精品文檔-下載后可編輯年二級建造師《公路實務(wù)》?？季?023年二級建造師《公路實務(wù)》模考卷

單選題（共20題，共20分）

1.對于水泥混凝土嚴(yán)重斷裂，裂縫處有嚴(yán)重剝落，板被分割成3塊以上，有錯臺或裂塊并且已經(jīng)開始活動的斷板，宜采用的處理方法是（）。

A.直接灌漿法

B.條帶罩面法

C.擴(kuò)縫灌注法

D.整塊板更換

2.有輕度車轍、龜裂，磨耗層損壞較小的舊瀝青路面最適合采用（）修復(fù)。

A.現(xiàn)場冷再生法

B.整形再生法

C.復(fù)拌再生法

D.廠拌熱再生法

3.隧道圍巖詳細(xì)定級時,不是對圍巖BQ指標(biāo)進(jìn)行修正的因素是（）。

A.有地下水

B.圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)影響且由一組起控制作用

C.存在高初始應(yīng)力

D.有瓦斯涌出

4.“前鋒線比較法”主要適用于（）的進(jìn)度計劃檢查。

A.時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖

B.“S”型曲線

C.橫道圖

D.“香蕉”型曲線

5.路塹施工時，其路基地面排水設(shè)施有邊溝、截水溝、排水溝、急流槽、跌水等，一般應(yīng)先施工的排水設(shè)施是（）。

A.邊溝

B.截水溝

C.排水溝

D.跌水與急流槽

6.關(guān)于蒸發(fā)池設(shè)置的說法，錯誤的是（）。

A.池底宜設(shè)置0.5%橫坡

B.底面與側(cè)面應(yīng)采取防滲措施

C.蒸發(fā)池應(yīng)緊鄰路基設(shè)置

D.四周應(yīng)采用隔離柵進(jìn)行圍護(hù)

7.隧道圍巖分級一般采用兩步分級的綜合評判方法，其初步分級考慮的基本因素是（）。

A.圍巖的堅硬程度和地下水

B.圍巖完整程度和初始應(yīng)力

C.巖石的堅硬程度和巖體的完整程度

D.巖體的完整程度和地下水

8.水泥混凝土路面滑模攤鋪面層前，應(yīng)準(zhǔn)確架設(shè)（）。

A.基準(zhǔn)線

B.模板

C.邊緣鋼筋

D.三輥軸機(jī)組

9.水泥混凝土路面縱向施工縫應(yīng)設(shè)（）。

A.傳力桿

B.壓力桿

C.導(dǎo)向桿

D.拉桿

10.既決定工程全局的關(guān)鍵，又是工程施工組織設(shè)計核心內(nèi)容的是（）。

A.工程設(shè)備

B.工程主要材料

C.工程工期要求

D.施工方案

11.關(guān)于隧道開挖光面爆破要求的說法，錯誤的是（）。

A.開挖輪廓成型規(guī)則，巖面平整

B.巖面上保存50%以上孔痕，且無明顯爆破裂縫

C.爆破后圍巖壁上無危石

D.爆破巖塊適中，利于裝碴作業(yè)

12.施工單位應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急預(yù)案定期評估制度，每（）應(yīng)進(jìn)行一次應(yīng)急預(yù)案評估。

A.半年

B.一年

C.兩年

D.三年

13.合同中約定工期共同延誤責(zé)任歸屬原則為不利于承包商原則，由于特殊異常惡劣天氣和業(yè)主未及時下發(fā)設(shè)計圖紙共同導(dǎo)致工期延誤，承包商（）。

A.可要求工期延長和經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償

B.可要求工期延長，不可要求經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償

C.無權(quán)要求工期延長和經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償

D.不可要求工期延長，可要求經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償

14.關(guān)于預(yù)制場布設(shè)的說法，錯誤的是（）。

A.結(jié)合預(yù)制梁板尺寸、數(shù)量、架設(shè)要求以及運(yùn)輸條件等情況進(jìn)行綜合選址

B.預(yù)制場宜設(shè)在監(jiān)理工程師指定的場地

C.周圍無塌方、滑坡、落石、泥石流、洪澇等地質(zhì)災(zāi)害

D.場地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場布置方案報監(jiān)理工程師審批

15.關(guān)于公路工程施工現(xiàn)場臨時用電基本原則的描述錯誤的是（）。

A.必須采用TN—S接地系統(tǒng)

B.必須采用接零保護(hù)系統(tǒng)

C.必須采用兩級配電系統(tǒng)

D.必須采用兩級漏電保護(hù)和兩道防線

16.滲井的井壁和填充料之間應(yīng)設(shè)（）。

A.反濾層

B.封閉層

C.防腐層

D.墊層

17.關(guān)于隧道地質(zhì)超前預(yù)報的說法，正確的是（）。

A.軟弱地層中TSP法每次預(yù)報的距離宜為10～20m

B.采用地質(zhì)雷達(dá)法預(yù)報時，每次預(yù)報的距離宜為100～150m

C.超前水平鉆探每循環(huán)鉆孔長度應(yīng)不低于30m

D.富含瓦斯的煤系地層必須采用物探法進(jìn)行探測

18.下列施工段落劃分中，不符合通常劃分原則的是（）。

A.各段落之間工程量基本平衡

B.土方段落中的小型構(gòu)造物另劃分一個工段

C.避免造成段落之間的施工干擾

D.保護(hù)構(gòu)造物的完整性

19.上題圖中關(guān)于挖3工序的最遲開始時間和最遲完成時間的論述，正確的是（）。

A.挖3工序最遲在第5d后開始并且最遲在第6d晚上結(jié)束

B.挖3工序最遲在第5d早晨開始并且最遲在第8d晚上結(jié)束

C.挖3工序最遲在第8d早晨開始并且最遲在第9d晚上結(jié)束

D.挖3工序最遲在第8d后開始并且最遲在第9d晚上結(jié)束

20.關(guān)于土方路基壓實度說法錯誤的是（）

A.高速公路路床壓實度≥96%

B.零填路基路床壓實度≥96%

C.一級公路路床壓實度≥96%

D.二級公路路床壓實度≥96%

多選題（共10題，共10分）

21.隧道洞門的類型包括（）。

A.端墻式

B.翼墻式

C.連拱式

D.棚式

E.遮光式

22.根據(jù)錨固形式分類，隧道錨桿類型有（）。

A.全長粘結(jié)型

B.中空注漿型

C.端頭錨固型

D.摩擦型

E.預(yù)應(yīng)力型

23.橋梁支架施工時需對支架進(jìn)行設(shè)計計算，其計算荷載應(yīng)主要考慮（）。

A.梁體混凝土重量

B.支架、模板重量

C.人、料、機(jī)及風(fēng)荷載

D.保證設(shè)施荷載

E.預(yù)壓試驗荷載

24.排除滑坡地段地表水的方法有（）。

A.設(shè)置環(huán)形截水溝

B.設(shè)置支撐滲溝

C.設(shè)置平孔

D.設(shè)置樹枝狀排水溝

E.平整夯實滑坡體表面的土層，形成排水順坡

25.水泥穩(wěn)定碎石基層施工，確定每日施工作業(yè)長度，宜綜合考慮的因素有（）。

A.施工機(jī)械的生產(chǎn)速率和數(shù)量

B.施工人員數(shù)量及操作熟練程度

C.增加施工接縫的數(shù)量

D.施工季節(jié)和氣候條件

E.水泥的初凝時間和延遲時間

26.關(guān)于污水處理工藝流程的描述錯誤的有（）。

A.一級處理常采用物理的方法

B.一級處理中需在沉淀池中投氯來對水進(jìn)行消毒

C.二級處理通常采用的方法是微生物處理法

D.三級處理的目的是進(jìn)一步改善水質(zhì)和達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)

E.三級處理主要的構(gòu)筑物為氧化溝

27.路基防護(hù)工程中，沿河路基防護(hù)有（）。

A.植物防護(hù)

B.混凝土護(hù)坡

C.石籠防護(hù)

D.護(hù)面墻

E.順壩

28.關(guān)于水泥混凝土路面施工的說法，正確的有（）。

A.施工模板應(yīng)便于搬運(yùn)，盡量使用木模板、塑料模板

B.支模前在基層上應(yīng)進(jìn)行模板安裝及攤鋪位置的測量放樣，核對路面標(biāo)高、面板分板、脹縫和構(gòu)造物位置

C.曲線路段應(yīng)采用短模板，每塊模板起點(diǎn)應(yīng)安裝在曲線切點(diǎn)上

D.模板安裝應(yīng)能承受攤鋪、振實、整平設(shè)備的負(fù)載行進(jìn)，沖擊振動時不發(fā)生位移

E.模板與混凝土拌合物接觸表面應(yīng)噴水潤滑

29.施工成本核算的內(nèi)容有（）。

A.人工費(fèi)核算

B.材料費(fèi)核算

C.機(jī)械使用費(fèi)核算

D.其他直接費(fèi)核算

E.規(guī)費(fèi)核算

30.按支付內(nèi)容分類，支付可分為（）。

A.進(jìn)度款支付

B.基本支付

C.附加支付

D.材料款支付

E.開工預(yù)付款支付

問答題（共4題，共4分）

31.某施工單位承接了一段高速公路瀝青混凝土路面施工，根據(jù)設(shè)計要求，需要在瀝青混凝土路面的級配碎石基層上澆灑透層瀝青，在中底面層上噴灑粘層瀝青。施工中發(fā)生了如下事件：

事件1：施工單位首先針對瀝青路面施工編制了施工組織設(shè)計。

事件2：工程準(zhǔn)備階段，項目部根據(jù)路面工程量、施工進(jìn)度計劃、施工條件、現(xiàn)有機(jī)械的技術(shù)狀況選擇了施工機(jī)械。

事件3：在施工透層瀝青時，工地現(xiàn)場連續(xù)3d下起了大雨，第4d上午當(dāng)雨量變小后，項目部決定開始澆灑透層瀝青，并在下午隨即攤鋪上層。

事件4：在施工過程中，施工單位為保證施工質(zhì)量設(shè)置了以下質(zhì)量控制點(diǎn)：基層強(qiáng)度、高程的檢查與控制；瀝青混凝土材料的檢查與試驗；集料的級配、瀝青混凝土配合比設(shè)計和試驗；路面施工機(jī)械設(shè)備配置與組合；瀝青混凝土攤鋪厚度控制和攤鋪中的離析控制；瀝青混凝土的接縫施工。

1、請說明在瀝青混凝土路面的級配碎石基層上澆灑透層瀝青及中底面層上噴灑粘層瀝青的作用。

2、針對事件2，列舉瀝青路面施工的施工機(jī)械配置。

3、事件3中，施工是否正確，如不正確，指出問題所在。

4、針對事件4，請補(bǔ)充其他的瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制點(diǎn)。

32.某施工單位承建了一段路基工程，施工作業(yè)中，土質(zhì)挖方路段采用挖掘機(jī)直接裝車，輔以推土機(jī)配合裝載機(jī)裝車；石方開挖根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度和發(fā)育程度等因素確定開挖方式。對于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石能采用機(jī)械直接開挖的采用機(jī)械開挖，不能采用機(jī)械直接開挖的采用爆破施工。石方爆破施工工藝框圖如下圖所示。

路堤填筑采用分層填筑，推土機(jī)和平地機(jī)整平攤鋪，灑水車灑水，壓路機(jī)碾壓密實，按照“四區(qū)段、八流程”法施工。

1、針對路基施工，補(bǔ)充施工單位還應(yīng)配置的主要機(jī)械設(shè)備。

2、寫出施工工藝框圖中A工序與B工序的名稱。

3、寫出“四區(qū)段、八流程”的具體內(nèi)容。

33.某施工單位，承包了一條19.8km的二級公路，K9＋500~K9＋900路段為路塹開挖，原地面自然坡度65°~75°，地表1～3m為黏土，下為Ⅴ級巖石，不含水分，施工方法采用藥壺炮爆破法爆破，挖方共計13800m3，土方2000m3，石方11800m3，其中K5＋100~K5＋700路段，地面橫坡陡于1：5，填方平均高度16m。

施工單位填筑前，對地基原狀土進(jìn)行了檢測，土的強(qiáng)度符合要求，然后對地基進(jìn)行了壓實處理，路基填料采用土石混合料，土石混合料中石料含量55%左右，原地面坡度為1：1.5。為了加快施工進(jìn)度，采用了傾填方式進(jìn)行施工，在路床底面下1.0m范圍內(nèi)改為分層填筑并壓實，碾壓完成后，對石方路基的縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡等項目，對石方路基進(jìn)行了質(zhì)量檢驗，路堤填筑完畢后不久，該路段出現(xiàn)了部分邊坡坍塌，經(jīng)處理后，該項目通過驗收，評定為合格工程。

1、該路段路基是否屬于高填方路基？說明理由。

2、從提供的背景中分析引起部分邊坡坍塌的原因可能是什么？

3、請從施工角度簡述藥壺炮爆破法的特點(diǎn)？

4、補(bǔ)充石方路基檢測項目中還需要檢測哪些項目？

34.某施工單位承接了某高速公路合同段的施工任務(wù)。該合同段起訖樁號為K9＋060～K14＋270，公路沿線經(jīng)過大量水田，水系發(fā)育，有大量軟土地基，其中在K11＋350附近軟土厚度為4.5～8.0m，設(shè)計采用水泥粉體攪拌樁進(jìn)行處理，水泥摻量為14%，樁徑為50cm，樁間距為150cm，呈正三角形布置，樁頂?shù)鼗O(shè)砂礫墊層，厚度為30cm，另有一座中心樁號為K13＋050的大橋，其橋臺后填土較高，荷載較大，需按規(guī)范要求進(jìn)行臺背回填。項目開工前，施工單位編制了實施性施工組織設(shè)計，確定了主要分部分項工程的施工方法、施工機(jī)械設(shè)備等，制定了進(jìn)度計劃，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，雙網(wǎng)絡(luò)計劃如圖5所示。

施工過程中發(fā)生了如下事件：

事件一：水泥粉體攪拌樁施工前，施工單位進(jìn)行成樁試驗，確定了滿足設(shè)計噴入量要求的水泥粉體攪拌樁施工工藝參數(shù)，包括鉆進(jìn)速度、攪拌速度等。施工過程中，施工單位嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)量檢驗，實測項目包括垂直度、承載力、樁長、樁徑、樁距等。檢驗發(fā)現(xiàn)有部分樁體噴粉量不足。

事件二：施工組織設(shè)計中，橋臺臺背回填的技術(shù)方案部分內(nèi)容如下：①臺背填料選用砂石料或二灰土；②自臺身起，順路線方向，填土的長度在頂面處不小于橋臺的高度；③錐坡填土與臺背填土同時進(jìn)行；④采用小型機(jī)械進(jìn)行壓實，壓實度不小于94%；⑤臺背回填在結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度65%以上進(jìn)行。

事件三：合同履行過程中，先后出現(xiàn)了以下幾個可能影響工期的情形：①因設(shè)計變更，工作（B）的工程量由50000m增加至6