.z.課題十六車(chē)床主軸箱的拆裝車(chē)床主要是用來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)外表，包括端面、外圓、圓、錐面、螺紋、回轉(zhuǎn)溝槽、回轉(zhuǎn)成形面和滾花等，普通車(chē)床加工尺寸精度一般為IT10～I(xiàn)T8,外表粗糙度值Ra=6.3～1.6μm。如圖16—1所示，車(chē)床一般由主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、床身、底座以及車(chē)床等組成。圖16—1車(chē)床的構(gòu)造示意圖1—主軸箱；2—卡盤(pán)；3—刀架；4—后頂尖；5—尾座；6—床身7—光杠；8—絲杠；9—溜板箱；10—底座；11—進(jìn)給箱普通車(chē)床的型號(hào)是用漢拼音字母和數(shù)字，按一定規(guī)律組合來(lái)表示機(jī)床的類(lèi)型和主要規(guī)格，以CA6140為例說(shuō)明。車(chē)床主軸箱的功用主要是安裝主軸和主軸的變速機(jī)構(gòu)，主軸前端安裝卡盤(pán)以?shī)A緊工件。并帶開(kāi)工件旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)主運(yùn)動(dòng)。為方便安裝長(zhǎng)棒料，主軸為空心構(gòu)造。車(chē)床的主軸箱是車(chē)床的變速機(jī)構(gòu)和動(dòng)力分配機(jī)構(gòu)，它能正常、平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)是車(chē)床工作的首要條件。主軸箱也是一個(gè)復(fù)雜的裝配體，是一個(gè)集合了帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、凸輪機(jī)構(gòu)、離合器機(jī)構(gòu)、變速撥叉機(jī)構(gòu)以及各種軸、軸承等的復(fù)雜的機(jī)構(gòu)。本課題以車(chē)床主軸箱為例來(lái)表達(dá)機(jī)床主軸部件的拆卸、檢測(cè)、裝配與調(diào)整。16.1拆裝過(guò)程中的考前須知1.拆卸前，仔細(xì)觀(guān)察拆卸對(duì)象，確定拆卸順序，做好位置記號(hào)；按照教師的要求，對(duì)機(jī)構(gòu)、軸系組件進(jìn)展拆卸；拆下后按裝配順序成組放好；緊固螺釘、鍵、銷(xiāo)等件拆卸后裝入原孔〔槽〕，防止喪失。2.拆裝中，用銅棒傳力，不得用手錘直接敲打工件；拆卸滾動(dòng)軸承用拉馬；拆卸軸上零件時(shí)，著力點(diǎn)應(yīng)盡量靠近輪轂；拆裝過(guò)程要放穩(wěn)工件，注意平安。3.拆卸螺紋聯(lián)接要特別檢查有無(wú)防松墊片或其他防松措施；拆卸角接觸軸承、推力軸承要特別注意軸承裝配方向及其調(diào)整墊片的位置。4.拆卸中用力適當(dāng)；拆卸彈性擋圈或調(diào)節(jié)彈簧力的螺紋連接件時(shí)，防止零件彈出傷人。5.拆卸圓錐銷(xiāo)時(shí)，要用沖子，從小端施力，制止反向敲擊。6.裝配時(shí)注意裝配件的初始位置和裝配順序；螺紋緊固力應(yīng)均勻；按教師要求進(jìn)展間隙〔游隙〕位置的調(diào)整，調(diào)整后盤(pán)動(dòng)機(jī)構(gòu)，手感應(yīng)輕便且阻力均勻無(wú)竄動(dòng)。7.機(jī)械裝配前必須進(jìn)展清洗。清洗劑一般用煤油，也可用金屬清洗劑等；清洗滾動(dòng)軸承等精細(xì)零件要用綢布，以防纖維脫落影響零件正常工作。任務(wù)1CQ6136車(chē)床主軸箱的拆裝1．CQ613車(chē)床的主軸箱的構(gòu)造CQ613車(chē)床的主軸箱是由主軸部件、其它傳動(dòng)軸部件及操縱機(jī)構(gòu)等組成。主軸箱各傳動(dòng)件的傳動(dòng)關(guān)系，傳動(dòng)件的構(gòu)造、形狀、裝配方式及其支承構(gòu)造，常采用展開(kāi)圖的形式表示，如圖16—2所示。圖16—2CQ6136車(chē)床主軸箱展開(kāi)圖主軸部件及其支承主軸部件主要由主軸、主軸支承及安裝在主軸上的齒輪組成。主軸是空心階梯軸。主軸的孔可通過(guò)長(zhǎng)棒料或用于通過(guò)氣動(dòng)、液動(dòng)、電動(dòng)夾緊裝置。主軸前端孔為莫氏5號(hào)，用于安裝頂尖；主軸前端外部采用短錐法蘭式構(gòu)造，用于安裝卡盤(pán)等夾具。短錐面便于定位和裝拆，具有定心精度高，軸的懸伸短；法蘭上4個(gè)螺紋孔，便于用螺釘把卡盤(pán)固定在主軸上。主軸采用三支承構(gòu)造。前、中支承采用精細(xì)圓錐滾子軸承，型號(hào)分別為3212/P6*和3211/P6，兩軸承大口朝外，以增強(qiáng)軸系剛度；后支承采用深溝球軸承6210。主軸上圓錐滾子軸承的游隙調(diào)整用圓螺母，圓螺母上徑向螺釘，起防松作用。傳動(dòng)軸及其支承的構(gòu)造主軸箱的Ⅰ、Ⅱ軸轉(zhuǎn)速較高，采用深溝球軸承支承，其中Ⅰ軸較短，采用二支承構(gòu)造，Ⅱ軸較長(zhǎng)，采用三支承構(gòu)造。Ⅱ軸上的齒輪通過(guò)花鍵聯(lián)接，實(shí)現(xiàn)周向固定軸向滑移。Ⅳ軸上的空套齒輪與軸之間裝有銅套〔滑動(dòng)軸承〕。操縱機(jī)構(gòu)Ⅱ軸、Ⅴ軸上的滑移齒輪采用擺動(dòng)式操縱機(jī)構(gòu)，如圖16—3所示。當(dāng)扳動(dòng)手柄4時(shí)，經(jīng)轉(zhuǎn)軸3、擺桿2、滑快1撥動(dòng)滑移齒輪作軸向移動(dòng)而改變齒輪的位置，到達(dá)變速的目的。鋼球6起定位作用，以保證滑移齒輪軸向位置正確。螺釘5通過(guò)彈簧可調(diào)節(jié)對(duì)鋼球的壓緊力，由扳動(dòng)手柄4時(shí)的感覺(jué)確定。1—滑快；2—擺桿；3—軸；4—手柄；5—螺釘；6—鋼球圖16—3擺動(dòng)式操縱機(jī)構(gòu)2CQ6136車(chē)床主軸箱的拆卸先拆卸主軸箱蓋，扳動(dòng)Ⅰ軸上V帶輪，觀(guān)察各軸的運(yùn)動(dòng)；分別變動(dòng)三個(gè)操縱手柄位置，觀(guān)察箱滑移齒輪位置的變化和主軸轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)向變化。讀主軸箱裝配圖，搞清各軸部件構(gòu)造及其裝配關(guān)系。CQ6136車(chē)床主軸箱按以下順序拆卸：Ⅲ軸部件→Ⅱ軸部件→Ⅵ軸部件→Ⅰ軸部件→Ⅶ軸部件→Ⅷ軸部件→Ⅳ軸部件→Ⅴ軸部件→Ⅸ軸部件；拆卸Ⅲ軸部件前，拆卸Ⅰ軸上的V帶輪。2.1主軸〔Ⅲ軸〕部件拆卸主軸〔Ⅲ軸〕部件如圖16—4所示，主要由雙聯(lián)齒輪、大齒輪、小齒輪、深溝球軸承、圓錐滾子軸承、法蘭和彈性擋圈等組成。圖16—4主軸部件構(gòu)造圖1、11—彈性擋圈；2—深溝球軸承；3—雙聯(lián)齒輪；4、6—平鍵；5—圓螺母；7—大齒輪；8—法蘭；9、12—圓錐滾子軸承；10—小齒輪 先拆卸主軸兩端端蓋的螺釘、取下后端蓋，用擋圈鉗拆卸主軸后端的擋圈1；用圓螺母扳手旋松圓螺母5直至完全脫開(kāi)外螺紋，用擋圈鉗拆卸主軸中間部位的擋圈11，使之向后(左端)退20mm左右，拿粗銅棒墊在主軸后端〔左端〕用手錘予以施力；在擋圈11退到螺紋始端位置時(shí)，停頓敲擊，用擋圈鉗把擋圈11退出軸上螺紋，然后繼續(xù)敲擊，使主軸完全脫開(kāi)；從前端〔右端〕抽出主軸，再取出軸上各零件，按順序依次放好，參見(jiàn)圖16—4。在拆卸主軸過(guò)程中，注意前端水平托起；在雙聯(lián)齒輪脫離平鍵時(shí)拆下平鍵，以免損壞圓螺母5的螺紋；不要用銅棒敲打圓螺母，更不能用手錘敲擊螺絲刀松圓螺母。2.2Ⅱ軸部件的拆卸Ⅱ軸部件構(gòu)造如圖16—5所示，主要由四聯(lián)齒輪、雙聯(lián)齒輪、花鍵軸、深溝球軸承和彈性擋圈等組成。圖16—5Ⅱ軸部件構(gòu)造圖1、4、7—深溝球軸承；2—彈性擋圈；3—四聯(lián)齒輪 5—平鍵；6—雙聯(lián)齒輪；8—螺釘；9—花鍵軸拆卸Ⅱ軸左端蓋螺釘及左端蓋，用細(xì)銅棒墊在Ⅱ軸左端傳力，頂出右端的悶蓋。用細(xì)銅棒墊在軸的右端傳力，直到把雙聯(lián)齒輪6拆卸下來(lái)為止；再調(diào)頭敲擊Ⅱ軸左端，用同樣的方法拆卸四聯(lián)齒輪，并從右端卸出花鍵軸Ⅱ；取出軸上零件按順序依次放好，如圖16—4所示。在拆卸雙聯(lián)齒輪6時(shí)，注意先把四聯(lián)齒輪3撥到軸的最左端。2.3Ⅵ軸部件的拆卸Ⅵ軸部件構(gòu)造如圖16—6所示，主要由撥叉、連桿、手柄、手柄座、鋼球、O型圈、圓錐銷(xiāo)和擋圈等組成。圖16—6Ⅵ軸部件構(gòu)造圖1—撥叉；2—鋼球；3、6、10—螺釘；4—擋圈；5—彈簧 7、11 —圓錐銷(xiāo)；8—手柄座；9—手柄；12—O型圈；13—連桿拆卸手柄座上的標(biāo)牌，用螺絲刀旋出手柄座上的螺釘6，取出彈簧5和鋼球2；用沖頭沖出圓錐銷(xiāo)7，取下手柄座，用螺絲刀旋松軸上的緊定螺釘3，用沖頭沖出圓錐銷(xiāo)11，從右端抽出Ⅵ軸，如圖16—6所示。用沖頭沖圓錐銷(xiāo)，注意方向。旋出手柄座上的螺釘6時(shí)，防止彈簧彈出傷人。2.4Ⅰ軸部件的拆卸Ⅰ軸部件構(gòu)造如圖16—7所示，主要由V帶輪、齒輪、軸承、隔套和彈性擋圈等組成。圖16—7Ⅰ軸部件構(gòu)造圖1—螺母；2—墊圈；3—平鍵；4—V帶輪；5—彈性擋圈；6—深溝球軸承；7、8、9、10—齒輪；11—隔套；12—彈性擋圈；13—平鍵 前面已拆掉Ⅰ軸左端的螺母1、墊片2及V帶輪4。用細(xì)銅棒把箱體右端的悶蓋卸掉，用擋圈鉗拆卸Ⅰ軸右端的擋圈12；拆卸左端透蓋螺釘，然后用銅棒墊在軸的右端敲擊，直至把四個(gè)齒輪卸下來(lái)，左端軸承與軸從軸承座孔中抽出；再把軸上左端的擋圈5卸下，用軸承拉子拆卸軸承6，拆軸承座螺釘及軸承座，把軸上零件按順序放好；如圖16—7所示。在用細(xì)銅棒敲打軸的右端時(shí)，要對(duì)準(zhǔn)軸頭進(jìn)展敲打，以免把右端軸承同軸一起打出，增加拆卸難度；拆軸承座時(shí)用銅棒墊在其右端施力，不能用螺絲刀撬結(jié)合面。2.5Ⅶ軸部件的拆卸 Ⅶ軸部件構(gòu)造如圖16—8所示，主要由Ⅶ軸、手柄、手柄座、O型圈和圓錐銷(xiāo)等組成。圖16—8Ⅶ軸部件構(gòu)造圖1—圓錐銷(xiāo)；2—O型圈；3—Ⅶ軸；4—沉頭螺釘；5—圓錐銷(xiāo)；6—手柄；7—手柄座用沖頭沖出圓錐銷(xiāo)5，取下手柄座7，用沖頭沖出圓錐銷(xiāo)1，取出Ⅶ軸；如圖16—8所示，在用沖頭沖圓錐銷(xiāo)時(shí)注意方向。2.6Ⅷ軸部件的拆卸Ⅷ軸軸系構(gòu)造如圖16—9所示，主要由齒輪、撥叉、連桿、O型圈和圓錐銷(xiāo)等組成。圖16—9Ⅷ軸部件構(gòu)造1、3—圓錐銷(xiāo)；2—齒輪；4—撥叉；5—連桿；6—O型圈用小沖頭沖出右端的圓錐銷(xiāo)1；用專(zhuān)用拔銷(xiāo)器拔出左端的圓錐銷(xiāo)3，從右端抽出Ⅷ軸，同時(shí)卸下?lián)懿?，如圖16—9。用沖頭沖圓錐銷(xiāo)1時(shí)注意方向，拔圓錐銷(xiāo)3時(shí)防止破壞螺紋。2.7Ⅳ軸部件的拆卸Ⅳ軸部件的構(gòu)造如圖16—10所示，主要由齒輪、Ⅳ軸、軸承、彈性擋圈和O型密封圈等組成。圖16—10Ⅳ軸部件構(gòu)造圖1—螺釘；2—彈性擋圈；3—深溝球軸承4—齒輪；5—O型密封圈；6—Ⅳ軸用螺絲刀旋出Ⅳ軸右端的螺釘1,用擋圈鉗把彈性擋圈2卸出,用細(xì)銅棒墊在軸的右端進(jìn)展敲擊,軸Ⅳ從左端抽出，同時(shí)拆卸右端滑動(dòng)軸承，取出軸上各零件，按順序依次放好，如圖16—10所示。在把軸從左端打出時(shí)，不要損壞O型密封圈。2.8Ⅴ軸部件的拆卸Ⅴ軸部件構(gòu)造如圖16—11所示，主要由透蓋、軸承、軸承座、套、彈性擋圈和油封等組成。圖16—11Ⅴ軸部件構(gòu)造圖1—透蓋；2、12—彈性擋圈；3—油封；4—平鍵；5—螺母；6—套7—軸承座；8—螺釘；9、11—深溝球軸承；10—墊片用扳手松開(kāi)螺母5，取出套6和鍵4，用六角扳手松開(kāi)螺釘8，用擋圈鉗卸出彈性擋圈12，用細(xì)銅棒墊在Ⅴ軸右端進(jìn)展敲擊，直至把透蓋1、軸承11卸出，左端軸承與Ⅴ軸從軸承座孔中抽出；拆卸密封圈，用彈性擋圈鉗卸掉彈性擋圈2，然后用軸承拉子卸下軸承9，再拆軸承座，把軸上零件按順序放好，如圖16—11所示。拆卸密封圈時(shí)不能用螺絲刀硬撬，以免損壞密封圈。2.9Ⅸ軸部件的拆卸Ⅸ軸部件構(gòu)造如圖16—12所示，主要由Ⅸ軸、鋼球、蓋板、手柄座、手柄、定位板、圓錐銷(xiāo)和彈簧等組成。拆卸掉手柄座上的標(biāo)牌5，用螺絲刀旋下手柄座上的螺釘3，取出孔的彈簧2和鋼球1，用沖頭把手柄座上的圓錐銷(xiāo)9沖出，取下手柄座。再用小沖頭把Ⅸ軸上的銷(xiāo)子10沖出，取出擋圈11及Ⅸ軸，如圖16—12。沖圓錐銷(xiāo)時(shí)注意方向；旋下手柄座上的螺釘3時(shí)，防止彈簧彈出傷人。圖16—12Ⅸ軸部件構(gòu)造圖1—鋼球；2—彈簧；3—螺釘；4—Ⅸ軸；5—蓋板；6—手柄座7—手柄；8—定位板9—圓錐銷(xiāo)10—圓錐銷(xiāo)11—擋圈CQ6136車(chē)床主軸箱的裝配裝配應(yīng)遵循“先拆后裝〞的原則。在裝配之前仔細(xì)檢查各零件有無(wú)毛刺、損傷、刮痕及變形，用工具〔銼刀等〕進(jìn)展修整，如有損壞的零件應(yīng)更換；所有零件清洗干凈；再讀裝配圖，搞清零部件裝配關(guān)系，準(zhǔn)備裝配。裝配順序?yàn)椋孩S部件→Ⅴ軸部件→Ⅳ軸部件→Ⅷ軸部件→Ⅶ軸部件→Ⅰ軸部件→Ⅵ軸部件→Ⅱ軸部件→Ⅲ軸部件；裝Ⅰ軸上的V帶輪和箱蓋。3.1CQ6136車(chē)床主軸箱裝配的技術(shù)要求1.裝配每根軸后，應(yīng)對(duì)其進(jìn)展檢查，假設(shè)有軸向竄動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)緊現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)展調(diào)整。2.裝配各操縱手柄軸時(shí)，應(yīng)保證旋轉(zhuǎn)靈活自如，各換擋位置定位可靠，各對(duì)嚙合齒輪軸向錯(cuò)位不得大于1mm。注意手柄上定位調(diào)整螺釘?shù)乃删o。3.箱體中各齒輪傳動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)，響聲均勻、不得有沖擊聲、噪音及周期性的雜音。4.滑移齒輪軸向移動(dòng)時(shí)無(wú)啃住和阻滯現(xiàn)象。5.主軸軸肩支承面的跳動(dòng)公差為0.023mm。主軸心軸軸頸的頸向跳動(dòng)公差為0.013mm。6.各軸承蓋、法蘭盤(pán)、油杯、油孔不應(yīng)有滲漏現(xiàn)象。7.箱蓋與箱體的結(jié)合面應(yīng)無(wú)滲油現(xiàn)象。3.2CQ6136車(chē)床主軸箱的裝配過(guò)程1．Ⅸ軸的裝配裝Ⅸ軸，裝擋圈11，裝撥叉及圓錐銷(xiāo)10；再裝手柄座6及圓錐銷(xiāo)9，最后裝鋼球1、彈簧2、調(diào)整螺釘3及蓋板2.Ⅴ軸的裝配裝墊片10、軸承座7，緊固螺釘9，右端軸承11裝入箱體軸承孔中；軸承9裝到Ⅴ軸上，彈性擋圈2裝入軸的擋圈槽；Ⅴ軸從左端裝入軸承座孔，裝上齒輪，軸的右端軸頸裝入軸承11的孔，裝彈性擋圈12；裝透蓋1及密封圈，旋緊螺釘。最后裝上平鍵4、掛輪、套6并旋緊螺母5。3.Ⅳ軸的裝配把軸承裝入齒輪4孔中，再裝到軸上，并把彈性擋圈2固定在軸的擋圈槽；Ⅳ軸左端軸頸裝入箱體孔中，右端裝上滑動(dòng)軸承，用細(xì)銅棒墊在滑動(dòng)軸承的右端施力，至要求位置，再把螺釘1旋緊。4.Ⅷ軸的裝配裝入Ⅷ軸，裝齒輪2、連桿5至要求的位置，裝錐銷(xiāo)1、錐銷(xiāo)3。5.Ⅶ軸的裝配先把手柄座7裝到Ⅶ軸上，銷(xiāo)5裝入銷(xiāo)孔；再把軸裝入箱體孔中至要求的位置，裝齒輪及錐銷(xiāo)1；裝手柄座蓋板。6.Ⅰ軸的裝配先裝左端軸承座，固緊螺釘，把右端的軸承裝入箱體軸承孔；平鍵裝入Ⅰ軸鍵槽，把左端軸承6及彈性擋圈5裝到Ⅰ軸上，把Ⅰ軸從左端裝入，裝齒輪7、齒輪8、齒輪9、齒輪10、隔套11，裝右端軸承及彈性擋圈12；最后裝工藝悶蓋7.Ⅵ軸的裝配先把手柄9裝到手柄座8上，把手柄座裝到Ⅵ軸上，錐銷(xiāo)7裝入銷(xiāo)孔中；軸從前面裝入箱體孔至要求位置，裝擋圈4及緊定螺釘3使之與軸固緊；裝連桿及錐銷(xiāo)11；最后裝鋼球2、、彈簧5、調(diào)整螺釘6及蓋板。8.Ⅱ軸的裝配先把中間軸承4和左端軸承分別裝入箱體軸承孔中，從右端把Ⅱ軸裝入，裝上四聯(lián)齒輪3，然后用細(xì)銅棒墊在軸的右端施力，使軸的中間軸頸和左端軸頸分別裝入兩軸承孔；裝兩聯(lián)齒輪6，再用細(xì)銅棒墊在軸的左端施力，使軸至要求的位置，裝軸的右端軸承；裝左端的端蓋及右端悶蓋。9.主軸〔Ⅲ軸〕的裝配先把大齒輪7與小齒輪10放入主軸箱，鍵6裝入主軸鍵槽，主軸從右端裝入一段，裝彈性擋圈11；把軸繼續(xù)裝入，超出中間軸承孔40—70mm時(shí)，裝圓錐滾子軸承12及圓螺母5；再把軸裝入一段，把鍵4裝入鍵槽〔過(guò)早裝鍵易發(fā)生因敲擊震動(dòng)脫落〕，裝上雙聯(lián)齒輪3；把軸裝到要求的位置，裝軸承2；把前后彈性擋圈分別裝入擋圈槽，旋緊并調(diào)整好圓螺母5，最后把左右端蓋螺釘旋緊。最后裝Ⅴ帶輪、墊圈2、螺母1。檢查箱體的零件裝配是否已到位，運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活；扳動(dòng)撥叉，檢查齒輪嚙合位置是否正確；最后蓋上蓋板,旋緊蓋板上的螺釘。任務(wù)2CA6140車(chē)床主軸軸組的拆裝CA6140型車(chē)床的主軸箱與CQ6136車(chē)床的主軸箱相比擬，其部傳動(dòng)部件復(fù)雜很多。CA6140型車(chē)床的主軸箱主要由卸荷式皮帶輪、雙向多片式摩擦離合器和制動(dòng)器及操縱機(jī)構(gòu)、主軸組件、滑動(dòng)齒輪的變速操縱機(jī)構(gòu)等組成。如圖16—13所示為CA6140型臥式車(chē)床主軸箱展開(kāi)圖，它是將傳動(dòng)軸沿軸心線(xiàn)剖開(kāi)，按照傳動(dòng)的先后順序?qū)⑵湔归_(kāi)而形成的。圖16—13CA6140主軸箱展開(kāi)圖的剖切面1CA6140車(chē)床主軸箱的構(gòu)造卸荷帶輪主電動(dòng)機(jī)通過(guò)帶傳動(dòng)使軸I旋轉(zhuǎn)，為提高軸I旋轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性，軸I上的帶輪采用了卸荷構(gòu)造。如圖16—14所示，帶輪1通過(guò)螺釘與花鍵套2聯(lián)成一體，支承在法蘭3的兩個(gè)深溝球軸承上。法蘭3則用螺釘固定在主軸箱體4上。當(dāng)帶輪1通過(guò)花鍵套2的花鍵帶動(dòng)軸I旋轉(zhuǎn)時(shí)，傳動(dòng)帶作用于帶輪上的拉力經(jīng)花鍵套2通過(guò)兩個(gè)深溝球軸承經(jīng)法蘭3傳至箱體4。從而使軸I只受轉(zhuǎn)矩，而免受徑向力作用，減少軸I的彎曲變形，從而提高傳動(dòng)的平穩(wěn)性及傳動(dòng)件的使用壽命。我們把這種卸掉作用在軸I上由傳動(dòng)帶拉力產(chǎn)生的徑向載荷的裝置稱(chēng)為卸荷裝置。圖16—14CA6140型車(chē)床主軸箱展開(kāi)圖卸荷式帶輪；2—花鍵套筒；3—法蘭；4—箱體；5—導(dǎo)向軸；6—調(diào)節(jié)螺釘7—螺母；8—撥叉；9、10、11、12—齒輪；13—彈簧卡圈；14—墊圈；15—三聯(lián)齒輪；16—軸承蓋；17—螺釘；18—鎖緊螺母；19—壓蓋雙向式多片摩擦離合器及制動(dòng)機(jī)構(gòu)軸I上裝有雙向多片式摩擦離合器M1，其構(gòu)造及工作原理見(jiàn)圖16—15。摩擦離合器由摩擦片3、外摩擦片2、壓塊8和螺母9、銷(xiāo)子5、推拉桿7等組成，離合器左右兩局部的構(gòu)造是一樣的。圖16—15a〕表示的是左離合器構(gòu)造，摩擦片3的孔是花鍵孔，裝在軸I的花鍵上，隨軸I旋轉(zhuǎn)，其外徑略小于雙聯(lián)空套齒輪1套筒的孔，不能直接傳動(dòng)空套齒輪1。外摩擦片2的孔是圓孔，其孔徑略大于花鍵軸的外徑，其外圓上有4個(gè)凸起，嵌在空套齒輪1套筒的4個(gè)缺口中，所以空套齒輪l隨外摩擦片一起旋轉(zhuǎn)，外摩擦片相間安裝。當(dāng)推拉桿7通過(guò)銷(xiāo)子5向左推動(dòng)壓塊8時(shí)，將外摩擦片壓緊。軸I的轉(zhuǎn)矩由摩擦片3通過(guò)外摩擦片之間的摩擦力傳給外摩擦片2，再由外摩擦片2傳動(dòng)空套齒輪1，使主軸正轉(zhuǎn)。同理，當(dāng)壓塊8向右壓時(shí)，主軸反轉(zhuǎn)。壓塊8處于中間位置時(shí)，左右外摩擦片無(wú)壓力作用，離合器脫開(kāi)，主軸停轉(zhuǎn)。離合器由手柄18操縱，手柄18向上扳繞支撐軸19逆時(shí)針擺動(dòng)，拉桿20向外，曲柄21帶動(dòng)齒扇17作順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)(由上向下觀(guān)察)，齒條軸22向右移動(dòng)，帶動(dòng)撥叉23及滑套12右移，滑套12右面迫使元寶形擺塊6繞其裝在軸I上的銷(xiāo)軸順時(shí)針擺動(dòng)，其下端的凸緣向左推動(dòng)裝在軸I孔中的推拉桿7向左移動(dòng)，推拉桿7通過(guò)銷(xiāo)子5帶動(dòng)壓塊8向左壓緊外摩擦片，實(shí)現(xiàn)主軸正轉(zhuǎn)。同理，將手柄18扳至下端位置時(shí)，右離合器壓緊，主軸反轉(zhuǎn)。當(dāng)手柄18處于中間位置時(shí)，離合器脫開(kāi)，主軸停頓轉(zhuǎn)動(dòng)，為了操縱方便，支撐軸19上裝有兩個(gè)操縱手柄18，分別位于進(jìn)給箱的右側(cè)和滑板箱的右側(cè)。摩擦離合器的摩擦片傳遞轉(zhuǎn)矩大小在摩擦片數(shù)量一定的情況下取決于摩擦片之間壓緊力的大小，其壓緊力的大小是根據(jù)額定轉(zhuǎn)矩調(diào)整的。當(dāng)摩擦片磨損后，壓緊力減小，這時(shí)可進(jìn)展調(diào)整，其調(diào)整方法是用工具將防松的彈簧銷(xiāo)4壓進(jìn)壓塊8的孔，旋轉(zhuǎn)螺母9，使螺母9相對(duì)壓塊8轉(zhuǎn)動(dòng)，螺母9相對(duì)壓塊8產(chǎn)生軸向左移，直到能可靠壓緊摩擦片，松開(kāi)彈簧銷(xiāo)4，并使其重新卡入螺母9的缺口中，防止其松動(dòng)。為了在摩擦離合器松開(kāi)后，克制慣性作用，使主軸迅速降速或停頓，在主軸箱的軸Ⅳ上裝有制動(dòng)裝置(如圖16—15(b)所示)，制動(dòng)裝置由通過(guò)花鍵與軸Ⅳ連接的制動(dòng)盤(pán)16、制動(dòng)鋼帶15、杠桿14以及調(diào)整裝置等組成。制動(dòng)鋼帶一端通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘13與箱體連接，另一端固定在杠桿上端。當(dāng)杠桿14繞其轉(zhuǎn)軸逆時(shí)針擺動(dòng)時(shí)，拉動(dòng)制動(dòng)鋼帶，使其包緊在制動(dòng)輪上，并通過(guò)制動(dòng)鋼帶與制動(dòng)輪之間的摩擦力使主軸得到迅速制動(dòng)。制動(dòng)力矩的大小可通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘13進(jìn)展調(diào)整。a)b)c)圖16—15摩擦離合器、制動(dòng)器及其操縱機(jī)構(gòu)(a)離合器；(b)制動(dòng)器；(c)離合器與制動(dòng)器聯(lián)動(dòng)裝置1—空套齒輪；2—外摩擦片；3—摩擦片；4—彈簧銷(xiāo)；5—銷(xiāo)子；6—元寶形擺塊；7—推拉桿；8—壓塊；9—螺母；10、11—止推片；12—滑套；13—調(diào)節(jié)螺釘；14—杠桿；15—制動(dòng)鋼帶；16—制動(dòng)盤(pán)；17—齒扇；18—手柄；19—支撐軸；20—拉桿；21—曲柄；22—齒條軸；23—撥叉雙向式多片摩擦離合器與制動(dòng)裝置采用同一操縱機(jī)構(gòu)控制，如圖16—15(c)所示。要求停車(chē)(即離合器M1處于中位)時(shí)，主軸能迅速制動(dòng)；開(kāi)車(chē)(即離合器M1處于左或右位)時(shí)，制動(dòng)鋼帶應(yīng)完全松開(kāi)。當(dāng)抬起或壓下手柄18時(shí)，通過(guò)拉桿20、曲柄21及扇齒17，使齒條軸22向左或向右移動(dòng)，再通過(guò)元寶形擺塊6、推拉桿7使左邊或右邊離合器結(jié)合，從而使主軸正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)。此時(shí)杠桿14下端位于齒條軸圓弧形凹槽，制動(dòng)鋼帶處于松開(kāi)狀態(tài)。當(dāng)操縱手柄18處于中間位置時(shí)，齒條軸22和滑套12也處于中間位置，摩擦離合器左、右摩擦片組都松開(kāi)，主軸與運(yùn)動(dòng)源斷開(kāi)。這時(shí)，杠桿14下端被齒條軸兩凹槽間凸起局部頂起，從而拉緊制動(dòng)鋼帶，使主軸迅速制動(dòng)。主軸組件主軸組件是車(chē)床的關(guān)鍵局部。工作時(shí)工件裝夾在主軸上，并由其直接帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)做主運(yùn)動(dòng)。1〕主軸前端構(gòu)造主軸前端如圖16—16所示，主軸前端采用精細(xì)的莫氏6號(hào)錐孔，用于安裝卡盤(pán)或撥盤(pán)。撥盤(pán)或卡盤(pán)座4由主軸3端部的短圓錐面和法蘭端面定位，由卡口墊2和插銷(xiāo)螺栓5緊固，螺釘1鎖緊。這種構(gòu)造裝卸方便，工作可靠，定心精度高，主圖16—16主軸前端的構(gòu)造軸前端的懸伸長(zhǎng)度較短，有1—螺釘；2—卡口墊；3—主軸利于提高主軸組件的剛度。4—卡盤(pán)座；5—插銷(xiāo)螺栓；6—螺母2〕主軸組件CA6140車(chē)床的主軸組件的軸承支承方式有三支承和兩支承兩種形式。如圖16—17所示，為兩支承構(gòu)造。主軸的前支承為雙列圓柱滾子軸承4，用于承受徑向力。后支承有兩個(gè)滾動(dòng)軸承，角接觸球軸承18用于承受徑向力和主軸受的向右的軸向力，向心推力球軸承16用于承受主軸受的向左的軸向力。主軸軸承應(yīng)在無(wú)間隙〔或少量過(guò)盈〕條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，故主軸組件在構(gòu)造上應(yīng)保證能夠調(diào)整軸承間隙。調(diào)整前支承的間隙時(shí)，逐漸擰緊螺母6，通過(guò)阻尼套筒5套的移動(dòng)，使雙列圓柱滾子軸承4的圈做軸向移動(dòng)，迫使圈脹大。用百分表觸及主軸前端軸頸處，撬動(dòng)杠桿使主軸受200—300N的徑向力，保證軸承徑向間隙在0.005mm之，且大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，最后將螺母6鎖緊。后軸承的調(diào)整，先將螺母6松開(kāi)，再旋轉(zhuǎn)螺母21，逐漸收緊角接觸球軸承18和推力球軸承16。用百分表觸及主軸前端面，用適當(dāng)?shù)牧η昂笸苿?dòng)主軸，保證軸向間隙在0.01mm之。同時(shí)用手轉(zhuǎn)動(dòng)大齒輪8，假設(shè)感覺(jué)不太靈活，可以在角接觸球軸承、外后端敲擊，直到手感覺(jué)主軸旋轉(zhuǎn)靈活自如后，再將兩螺母鎖緊。圖16—17CA6140型臥式車(chē)床主軸組件l—主軸；2—密封套；3—前軸承端蓋；4—雙列圓柱滾子軸承；5—阻尼套筒；6、21—螺母；7、15—墊圈；8、11、13—齒輪；9—襯套；10、12、14—開(kāi)口墊圈；16—推力球軸承；17—后軸承殼體；18—角接觸球軸承；19—錐形密封套；20—蓋板21—螺母主軸上裝有三個(gè)齒輪8、11、13，前端處齒輪8為斜齒圓柱齒輪，可使主軸傳動(dòng)平穩(wěn)，傳動(dòng)時(shí)齒輪作用在主軸上的軸向力與進(jìn)給力方向相反，因此，可減少主軸前支撐所承受的軸向力。斜齒輪8空套在主軸上，當(dāng)它移動(dòng)到右端位置時(shí)，主軸低速運(yùn)轉(zhuǎn)；移到左端時(shí)，主軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)；處于中間空擋位置時(shí)，主軸與軸Ⅲ及軸V問(wèn)的傳動(dòng)聯(lián)系斷開(kāi)，這時(shí)可用手轉(zhuǎn)動(dòng)主軸，以便進(jìn)展測(cè)量主軸精度及裝夾工件時(shí)的找正等工作。左端的齒輪固定在主軸上，用于傳動(dòng)進(jìn)給系統(tǒng)。變速操縱機(jī)構(gòu)換擋機(jī)構(gòu)的作用是改變滑移齒輪位置，以控制主軸的轉(zhuǎn)速，車(chē)床主軸箱的變速原理如圖16—18所示，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄1，通過(guò)鏈傳動(dòng)裝置帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)杠桿撥動(dòng)齒輪，變換Ⅱ、Ⅲ軸上的滑移齒輪，就可以實(shí)現(xiàn)主軸變速。圖16—18車(chē)床主軸箱變速操縱機(jī)構(gòu)l—手柄；2—鏈條；Ⅱ—主軸箱Ⅱ軸；Ⅲ—主軸箱Ⅲ軸2CA6140車(chē)床主軸箱的拆卸⑴．主軸箱外圍的拆卸翻開(kāi)床頭箱蓋和帶輪上的防護(hù)罩，拆下Ⅱ一Ⅲ軸上變速操縱機(jī)構(gòu)的支架，取出盤(pán)形凸輪和小軸，拆下分油器。⑵軸I的拆卸先拆下卸荷式帶輪，然后從左孔移出軸I部件，再拆卸軸上零件；旋下I軸左端擋圈上的螺釘，拆下帶螺紋的擋圈；旋下帶輪上的螺釘和定位銷(xiāo)，拆下帶輪和花鍵套筒；調(diào)松左邊的摩擦片離合器，使元寶銷(xiāo)能從滑套中順利滑出；旋下法蘭上的螺釘，用法蘭上起蓋螺孔取出法蘭；法蘭的滾動(dòng)軸承可用銅棒向右敲出；向左取出I軸部件；拆左邊的摩擦片離合器〔用銅棒向左敲出空套雙聯(lián)齒輪1，接著旋松止推片10、11上的螺釘，使止推片槽與花鍵槽對(duì)齊，然后向左移出止推片和外摩擦片〕；打出元寶銷(xiāo)上的銷(xiāo)軸，拆下元寶銷(xiāo)，并拆下平鍵；用彈簧卡鉗撐開(kāi)軸承右邊的軸用彈性擋圈，并從軸上向右移出；用軸承拆卸工具拆右邊的滾動(dòng)軸承，并取出軸套；用木棒向右打出空套齒輪14；拆右邊的摩擦片離合器；向下打出圓銷(xiāo)5，向左移出拉桿7；拆下壓塊8和螺母9。⑶軸Ⅳ的拆卸由于軸Ⅳ與其左邊的導(dǎo)向軸處于同一軸線(xiàn)上，因此，軸Ⅳ的拆卸應(yīng)先拆出導(dǎo)向軸，然后向左打出軸Ⅳ。拆導(dǎo)向軸時(shí)，先旋松撥叉上的螺母，取出彈簧鋼珠；拆下導(dǎo)向軸的左端蓋，用拔銷(xiāo)器向左拉出導(dǎo)向軸，取出其上的撥叉；拆下軸Ⅳ右端的軸承端蓋，取出頂在外圈上的壓蓋；用軸用彈簧卡鉗撐開(kāi)制動(dòng)輪右邊的軸用彈性擋圈，并置于軸上；調(diào)松制動(dòng)帶；用木棒向左打出軸Ⅳ，取出其上的兩個(gè)滑移齒輪、套筒、制動(dòng)輪、軸用彈性擋圈和右支承處圓錐滾子軸承的圈；用銅棒敲出中間支承處的兩個(gè)深溝球軸承，右支承處圓錐滾子軸承的外圈；用軸承拆卸工具拉出軸Ⅳ左支承處的圓錐滾子軸承。⑷．主軸軸組〔Ⅵ〕的拆卸臥式車(chē)床主軸箱主軸構(gòu)造如圖16—17所示。由于主軸上各段直徑向右成階梯狀，且最大直徑在右端，主軸的拆卸方向應(yīng)由左向右。其拆卸過(guò)程如下：①將連接前軸承端蓋3和主軸箱的螺釘松脫，拆卸前軸承端蓋3。②松開(kāi)主軸上的螺母6及21，由于止推軸承的關(guān)系，螺母6只能松至碰到墊圈7處，等到敲擊主軸使主軸向右移動(dòng)一段距離，再將螺母6旋至全部松卸為止(松卸主軸上的螺母前，必須將螺母上的鎖緊螺釘先松掉)。③用擋圈裝卸鉗將軸向定位用的開(kāi)口墊圈10、12、14撐開(kāi)取出，把齒輪8及墊圈7滑移至左面。④當(dāng)主軸向右移動(dòng)完全沒(méi)有阻礙時(shí)，才能用擊卸法敲擊主軸左端(敲擊時(shí)應(yīng)加防護(hù)墊鐵)，待其松動(dòng)后，即能從主軸箱右端把它抽出。⑤從主軸箱中拿出齒輪、墊圈及止推軸承等；后軸承殼體17在松卸其緊定螺釘后，可墊銅棒向左敲出。⑥主軸上的雙列滾子軸承墊了銅套后向右敲擊，也可用專(zhuān)用拉卸器將其拉卸出。其他各軸的拆卸方法可參考以上三根軸。CA6140車(chē)床主軸組件的裝配及檢測(cè)CA6140車(chē)床主軸箱涉及到很多軸系，以主軸箱的主軸組件為例，如圖16—17所示，表達(dá)操作步驟。3.1主軸組件的裝配⑴將阻尼套筒5的外套和雙列圓柱滾子軸承4的外圈及前軸承端蓋3裝入主軸箱體前軸承孔中，并用螺釘將前軸承端蓋固定在箱體上。⑵把主軸分組件〔由主軸1、密封套2、雙列圓柱滾子軸承4的圈及阻尼套筒5的套組裝而成〕從主軸箱前軸承孔中穿入。在此過(guò)程中，從箱體上面依次將螺母6、墊圈7、齒輪8、襯套9、開(kāi)口墊圈10、齒輪11、開(kāi)口墊圈12，鍵、齒輪13、開(kāi)口墊圈14、墊圈15及推力球軸承16裝在主軸l上，并將主軸安裝至要求的位置。適當(dāng)預(yù)緊螺母6，防止軸承圈因轉(zhuǎn)動(dòng)改變方向。⑶從箱體后端，將后軸承殼體分組件〔由后軸承殼體17和角接觸球軸承18的圈組裝而成〕裝入箱體，并擰緊螺釘。⑷將角接觸球軸承18的圈按定向裝配法裝在主軸上，敲擊用力不要過(guò)大，以免主軸移動(dòng)。⑸依次裝入錐形密封套19、蓋板20、螺母21，并擰緊所有螺釘。⑹對(duì)裝配情況進(jìn)展全面檢查，以防止遺漏和錯(cuò)裝。裝配軸承圈時(shí)，應(yīng)先檢查其錐面與主軸錐面的接觸面積，一般應(yīng)大于50%。如果錐面接觸不良，收緊軸承時(shí)，會(huì)使軸承滾道發(fā)生變形，破壞軸承精度，降低軸承使用壽命。其他各軸的裝配方法可參考主軸組件。3.2主軸組件的檢測(cè)如圖16—19所示為普通車(chē)床的主軸，單件主軸精度的檢測(cè)如圖16—20所示，在傾斜底座上固定兩塊V形等高角鐵，左端固定擋鐵，主軸后端堵塞后，置于V形鐵上，堵塞與擋鐵間壓一鋼球。固定百分表，使測(cè)頭觸及被測(cè)外表。回轉(zhuǎn)主軸，按圖16—19的技術(shù)條件要求測(cè)量各項(xiàng)誤差，并記錄實(shí)測(cè)值。圖16—20測(cè)量主軸精度1—擋鐵；2—鋼球；3一主軸；4—V形鐵；5—底座過(guò)程質(zhì)量評(píng)定車(chē)床主軸箱的拆裝實(shí)訓(xùn)記錄與成績(jī)?cè)u(píng)定見(jiàn)表16—1。表16—1總得分____________項(xiàng)次工程和技術(shù)要求實(shí)訓(xùn)記錄配分得分1正確選用和使用拆裝工具102對(duì)應(yīng)主軸箱的裝配圖，拆裝方法和步驟正確103拆卸后的零件無(wú)損壞并按順序擺放，操作平安304主軸箱裝配精度結(jié)果205表達(dá)裝配根本知識(shí)，包括裝配工藝，裝配時(shí)的聯(lián)接和配合等，并答復(fù)相關(guān)的問(wèn)題206團(tuán)隊(duì)合作情況10課題十六車(chē)床主軸箱的拆裝習(xí)題〔一〕填空題1．由一系列相互嚙合的齒輪組成的傳動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為，按其傳動(dòng)時(shí)各齒輪的幾何軸線(xiàn)在空間的相對(duì)位置是否固定，可將輪系分為輪系和輪系兩大類(lèi)。2．平面定軸輪系的傳動(dòng)比是指輪系中之比，其大小等于輪系中與之比，始末兩齒輪轉(zhuǎn)向關(guān)系可用傳動(dòng)比計(jì)算公式中的符號(hào)來(lái)判定。3．輪系中的惰輪只改變從動(dòng)輪的，而不改變主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的大小。4．定軸輪系末端為螺旋傳動(dòng)，輸入運(yùn)動(dòng)的主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速n1=1450r／min，輪系傳動(dòng)比i=50，雙線(xiàn)螺桿的螺距為lmm，則螺母移動(dòng)速度為。5．定軸輪系末端為齒輪齒條傳動(dòng)，與齒條相嚙合的小齒輪模數(shù)m=5mm，齒數(shù)z=20，輪系傳動(dòng)比i=10，小齒輪每分鐘的移動(dòng)距離為628mm，則輸入運(yùn)動(dòng)的主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速n1=。6.在周轉(zhuǎn)輪系傳動(dòng)比計(jì)算中，運(yùn)用相對(duì)運(yùn)動(dòng)的原理，將周轉(zhuǎn)輪系轉(zhuǎn)化成假想的定軸輪系方法稱(chēng)為。7.在周轉(zhuǎn)輪系中，軸線(xiàn)固定的齒輪稱(chēng)；兼有自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)的齒輪稱(chēng)為；而這種齒輪的動(dòng)軸線(xiàn)所在的構(gòu)件稱(chēng)為。8.組成周轉(zhuǎn)輪系的根本構(gòu)件有、和。9．根據(jù)輪系中齒輪的幾何軸線(xiàn)是否固定，可將輪系分輪系、輪系和輪系三種。10.周轉(zhuǎn)輪系構(gòu)造尺寸，重量較。可獲得的傳動(dòng)比和的功率傳遞。11.齒輪箱的常見(jiàn)故障有、軸承損壞、和滲漏油等。12.車(chē)床上銘牌上的CA6136的含義是?！捕尺x擇題1．輪系的應(yīng)用特點(diǎn)是()A．不能獲得很大的傳動(dòng)比B．不適宜作較遠(yuǎn)距離的傳動(dòng)C．可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成，但不能實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的分解D．可以實(shí)現(xiàn)變向和變速要求2．用箭頭標(biāo)注輪系回轉(zhuǎn)方向的正確畫(huà)法是()。A．蝸桿傳動(dòng)中的蝸輪回轉(zhuǎn)方向用左、右手定則判定畫(huà)箭頭方向B．同一軸上的兩個(gè)齒輪畫(huà)方向相反的箭頭C．圓錐齒輪傳動(dòng)畫(huà)一樣方向的箭頭D．外嚙合圓柱齒輪傳動(dòng)畫(huà)相反方向的箭頭3．當(dāng)兩軸相距較遠(yuǎn)且要求傳動(dòng)比準(zhǔn)確時(shí)，應(yīng)采用()。A．帶傳動(dòng)B．鏈傳動(dòng)C．輪系傳動(dòng)D．蝸桿傳動(dòng)4．定軸輪系傳動(dòng)比的大小與輪系中惰輪的齒數(shù)()。A．有關(guān)B．無(wú)關(guān)C．成正比D．成反比5．在定軸輪系中，設(shè)輪1為起始主動(dòng)輪，輪N為最末從動(dòng)輪，則定軸輪系始末兩輪傳動(dòng)比數(shù)值計(jì)算的一般公式是i1N=()。A．輪1至輪N間所有從動(dòng)輪齒數(shù)的乘積／輪1至輪N間所有主動(dòng)輪齒數(shù)的乘積B．輪1至輪N間所有主動(dòng)輪齒數(shù)的乘積／輪1至輪N間所有從動(dòng)輪齒數(shù)的乘積C．輪N至輪1間所有從動(dòng)輪齒數(shù)的乘積／輪1至輪N間所有主動(dòng)輪齒數(shù)的乘積D．輪N至輪l間所有主動(dòng)輪齒數(shù)的乘積／輪1至輪N間所有從動(dòng)輪齒數(shù)的乘積6．根本行星輪系是由()構(gòu)成。A．行星輪和中心輪B．行星輪、惰輪和中心輪C．行星輪、行星架和中心輪D．行星輪、惰輪和行星架7.定軸輪系有以下情況：1)所有齒輪軸線(xiàn)都不平行；2)所有齒輪軸線(xiàn)平行；3)首末兩輪軸線(xiàn)平行；4)所有齒輪之間是外嚙合；5)所有齒輪都是圓柱齒輪。其中適用(一1)m(m為外嚙合次數(shù))決定傳動(dòng)比正負(fù)號(hào)的有()。A1種；B2種；C3種；D4種。8．*人總結(jié)過(guò)橋輪(惰輪)在輪系中的作用如下：1)改變從動(dòng)輪轉(zhuǎn)向；2)改變從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速；3)調(diào)節(jié)齒輪軸間距離；4)提高齒輪強(qiáng)度。其中正確的有()。A1條：B2條；C3條；D4條9．圖16—22所示為一手搖提升裝置，其中各輪齒數(shù)如圖所注，試問(wèn)傳動(dòng)比i18及提升重物時(shí)手柄的轉(zhuǎn)向如何"()A270，↑；B270，↓；C600，↑；D600，↓。圖16—22手搖提升圖16—23輪系機(jī)構(gòu)10.圖16—23所示輪系機(jī)構(gòu)中有太陽(yáng)輪()。A1個(gè)；B2個(gè)；C3個(gè)；D4個(gè)。11．圖16—23所示機(jī)構(gòu)屬于()。A定軸輪系；B簡(jiǎn)單行星輪系；C差動(dòng)輪系；D混合輪系12．如圖16—24所示輪系，給定齒輪1的轉(zhuǎn)動(dòng)方向如下圖，則齒輪3的轉(zhuǎn)動(dòng)方向〔〕。A與齒輪1一樣；B與齒輪1相反；C題目給定的條件無(wú)法確定。圖

16—24錐齒輪輪系13．如圖16—24所示輪系的三個(gè)傳動(dòng)比計(jì)算式，〔〕為正確的。Ai12H=(ω1—ωH)/(ω2—ωH)Bi13H=(ω1—ωH)/(ω3—ωH)Ci23H=(ω2—ωH)/(ω3—ωH)14.如圖16—25所示一傳動(dòng)比的減速器。其各輪的齒數(shù)為z1=100，z2=101，z2’=100，z3=99。其輸入件對(duì)輸出件1的傳動(dòng)比iH1A10000；B1000；C1500； D2000。圖16—25減速器示意圖15．差動(dòng)輪輪系的自由度為〔〕；行星輪輪系的自由度為〔〕。A.1B.2C.3 D.4〔三〕判斷題(正確的打√，錯(cuò)誤的打×)1．定軸輪系首末兩輪轉(zhuǎn)速之比，等于組成該輪系的所有從動(dòng)齒輪齒數(shù)連乘積與所有主動(dòng)齒輪齒數(shù)連乘積之比?！病?．在行星輪系中，可以有兩個(gè)以上的中心輪能轉(zhuǎn)動(dòng)。()3．在輪系中，惰輪既能改變傳動(dòng)比大小，也能改變轉(zhuǎn)動(dòng)方向。()4．在周轉(zhuǎn)輪系中，行星架與中心輪的幾何軸線(xiàn)必須重合，否則便不能轉(zhuǎn)動(dòng)。()5．當(dāng)兩軸之間需要很大的傳動(dòng)比時(shí)，只能通過(guò)利用多級(jí)齒輪組成的定軸輪系來(lái)實(shí)現(xiàn)。()6．輪系傳動(dòng)比的計(jì)算，不但要確定其數(shù)值，還要確定輸入輸出軸之間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系，表示出它們的轉(zhuǎn)向關(guān)系?！病?．對(duì)空間定軸輪系，其始末兩齒輪轉(zhuǎn)向關(guān)系可用傳動(dòng)比計(jì)算方式中的〔—1〕m的符號(hào)