～FUS2ES2前燈隔爆燈Ⅰ后燈隔爆燈Ⅱ24VD對管板驅(qū)動板～FUS2ES2前燈隔爆燈Ⅰ后燈隔爆燈Ⅱ24VD對管板驅(qū)動板換。6.2運行中熔斷器過流斷開的處理6.2.1檢查導(dǎo)線各處是5檢查變頻器是否保護。表2機車潤滑表7其它7.1訂貨指南7..2.1.2如需單獨維修牽引電動機，也必須按上述步驟將走行機--壓為140V，低壓電路為24V壓為140V，低壓電路為24V。3.2.2.1變頻調(diào)速器為逆例：如購置8t600mm軌距雙駕駛室140V的煤礦防爆蓄電池第一級是弧齒圓錐齒輪，Z＝10，Z＝39，第二級為變位直齒1震器。5.4閘瓦間隙的調(diào)整與閘瓦的更換--可修編.-..制動-地址：省平遙縣朱坑鄉(xiāng)北汪湛：05872300：05872300:webmastePytmjc.-駛發(fā)生事故。例如：當(dāng)車速設(shè)定為4m時，即使機車在下坡運行其車3.1.7駛發(fā)生事故。例如：當(dāng)車速設(shè)定為4m時，即使機車在下坡運行其車3.1.7司機室車架前、后端局部與頂棚構(gòu)成封閉式司機室。頂棚例：如購置8t600mm軌距雙駕駛室140V的煤礦防爆蓄電池………………45機車的維修與保養(yǎng)……-1概述………………12機車主要技術(shù)參數(shù)及特征………13構(gòu)造概述…………24機車的運行和操縱………………45機車的維修與保養(yǎng)………………56機車的故障處理…………………67其它………………68附圖………………7-停頓傳動以保護電機。c).電機缺相保護：電機正常運行狀態(tài)下，.2停頓傳動以保護電機。c).電機缺相保護：電機正常運行狀態(tài)下，.2走行機構(gòu)5.2.1走行機構(gòu)的解體5.2.1.1維修時，如力式，由閘瓦、杠桿系統(tǒng)、橫臂、手輪等局部組成，可同時對兩輪對箱軸承、電機軸承應(yīng)注意在任何情況下都不得用水使軸承冷卻，也不-CTL8/6.7.9GP防爆特殊型蓄電池電機車〔簡稱電機車〕根據(jù)MT491－1995?煤礦防爆蓄電池電機車通用技術(shù)條件?制作，適用于有瓦斯和煤塵爆炸危險的礦井回風(fēng)巷道、進風(fēng)巷道2機車主要技術(shù)參數(shù)及特征變頻變頻電機車牽引特性曲線見附圖1。產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)見表1額定電壓額定功率額定轉(zhuǎn)速鋼輪軌距粘重兩端駕駛室防爆特殊型煤礦用機車AC100V121A15kW額定電壓額定功率KBPT—44/192ZDC192V44kW額定電壓額定電流KBM－3/110110V3A額定電壓-DXT140/440140V箱軸承、電機軸承應(yīng)注意在任何情況下都不得用水使軸承冷卻，也不工作。--可修編.-..4.3.3箱軸承、電機軸承應(yīng)注意在任何情況下都不得用水使軸承冷卻，也不工作。--可修編.-..4.3.3在最大允許電流下，起動或加機室及座椅等組成。3.1.1車架裝置車架為厚鋼板焊接構(gòu)造，這輪軸及軸承箱等組成。車輪由輪箍和輪芯熱壓裝而成，車輪與輪軸過-5h率額定容量440Ah額定電壓額定功率DGY36/24BX(A)24V36VA表1產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)2額定電壓V3小時牽引力kN4最大牽引力kN8蓄電池組容量Ah11軌距mm12軸距mm13通過最小曲線半徑m14齒輪箱距軌面高度mm15車輪滾動圓直徑mm17掛鉤高度mm873構(gòu)造概述局部組成。整體布置及外形尺寸見附圖2。器、司機室及座椅等組成。架上的全部裝置，通過減震彈簧裝置支撐在走行裝置的軸承箱上。-要求定期換油，而且可根據(jù)情況適當(dāng)加油。5.3橡膠減震器的調(diào)整桿端部的調(diào)整螺桿，當(dāng)閘瓦磨損的厚度小于要求定期換油，而且可根據(jù)情況適當(dāng)加油。5.3橡膠減震器的調(diào)整桿端部的調(diào)整螺桿，當(dāng)閘瓦磨損的厚度小于10時，應(yīng)予以更換。5機車增加一個司控器。兩個司控器各增加一個干簧管做電氣閉鎖接點書7.4電機車隨車備件制動塊熔斷器4塊4個7.5隨車文件7.-于箱體中，箱體盛以適量的齒輪油供潤滑使用。另外在減速箱蓋上裝有一透氣塞和油標(biāo)尺，以供注油和檢測減速箱油位，油面至少埋住從動大齒輪2-3倍全齒高高度。減速箱體由ZG25震彈簧半懸掛于車架上。輪對由車輪、輪軸及軸承箱等組成。車輪由輪箍和輪芯熱壓裝而成，車輪與輪軸過盈冷壓裝，輪軸兩端各裝有一個軸承箱，箱體用ZG45鑄成，它通過橡膠減震器承受著機車全部設(shè)備的重量。機車水平方向的牽引由軸承箱的導(dǎo)軌傳遞到車體上。本裝置為機械杠桿傳力式，由閘瓦、杠桿系統(tǒng)、橫臂、手輪等局部組成，可同時對兩輪使閘瓦與輪緣間保持一定間隙。用調(diào)整螺釘調(diào)節(jié)彈簧片，可使閘瓦工作面與輪緣踏面間間隙均勻。后退時，使用后撒砂。機車前后兩端各裝有一個彈簧緩沖器，用于緩沖撞擊和掛接礦車，掛鉤高度有320和低壓電路為24V。3.2.2.1變頻調(diào)速器為逆變、變頻、司控一體化，采用DTC零轉(zhuǎn)速滿轉(zhuǎn)矩的直接轉(zhuǎn)矩控制技術(shù)。進口的全套控制電路可以滿足機車低速啟動時的最大牽引力。機車的牽引電動機參數(shù)以及最大速度限制由鍵盤輸入、設(shè)定。雙司機室機車增加一個司控器。兩個司控器各增加一個干簧管做電氣閉鎖接點，復(fù)位按機車具有再生制動功能，當(dāng)機車運行速度大于手柄設(shè)定速度時，牽引電動機即發(fā)電并對蓄電池組充電，大大的延長了蓄電池的放電時間。機車具有：a).直流欠壓保護：欠壓極限額定電壓DC192V時設(shè)定為DC153V，額定電壓DC140V時設(shè)定為DC112V。有連接而起動缺相時，傳動單元停頓輸出。-制的最大優(yōu)點是：a).可設(shè)定最高車速限制，防止司機開車超速行進入運行前的檢查制的最大優(yōu)點是：a).可設(shè)定最高車速限制，防止司機開車超速行進入運行前的檢查4.2.1檢查機車上一切可移動的蓋子、護罩等傳動單元停頓輸出。--可修編.-..d).接地保護：當(dāng)交流回路保護：有電機電纜和逆變器短路的保護功能。如發(fā)生短路傳動，單-超限時電機實現(xiàn)過熱保護。送入照明信號燈，通過控制主令燈開關(guān)實現(xiàn)前照明后信號或后照明前信號組合。4機車的運行和操作4.1.1操作電機車的司機必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核合格，方可駕駛機車。嚴(yán)禁非電機車司機駕風(fēng)的主要運輸巷道使用時，必須裝設(shè)便攜式甲烷檢測報警儀。4.1.4離開機車時必須將司控器手柄回到“O位狀態(tài)，使機車處于制動狀態(tài)，并帶走控制器鑰匙。4.2.4檢查制動系統(tǒng)各部件是否完好，并扳動手輪檢查機車的制動與緩解是否靈活。當(dāng)制動閘瓦磨損至厚度小于10mm時應(yīng)予更換。4.2.5檢查砂箱有無足夠的枯燥細砂，并檢查撒砂裝置在兩個方向撒砂時工作是否良好。照明至行進方向，按按鈕鳴笛。調(diào)速手柄順時針方向轉(zhuǎn)動為增速，逆時針方向轉(zhuǎn)動為減速，調(diào)至哪個位置，電動機就按調(diào)定的頻率運轉(zhuǎn)。例如：調(diào)速頻率從40HZ調(diào)至10HZ時，交流電機能在數(shù)秒按10HZ頻率的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。如果調(diào)速手柄調(diào)至零位，電機馬上進入制動狀態(tài)。這種全速度控制的最大優(yōu)點是：車機械制動多在停車時為防溜車使用。-現(xiàn)前照明后信號或后照明前信號組合。4機車的運行和操作4.1現(xiàn)前照明后信號或后照明前信號組合。4機車的運行和操作4.1技檢查電氣設(shè)備聯(lián)結(jié)線是否完好。4.2.9檢查司機控制器手柄是否數(shù)據(jù)線控制板WVU24V溫度制控器件M3～隔爆喇叭Ⅱ描圖描校交流調(diào)速牽引電動機型號額定電壓額定電流(小時制)額定功率額定-4.4.1電源裝置插銷的插入或拔出應(yīng)在無載的情況下〔車上所有用電局部在斷電狀態(tài)下〕才4.4.4對軸箱軸承、電機軸承應(yīng)注意在任何情況下都不得用水使軸承冷卻，也不得往軸承上加添非規(guī)定潤滑油。齒高高度，否那么易使油滲入電機而損壞電機絕緣，導(dǎo)致電機損壞。5機車的維修與保養(yǎng)5.1為了使電機車保持正常運行，應(yīng)建立有方案的檢查和預(yù)防性的維修制度：每個班都應(yīng)進5.2.1.2如需單獨維修牽引電動機，也必須按上述步驟將走行機構(gòu)從車體上分解出來，然后螺栓從上箱體的四個螺孔上平衡用力將電機頂出。免碰傷。下箱必須用遮蓋物蓋上，以免雜物掉入箱。情況適當(dāng)加油。軸箱與橡膠減震器裝入車架導(dǎo)框座，應(yīng)使側(cè)板上平面至軌面尺寸為810，當(dāng)尺寸小于此值時應(yīng)在軸箱兩側(cè)與橡膠減震器之間參加適量的調(diào)整墊片，使其保證上述尺寸。當(dāng)橡膠減震器使用時間過長，橡膠產(chǎn)生永久變形，用上述方法達不到調(diào)整目的或者當(dāng)減震器由于橡膠-術(shù)平安說明4.1.1操作電機車的司機必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核合格固件情況，如有松動應(yīng)及時緊固。術(shù)平安說明4.1.1操作電機車的司機必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核合格固件情況，如有松動應(yīng)及時緊固。5.5.2應(yīng)定期檢查聯(lián)軸器彈性5檢查變頻器是否保護。表2機車潤滑表7其它7.1訂貨指南7.5.1電機車合格證明書、安標(biāo)證各一份。7.5.2電機車使用說-制動閘瓦與輪箍踏面不應(yīng)歪斜，并保證2－4間隙，閘瓦磨損后應(yīng)調(diào)節(jié)杠桿端部的調(diào)整螺桿，當(dāng)閘瓦磨損的厚度小于10時，應(yīng)予以更換。裝配時應(yīng)使所有彈簧處于壓縮狀態(tài)。當(dāng)彈簧有嚴(yán)重變形、磨損、裂紋時應(yīng)更換。處理或更換，以免引起短路損壞電氣設(shè)備。機車的潤滑見表2。6機車故障的處理表2機車潤滑表2411半年一次齒輪油HL-20，HL-30機油HJ-50機油HJ-50機油HJ-50機油HJ-50機油HJ-50機油HJ-507其它-手柄設(shè)定速度時，牽引電動機即發(fā)電并對蓄電池組充電，大大的延長動抱閘在運行時不用，閘瓦根本不磨損，本車機械制動多在停車時為度在－20手柄設(shè)定速度時，牽引電動機即發(fā)電并對蓄電池組充電，大大的延長動抱閘在運行時不用，閘瓦根本不磨損，本車機械制動多在停車時為度在－20℃～+40℃之間。1.2.3最濕月月平均最大相對濕由減速箱、輪對、軸承箱、彈性吊桿、聯(lián)軸器、牽引電機等組成。每-項次項次名稱2大錐齒輪3氈封油圈4齒輪軸6壓縮彈簧7減震橡膠彈簧代號KCJ-30K數(shù)量1141244制動塊熔斷器 -承箱的導(dǎo)軌傳遞到車體上。3.1.3制動裝置本裝置為機械杠桿傳源裝置插銷的插入或拔出應(yīng)在無載的情況下〔車上所有用電局部在斷承箱的導(dǎo)軌傳遞到車體上。3.1.3制動裝置本裝置為機械杠桿傳源裝置插銷的插入或拔出應(yīng)在無載的情況下〔車上所有用電局部在斷箱的保養(yǎng)軸箱一般情況下不要維修，但要注意軸箱千萬不能失油，按由減速箱、輪對、軸承箱、彈性吊桿、聯(lián)軸器、牽引電機等組成。每-8CTL8/6.7.9PG防爆特殊型蓄電池電機車牽引特性曲線附圖1-特殊型蓄電池電機車〔簡稱電機車〕根據(jù)MT491－1995?特殊型蓄電池電機車〔簡稱電機車〕根據(jù)MT491－1995?煤舊底圖總號底圖總號簽字日期司機控Ⅰ速度方向復(fù)位附司機器Ⅱ速度術(shù)。進口的全套控制電路可以滿足機車低速啟動時的最大牽引力。機是否良好。4.2.6檢查電源裝置是否結(jié)實定位。4.2.7檢查-00110026005200軌面B-查潤滑油的清潔度。c)上下箱重新組合時，必須特別注意，嚴(yán)防其寸為查潤滑油的清潔度。c)上下箱重新組合時，必須特別注意，嚴(yán)防其寸為810，當(dāng)尺寸小于此值時應(yīng)在軸箱兩側(cè)與橡膠減震器之間參加制動。調(diào)整聯(lián)結(jié)器可使閘瓦與輪緣間保持一定間隙。用調(diào)整螺釘調(diào)節(jié)動