平板玻璃包裝改革的現(xiàn)狀與展望

1物流布局1.1加強產(chǎn)品包裝研究物流是物質(zhì)交換的過程，是指物質(zhì)材料在生產(chǎn)過程中從生產(chǎn)階段到消費場所之間的流動和整個運動過程。包括物質(zhì)和貨物的社會流通和生產(chǎn)過程中的包裝、裝卸、運輸、存儲等環(huán)節(jié)，以及物質(zhì)管理和信息以及輔助加工和銷售之間的關系。所謂平板玻璃包裝的功能效用,包括它在物流系統(tǒng)中運輸、裝卸、存儲、保證尺寸與物流模式的配合中產(chǎn)生的功能效用。因此,加強產(chǎn)品包裝研究,減少玻璃產(chǎn)品在物流過程中的損失起著舉足輕重的作用。我國物流業(yè)入世后近年來物流業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)快于經(jīng)濟增長的態(tài)勢,見表1。1.2高端物流企業(yè)發(fā)展受限國內(nèi)物流目前亟待解決的4大問題:1)物流經(jīng)營模式;2)物流技術裝備;3)物流資源整合;4)物流現(xiàn)代管理。目前,我國大部分物流企業(yè)都面臨著市場高投入、低回報的發(fā)展瓶頸,產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是我國絕大部分的物流企業(yè)還不具備真正供應鏈的管理能力和對于物流整合的協(xié)調(diào)能力,很多企業(yè)從事的還是比較原始的倉儲、運輸服務。距離現(xiàn)代物流業(yè)的標準還有很大的差距,因而面對龐大的物流市場需求,顯得有些力不從心。另外,國內(nèi)高端物流方面的專業(yè)人才還是非常匱乏,特別是供應鏈管理方面的專業(yè)人才。使國內(nèi)的第三方物流企業(yè)之間盡管有相應聯(lián)系,但同行之間缺少協(xié)作和真正意義上的業(yè)務支持。行業(yè)惡性競爭、運行成本增高、資源難以很好利用,這些都制約了中國現(xiàn)代物流的快速發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士指出:物流企業(yè)應該把更多的生產(chǎn)、加工、銷售企業(yè)動員起來,提高其競爭意識,推動國民經(jīng)濟的快速發(fā)展。隨著經(jīng)濟全球化和信息技術的快速發(fā)展,企業(yè)生產(chǎn)資料的獲取與產(chǎn)品營銷范圍越來越大,社會生產(chǎn)、物資流通、商品交易及其管理方式正發(fā)生深刻的變革,中國的生產(chǎn)制造業(yè)要跨越式發(fā)展,就必須快速發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。現(xiàn)代物流的整合,離不開信息化的手段,其核心是物流系統(tǒng)的規(guī)范化和標準化?，F(xiàn)代信息技術使分散在不同經(jīng)濟部門、不同企業(yè)之間的物流信息實現(xiàn)交流和共享,從而達到對各種物流要素和功能進行有效協(xié)調(diào)、管理和一體化運作。2玻璃包裝物流系統(tǒng)的功能2.1平板玻璃集裝技術的發(fā)展從全國來看,貫徹執(zhí)行以集裝化為主,木箱包裝為輔,鼓勵發(fā)展代木包裝,是平板玻璃包裝改革的主要方向。近10年來我國平板玻璃集裝化使用的集裝器具以框架式為主要架型,其中有折疊式、整體套裝式、LH型套裝式等。這些形式的集裝架為我國平板玻璃集裝化事業(yè)做出了貢獻,它的裝用形式及堆垛、返空功能得到了鐵路運輸部門的認可,同時也適于物流運輸,并通過了集裝器具國家標準的各項檢測,這項技術推動了平板玻璃包裝與其物流系統(tǒng)的進步,促進了大規(guī)格浮法玻璃不斷涌現(xiàn)市場,通過包裝與其物流系統(tǒng)的安全快捷運輸,使玻璃出口形勢一直看好。較大型玻璃集裝架已經(jīng)在市場出現(xiàn),其中以大規(guī)格玻璃套裝式集裝架為主要形式。常州市雅仕鋒新型包裝有限公司新研制的“滑動鉸鏈復合折疊式平板玻璃運輸周轉(zhuǎn)箱”也已投放市場,其結(jié)構上有很大的技術創(chuàng)新,使用效果也正在接受市場檢驗。另外,由湖南某企業(yè)研制的高(中)壓密度板拼裝式平板玻璃集裝箱,既適合集裝化使用,又是以代木材料制作的一種新形式的包裝箱,其在平板玻璃出口包裝上的代木作用是得到普遍肯定的。目前,全國平板玻璃集裝化率約為20%,形成了以江浙、上海一帶為最好,安徽、河南、山東等省居中,華北、東北地區(qū)較差的局面。木箱包裝是我國平板玻璃產(chǎn)品主要的包裝形式之一。近年改進傳統(tǒng)木箱的包裝形式有了一定進展,主要從優(yōu)化木箱結(jié)構、適當掌握容量、選好填充材料、關鍵部位加固、合理選釘用釘?shù)确矫娓倪M,尤其在出口平板玻璃包裝中引進射釘槍技術和異型釘?shù)膽?有效地增加了木箱的強度和穩(wěn)定性。目前,花格式大木箱、疏裝式大木箱是平板玻璃木箱包裝主要形式。以其他材料代替木材包裝平板玻璃也是平板玻璃包裝改進的方向。我國曾經(jīng)出現(xiàn)過“菱鎂混凝土平板玻璃包裝箱”、“瓦楞紙板平板玻璃包裝箱”、“平板玻璃塑鋼結(jié)構包裝箱”及“平板玻璃注塑包裝箱”等。新研制開發(fā)的平板玻璃包裝材料中,高(中)壓密度板包裝箱具有一定的實用價值,同時木塑新型包裝材料及降解模壓蜂窩紙基板材的問世,都給平板玻璃包裝改進提供了新材料。相信不遠的將來代木材料一定會在平板玻璃包裝中得到廣泛使用。集裝技術是我國平板玻璃包裝的主體技術,平板玻璃集裝化發(fā)展應該立足于提升集裝技術水平,以市場開拓為突破口,走技術創(chuàng)新道路。在原有集裝器具的基礎上,開發(fā)新材料,研制新的集裝器具。其實包裝質(zhì)量的好壞會直接影響到玻璃產(chǎn)品的質(zhì)量和國內(nèi)外市場的占有率,也會直接關系到玻璃產(chǎn)品的成本和運輸?shù)陌踩?。特別是包裝可提高玻璃產(chǎn)品的附加值。2.2包裝對物流過程的影響平板玻璃包裝同其它商品包裝一樣,在其整個物流活動中有著特殊的地位。它處于平板玻璃生產(chǎn)過程的最后一道工序,同時又是其物流過程的始點。沒有包裝幾乎不可能實現(xiàn)其物流中其它活動。從包裝物使用的材料、結(jié)構、方法、尺寸及外型設計都對物流環(huán)節(jié)產(chǎn)生重要影響。所以,平板玻璃包裝對其內(nèi)裝玻璃提供了保護,對平板玻璃的安全性和經(jīng)濟價值產(chǎn)生一定影響。2.3擔保物流過程中的環(huán)境條件平板玻璃產(chǎn)品在物流過程中其質(zhì)量的變化有物理、機械和化學等變化,如破碎、劃傷、粘連、霉變等。因此,就要通過包裝中采取的措施,使玻璃產(chǎn)品在物流過程中具有抵御外界環(huán)境條件的能力。1)根據(jù)平板玻璃的外形,設計出長方形六面體結(jié)構、具有一定強度、保證在運輸搬運中不會被破壞。2)玻璃產(chǎn)品是易碎品、容易被尖硬物劃傷,這就要求采用緩沖裝置或使用緩沖襯墊物品。3)玻璃受潮和受熱容易霉變,又要求在包裝時每片玻璃間要求夾防霉襯紙。2.4信息的作用是進行信息識別的就包裝平板玻璃而言,包裝物標志的“小心輕放”的玻璃杯、“起吊位置”的吊環(huán)、“防潮”的雨傘,都是用來識別貨物,以要求采取的防護措施,目的是在運輸、裝卸、儲存過程中引起作業(yè)人員注意,使他們按圖示、標志的要求進行工作,這就是信息的作用。2.5存安全性分析技術的選用、包裝物的結(jié)構、性能及其自身的信息對儲存安全性產(chǎn)生較大的影響。在儲存保管中,合適的包裝強度既能保證平板玻璃包裝件在倉儲堆碼,且不會使玻璃包裝件因堆碼而壓壞,因此,提高了倉庫的利用率。2.6規(guī)范起吊位置將玻璃產(chǎn)品送到消費者手中,要經(jīng)過多次搬運和裝卸,因此,玻璃包裝件有提供保護玻璃產(chǎn)品和提高效率的效用。在搬運裝卸中,不管是機械搬運還是人力搬運裝卸,都會因包裝問題發(fā)生碰撞、跌落的危險。這樣,在設計包裝物時,其結(jié)構既要符合玻璃集裝化運輸又要適合人工的裝片與卸片。另一方面,平板玻璃集裝化運輸是提高搬運裝卸效率的必然條件,但包裝件的承載尺寸不能過重;起吊位置應在上面同一水平面上;下面設有叉孔等,這些措施都為平板玻璃產(chǎn)品的安全性起到重要作用。平板玻璃包裝容器(尤其是集裝器具)的設計尺寸是與運輸設備(尤其是火車)間的模數(shù)相配合的,采用標準化的集合包裝,就能提高運輸設備的容積利用率;包裝物的結(jié)構和材料也能提高運輸設備的利用率,能夠折疊、套裝、拆解的玻璃集裝器皿。各種不同的包裝材料因材質(zhì)和結(jié)構不同,其減震和耐沖擊力也不相同。為防止運輸過程中由于振動、沖擊而造成玻璃產(chǎn)品的破損,必須對其實施緩沖處理,但緩沖處理的合理化非常重要,因為緩沖材料用多了,包裝成本提高;用少了又起不到緩沖效果,造成玻璃破損。一般說,在運輸中沖撞振動的機會極多,運輸時間長,產(chǎn)品破損可能性就大,這樣,就應權衡包裝費用與運輸方式的關系。3實現(xiàn)包裝的“穩(wěn)定性”與“集成系統(tǒng)”的考慮,達到包裝人性化的目為了保護玻璃產(chǎn)品在物流過程中的質(zhì)量,必然會涉及到包裝的選材、包裝器具的結(jié)構設計和包裝方法等方面的問題,所以,平板玻璃的包裝應從玻璃產(chǎn)品的特性、限制流通環(huán)境對玻璃產(chǎn)品質(zhì)量安全的影響加以考慮。采取適應合理的流通實態(tài)的包裝。包裝的目的是把合格的玻璃產(chǎn)品以完整無損的形態(tài)送到消費者手中,讓消費者稱心如意,才能起到包裝在物流中的功能效用。過分地強調(diào)包裝容器的“穩(wěn)定性”,搞的又大又笨;所謂“功能齊全”,既浪費了資源耗用了資金又增加了消費者的負擔;也有的為了“降低成本”,設計了過弱包裝,達不到保護玻璃的目的,又損害了消費者利益。所以,平板玻璃包裝對平板玻璃的保護要適當。3.1填充物的選擇包裝材料在包裝保護功能中起基礎作用。根據(jù)玻璃產(chǎn)品對包裝的不同要求所用的包裝能有效地保護玻璃產(chǎn)品,因此,應該有一定的強度、剛性、韌性和穩(wěn)定性,以適應壓力、沖力、振動等因素的影響。對其所用的填充物(木箱包裝)要有一定的彈性、韌性達到緩沖目的。包裝材料應無毒性、無腐蝕性,并且具有防蟲、防蛀、抑制微生物等性能保護產(chǎn)品安全。3.2玻璃包裝專用于物流應用《建材與重袋包裝》2005年第5期,介紹部分平板玻璃包裝專用運輸箱架。3.2.1具有構造襯木的箱、底座它是由兩個活動鉸鏈分別連接2個箱蓋和1個箱底座而組成,并且在箱蓋和箱底座上安有防震襯木及其它附件。該保證箱制作方便、結(jié)構簡單、能重復多次使用,可節(jié)約大量木材。3.2.2角鋼-帶鋼的連接該箱架是由鋼結(jié)構的箱架和吊鉤組成。其特征:箱架由槽鋼和角鋼交叉,固定連接成底板架,前后是角鋼和帶鋼連接成矩形支撐架,左右是角鋼和帶鋼固定連接的左堵頭架和右堵頭架,共同組成可拆裝式整體箱架,箱架內(nèi)鋪設有蜂窩紙板、五合板和刨花板的緩沖墊,具有節(jié)約木材、保護環(huán)境、結(jié)構新穎、安全可靠、制作容易、使用方便、降低成本、減少破損、外型美觀的特點。3.2.3水平支撐面該包裝架解決了玻璃在儲運過程中綜合破損率較高的問題。其特征在于包裝架承受重力的水平支撐底面覆有厚度方向部分為半球、部分為平板的減震橡膠墊,并且有一個可以拆裝的承受玻璃板面?zhèn)认蛄Φ膫?cè)向支承。3.2.4能節(jié)約木材成本該包裝箱可節(jié)省大量木材,按常規(guī)每重量箱用木材0.01m3來計算,2.28億重量箱玻璃用木材228萬m3,即使是除去約1/3的集裝架使用量外,每年還需木材140萬m3,按木材900元/m3計算,僅木箱成本就高達13.5億元。鋼木包裝箱的成功使用,與全木包裝相比,可節(jié)約3/4的木材,一年就能夠節(jié)省13億元。與現(xiàn)有集裝架相比,提高返空率6倍以上,對用戶來講可減少1/2集裝架押金。全木包裝每個箱子需上百個釘子,而鋼木結(jié)構包裝箱僅需8個釘子即可。合理的結(jié)構使其具備不傾斜、不變形、易吊裝、易拆箱等特性;鋼木包裝箱的成功使用不僅節(jié)約制造和運輸成本,更重要的是防止玻璃產(chǎn)品在流通環(huán)節(jié)中發(fā)生事故,使玻璃產(chǎn)品在物流環(huán)節(jié)中安全到達消費者手中。3.2.5萬采用萬熱集裝架汽車行業(yè)等多用風擋、車門玻璃及特型玻璃,用木箱包裝有較大困難。特別在汽車組裝線上所有各種玻璃,更需要一種方便適用的集裝架,以利周轉(zhuǎn)。萬能級玻璃集裝架是一種可伸縮、可折疊、可調(diào)整的玻璃集裝架。在此基礎上另作改進,可以設計出萬能的玻璃集裝周轉(zhuǎn)架,可應用于各種規(guī)格平板玻璃甚至于各種板材的集裝運輸與周轉(zhuǎn)。該集裝架,作為周轉(zhuǎn)架可以代替現(xiàn)有固定架。為適應不同形狀、規(guī)格的玻璃及運輸片數(shù),可根據(jù)具體工藝要求實施針對性設計,通過調(diào)整可以擴大其適用范圍,雖一次性造價高,但從長遠觀點看經(jīng)濟效益可觀。3.2.6新型塑木復合材料的研發(fā)為了保護玻璃的質(zhì)量和使用價值,必須充分注意流通環(huán)節(jié)中的諸多因素,合理地選擇包裝方法,使玻璃產(chǎn)品在流通過程中得到有效地保護,集裝化運輸是平板玻璃的一種周轉(zhuǎn)使用的運輸方式,也被一些廠家廣泛應用。但是,鐵制集裝架不但大量使用鋼材,制作成本高,而且在使用時運輸和回空費用較大,遠距離及出口運輸受限制,操作起來比較困難。致使目前集裝架包裝占不到市場總量的20%。在這種玻璃包裝形勢下,開發(fā)新的代木玻璃包裝箱已勢在必行,近年來在國內(nèi)外興起的塑木復合材料,順應市場的需要,逐漸在平板玻璃包裝行業(yè)嶄露了頭角。國內(nèi)某大型平板玻璃生產(chǎn)商自2003年以來,一直致力于新型玻璃包裝箱的研發(fā)工作,目前已經(jīng)成功研制出一種新型的塑木復合材料。既用木粉和再生塑料為主要原料,通過混合、處理和成型等工序,開發(fā)出了一種加強型的塑木復合材料,并申請了國家專利。比起國內(nèi)其它塑木復合材料,這種新型塑木復合材料因為有了新的配方和工藝,其抗彎、抗擠壓強度都有了很大的提高,力學性能優(yōu)異。而且其吸水性很小,外觀裝飾效果更好,成型加工容易,從環(huán)保上來說,因其主要原料為再生塑料和農(nóng)作物秸稈,既節(jié)省了木材,又減少了白色污染,是一種新型的環(huán)境友好材料。目前對這種塑木復合材料的性能作進一步得到改善。使這種新型塑木材料的各項技術指標達到了國內(nèi)領先水平。此種塑木復合材料,兼有木材和塑料的雙重性能。既具有木材的可鋸、釘、粘結(jié)、上漆、緩沖成功好的特點,同時,它又具有塑料的防蟲,防腐,吸水性小,不易變形,不開裂,機械性能好,具有堅硬、強韌、耐磨、尺寸穩(wěn)定等優(yōu)點。在生產(chǎn)工藝上,成功借鑒了生產(chǎn)橡膠電纜的工藝技術,在擠出塑木型材之間加上筋片,有效地改善了目前國內(nèi)外塑木產(chǎn)品脆性大,不抗沖擊的缺點,大大增加了產(chǎn)品的抗拉、抗壓強度及抗彎強度,充分滿足了平板玻璃包裝材料強度的要求。4鐵制包裝架的應用在眾多的玻璃公司的倉庫里通過比較新舊鐵制玻璃包裝架的優(yōu)劣,直觀地感受到傳統(tǒng)鐵制玻璃包裝架所存在的問題,以及新型折疊式鐵制玻璃包裝架在降低原片玻璃包裝成本方面所存在的問題。目前許多原片玻璃制造商更多采用的還是木質(zhì)包裝。木質(zhì)包裝的前景盡管難以預測,但是木材作為一次性資源,正越來越受到更加嚴厲的保護這一點是肯定的。另據(jù)介紹,一架木質(zhì)包裝箱僅僅其包裝鋼帶成本就超過30元,并且包裝起來復雜繁瑣。相對于玻璃自身的價值和處于微利狀態(tài)的玻璃原片,如此高的木質(zhì)玻璃包裝箱的成本就顯得有些昂貴。傳統(tǒng)的玻璃包裝鐵架所存在的主要缺陷在于:因無法折疊,占據(jù)的空間大,并且不易返空運輸,以及容易丟失零配件等。這些缺陷是阻礙鐵制包裝架被廣泛地大量使用的主要障礙。折疊式新型玻璃專用周轉(zhuǎn)箱的鐵制包裝架克服了傳統(tǒng)鐵架所存在的缺陷。由于可以折疊,5個這種新型的包裝架摞起來才相當于1個老式包裝架所占據(jù)的空間,克服了運輸?shù)某杀菊系K。新型包裝架還沒有零配件,無需擔心丟失,操作起來也很簡單。玻璃產(chǎn)品從生產(chǎn)出來經(jīng)過包裝,直至到消費者手中,要通過一系列流通環(huán)節(jié),會發(fā)生許多質(zhì)量變化,這些質(zhì)量變化將導致玻璃產(chǎn)品使用價值的降低,甚至報廢。為了保護玻璃的質(zhì)量和使用價值,必須充分注意流通環(huán)節(jié)中的諸多因素,合理地選擇包裝方法,使玻璃產(chǎn)品在流通過程中得到有效地保護。如:包裝容器要適當,便于零售和銷售;包裝容器的外空間容積不易過大;包裝費用與內(nèi)裝玻璃也要適當;還要便于廢棄物的處理等。還應特別重視與物流包裝損失及其綜合治理有密切關系的包裝技術,如防振緩沖和防潮、防霉包裝等。要防止玻璃產(chǎn)品在流通環(huán)節(jié)中發(fā)生事故,應加強物流的綜合管理,預防于未然。一是要配合社會,特別是爭取有關部門和輿論界的支持,開展文明的搬運裝卸,杜絕野蠻裝卸;二是要盡量采用機械化裝卸;三是合理安排物流線路,盡量減少玻璃包裝件的多次轉(zhuǎn)運,以減少不必要的損失;四是要重視信息反饋好為以后工作提供參考建議。5國外玻璃產(chǎn)品在物流過程中的包裝5.1“w”型托架加迪安日本有限公司前不久就試制成功一種適應日本玻璃市場功能效用的簡易托架“U”型和“W”型。由于該托架有利于板玻璃的碼放和物流運輸,所以最近被正式采用;這種新的“U”型和“W”型簡易鋼托架與以前日本玻璃市場傳統(tǒng)的木箱、鋼托架相比,取出玻璃后,不需要清理放置包裝材料的場地,工業(yè)廢棄物少,使玻璃產(chǎn)品在物流環(huán)節(jié)中安全到達消費者手中。5.2kor—輕量化的平板玻璃包裝系統(tǒng)美國Menasha公司最近推出Kor—KAP平板玻璃包裝系統(tǒng),該系統(tǒng)特點是:經(jīng)濟、安全、實用。包裝系統(tǒng)的設計充分利用玻璃的耐壓強度支撐運輸過程中的包裝物。系統(tǒng)將玻璃壓緊,使其更為堅實,從而降低了玻璃的破損率。它不僅節(jié)約包裝在物流制造和運輸中的成本,而且更重要的是防止玻璃產(chǎn)品在流通環(huán)節(jié)中發(fā)生事故,。Kor—KAP包裝系統(tǒng)重約45kg,而普通的鋼質(zhì)集裝架的重量達180～225kg。故在相同費用的情況下,可裝運更多的玻璃。系統(tǒng)包括4個經(jīng)專業(yè)設計的鋼質(zhì)和塑料角件,用以固定碼垛平板玻璃的4個角。Menasha公司稱,與鋼質(zhì)集裝架相比,使用Kor—KAP包裝系統(tǒng)的勞動力費用同樣得到減少,包裝完成時間僅是老系統(tǒng)的1/3(5