問(wèn)題剖析：煤礦無(wú)軌膠輪車(chē)運(yùn)輸管理中存在的問(wèn)題社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，推動(dòng)著科學(xué)技術(shù)的不斷改革創(chuàng)新，礦井輔助運(yùn)輸有了明顯的改善和提高，無(wú)軌膠輪車(chē)能有效地提高煤礦的運(yùn)輸效率和生產(chǎn)能力，具有體積小、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、及時(shí)快捷、爬坡能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。無(wú)軌膠輪車(chē)在礦井輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的前景得到了越來(lái)越多的關(guān)注，正在不斷推廣和創(chuàng)新。同時(shí)也帶來(lái)了新的事故，在煤礦安全管理中還存在一定的問(wèn)題。為加強(qiáng)輔助運(yùn)輸安全管理，更好地預(yù)防事故的發(fā)生，必須從無(wú)軌膠輪車(chē)的特點(diǎn)出發(fā)，總結(jié)事故形成的原因，從而得到針對(duì)性的解決和預(yù)防對(duì)策，為煤礦的正常生產(chǎn)和發(fā)展保駕護(hù)航。無(wú)軌膠輪車(chē)運(yùn)輸管理中存在的問(wèn)題從而得到針對(duì)性的解決和預(yù)防對(duì)策，為煤礦的正常生產(chǎn)和發(fā)展保駕護(hù)航。無(wú)軌膠輪車(chē)運(yùn)輸管理中存在的問(wèn)題管理制度體系不健全不完善、責(zé)任落實(shí)不到位管理制度是管控安全工作的重要依據(jù)，運(yùn)輸管理中還存在著管理制度不健全、不完善的問(wèn)題。主要表現(xiàn)為:一是管理制度不健全，只是象征性編制幾項(xiàng)制度，應(yīng)付檢查，有些礦甚至根本沒(méi)有建立制度;二是制度內(nèi)容空洞，各級(jí)安全管理職責(zé)不清，導(dǎo)致互相推諉扯皮，甚至出現(xiàn)無(wú)人管、無(wú)人問(wèn)的狀態(tài)，形成安全管理的真空地帶。三是操作規(guī)程不完善，在許多情況下，煤礦操作人員的操作問(wèn)題同樣也會(huì)造成巨大的安全隱患，影響煤礦行業(yè)的正常發(fā)展。（2） 安全管理考核體制不完善，缺少工作標(biāo)準(zhǔn)盡管部分煤礦企業(yè)設(shè)置了專(zhuān)門(mén)的輔助運(yùn)輸管理部門(mén)，但由于安全管理工作體制不完善，導(dǎo)致管理部安能充分發(fā)揮安全監(jiān)管作用，直接造成安全管理工作效率低下。此外，絕大多數(shù)煤礦對(duì)無(wú)軌膠輪車(chē)管理中缺少考核標(biāo)準(zhǔn)、關(guān)鍵手段欠缺，未能起到提升整體工作質(zhì)量作用.（3） 駕駛員安全培訓(xùn)不到位，安全意識(shí)不高、業(yè)務(wù)技能不強(qiáng)首先，有些媒礦單位，對(duì)新聘請(qǐng)的駕駛員沒(méi)有開(kāi)展針對(duì)性的新工崗前安全培訓(xùn)和三級(jí)教育，未經(jīng)考核臺(tái)格直接上崗，駕駛員安全意識(shí)差、安全作業(yè)和必要的操作技能不高，無(wú)法保證車(chē)輛行駛安全;其次，相關(guān)人員的整體文化水平不高，在運(yùn)輸、檢修過(guò)程中，相關(guān)操作人員違章操作和違章指揮的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，給煤礦生產(chǎn)帶來(lái)了巨大的隱患。（4） 車(chē)輛維修保養(yǎng)不及時(shí)目前，很多煤礦中專(zhuān)業(yè)車(chē)輛維修和保養(yǎng)人員匱乏，其文化程度低、未經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)、技術(shù)性不高，對(duì)車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)掌握得不多，因此，很多礦井車(chē)輛沒(méi)有定期檢修和保養(yǎng)，嚴(yán)重影響了車(chē)輛的使用壽命。很多車(chē)輛外觀變形，作業(yè)時(shí)伴隨看漏油、漏水的發(fā)生，甚至一些線路破損，轉(zhuǎn)向、剎車(chē)不可靠，給運(yùn)輸安全帶來(lái)隱患。此外，為了節(jié)約資金，煤礦未對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定期檢測(cè)或檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)不符合要求，同樣給車(chē)輛行駛安全帶來(lái)隱患。（5） 開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)不認(rèn)真、隱患排查不徹底首先，部分煤礦單位沒(méi)有組織全面的安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)，未能及時(shí)識(shí)別出車(chē)輛存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，更沒(méi)有制定相應(yīng)的防范措施，致使檢修人員、駕駛?cè)藛T作業(yè)時(shí)不能對(duì)存在的風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)防范，導(dǎo)致事故發(fā)生。其次，未嚴(yán)格執(zhí)行隱患排查制度，隱患排查走過(guò)場(chǎng)、不徹底。對(duì)車(chē)輛出現(xiàn)的隱患不能及時(shí)了解，或發(fā)現(xiàn)問(wèn)題不及時(shí)維修，導(dǎo)致小隱患發(fā)展成為大隱患，最終釀成事故。（6） 車(chē)輛入并安全檢查把關(guān)不嚴(yán)入井檢查是保障車(chē)輛安全運(yùn)行的最后一道關(guān)口，然而部分煤礦并沒(méi)