學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精武威六中2017—2018學(xué)年度高三一輪復(fù)習(xí)過關(guān)考試（一）物理一、選擇題1.下列說法中正確的是（）A.亞里士多德發(fā)現(xiàn)了力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因.B。伽利略在對(duì)亞里士多德關(guān)于物體下落論斷的懷疑下，做了著名的斜面實(shí)驗(yàn)，并應(yīng)用實(shí)驗(yàn)現(xiàn)察和邏輯推理，得出輕重物體自由下落一樣快的結(jié)論.C.伽利略在亞里士多德、笛卡爾等科學(xué)家關(guān)于力與運(yùn)動(dòng)關(guān)系研究的基礎(chǔ)上，運(yùn)用理想實(shí)驗(yàn)和歸謬法得出了慣性定律.D。牛頓第一定律是通過多次實(shí)驗(yàn)總結(jié)出來的一條實(shí)驗(yàn)定律?！敬鸢浮緽【解析】A、亞里士多德發(fā)現(xiàn)了力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因,A錯(cuò)誤;B、伽利略在對(duì)亞里士多德關(guān)于物體下落論斷的懷疑下，做了著名的斜面實(shí)驗(yàn),并應(yīng)用實(shí)驗(yàn)現(xiàn)察和邏輯推理，得出輕重物體自由下落一樣快的結(jié)論，B正確；C、伽利略在亞里士多德、笛卡爾等科學(xué)家關(guān)于力與運(yùn)動(dòng)關(guān)系研究的基礎(chǔ)上,運(yùn)用理想實(shí)驗(yàn)和歸謬法得出了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因,C錯(cuò)誤；D、牛頓第一定律是一條理想化情況下的規(guī)律，是邏輯思維的產(chǎn)物,不能通過實(shí)驗(yàn)來直接驗(yàn)證，D錯(cuò)誤;故選B。2.質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x＝3t2＋6t（各物理量均采用國(guó)際單位制單位)，則該質(zhì)點(diǎn)(）A.前2s內(nèi)的位移是5mB。前1s內(nèi)的平均速度是6m/sC。任意相鄰的1s內(nèi)位移差都是6mD.1s末的速度是6m/s【答案】C【解析】A、將代入到中得到前內(nèi)的位移：，A錯(cuò)誤；B、前內(nèi)的平均速度：，B錯(cuò)誤；C、將與勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式對(duì)照得到：初速度，加速度，則任意相鄰1s內(nèi)的位移差是:,C正確；D、1s末的速度：，D錯(cuò)誤;故選C。3。甲、乙兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖象如圖所示，則（)A。t＝2s時(shí)兩物體相距最遠(yuǎn)B。t＝4s時(shí)甲在乙的前面C.甲物體一直向前運(yùn)動(dòng)，乙物體先向前運(yùn)動(dòng)2s，隨后向后運(yùn)動(dòng)D.兩個(gè)物體兩次相遇的時(shí)刻是2s末和6s末【答案】D【解析】A、當(dāng)兩物體速度相等時(shí)相距最遠(yuǎn),則時(shí)兩者相距最遠(yuǎn)，A錯(cuò)誤；B、由圖看出，時(shí)甲圖線的“面積"小于乙圖線的“面積”,則甲的位移小于乙的位移,兩者又是從同一位置出發(fā)的，則時(shí)甲在乙的后面，B錯(cuò)誤；C、根據(jù)圖象看出，兩物體的速度一直都為正值，說明兩者都一直沿正方向向前運(yùn)動(dòng),C錯(cuò)誤;D、．甲、乙兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，從圖象看出，2s末和6s末兩圖線的“面積”相等，說明兩物體的位移再次相等,兩物體再次相遇，D正確；故選D。4。如圖所示,置于水平地面的三腳架上固定著一質(zhì)量為m的照相機(jī)．三腳架的三根輕質(zhì)支架等長(zhǎng),與豎直方向均成30°角,則每根支架中承受的壓力大小為()A。mgB。mgC.mgD。mg【答案】D【解析】要使相機(jī)受力平衡,則三根支架豎直向上的力的合力應(yīng)等于重力，即：；解得:；D正確；ABC錯(cuò)誤；故選D。5.如圖所示，不計(jì)重力的輕桿OP能以O(shè)點(diǎn)為圓心在豎直平面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，P端用輕繩PB掛一重物，而另一根輕繩通過滑輪系住P端．在力F的作用下,當(dāng)桿OP和豎直方向的夾角α（0＜α＜π)緩慢增大時(shí)，力F的大小應(yīng)()A.恒定不變B。逐漸增大C。逐漸減小D.先增大后減小【答案】B【解析】以P點(diǎn)為研究對(duì)象,分析受力情況,根據(jù)平衡條件得：N和F的合力與重力G大小相等、方向相反，作出力的合成圖如圖，由三角形相似法得：當(dāng)桿OP和豎直方向的夾角α（）緩慢增大時(shí),AP增大，而G、AO不變，得到F逐漸增大，B正確；ACD錯(cuò)誤；故選B。6.如圖所示，楔形物塊a固定在水平地面上，在其斜面上靜止著小物塊b．現(xiàn)用大小一定的力F分別沿不同方向作用在小物塊b上，小物塊b仍保持靜止，則a、b之間的靜摩擦力一定增大的是(）A.B.C.D.【答案】A【解析】不加力F時(shí)，對(duì)物塊進(jìn)行受力分析，將重力分解，根據(jù)平衡條件得出：．A、受力如圖，則,故摩擦力一定增大．B、如果，，則摩擦力變?。绻?，，由于不知道F的大小,所以摩擦力變化不確定,f可能增大，可能減小，也可能大小不變．C與B相似,摩擦力變化不確定，f可能增大，可能減小,也可能大小不變．D、力圖：根據(jù)平衡條件得出：，故摩擦力不變．故選A．7.如圖所示，質(zhì)量分別為mA和mB的物體A、B用細(xì)繩連接后跨過滑輪,A靜止在傾角為45°的斜面上，已知mA＝2mB，不計(jì)滑輪摩擦，現(xiàn)將斜面傾角由45°增大到50°,系統(tǒng)仍保持靜止，下列說法正確的是（)A。細(xì)繩對(duì)A的拉力將增大B.A對(duì)斜面的壓力將減小C.A受到的靜摩擦力不變D。A受到的合力將增大【答案】B【解析】先對(duì)B物體受力分析，受重力和拉力，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有①再對(duì)物體A受力分析，受拉力T、重力、支持力N,靜摩擦力f可能沒有,也有可能沿斜面向上,還有可能沿斜面向下，先假設(shè)沿斜面向上，如圖根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有x方向:②y方向：③A、由①式，當(dāng)θ由45°增加到50°時(shí)，細(xì)繩對(duì)A的拉力不變,A錯(cuò)誤；B、由③式，當(dāng)θ由45°增加到50°時(shí)，斜面對(duì)物體A的支持力N將變小，故根據(jù)牛頓第三定律，A對(duì)斜面的壓力將減小，B正確；C、由②式，當(dāng)θ由45°增加到50°時(shí),斜面對(duì)物體A的靜摩擦力一定變化，C錯(cuò)誤;D、物體A保持靜止,合力一直為零，D錯(cuò)誤；故選B。8.半圓柱體P放在粗糙的水平地面上，其右端有固定放置的豎直擋板MN.在P和MN之間放有一個(gè)光滑均勻的小圓柱體Q，整個(gè)裝置處于靜止．如圖所示是這個(gè)裝置的縱截面圖．若用外力使MN保持豎直,緩慢地向右移動(dòng)，在Q落到地面以前,發(fā)現(xiàn)P始終保持靜止．在此過程中，下列說法中正確的是()A.MN對(duì)Q的彈力逐漸減小B.地面對(duì)P的摩擦力逐漸增大C.P、Q間的彈力先減小后增大D。Q所受的合力始終為零【答案】BD【解析】先對(duì)Q受力分析,受重力、P對(duì)Q的支持力和MN對(duì)Q的支持力，如圖根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件,有,，再對(duì)P、Q整體受力分析，受重力、地面支持力、MN擋板對(duì)其向左的支持力和地面對(duì)其向右的支持力,如圖根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件,有：，故故選BD.9。甲、乙兩物體相距s，同時(shí)同向運(yùn)動(dòng)，乙在前做初速度為零、加速度為a1的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，甲在后做初速度為v0、加速度為a2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則（）A。若a1〉a2，不可能相遇B.若a1〉a2,可能相遇兩次C。若a1<a2，可能相遇兩次D.若a1=a2，只能相遇一次【答案】BD【解析】A、B、當(dāng)時(shí)，由v=v0+at知，甲的速度大于乙的速度,由于乙的加速度大于甲的加速度，一定時(shí)間之后，乙的速度會(huì)等于甲的,再繼續(xù)乙的速度就大于甲的，通過速度關(guān)系可以想到，甲乙的距離先是減小，①當(dāng)甲乙的速度達(dá)到相等時(shí)，甲還沒有追上乙，之后就別想追上了，也就是不能相遇．②當(dāng)甲乙的速度達(dá)到相等時(shí)，甲正好這時(shí)相遇乙，之后兩者距離越來越大,也就是相遇一次．③當(dāng)甲乙的速度達(dá)到相等之前，甲追上乙相遇，之后甲在前，乙在后，變成乙追甲，兩者速度相等之后乙的速度就大于甲的速度,乙就會(huì)追上甲再相遇一次,也就是一共相遇了兩次．A錯(cuò)誤；B正確；C、當(dāng)時(shí),由知：甲的速度始終大于乙的速度，甲追上乙相遇之后,甲在前,且速度比乙大，距離越來越遠(yuǎn)．不可能再次相遇．所以甲乙只能相遇一次，C錯(cuò)誤;D、，由知：甲的速度始終大于乙的速度，甲追上乙相遇之后，甲在前速度比乙大，距離越來越遠(yuǎn)．不可能再次相遇．所以甲乙只能相遇一次，D正確;故選BD。10。某研究性學(xué)習(xí)小組用加速度傳感器探究物體從靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，得到了質(zhì)量為1．0kg的物體運(yùn)動(dòng)的加速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線，如圖所示，由圖可以得出（)A。從t＝4s到t＝6s的時(shí)間內(nèi)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)B.物體在t＝10s時(shí)的速度大小約為6．8m／sC。從t＝10s到t＝12s的時(shí)間內(nèi)速度變化量是1m/sD。不能從已知信息粗略估算出物體在t＝3s時(shí)的速度【答案】BC【解析】A、從到的時(shí)間內(nèi)物體的加速度減小,物體做加速度減小的變加速運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B、物體從靜止開始做加速運(yùn)動(dòng)，由于，故加速度圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示速度的變化量，時(shí)的速度等于前10秒圖線與坐標(biāo)軸包圍的面積,，B正確；C、由于加速度圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示速度的變化量，C正確；D、物體從靜止開始做加速運(yùn)動(dòng)，由于，故加速度圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示速度的變化量,故時(shí)的速度等于前3秒圖線與坐標(biāo)軸包圍的面積，可以估算，D錯(cuò)誤；故選C.11。城市中的路燈、無軌電車的供電線路等，經(jīng)常用三角形的結(jié)構(gòu)懸掛．如圖是這類結(jié)構(gòu)的一種簡(jiǎn)化模型，硬桿左端可繞通過B點(diǎn)且垂直于紙面的軸無摩擦的轉(zhuǎn)動(dòng)，右端O點(diǎn)通過鋼索掛于A點(diǎn)，鋼索和硬桿所受的重力均可忽略．有一質(zhì)量不變的重物懸掛于O點(diǎn)，現(xiàn)將鋼索緩慢變短，并使鋼索的懸掛點(diǎn)A緩慢向下移動(dòng)，以保證硬桿始終處于水平．則在上述變化過程中，下列說法中正確的是（）A.鋼索對(duì)O點(diǎn)的拉力變大B。硬桿對(duì)O點(diǎn)的彈力變大C。鋼索和硬桿對(duì)O點(diǎn)的作用力的合力變大D。鋼索和硬桿對(duì)O點(diǎn)的作用力的合力變小【答案】AB【解析】以O(shè)點(diǎn)為研究對(duì)象,分析受力，作出力圖如圖，根據(jù)平衡條件得：鋼索AO對(duì)O點(diǎn)的拉力：,則:，桿BO對(duì)O點(diǎn)的支持力,將鋼索緩慢變短，并使鋼索的懸掛點(diǎn)A緩慢向下移動(dòng)，θ減小，則FAO增大，F(xiàn)BO增大,A正確，B正確；C、B0始終水平，O點(diǎn)始終平衡，鋼索和硬桿對(duì)O點(diǎn)的作用力的合力與重力平衡，保持不變，C、D錯(cuò)誤；故選AB。12.甲、乙兩車在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，在t＝0時(shí)，乙車在甲車前50m處，它們的v－t圖象如圖所示，下列對(duì)甲、乙兩車運(yùn)動(dòng)情況的描述正確的是（)A.甲車先做勻速運(yùn)動(dòng)再做反向勻減速運(yùn)動(dòng)B.在第20s末,甲、乙兩車的加速度大小相等C.在第30s末，甲、乙兩車相距50mD。在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，甲、乙兩車可以相遇兩次【答案】CD【解析】A、由圖象可知:甲車先做勻速運(yùn)動(dòng)再做勻減速直線運(yùn)動(dòng),但甲的速度圖象一直在時(shí)間軸的上方，一直沿正向運(yùn)動(dòng)，沒有反向，A錯(cuò)誤；B．在第20s末，甲車的加速度為:，大小為1m/s2;乙車的加速度大小為：，所以加速度大小不相等,B錯(cuò)誤;C．在第30s末，甲的位移為：，乙的位移為：,所以甲乙兩車相距400﹣300﹣50m=50m,C錯(cuò)誤；D．剛開始乙在甲的前面50m處，甲的速度大于乙的速度，經(jīng)過一段時(shí)間甲可以追上乙，然后甲在乙的前面，到30s末，甲停止運(yùn)動(dòng)，甲在乙的前面50m處,此時(shí)乙以20m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，所以再經(jīng)過2。5s乙追上甲，故在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，甲、乙兩車可以相遇兩次，D正確；故選D。二、實(shí)驗(yàn)題13。關(guān)于“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，下列說法正確的是_____A.實(shí)驗(yàn)中k的具體數(shù)值必須計(jì)算出來B.如果沒有測(cè)出彈簧原長(zhǎng)，用彈簧長(zhǎng)度L代替x,F-L圖線也是過原點(diǎn)的一條直線C。利用F-x圖線可求出k值D.實(shí)驗(yàn)時(shí)要把所有點(diǎn)連到線上，才能探索到真實(shí)規(guī)律【答案】C【解析】A、因?yàn)槭峭粭l彈簧，勁度系數(shù)一樣,無需具體計(jì)算K值,A錯(cuò)誤；B、用彈簧長(zhǎng)度L代替x，F(xiàn)﹣L圖線不過原點(diǎn)，B錯(cuò)誤;C、在F﹣x圖象中圖象的斜率表示勁度系數(shù)的大小，故利用F﹣x直線可以求出k值，C正確；D、實(shí)驗(yàn)時(shí)并非把所有點(diǎn)連到線上，而是讓直線盡量多的穿過各點(diǎn)，不能穿過的盡量分布在圖象的兩側(cè)，這樣可以剔除誤差比較大的點(diǎn)，D錯(cuò)誤;故選C。14。在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)"的實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)得到一條用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶如圖所示，并在其上取了A、B、C、D、E、F、G等7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn),圖中沒有畫出,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接周期為T=0.02s的交流電源．經(jīng)過測(cè)量得：d1=3。62cm，d2=8。00cm，d3=13。2cm,d4=19。19cm,d5=25.99cm,d6=33.61cm。注意:以下填空數(shù)值均保留三位有效數(shù)字物體的加速度a=________m/s2；計(jì)算F點(diǎn)的速度表達(dá)式是VF=______（用題目所給字母表達(dá)），其值是_______m/s；計(jì)算G點(diǎn)的速度VG=_____________m/s；如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是f=51Hz,而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比______________（選填：偏大、偏小或不變）．【答案】（1）。（2）。（3).（4）.(5)。偏小【解析】由逐差法:，即每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)，圖中沒有畫出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為t=5T．利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論,代入數(shù)據(jù)解得:如果在某次實(shí)驗(yàn)中，交流電的頻率51Hz，，那么實(shí)際打點(diǎn)周期變小，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得：真實(shí)的加速度值就會(huì)偏大，所以測(cè)量的加速度值與真實(shí)的加速度值相比是偏小.三、計(jì)算題15。汽車由靜止開始在平直的公路上行駛，0—60s內(nèi)汽車的加速度隨時(shí)間變化的圖線如圖所示。⑴求出汽車在60s末時(shí)的速度；⑵求在這60s內(nèi)汽車行駛的路程.【答案】(1）0（2)900m【解析】(1）10s末汽車行駛速度最大：，在10-40s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在40s末的速度仍然是20m/s；在40-60s內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，60s末的速度：（2)根據(jù)汽車在．第10秒末、40秒末、60秒末的速度做出v—t圖線如圖所示．由圖可知，在這60s內(nèi)汽車行駛的路程為：16。某同學(xué)表演魔術(shù)時(shí)，將一小型條形磁鐵藏在自己的袖子里,然后對(duì)著一懸掛的金屬小球指手畫腳，結(jié)果小球在他神奇的功力下飄動(dòng)起來．假設(shè)當(dāng)隱藏的小磁鐵位于小球的左上方某一位置C（圖中θ＝37°)時(shí)，