本文格式為Word版，下載可任意編輯——二建馬路工程管理實(shí)務(wù)章節(jié)(3篇)無(wú)論是身處學(xué)校還是步入社會(huì)，大家都嘗試過(guò)寫(xiě)作吧，借助寫(xiě)作也可以提高我們的語(yǔ)言組織能力。寫(xiě)范文的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是我為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家共享閱讀。

二建馬路工程管理實(shí)務(wù)章節(jié)篇一

2.瀝青混合料鋪筑試驗(yàn)段的主要目的是什么?

3.混合料的運(yùn)輸中應(yīng)注意的主要問(wèn)題是什么?

4.瀝青混合料攤鋪過(guò)程中，為什么應(yīng)對(duì)攤鋪溫度隨時(shí)檢查并做好記錄?

5.瀝青混凝土路面的碾壓過(guò)程中，除了應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓溫度和碾壓重疊寬度外，還應(yīng)注意哪些問(wèn)題?

6.請(qǐng)簡(jiǎn)述橫接縫的處理方法。

二建馬路工程管理實(shí)務(wù)章節(jié)篇二

1.石料應(yīng)分類堆放;石料堆放場(chǎng)地最好做硬化處理;石料堆放場(chǎng)地四周做好排水。

2.試驗(yàn)段鋪筑的主要目的有兩個(gè)：一是為控制指標(biāo)確定相關(guān)數(shù)據(jù)，如松鋪系數(shù)、機(jī)械配備、落實(shí)遍數(shù)、人員組織、施工工藝等;二是檢驗(yàn)相關(guān)技術(shù)指標(biāo)，如瀝青含量、礦料級(jí)配、瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)、落實(shí)度等。

3.瀝青混合料運(yùn)輸應(yīng)注意的問(wèn)題是：保持車廂清白并涂防粘薄膜劑，運(yùn)輸時(shí)必需覆蓋棚布以防雨水和熱量損失。

4.瀝青混凝土路面施工中落實(shí)度是一重要控制指標(biāo)，溫度低是造成落實(shí)度不足的原因之一，隨時(shí)檢查并做好記錄是保證瀝青路面落實(shí)度的重要手段之一。

5.碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)的運(yùn)行應(yīng)均勻，不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng);也不能隨意改變碾壓速度;不允許在新鋪筑路面上停機(jī)加油、加水。

6.先用3m直尺檢查端部平整度，垂直于路中線切齊清除，在端部涂粘層后繼續(xù)攤鋪，橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，壓路機(jī)位于落實(shí)的部分伸入新鋪層的15cm，每壓一遍向新鋪層移動(dòng)l5～20cm，直到壓路機(jī)全部移到新鋪層，再改為縱向碾壓。

二建馬路工程管理實(shí)務(wù)章節(jié)篇三

城市a和城市b之間擬修建一條高速馬路以便利交通，促進(jìn)兩市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。該高速馬路設(shè)計(jì)車速120km/h，路面面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。通過(guò)招標(biāo)施工方確定為一大型馬路專業(yè)施工企業(yè)，該企業(yè)設(shè)備精良，經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)力量雄厚。為保證工程施工質(zhì)量，施工時(shí)作了如下控制：

(1)選用合格的石料進(jìn)行備料，嚴(yán)格對(duì)下承層進(jìn)行清掃，并在開(kāi)工前進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑;

(2)瀝青混合料的拌和站設(shè)置試驗(yàn)室，對(duì)瀝青混合料及原材料及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)，拌和中嚴(yán)格控制骨料加熱溫度和混合料的出廠溫度;

(3)根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車輛，確保運(yùn)輸過(guò)程中混合料的質(zhì)量;

(4)設(shè)置兩臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)理攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機(jī)梯進(jìn)式施工，嚴(yán)格控制相鄰兩機(jī)的間距，以保證接縫的相關(guān)要求;

(5)主要壓路機(jī)械采用兩臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及兩臺(tái)16t膠輪壓路機(jī)組成，嚴(yán)格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。

(6)縱縫采用熱接縫，