2024屆延邊市重點(diǎn)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末聯(lián)考模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、如圖所示，不計(jì)質(zhì)量的光滑小滑輪用細(xì)繩懸掛于墻上O點(diǎn)，跨過滑輪的細(xì)繩連接物塊A、B，A、B都處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)將物塊B移至C點(diǎn)后，A、B仍保持靜止，下列說法中正確的是A.B與水平面間的摩擦力減小B.地面對B的彈力減小C.懸于墻上的繩所受拉力不變D.A、B靜止時(shí)，圖中、、三角始終相等2、如圖所示，光滑水平上放置著質(zhì)量分別為和的兩個(gè)物體，間的最大靜摩擦力為．現(xiàn)用水平拉力拉物體，使以同一加速度運(yùn)動，則拉力的最大值為A.B.C.D.3、一個(gè)物體從45m高處開始做自由落體運(yùn)動（g＝10m/s2）。則（）A.物體下落的總時(shí)間為4.5s B.前2s的平均速度是15m/sC.2s末的速度是20m/s D.最后1s內(nèi)的位移為20m4、一質(zhì)點(diǎn)自原點(diǎn)開始在x軸上運(yùn)動，初速度v0>0，加速度a>0，當(dāng)a值不斷減小直至為零，則A.該過程中，質(zhì)點(diǎn)的速度不斷減小 B.該過程中，質(zhì)點(diǎn)速度的變化率不斷增大C.當(dāng)a＝0時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的速度達(dá)到最大 D.當(dāng)a＝0時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的位移達(dá)到最大值5、根據(jù)牛頓第一定律，下列說法正確的是（）A.靜止或做勻速直線運(yùn)動的物體，一定不受任何外力作用B.要改變物體運(yùn)動狀態(tài)，必須有外力作用C.物體運(yùn)動不停止是因?yàn)槭艿搅Φ淖饔肈.外力停止作用后，物體由于慣性會很快停下來6、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的v－t圖象如圖所示，下列說法正確的是（）A.3～4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動B.3s末質(zhì)點(diǎn)的速度為零，且運(yùn)動方向?qū)⒁淖僀.2s末速度方向發(fā)生變化D.0～2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動，4～6s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動，加速度大小均為2m/s27、下列說法正確的是（）A.牛頓力學(xué)中認(rèn)為時(shí)間與空間是絕對的B.火車太長，地球和太陽質(zhì)量太大，所以在研究其運(yùn)動時(shí)不能看成質(zhì)點(diǎn)C.在驗(yàn)證力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)用得科學(xué)方法是等效替代D.速度變化大的物體，其加速度也大8、某同學(xué)站在電梯地板上，利用速度傳感器和計(jì)算機(jī)研究一觀光電梯升降過程中的情況，如圖所示的v－t圖象是計(jì)算機(jī)顯示的觀光電梯在某一段時(shí)間內(nèi)的速度變化情況（向上為正方向）。根據(jù)圖象提供的信息，可以判斷下列說法中正確的是()A.0－5s內(nèi)，觀光電梯在加速上升，該同學(xué)處于失重狀態(tài)B.5－10s內(nèi)，觀光電梯勻速上升，該同學(xué)既不超重也不失重C.10－20s內(nèi)，觀光電梯在加速下降，該同學(xué)處于失重狀態(tài)D.20－25s內(nèi)，觀光電梯在加速下降，該同學(xué)處于失重狀態(tài)9、甲、乙兩車在一平直公路上從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動，它們的v?t圖像如圖所示．下列判斷正確的是()A.乙車啟動時(shí)，甲車在其前方50m處B.運(yùn)動過程中，乙車落后甲車的最大距離為75mC.乙車啟動10s后正好追上甲車D.乙車超過甲車后，兩車還會再相遇10、下列說法中正確的是（）A.合力可能小于分力 B.物體的重心可能不在物體上C.物體運(yùn)動的速度越大其慣性就越大 D.力的單位牛頓（N）是國際單位制中的基本單位二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，鄉(xiāng)村公路等級越來越高，但汽車超速問題也日益凸顯，為此—些特殊路段都設(shè)立了各式減速帶。現(xiàn)有—輛汽車發(fā)現(xiàn)前方有減速帶，開始減速，減至某一速度，開始勻速運(yùn)動，勻速通過減速帶，然后再加速到原來速度。汽車行駛的v–t圖象如圖所示，其中v為汽車的行駛速度，t為汽車行駛的速度。（1）求汽車全程5s內(nèi)的總位移；（2）求汽車全程的平均速度。14、（14分）如圖所示，頂棚上固定有定滑輪的小車靜放在水平面上。將質(zhì)量為4m的物塊A放在小車的底板上，用細(xì)線通過定滑輪與質(zhì)量為m的B物塊連接，連接A、B的細(xì)線均沿豎直方向。現(xiàn)對小車施加一個(gè)逐漸增大的水平推力F，推著小車向左加速運(yùn)動，隨著力F的增大，連接物塊B的細(xì)線與豎直方向的夾角β也會增大，當(dāng)β增大到時(shí)，物塊A剛好開始相對于小車發(fā)生滑動，已知重力加速度為g，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，求：(1)此時(shí)小車加速度的大??；(2)物塊A與小車底板間的動摩擦因數(shù)。15、（13分）如圖甲所示，豎直輕彈簧下端固定在水平地面上，上端與木塊A連接，物塊B疊放在A上，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)對B施加豎直向上的拉力F，使A、B以大小的加速度豎直向上做勻加速直線運(yùn)動直至分離，力F的大小隨B的位移x變化的關(guān)系如圖乙所示。當(dāng)時(shí)撤去力F，撤去力F前B一直做勻加速直線運(yùn)動。不計(jì)空氣阻力，取求：(1)物塊B的質(zhì)量M；(2)彈簧的勁度系數(shù)k和物塊A的質(zhì)量m；(3)A、B分離時(shí)A的速度大小以及從A、B分離至到達(dá)最高點(diǎn)所用的時(shí)間t。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、D【解題分析】對A分析可知繩上的拉力不變，再對B分析，作出受力分析圖，根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件可得出摩擦力的變化；分析滑輪受力由力的合成與分解可得出夾角的大小關(guān)系【題目詳解】A.對A分析，由于A處于靜止，故繩子的拉力等于A的重力；繩子對B的拉力也保持不變，等于A的重力；對B分析，B向右移動時(shí)，繩與地面的夾角減小，繩水平分量增大，而水平方向B受力平衡，摩擦力增大；故A錯誤；B.B向右移動時(shí)，繩與地面的夾角減小，繩拉力豎直分量減小，則支持力變大；故B錯誤；C.由于兩繩間夾角增大，而兩拉力不變，故懸于繩上的繩子的拉力將減小；故C錯誤；D.對滑輪分析，由于A一直豎直，故繩子與墻平行，故α=θ；因拉A的繩子與拉B的繩子力相等，而拉滑輪的力與兩繩子的力的合力大小相等，故拉滑輪的力應(yīng)這兩繩子拉力的角平分線上，故α、β、θ三角始終相等，同時(shí)增加；故D正確；故選D【題目點(diǎn)撥】本題要注意分別對A、B及滑輪分析，根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件可得出各物體受力的關(guān)系；同時(shí)注意要根據(jù)力的合成與分解等知識進(jìn)行討論2、C【解題分析】當(dāng)A受到的摩擦力達(dá)到最大時(shí)，此時(shí)對于的加速度是AB能夠一起運(yùn)動的最大加速度，根據(jù)牛頓第二定律可知以整體為對象可知A.2N<6N故A錯誤B.4N<6N故B錯誤C.6N=6N故C正確D.8N>6N故D錯誤故選C3、C【解題分析】A．根據(jù)位移公式有故A錯誤；BC．根據(jù)速度與時(shí)間公式得2s末的速度則2s內(nèi)的平均速度為故B錯誤，C正確；D．最后1s下落的位移為前3s的位移減去前2s的位移，前2s的位移為所以最后1s的位移為故D錯誤。故選C。4、C【解題分析】ACD．初速度v0>0，加速度a>0，可知初速度的方向與加速度方向相同，質(zhì)點(diǎn)做加速運(yùn)動，速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零，速度達(dá)到最大，做勻速運(yùn)動，由于速度的方向未變，則位移一直增大，故A，D項(xiàng)錯誤，C項(xiàng)正確；B．由于加速度值減小，由公式可知，質(zhì)點(diǎn)速度的變化率不斷減小，故B項(xiàng)錯誤5、B【解題分析】A．處于靜止或勻速直線運(yùn)動物體，受到的合力為零或不受外力的作用，A錯誤；B．由牛頓第一定律可知，力不是維持物體運(yùn)動的原因，力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因，故B正確；C．物體運(yùn)動不停止是因?yàn)閼T性的原因，運(yùn)動不需要力來維持，C錯誤；D．由牛頓第一定律可知，外力停止作用后，物體由于慣性會保持原來的運(yùn)動狀態(tài)，故D錯誤；故選B。6、BD【解題分析】A．3～4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動，速度方向?yàn)樨?fù)，A錯誤；B．根據(jù)圖象可知3s末速度為零，且速度方向開始改變，B正確；C．2s末加速度方向開始改變，物體開始減速運(yùn)動，但是速度方向不變，C錯誤；D．圖象的斜率大小表示加速度大小，根據(jù)圖象可知0～2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動，4～6s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動，加速度大小均2m/s2，D正確；故選BD。7、AC【解題分析】A．牛頓力學(xué)中認(rèn)為時(shí)間與空間是絕對的．愛因斯坦的相對論對牛頓時(shí)空觀的一種改變，從絕對時(shí)空觀變成了相對時(shí)空觀，故A正確；B.物體能否看作質(zhì)點(diǎn)，與物體長度和質(zhì)量無關(guān)，關(guān)鍵看長度和質(zhì)量對研究結(jié)果有無影響．如研究地球繞太陽公轉(zhuǎn)時(shí)，地球可以看作質(zhì)點(diǎn)．故B錯誤；C.在驗(yàn)證力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)中，合力作用和分力同時(shí)作用的作用效果等效，應(yīng)用得科學(xué)方法是等效替代，故C正確；D.速度變化大的物體，如果所用時(shí)間長，其加速度不一定大，故D錯誤8、BD【解題分析】A．在0～5s內(nèi)，從速度-時(shí)間圖象可知，此時(shí)的加速度為正，說明電梯的加速度向上，此時(shí)人處于超重狀態(tài)，故A錯誤；B．5～10

s內(nèi)，該同學(xué)做勻速運(yùn)動，故其對電梯地板的壓力等于他所受的重力，故B正確；C．在10～20s內(nèi)，電梯向上做勻減速運(yùn)動，加速度向下，處于失重狀態(tài)，故C錯誤；D．在20～25s內(nèi)，電梯向下做勻加速運(yùn)動，加速度向下，故處于失重狀態(tài)度，故D正確；故選BD。9、AB【解題分析】A.根據(jù)速度圖線與時(shí)間軸包圍面積表示位移，可知乙在t=10s時(shí)啟動，此時(shí)甲的位移為即甲車在乙前方50m處，故A正確；B.當(dāng)兩車的速度相等時(shí)相遇最遠(yuǎn)，最大距離為：故B項(xiàng)正確；C.由于兩車從同一地點(diǎn)沿同一方向沿直線運(yùn)動，當(dāng)位移相等時(shí)兩車才相遇，由圖可知，乙車啟動10s后位移小于甲的位移，還沒有追上甲，故C項(xiàng)錯誤；D.乙車超過甲車后，由于乙的速度大，所以不可能再相遇，故D項(xiàng)錯誤10、AB【解題分析】A．合力可能大于，小于或等于任意一個(gè)分力，A正確；B．質(zhì)量分布均勻，形狀規(guī)則的物體的重心在其幾何中心，所以重心不一定在物體上，如籃球，手鐲等，B正確；C．恒量慣性大小的唯一標(biāo)準(zhǔn)就是質(zhì)量，質(zhì)量越大，慣性越大，C錯誤；D．力的單位牛頓（N）是根據(jù)牛頓第二定律推出的導(dǎo)出的單位，D錯誤；故選AB。二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）22m（2）【解題分析】（1）根據(jù)v-t圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成面積表示位移可得：勻減速階段：勻速直線階段：x2＝2×2m＝4m勻加速階段：總位移：x＝x1+x2+x3＝22m（2）汽車全程的平均速度為：14、(1)（2）【解題分析】(1)當(dāng)物體B與斜面體一起向左加速運(yùn)動，由牛頓第二定律得聯(lián)立解得；(2)對A受力分析，由平衡條件及摩擦力公式得聯(lián)立解得。1