中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

煤炭工業(yè)露天礦礦山運(yùn)輸工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

Standardfordesinofminehaulaeenineerin

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GB51282-2018

:

主編部門中國煤炭建設(shè)協(xié)會

批準(zhǔn)部門:中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部

施行日期:年月日

2018111

中國計(jì)劃出版社

北京

2018中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

煤炭工業(yè)露天礦礦山運(yùn)輸工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

GB51282-2018

☆

中國計(jì)劃出版社出版發(fā)行

網(wǎng)址:

地址:北京市西城區(qū)木樨地北里甲號國宏大廈座層

11C3

::()()

郵政編碼100038電話01063906433發(fā)行部

北京市科星印刷有限責(zé)任公司印刷

/印張千字

850mm×1168mm1323.7594

年月第版年月第次印刷

201891201891

☆

統(tǒng)一書號:·

1551820331

:

定價元

23.00

版權(quán)所有侵權(quán)必究

侵權(quán)舉報(bào)電話:()

01063906404

如有印裝質(zhì)量問題,請寄本社出版部調(diào)換中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部公告

第號

201822

住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于發(fā)布國家標(biāo)準(zhǔn)

《煤炭工業(yè)露天礦礦山運(yùn)輸工程

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》的公告

現(xiàn)批準(zhǔn)《煤炭工業(yè)露天礦礦山運(yùn)輸工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》為國家標(biāo)

準(zhǔn),編號為—,自年月日起實(shí)施。其

GB5128220182018111

,、、、、

中第條為強(qiáng)制性條

3.0.55.1.86.3.166.10.16.10.2

文,必須嚴(yán)格執(zhí)行。

本標(biāo)準(zhǔn)在住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門戶網(wǎng)站()

g

,

公開并由住房城鄉(xiāng)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所組織中國計(jì)劃出版社

出版發(fā)行。

中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部

年月日

2018316前言

本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)住房城鄉(xiāng)建設(shè)部《關(guān)于印發(fā)<年工程建設(shè)

2015

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制訂、修訂計(jì)劃>的通知》(建標(biāo)〔〕號)的要求,由

2014189

中煤西安設(shè)計(jì)工程有限責(zé)任公司會同有關(guān)單位共同編制完成。

本標(biāo)準(zhǔn)在編制過程中,編制組經(jīng)過深入調(diào)查研究,認(rèn)真分析、

總結(jié)和吸取了近年來我國煤炭工業(yè)露天礦礦山運(yùn)輸工程的實(shí)踐經(jīng)

,、

驗(yàn)特別是國內(nèi)外露天煤礦礦山運(yùn)輸工程的新技術(shù)新工藝和新的

科研成果,注意與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的銜接,并廣泛征求意見,反復(fù)討論、修

改、完善,最后經(jīng)審查定稿。

本標(biāo)準(zhǔn)共分章和個附錄,主要內(nèi)容包括:總則、術(shù)語、基本

81

規(guī)定、運(yùn)輸方式與開拓運(yùn)輸系統(tǒng)、卡車運(yùn)輸、帶式輸送機(jī)運(yùn)輸、鐵路

、。

運(yùn)輸職業(yè)健康與環(huán)境保護(hù)等

,。

本標(biāo)準(zhǔn)中以黑體字標(biāo)志的條文為強(qiáng)制性條文必須嚴(yán)格執(zhí)行

本標(biāo)準(zhǔn)由住房城鄉(xiāng)建設(shè)部負(fù)責(zé)管理和對強(qiáng)制性條文的解釋,

由中國煤炭建設(shè)協(xié)會負(fù)責(zé)日常管理工作,由中煤西安設(shè)計(jì)工程有

限責(zé)任公司負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。本標(biāo)準(zhǔn)在執(zhí)行過程中,請

各單位注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn),積累資料,隨時將有關(guān)意見或建議反饋給中

煤西安設(shè)計(jì)工程有限責(zé)任公司(地址:陜西省西安市雁塔路北段

,:,:,:

號郵政編碼傳真郵箱

66710054029-87855534xmsxms@

),以供今后修訂時參考。

本標(biāo)準(zhǔn)主編單位、參編單位、主要起草人和主要審查人:

主編單位:中煤西安設(shè)計(jì)工程有限責(zé)任公司

參編單位:中煤科工集團(tuán)沈陽設(shè)計(jì)研究院有限公司

內(nèi)蒙古煤礦設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司

()

大地工程開發(fā)集團(tuán)有限公司

··

1昆明煤炭設(shè)計(jì)研究院

陜西交通公路設(shè)計(jì)研究院有限公司

中煤科工集團(tuán)北京華宇工程有限公司

中煤平朔集團(tuán)有限公司

神華準(zhǔn)格爾能源有限責(zé)任公司

中電投蒙東能源集團(tuán)有限責(zé)任公司

主要起草人:劉光董萬江成德盈賀克讓胡耀亭

申斌學(xué)宮守才婁聳立劉清寶郭永強(qiáng)

楊朝陽羅隨月白霄黨小煒張漫雪

王建華郝華趙宇張勇王巖

張濤楊建華宋豐年王元珠焦瑞萍

:

主要審查人張祥彤陳建平李慧智董寶弟郭志浩

楊俊明薛應(yīng)東姚廣義于旸劉維玉

··

2目次

總則…………………()

11

術(shù)語…………………()

22

基本規(guī)定…………………()

34

運(yùn)輸方式與開拓運(yùn)輸系統(tǒng)………………()

45

運(yùn)輸方式………………()

4.15

()

開拓運(yùn)輸系統(tǒng)……………

4.25

卡車運(yùn)輸…………………()

56

一般規(guī)定………………()

5.16

設(shè)備選型………………()

5.27

路線……………………()

5.39

路基……………………()

5.414

路面……………………()

5.517

……………………()

橋涵

5.618

交叉……………………()

5.719

安全設(shè)施及附屬工程……()

5.819

帶式輸送機(jī)運(yùn)輸…………()

621

一般規(guī)定………………()

6.121

系統(tǒng)布置………………()

6.221

………………()

設(shè)備選型

6.323

轉(zhuǎn)載站與分流站…………()

6.427

破碎站…………………()

6.528

輔助設(shè)備………………()

6.629

運(yùn)輸機(jī)道………………()

6.729

運(yùn)輸巷道………………()

6.830

··

1電氣……………………()

6.932

………………()

安全設(shè)施

6.1033

鐵路運(yùn)輸…………………()

734

一般規(guī)定………………()

7.134

()

機(jī)車和車輛設(shè)備…………

7.235

線路……………………()

7.335

路基……………………()

7.440

軌道……………………()

7.541

……………()

橋梁和涵洞

7.643

站場……………………()

7.744

職業(yè)健康與環(huán)境保護(hù)……()

845

職業(yè)健康………………()

8.145

………………()

環(huán)境保護(hù)

8.245

附錄荷載計(jì)算規(guī)定………()

A46

本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明………………()

48

引用標(biāo)準(zhǔn)名錄…………………()

49

附:條文說明…………………()

51

··

2Cotetsnn

1Galeneronsisovipr…………1

2smerT………2

3Bciassentemrequir

………4

4Hageaulodemandentopmdeveland

agehaulemtyss5

……………

4.1Hegaluaedom……………5

4.2Dtnempolevednaegaluahmetsys…………5

5uckrTagehaul……………6

5.1Glarenestnemeriuqer……6

5.2Etnempiuqnoitceles………7

5.3etuoR9

…………………

5.4edargbuS14

………………

5.5Ptnemeva………………17

5.6Begdirdnatrevluc………18

5.7Inoitcesretn……………19

5.8ytefaSseitilicafdnaseirailixua……………19

6Btelconveyoragehaul21

……

6.1Glarenestnemeriuqer21

……

6.2metsyStuoyal……………21

6.3Etnempiuqnoitceles………23

6.4refsnarTdnanoitubirtsidnoitats……………27

6.5Cgnihsurnoitats…………28

6.6Ayrailixutnempiuqe29

………

6.7Croyevnoegassap29

………

·3·

6.8Hyawegalua30

……………

6.9Elacirtcel………………32

6.10ytefaSseitilicaf…………33

7waylaiRoniattporansrt34

……

7.1Glarenestnemeriuqer……34

7.2gnilloRdnaskcotstnempiuqe……………35

7.3etuoR…………………35

7.4edargbuS40

………………

7.5kcarT…………………41

7.6Begdirdnatrevluc………43

7.7noitatSdray44

……………

8Oonaliccupaththealandalentonmrenvioniectotpr………45

8.1Olanoitapucchtlaeh………45

8.2Elatnemnorivnnoitcetorp…………………45

AxppendiALoadoniatculcaleulr46

…………

Eonianatxplofngwdiornishitdandarts………48

Ltsiofedquotdsandarts………49

AonitddiEonianatxplofonsisovipr

……………51

·4·總則

1

為貫徹執(zhí)行國家發(fā)展煤炭工業(yè)的各項(xiàng)法律、法規(guī)和方針政

1.0.1

策,推廣應(yīng)用煤炭工業(yè)露天礦礦山運(yùn)輸工程的先進(jìn)技術(shù)和運(yùn)行經(jīng)

,,,

驗(yàn)提高煤炭工業(yè)露天礦礦山運(yùn)輸工程設(shè)計(jì)水平保證設(shè)計(jì)質(zhì)量

實(shí)現(xiàn)煤炭工業(yè)露天礦礦山運(yùn)輸工程的安全、高效、節(jié)能減排,制定

本標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、改建、擴(kuò)建的特大型、大型和中型露天

1.0.2

。

煤礦礦山運(yùn)輸工程設(shè)計(jì)

煤炭工業(yè)露天礦礦山運(yùn)輸工程設(shè)計(jì)應(yīng)貫徹環(huán)境保護(hù)與水

1.0.3

土保持的政策,遵循保護(hù)耕地、節(jié)約用地、節(jié)約資源、因地制宜、就

。

地取材的原則

煤炭工業(yè)露天礦礦山運(yùn)輸工程分期建設(shè)時應(yīng)遵照統(tǒng)籌規(guī)

1.0.4

劃、總體設(shè)計(jì)、遠(yuǎn)近結(jié)合的原則,制定分期實(shí)施方案。

煤炭工業(yè)露天礦礦山運(yùn)輸工程設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外,尚

1.0.5

。

應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定

··

1術(shù)語

2

礦用卡車

2.0.1minetruck

在露天煤礦為完成巖石土方剝離與煤炭運(yùn)輸任務(wù)使用的外廓

尺寸、軸荷及質(zhì)量超過現(xiàn)行汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車、掛車及汽車列車

外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》規(guī)定限值的專用自卸車。

GB1589

礦山運(yùn)輸?shù)缆?/p>

2.0.2oencastmineroad

p

露天煤礦范圍內(nèi)行駛礦用卡車及輔助設(shè)備的道路或通往輔助

生產(chǎn)設(shè)施行駛礦用卡車的道路。

固定線路;;

2.0.3permanenthaulagelinepermanentramp

;

ermanenttrackermanentline

pp

服務(wù)五年及以上時間的運(yùn)輸線路。

;

半固定線路

2.0.4semi-ermanenthaulaelinesemi-er-

pgp

;

manenttracksemi-permanentline

服務(wù)一年以上五年以下的運(yùn)輸線路。

移動線路;;

2.0.5shiftablehaulagelineportabletrackport-

;;;

ablelinemovabletracksectionaltrackmovableline

服務(wù)年限小于一年或者隨著工作線的推進(jìn)經(jīng)常移設(shè)的運(yùn)輸線

路。

干線道路

2.0.6productivearterialroad

露天煤礦開采臺階通往卸煤點(diǎn)或排土場的共用道路。

支線道路

2.0.7productivebranchroad

開采臺階或排土場與干線道路相連接的道路,或一個開采臺

階直接到卸煤點(diǎn)或排土場的道路。

聯(lián)絡(luò)線道路

2.0.8linkin-uroad

gp

、。

露天煤礦內(nèi)與干線道路支線道路連通的其他道路

··

2、、、、

小型中型大型礦用卡車

2.0.9smallmediumlargetrucks

載重小于或車寬小于的礦用卡車定義為小型礦用

60t4.5m

卡車。

載重大于或等于且小于或車寬大于或等于且

60t150t4.5m

。

小于的礦用卡車定義為中型礦用卡車

7.0m

載重大于或車寬大于的礦用卡車定義為大型礦

150t7.0m

用卡車。

··

3基本規(guī)定

3

露天煤礦礦山運(yùn)輸工程設(shè)計(jì)應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全、高效、

3.0.1

節(jié)能、環(huán)保、節(jié)約和集約用地等方針政策和發(fā)展理念,積極推行先

,、、、。

進(jìn)技術(shù)因地制宜地采用新技術(shù)新工藝新設(shè)備新材料

露天煤礦礦山運(yùn)輸工程設(shè)計(jì)應(yīng)符合當(dāng)?shù)匕l(fā)展規(guī)劃,滿足露

3.0.2

天煤礦總體布置、生產(chǎn)和物料運(yùn)輸?shù)男枰?/p>

露天煤礦礦山運(yùn)輸工程主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)根據(jù)露天煤礦生

3.0.3

、、、。

產(chǎn)規(guī)模開采工藝開拓系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃等綜合確定

露天煤礦礦山運(yùn)輸工程設(shè)計(jì)中不同運(yùn)輸方式、不同道路之

3.0.4

間的銜接與交叉應(yīng)經(jīng)綜合比選確定。

。

露天煤礦礦山運(yùn)輸工程設(shè)計(jì)嚴(yán)禁選用淘汰的運(yùn)輸設(shè)備

3.0.5

露天煤礦礦山運(yùn)輸工程應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志與設(shè)施。

3.0.6

露天煤礦礦山運(yùn)輸工程設(shè)備宜具備故障診斷功能。

3.0.7

露天煤礦礦山運(yùn)輸工程宜采用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移

3.0.8

。

動互聯(lián)等技術(shù)

露天煤礦礦山運(yùn)輸工程宜建立信息安全保障體系。

3.0.9

··

4運(yùn)輸方式與開拓運(yùn)輸系統(tǒng)

4

運(yùn)輸方式

4.1

露天煤礦運(yùn)輸方式應(yīng)根據(jù)煤層賦存條件、當(dāng)?shù)貧夂驐l件、

4.1.1

、、、、、

生產(chǎn)規(guī)模開采范圍開拓方式采裝設(shè)備類型環(huán)境保護(hù)節(jié)能減

排要求等綜合比較確定。

露天煤礦可采用卡車運(yùn)輸、帶式輸送機(jī)運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸及

4.1.2

聯(lián)合運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸方式。

深凹露天煤礦或運(yùn)輸距離超過時宜采用帶式輸送

4.1.33.0km

機(jī)運(yùn)輸。

地形條件復(fù)雜的露天煤礦宜采用卡車運(yùn)輸。

4.1.4

、、、

露天煤礦運(yùn)輸設(shè)備選型應(yīng)根據(jù)自然條件物料種類運(yùn)量

4.1.5

運(yùn)距、采掘設(shè)備、動力供應(yīng)等因素,經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定。

開拓運(yùn)輸系統(tǒng)

4.2

、、

露天煤礦開拓運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)煤層賦存條件采場尺寸

4.2.1

開采工藝、開采程序、生產(chǎn)規(guī)模、總平面布置和運(yùn)輸方式經(jīng)綜合比

較確定。

、

開拓運(yùn)輸系統(tǒng)可采用固定坑線開拓運(yùn)輸系統(tǒng)半固定坑線

4.2.2

開拓運(yùn)輸系統(tǒng)、移動坑線開拓運(yùn)輸系統(tǒng)或聯(lián)合開拓運(yùn)輸系統(tǒng)。

開拓運(yùn)輸系統(tǒng)布置應(yīng)根據(jù)作業(yè)條件、物料流向和流量等確

4.2.3

定。

、

采剝工程量大煤巖流向分散及進(jìn)行分區(qū)同時開采的露天

4.2.4

煤礦宜采用多出入溝開拓運(yùn)輸系統(tǒng)。

··

5卡車運(yùn)輸

5

一般規(guī)定

5.1

卡車運(yùn)輸工程設(shè)計(jì)應(yīng)符合露天煤礦開拓、開采的規(guī)定。

5.1.1

。

露天煤礦主要運(yùn)輸?shù)牡V用卡車型號不宜超過三種

5.1.2

運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)按車型分區(qū)設(shè)置或采取分道布置形式。

5.1.3

露天煤礦礦山道路類型可分為干線道路、支線道路和聯(lián)絡(luò)

5.1.4

線道路。

露天煤礦礦用卡車的最高限制運(yùn)行速度應(yīng)根據(jù)行駛的區(qū)

5.1.5

域、路況、特性、氣候狀況等確定,且不得超過表的規(guī)定。

5.1.5

表礦用卡車限制速度表

5.1.5

(/)

限速地點(diǎn)最高時速

kmh

干線道路40

支線道路

35

聯(lián)絡(luò)線道路

30

維修及大修作業(yè)區(qū)、裝卸作業(yè)區(qū)、交叉路口

20

無人看守道口、調(diào)頭時

10

進(jìn)出礦大門口、廠房、進(jìn)出倉庫大門、停車場、

5

、、、

加油站上下地中衡組裝場倒車時

礦山道路設(shè)計(jì)計(jì)算車寬宜按表選用。

5.1.65.1.6

表礦山道路設(shè)計(jì)計(jì)算車寬

5.1.6

卡車類型小型礦用卡車中型礦用卡車大型礦用卡車

載重噸級()/

t2030456090120150170210300400

計(jì)算車寬()

m3.03.54.04.55.56.07.07.58.78.9

。

露天煤礦礦山道路建筑限界應(yīng)符合圖的規(guī)定

5.1.75.1.7

··

6圖道路建筑限界

5.1.7

注:—行車道凈空高度(),應(yīng)取礦用卡車廂斗最大舉升高度加不小于

Hm0.5m

的安全距離,當(dāng)露天煤礦運(yùn)輸?shù)缆废麓蚝?、棧橋等結(jié)構(gòu)物時可取礦

H

用卡車最大堆裝高度加不小于的安全距離,同時在進(jìn)口設(shè)置限高

0.5m

;

架

—高壓線最低高度(),應(yīng)取行車道凈空高度加不小于的安全

H35kVm3.5m

1

;

距離

—高壓線最低高度(),應(yīng)取行車道凈空高度加不小于的安全距

H6kVm2.0m

2

離;

—路邊指示牌最低限高(),應(yīng)取礦用卡車高加不小于的安全距

Hm0.5m

3

離;

—();

L路肩寬度m

—路標(biāo)接近邊界距離(),單車道宜取,多車道宜取/車寬;

Fm012

—()。

行車道寬度

Wm

道路建筑限界范圍內(nèi)不得有任何建(構(gòu))筑物體侵入。

5.1.8

特大型露天煤礦宜選擇智能型礦用卡車。

5.1.9

露天煤礦宜配置礦用卡車調(diào)度系統(tǒng)。

5.1.10

設(shè)備選型

5.2

卡車選型應(yīng)滿足作業(yè)條件和運(yùn)輸需求,并應(yīng)與采掘設(shè)備匹

5.2.1

配,且所選礦用卡車的規(guī)格宜標(biāo)準(zhǔn)化、系列化。

剝離和采煤應(yīng)分別進(jìn)行卡車選型,同一露天煤礦宜選用相

5.2.2

。

同或相近型號的卡車

··

7礦用卡車載重量與挖掘機(jī)勺斗裝載重量的比例宜為

5.2.3

。

3∶1~6∶1

礦用卡車的載重利用系數(shù)不宜小于。

5.2.40.90

露天煤礦礦用卡車計(jì)算平均行車速度應(yīng)根據(jù)路況、運(yùn)距及

5.2.5

。

卡車牽引特性確定近水平露天煤礦礦用卡車計(jì)算平均行車速度

可按表選取,傾斜及急傾斜露天煤礦的平均速度可在表

5.2.5

的基礎(chǔ)上進(jìn)行折減。

5.2.5

表礦用卡車計(jì)算平均行車速度

5.2.5

()

運(yùn)距

km0.51.01.52.02.53.03.5

卡車平均速度(/)

kmh14161820222425

、

礦用卡車的年計(jì)劃工作時間應(yīng)按照法律規(guī)定安全性及經(jīng)

5.2.6

濟(jì)性綜合確定。

礦用卡車完好率宜為,實(shí)動率宜為

5.2.70.78~0.830.51~

。

0.62

:

礦用卡車年生產(chǎn)能力可按下列公式計(jì)算

5.2.8

·

60T

η

()

Q=×Vs5.2.8-1

y

t裝車+t卸載+t運(yùn)輸+t等調(diào)

120L

p

()

t運(yùn)輸=5.2.8-2

V

式中:———礦用卡車年生產(chǎn)能力(/);

Qta

y

———();

礦用卡車的實(shí)動率

%

η

———();

礦用卡車年計(jì)劃工作時間

Th

———礦用卡車計(jì)算每車裝載煤巖的重量();

Vst

———裝載設(shè)備裝滿一輛礦用卡車的時間();

t裝車min

———礦用卡車卸載時間();

t卸載min

———一個作業(yè)循環(huán)周期礦用卡車往返運(yùn)行時間();

t運(yùn)輸min

———礦用卡車一個作業(yè)循環(huán)周期平均等待和調(diào)車時間

t等調(diào)

();

min

··

8———();

平均運(yùn)距

Lkm

p

———(/)。

礦用卡車平均行車速度

Vkmh

主要運(yùn)輸、輔助運(yùn)輸及道路養(yǎng)護(hù)不宜配置備用設(shè)備。

5.2.9

露天煤礦礦山道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備宜按表的規(guī)定配備。

5.2.105.2.10

表礦山道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備

5.2.10

設(shè)備名稱規(guī)格確定原則

干線、支線道路分別每隔、清掃平整一次

1h2h

平地機(jī)

93kW~205kW

,;

重車路面空車路面清掃次數(shù)減半其他道路減半

推土機(jī)特大型、大型礦臺臺,中型礦臺臺

162kW~630kW2~31~2

33

裝載機(jī)特大型、大型、中型礦臺臺

3m~5m1~2

33

灑水車按礦區(qū)蒸發(fā)量確定

15m~100m

自卸卡車按養(yǎng)路材料及運(yùn)距確定

15t~85t

壓路機(jī)振動式特大型、大型、中型礦臺

8t~26t1

33

液壓反鏟特大型、大型、中型礦臺臺

0.8m~2.2m1~2

輔助運(yùn)輸設(shè)備可按表的規(guī)定確定。

5.2.115.2.11

表輔助運(yùn)輸設(shè)備

5.2.11

設(shè)備名稱確定原則

()

油罐車按柴油及其他相關(guān)油品運(yùn)輸量及運(yùn)距確定

、()

材料運(yùn)輸車按爆破材料檢修材料配件每日運(yùn)輸量確定

運(yùn)距在以上時設(shè)通勤客車,數(shù)量按最大班人數(shù)在內(nèi)

2.5km1h

通勤客車

送完確定

中客車特大型、大型礦臺臺,中型礦臺臺

6~82~4

指揮車按需要確定

路線

5.3

、、、、

路線應(yīng)根據(jù)地形地質(zhì)開采境界工作面推進(jìn)方向開采

5.3.1

、、、,

臺階標(biāo)高卸煤點(diǎn)排土場工業(yè)場地位置等布置且應(yīng)滿足平面順

··

9、、。

適縱面均衡橫面合理的要求

路線應(yīng)繞避采空區(qū)、火區(qū)、滑坡區(qū)、軟弱地層等不良地質(zhì)地

5.3.2

段。

路線宜利用非工作幫采用直進(jìn)式樹枝形布置。

5.3.3

近水平工作線長度大于的露天煤礦可在采掘場和內(nèi)

5.3.41km

排土場之間“搭橋”布置運(yùn)輸線路。

道路橫斷面類型宜采用公路型。干線道路可分為有、無分

5.3.5

,,。

道擋墻兩種形式見圖其余道路不應(yīng)設(shè)置分道擋墻

5.3.5

圖道路橫斷面

5.3.5

干線道路、支線道路宜采用雙車道,聯(lián)絡(luò)道路可采用單車

5.3.6

道。礦用卡車運(yùn)輸雙車道行車道寬度應(yīng)包括養(yǎng)路設(shè)備作業(yè)寬度,

可按倍倍車體寬度確定。礦山道路行車道寬度可按表

3~4

。

選取

5.3.6

··

10表礦山道路行車道寬度()

5.3.6m

小型礦用卡車中型礦用卡車大型礦用卡車

礦用卡車

類型

/

20t30t45t60t90t120t150t170t210t300t400t

計(jì)算車寬

33.54.04.55.56.07.07.58.78.9

干線

11131518202227293233

道路

雙車支線

10121316171822242727

道道路

聯(lián)絡(luò)

791013141519202324

道路

干線

5679101114161718

道路

單車

道

聯(lián)絡(luò)

45689912131415

道路

注:單方向行車密度,連續(xù)內(nèi),其小時峰值輛時,運(yùn)煤干線道路、采掘

115d≥80

場至外排土場咽喉道路處,直線路段行車道寬度應(yīng)加寬。

1m~5m

當(dāng)單車道需要同時雙向行車時,單行車道路路段長度不應(yīng)大于,當(dāng)長

2200m

度大于時,應(yīng)每隔不大于路段間設(shè)置有效長度不小于的

200m200m30m

雙行車道錯車道。

。

礦山道路路肩寬度應(yīng)符合表的規(guī)定有分道擋墻

5.3.75.3.7

礦山道路靠分道擋墻側(cè)路肩寬度應(yīng)取。

0.5m

()

表礦山道路路肩寬度

5.3.7m

車輛類型小型礦用卡車中型礦用卡車大型礦用卡車

路肩寬度

1.01.52.0

、、

干線道路支線道路聯(lián)絡(luò)線道路均應(yīng)在路堤側(cè)修筑安全

5.3.8

擋墻。

道路邊溝應(yīng)根據(jù)露天煤礦氣候條件和實(shí)際作業(yè)情況進(jìn)行

5.3.9

設(shè)置,并應(yīng)符合下列規(guī)定:

北方干旱地區(qū)冬季干線道路、支線道路、聯(lián)絡(luò)線道路可不

1

;、;

設(shè)邊溝雨季干線道路支線道路應(yīng)設(shè)邊溝聯(lián)絡(luò)線道路可不設(shè)邊

··

11。。

溝單側(cè)邊溝宜設(shè)置在路堤側(cè)

、、

多雨地區(qū)干線道路支線道路聯(lián)絡(luò)線道路均應(yīng)設(shè)雙側(cè)邊

2

。。

溝且應(yīng)護(hù)砌邊溝宜設(shè)置于安全擋墻的外側(cè)

、、。

其他地區(qū)干線道路支線道路聯(lián)絡(luò)線道路應(yīng)設(shè)邊溝單

3

。

側(cè)邊溝宜設(shè)置在路堤側(cè)

,

道路橫坡宜采用可選用單向橫坡或雙向

5.3.102.0%~3.0%

,,。

橫坡在確保排水通暢情況下可不設(shè)路拱路肩的橫坡宜比路面

。

橫坡加大

1.0%~2.0%

、、

中型大型礦用卡車運(yùn)輸?shù)母删€支線道路的圓曲線最小

5.3.11

,。

半徑不宜小于聯(lián)絡(luò)道路不宜低于小型礦用卡車運(yùn)輸

40m25m

的干線、支線道路的圓曲線最小半徑不宜小于,聯(lián)絡(luò)道路不宜

30m

低于,困難條件可按車型最小轉(zhuǎn)彎半徑的倍倍選

15m1.3~1.5

取。平面圓曲線半徑應(yīng)取下列整數(shù):、、、、

200m180m150m120m

、、、、、、、、、。

100m80m70m60m50m40m30m25m20m15m

礦山道路平面線型可不設(shè)緩和曲線。

5.3.12

礦山道路平面圓曲線半徑大于和車速限制在

5.3.13250m

/以下的路段可不設(shè)曲線超高。超高橫坡坡度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)

10kmh

速度、圓曲線半徑、道路條件、自然條件等經(jīng)計(jì)算確定,亦可按表

取值。曲線超高橫坡應(yīng)在曲線起、終點(diǎn)以外的直線段以

5.3.13

幅度遞增,直到進(jìn)入曲線的要求值。在困難情況下,遞增段可

5%

/在直線段,/在曲線段設(shè)置。

2313

表圓曲線半徑與最大超高值

5.3.13

圓曲線半徑()

m250~200<200~150<150~100<100~50<50~15

最大超高值()

%2.03.04.05.06.0

、,

中型大型礦用卡車運(yùn)輸?shù)缆穲A曲線半徑小于時

5.3.14250m

。,。

應(yīng)設(shè)置加寬加寬應(yīng)設(shè)置在曲線內(nèi)側(cè)可按表取值加寬

5.3.14

、,

應(yīng)由曲線起終點(diǎn)以外的直線段以幅度遞增直到達(dá)到進(jìn)入曲

5%

。

線的要求值

··

12表礦山道路路面加寬值

5.3.14

圓曲線半徑()

m250~200<200~150<150~100<100~50<50~15

加寬值()

m1.52.02.53.03.5

運(yùn)輸?shù)缆穲A曲線最小長度不應(yīng)小于。

5.3.1530m

停車視距、會車視距及前后視距應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)速度確定,且

5.3.16

不應(yīng)小于表的規(guī)定。

5.3.16

表行車視距

5.3.16

設(shè)計(jì)速度(/)

kmh40302015

停車視距()

m50403020

會車視距()

m100806040

前后視距()

m50403020

運(yùn)輸?shù)缆纷畲罂v坡應(yīng)符合下列規(guī)定:

5.3.17

干線道路不宜超過;

18%

;

支線道路不宜超過

29%

;

聯(lián)絡(luò)線道路不宜超過

310%

重車下坡地段宜按本條第款第款的規(guī)定相應(yīng)減少

41~3

。

1%

海拔以上地區(qū)運(yùn)輸?shù)缆返淖畲罂v坡應(yīng)按表

5.3.183000m

。

的規(guī)定進(jìn)行折減

5.3.18

表縱坡折減值

5.3.18

海拔高度()

m3000~40004000~5000

縱坡折減值()

%12

運(yùn)輸?shù)缆返淖钚∑麻L不宜小于。

5.3.1950m

運(yùn)輸?shù)缆凡煌v坡的最大坡長應(yīng)符合表的規(guī)

5.3.205.3.20

定。

表不同縱坡的最大坡長

5.3.20

縱坡坡度()

%45678910

最大坡長()

m1100900700600400300200

··

13、,

干線道路支線道路連續(xù)上坡或下坡時應(yīng)在表

5.3.215.3.20

規(guī)定的不同縱坡的最大長度之間設(shè)置緩和坡段。緩和坡段的坡度

不應(yīng)大于,坡長不應(yīng)小于。

3%50m

干線道路、支線道路連續(xù)上坡或下坡時,平均縱坡應(yīng)符合

5.3.22

。

表的規(guī)定

5.3.22

()

表連續(xù)上坡或下坡路段的平均縱坡最大值

5.3.22

相對高差()平均最大縱坡()

Hm%

H≥5005.0

500>H≥2005.5

200>H≥1506.0

150>H≥1206.5

、,

干線道路支線道路在道路縱坡變更處應(yīng)設(shè)置豎曲線凸

5.3.23

型變坡點(diǎn)豎曲線半徑不應(yīng)小于,長度不應(yīng)小于;凹型變

500m10m

坡點(diǎn)豎曲線半徑不應(yīng)小于,長度不應(yīng)小于。豎曲線外矢

400m10m

距值小于的可不設(shè)豎曲線。

0.05m

:

線形組合設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定

5.3.24

路線線形應(yīng)自然地誘導(dǎo)駕駛者的視線,并保持視覺的連續(xù)

1

性;

、、;

線形組合應(yīng)避免平面縱斷面橫斷面最不利值相互組合

2

平面、縱斷面線形應(yīng)相互對應(yīng),技術(shù)指標(biāo)均衡連續(xù),并和與

3

之相鄰路段的技術(shù)指標(biāo)均勻、連續(xù)。

路基

5.4

路基應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性。

5.4.1

路基應(yīng)根據(jù)道路橫斷面、填料性質(zhì)、工程地質(zhì)條件、水文地

5.4.2

、、、、

質(zhì)條件路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性要求防護(hù)工程排水系統(tǒng)關(guān)鍵部位處

理等綜合確定。

路基高度應(yīng)符合下列規(guī)定:

5.4.3

路基高度應(yīng)滿足路肩邊緣高出地面積水,并應(yīng)結(jié)合地面

1

··

14、、

水地下水毛細(xì)水和冰凍作用對路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的影響綜合確

定。

臨河和受水浸淹路段路基邊緣標(biāo)高不應(yīng)低于防洪標(biāo)高。

2

路基設(shè)計(jì)洪水頻率應(yīng)符合表的規(guī)定。

5.4.3

表路基設(shè)計(jì)洪水頻率

5.4.3

道路類別干線道路支線道路聯(lián)絡(luò)線道路

設(shè)計(jì)洪水頻率///

12511015

、

路基標(biāo)高受限制時可采取降低水位設(shè)置毛細(xì)水隔層等措

3

施。

路基填料應(yīng)利用露天煤礦的剝離物和煤矸石。

5.4.4

。

路床頂面的回彈模量值不應(yīng)小于

5.4.525MPa

路床填料應(yīng)均勻、密實(shí)。季節(jié)凍土地區(qū)的路床不應(yīng)直接采

5.4.6

用粉質(zhì)土填筑。填料的最小強(qiáng)度和壓實(shí)度應(yīng)符合表的規(guī)

5.4.6

定。

表路床填料最小強(qiáng)度和壓實(shí)度要求

5.4.6

壓實(shí)度()

%

路面底面以下填料最小強(qiáng)度

項(xiàng)目類別

()()()

深度

mCBR%

干線道路支線道路聯(lián)絡(luò)線道路

路床

0~0.84959594

采掘場和排土場路基宜在作業(yè)形成的平臺上直接整平碾

5.4.7

壓成型。局部軟弱路基應(yīng)換填處理。

、、、,

路堤填料不得采用泥炭淤泥凍土強(qiáng)膨脹土等浸水部

5.4.8

分的路堤不應(yīng)直接采用粉質(zhì)土填筑。采用細(xì)粒土填筑時,路堤填

料最小強(qiáng)度應(yīng)符合表的規(guī)定。

5.4.8

表路堤填料最小強(qiáng)度要求

5.4.8

項(xiàng)目類別路面底面以下深度()填料最小強(qiáng)度()()

mCBR%

上路堤

0.8~1.53

下路堤以下

1.52

··

15、,

路堤應(yīng)分層鋪筑均勻壓實(shí)壓實(shí)度應(yīng)符合表的規(guī)

5.4.95.4.9

定。

表路堤壓實(shí)度

5.4.9

項(xiàng)目類別路面底面以下深度()壓實(shí)度()

m%

上路堤

0.8~1.5≥93

下路堤以下

1.5≥90

采掘場內(nèi)的路基邊坡應(yīng)與采掘場的臺階坡面相一致,排

5.4.10

土場的路基邊坡應(yīng)與排土場的臺階坡面相一致。其他路段路基邊

坡可按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》執(zhí)行。

GBJ22

路基防護(hù)應(yīng)根據(jù)道路性質(zhì)、使用要求,結(jié)合氣候、水文、地

5.4.11

、,

形地質(zhì)等條件和所采用的筑路材料采用工程防護(hù)和植物防護(hù)相

結(jié)合的綜合防護(hù)措施。

沿河路段路基受水流沖刷時,應(yīng)根據(jù)河流特性、水流特

5.4.12

性、河道地貌等因素選擇防護(hù)、導(dǎo)流或改河工程。

地面橫坡較陡地段修筑路堤有順基底及基底軟弱層滑動

5.4.13

,

可能或開挖路塹有滑動可能時應(yīng)設(shè)置擋土墻或采取其他加固措

施。

路基排水應(yīng)防、排、疏結(jié)合,形成完善的排水系統(tǒng)。

5.4.14

各類地表排水設(shè)施的斷面尺寸應(yīng)滿足設(shè)計(jì)排水流量的要

5.4.15

求,溝頂應(yīng)高出溝內(nèi)設(shè)計(jì)水位以上。

0.2m

土質(zhì)路塹頂部無擋水埝時,截水溝邊緣至塹頂距離不應(yīng)

5.4.16

小于。

5m

路基排水設(shè)施的縱坡不應(yīng)小于,條件困難時可減少

5.4.173‰

。

至

2‰

截水溝和排水溝的橫斷面可采用梯形,底寬和深度均不

5.4.18

應(yīng)小于。

0.5m

、,

路基邊溝可采用三角形梯形等形式邊溝的橫斷面應(yīng)符

5.4.19

合下列規(guī)定:

三角形邊溝道路側(cè)坡率可采用,非道路側(cè)坡率可采

11∶3

··

16,;

用溝深不宜小于

1∶10.5m

梯形邊溝底寬和深度均不應(yīng)小于。

20.5m

邊溝、截水溝及排水溝,具有下列情況之一者,應(yīng)采取加

5.4.20

固措施:

流速較大引起沖刷;

1

;

易產(chǎn)生路基病害

2

。

有集中水流進(jìn)入

3

道路用地范圍應(yīng)符合下列規(guī)定:

5.4.21

路塹坡頂邊緣至用地邊界的距離不應(yīng)小于,有擋土埝、

11m

截水溝等設(shè)施時,從其最外邊至用地邊界的距離不應(yīng)小于;

1m

路堤護(hù)坡道外緣至用地邊界的距離不應(yīng)小于,有取土

21m

、,。

坑排水溝時從其最外邊至用地邊界的距離不應(yīng)小于

1m

下列情況的路基應(yīng)進(jìn)行特殊設(shè)計(jì):

5.4.22

滑坡、崩塌、采空區(qū)等不良地質(zhì)路段;

1

軟土、膨脹土、鹽漬土等特殊土路段;

2

改移河道路段。

3

路面

5.5

干線道路、支線道路及聯(lián)絡(luò)線道路宜采用泥結(jié)碎石路面。

5.5.1

泥結(jié)碎石路面為非永久性路面,可允許短期內(nèi)破損,并應(yīng)

5.5.2

通過修整維護(hù)滿足使用要求。

泥結(jié)碎石路面可由磨耗層、面層、基層等多層結(jié)構(gòu)組成,各

5.5.3

、,

結(jié)構(gòu)層的力學(xué)特性和所選材料性質(zhì)應(yīng)滿足強(qiáng)度穩(wěn)定性的要求表

、、。

面應(yīng)平整抗滑耐磨

泥結(jié)碎石路面的面層和基層可沒有明顯的分界,應(yīng)將大塊

5.5.4

巖石鋪為基層,小塊巖石作為面層。

泥結(jié)碎石路面的面層和基層宜選用硬度系數(shù)為的砂

5.5.54~6

巖、頁巖等碎石。面層厚度應(yīng)為。通行大、中型礦用

0.1m~0.4m

,

卡車時基層厚度應(yīng)為通行小型礦用卡車時基層厚

1.0m~1.5m

··

17。,

度應(yīng)為路基為堅(jiān)硬巖石時可減小基層厚度或不

0.4m~1.0m

設(shè)基層。對于不設(shè)基層的道路,應(yīng)整平后設(shè)置面層。

泥結(jié)碎石路面上應(yīng)加鋪磨耗層,厚度應(yīng)為。

5.5.63cm~4cm

橋涵

5.6

、、、,

橋涵設(shè)計(jì)應(yīng)按安全適用經(jīng)濟(jì)美觀和有利環(huán)保原則并

5.6.1

、、、、。

應(yīng)根據(jù)道路功能等級使用要求和水文地質(zhì)環(huán)境等條件確定

橋涵布置應(yīng)按河道整治規(guī)劃,結(jié)合現(xiàn)狀布設(shè)。干線道路的

5.6.2

橋梁設(shè)計(jì)洪水頻率應(yīng)為/,涵洞設(shè)計(jì)洪水頻率應(yīng)為/。

150125

立交橋涵下凈空應(yīng)滿足被交叉道路的建筑限界要求。

5.6.3

橋上縱坡不宜大于,橋頭引道縱坡不宜大于。橋

5.6.44%5%

。

頭兩端引道線形應(yīng)與橋上線形相匹配

。

橋面鋪裝的結(jié)構(gòu)型式宜與道路路面相協(xié)調(diào)橋面鋪裝應(yīng)

5.6.5

有完善的橋面防水、排水系統(tǒng)。

橋涵結(jié)構(gòu)的安全防護(hù)措施應(yīng)根據(jù)通行車輛設(shè)置。

5.6.6

橋涵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定:

5.6.7

橋涵結(jié)構(gòu)在制造、運(yùn)輸、安裝和使用過程中,應(yīng)具有規(guī)定的

1

、、;

強(qiáng)度剛度穩(wěn)定性和耐久性

橋涵結(jié)構(gòu)應(yīng)構(gòu)造合理、結(jié)構(gòu)簡單、受力簡潔,減少構(gòu)件附加

2

應(yīng)力,避免局部應(yīng)力集中;

橋涵結(jié)構(gòu)型式和構(gòu)造應(yīng)便于制造、施工和養(yǎng)護(hù);

3

橋涵結(jié)構(gòu)物所用材料的品質(zhì)及其技術(shù)性能應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)

4

。

準(zhǔn)的規(guī)定

,、、

橋涵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時活載的計(jì)算圖式荷載等級及其標(biāo)準(zhǔn)值

5.6.8

加載方法、縱橫向折減等應(yīng)符合下列規(guī)定:

行駛普通車輛道路的橋涵設(shè)計(jì)應(yīng)按照公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范

1

執(zhí)行;

行駛礦用卡車的道路,汽車荷載應(yīng)按所行駛最大荷重車輛

2

,。

指標(biāo)計(jì)算加載圖式和相關(guān)計(jì)算要求應(yīng)按照本標(biāo)準(zhǔn)附錄執(zhí)行

A

··

18交叉

5.7

礦山運(yùn)輸?shù)缆分g宜采用平面交叉。交叉位置應(yīng)設(shè)置在

5.7.1

,。。

直線路段并宜正交斜交交叉角度不宜小于

45°

交叉道路視距不應(yīng)小于表的規(guī)定。

5.7.25.7.2

表交叉道路視距

5.7.2

視距類別視距()

m

停車視距

30

會車視距

60

交叉口停車視距

40

平面交叉宜設(shè)在縱坡不大于的平緩路段。

5.7.33%

,

礦山運(yùn)輸?shù)缆放c礦區(qū)鐵路宜采用立體交叉與帶式輸送

5.7.4

機(jī)、管線、渡槽等應(yīng)采用立體交叉。

安全設(shè)施及附屬工程

5.8

安全設(shè)施設(shè)計(jì)應(yīng)符合“保障安全、提供服務(wù)、利于管理”的

5.8.1

。

原則

下列情況應(yīng)設(shè)置安全擋墻:

5.8.2

;

礦山運(yùn)輸?shù)缆返穆返虃?cè)

1

橋頭引道、急彎、陡坡、視線不良等路段。

2

安全擋墻橫斷面應(yīng)采用梯形,高度應(yīng)為礦用卡車輪胎直徑

5.8.3

//。

的干線道路和支線道路安全擋墻的頂寬不應(yīng)小于

25~35

,聯(lián)絡(luò)線道路安全擋墻的頂寬不應(yīng)小于,安全擋墻邊坡

1.0m0.3m

。。

坡率不應(yīng)大于安全擋墻宜采用剝離物堆積成型

1∶1

礦山運(yùn)輸?shù)缆窐?biāo)志應(yīng)分為警示標(biāo)志、限速標(biāo)志、指示標(biāo)志、

5.8.4

位置標(biāo)志、方向標(biāo)志等。標(biāo)志材料應(yīng)采用反光材料。

、,

礦山運(yùn)輸?shù)缆吩谖ｋU(xiǎn)路段交叉路口等位置應(yīng)設(shè)置標(biāo)志

5.8.5

在采掘場、卸載點(diǎn)、排土場等場所應(yīng)設(shè)置相關(guān)標(biāo)志。

下列位置均應(yīng)設(shè)置限速標(biāo)志:

5.8.6

··

19、;

采掘場道路排土場道路

1

辦公區(qū)、維修及大修作業(yè)區(qū)、選煤作業(yè)區(qū)、材料保管區(qū)、裝

2

卸作業(yè)區(qū)、交叉路口;

無人看守道口;

3

、、、、。

停車場加油加水站汽車衡通勤車站組裝場

4

礦山運(yùn)輸?shù)缆窐?biāo)志的設(shè)置應(yīng)分永久性和臨時性,永久性標(biāo)

5.8.7

志的基礎(chǔ)宜用挖基坑澆筑混凝土,臨時性標(biāo)志的基礎(chǔ)宜用預(yù)制筑

。,

混凝土永久性標(biāo)志宜設(shè)置于固定道路與半固定道路臨時性標(biāo)

志可設(shè)置于移動道路。

嚴(yán)重積雪路段、低洼路段、過水路段應(yīng)設(shè)置標(biāo)桿。

5.8.8

急彎、陡坡、高路堤、地形險(xiǎn)峻路段應(yīng)設(shè)置避險(xiǎn)車道。

5.8.9

、

車庫機(jī)電設(shè)備維修設(shè)施及卸煤點(diǎn)附近應(yīng)設(shè)置停車道或

5.8.10

停車場。

破碎站、停車場、排土場卸載區(qū)、道口等應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。

5.8.11

、、。

道口交叉口干線道路應(yīng)設(shè)置反光標(biāo)志

5.8.12

礦山運(yùn)輸?shù)缆废麓?gòu)筑物應(yīng)在進(jìn)口處設(shè)置限高架。

5.8.1350m

礦用卡車宜配置礦用卡車防撞系統(tǒng)。

5.8.14

停車場地和組裝場地的面層可采用瀝青混凝土、水泥混

5.8.15

。

凝土或泥結(jié)碎石路面

··

20帶式輸送機(jī)運(yùn)輸

6

一般規(guī)定

6.1

帶式輸送機(jī)按結(jié)構(gòu)型式可分為固定式、半固定式及移置式

6.1.1

帶式輸送機(jī),其選擇應(yīng)符合下列規(guī)定:

工作位置固定或固定年限大于五年的帶式輸送機(jī)應(yīng)為固

1

;

定式

采掘場端幫及一年至五年移設(shè)一次或延長和縮短的帶式

2

輸送機(jī)應(yīng)為半固定式;

采掘工作面、排土工作面及年移設(shè)次數(shù)不小于一次的帶式

3

輸送機(jī)應(yīng)為移置式。

半固定式帶式輸送機(jī)機(jī)頭站和機(jī)尾站結(jié)構(gòu)型式應(yīng)根據(jù)輸

6.1.2

、、、、

送機(jī)帶寬驅(qū)動裝置數(shù)量機(jī)頭站重量機(jī)尾站重量移設(shè)方式等因

。

素確定

帶式輸送機(jī)最大傾角應(yīng)根據(jù)輸送物料性質(zhì)、作業(yè)環(huán)境條

6.1.3

件、輸送機(jī)帶速、給料方式等因素確定。向上輸送的帶式輸送機(jī)傾

角不得大于,嚴(yán)寒地區(qū)不得大于;向下輸送的帶式輸送機(jī)

16°14°

傾角不得大于;特殊帶式輸送機(jī)不受上述限制。

12°

。

大功率帶式輸送機(jī)宜采用多驅(qū)動單元驅(qū)動單元配置應(yīng)

6.1.4

、

根據(jù)帶式輸送機(jī)驅(qū)動功率值輸送系統(tǒng)裝置的通用性和經(jīng)濟(jì)性確

定。

系統(tǒng)布置

6.2

、、

帶式輸送機(jī)系統(tǒng)布置應(yīng)根據(jù)開采工藝開拓系統(tǒng)總平面

6.2.1

布置,同時兼顧移交、達(dá)產(chǎn)、剝離物實(shí)現(xiàn)完全內(nèi)排等設(shè)計(jì)階段方案

,:

確定并應(yīng)符合下列規(guī)定

··

21;

與其他運(yùn)輸方式干擾小

1

運(yùn)輸線路最短;

2

固定時間相對較長、開采期間移設(shè)量較小。

3

帶式輸送機(jī)系統(tǒng)布置應(yīng)避開采空區(qū)和工程地質(zhì)不良地段,

6.2.2

特殊情況下應(yīng)采取安全措施。

帶式輸送機(jī)系統(tǒng)布置應(yīng)減少帶式輸送機(jī)臺數(shù)和轉(zhuǎn)載點(diǎn)數(shù)

6.2.3

。。

量輸送線路需避開障礙物和建筑物時可采用曲線帶式輸送機(jī)

帶式輸送機(jī)驅(qū)動裝置宜布置在卸載端,特殊情況下也可布

6.2.4

置于中部、尾部。張緊裝置宜布置在輸送帶張力最小處。

不設(shè)封閉走廊的固定式帶式輸送機(jī)宜設(shè)防雨罩等防護(hù)裝

6.2.5

置。

,

帶式輸送機(jī)應(yīng)設(shè)人行跨越梯或通道其間距不宜大于

6.2.6

。

300m

轉(zhuǎn)載站宜布置在系統(tǒng)走向轉(zhuǎn)折或根據(jù)輸送帶張力計(jì)算結(jié)

6.2.7

果須搭接之處。其布置應(yīng)符合下列規(guī)定:

服務(wù)年限超過五年的轉(zhuǎn)載站應(yīng)設(shè)為固定式;

1

;

轉(zhuǎn)載站應(yīng)設(shè)人員及檢修車輛通道

2

封閉式轉(zhuǎn)載站底層宜設(shè)供檢修設(shè)備進(jìn)出的大門和提升孔

3

或在上層設(shè)安裝門;

轉(zhuǎn)載站應(yīng)配置安裝、檢修用起重設(shè)備;

4

轉(zhuǎn)載站內(nèi)宜設(shè)置清掃設(shè)施。

5

系統(tǒng)輸送不同類別的物料并需分流或?qū)⒉煌贩N料流匯

6.2.8

,。

集于一臺或數(shù)臺干線帶式輸送機(jī)時宜設(shè)置分流站分流站宜布

。

置在便于物料匯集或分散之處

破碎站設(shè)置地點(diǎn)應(yīng)根據(jù)開采工藝確定,并應(yīng)符合下列規(guī)

6.2.9

定:

移動式破碎站宜設(shè)置在采掘工作面;

1

半移動式破碎站應(yīng)結(jié)合運(yùn)輸線路走向和礦用卡車運(yùn)距設(shè)

2

;

置在采掘場內(nèi)或地表

··

22固定式破碎站設(shè)置應(yīng)有利于礦坑來料與生產(chǎn)系統(tǒng)順利銜

3

接,且系統(tǒng)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益好,工程地質(zhì)優(yōu)良,同時有利于環(huán)境保護(hù)。

設(shè)備選型

6.3

帶式輸送機(jī)選型應(yīng)符合下列規(guī)定:

6.3.1

應(yīng)兼顧安全高效原則,設(shè)備及其附件、備品備件材質(zhì)、油

1

脂、油漆性能指標(biāo)均應(yīng)滿足使用地氣候、環(huán)境等條件要求;

,、、

應(yīng)減少各類部件的規(guī)格和型號驅(qū)動單元上托輥組下托

2

,;

輥組和輸送帶宜統(tǒng)一型號減少備品備件品種和數(shù)量

嚴(yán)寒地區(qū)露天設(shè)置的帶式輸送機(jī)應(yīng)具備適宜在長期、低速

3

狀態(tài)下運(yùn)行的功能。

半連續(xù)開采工藝的生產(chǎn)系統(tǒng),其生產(chǎn)能力應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)布置

6.3.2

和供料設(shè)備類型確定,并應(yīng)符合下列規(guī)定:

礦用卡車卸料的固定式、半移動式破碎站生產(chǎn)系統(tǒng),其生

1

產(chǎn)能力可按下式計(jì)算:

A

m

()

Q=k6.3.2

m1

dh

1

式中:———生產(chǎn)系統(tǒng)的生產(chǎn)能力(/);

Qmth

———,,

不均衡系數(shù)取當(dāng)采用套破碎輸送系統(tǒng)

k1.2~1.51

1

,,

時不均衡系數(shù)宜選大值采用套及多套破碎輸送

2

,;

系統(tǒng)并對卡車作業(yè)組織較好時可選較小值

———(/);

露天煤礦半連續(xù)工藝系統(tǒng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力

Ata

m

———();

露天煤礦生產(chǎn)系統(tǒng)年工作日數(shù)

dd

———(/)。

生產(chǎn)系統(tǒng)每日有效工作小時數(shù)

hhd

1

,

鐵路車輛或礦用卡車卸料的受煤坑方式的生產(chǎn)系統(tǒng)其生

2

產(chǎn)能力可按式()計(jì)算,值可取。

6.3.2k1.3~1.5

l

由裝載機(jī)或單斗挖掘機(jī)等設(shè)備供料的移動式破碎站系統(tǒng),

3

其生產(chǎn)能力不應(yīng)小于供料設(shè)備額定小時生產(chǎn)能力。

:

帶式輸送機(jī)輸送量的確定應(yīng)符合下列規(guī)定

6.3.3

··

23、

采用半連續(xù)開采工藝的帶式輸送機(jī)輸送量應(yīng)與破碎站給

1

料機(jī)等供料設(shè)備能力相匹配;

采用連續(xù)開采工藝的帶式輸送機(jī)輸送量應(yīng)按輪斗挖掘機(jī)

2

理論生產(chǎn)能力的倍倍確定。

1.0~1.2

:

帶式輸送機(jī)理論輸送量可按下列公式計(jì)算

6.3.4

理論體積輸送量:

1

()

QV=3600Svk6.3.4-1

理論質(zhì)量輸送量:

2

()

Q=3600Svk6.3.4-2

m

ρ

3

式中:———帶式輸送機(jī)理論體積輸送量(/);

Qmh

V

———帶式輸送機(jī)理論質(zhì)量輸送量(/);

Qth

m

2

———輸送帶上物料的最大橫截面面積();

Sm

———輸送帶速度(/);

vms

———帶式輸送機(jī)傾斜系數(shù);

k

3

———(/)。

被輸送散狀物料的堆積密度

tm

ρ

、、

帶式輸送機(jī)帶速應(yīng)根據(jù)工作和環(huán)境條件安裝地點(diǎn)物料

6.3.5

性質(zhì)、物料粒度等因素確定,并應(yīng)符合下列規(guī)定:

長距離、大輸送量帶式輸送機(jī)應(yīng)選擇較高帶速;

1

向下輸送或輸送磨損性大及容易起塵物料的帶式輸送機(jī)

2

。

可降低帶速

帶式輸送機(jī)帶寬應(yīng)根據(jù)輸送量、帶速和輸送物料粒度確

6.3.6

定,并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《帶式輸送機(jī)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》

GB50431

的有關(guān)規(guī)定。

帶寬以下的帶式輸送機(jī)可按下列規(guī)定校核帶

6.3.71600mm

寬:

輸送大塊含量在以內(nèi)未經(jīng)篩分的散狀物料,輸送機(jī)

110%

帶寬可按下式校核:

()

B≥2a+0.26.3.7-1

1

,:

輸送經(jīng)過篩分的散狀物料輸送機(jī)帶寬可按下式校核

2

··

24()

B≥3a+0.26.3.7-2

m

式中:———輸送機(jī)帶寬();

Bm

———物料的最大粒度尺寸();

a1m

———物料平均粒度尺寸()。

amm

輸送堅(jiān)硬巖石類物料,粒度不宜超過;輸送普通物

6.3.8350mm

料,粒度不宜超過。

400mm

帶式輸送機(jī)模擬摩擦系數(shù)可按下列工況選取:

6.3.9

f

、,

水平向上輸送及向下輸送的電動工況值可取

10.020~

f

。

0.030

向下輸送的發(fā)電工況,值可取。

2f0.012

帶式輸送機(jī)功率計(jì)算應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《帶式輸送機(jī)

6.3.10

工程設(shè)計(jì)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。

GB50431

、、

輸送帶規(guī)格型號應(yīng)根據(jù)帶式輸送機(jī)長度輸送量輸送帶

6.3.11

、、、,

張力物料性質(zhì)受料條件工作環(huán)境等因素確定并應(yīng)符合下列規(guī)

定:

長距離帶式輸送機(jī)輸送帶宜采用鋼絲繩芯型;

1

工作環(huán)境溫度低于的輸送帶應(yīng)選用耐寒型;

2-25℃

運(yùn)輸巷道內(nèi)和輸送易燃煤的輸送帶應(yīng)選用阻燃型;

3

、、

輸送帶覆蓋層應(yīng)根據(jù)輸送物料堆積密度粒度尺寸磨耗

4

性、沖擊性、受料高度等因素確定。

輸送帶安全系數(shù)應(yīng)根據(jù)輸送帶類型、接頭效率、帶式輸送

6.3.12

機(jī)啟/制動性能等因素確定,并應(yīng)符合下列規(guī)定:

棉織物芯輸送帶安全系數(shù)宜取,尼龍、聚酯織物芯輸

18~9

;

送帶安全系數(shù)宜取

10~12

鋼絲繩芯輸送帶安全系數(shù)可采用,采取可控軟啟、制

27~9

動措施時安全系數(shù)可取。

5~7

帶式輸送機(jī)驅(qū)動方式應(yīng)根據(jù)露天煤礦開采工藝和帶式輸

6.3.13

送機(jī)的使用工況,并經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比較后確定。

:

驅(qū)動裝置配置宜符合下列規(guī)定

6.3.14

··

25、,

電動機(jī)減速器軟啟動裝置均應(yīng)自帶冷卻裝置寒冷地區(qū)

1

的應(yīng)具有自動低溫加熱和溫控功能;

露天設(shè)置的驅(qū)動裝置宜選用戶外型電機(jī);

2

;

寒冷地區(qū)驅(qū)動裝置室外油管應(yīng)采取保溫措施

3

多傳動滾筒驅(qū)動的帶式輸送機(jī),驅(qū)動裝置宜采用相同部

4

;

件

帶式輸送機(jī)驅(qū)動單元分配宜符合表的規(guī)定。

56.3.14

表驅(qū)動單元分配

6.3.14

傳動滾筒數(shù)驅(qū)動單元數(shù)功率分配比

單滾筒

21∶1

雙滾筒、、、、

2341∶12∶12∶2

三滾筒、、、、、、

34561∶1∶12∶1∶12∶2∶12∶2∶2

大功率帶式輸送機(jī)驅(qū)動滾筒宜采用鑄焊式;包膠方式宜

6.3.15

,,

采用鑄膠式以上的滾筒可采用陶瓷包膠輪轂與輪軸

?1000mm

之間宜采用脹套連接。

傾斜帶式輸送機(jī)制動或逆止裝置的選擇必須符合下列規(guī)

6.3.16

:

定

向上輸送產(chǎn)生逆轉(zhuǎn)力矩的帶式輸送機(jī),必須配置制動裝置

1

,

或逆止裝置向上輸送產(chǎn)生逆轉(zhuǎn)力矩的大型帶式輸送機(jī)必須同時

配置逆止裝置和制動裝置;

向下輸送的帶式輸送機(jī)必須配置制動裝置;

2

,

向下或向上輸送的帶式輸送機(jī)制動裝置的制動力矩不得

3

小于帶式輸送機(jī)所需制動力矩的倍。

1.5

:

托輥選擇宜符合下列規(guī)定

6.3.17

固定式帶式輸送機(jī)承載托輥組可采用支架式或吊掛式,支

1

架式托輥組安裝形式應(yīng)為快速下降環(huán)吊掛式;半固定式和移置式

;

帶式輸送機(jī)上托輥組宜采用槽角三節(jié)吊掛式托輥組托輥間

35°

距宜根據(jù)帶速、托輥軸及軸承的承載能力和經(jīng)濟(jì)上的合理性確定,

長距離輸送可采用分級布置,其最小間距不得小于。

1.2m

··

26;

回程托輥宜采用梳形托輥組半固定式和移置式帶式輸送

2

機(jī)下托輥組宜采用二節(jié)梳型吊掛式托輥組,托輥間距宜為

10°

。

3m

托輥轉(zhuǎn)速不應(yīng)大于/。

3600rmin

回程改向滾筒和張緊滾筒處宜配置防止物料粘連的滾筒

6.3.18

。

清掃器

轉(zhuǎn)載站與分流站

6.4

轉(zhuǎn)載站與分流站布置應(yīng)符合下列規(guī)定:

6.4.1

溜槽布置應(yīng)降低落差、減少物流折返次數(shù);

1

應(yīng)采用易更換底板的溜槽或溜槽本體采用高耐磨材料制

2

;

作

。

應(yīng)便于設(shè)備安裝和維修作業(yè)

3

固定式轉(zhuǎn)載站、分流站布置應(yīng)符合下列規(guī)定:

6.4.2

設(shè)備外緣距障礙物的安全距離應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《帶式

1

輸送機(jī)安全規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定;

GB14784

站內(nèi)設(shè)置的帶式輸送機(jī)驅(qū)動裝置不少于兩臺時,檢修設(shè)備

2

宜選用與站內(nèi)設(shè)備最大件重量相適應(yīng)的電動單梁起重機(jī)或電動葫

蘆;

人行通道宜與驅(qū)動裝置同側(cè)布置;

3

提升孔四周應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿;

4

進(jìn)站大門寬度不宜小于;

53000mm

,。

寒冷地區(qū)可不采暖但站內(nèi)值班室宜采用電采暖

6

,

可移式分流站應(yīng)采用回轉(zhuǎn)式分流轉(zhuǎn)載機(jī)并應(yīng)符合下列規(guī)

6.4.3

定:

服務(wù)時間大于一年、分流點(diǎn)不大于三個宜采用不帶行走機(jī)

1

構(gòu)的回轉(zhuǎn)式分流轉(zhuǎn)載分流站;

服務(wù)時間不大于一年,宜采用帶行走機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)式轉(zhuǎn)載分

2

。

流站

··

27,

固定式分流站應(yīng)采用伸縮機(jī)頭式分流帶式輸送機(jī)伸縮機(jī)

6.4.4

頭可選用電動絞車式、電動驅(qū)動輪式、電動銷齒輪驅(qū)動式。

多點(diǎn)卸料的集中分流站宜采用移動卸料車分流帶式輸送

6.4.5

機(jī)。

破碎站

6.5

根據(jù)移動性,破碎站可分為固定式、半移動式和移動式。

6.5.1

半移動式破碎站可采用滑橇式或馱運(yùn)式結(jié)構(gòu);移動式破碎站可分

為自移式和它移式,自移式破碎站宜采用自移式履帶結(jié)構(gòu)。

破碎站型式應(yīng)根據(jù)開采工藝和移動性能要求確定。

6.5.2

、、、

破碎機(jī)類型應(yīng)根據(jù)被破碎物料硬度水分可碎性最大入

6.5.3

、、、。

料粒度尺寸排料尺寸生產(chǎn)能力破碎機(jī)性價比等因素確定

。

固定式和半移動式破碎站宜設(shè)受料倉受料倉的有效容

6.5.4

、、

積應(yīng)根據(jù)破碎站型式同時向受料倉供料設(shè)備數(shù)量供料間隔均衡

條件確定,并應(yīng)符合下列規(guī)定:

僅單臺設(shè)備向受料倉供料時,受料倉有效容積不宜小于供

1

料設(shè)備一次供料量的倍;

1.5

當(dāng)兩臺設(shè)備同時供料時,受料倉有效容積宜為一次總供料

2

量的倍倍;

1.2~1.3

當(dāng)三臺設(shè)備同時供料時,受料倉有效容積宜為總供料量的

3

倍倍。

1.1~1.2

它移式破碎站可采用自然料倉。

6.5.5

自移式破碎站受料倉有效容積宜為裝載機(jī)或單斗挖掘機(jī)

6.5.6

。

斗容的倍倍

2~4

:

礦用卡車卸料的破碎站卸車臺位數(shù)可按下式計(jì)算

6.5.7

Ah

m2

()

n=k6.5.7

1

60dhV

1s

式中:———破碎站卸車臺位數(shù)(個);

n

———不均衡系數(shù),取;

k1.2~1.5

1

··

28———(/);

露天煤礦半連續(xù)工藝系統(tǒng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力

Ata

m

———礦用卡車每天有效工作時間(/);

hhd

1

———(/);

每輛卡車循環(huán)綜合卸車時間輛

hmin

2

———露天煤礦年工作天數(shù)();

dd

———(/)。

每輛卡車有效載重量輛

Vt

s

輔助設(shè)備

6.6

,、

移置式帶式輸送機(jī)應(yīng)配置移