鐵路線路工技師練習(xí)題庫（附答案）一、單選題（共50題，每題1分，共50分）1、下列不屬于施工安全措施的是()。A、加強(qiáng)職工安全教育B、建立工序交接制C、建立安全檢查分析制D、利用事故樹分析方法正確答案：B2、基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)，簡稱()，為勘測、施工、運(yùn)營、維護(hù)提供坐標(biāo)基準(zhǔn)。A、CPIB、CPIIC、CPIIID、CP0正確答案：A3、某曲線半徑1000m，曲線全長780m，緩和曲線長140m，則該曲線緩和曲線里股距直緩點(diǎn)100m地點(diǎn)的縮短量為()mm。A、53.6B、150.0C、26.8D、75.0正確答案：A4、全站儀的坐標(biāo)方位角是以()為標(biāo)準(zhǔn)方向，順時針轉(zhuǎn)到直線的夾角。A、鉛垂線方向B、磁子午線方向C、坐標(biāo)縱軸方向D、真子午線方向正確答案：C5、已知某曲線超高為120mm，最高速度為80km/h，則該曲線的緩和曲線長度為()。A、90mB、80mC、85mD、95m正確答案：A6、某曲線其直緩點(diǎn)的正矢為5mm，緩圓點(diǎn)的正矢為95mm，則圓曲線中點(diǎn)的正矢為()。A、45mmB、50mmC、90mmD、100mm正確答案：D7、鐵路職工教育培訓(xùn)工作的基本原則是堅持提升素質(zhì)，()原則。A、規(guī)范管理B、分類實施C、主動適應(yīng)D、全面發(fā)展正確答案：D8、曲線地段，未被平衡欠超高，困難情況下不應(yīng)大于()mm。A、75B、50C、30D、90正確答案：D9、允許速度不大于120km／h的線路在特殊條件下的超高順坡，鐵路局可根據(jù)具體情況規(guī)定，但不得大于()。A、3.5‰B、2‰C、2.5‰D、3‰正確答案：B10、鋼軌組放在枕木頭時，新軌組內(nèi)側(cè)距線路上鋼軌外側(cè)不得小于()。A、200mmB、150mmC、300mmD、100mm正確答案：B11、軌道檢查儀數(shù)據(jù)分析時，如在曲線數(shù)據(jù)內(nèi)無設(shè)計曲線，點(diǎn)擊“設(shè)計曲線導(dǎo)入”快捷鍵，按線路的()參數(shù)輸入設(shè)計曲線。A、實際曲線B、設(shè)計曲線C、特定曲線D、其它曲線正確答案：A12、鐵路職工教育培訓(xùn)工作的基本原則是堅持改革創(chuàng)新，()原則。A、分類實施B、全面發(fā)展C、規(guī)范管理D、主動適應(yīng)正確答案：C13、成組更換新道岔驗收時，岔枕連續(xù)檢查50頭，空吊板不得超過()。A、2%B、6%C、1%D、3%正確答案：B14、鋼軌頭部總磨耗等于垂直磨耗與側(cè)面磨耗的()之和。A、1/3B、1/2C、1/4D、2/3正確答案：B15、某一鐵路線上，曲線半徑為600m，列車通過該曲線時的平均速度為66km/h，則該曲線應(yīng)設(shè)超高是()mm。A、80B、95C、85D、90正確答案：C16、正線直向通過速度v≤120km/h，混凝土岔枕道岔，兩順向單開道岔間插入鋼軌的最小長度為()。A、6.25mB、4.5mC、12.5mD、8m正確答案：D17、無縫線路的應(yīng)力放散，若需臨時恢復(fù)線路時，可插入不短于6m的同類型鋼軌，用()過渡，在適當(dāng)軌溫條件下，按設(shè)計鎖定軌溫恢復(fù)原結(jié)構(gòu)。A、普通夾板接頭B、鼓包夾板接頭C、凍結(jié)接頭D、長孔夾板接頭正確答案：C18、健全完善以鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范為()的培訓(xùn)制度體系，認(rèn)真落實各項職工教育培訓(xùn)制度，有序開展各類職工教育培訓(xùn)工作。A、方針B、標(biāo)準(zhǔn)C、依據(jù)D、基礎(chǔ)正確答案：D19、既有線上的中線測量，一般采用“外移”測量法，即將儀器()。A、放在線路內(nèi)側(cè)，從而計算出撥道量B、放在距離線路較遠(yuǎn)的地方，將儀器與測點(diǎn)引一條和線路的平行線，從而計算出撥道量C、放在二線間，將儀器與測點(diǎn)引一條和線路的平行線，從而計算出撥道量D、放在線路外側(cè)，將儀器與測點(diǎn)引一條和線路的平行線，從而計算出撥道量正確答案：D20、成組更換道岔施工，采用小型養(yǎng)路機(jī)械搗固，開通后第一列35km/h，第二列()，不少于4h，以后限速60km/h，至次日搗固后第一列限速60km/h，第二列起限速80km/h，至第三日搗固后第一列限速80km/h、，第二列限速120km/h，至第四日搗固后恢復(fù)常速。A、35km/hB、45km/hC、40km/hD、50km/h正確答案：B21、160km/h≥vmax＞120km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，軌向(波長1.5~42m）Ⅰ級偏差管理值為()mm。A、5B、14C、10D、4正確答案：A22、曲線半徑長800~500m，采用12.5m的標(biāo)準(zhǔn)軌時，應(yīng)采用()m的縮短軌。A、12.46B、12.34C、12.38D、12.42正確答案：A23、《修規(guī)》規(guī)定：行車速度120km/h，復(fù)曲線可不設(shè)中間緩和曲線的兩圓曲線最大曲率差為()。A、1/6000B、1/2000C、1/1000D、1/4000正確答案：D24、正線直向通過速度120km/h＜v≤160km/h，混凝土岔枕道岔，兩順向單開道岔間插入鋼軌的最小長度為()。A、4.5mB、12.5mC、25mD、6.25m正確答案：B25、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定：生產(chǎn)安全一般事故、較大事故、重大事故、特別重大事故的劃分標(biāo)準(zhǔn)由()規(guī)定。A、國務(wù)院B、鐵路總公司C、地方政府D、交通部正確答案：A26、熱情周到是指鐵路運(yùn)輸服務(wù)的()及所要達(dá)到的效果。A、基本要求B、行動指南C、優(yōu)質(zhì)程度D、細(xì)微程度正確答案：C27、正線上的道岔，當(dāng)?shù)啦碥壭透哂谂c其連接的線路軌型時，應(yīng)在道岔前后各鋪設(shè)長度不小于()與道岔同類型的鋼軌或異型軌，并不應(yīng)連續(xù)插入兩根及以上短軌。A、7.5mB、6mC、6.25mD、4.5m正確答案：C28、《鐵路安全管理條例》規(guī)定：在鐵路線路及其鄰近區(qū)域進(jìn)行鐵路建設(shè)工程施工，應(yīng)當(dāng)執(zhí)行()規(guī)定。A、鐵路線路修理規(guī)則B、鐵路建筑限界C、鐵路營業(yè)線施工安全管理D、鐵路工務(wù)安全規(guī)則正確答案：C29、混凝土枕無縫線路直線地段及半徑大于2000m曲線地段進(jìn)行維修作業(yè)，連續(xù)扒開大床不超過25m，起道高度不超過30mm，起道量不超過10mm時的作業(yè)軌溫條件為()。A、+20℃B、-20℃~+15℃C、±15℃D、-10℃~+20℃正確答案：A30、鐵路職工教育培訓(xùn)工作的基本原則是堅持統(tǒng)籌規(guī)劃，()原則。A、全面發(fā)展B、規(guī)范管理C、分類實施D、主動適應(yīng)正確答案：C31、鐵路部門始終將()作為鐵路職業(yè)道德建設(shè)的一貫宗旨和基本原則。A、為人民服務(wù)B、人民鐵路為人民C、顧客之上D、安全快捷正確答案：B32、成組更換新道岔驗收時，連接曲線用10m弦量，連續(xù)正矢差不得超過()mm。A、1B、4C、3D、2正確答案：D33、整組鋪設(shè)道岔時，設(shè)于警沖標(biāo)內(nèi)方的鋼軌絕緣，距警沖標(biāo)不得少于()m，以保證機(jī)車車輪停在該鋼軌絕緣內(nèi)方時，車鉤不致越過警沖標(biāo)。A、3B、1C、0.5D、1.5正確答案：A34、全站儀測量點(diǎn)的高程的原理是()。A、水準(zhǔn)測量原理B、三角高程測量原理C、三角測量原理D、導(dǎo)線測量原理正確答案：B35、根據(jù)軌檢車檢測病害校正后的里程，查找整治軌距超限的要求是：用道尺對前后()m范圍內(nèi)線路軌距進(jìn)行逐根檢查，并將檢查結(jié)果用石筆記錄在枕木上。對軌距偏差較大的處所，采用改道的方法進(jìn)行改正。A、2B、200C、50D、5正確答案：C36、設(shè)AB距離為120m，全站儀測得方位角為120°0′0″，則AB的y坐標(biāo)增量為()m。A、-90B、60C、90D、-60正確答案：D37、勞動法規(guī)定，用人單位由于生產(chǎn)經(jīng)營需要，經(jīng)與工會和勞動者協(xié)商后可以延長工作時間，一般每日不得超過()。A、3小時B、2小時C、1小時D、4小時正確答案：C38、鐵路局集團(tuán)公司承擔(dān)本企業(yè)職工教育培訓(xùn)工作()責(zé)任，站段承擔(dān)本單位職工教育培訓(xùn)工作的管理和實施責(zé)任。A、主體B、指導(dǎo)C、監(jiān)督D、管理正確答案：A39、鐵路職工教育培訓(xùn)工作的基本原則是堅持服務(wù)發(fā)展，()原則。A、主動適應(yīng)B、全面發(fā)展C、規(guī)范管理D、分類實施正確答案：A40、成組更換新道岔驗收時，滑床板應(yīng)平直并與尖軌密貼，每側(cè)不密貼的不得超過()塊。A、2B、4C、1D、3正確答案：C41、兼職師資每年應(yīng)承擔(dān)()學(xué)時以上的培訓(xùn)任務(wù)。A、30B、20C、50D、40正確答案：C42、《修規(guī)》規(guī)定：線路允許速度120km/h＜vmax≤140km/h，困難條件下，圓曲線或夾直線最小長度為()m。A、60B、80C、70D、50正確答案：C43、經(jīng)緯儀有光學(xué)經(jīng)緯儀和電子經(jīng)緯儀兩類，其中光學(xué)經(jīng)緯儀目前廣泛使用，其代號“J”，按精度劃分()。A、J1、J2、J3、J4四級B、J1、J2、J6、J15四級C、J0.5、J1、J15三級D、J1、J2、J6三級正確答案：B44、軌道檢查儀數(shù)據(jù)分析時修正曲線控制點(diǎn)，應(yīng)檢查曲線四大樁是否打點(diǎn)，如有遺漏，則點(diǎn)擊“()”快捷鍵。A、曲線控制點(diǎn)B、曲線起始點(diǎn)C、曲線要素點(diǎn)D、曲線特征點(diǎn)正確答案：D45、高鐵綜合檢測車對線路局部不平順（峰值管理）檢查評定，Ⅰ級偏差扣()分。A、5B、301C、1D、100正確答案：C46、曲線地段，未被平衡欠超高，一般應(yīng)不大于()mm。A、30B、75C、50D、90正確答案：B47、波浪形磨耗按波長長度分為波紋、短波波浪和長波波浪。波紋多發(fā)生在()。A、直線線路鋼軌上B、單一型號的車輛運(yùn)行的線路上C、曲線下股鋼軌上D、曲線上股鋼軌上正確答案：A48、全站儀使用中，消除視差的方法是()使十字絲和目標(biāo)影像清晰。A、反復(fù)交替調(diào)節(jié)目鏡及物鏡對光螺旋B、轉(zhuǎn)動物鏡對光螺旋C、調(diào)整水準(zhǔn)尺與儀器之間的距離D、轉(zhuǎn)動目鏡對光螺旋正確答案：A49、軌道檢查儀檢測數(shù)據(jù)的添加是對()數(shù)據(jù)的拼接。A、不同行別、相鄰里程B、同行別、相同里程C、不同行別、相同里程D、同行別、相鄰里程正確答案：D50、水準(zhǔn)儀架設(shè)滑動儀器時，應(yīng)使儀器底座相對于()。A、三角架頂部平面上下移動B、三角架頂部平面平行移動C、三角架頂部平面左右移動D、三角架頂部平面旋轉(zhuǎn)移動正確答案：B二、判斷題（共50題，每題1分，共50分）1、凡是引進(jìn)新工藝,必須對有關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn),熟練掌握后才能推廣使用。A、正確B、錯誤正確答案：A2、調(diào)整軌縫松開扣件時,松開螺母高度不低于5mm,串動軌縫大于20mm的接頭一端必須卸鋼軌另一端的3個螺栓,同時進(jìn)行扣件涂油。A、正確B、錯誤正確答案：B3、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定:勞動防護(hù)用品不同于一般的商品,直接涉及到勞動者的生命安全和身體健康,故要求其必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。A、正確B、錯誤正確答案：A4、設(shè)計橋上無縫線路時必須充分考慮無縫線路與橋梁的相互作用,嚴(yán)格控制軌道與橋梁相互作用的附加力。A、正確B、錯誤正確答案：A5、無縫線路鎖定軌溫不清楚或不準(zhǔn)確時,不能進(jìn)行放散或調(diào)整。A、正確B、錯誤正確答案：B6、連接曲線半徑不得小于該道岔的導(dǎo)曲線半徑。A、正確B、錯誤正確答案：A7、車間應(yīng)明確設(shè)備問題修理時間要求,對于影響行車安全的問題要申請臨時天窗“立即修”。A、正確B、錯誤正確答案：A8、及時整修鋼軌的硬彎、低接頭、聯(lián)接零件缺損等病害,能夠延長鋼軌使用壽命。A、正確B、錯誤正確答案：A9、無縫線路在道口兩端、橋頭兩側(cè)、列車制動地段、豎曲線坡底、曲線地段等容易出現(xiàn)應(yīng)力峰的薄弱區(qū)域加強(qiáng)線路防爬鎖定。A、正確B、錯誤正確答案：A10、200km/h>vmax>160km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,水平Ⅰ級偏差管理值為6mm。A、正確B、錯誤正確答案：B11、勞動定額是企業(yè)管理的一項重要基礎(chǔ),也是勞動管理的主要內(nèi)容。A、正確B、錯誤正確答案：A12、無縫線路鋪設(shè)或維修的作業(yè)方法不當(dāng),會使長軌條產(chǎn)生不正常的伸縮。A、正確B、錯誤正確答案：A13、更換道岔施工中,在線路上使用小車推運(yùn)料具必須按《安規(guī)》有關(guān)規(guī)定設(shè)置防護(hù),封鎖時間外禁止人力平板小車上道使用。A、正確B、錯誤正確答案：A14、周計劃主要是根據(jù)月計劃、施工計劃、下周天窗周計劃及臨時性重點(diǎn)工作等進(jìn)行編制。A、正確B、錯誤正確答案：A15、精測網(wǎng)維護(hù)中,要對軌道觀測數(shù)據(jù)變化較大的觀測控制點(diǎn)進(jìn)行坐標(biāo)和高程測量,校核、修改線路各測點(diǎn)的臺賬數(shù)據(jù)。A、正確B、錯誤正確答案：A16、任何類型的經(jīng)緯儀,制作上都要求當(dāng)豎直指標(biāo)水準(zhǔn)管氣泡居中,望遠(yuǎn)鏡視準(zhǔn)軸水平時,其豎盤讀數(shù)是一個固定值。A、正確B、錯誤正確答案：A17、鋼軌側(cè)面涂油是減少曲線外股鋼軌側(cè)面磨耗有效的、經(jīng)濟(jì)適用的方法,能延長曲線上鋼軌的使用壽命。A、正確B、錯誤正確答案：A18、車間應(yīng)對于影響行車安全的問題,對于評定的“計劃”等級設(shè)備根據(jù)天窗情況,安排月、周計劃進(jìn)行修理。A、正確B、錯誤正確答案：A19、采用新技術(shù)時,要對操作人員進(jìn)行新崗位技能培訓(xùn),掌握安全操作的技術(shù)要領(lǐng)。A、正確B、錯誤正確答案：A20、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定:生產(chǎn)經(jīng)營單位采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備,必須了解、掌握其安全技術(shù)特性,采取有效的安全防護(hù)措施,并對從業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。A、正確B、錯誤正確答案：A21、崗位培訓(xùn)是指根據(jù)工作需要對各級干部進(jìn)行的短期適應(yīng)性培訓(xùn)、理論論訓(xùn)等。A、正確B、錯誤正確答案：B22、凡具備條件的各類培訓(xùn)結(jié)業(yè)安全、理論考試,原則上采用學(xué)習(xí)考試在線系統(tǒng),由人工組卷考試。A、正確B、錯誤正確答案：B23、搭設(shè)預(yù)鋪平臺時,預(yù)鋪平臺必須牢固、平穩(wěn),高度適宜。A、正確B、錯誤正確答案：A24、運(yùn)輸站段主要生產(chǎn)車間須結(jié)合實際設(shè)置1名技術(shù)人員或技師、高級技師擔(dān)任專職技教員,其他車間可明確1名兼職技教員,負(fù)責(zé)組織實施本車間職工日常培訓(xùn)。A、正確B、錯誤正確答案：A25、鐵路職業(yè)道德修養(yǎng)就是按照社會主義職業(yè)道德和人民鐵路為人民道德規(guī)范的要求,自覺開展的一種政治活動。A、正確B、錯誤正確答案：B26、CN系列有18號、39.113號、42號和50號四種號碼道岔,對應(yīng)側(cè)向容許通過速度分別為80km/h、160km/h、160km/h和220km/h。A、正確B、錯誤正確答案：A27、技術(shù)總結(jié)可以引入多個典型案例,充分展示自己的專業(yè)能力、專業(yè)水平的全面性。A、正確B、錯誤正確答案：A28、對原有道岔存在的渡線方向,道岔位置不正等問題,要通過道岔大修進(jìn)行移位一并解決。A、正確B、錯誤正確答案：A29、班組長資格證有效期為三年。A、正確B、錯誤正確答案：B30、成組更換新道岔驗收時,基本軌、導(dǎo)軌鋼軌無硬彎,鋼軌接頭軌面及內(nèi)側(cè)錯牙不得超過2mm。A、正確B、錯誤正確答案：B31、道岔區(qū)軌枕埋入式無砟軌道主要有道岔鋼軌件、彈性扣件、岔枕、道床板及底座等組成。A、正確B、錯誤正確答案：A32、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定:未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員,不得上崗作業(yè)。A、正確B、錯誤正確答案：A33、設(shè)置平面曲線時,行車速度80km/h,復(fù)曲線可不設(shè)中間緩和曲線的兩圓曲線最大曲率差為1/4000。A、正確B、錯誤正確答案：B34、技術(shù)總結(jié)不同于個人工作業(yè)績總結(jié),更區(qū)別于思想?yún)R報。A、正確B、錯誤正確答案：A35、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定:把作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素如實告知從業(yè)人員,會有負(fù)面影響,引起恐慌,增加思想負(fù)擔(dān),不利于安全生產(chǎn)。A、正確B、錯誤正確答案：B36、施工組織設(shè)計變更或修改,應(yīng)報請上級主管部門負(fù)責(zé)人同意,并及時口頭通知書面單位。A、正確B、錯誤正確答案：B37、高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計時近期應(yīng)不考慮減振降噪要求。A、正確B、錯誤正確答案：B38、技術(shù)總結(jié)引入案例主要分為四部分,一是典型案例敘述、二是分析原因、三是解決的措施和方法及手段、四是結(jié)論、實際效果。A、正確B、錯誤正確答案：A39、