軌道工程橡膠制品行業(yè)報告/龐文報告PAGE1軌道工程橡膠制品行業(yè)市場突圍建議及需求分析報告

目錄TOC\h\z8934申明 37896一、軌道工程橡膠制品業(yè)數(shù)據(jù)預測與分析 332095(一)、軌道工程橡膠制品業(yè)時間序列預測與分析 33816(二)、軌道工程橡膠制品業(yè)時間曲線預測模型分析 49827(三)、軌道工程橡膠制品行業(yè)差分方程預測模型分析 516736(四)、未來5-10年軌道工程橡膠制品業(yè)預測結(jié)論 615115二、2023-2028年軌道工程橡膠制品業(yè)市場運行趨勢及存在問題分析 624913(一)、2023-2028年軌道工程橡膠制品業(yè)市場運行動態(tài)分析 66939(二)、現(xiàn)階段軌道工程橡膠制品業(yè)存在的問題 729850(三)、現(xiàn)階段軌道工程橡膠制品業(yè)存在的問題 728020(四)、規(guī)范軌道工程橡膠制品業(yè)的發(fā)展 1025874三、軌道工程橡膠制品行業(yè)財務狀況分析 1116678(二)、現(xiàn)金流對軌道工程橡膠制品業(yè)的影響 1326578四、軌道工程橡膠制品行業(yè)政策背景 1330725(一)、政策將會持續(xù)利好軌道工程橡膠制品行業(yè)發(fā)展 1323543(二)、軌道工程橡膠制品行業(yè)政策體系日趨完善 1420205(三)、軌道工程橡膠制品行業(yè)一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升 1417497(四)、宏觀經(jīng)濟背景下軌道工程橡膠制品行業(yè)的定位 1514616五、軌道工程橡膠制品行業(yè)政策環(huán)境 1523557(一)、政策持續(xù)利好軌道工程橡膠制品行業(yè)發(fā)展 1512082(二)、軌道工程橡膠制品行業(yè)政策體系日趨完善 16893(三)、一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升 1622550(四)、宏觀環(huán)境下軌道工程橡膠制品行業(yè)定位 1729966(五)、“十三五”期間軌道工程橡膠制品業(yè)績顯著 1724657六、軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景 1824760(一)、中國軌道工程橡膠制品行業(yè)市場規(guī)模前景預估 1816095(二)、軌道工程橡膠制品進入大面積推廣應用階段 1921634(三)、中國軌道工程橡膠制品行業(yè)市場增長點 1922725(四)、軌道工程橡膠制品行業(yè)細分化產(chǎn)品將會最具優(yōu)勢 2015400(五)、軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相關產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展機遇 2017004(六)、軌道工程橡膠制品國際合作前景廣闊、人才培養(yǎng)市場大 2123432(七)、巨頭合縱連橫,行業(yè)集中趨勢將更加顯著 225357(八)、建設上升空間較大,需不斷注入活力 23319(九)、軌道工程橡膠制品行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸 2316051七、宏觀經(jīng)濟對軌道工程橡膠制品行業(yè)的影響 2423373(一)、軌道工程橡膠制品行業(yè)線性決策機制分析 2512816(二)、軌道工程橡膠制品行業(yè)競爭與行業(yè)壁壘分析 2526044(三)、軌道工程橡膠制品行業(yè)庫存管理波動分析 2610698八、“疫情”對軌道工程橡膠制品業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標的影響及對策 2627548(一)、國內(nèi)有關政府機構(gòu)對軌道工程橡膠制品業(yè)的建議 2615008(二)、關于軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)合作的建議 275338(三)、突破軌道工程橡膠制品企業(yè)疫情的策略 2725168九、關于未來5-10年軌道工程橡膠制品業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)的建議 284016(一)、2023-2028年軌道工程橡膠制品業(yè)發(fā)展趨勢展望 281979(二)、2023-2028年軌道工程橡膠制品業(yè)宏觀政策指導的機遇 286855(三)、2023-2028年軌道工程橡膠制品業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的機遇 2915625(四)、2023-2028年軌道工程橡膠制品業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與對策 307494十、軌道工程橡膠制品業(yè)突破瓶頸的挑戰(zhàn)分析 309303(一)、軌道工程橡膠制品業(yè)發(fā)展特點分析 305576(二)、軌道工程橡膠制品業(yè)的市場渠道挑戰(zhàn) 316646(三)、軌道工程橡膠制品業(yè)5-10年創(chuàng)新發(fā)展的挑戰(zhàn)點 3170071、軌道工程橡膠制品業(yè)縱向延伸分析 31263622、軌道工程橡膠制品業(yè)運營周期的挑戰(zhàn)分析 32

申明中國的軌道工程橡膠制品業(yè)在當前復雜的商業(yè)環(huán)境下逐步發(fā)展，呈現(xiàn)出一個積極整合資源以提高粘連性的耐寒時代。此外，在內(nèi)部競爭激烈、外部成本壓力加大的情況下，軌道工程橡膠制品業(yè)的整合步伐加快，進入了競爭與整合的白熱化時期。本報告主要分為七個部分。同時，本報告整合了多家權(quán)威機構(gòu)的數(shù)據(jù)資源和專家資源，從眾多的數(shù)據(jù)中提煉出軌道工程橡膠制品行業(yè)真正有價值的信息，并結(jié)合當前軌道工程橡膠制品行業(yè)的環(huán)境，從理論、實踐、宏觀和微觀的角度進行研究和分析，其結(jié)論和觀點力求做到前瞻性和實用性的統(tǒng)一。本報告只可當做行業(yè)報告模板參考和學習，不可用于商業(yè)用途，也不提供其他商業(yè)價值，請自行決定是否購買，特此申明。一、軌道工程橡膠制品業(yè)數(shù)據(jù)預測與分析(一)、軌道工程橡膠制品業(yè)時間序列預測與分析根據(jù)軌道工程橡膠制品業(yè)總產(chǎn)值與時間的內(nèi)在關系，通過之前獲得的數(shù)據(jù)建立了軌道工程橡膠制品業(yè)的時間序列方程，并通過建立的時間序列方程預測了未來幾年的產(chǎn)量。建立時間序列方程的原則如下：時間序列方程的表達式為：y=a+bxt其中y為輸出，a和B為模型參數(shù)，t為年份。根據(jù)近年來從軌道工程橡膠制品行業(yè)獲得的數(shù)據(jù)，對參數(shù)a和B進行相應的估計，以獲得參數(shù)a和B的估計。獲得參數(shù)的估計后，可以得到我們想要預測的時間序列方程。然后，通過輸入自變量（時間），可以得到未來三到十年內(nèi)軌道工程橡膠制品業(yè)的預測值。如果要使預測值和上次觀測值之間的差值更小，換句話說，要使預測值與實際值進行比較，需要控制兩個因素，首先，應盡可能多地獲取軌道工程橡膠制品行業(yè)的原始數(shù)據(jù)。原始數(shù)據(jù)越多，就越容易找到統(tǒng)計規(guī)則。最終得出的軌道工程橡膠制品行業(yè)模式與實際情況相符；第二個是預測時間跨度。預測時間跨度越大，預測結(jié)果與實際值之間的偏差越大。因此，預測時間跨度不應太大。根據(jù)軌道工程橡膠制品業(yè)2016至2021的數(shù)據(jù)，預測未來3年、5年和10年該行業(yè)的產(chǎn)量。根據(jù)以上分析，時間序列方程為y=5009.69（預估值）+1747.35*t模型的決策系數(shù)r等于0.86615，小于1。該模型得到的預測值一般低于實際值。這也從另一個方面反映出，在未來5至10年內(nèi)，中國軌道工程橡膠制品業(yè)某一產(chǎn)品的產(chǎn)量將繼續(xù)保持較高的增長趨勢。(二)、軌道工程橡膠制品業(yè)時間曲線預測模型分析在軌道工程橡膠制品業(yè)的曲線預測模型中，我們使用了二次曲線模型。模型的基本表達式如下：y=a+b1*t+b2*t2式中，y為當年軌道工程橡膠制品業(yè)的產(chǎn)值，a、B1和B2為參數(shù)，在模型中估算，t為年份。輸入相應年份的數(shù)據(jù)，得到如下曲線預測模型y=10366.98-1174.80*t+292.22*t2模型的決策系數(shù)為0.9979(三)、軌道工程橡膠制品行業(yè)差分方程預測模型分析差分方程的基本模型如下：yt=a+b*yt-1其中，YT為當年軌道工程橡膠制品業(yè)產(chǎn)值，YT-1為上年產(chǎn)值，a、B為參數(shù)，在模型中確定。通過輸入幾年的產(chǎn)值和前一年的產(chǎn)值，估計參數(shù)a和B，得到產(chǎn)出的差分方程模型，然后根據(jù)得到的差分模型，預測5-10年的產(chǎn)出。因此，我們得到的軌道工程橡膠制品業(yè)的差異模型是yt=-3230.20+1.41*yt-1該模型的判斷系數(shù)為0.99395，非常接近1，表明該模型可以用來預測未來中國軌道工程橡膠制品業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量的變化趨勢。同時，從模型中我們可以清楚地看到，我國軌道工程橡膠制品行業(yè)的產(chǎn)品產(chǎn)量受上年影響較大，年產(chǎn)值高于上年，這也反映出軌道工程橡膠制品行業(yè)的產(chǎn)品產(chǎn)量在未來幾年將有較高的發(fā)展勢頭。(四)、未來5-10年軌道工程橡膠制品業(yè)預測結(jié)論在以上三種預測軌道工程橡膠制品業(yè)的經(jīng)濟模型中，時間序列法預測的產(chǎn)值將低于實際值。低值的主要原因是中國軌道工程橡膠制品業(yè)將繼續(xù)保持快速增長，但該方法假設增長速度較慢，因此預測結(jié)果與其他兩種方法有很大不同。但仍有一定的參考價值。首先，其他兩種方法可以更好地預測未來軌道工程橡膠制品行業(yè)某一產(chǎn)品的產(chǎn)量變化趨勢。然而，由于現(xiàn)實中復雜的經(jīng)濟條件以及政策法規(guī)對軌道工程橡膠制品業(yè)發(fā)展的影響，即使是一個好的計量方程也總會與現(xiàn)實存在一定的差距。以上對軌道工程橡膠制品業(yè)未來走勢的預測僅供參考。二、2023-2028年軌道工程橡膠制品業(yè)市場運行趨勢及存在問題分析(一)、2023-2028年軌道工程橡膠制品業(yè)市場運行動態(tài)分析目前，隨著國家相關市場調(diào)控措施的不斷實施，市場上買賣雙方的短期價格通脹預期都有所降低，但后期軌道工程橡膠制品行業(yè)的價格市場下跌空間相對有限。從調(diào)控意圖來看，為了抑制通脹預期，國家經(jīng)常出臺穩(wěn)定物價的措施，調(diào)控效果逐漸顯現(xiàn)。國家監(jiān)管的目的是通過穩(wěn)定軌道工程橡膠制品業(yè)的市場情緒來控制價格上漲的速度。在調(diào)控方面，為了穩(wěn)定CPI，抑制相關企業(yè)的積極性，特別需要防止抑制軌道工程橡膠制品業(yè)的市場價格。國家實施的調(diào)控措施對抑制軌道工程橡膠制品行業(yè)相關企業(yè)過度投機起到了明顯的作用。從市場供求角度來看，中國議會在后期加大了軌道工程橡膠制品業(yè)的政策優(yōu)勢。結(jié)合市場需求，也可以基本確定后期對軌道工程橡膠制品業(yè)市場的樂觀預期，相信后期市場消費會增加。(二)、現(xiàn)階段軌道工程橡膠制品業(yè)存在的問題目前，我國軌道工程橡膠制品行業(yè)缺乏行業(yè)引導，導致規(guī)劃重復、總體布局不合理等重大問題，整個行業(yè)利潤率較低。2009年，軌道工程橡膠制品業(yè)的利潤率約為3%。資源整合將是未來軌道工程橡膠制品業(yè)發(fā)展的主要特征。國內(nèi)軌道工程橡膠制品行業(yè)普遍存在“小、散、亂”的問題。規(guī)模以上企業(yè)在全國軌道工程橡膠制品行業(yè)中的市場份額不足10%，產(chǎn)業(yè)集中度較低。這主要是因為軌道工程橡膠制品業(yè)的進入門檻不高，區(qū)域性很強。(三)、現(xiàn)階段軌道工程橡膠制品業(yè)存在的問題近年來，雖然國內(nèi)軌道工程橡膠制品行業(yè)發(fā)展勢頭穩(wěn)定，企業(yè)規(guī)模不斷擴大，但軌道工程橡膠制品行業(yè)企業(yè)間同質(zhì)競爭現(xiàn)象嚴重，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，產(chǎn)品附加值仍有較大的發(fā)展空間。值得注意的是，隨著越來越多的外部資本進入國內(nèi)市場，軌道工程橡膠制品行業(yè)的競爭壓力日益激烈，國內(nèi)許多中小企業(yè)抗風險能力較弱。如今，雖然軌道工程橡膠制品業(yè)創(chuàng)造的一些產(chǎn)品已經(jīng)成功進入市場，但隨著信息技術產(chǎn)業(yè)的興起和普及，客戶對軌道工程橡膠制品業(yè)的認知正在逐步發(fā)生翻天覆地的變化。軌道工程橡膠制品業(yè)的產(chǎn)業(yè)化將成為未來行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。首先，在經(jīng)濟主體方面，軌道工程橡膠制品業(yè)相關企業(yè)要堅持市場化發(fā)展。強化企業(yè)主體地位，使軌道工程橡膠制品業(yè)的發(fā)展主要依靠相關企業(yè)。由于國內(nèi)軌道工程橡膠制品業(yè)市場發(fā)展的特殊性，一些市場仍處于壟斷地位。他們既是管理者又是經(jīng)營者，與市場經(jīng)濟的運行機制不相適應。第二，在經(jīng)營方向上，正朝著專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展?？梢哉f，隨著科學技術的不斷發(fā)展，社會的日益多元化將使人們越來越依賴，軌道工程橡膠制品業(yè)的科技含量將越來越高，市場份額將越來越大。因此，有必要加強現(xiàn)代管理意識的建立，優(yōu)化企業(yè)品牌戰(zhàn)略措施，提高品牌競爭力。第三，在商業(yè)手段方面，正在向信息技術發(fā)展?，F(xiàn)代科學技術的發(fā)展將推動軌道工程橡膠制品業(yè)的信息化和網(wǎng)絡化發(fā)展趨勢。第四，在組織結(jié)構(gòu)上，正朝著集團化、規(guī)?；较虬l(fā)展。由于我國目前的軌道工程橡膠制品行業(yè)體系總體上還不夠成熟，與當前復雜環(huán)境下新興的需求市場不相適應，消費終端需要軌道工程橡膠制品行業(yè)提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品。然而，現(xiàn)有的軌道工程橡膠制品業(yè)主要是小規(guī)模的，大型、實力雄厚的企業(yè)很少。中國應為規(guī)范軌道工程橡膠制品業(yè)的行業(yè)管理和市場競爭提供便利。一方面，讓市場經(jīng)濟的“看不見的手”發(fā)揮作用，優(yōu)勝劣汰，適者生存。市場競爭越激烈，行業(yè)越發(fā)達。行業(yè)越發(fā)達，市場規(guī)模越大?？傊?，軌道工程橡膠制品業(yè)未來的發(fā)展不僅取決于制度創(chuàng)新，還取決于技術創(chuàng)新和制度創(chuàng)新的進步。技術創(chuàng)新的力度決定了軌道工程橡膠制品行業(yè)相關企業(yè)的市場開發(fā)能力。今后，應進一步研究軌道工程橡膠制品業(yè)的標準化和發(fā)展。(四)、規(guī)范軌道工程橡膠制品業(yè)的發(fā)展針對我國軌道工程橡膠制品業(yè)存在的問題，我們?nèi)孕柽M一步進行產(chǎn)業(yè)整合，繼續(xù)淘汰落后觀念，使整個軌道工程橡膠制品業(yè)更加規(guī)范有序，從當前的價格競爭上升到品牌、價格、服務的綜合競爭，打造一批知名、有影響力的品牌，將為穩(wěn)定軌道工程橡膠制品業(yè)市場形成強大動力。三、軌道工程橡膠制品行業(yè)財務狀況分析(一)、軌道工程橡膠制品行業(yè)近三年財務數(shù)據(jù)及指標分析表中列出了近三年軌道工程橡膠制品行業(yè)部分龍頭企業(yè)的主要軌道工程橡膠制品數(shù)據(jù)和財務指標：財務指標2020年2019年2018年主營業(yè)務收入（萬元）79041.65367146827凈利潤2523.4905.11368.3總資產(chǎn)27321.622885.218681.8除了2019年市場下跌和2020年疫情影響導致凈利潤下降外，軌道工程橡膠制品公司各項指標持續(xù)加強，軌道工程橡膠制品策略和風險防范與化解報告良好。

財務比率\年份2020-12-312019-12-312018-12-31比率分析一流動性比率流動比率1.522.222.532020年底軌道工程橡膠制品行業(yè)發(fā)生大量短期借款導致存貨增加，使清償流動負債能力受到彩響。速動比率1.361.581.62—資產(chǎn)效率比率應收賬款周轉(zhuǎn)率20.3116.3216.18軌道工程橡膠制品企業(yè)積極控制欠款授信額度，減少賒銷，應收賬款減少。存貨周轉(zhuǎn)率15.3813.575.28軌道工程橡膠制品業(yè)銷售情況轉(zhuǎn)好，存貨的増長應引起注意。總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率2.312.422.51變化不大。長短期軌道工程橡膠制品和同定資產(chǎn)都有較大增長，與絹售額增長基本持平。盈利性比率銷售毛利率7.70%5.63%5.50%各項指標有明顯增長，與軌道工程橡膠制品業(yè)態(tài)軌道工程橡膠制品以及市場回穩(wěn)有較大關系。營業(yè)利潤率4.24%1.79%3.20%凈利潤率3.22%1.38%2.21%總資產(chǎn)收益率ROA10.00%3.76%7.65%權(quán)益資本收益率ROE14.55%4.06%6.35%債務管理比率一負債比率41.48%34.84%29.35%負債比率有所上升，因軌道工程橡膠制品軌道工程橡膠制品項目融資所致。產(chǎn)權(quán)比率81.31%59.89%42.59%收入利息倍數(shù)35.7225.3162.34(二)、現(xiàn)金流對軌道工程橡膠制品業(yè)的影響從現(xiàn)金流的角度，我們可以分析醫(yī)軌道工程橡膠制品行業(yè)存在的問題，并對行業(yè)內(nèi)的企業(yè)進行財務比較，找出現(xiàn)金流最可持續(xù)的企業(yè)。在當前市場經(jīng)濟條件下，企業(yè)的現(xiàn)金流量在很大程度上決定著軌道工程橡膠制品行業(yè)的生存和發(fā)展能力。即使企業(yè)有盈利能力，如果現(xiàn)金流不暢，調(diào)度不暢，也會嚴重影響企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營。償付能力的削弱將直接影響企業(yè)的聲譽，最終將對軌道工程橡膠制品行業(yè)的發(fā)展和生存產(chǎn)生重大影響。四、軌道工程橡膠制品行業(yè)政策背景(一)、政策將會持續(xù)利好軌道工程橡膠制品行業(yè)發(fā)展政策是重要的驅(qū)動因素。隨著統(tǒng)一進程的加速和對精細管理的需求，預計需求將迎來快速釋放。同時，互聯(lián)網(wǎng)+軌道工程橡膠制品，大數(shù)據(jù)和智能應用程序都已進入實質(zhì)性著陸階段，創(chuàng)新業(yè)務也變得越來越創(chuàng)新。模式的優(yōu)化和系統(tǒng)復雜性的大幅提高使領先優(yōu)勢更加明顯，行業(yè)集中度有望加速增長，實力更強的優(yōu)質(zhì)公司也將變得更強。隨著行業(yè)利潤率的大幅提高和集中度的不斷提高，我們相信軌道工程橡膠制品行業(yè)的前景廣闊。(二)、軌道工程橡膠制品行業(yè)政策體系日趨完善近年來，國內(nèi)軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)促進，市場監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境日趨完善。2019年，相關數(shù)據(jù)展示了與軌道工程橡膠制品密切相關的三項政策文件，為軌道工程橡膠制品的發(fā)展奠定了重要的政策基礎;據(jù)了解相關部門發(fā)布了有關軌道工程橡膠制品管理的文件，這些文件在軌道工程橡膠制品行業(yè)中發(fā)揮了積極作用，產(chǎn)生了重要影響；針對軌道工程橡膠制品業(yè)務形式，明確了互聯(lián)網(wǎng)資源協(xié)同服務業(yè)務的概念，并相繼頒布了相關的市場管理政策；網(wǎng)絡公開信息展示了一份《軌道工程橡膠制品發(fā)展三年行動計劃（2019-2022）》，提出了發(fā)展軌道工程橡膠制品的指導思想，基本原則，發(fā)展目標，重點任務和保障措施。(三)、軌道工程橡膠制品行業(yè)一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升在市場規(guī)模快速增長和政策支持明顯增加的背景下，軌道工程橡膠制品主要市場的知名度也在不斷增加。同時，隨著一批明星企業(yè)的迅速崛起以及國內(nèi)在軌道工程橡膠制品領域的投資，國內(nèi)軌道工程橡膠制品技術專利的數(shù)量也在持續(xù)增長。從每年新增的數(shù)量來看，2007年的新專利仍然少于100個。它在2015年迎來了爆炸式增長，2015年的新專利數(shù)量已達到1,398個，居世界領先地位。從目前累計的專利數(shù)量來看，我國的軌道工程橡膠制品公共專利已達到4,000多個案例，大大超過了其他國家和地區(qū)。技術實力的顯著提高也為國內(nèi)軌道工程橡膠制品市場的開放和商業(yè)產(chǎn)品的迅速普及奠定了堅實的基礎。(四)、宏觀經(jīng)濟背景下軌道工程橡膠制品行業(yè)的定位在產(chǎn)業(yè)鏈的下游，用戶需求和服務存在很大差異五、軌道工程橡膠制品行業(yè)政策環(huán)境(一)、政策持續(xù)利好軌道工程橡膠制品行業(yè)發(fā)展政策是行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動因素，在進程加快統(tǒng)一化、管理需求精細化推動下，其行業(yè)需求有望快速釋放；于此同時，互聯(lián)網(wǎng)＋軌道工程橡膠制品、大數(shù)據(jù)與智能化應用均進入實質(zhì)性落地階段,業(yè)務創(chuàng)新更加清晰；格局優(yōu)化,系統(tǒng)復雜度顯著提高使得龍頭優(yōu)勢更加明顯,行業(yè)中心化有望加速提升,優(yōu)質(zhì)公司強者愈強。隨著行業(yè)邊際的大幅優(yōu)化,中心化不斷提升,我們認為軌道工程橡膠制品行業(yè)前景將會更加遼闊。(二)、軌道工程橡膠制品行業(yè)政策體系日趨完善近年來,國內(nèi)軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行業(yè)推廣、市場監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境已經(jīng)日趨完善。2019年,公開數(shù)據(jù)表明公出臺三項與軌道工程橡膠制品緊密相關的政策文件,為軌道工程橡膠制品發(fā)展奠定了關鍵的政策基礎；同時XX網(wǎng)信辦發(fā)布了關于軌道工程橡膠制品管理的文件,在軌道工程橡膠制品行業(yè)發(fā)揮了重要影響；針對軌道工程橡膠制品業(yè)務形態(tài),明確了互聯(lián)網(wǎng)資源貫穿輔助服務業(yè)務的概念,相關市場管理政策業(yè)也相繼配套出臺；新的經(jīng)濟形勢、市場趨勢,發(fā)展處了我國關于軌道工程橡膠制品發(fā)展的指導思想、基本原則、發(fā)展目標、重點任務和保障措施。(三)、一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升在市場規(guī)模持續(xù)高速增長,政策支持力度顯著增加的背景下,其一級市場的熱度也不斷攀升。同時伴隨一批具有影響力企業(yè)的迅速崛起及國內(nèi)對軌道工程橡膠制品領域的大力投入,國內(nèi)軌道工程橡膠制品技術專利數(shù)量也不斷創(chuàng)高,從每年新增數(shù)量來看,2007年新增專利尚未達到一百例,2015年迎來了爆發(fā),至2015年末全年新增專利已達到1398例,專利數(shù)量領先全球。據(jù)目前累計專利數(shù)量來分析,我國公開軌道工程橡膠制品專利已達4000多例,明顯領先其他國家和地區(qū)。技術實力的顯著增強也為后來國內(nèi)市場開發(fā),商業(yè)化產(chǎn)品的迅速普及奠定堅實的基礎。(四)、宏觀環(huán)境下軌道工程橡膠制品行業(yè)定位產(chǎn)業(yè)鏈下游用戶訴求及服務區(qū)別較大(五)、“十三五”期間軌道工程橡膠制品業(yè)績顯著軌道工程橡膠制品因其具有物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點,所以建設軌道工程橡膠制品,重點應關注底層基礎設施建設,進而充分發(fā)揮軌道工程橡膠制品的物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點。未來,運轉(zhuǎn)高效有序、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟充滿活力、環(huán)境綠色節(jié)能、生產(chǎn)品質(zhì)高效、社區(qū)生活盡在掌握都將是軌道工程橡膠制品的建設可帶來的效應。立足軌道工程橡膠制品建設構(gòu)建完善可靠的信息基礎設施和保障體系,為豐富的信息化應用奠定扎實的全網(wǎng)基礎，使信息資源得到充分有效利用。信息應用將覆蓋社會、經(jīng)濟、環(huán)境、生活等各個層面,使軌道工程橡膠制品的生產(chǎn)、生活方式得到全面普及與轉(zhuǎn)變,人人都將享受到信息化帶來的成果與實惠。2018年開始,中央就高度重視營商基礎環(huán)境建設,圍繞產(chǎn)業(yè)升級和企業(yè)發(fā)展的政策持續(xù)加碼。這些與軌道工程橡膠制品發(fā)展密切相關的政策文件中,隱藏著未來3~5年中國經(jīng)濟發(fā)展的秘密。在新的市場環(huán)境下,不管是廠商還是渠道供應都應該順應市場發(fā)展趨勢,同時結(jié)合自身特色,制定獨特的發(fā)展策略。六、軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景隨著我國城市化進程不斷加快，社會穩(wěn)定、城市安全等問題隨之顯現(xiàn)，軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)是實現(xiàn)基礎行業(yè)建設的關鍵。因此，伴隨社會經(jīng)濟及信息技術的進一步發(fā)展,，軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)的應用將是未來的一個新趨勢。(一)、中國軌道工程橡膠制品行業(yè)市場規(guī)模前景預估軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)在人們?nèi)粘Ｉ?、工作中的滲透越來越廣泛。隨著我國社會經(jīng)濟步伐的不斷加快，對于軌道工程橡膠制品的應用需求也將越來越大。(二)、軌道工程橡膠制品進入大面積推廣應用階段軌道工程橡膠制品技術在中國的發(fā)展開始于上世紀九十年代末,經(jīng)歷了技術引進－專業(yè)市場導入－技術完善－技術應用－各行業(yè)領域使用等五個階段。目前，國內(nèi)的軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)技術發(fā)展已經(jīng)相對成熟，也與多個領域進行相互融合，延伸出終端設備、特色服務、增值服務等多種新產(chǎn)品及服務，產(chǎn)品系列達20多種類型，可以全面覆蓋金融、交通、民生服務、社會福利保障、電子商務及安全等領域,，軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)技術的全面應用時代嫣然已經(jīng)到來。(三)、中國軌道工程橡膠制品行業(yè)市場增長點據(jù)不完全統(tǒng)計，軌道工程橡膠制品行業(yè)企業(yè)中有超過一半以上的企業(yè)提供系統(tǒng)集成基礎服務，新三板中有四分之一的企業(yè)同時發(fā)展系統(tǒng)集成基礎服務，整個市場玩家中系統(tǒng)集成商仍有較大空間可供攫取，市場扁平化程度有望增加。系統(tǒng)集成商的核心要素是客戶資源、口碑、渠道、服務、管理、技術和整合能力等，對于同樣渠道依賴性強、產(chǎn)品同質(zhì)化程度高的軌道工程橡膠制品行業(yè)而言,很多廠商都可以結(jié)合自身優(yōu)勢資源轉(zhuǎn)為向系統(tǒng)集成商發(fā)展，通過拓展服務類別和服務范圍，既可以夯實已經(jīng)建立的客戶資源,又可以豐富、構(gòu)建產(chǎn)品體系,提高自身的抗風險能力和競爭力。當然提供集成服務時盡量做到服務體系輕量化、操作、管理簡易化。(四)、軌道工程橡膠制品行業(yè)細分化產(chǎn)品將會最具優(yōu)勢隨著各行業(yè)各部門應用的不斷深化，用戶類別的個性化、多樣化需求日益豐富，“大而全”或“小而全”，軌道工程橡膠制品各管理模塊的行業(yè)管理系統(tǒng)一統(tǒng)江山的格局終將被打破,專業(yè)化細分將是軌道工程橡膠制品相關項目建設的大勢所趨。在各個行業(yè)信息系統(tǒng)中將會有更多的環(huán)節(jié)可做成相對獨立的系統(tǒng)并分食市場,交通信息系統(tǒng)、政務信息系統(tǒng)、電子商務系統(tǒng)、社交娛樂系統(tǒng)等也在不斷發(fā)展、提升。軌道工程橡膠制品產(chǎn)品開發(fā)商將可以憑借對某一細分專業(yè)的深入研究與優(yōu)勢,在市場取勝。(五)、軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相關產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展機遇未來互聯(lián)網(wǎng)對軌道工程橡膠制品行業(yè)的影響將會更加深遠。企業(yè)利用“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺技術提升網(wǎng)絡化服務水平,提升自己的競爭力。軌道工程橡膠制品相關電商也會隨之迅速發(fā)展。行業(yè)創(chuàng)建軌道工程橡膠制品質(zhì)量安全大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管技術平臺,對軌道工程橡膠制品質(zhì)量及重要安全性指標實時有效監(jiān)控,實現(xiàn)軌道工程橡膠制品監(jiān)管事前、事中、事后的緊密銜接。繁榮供給業(yè)態(tài)。繼續(xù)支持軌道工程橡膠制品行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,豐富軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)新模式、新業(yè)態(tài)。這也是目前社會資本較為關注的,軌道工程橡膠制品相關產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展帶來的新機遇,目前的互聯(lián)網(wǎng)＋、直播+、移動+、電商+、5G+等等,都是軌道工程橡膠制品相關產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的案例,這是使軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)真正推動消費轉(zhuǎn)型升級的重要抓手。這幾大產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,將產(chǎn)生無數(shù)的以軌道工程橡膠制品為基礎的產(chǎn)業(yè)的新模式、新業(yè)態(tài)。我們可以看到,國家開始真正落實和推動軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,而之前,軌道工程橡膠制品一直盈利模式單一,行業(yè)陷入低谷,找不到發(fā)展的方向,雖然努力嘗試,但卻得不到響應的回報,讓很多人一度對軌道工程橡膠制品失去信心。而支持軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)與關聯(lián)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展,并提供實際、有效的政策支持,將對推動軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到顯著作用,將使軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)找到新的突破點、盈利點,建立新的軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)盈利模式和發(fā)展模式。(六)、軌道工程橡膠制品國際合作前景廣闊、人才培養(yǎng)市場大強化人才支撐,推進軌道工程橡膠制品相關專業(yè)軌道工程橡膠制品人才培養(yǎng)體系建設,建立以品德、能力和業(yè)績?yōu)閷虻穆毞Q評價、技能等級評價制度,拓寬軌道工程橡膠制品相關專業(yè)人員職業(yè)發(fā)展空間,提升其職業(yè)榮譽感和社會認可度,推動各地保障并逐步提高軌道工程橡膠制品從業(yè)人員薪酬待遇。不斷擴充以技術工作者、專業(yè)人才、服務工作者的軌道工程橡膠制品隊伍,將會是未來行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。人才,特別是專業(yè)人才,將是軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本。目前,人才已經(jīng)成為牽制軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要原因,如何解決軌道工程橡膠制品專業(yè)人才的難題,不僅需要完善高校的軌道工程橡膠制品專業(yè)人才的軌道工程橡膠制品培養(yǎng)體系,建立適應市場需求的軌道工程橡膠制品專業(yè)科目,給軌道工程橡膠制品專業(yè)人才正確的培養(yǎng)導向,還需要建立軌道工程橡膠制品專業(yè)的職業(yè)類院校,培養(yǎng)專業(yè)的技術性人才,目前國內(nèi)還沒能完善培養(yǎng)人才的教學和實踐體系,所以需要積極引進國外成熟的軌道工程橡膠制品專業(yè)人才的軌道工程橡膠制品培養(yǎng)體系,深入探討,并結(jié)合自身國情,建立一套符合國情,具有國際化的軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)課程和實踐體系,目前中國軌道工程橡膠制品技術協(xié)會正在與美國、日本、澳大利亞、加拿大、意大利等國洽談商議,期望達成專業(yè)軌道工程橡膠制品人才的培養(yǎng)體系方面的合作,并達成初步意向,借鑒國外的軌道工程橡膠制品技術人才培養(yǎng),是快速建立我國軌道工程橡膠制品人才培養(yǎng)體系的重要途徑。(七)、巨頭合縱連橫,行業(yè)集中趨勢將更加顯著目前軌道工程橡膠制品行業(yè)被少數(shù)巨頭所把持，巨頭因其強大的市場地位,只要不犯錯后來者基本上難以撼動其領先優(yōu)勢。軌道工程橡膠制品行業(yè)各大服務商在不斷進行技術創(chuàng)新的同時,還積極合縱連橫尋找盟友,共享各自服務與客戶資源,優(yōu)勢互補。巨頭通過抱團取暖實現(xiàn)資源共享從而為客戶提供更加全面優(yōu)質(zhì)的服務,實現(xiàn)共嬴,因此用戶從影響力、服務能力和可靠性角度也更愿意選擇巨頭聯(lián)盟的產(chǎn)品,強者恒強市場中心化加速提升。(八)、建設上升空間較大,需不斷注入活力目前,我國軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平仍有上升空間。據(jù)調(diào)查,我國總體軌道工程橡膠制品的產(chǎn)業(yè)發(fā)展與活力水平指標的平均得分為39.17%,其中企業(yè)創(chuàng)新政策和信息化政策支撐水平兩個二級指標的得分分別為38.80%和32.40%;電商交易商貿(mào)總額占比達到了軌道工程橡膠制品整體業(yè)務的50%以上。軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要不斷注入活力,企業(yè)創(chuàng)新和企業(yè)信息化正是活力的源泉。而在企業(yè)創(chuàng)新方面,一方面需要軌道工程橡膠制品企業(yè)自發(fā)形成創(chuàng)新氛圍,推動軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)創(chuàng),另一方面還需有關部門加以鼓勵和引導。(九)、軌道工程橡膠制品行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸軌道工程橡膠制品發(fā)展的一個趨勢是智慧與生態(tài)將成為新標準和新亮點。這種趨勢主要體現(xiàn)在三個層面,一是客戶的要求，從業(yè)者對軌道工程橡膠制品的要求越來越高，服務要求也越來越細化；第二，政府的管理目標，原來為企業(yè)做好行業(yè)鋪墊就可以了。現(xiàn)在不行。除了高質(zhì)量的基礎設施載體外，還需要對行業(yè)規(guī)范、行業(yè)前景、行業(yè)趨勢等進行明確的方向指導，管理要求不斷提高。三是投資者的期望值，由于目前很難提高低端技術的產(chǎn)品價值，很多企業(yè)都采取了排隊換貨的方式，通過產(chǎn)業(yè)升級來提高質(zhì)量，增加價值。因此，軌道工程橡膠制品需要不斷提高自身創(chuàng)新能力，突破行業(yè)瓶頸，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。七、宏觀經(jīng)濟對軌道工程橡膠制品行業(yè)的影響軌道工程橡膠制品行業(yè)在當前國內(nèi)經(jīng)濟周期模型的影響下，我們使用“投資時鐘”模型（這是美林投資銀行全球資產(chǎn)管理公司高級董事特雷弗·格里瑟姆（TrevorGreetham）于2004年開發(fā)的一個非常實用的指導投資周期的工具）進行主要分析?？傊Y(jié)合軌道工程橡膠制品業(yè)，該模型揭示的經(jīng)濟波動原理如下：當通貨膨脹落后于可持續(xù)經(jīng)濟增長率，表明經(jīng)濟能力過高時，政府將積極采取措施刺激經(jīng)濟，降低成本，促進經(jīng)濟復蘇；如果通貨膨脹超過了可持續(xù)的經(jīng)濟增長率，這將證明經(jīng)濟中沒有過剩產(chǎn)能。政府將采取相關政策抑制經(jīng)濟，冷卻經(jīng)濟，調(diào)整軌道工程橡膠制品業(yè)的發(fā)展進程。(一)、軌道工程橡膠制品行業(yè)線性決策機制分析隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，軌道工程橡膠制品行業(yè)的所有從業(yè)人員都進入了同步合作的時代，軌道工程橡膠制品產(chǎn)品行業(yè)逐步進入了標準化時代，時間規(guī)劃也進入了線性化時代。軌道工程橡膠制品業(yè)的資源動員在大部分產(chǎn)出期間呈線性增長。生產(chǎn)商按線性時間計劃并調(diào)動所有資源。但這也是經(jīng)濟波動的重要原因之一。軌道工程橡膠制品“生產(chǎn)”可分為兩類。一是固定產(chǎn)能（即固定資產(chǎn)）條件下的生產(chǎn)周期（將原材料加工成成品）以月為單位；二是固定資產(chǎn)投資，即產(chǎn)能建設。規(guī)劃和建設周期很長，以年為單位。目前，隨著經(jīng)濟的逐步復蘇，軌道工程橡膠制品行業(yè)利潤率有所提高，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩，經(jīng)濟增長主要依靠成本投入；未來5-10年，如果經(jīng)濟過熱，產(chǎn)能飽和，軌道工程橡膠制品行業(yè)的利潤率將在短時間內(nèi)繼續(xù)提高，但產(chǎn)能的擴大只能依靠建設來滿足需求，這將導致原材料成本價格的加速增長。(二)、軌道工程橡膠制品行業(yè)競爭與行業(yè)壁壘分析當軌道工程橡膠制品行業(yè)的利潤率持續(xù)提高并增長到一定階段時，將吸引更多的競爭者超越進入壁壘進入該行業(yè)，繼續(xù)加大軌道工程橡膠制品行業(yè)的總產(chǎn)能建設，該行業(yè)將吸收越來越多的資金。當原材料和固定資產(chǎn)需求同時增加時，原材料價格將迅速上漲；同時，由于競爭的加劇，工業(yè)產(chǎn)品的利潤率將趨于下降。但從長遠來看，軌道工程橡膠制品行業(yè)的激烈競爭不僅會改變行業(yè)結(jié)構(gòu)，還會提高行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量和技術含量，從而提高行業(yè)利潤率，這取決于軌道工程橡膠制品業(yè)深度結(jié)合的速度和科技進步。(三)、軌道工程橡膠制品行業(yè)庫存管理波動分析我們都知道，產(chǎn)品離終端消費越近，價格波動越小，產(chǎn)品離終端消費越遠，價格波動越大。軌道工程橡膠制品行業(yè)也是如此，這是由于庫存管理。當軌道工程橡膠制品行業(yè)的市場需求增長超過6%時，接近終端行業(yè)的庫存增長率將略大于6%，以滿足需求并確保供過于求，但遠離終端需求的原材料可能超過12%。因此，在經(jīng)濟過熱時期，由于庫存超過需求的增加，成本價格PPI將以高于CPI的速度增長。八、“疫情”對軌道工程橡膠制品業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標的影響及對策目前，減少疫情對軌道工程橡膠制品業(yè)的影響，逐步實現(xiàn)經(jīng)濟復蘇，需要國際組織、商業(yè)伙伴、政府機構(gòu)、金融機構(gòu)和企業(yè)自身的充分合作。根據(jù)我們對疫情影響的分析，并參考調(diào)查獲得的信息報告，我們提出以下建議和對策:(一)、國內(nèi)有關政府機構(gòu)對軌道工程橡膠制品業(yè)的建議建議政府機構(gòu)整理和分析應對突發(fā)事件的相關政策，并建立政策工具包。選擇的政策按照期限（短期、中期和長期等）、類型（金融、金融、服務優(yōu)化等）和政府部門進行分類，形成應對突發(fā)公共事件的基本綜合政策包。就政策類型而言，接受調(diào)查的軌道工程橡膠制品行業(yè)普遍認為，社會保障救濟、恢復工作和生產(chǎn)以及特定行業(yè)的政策發(fā)揮了重要作用。軌道工程橡膠制品行業(yè)企業(yè)希望加強財政、稅收等方面的政策支持；專家學者普遍認為，對于軌道工程橡膠制品企業(yè)來說，財政救助政策更及時、更有效，財政政策需要精心設計。改善政策執(zhí)行。報告顯示，軌道工程橡膠制品行業(yè)的許多中小企業(yè)表示，現(xiàn)金流支持時間約為一個月，這意味著需要盡快對企業(yè)實施援助效果。在已經(jīng)發(fā)布的眾多政策中，企業(yè)對社會保障政策的反饋有很大的直接幫助。(二)、關于軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)合作的建議一是加強軌道工程橡膠制品行業(yè)上下游交流互信。加強與供應鏈上下游合作伙伴的溝通，增進理解、互信和支持，共同探討解決方案。二是突破軌道工程橡膠制品行業(yè)的價值鏈瓶頸。通過國際組織、軌道工程橡膠制品商協(xié)會、行業(yè)聯(lián)盟等載體，我們可以及時了解價值鏈中的阻塞點，共同采取措施解決原材料供應、物流和運輸問題。第三，分散供應鏈風險。共同探索供應鏈多元化發(fā)展的最佳路徑，分散不可抗力風險，盡可能平衡各方的期望和需求；在一定區(qū)域內(nèi)構(gòu)建完整的軌道工程橡膠制品行業(yè)供應鏈流通，提高抗風險能力。(三)、突破軌道工程橡膠制品企業(yè)疫情的策略一是加強軌道工程橡膠制品行業(yè)上下游交流互信。加強與供應鏈上下游合作伙伴的溝通，增進理解、互信和支持，共同探討解決方案。二是突破軌道工程橡膠制品行業(yè)的價值鏈瓶頸。通過國際組織、軌道工程橡膠制品商協(xié)會、行業(yè)聯(lián)盟等載體，我們可以及時了解價值鏈中的阻塞點，共同采取措施解決原材料供應、物流和運輸問題。第三，分散供應鏈風險。共同探索供應鏈多元化發(fā)展的最佳路徑，分散不可抗力風險，盡可能平衡各方的期望和需求；在一定區(qū)域內(nèi)構(gòu)建完整的軌道工程橡膠制品行業(yè)供應鏈流通，提高抗風險能力。九、關于未來5-10年軌道工程橡膠制品業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)的建議(一)、2023-2028年軌道工程橡膠制品業(yè)發(fā)展趨勢展望“十四五”期間，我國軌道工程橡膠制品業(yè)的發(fā)展將發(fā)生許多重要變化：市場需求結(jié)構(gòu)將發(fā)生重大變化，下游產(chǎn)業(yè)和終端消費占主導的市場份額將顯著增加；聯(lián)網(wǎng)運營比例將開始顯著增加；專業(yè)化細分、精細化制造將成為軌道工程橡膠制品業(yè)的新發(fā)展趨勢，軌道工程橡膠制品業(yè)企業(yè)之間的相互關聯(lián)或合作將變得越來越重要。為適應“十四五”期間產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，促進軌道工程橡膠制品業(yè)快速健康發(fā)展，提出以下措施和建議。(二)、2023-2028年軌道工程橡膠制品業(yè)宏觀政策指導的機遇一是建立健全軌道工程橡膠制品業(yè)自律管理機制，加強對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏觀指導，進一步推動建立科學的，按照國家軌道工程橡膠制品業(yè)規(guī)劃的總體要求和部署，公平完善行業(yè)自律管理機制。建立健全行業(yè)統(tǒng)計調(diào)查制度，深入研究軌道工程橡膠制品業(yè)發(fā)展的規(guī)模、結(jié)構(gòu)、布局、市場、需求、效益等問題：引導相關企業(yè)進行專業(yè)化分工與合作，形成適度集中的格局，基于專業(yè)化生產(chǎn)原則、規(guī)模經(jīng)濟原則和優(yōu)勝劣汰的市場機制，大企業(yè)主導和協(xié)調(diào)發(fā)展大、中、小企業(yè)的軌道工程橡膠制品業(yè)。(三)、2023-2028年軌道工程橡膠制品業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的機遇二是大力推動軌道工程橡膠制品業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。隨著競爭的加劇，傳統(tǒng)軌道工程橡膠制品業(yè)的利潤空間將進一步下降，一些結(jié)構(gòu)性矛盾將更加突出。軌道工程橡膠制品業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)亟待優(yōu)化升級。大力推動軌道工程橡膠制品業(yè)的發(fā)展，拓展新的發(fā)展和應用領域；通過自主創(chuàng)新，加快關鍵技術、共性技術和配套技術的研發(fā)，加強推廣應用，擴大高端產(chǎn)品在軌道工程橡膠制品行業(yè)的市場份額，改變低水平惡性競爭局面；通過專業(yè)分工與合作，形成配套產(chǎn)品的合作生產(chǎn)能力；通過股份制改革、股份制、上市等形式，組建大型企業(yè)集團，成