā)展的重要軸線也是商丘聯(lián)系菏澤、亳州、周口等周邊城市的主要通道；西南發(fā)展軸為商丘市域南部聯(lián)系民權(quán)、睢縣、柘城和永城的一條環(huán)城區(qū)規(guī)劃“三心引領(lǐng)”即依托商丘火車站商貿(mào)區(qū)的改造提升，商丘古城歷史文化展示區(qū)的保護(hù)和優(yōu)化，商務(wù)中心區(qū)綜合服務(wù)功能的集聚，形成引領(lǐng)城市發(fā)展的三大綜合“多軸聯(lián)動”即依托神火大道和南京路形成聯(lián)系各城市功能片區(qū)的城市聯(lián)系主軸線；依托凱旋路、宋城路和包河沿線布置服務(wù)功能，形成三條聯(lián)系三大綜合服“綠廊楔入”即隴海鐵路綠化廊道、京九鐵路綠化廊道、商周大運(yùn)河綠化廊道、古城文化區(qū)、核心發(fā)展區(qū)、道北發(fā)展區(qū)、高新產(chǎn)業(yè)區(qū)、梁園產(chǎn)業(yè)區(qū)、睢陽產(chǎn)業(yè)區(qū)(1)老城發(fā)展區(qū)(2)核心發(fā)展區(qū)位于中心城區(qū)中部。定位為面向區(qū)域的城市形象展示區(qū)，集商務(wù)辦公、商貿(mào)會展、文化休閑三大功能為一體的綜合性區(qū)域服務(wù)中心。圍繞日月湖，形成集行(3)古城文化區(qū)位于中心城區(qū)西南部。定位為以商丘歷史文化展示為核心，以歷史城區(qū)保護(hù)(4)道北發(fā)展區(qū)現(xiàn)代化商貿(mào)活動、生態(tài)休閑等功能的集聚，定位為交通樞紐、生態(tài)文化休閑區(qū)、(5)梁園產(chǎn)業(yè)區(qū)位于中心城區(qū)西部。依托梁園產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和食品工業(yè)園區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展生物醫(yī)藥、體育用品制造等健康產(chǎn)業(yè)，發(fā)展成為科技發(fā)達(dá)、環(huán)境優(yōu)美、宜居宜業(yè)的現(xiàn)代(6)高新產(chǎn)業(yè)區(qū)位于城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)南部。定位為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)東部戰(zhàn)略支點(diǎn)、國家級承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)、商丘市改革發(fā)展試驗區(qū)和新增長極、豫魯蘇皖接合部區(qū)域服務(wù)(7)物流集聚區(qū)位于城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)北部。定位為以現(xiàn)代物流業(yè)為主導(dǎo)，集綜合保稅、區(qū)(8)睢陽產(chǎn)業(yè)區(qū)位于中心城區(qū)南部。以發(fā)展紡織服裝、機(jī)械制造、新型建材產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，積依托商丘古城形成歷史文化展示的古城文化中心，依托日月湖畔現(xiàn)代化商務(wù)、金依托商丘高鐵站樞紐、商丘機(jī)場等重大區(qū)域性交通設(shè)施，建設(shè)商丘區(qū)域交通城區(qū)規(guī)劃綠地系統(tǒng)布局為“兩區(qū)、五廊、九帶、多園”。市國土資源局梁園分局水池鋪國土資源所對該項目用地出具的土地證明(附件3)(1)黃河地表水飲用水源保護(hù)區(qū)陸域；鄭閣水庫、吳屯水庫、林七水庫全部水域及正常水位線以上取水口一側(cè)距(2)梁園區(qū)二水廠地下井群飲用水水源保護(hù)區(qū)(共17眼井)二級保護(hù)區(qū)：梁園區(qū)委、丁莊、金橋路、張樓、株州路、忠民溝、民主路、(3)梁園區(qū)三水廠地下井群飲用水水源保護(hù)區(qū)(共27眼井)建材路、趙莊、白廟、振華玻璃廠所圍的區(qū)域；平原路、祥和路、株州路、文化建設(shè)項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題(環(huán)境空氣、地表：PM10NO2“第三人民醫(yī)院”點(diǎn)018.2.36018.2.46018.2.57018.2.66018.2.78018.2.84018.2.94監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，評價區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量能夠滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095－2012)二級標(biāo)準(zhǔn)的要求。0pH6限值00監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，評價區(qū)域內(nèi)地下水質(zhì)量不能夠滿足《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T14848-93)Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)要求，超標(biāo)原因為地質(zhì)原因。值值00000000街018.5.2018.5.300值可滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中2類標(biāo)準(zhǔn)要求，區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量良好。項目500m范圍內(nèi)地表無標(biāo)1/(GB3838-2002)Ⅴ類20(GB/T14848-93)Ⅲ類3(GB3095-2012)二級街4(GB3096-2008)2類街環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)PMgmNOgmSOgm3)(PH6-9；COD≤40mg/L；NH3-N≤2.0mg/L；總磷≤0.4mg/L)(2類標(biāo)準(zhǔn)晝間≤60dB(A)、夜間≤50dB(A)；(pH6.5－8.5；總硬度≤450mg/L；硫酸鹽≤250mg/L；氟化物≤1.0mg/L；氯化物50mg/L)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)無組織排放監(jiān)控濃度限值(周界外濃度最高點(diǎn)顆粒物濃度≤1.0mg/m3)(晝間≤70dB(A)，夜間≤55dB(A))；(2類：晝≤60dB(A)夜≤50dB(A))。總量控制指標(biāo)該項目施工期產(chǎn)生的大氣污染物主要是施工揚(yáng)塵、施工機(jī)械排放的尾氣、堆1.1.1施工期揚(yáng)塵施工期揚(yáng)塵污染主要來自以下幾個方面：(1)路基開挖、土地平整及路基填筑等施工過程中會產(chǎn)生大量粉塵、揚(yáng)塵等，(2)運(yùn)輸、裝卸、砂石、混凝土等建筑材料時，如施工方式不當(dāng)，可能造成泄漏，產(chǎn)生揚(yáng)塵與粉塵。(3)施工所需散體材料數(shù)量較大，施工將增加車流量，另外砂石、土、水泥等泄漏會增加路面起塵量。1.1.2尾氣施工期燃油機(jī)械和車輛等排放尾氣，其中有總懸浮物微粒、二氧化碳、一氧化碳及氮氧化物等。1.1.3瀝青煙C(1)施工廢水于道(2)生活污水NH3-NdgLgLgLt施工期0.45水降塵，不外排。(3)橋梁施工(1)橋墩施工造成水體懸浮物增加：老橋拆除過程中產(chǎn)生的廢渣、跨河橋梁的(2)橋梁施工作業(yè)時，施工機(jī)械、設(shè)備漏油、機(jī)械維修過程中的殘油可能對水堆場的施工材料(如瀝青、(4)橋梁施工期間，在河流兩側(cè)附近將設(shè)置施工營地，施工人員產(chǎn)生的生活污橋梁的施工期屬于短暫性，加上水體的自凈和恢復(fù)能力較快，對工程沿線跨越強(qiáng)度dB(A)123456789(GB12523-2011)的要求，實施施工期噪聲防治計劃，施工人員要精心保養(yǎng)施工機(jī)送至建筑垃圾堆放場統(tǒng)一處理。kg期生活垃圾設(shè)置垃圾桶，日產(chǎn)日清，由環(huán)衛(wèi)部門及時送城市設(shè)產(chǎn)生的廢棄土石方。。(1)汽車尾氣等，機(jī)動車尾氣排放量的大小不僅與汽車車型有關(guān)，而且與車速、燃料種類、行車?yán)锍?、環(huán)境狀況(如溫度)等諸多因素有關(guān)。根據(jù)類比同規(guī)模路段的汽車尾氣的預(yù)測結(jié)果可知，運(yùn)營期汽車尾氣對環(huán)境空氣影響不大，沿線環(huán)境空氣中的污染物濃度均能夠達(dá)到《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-2012)二級標(biāo)準(zhǔn)。本工程建設(shè)的道路汽車尾氣中各污染物對環(huán)境空氣的(2)道路揚(yáng)塵2.2噪聲的影響勻速(50公里/小時)噪聲汽車行駛對道路周圍地面產(chǎn)生振動影響的主要因素與大型車的交通密度及汽車.3廢水項目建成后產(chǎn)生的廢水主要為降雨產(chǎn)生的路面徑流，根據(jù)原國家環(huán)?？偩秩A南表18路(橋)面徑流中污染物濃度測定值min0min231.42~158.5218.71BOD(mg/L).34~7.30油類(mg/L).30~19.742.4固體廢物道路營運(yùn)期固體廢物主要為過往車輛及行人丟棄的果皮、紙屑、飲料瓶(盒)、預(yù)計排放情況(編號)及產(chǎn)生量(單位)(單位)堆土(類比)粒(TSP)0mg/m30mg/m3NOx//物NH3-N100mg/L0.016t70mg/L0.023t5mg/L0.001t0雨水(均值)物///聲聲簡要分析(1)施工揚(yáng)塵在施工過程中，車輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵量占揚(yáng)塵總量的60%以上。車輛在行駛過程WP可見，在同樣的路面條件下，車速越快，揚(yáng)塵量越大；在同樣的車速情況下，路面越臟，揚(yáng)塵量越大。因此，限制車輛行駛速度及保持路面的清潔是減少汽車揚(yáng)塵的距離(m)5TSP濃度(mg/m3)8901輛揚(yáng)塵，可將TSP的污染距離縮小到20~50m范圍。道路施工階段揚(yáng)塵的另一個主要來源是露天堆場和裸露場地的風(fēng)力揚(yáng)塵。由于施臨時露天堆放，在氣候干燥且有風(fēng)的情況下，會產(chǎn)生大量的揚(yáng)塵，揚(yáng)塵量可按堆場揚(yáng)Q=2.1(V50-V0)0.85e-1.023W起塵風(fēng)速與塵粒和含水量有關(guān)，因此，減少露天堆放、保證一定的含水量以及減少裸露地面是減少風(fēng)力起塵的有效手段。粉塵在空氣的擴(kuò)散稀釋與風(fēng)速等氣象條件有粉塵粒徑(μm)沉降速度(m/s)3278587粉塵粒徑(μm)00沉降速度(m/s)80294粉塵粒徑(μm)0沉降速度(m/s)11614.222.624為使本項目在施工期間對周圍環(huán)境空氣的影響降到最低程度，在施工過程中應(yīng)嚴(yán)知》1)道路施工時的揚(yáng)塵防治措施施工路段使用灑水抑塵，裸露的施工面上、下午各灑水一次，減少二次揚(yáng)塵；遇到四施工中產(chǎn)生的垃圾、廢棄渣土應(yīng)當(dāng)及時清運(yùn)，不能及時清運(yùn)的應(yīng)當(dāng)覆蓋防塵布、防塵批準(zhǔn)的路線和時間進(jìn)行運(yùn)輸；設(shè)置相應(yīng)的車輛沖洗設(shè)備和排水、泥漿沉淀設(shè)施，運(yùn)輸入施工場地時，應(yīng)盡量低速行駛，并根據(jù)實際情況適當(dāng)加大此路段內(nèi)的灑水次數(shù)及灑水量；施工過程中采取商品混凝土，嚴(yán)禁將廢棄的建筑材料作為燃料；施工結(jié)束后，過大時，應(yīng)停止施工作業(yè)，并對堆存的砂粉等建筑材料采取遮蓋措施。4)對土方臨時堆放場、渣場和其他產(chǎn)生揚(yáng)塵(粉塵)的散流體原料堆放場要按規(guī)范取遮蓋、灑水、噴灑覆蓋劑或其他防5)制定運(yùn)輸揚(yáng)塵管理辦法，運(yùn)輸建筑垃圾、渣土、砂石、土方、等散裝、流體物他措施防止揚(yáng)塵污染。6)工程概算應(yīng)當(dāng)設(shè)置揚(yáng)塵污染防治費(fèi)用，從經(jīng)濟(jì)上保證以上各防治揚(yáng)塵措施的實7)加強(qiáng)施工中的環(huán)境監(jiān)理，特別是對揚(yáng)塵的環(huán)境監(jiān)理。掃化率，增加道路沖洗保潔頻次，對城市周邊道路開展綜合整治，查修破損道路，對道路兩側(cè)裸露地面進(jìn)行綠化、硬化。嚴(yán)格渣土車運(yùn)營管理，制定渣土運(yùn)營管理辦法，整治運(yùn)輸車輛物料拋灑和揚(yáng)散問題。建立城市周邊道(2)瀝青煙氣本項目道路路面為瀝青混凝土路面，在道路施工過程中會有瀝青煙產(chǎn)生。瀝青煙一般來自于瀝青的拌和過程。本項目所用的瀝青混凝土由市政工程瀝青攪拌站購得，現(xiàn)場不設(shè)瀝青拌和站。采用密閉的瀝青混凝土拌和設(shè)備運(yùn)輸。瀝青在鋪設(shè)過程中會產(chǎn)0生極少量的瀝青煙，根據(jù)類比分析，鋪路過程中加熱瀝青料及混合料鋪設(shè)時，各污染物的最大瞬時濃度不會高于熔化槽下風(fēng)向的濃度，且鋪路過程是流動推進(jìn)作業(yè)，對某一固定點(diǎn)的影響只是暫時或是瞬時的，危害較?。坏访驿佋O(shè)完成后，一定時期內(nèi)還綜上所述，道路施工期瀝青煙和揚(yáng)塵對周圍空氣環(huán)境有一定的影響，距離越近，影響越大。由于施工期是暫時的，影響也是短暫的，隨著道路的竣工運(yùn)營，施工期影的聲級強(qiáng)度詳見表21。表21擬建工程施工設(shè)備噪聲隨距離衰減一覽表同距離處的噪聲值m0m0m123456789鋼筋加工設(shè)備1100m處，噪聲值達(dá)到《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)的標(biāo)準(zhǔn)限值要求。從計算也可以看出，在本項目施工建能避免大量高噪聲設(shè)備同時施工。該項目采用設(shè)置臨時圍護(hù)欄隔聲的辦法以降低施工續(xù)施工，必須事先告知周圍受影響的居民，取得諒解。當(dāng)施工場地距離學(xué)校較近時，盡(3)應(yīng)選用低噪聲的施工機(jī)械及施工工藝，從根本上降低源強(qiáng)。經(jīng)調(diào)查分析，選低噪型運(yùn)載車在行駛過程中的噪聲聲級比同類水平其它車輛降低10~15dB(A)，不同型號挖土機(jī)噪聲聲級可相差5dB(A)。同時要加強(qiáng)檢查、維護(hù)和保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備，保持潤滑，緊固各部件，減少運(yùn)行震動噪聲。整體設(shè)備應(yīng)安放穩(wěn)固，并與地面保持良好接(4)合理安排高噪聲設(shè)備的使用時間，同時要選擇設(shè)備放置的位置，注意使用自(5)施工場地附近有敏感點(diǎn)時，應(yīng)在靠敏感點(diǎn)一側(cè)設(shè)置臨時隔聲屏障。由于施工影響較大，應(yīng)盡量減少夜間運(yùn)輸量，限制大型載重車的車速，靠，對運(yùn)輸車輛定期維修、養(yǎng)護(hù)，減少或杜絕鳴笛，合理安排運(yùn)輸經(jīng)采取以上措施后，施工期間產(chǎn)生的噪聲能夠滿足《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)的要求，對周圍敏感點(diǎn)的影響不大。2(1)施工廢水項目施工過程中產(chǎn)生的施工廢水主要有為道路養(yǎng)護(hù)廢水、設(shè)備沖洗水和少量的泥漿廢水，評價建議施工廢水集中收集后經(jīng)施工現(xiàn)場擬建的沉淀池沉淀處理后，用于道。(2)生活污水該項目施工人員為附近村民，不集中安排食宿，施工現(xiàn)場設(shè)置旱廁，糞污定期清運(yùn)用于附近農(nóng)田施肥；施工過程中人員洗手廢水經(jīng)過設(shè)置的沉淀池收集處理后用于施(3)橋梁施工；要是糞便污水)和施工廢水(主要是砂石材料的沖洗廢水)嚴(yán)禁直接排入水體。生活污水必須設(shè)化糞池收集處理，并鼓勵當(dāng)?shù)剞r(nóng)民盡量還田；砂石材料的沖洗廢水盡量循環(huán)使用，最終的排水必須經(jīng)過沉淀池沉淀處理后達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)后，方可排入沿線無飲生活垃圾、施工物料垃圾等盡量分類收集，廢棄物應(yīng)在施工中注樁的泥漿循環(huán)利用，剩余泥漿和鉆渣在征得地方水利部門的同意后，可選定不影響泄洪功能，不影響沿線、沿岸景觀的指定地點(diǎn)，設(shè)置圍堰，在的施工機(jī)械、施工船只必須經(jīng)過嚴(yán)格的漏油檢查，避免在施工監(jiān)督工作，做好施工人員的環(huán)保教育工作，提倡文明施工、保3綜上所述，項目施工期產(chǎn)生的施工廢水和生活污水均得到合理的處理，因此，項項目施工過程中產(chǎn)生的固廢，主要為清理地表產(chǎn)生的棄土及碎石塊、磚塊等，這送至建筑垃圾堆放場統(tǒng)一處理。只要加強(qiáng)管理，采取切實可行的措施，該項目施工期的固體廢物不會給環(huán)境帶來生態(tài)影響分析項目施工時會對道路沿線附近綠化樹木的生長產(chǎn)生不利影響，會產(chǎn)生大量粉塵沉降在植物葉片上，影響植物的正常生產(chǎn)，如果在花期，還影響植物坐果，減少產(chǎn)量，項目建設(shè)對水土流失的影響主要表現(xiàn)在以下兩方面：裸露的地面被雨水沖刷后將造成水土流失；項目永久占地破壞原有植被，使當(dāng)?shù)厮亮魇Ъ觿?，如廢棄土臨時堆本項目可能發(fā)生水土流失的施工階段主要是裸露的地面被雨水沖刷后發(fā)生水土流(1)施工建設(shè)中，應(yīng)盡量避開雨季；(2)臨時堆放場應(yīng)選擇較平整的場地，且場地使用后盡快恢復(fù)植被；4工程施工會對人們出行帶來不便，大量工程施工材料的運(yùn)輸將對局部交通造成一(1)工程承包商做好運(yùn)輸計劃，在施工期必須加強(qiáng)對現(xiàn)有道路的交通管理，保證施工避開在道路交通高峰時運(yùn)輸材料。運(yùn)輸車輛應(yīng)遵守當(dāng)?shù)氐慕煌ǚㄒ?guī)，切忌超載運(yùn)(2)施工期間與公安交通管理部門配合，城市道路交通車輛走行線路應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)一分流規(guī)劃，合理選擇運(yùn)輸建筑材料的道路，以防交通堵塞。盡可能避開居民密集區(qū)和(3)加強(qiáng)運(yùn)輸管理工作。要求承包商做好車輛的維修保養(yǎng)工作，使車輛的噪聲級維持在最低水平。要求監(jiān)理工程師加強(qiáng)噪聲監(jiān)測，對確實因運(yùn)輸材料而使現(xiàn)有道路沿(4)在施工現(xiàn)場安置告示牌，說明工程路線段、施工時間和封路地段，敬請公眾(5)在村莊附近的地方施工，一定要在外人出入的地方搭建臨時便橋，確保行人(1)施工過程中路面的清理、材料的堆放，尤其是施工固廢的臨時堆放，都將會(2)工程施工過程中將設(shè)置護(hù)欄、圍布等隔離措施，將會對城市的景觀帶來一定(3)施工期間帶來的噪聲、廢水、廢氣、固廢等都會對周圍環(huán)境造成污染，由于施工干擾，道路兩側(cè)的村莊、居民小區(qū)等日?；顒邮艿接绊懞透蓴_，同時對城市的景5該項目營運(yùn)期廢氣主要是機(jī)動車行駛排放尾氣及道路揚(yáng)塵，主要污染物為CO、為減少項目運(yùn)營期道路揚(yáng)塵、汽車尾氣對周邊環(huán)境的影響，評價建議采取措施如(1)加強(qiáng)道路管理及路面養(yǎng)護(hù)，保持道路良好運(yùn)營狀態(tài)，減少和避免塞車現(xiàn)象發(fā)(2)積極推廣使用無鉛汽油，嚴(yán)格執(zhí)行國家制定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，對路線上機(jī)動(3)道路沿線進(jìn)行綠化，并做好綠化工程的維護(hù)工作。(4)加強(qiáng)對道路的清掃、養(yǎng)護(hù)，使道路平整、清潔，以減輕道路揚(yáng)塵污染。本項目運(yùn)營后對聲環(huán)境的影響主要是交通噪聲的影響，該項目為改建工程，項目現(xiàn)狀監(jiān)測期間工程屬于正常運(yùn)行狀態(tài)，根據(jù)現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果可知，項目沿線敏感點(diǎn)聲環(huán)GBa。勻速(50公里/小時)噪聲6能夠滿的平整度，可減低交通噪聲的產(chǎn)生，故該項目的實施可減少原有交通噪聲對周邊敏感(1)加強(qiáng)交通管理，對于工程沿線的環(huán)境敏感區(qū)，采用設(shè)立標(biāo)志牌和車輛減速設(shè)(2)禁止車輛超速行駛，避免急剎車；(3)在居民區(qū)等敏感路段設(shè)警示標(biāo)志，限速行駛提醒司機(jī)注意安全。營運(yùn)期水環(huán)境影響主要是路面徑流的影響。路面徑流是營運(yùn)期產(chǎn)生的非經(jīng)常性污屬非經(jīng)常性污水，并且排放比較分散，對擬建道路建成后，運(yùn)行期固體廢物影響主要來自于過往車輛散落的雜物，以及過往人流遺棄的垃圾等。這部分固體廢物可能會增加大氣揚(yáng)塵和水中的懸浮物，破壞景由于過往車輛散落的雜物與車輛所運(yùn)載的物料等因素有關(guān)，其散落量很難估算，因此，本項目運(yùn)營期產(chǎn)生的固廢對環(huán)境影響很小，只要對過往的汽車進(jìn)行必要的7道路交通事故是破壞生態(tài)環(huán)境的重要因素。如果運(yùn)輸化學(xué)品的槽車發(fā)生顛覆或泄露事故，將直接污染該地區(qū)水質(zhì)、大氣、土壤等，破壞該地區(qū)生態(tài)環(huán)境，有時可能危為防止交通事故對道路沿線環(huán)境和人類日常生活帶來不可預(yù)見的影響，建議該項目營運(yùn)期應(yīng)加強(qiáng)危險品運(yùn)輸管理，嚴(yán)格執(zhí)行交通部有關(guān)危險品安全運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。對運(yùn)輸危險品的車輛實行申報管理制度，車輛必須有交通運(yùn)輸管理部門簽發(fā)的路單方可上路行駛。運(yùn)輸車輛應(yīng)使用密閉、結(jié)實的容器，并配有明顯標(biāo)志和滅火器具，承運(yùn)人員應(yīng)接受過必要的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。運(yùn)輸車輛應(yīng)接受交通管理人員的指揮調(diào)度，在易發(fā)生交通品運(yùn)輸車輛實行動態(tài)監(jiān)測，以便在出現(xiàn)事故時迅速作出反應(yīng)，及時通知當(dāng)?shù)叵?、衛(wèi)生和環(huán)保部門。該項目管理處配備具有一定專業(yè)知識的人員，負(fù)責(zé)風(fēng)險事故處理，并備有必要的應(yīng)急設(shè)施，一旦發(fā)生污染事故，迅速作出反應(yīng)，并按照事先制訂的風(fēng)險事(1)環(huán)境效益該項目建成后將提高車輛在道路上行駛速度，減少尾氣排放量，從而降低汽車尾氣排放有關(guān)的環(huán)境空氣污染；建成后將改善路面的狀況，大大降低車輛行使時產(chǎn)生的揚(yáng)塵和噪聲；營運(yùn)期水環(huán)境影響主要是路面徑流的影響，降雨期間，降雨期間，道路(2)社會環(huán)境效益本項目建成后，改善了區(qū)域的通行條件，使得交通的運(yùn)輸壓力得到緩解，從而降低車輛運(yùn)輸成本效益。由于改善了交通道路行車條件，提高了車輛運(yùn)行速度，節(jié)約了旅客出行時間，縮短貨物在途時間。本項目建成后，由于交通狀況改善將會減少交通促進(jìn)城市綜合交通發(fā)展、進(jìn)一步提升商丘城市形象，同時支撐商丘市梁園區(qū)經(jīng)濟(jì)快速8環(huán)境效益和社會效益都是正效益。施施工期大氣環(huán)境保護(hù)措施手廢水經(jīng)沉淀池處理后用于施工場地灑水逸塵。。2.工地生活垃圾設(shè)置分類垃圾筒分類收集后將由市環(huán)衛(wèi)部門及時清8營運(yùn)期0大氣環(huán)境保護(hù)措施。常養(yǎng)護(hù)管理和清潔工作1理資質(zhì)的單位進(jìn)行施工期環(huán)境監(jiān)理計。9及效果生的廢水經(jīng)沉淀后用生影響工地前應(yīng)盡可能的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2012)二級標(biāo)準(zhǔn)、隔音、減震措施(GB12523-2011)建筑垃圾填埋場處理污染化/及預(yù)期治理效果源稱期NOx應(yīng)加強(qiáng)管理，文明施工，建筑材料輕裝輕卸；車輛出工前應(yīng)盡可能的清除表面粘附盡早清運(yùn)回填大期路邊綠化，要求有關(guān)部門監(jiān)督檢查汽車尾大業(yè)項目施工期產(chǎn)生的生活廢水全部用于施工近水體期期置置放加強(qiáng)施工期管理，防止水土流失。項目建成后，及時對臨時占地進(jìn)行綠化恢業(yè)政策及相關(guān)規(guī)劃相符性指導(dǎo)目錄2011年本》(2013年修正)，該項目屬于第一類鼓勵類中的“二十四、公路及道路運(yùn)輸(含城市客運(yùn))2、國省干線改造升級”，符合國該項目為改建工程，根據(jù)查閱商丘市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃(2015-2030年)圖(附圖2)屬于規(guī)劃的道路用地，故項目符合商丘市城鄉(xiāng)規(guī)劃要求。2、區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀內(nèi)的環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀：評價區(qū)域包河中州橋包河橋監(jiān)測斷面水質(zhì)不能滿足《地表水