蓄電池電機車操作規(guī)程一、開車前準備工作1．交接班必須在電機車庫內進行，交接雙方對電機車機械、電氣設備進行全面檢查與試驗，檢查試驗合格后，雙方司機在交接班日志上簽字。2．檢查前必須將電源插銷拔下，切斷電源才可進行。3．蓄電池箱蓋應蓋好，電池箱與車架的連接插銷必須插靠鎖牢。4．電池連接線、電源插銷與各回路的連接線要牢固無松動，電氣各部位配線無破皮漏電現(xiàn)象。5．試驗照明燈的亮度及警鈴。6．檢查試驗制動裝置，部件要求齊全、有效，閘瓦磨損厚度不小于10mm，閘瓦位置對準車輪踏面。7．各防爆裝置及聯(lián)鎖部分無損壞。8．檢查機械走行部分的彈簧、油箱、軸承、車輪、均衡鐵有無斷裂、磨損、缺件現(xiàn)象，潤滑油量適當，不漏油。9．控制器的換向及操作手把零件齊全，轉動靈活準確，閉鎖裝置可靠。二、行車操作1．必須按測定值規(guī)定的數(shù)量拉車，嚴禁超掛。2．開車、停車及調車信號，必須使用礦燈或口哨，信號規(guī)定如下：停車前進（拉車）頂車（后退）礦燈擺動：IO一吹口笛：一聲二聲三聲3．電機車在運行中，嚴禁將頭或身體探出車外，司機需要離開坐位時，必須切斷電源，取下?lián)Q向手把，扳緊車閘，但不得關閉車燈。4．列車制動距離：運送物料時，不超過40米。5．電機車司機必須聽從跟車工指揮，按信號指示行車。6．電機車在運行中必須注意了望，遇有下列情況之一時，必須在100米以外打鈴示警，必要時減速慢行做好停車準備：①前方視線不清，有人或有障礙物時；②接近或進入風門、彎道、道岔和兩巷會車線時；③線路坡度較大；④下行車；⑤特殊情況下推進運行時；⑥進人大小機車運輸?shù)你暯訁^(qū)段；⑦噪音較大區(qū)域。7．兩機車或兩列車在同一軌道上同一方向行駛時，必須保持100米以上距離，空重車會車時，應重車先行。8．正常運行時，電機車必須在列車前端，調車及處理事故時不在此限。9．列車和單獨機車都必須前有照明，后有紅燈。10．在運行中如遇緊急情況，需緊急制動時，應立即將控制手把轉至零位，然后施閘制動，但嚴禁逆向送電強制停車。11．電機車起動時，必須先鳴笛后松閘，將換向手把打到前進或后退的位置上，再將控制手把扳到第一段起車，隨著列車速度的提高將控制手柄逐級移動，嚴禁越段加速或在兩段之間停留，但在每段位置要停留2-3秒。12．當控制手柄轉至“2”段位置時，電機車仍未起動，必須將控制手柄退至零位查明原因。13．控制器“4”和“5”為長時運轉速度段位，其它速度段位在過渡段使用，不準將過渡段在長時運轉時使用。14．控制器在任何位置斷電，都必須迅速將控制手柄轉回到零位。15．電機車掛鉤時，應用最低速度，以減少撞擊和震動。16．禁止用電機車處理掉道車，防止過載損壞電機車。17．電機車在運行中遇有下列情形之一者，必須立即停止使用回庫檢修。①前照明燈不亮；②警鈴不響；③電氣部分失爆；④制動失效；⑤連接裝置損壞。18．司機在運行中必須經(jīng)常注意電機車有無異聲和特殊氣味，發(fā)現(xiàn)時應立即停車檢查。19．電機車或列車上，除跟車人員外，其它人員一律不準乘座電機車或礦車。三、機車停車1．電機車制動時，應先將主手柄移到零位后，再將制動手柄逐漸旋緊，如發(fā)現(xiàn)車輪被剎死機車仍在滑