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專用

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人人文庫

中華人民共和國電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

電力工程數(shù)字?jǐn)z影測量規(guī)程

Codefordigitalphotogrammetry

inelectricpowerengineering

DL/T5138—2014

代替

DL/T5138—2001專用

主編部門電力規(guī)劃設(shè)計總院

：

批準(zhǔn)部門國家能源局

：

實(shí)施日期年月日

：201531

人人文庫

中國計劃出版社

2014北京

國家能源局

公告

2014年第11號

依據(jù)國家能源局關(guān)于印發(fā)能源領(lǐng)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法

《〈

試行及實(shí)施細(xì)則的通知國能局科技號有關(guān)規(guī)定

（）〉》（〔2009〕52），

經(jīng)審查國家能源局批準(zhǔn)壓水堆核電廠用碳鋼和低合金鋼專用第

，《17

部分主蒸汽系統(tǒng)用推制彎頭等項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)其中能源標(biāo)準(zhǔn)

：》330，

項(xiàng)電力標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)和石油天然氣標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)

（NB）71、（DL）122（SY）137，

現(xiàn)予以發(fā)布

。

附件行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)目錄

：

國家能源局

2014年10月15日

附件：

人人文庫行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)目錄

序號標(biāo)準(zhǔn)編號標(biāo)準(zhǔn)名稱代替標(biāo)準(zhǔn)采標(biāo)號批準(zhǔn)日期實(shí)施日期

……

電力工程數(shù)字?jǐn)z影

DL/TDL/T

171測量規(guī)程2014-10-152015-03-01

5138—20145138—2001

……

前言

根據(jù)國家能源局關(guān)于下達(dá)年第一批能源領(lǐng)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

《2012

制修訂計劃的通知國能科技號的要求標(biāo)準(zhǔn)編制

（）》（（2012）83），

組經(jīng)過廣泛調(diào)查研究認(rèn)真總結(jié)了近年來電力工程數(shù)字?jǐn)z影測量

，

的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)吸收了該領(lǐng)域的有關(guān)科研和技術(shù)發(fā)展的成果并在廣

，，

泛征求意見的基礎(chǔ)上對原電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)架空送電線路航空攝影

，《

測量技術(shù)規(guī)程進(jìn)行了全面修訂

》DL/T5138—2001。

本標(biāo)準(zhǔn)修訂后共有章個附錄主要技術(shù)內(nèi)容包括總

1518，：

則術(shù)語與縮略語基本規(guī)定航空攝影影像數(shù)據(jù)預(yù)處理專用基礎(chǔ)控

、、、、、

制測量像片控制測量像片調(diào)繪空中三角測量數(shù)字高程模型建

、、、、

立數(shù)字正射影像圖制作內(nèi)業(yè)數(shù)字測圖及檢測與修正三維輔助

、、、

優(yōu)化設(shè)計平臺建立地面攝影測量資料整編及檢查驗(yàn)收等

、、。

本次修訂的主要內(nèi)容是

：

增加了數(shù)字?jǐn)z影測量數(shù)據(jù)處理過程廠站工程攝影測量數(shù)

1.、、

碼攝影輔助攝影測量低空攝影測量數(shù)字高程模型

、IMU/GNSS、、

建立數(shù)字正射影像圖制作內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)的檢測與修正三維輔助優(yōu)

、、、

化設(shè)計平臺建立地面攝影測量等內(nèi)容

、。

刪去了線路測量中選線定線定位等工程測量內(nèi)容

2.、、。

航空攝影人人文庫內(nèi)容由原來的航空攝影調(diào)整為高空攝影

3.“”“”“”、

低空攝影包括輔助攝影和數(shù)碼攝影的內(nèi)容平

“”，IMU/GNSS；“

斷面測繪內(nèi)容調(diào)整為內(nèi)業(yè)數(shù)字測圖及檢測與修正包括輸電線

”“”，

路工程數(shù)字測圖及其檢測與修正和廠站工程數(shù)字測圖及其檢測與

修正

。

本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起替代架空送電線路航空攝影測量技術(shù)

，《

規(guī)程

》DL/T5138—2001。

·1·

本標(biāo)準(zhǔn)由國家能源局負(fù)責(zé)管理電力規(guī)劃設(shè)計總院提出能源

，，

行業(yè)發(fā)電設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會負(fù)責(zé)日常管理中國電力工程顧

，

問集團(tuán)中南電力設(shè)計院負(fù)責(zé)具體內(nèi)容的解釋執(zhí)行過程中如有意

。

見或建議請寄送電力規(guī)劃設(shè)計總院地址北京市西城區(qū)安德路

，（：

號郵政編碼

65，：100120）。

本標(biāo)準(zhǔn)主編單位參編單位主要起草人和主要審查人

、、：

主編單位：中國電力工程顧問集團(tuán)中南電力設(shè)計院

參編單位：北京洛斯達(dá)科技發(fā)展有限公司

中國電力工程顧問集團(tuán)西北電力設(shè)計院

河北省電力勘測設(shè)計研究院

山西省電力勘測設(shè)計院

貴州電力設(shè)計研究院

河南省電力勘測設(shè)計院專用

主要起草人：程正逢代宏柏胡吉倫曾渠豐

以下按姓氏筆畫為序

（）

王宇王剛王瑞石克勤李少龍

宋志勇張煥杰周勇胡勇胡博

趙祖軍徐輝陶李梁巧云程偉

主要審查人：徐健王盾鄧南文姚麒麟王圣祖

王海亮鄧加娜曹玉明譚國銓王驄

張從寶陳倫清康鑫常增亮吉天翔

毛克

人人文庫

·2·

目次

總則…………………

1（1）

術(shù)語與縮略語……………

2（2）

術(shù)語……………………

2.1（2）

縮略語…………………

2.2（5）

基本規(guī)定…………………

3（7）

航空攝影…………………

4（10）

一般規(guī)定………………

4.1（10）

航攝計劃與航攝設(shè)計……

4.2專用（10）

高空攝影………………

4.3（15）

低空攝影………………

4.4（17）

提交資料………………

4.5（18）

影像數(shù)據(jù)預(yù)處理…………

5（20）

一般規(guī)定………………

5.1（20）

高空攝影影像預(yù)處理……

5.2（20）

低空攝影影像預(yù)處理……

5.3（22）

數(shù)據(jù)預(yù)處理…………………

5.4IMU/GNSS（22）

提交資料………………

5.5（23）

基礎(chǔ)控制測量人人文庫……………

6（25）

一般規(guī)定………………

6.1（25）

輸電線路工程基礎(chǔ)控制測量……………

6.2（25）

廠站工程基礎(chǔ)控制測量…………………

6.3（26）

提交資料………………

6.4（28）

像片控制測量……………

7（29）

一般規(guī)定………………

7.1（29）

·1·

輸電線路工程高空攝影像片控制點(diǎn)布設(shè)…

7.2（30）

輸電線路工程低空攝影像片控制點(diǎn)布設(shè)…

7.3（32）

輸電線路工程輔助攝影像片控制點(diǎn)布設(shè)……

7.4IMU/GNSS（32）

廠站工程高空攝影像片控制點(diǎn)布設(shè)………

7.5（33）

廠站工程低空攝影像片控制點(diǎn)布設(shè)………

7.6（37）

廠站工程輔助攝影像片控制點(diǎn)布設(shè)…………

7.7IMU/GNSS（37）

像片控制點(diǎn)選刺與整飾…………………

7.8（38）

像片控制點(diǎn)測量…………

7.9（39）

提交資料………………

7.10（42）

像片調(diào)繪…………………

8（43）

一般規(guī)定………………

8.1（43）

輸電線路工程像片調(diào)繪…………………

8.2（43）

廠站工程像片調(diào)繪………

8.3專用（45）

提交資料………………

8.4（46）

空中三角測量……………

9（48）

一般規(guī)定………………

9.1（48）

內(nèi)定向…………………

9.2（48）

相對定向………………

9.3（49）

絕對定向與平差計算……

9.4（51）

提交資料………………

9.5（53）

數(shù)字高程模型建立………

10（54）

一般規(guī)定………………

10.1（54）

輸電線路工程數(shù)字高程模型建立人人文庫………

10.2（54）

廠站工程數(shù)字高程模型建立……………

10.3（55）

提交資料………………

10.4（56）

數(shù)字正射影像圖制作……

11（57）

一般規(guī)定………………

11.1（57）

正射糾正………………

11.2（58）

正射影像鑲嵌與裁切……

11.3（58）

·2·

正射影像圖的整飾……

11.4（58）

提交資料………………

11.5（59）

內(nèi)業(yè)數(shù)字測圖及檢測與修正……………

12（60）

一般規(guī)定………………

12.1（60）

輸電線路工程數(shù)字測圖…………………

12.2（62）

輸電線路工程圖件檢測與修正…………

12.3（64）

廠站工程數(shù)字測圖……

12.4（66）

廠站工程圖件檢測與修正………………

12.5（69）

提交資料………………

12.6（71）

三維輔助優(yōu)化設(shè)計平臺建立……………

13（72）

一般規(guī)定………………

13.1（72）

輸電線路三維輔助優(yōu)化設(shè)計平臺建立……

13.2（73）

廠站工程三維輔助優(yōu)化設(shè)計平臺建立……

13.3專用（74）

提交資料………………

13.4（75）

地面攝影測量……………

14（77）

一般規(guī)定………………

14.1（77）

攝站及像控點(diǎn)布設(shè)……

14.2（77）

攝影及影像處理………

14.3（79）

像控點(diǎn)聯(lián)測及調(diào)繪……

14.4（80）

內(nèi)業(yè)測圖………………

14.5（81）

提交資料………………

14.6（82）

資料整編及檢查驗(yàn)收……

15（84）

一般規(guī)定人人文庫………………

15.1（84）

資料整編………………

15.2（84）

檢查驗(yàn)收………………

15.3（86）

附錄航攝常用計算公式…………………

A（88）

附錄航攝鑒定表…………

B（91）

附錄地面標(biāo)志的形狀和尺寸……………

C（92）

附錄航攝資料移交書……

D（93）

·3·

附錄基礎(chǔ)控制點(diǎn)埋設(shè)規(guī)格………………

E（95）

附錄點(diǎn)之記………………

F（97）

附錄廠站工程高空數(shù)碼航攝影像像片

G

控制點(diǎn)布點(diǎn)方案……

（98）

附錄廠站工程高空膠片航攝影像像片

H

控制點(diǎn)布點(diǎn)方案……

（100）

附錄控制像片整飾格式…………………

J（103）

附錄正射影像圖樣圖……

K（106）

附錄地形圖分幅和編號…………………

L（109）

附錄變電站或發(fā)電廠進(jìn)出線平面圖樣圖………………

M（110）

附錄擁擠地段平面圖樣圖………………

N（111）

附錄平行接近線路相對位置平面圖樣圖………………

P（112）

附錄房屋分布圖樣圖……

Q專用（113）

附錄平斷面圖樣圖………

R（115）

附錄管線斷面圖樣圖……

S（116）

附錄地面攝影測量人工標(biāo)識鋪設(shè)規(guī)格和要求…………

T（117）

本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明………………

（118）

引用標(biāo)準(zhǔn)名錄…………………

（119）

附條文說明…………………

：（121）

人人文庫

·4·

Contents

………

1Generalprovisions（1）

………………

2Termsandabbreviations（2）

…………………

2.1Terms（2）

……………

2.2Abbreviations（5）

………

3Basicrequirements（7）

………

4Aerialphotography（10）

……

4.1Generalrequirements（10）

………專用

4.2Aerialphotographyplananddesign（10）

…………

4.3Highaltitudeaerialphotography（15）

…………

4.4Lowaltitudeaerialphotography（17）

…………

4.5Datasubmitted（18）

………………

5Imagedatapreprocessing（20）

……

5.1Generalrequirements（20）

5.2Highaltitudeaerialphotographyimage

……………

preprocessing（20）

5.3Lowaltitudeaerialphotographyimage

……………

preprocessing（22）

人人文庫…………

5.4IMU/GNSSdatapreprocessing（22）

…………

5.5Datasubmitted（23）

……

6Basiccontrolsurvey（25）

……

6.1Generalrequirements（25）

6.2Basiccontrolsurveyinelectrictransmission

……………

lineproject（25）

………

6.3Basiccontrolsurveyinsiteproject（26）

·5·

…………

6.4Datasubmitted（28）

………………

7Photographcontrolsurvey（29）

……

7.1Generalrequirements（29）

7.2Photographcontrolpointdistributionofhighaltitude

…………

photographyinelectrictransmissionlineproject（30）

7.3Photographcontrolpointdistributionoflowaltitude

…………

photographyinelectrictransmissionlineproject（32）

7.4PhotographcontrolpointdistributionofIMU/GNSSsupported

…………

photographyinelectrictransmissionlineproject（32）

7.5Photographcontrolpointdistributionofhighaltitude

………………

photographyinsiteproject（33）

7.6Photographcontrolpointdistributionoflowaltitude

…………………專用

photographysiteproject（37）

7.7PhotographcontrolpointdistributionofIMU/GNSS

……

supportedphotographyinsiteproject（37）

………

7.8Drawingandgroomingofphotographcontrolpoint（38）

…………

7.9Photographcontrolpointsurvey（39）

…………

7.10Datasubmitted（42）

…………………

8Photographannotation（43）

……

8.1Generalrequirements（43）

8.2Photographannotationinelectrictransmission

……………

lineproject（43）

人人文庫……

8.3Photographannotationinsiteproject（45）

…………

8.4Datasubmitted（46）

………

9Aerialtriangulation（48）

……

9.1Generalrequirements（48）

………

9.2Interiororientation（48）

……

9.3Relativeorientation（49）

……

9.4Absoluteorientationandadjustment（51）

·6·

…………

9.5Datasubmitted（53）

………………

10Digitalelevationmodel（DEM）creation（54）

…………………

10.1Generalrequirements（54）

………………

10.2DEMofelectrictransmissionlineproject（54）

……

10.3DEMofsiteproject（55）

…………

10.4Datasubmitted（56）

………………

11Digitalorthophotomap（DOM）making（57）

…………………

11.1Generalrequirements（57）

……

11.2Ortho-rectification（58）

………………

11.3Orthoimagemosaicandcut（58）

………

11.4DOMgrooming（58）

…………

11.5Datasubmitted（59）

專用……

12Digitalmappingandtestsurvey&rectification（60）

…………………

12.1Generalrequirements（60）

………

12.2Electrictransmissionlineprojectdigitalmapping（62）

12.3Testsurveyandrectificationforelectrictransmission

……

lineprojectdrawing（64）

……………

12.4Siteprojectdigitalmapping（66）

……

12.5Testsurveyandrectificationforsiteprojectdrawing（69）

…………

12.6Datasubmitted（71）

13Establishmentofthree-dimensionplatformfor

……………

assistanto人人文庫ptimizeddesign（72）

…………………

13.1Generalrequirements（72）

13.2Three-dimensionplatformforassistantoptimized

………………

designofelectrictransmissionlineproject（73）

13.3Three-dimensionplatformforassistantoptimized

……

designofsiteproject（74）

…………

13.4Datasubmitted（75）

……………

14Terrestrialphotogrammetry（77）

·7·

…………………

14.1Generalrequirements（77）

………

14.2Camerasiteandphotographycontrolpointdesign（77）

……

14.3Takingphotosandimageprocessing（79）

…………

14.4Photographcontrolpointsurveyandannotation（80）

………

14.5Indoormapping（81）

…………

14.6Datasubmitted（82）

……………

15Resultcompileandchecking&accepting（84）

…………………

15.1Generalrequirements（84）

…………

15.2Resultcompile（84）

…………………

15.3Checkingandaccepting（86）

………………

AppendixAAerialphotographyformulas（88）

AppendixBAerialphotographyidentification

…………專用

charts（91）

………

AppendixCTheshapeandsizeofgroundmarks（92）

…

AppendixDAerialphotographytransferinformation（93）

AppendixEBasiccontrolpointstandardand

………………

embeddingsize（95）

AppendixFDescriptionanddrawingforcontrol

…………

point（97）

AppendixGDigitalphotocontrolpointlayingplan

………

methodforsiteproject（98）

AppendixHFilmphotocontropointlayingplan

人人文庫……

methodforsiteproject（100）

……

AppendixJFomatofcontrolphotographgrooming（103）

……………

AppendixKSampleofDOM（106）

…

AppendixLCutandidentifierformap（109）

AppendixMPlanlegendforsubstationorpower

………

plantlinesinandout（110）

………………

AppendixNPlanegraphofcrowdedarea（111）

·8·

AppendixPRelativepositionplanegraphof

……

parallelproximatelines（112）

……

AppendixQHousedistributionmap（113）

AppendixRPlanandsectionsamplesof

……………

transmissionlines（115）

………

AppendixSSampleofsectionforthelinepipes（116）

AppendixTTheshapeandsizeofgroundmark

……

forgroundphotography（117）

………

Explanationofwordinginthiscode（118）

……

Listofquotedstandards（119）

………

Addition：Explainationofprovisions專用（121）

人人文庫

·9·

1總則

1.0.1為了適應(yīng)電力工程數(shù)字?jǐn)z影測量技術(shù)的發(fā)展統(tǒng)一電力工

，

程數(shù)字?jǐn)z影測量的技術(shù)要求做到技術(shù)先進(jìn)經(jīng)濟(jì)合理質(zhì)量可靠

，、、、

安全適用特制定本標(biāo)準(zhǔn)

，。

1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于輸變電工程火力發(fā)電廠可再生能源發(fā)電

、、

廠核電站等電力工程建設(shè)各階段的數(shù)字?jǐn)z影測量工作

、。

1.0.3本標(biāo)準(zhǔn)以中誤差作為衡量精度的標(biāo)準(zhǔn)以二倍中誤差為極

，

限誤差

。

1.0.4攝影及測繪儀器設(shè)備工具應(yīng)定期檢校專用加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)

、、，，

作業(yè)時應(yīng)處于正常工作狀態(tài)用于作業(yè)的攝影及測繪儀器設(shè)備

。、、

工具應(yīng)在作業(yè)前進(jìn)行檢視或檢測合格檢視或檢測的記錄應(yīng)作為

，

原始資料提交測量中所使用的專業(yè)應(yīng)用軟件應(yīng)經(jīng)過鑒定或驗(yàn)證

。

合格

。

1.0.5電力工程數(shù)字?jǐn)z影測量工作除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外尚

，

應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定

。

人人文庫

·1·

2術(shù)語與縮略語

2.1術(shù)語

2.1.1數(shù)字?jǐn)z影測量

digitalphotogrammetry

從影像記錄存儲到數(shù)據(jù)處理成果輸出整個過程均采用數(shù)字

、

化形式進(jìn)行的攝影測量

。

2.1.2高空攝影

highaltitudeaerialphotography

利用有人駕駛飛機(jī)進(jìn)行的空中攝影通常情況下其相對航高

，

大于

1000m。

2.1.3低空攝影專用

lowaltitudeaerialphotography

利用低空飛行器進(jìn)行的空中攝影通常情況下其相對航高小

，

于

1000m。

2.1.4輔助航空攝影測量

IMU/GNSSIMU/GNSSsupported

photogrammetry

利用慣性導(dǎo)航技術(shù)和衛(wèi)星定位技術(shù)同時獲取攝影瞬間攝影

，

中心的位置參數(shù)及影像的姿態(tài)參數(shù)輔助空中三角測量或測圖的

，

航空攝影測量技術(shù)

。

2.1.5地面基站

basestation

在攝區(qū)內(nèi)或攝區(qū)附近設(shè)立的與機(jī)載接收機(jī)同步并連

，GNSS

續(xù)采集人人文庫觀測數(shù)據(jù)的固定觀測站

GNSSGNSS。

2.1.6曝光時標(biāo)

eventmark

在航攝儀曝光時通過專門設(shè)備記錄并寫入數(shù)據(jù)流中快門開

，

啟脈沖信號

。

2.1.7檢校場

calibrationfield

為建立設(shè)備自身量測坐標(biāo)系與用戶坐標(biāo)系之間

IMU、GNSS

的相互關(guān)系消除系統(tǒng)誤差在攝區(qū)內(nèi)或攝區(qū)附近選取的航空攝影

，，

·2·

區(qū)域

。

2.1.8基高比

base-heightratio

攝影基線長度與相對航高之比

。

2.1.9數(shù)字影像

digitalimage

物體光輻射能量的數(shù)字記錄形式或像片影像經(jīng)采樣量化后的

二維數(shù)字灰度序列

。

2.1.10影像分辨率

imageresolution

影像再現(xiàn)物體細(xì)部能力的一種度量

。

2.1.11地面分辨率

groundresolution

影像分辨率對應(yīng)的地面尺寸

。

2.1.12偏心角

boresightmisalignmentangle

與航攝儀緊密固連后的三個理想軸以攝影中心

IMU，IMU

為原點(diǎn)攝影主光軸方向?yàn)閆軸天頂方向?yàn)檎龑Ｓ肵Y軸平行于

，（），、

像平面坐標(biāo)系相應(yīng)軸的右旋坐標(biāo)系同名軸之間形成的夾角

。

2.1.13基礎(chǔ)控制測量

basiccontrolsurvey

為建立工程的首級控制網(wǎng)而進(jìn)行的測量工作包括平面控制

，

測量和高程控制測量本標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)控制是指為像片控制測量建

。

立首級控制網(wǎng)其控制點(diǎn)作為像片控制測量起算和閉合附合的

，（）

控制點(diǎn)

。

2.1.14像片控制點(diǎn)

controlpointofphotograh

直接為攝影測量加密或測圖需要在實(shí)地測定坐標(biāo)和高程的控

制點(diǎn)簡稱像控點(diǎn)

，人人文庫。

2.1.15控制像片

controlphotograph

實(shí)地測定像片控制點(diǎn)坐標(biāo)高程時判刺與標(biāo)繪點(diǎn)位的像片和

、

加密時選刺加密點(diǎn)的像片的統(tǒng)稱

。

2.1.16像片控制測量

photographcontrolsurvey

為獲得像片控制點(diǎn)的平面坐標(biāo)和高程而進(jìn)行的實(shí)地測量工

作

。

2.1.17方位線

orientingline；headingline

·3·

立體像對上右左像主點(diǎn)在左右像片上的同名點(diǎn)與左右像

（）（）

主點(diǎn)的聯(lián)線

。

2.1.18航線網(wǎng)

networkofflightstrip

空中三角測量中由單航線段作為計算單元通過模型相對定

，

向和模型連接建立的攝影測量網(wǎng)

。

2.1.19區(qū)域網(wǎng)

block

由若干相鄰航線段聯(lián)成整體的攝影測量網(wǎng)

。

2.1.20航向跨度

spanalongflightstrip

同一航線內(nèi)兩點(diǎn)之間跨越像片基線的數(shù)量或?qū)嵉鼐嚯x間隔

，

分別稱為航向基線跨度或航向距離跨度

。

2.1.21旁向跨度

spanbetweenflightstrips

垂直于攝影航線方向兩點(diǎn)之間跨越攝影航線的數(shù)量或?qū)嵉?/p>

，

距離間隔分別稱為旁向航線跨度或旁向距離跨度專用

，。

2.1.22構(gòu)架航線

controlstrip

攝影測區(qū)內(nèi)為減少像片控制點(diǎn)的布設(shè)加飛的較大比例尺若

，，

干條與測圖航線交叉且近似垂直的航線

。

2.1.23數(shù)字空中三角測量

digitalaerotriangulation；digital

aerialtriangulation

基于數(shù)字影像采用影像匹配技術(shù)自動選取同名點(diǎn)量測坐標(biāo)

，，

的空中三角測量

。

2.1.24數(shù)字高程模型

digitalelevationmodel

一定范圍內(nèi)用一組有序數(shù)值陣列形式表示地面高程起伏的

，

一種實(shí)體地面模型人人文庫

。

2.1.25數(shù)字正射影像圖

digitalorthophotomap

經(jīng)過正射投影改正的影像數(shù)據(jù)集

。

2.1.26元數(shù)據(jù)

metadata

關(guān)于數(shù)據(jù)的內(nèi)容質(zhì)量狀況和其他特性的描述性數(shù)據(jù)

、、。

2.1.27三維輔助優(yōu)化設(shè)計平臺

three-dimensionplatform

forassistantoptimizeddesign

·4·

在利用建立的三維地理模型中進(jìn)行輸電線路路

DOM、DEM

徑及變電站電廠選址的輔助設(shè)計優(yōu)化工作的計算機(jī)應(yīng)用平臺

、。

2.1.28線路坐標(biāo)系

routecoordinatesystem

以線路中心線為橫坐標(biāo)軸X軸以線路前進(jìn)方向?yàn)檎?/p>

（），

向以累距為X值以垂直線路方向?yàn)榭v坐標(biāo)軸Y軸以偏距為

，；（），

Y值的右手坐標(biāo)系

。

2.1.29樹高線

heightlineoftrees

輸電線路平斷面圖中斷面圖上表示線路沿線樹的高度的斷面

線

。

2.1.30房屋分布圖

buildingdistributiondiagram

輸電線路中用來表示線路中線兩側(cè)房屋及其附屬設(shè)施的屬

地位置面積戶主層數(shù)建筑材料等信息的平面圖

、、、、、。

2.1.31斷面修正控制點(diǎn)專用

controlpointforadjustingprofile

為修正斷面而實(shí)地測量的一些斷面點(diǎn)作為修正斷面的依據(jù)

，，

包括直線樁塔位樁和其他實(shí)測的斷面點(diǎn)

、。

2.1.32地形修正控制點(diǎn)

controlpointforadjustingtopo-

graphicmap

為修正地形圖而實(shí)地測量的一些地形點(diǎn)作為修正地形圖的

，

依據(jù)

。

2.1.33線性插值

linearinterpolation

利用野外實(shí)測斷面點(diǎn)對航測斷面點(diǎn)進(jìn)行線性內(nèi)插解算

。

2.1.34地面攝影測量

terrestrialphotogrammetry

利用安置在地面上基線兩端點(diǎn)處的攝影機(jī)向目標(biāo)拍攝立體像人人文庫

對對所攝目標(biāo)進(jìn)行測繪的技術(shù)

，。

2.2縮略語

數(shù)字高程模型

DEM（DigitalElevationModel）

數(shù)字正射影像圖

DOM（DigitalOrthophotoMap）

數(shù)字線劃地圖

DLG（DigitalLineGraphic）

·5·

慣性測量單元

IMU（InertialMeasurementUnit）

全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

GNSS（GlobalNavigationSatelliteSystem）

實(shí)時動態(tài)

RTK（RealTimeKinematic）

地面采樣間隔

GSD（GroundSamplingDistance）

不規(guī)則三角網(wǎng)

TIN（TriangulatedIrregularNetwork）

圖像文件格式

TIFF（TaggedImageFileFormat）

影像坐標(biāo)信息的

TFW（TIFFWorldFile）TIFF

文本文件

世界大地坐標(biāo)系

WGS-84（WorldGeodeticSystem1984）1984

專用

人人文庫

·6·

3基本規(guī)定

3.0.1電力工程數(shù)字?jǐn)z影測量作業(yè)前應(yīng)了解工程的要求進(jìn)行

，，

現(xiàn)場踏勘并應(yīng)收集分析檢核和利用已有資料制訂經(jīng)濟(jì)合理的

，、、，

測量方案編寫技術(shù)設(shè)計書作業(yè)中應(yīng)加強(qiáng)工序質(zhì)量控制作業(yè)后

，；；

應(yīng)對測量成果進(jìn)行檢查驗(yàn)收

。

3.0.2電力工程數(shù)字?jǐn)z影測量成果可根據(jù)需要生成數(shù)字線劃地

形圖數(shù)字正射影像圖以及數(shù)字高程模型等成果類型劃分可按

、。

表的規(guī)定執(zhí)行

3.0.2。

表3.0.2電力工程數(shù)字?jǐn)z影測量成果類型劃分專用

成果

輸電線路工程廠站工程

分類

管線

平斷數(shù)字高程正射數(shù)字三維數(shù)字?jǐn)?shù)字高程正射、

成果道路

面圖模型影像圖模型地形圖模型影像圖

類型斷面圖

特征幾何數(shù)據(jù)成果表各種電子文件技術(shù)報告

、、、

3.0.3電力工程數(shù)字?jǐn)z影測量的地形類別劃分應(yīng)根據(jù)地面傾角

α或高差大小確定并應(yīng)符合表的規(guī)定

（），3.0.3。

人人文庫表3.0.3地形類別劃分

地形類別平坦地丘陵地山地高山地

傾角ααααα

（）＜2°2°≤＜6°6°≤＜25°≥25°

地面高差

＜5050～100100～300≥300

（m）

注表內(nèi)數(shù)據(jù)系對一個測區(qū)范圍內(nèi)大部分地面坡度傾角或高差而言的地面坡度

：，

傾角與高差有不一致時宜以地面坡度傾角為準(zhǔn)

，。

·7·

3.0.4航空攝影工作可在線路的路徑方案或廠站址方案初審之

后進(jìn)行也可在初步設(shè)計審查之后進(jìn)行

，。

3.0.5輸電線路工程高空攝影宜采用單航線攝影方式進(jìn)行在路

，

徑方案選擇困難和變電站換流站進(jìn)出線路密集地區(qū)也可采用區(qū)

、

域攝影方式一并進(jìn)行低空攝影時宜采用區(qū)域攝影方式進(jìn)行廠

，。

站工程航空攝影宜采用區(qū)域攝影方式進(jìn)行

。

3.0.6電力工程數(shù)字?jǐn)z影測量的坐標(biāo)系統(tǒng)宜采用現(xiàn)行國家大地

坐標(biāo)系因工程需要可采用其他坐標(biāo)系統(tǒng)一個完整的電力工程

，。

宜使用一套坐標(biāo)系統(tǒng)選擇坐標(biāo)系統(tǒng)時應(yīng)考慮投影長度變形輸

。，

電線路工程攝影測量投影長度變形不應(yīng)大于廠站工程

10cm/km，

投影長度變形不應(yīng)大于

2.5cm/km。

3.0.7電力工程數(shù)字?jǐn)z影測量的高程系統(tǒng)宜采用現(xiàn)行國家高程

基準(zhǔn)因工程需要可采用其他高程系統(tǒng)在已有高程控制網(wǎng)的地專用

，。

區(qū)測量時可沿用原有的高程系統(tǒng)一個完整的電力工程宜使用

，。

一套高程系統(tǒng)

。

3.0.8采用數(shù)碼航攝儀進(jìn)行攝影時應(yīng)根據(jù)成圖比例尺的要求確

定地面分辨率采用膠片攝影時應(yīng)根據(jù)成圖比例尺的要求確定航

，

攝像片比例尺

。

3.0.9電力工程數(shù)字?jǐn)z影測量地形圖基本等高距h的確定應(yīng)

（d）

符合表的規(guī)定

3.0.9。

表3.0.9地形圖基本等高距（m）

比例尺

人人文庫

地形類別

1∶5001∶10001∶20001∶5000

平坦地

0.50.512

丘陵地

0.5125

山地

1125

高山地

1225

注一個測區(qū)同一比例尺宜采用一種基本等高距

：。

·8·

3.0.10電力工程數(shù)字?jǐn)z影測量中應(yīng)統(tǒng)一定義工程項(xiàng)目名稱測

、

區(qū)名稱文件名命名規(guī)則和共用數(shù)據(jù)文件

、。

3.0.11電力工程數(shù)字?jǐn)z影測量地形圖圖上高程點(diǎn)測注每

10cm×

方格內(nèi)不應(yīng)少于點(diǎn)當(dāng)基本等高距為時高程注記

10cm10。0.5m，

點(diǎn)應(yīng)注記至當(dāng)基本等高距大于時高程注記點(diǎn)應(yīng)注記

0.01m；0.5m，

至

0.1m。

3.0.12電力工程數(shù)字?jǐn)z影測量地形圖圖式和地形圖要素分類代

碼的使用應(yīng)符合下列要求

：

1地形圖圖式應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)國家基本比例尺地圖圖式

《

第部分地形圖圖式

1：1∶5001∶10001∶2000》GB/T20257.1

和國家基本比例尺地圖圖式第部分地形圖

《2：1∶50001∶10000

圖式的規(guī)定

》GB/T20257.2；

2地形圖要素分類代碼應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)專用基礎(chǔ)地理信息

《

要素分類與代碼的規(guī)定

》GB/T13923；

3對于圖式和要素分類代碼的不足部分可自行補(bǔ)充并應(yīng)予

，

以說明對于同一個工程或區(qū)域應(yīng)采用相同的補(bǔ)充圖式和補(bǔ)充要

。

素分類代碼

。

人人文庫

·9·

4航空攝影

4.1一般規(guī)定

4.1.1本章適用于高空攝影和低空攝影中各種存儲介質(zhì)的航空

攝影航攝工作

（）。

4.1.2航攝影像資料的獲取宜委托具有相應(yīng)資質(zhì)的航空攝影機(jī)

構(gòu)完成也可利用滿足要求的已有航攝資料

，。

4.1.3航攝設(shè)計和驗(yàn)收過程中攝影基線航線間隔航攝分區(qū)平

、、

均高程平面基準(zhǔn)面的高程相對航高像點(diǎn)位移像片重疊度相

（）、、、、

鄰像片的曝光時間間隔航線彎曲度基高比等參數(shù)的計算方法應(yīng)專用

、、

按本標(biāo)準(zhǔn)附錄的規(guī)定執(zhí)行

A。

4.1.4航攝鑒定表格式宜按本標(biāo)準(zhǔn)附錄的規(guī)定執(zhí)行

B。

4.1.5航攝地面標(biāo)志形狀和尺寸宜按本標(biāo)準(zhǔn)附錄的規(guī)定執(zhí)

C

行

。

4.1.6航攝資料移交書格式宜按本標(biāo)準(zhǔn)附錄的規(guī)定執(zhí)行

D。

4.2航攝計劃與航攝設(shè)計

4.2.1航攝計劃宜包括下列內(nèi)容

：

1成圖比例尺影像地面分辨率或航空攝影比例尺基高

、、

比人人文庫

；

2攝區(qū)范圍及航攝分區(qū)

；

3航線敷設(shè)方法像片的航向和旁向重疊度

、；

4航攝分區(qū)基準(zhǔn)面高程和相對航高

；

5航攝季節(jié)時間和期限

、；

6航攝儀類型技術(shù)參數(shù)和附屬儀器參數(shù)

、；

7需提交航攝成果名稱及數(shù)量

；

·01·

8其他技術(shù)要求

。

4.2.2航攝設(shè)計用圖的選擇宜符合下列規(guī)定

：

1宜收集攝區(qū)新近出版的基本比例尺地形圖

；

2輸電線路工程設(shè)計用圖宜采用地形圖廠站工

1∶50000，

程宜選擇地形圖

1∶10000。

4.2.3輸電線路工程采用數(shù)碼航空攝影時地面分辨率不宜低于

，

基高比宜大于采用膠片航空攝影時航空攝影比例尺

0.3m，0.3；，

應(yīng)符合表的規(guī)定

4.2.3。

表4.2.3航攝比例尺要求

地形類別航攝比例尺

平坦地丘陵f

、1∶8000～1∶14000（專用=152mm）

f

山區(qū)1∶12000～1∶15000（=152mm）

f

1∶10000～1∶12000（=210mm）

高山區(qū)f

1∶10000～1∶14000（=210mm）

注為焦距

：f。

4.2.4廠站工程航攝比例尺地面分辨率和基高比的選擇應(yīng)符合

、

下列規(guī)定

：

1數(shù)碼攝影的基高比宜大于地面分辨率宜符合表

0.3；

的規(guī)定

4.2.4-1；

表4.2.4-1成圖比例尺與地面分辨率關(guān)系表

人人文庫

成圖比例尺地面分辨率

（m）

1∶500＜0.08

1∶10000.08～0.1

1∶20000.15～0.2

1∶50000.2～0.4

·11·

2高空膠片攝影航攝比例尺應(yīng)符合表的規(guī)定

4.2.4-2。

表4.2.4-2成圖比例尺與航攝比例尺關(guān)系表

成圖比例尺航攝比例尺

1∶5001∶2000～1∶3500

1∶10001∶3500～1∶7000

1∶20001∶7000～1∶14000

1∶50001∶10000～1∶20000

4.2.5輸電線路工程航攝分區(qū)航線敷設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定

、：

1在地形圖上應(yīng)按轉(zhuǎn)角段劃分航線并設(shè)計航線

1∶50000，

段的起止點(diǎn)

；

2航線段內(nèi)每一個轉(zhuǎn)角點(diǎn)距離航帶邊緣的實(shí)地距離應(yīng)大于

航線端點(diǎn)與最近的轉(zhuǎn)角點(diǎn)的實(shí)際距離應(yīng)大于

400m；1000m；

3當(dāng)線路測區(qū)范圍內(nèi)地形高差過大時應(yīng)采用分區(qū)攝影專用攝

，，

影分區(qū)內(nèi)地形高差不應(yīng)大于相對航高的

1/4；

4航線應(yīng)按輸電線路路徑方向敷設(shè)航攝帶寬不應(yīng)小于

，2km；

5采用輔助航空攝影時每條航線直線飛行時

IMU/GNSS，

間不應(yīng)大于

30min。

4.2.6廠站工程航攝分區(qū)的劃分應(yīng)符合下列規(guī)定

：

1分區(qū)界線應(yīng)與圖廓線相一致

；

2同一分區(qū)內(nèi)地形高差不應(yīng)大于相對航高當(dāng)攝影比例

1/4；

尺大于或等于時或地面分辨率小于或等于時不

1∶7000，0.2m，

應(yīng)大于相對航高

1/6；

3當(dāng)?shù)匦胃卟钔蛔內(nèi)巳宋膸斓匦翁卣鞑顒e顯著或有特殊要求時可

，，

以破圖廓劃分航攝分區(qū)

。

4.2.7廠站工程航線敷設(shè)方法應(yīng)符合下列規(guī)定

：

1航線的敷設(shè)宜按東西方向平行于圖廓線直線飛行也可根

，

據(jù)測區(qū)形狀布設(shè)

；

2水域海區(qū)航攝時航線布設(shè)應(yīng)盡可能避免像主點(diǎn)落水應(yīng)

、，；

確保所有島嶼完整覆蓋并能構(gòu)成立體像對

，；

·21·

3荒漠高山區(qū)隱蔽地區(qū)和測圖控制作業(yè)特別困難地區(qū)可

、，

以敷設(shè)構(gòu)架航線構(gòu)架航線應(yīng)根據(jù)測圖控制的布點(diǎn)設(shè)計要求設(shè)置

，。

4.2.8航攝分區(qū)基準(zhǔn)面高程和相對航高應(yīng)依據(jù)分區(qū)地形起伏飛

、

行安全條件等因素確定

。

4.2.9航攝季節(jié)和航攝時間的選擇應(yīng)符合下列規(guī)定

：

1航空攝影宜根據(jù)工程要求選擇合適的航攝時間

；

2航攝應(yīng)選擇最有利的氣象條件避免或減少地表植被和積

，

雪云霧洪水揚(yáng)沙等其他覆蓋物對攝影的不利影響

、、、；

3航攝時應(yīng)保證充足的光照度避免陰影過大航攝時間應(yīng)

，，，

符合表規(guī)定

4.2.9。

表4.2.9攝區(qū)太陽高度角和陰影倍數(shù)要求

地形類別太陽高度角陰影倍數(shù)倍

（°）（）

平坦地專用

＞20＜3

丘陵地及一般城鎮(zhèn)

＞25＜2.1

山地高山地和大中城市

、≥40≤1.2

4.2.10航攝儀的選擇應(yīng)符合下列規(guī)定

：

1根據(jù)攝區(qū)地形條件和成圖精度要求選擇合適的航攝儀

，；

2高空攝影數(shù)碼航攝儀性能指標(biāo)應(yīng)符合表規(guī)定

4.2.10-1；

表4.2.10-1數(shù)碼航攝儀性能指標(biāo)要求

項(xiàng)目要求

內(nèi)方位元素可精確測定

綜合分解力每毫米內(nèi)不應(yīng)少于線對單相機(jī)綜合畸變差改

鏡頭40，

正后殘差應(yīng)小于個像素

人人文庫0.3

相機(jī)的全色波段和天然真彩色波段光譜響應(yīng)范圍應(yīng)覆蓋

波段多光譜的近紅外波段光譜響應(yīng)的覆蓋范圍應(yīng)覆

400nm～700nm，

蓋

700nm～900nm

連續(xù)出現(xiàn)的壞點(diǎn)數(shù)不應(yīng)多于個總壞點(diǎn)數(shù)不應(yīng)大于總像素數(shù)

探測器面陣4，

的百萬分之一

全色影像不應(yīng)低于天然真彩色或多光譜影像每通道不

數(shù)據(jù)記錄和存儲12bit，

應(yīng)低于數(shù)據(jù)存儲設(shè)備應(yīng)滿足一個滿架次數(shù)據(jù)存儲要求

12bit；

·31·

3高空攝影膠片航攝儀性能指標(biāo)應(yīng)符合表的規(guī)

4.2.10-2

定

；

表4.2.10-2膠片航攝儀性能指標(biāo)要求

項(xiàng)目要求

像幅

230mm×230mm

有效使用面積內(nèi)鏡頭分辨率每毫米內(nèi)不少于線對

25

焦距

85mm～310mm

曝光時間

1/100s～1/1000s

色差校正范圍

400nm～900nm

焦距大于時不大于

徑向畸變差90mm，0.015mm；

焦距小于或等于時不大于

90mm，0.02mm

4低空數(shù)碼攝影的相機(jī)鏡頭應(yīng)為定焦鏡頭專用且對焦無限遠(yuǎn)鏡

，；

頭與相機(jī)機(jī)身以及相機(jī)機(jī)身與成像探測器應(yīng)穩(wěn)固連接成像探測器

；

面陣不應(yīng)小于萬像素最高快門速度不應(yīng)低于

2000；1/1000s。

4.2.11鋪設(shè)航攝地面標(biāo)志應(yīng)符合下列規(guī)定

：

1地面標(biāo)志應(yīng)在正式航空攝影前鋪設(shè)完畢且妥善保護(hù)

，；

2地面標(biāo)志的數(shù)量應(yīng)根據(jù)航攝需要確定

；

3地面標(biāo)志的形狀規(guī)格應(yīng)確保標(biāo)志在航空影像上準(zhǔn)確辨認(rèn)

、

和量測

；

4地面標(biāo)志的顏色應(yīng)根據(jù)攝區(qū)地形景物的光譜特性選定應(yīng)

，

確保其與周圍地面有良好的反差

人人文庫。

4.2.12采用輔助航空攝影時檢校場的設(shè)計應(yīng)符

IMU/GNSS，

合以下規(guī)定

：

1檢校場宜布設(shè)在攝區(qū)內(nèi)也可布設(shè)在攝區(qū)附近攝區(qū)可布

，；

設(shè)一個或多個檢校場檢校場的基準(zhǔn)面應(yīng)盡量與攝區(qū)基準(zhǔn)面一致

；；

2檢校場的布設(shè)可采用條航線方案也可采用條航線方

2，4

案采用條連續(xù)對向飛行航線時每條航線不宜少于個像對

；2，10，

像片航向和旁向重疊度宜按設(shè)計采用條連續(xù)對向飛行航

60%；4

·41·

線時每條航線不宜少于個像對像片宜按航向重疊度旁

，6；60%、

向重疊度不小于設(shè)計

30%；

3檢校場航攝比例尺或地面分辨率應(yīng)與攝區(qū)盡量接近當(dāng)采

；

用直接定向法測圖時應(yīng)每架次航攝檢校場當(dāng)采用輔助定向法測

，；

圖時應(yīng)至少航攝一次檢校場

，；

4當(dāng)機(jī)載系統(tǒng)或者航攝儀發(fā)生外力碰撞重新

IMU/GNSS、

安裝氣候變化較大或航攝間隔時間較長等情況可能引起系統(tǒng)間

、，

相對空間關(guān)系發(fā)生變化時應(yīng)重新航攝檢校場

，。

4.2.13采用輔助航空攝影時地面基站的設(shè)計應(yīng)

IMU/GNSS，

符合下列規(guī)定

：

1基站選址前應(yīng)收集測區(qū)或更大比例尺地形圖

，1∶50000

和已有控制資料充分了解和研究測區(qū)地形交通通信供電氣

，、、、、

象等情況設(shè)計攝區(qū)基站分布圖基站附近不應(yīng)有強(qiáng)烈干擾衛(wèi)星信專用

，；

號的干擾源或強(qiáng)烈反射衛(wèi)星信號的物體

；

2基站選址應(yīng)地基穩(wěn)固便于儀器架設(shè)和對中基站位置選

，；

定后應(yīng)制作固定清晰的中心標(biāo)識制作點(diǎn)之記

，，；

3每一攝區(qū)基站數(shù)量不應(yīng)少于個

2；

4輸電線路工程攝區(qū)內(nèi)任意一點(diǎn)與最近基站的距離不應(yīng)大

于

100km；

5廠站工程攝區(qū)內(nèi)任意一點(diǎn)與最近基站的距離不應(yīng)大于

50km。

4.3高空攝影

人人文庫

4.3.1航攝前應(yīng)向有關(guān)部門提交空域申請并取得合法的空域許

，

可航空攝影作業(yè)應(yīng)委托有相應(yīng)資質(zhì)航攝單位進(jìn)行執(zhí)行航攝的飛

，，

行員應(yīng)具有相應(yīng)個人資格

。

4.3.2飛行質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定

：

1航向重疊度宜為個別最小不應(yīng)小于個

60%～65%，56%，

別最大不應(yīng)大于旁向重疊度宜為最小不應(yīng)小

75%；30%～35%，

·51·

于

15%；

2像片傾角不宜大于測圖最

2°，1∶500、1∶1000、1∶2000

大不應(yīng)大于測圖最大不應(yīng)大于

4°，1∶50003°；

3對于數(shù)碼攝影測圖旋偏角不

，1∶500、1∶1000、1∶2000

宜大于在確保像片航向和旁向重疊度的前提下最大不應(yīng)大

15°，

于測圖旋偏角不宜大于最大不應(yīng)大于對于

25°；1∶500010°，15°；

膠片攝影旋偏角宜符合表的規(guī)定數(shù)碼和膠片攝影在同

，4.3.2。

一條航線上連續(xù)達(dá)到或接近最大旋偏角的像片數(shù)都不應(yīng)大于

，3

片在一個攝區(qū)內(nèi)出現(xiàn)最大旋偏角的像片數(shù)不應(yīng)大于攝區(qū)像片總

，

數(shù)的

4%；

表4.3.2膠片攝影旋偏角要求

攝影比例尺分母旋偏角

專用

M航高大于時不大于最大不大于

＞7000（1200m）6°，8°

M不大于最大不大于

7000≥＞35008°，10°

M不大于最大不大于

≤350010°，12°

注M為攝影比例尺分母

：。

4航空攝影航線彎曲度不宜大于最大不應(yīng)大于

1%，3%；

5同一航線上相鄰像片航高差不應(yīng)大于最大航高和最

30m，

小航高之差不應(yīng)大于攝影分區(qū)內(nèi)實(shí)際航高與設(shè)計航高之差

50m，

不應(yīng)大于當(dāng)航高大于時實(shí)際航高與設(shè)計航高之差

50m；1000m，

不應(yīng)大于設(shè)計航高的

5%；

6航向覆蓋應(yīng)超出攝區(qū)邊界不少于一條基線人人文庫旁向覆蓋應(yīng)超

，

出攝區(qū)邊界不少于像幅的

30%；

7線路航攝后的路徑中心線距離像片邊緣的實(shí)地距離應(yīng)大

于

400m；

8航攝中出現(xiàn)的絕對漏洞和相對漏洞均應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)攝補(bǔ)攝應(yīng)

，

按原設(shè)計要求進(jìn)行且采用前一次航攝飛行的航攝儀

，；

9每次飛行結(jié)束應(yīng)由攝影員填寫航攝飛行記錄表

，。

·61·

4.3.3采用輔助航空攝影時出現(xiàn)下列情況應(yīng)進(jìn)行

IMU/GNSS，

補(bǔ)攝

：

1機(jī)載信號失鎖數(shù)據(jù)無記錄造成攝站位置無法解

GNSS，

算

；

2數(shù)據(jù)記錄中斷初始化不充分硬件松動等造

IMU、、IMU

成數(shù)據(jù)無法解算

；

3數(shù)據(jù)在曝光時刻的解算精度不滿足要求時

IMU/GNSS；

4相機(jī)脈沖輸出裝置故障致使一條航線上連續(xù)超過片曝

，3

光時標(biāo)信號丟失

。

4.3.4攝影質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定

：

1航攝底片或影像應(yīng)清晰層次豐富反差適中色調(diào)柔和

，、、，

能辨認(rèn)出與攝影比例尺相適應(yīng)的細(xì)小地物影像

；

2底片或影像上的云云影大面積反光專用污點(diǎn)劃痕靜電

、、、、、

斑折傷脫膠等缺陷不應(yīng)影響使用

、、；

3光學(xué)框標(biāo)的影像和其他記錄影像應(yīng)清晰齊全

、；

4拼接影像無明顯模糊重影和移位現(xiàn)象融合形成的高分

、；

辨率彩色影像不應(yīng)出現(xiàn)明顯色彩偏移重影模糊現(xiàn)象

、、。

4.4低空攝影

4.4.1用于低空攝影的低空飛行器性能應(yīng)穩(wěn)定可靠航攝前應(yīng)制

，

訂相應(yīng)的安全應(yīng)急預(yù)案當(dāng)意外情況發(fā)生時應(yīng)即刻啟動應(yīng)急預(yù)

。，

案參與無人機(jī)航攝作業(yè)的系統(tǒng)操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)

。人人文庫。

4.4.2飛行質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定

：

1航向重疊度宜為最小不應(yīng)小于旁向重

60%～80%，53%；

疊度宜為最小不應(yīng)小于

15%～60%，8%；

2像片傾角不宜大于最大不應(yīng)大于出現(xiàn)超過的

5°，12°，8°

片數(shù)不應(yīng)多于總數(shù)的對于特別困難地區(qū)像片傾角不宜大

10%；，

于最大不應(yīng)大于出現(xiàn)超過的片數(shù)不應(yīng)多于總數(shù)的

8°，15°，10°

10%；

·71·

3像片旋偏角不宜大于在確保像片航向和旁向重疊度

15°，

滿足要求的情況下個別旋偏角最大不應(yīng)大于在同一航線上

，30°，

旋偏角超過的像片數(shù)不應(yīng)超過片超過的像片數(shù)不應(yīng)超

20°3，15°

過分區(qū)像片總數(shù)的

10%；

4像片的傾角和旋偏角不應(yīng)同時達(dá)到最大值

；

5航向覆蓋應(yīng)超出攝區(qū)邊界線不少于條基線旁向覆蓋應(yīng)

2，

超出攝區(qū)邊界線不少于像幅的

50%；

6同一航線上相鄰像片的航高差不應(yīng)大于最大航高和

30m，

最小航高之差不應(yīng)大于實(shí)際航高和設(shè)計航高之差不應(yīng)大于

50m，

50m；

7航攝中的相對漏洞和絕對漏洞均應(yīng)及時補(bǔ)攝補(bǔ)攝應(yīng)采用

，

前一次航攝飛行的相機(jī)補(bǔ)攝航線的兩端應(yīng)超出漏洞之外兩條基

，

線專用

；

8每次飛行結(jié)束應(yīng)填寫航攝飛行記錄表

。

4.4.3攝影質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定

：

1影像應(yīng)清晰層次豐富反差適中色調(diào)柔和應(yīng)能辨認(rèn)出

，，，，

與分辨率相適應(yīng)的細(xì)小地物影像能建立清晰的立體模型

，；

2影像上不應(yīng)有云云影煙大面積反光污點(diǎn)等缺陷存在

、、、、；

少量缺陷時應(yīng)以不影響立體量測為原則

，；

3拼接影像應(yīng)無明顯模糊重影和錯位現(xiàn)象

、。

4.5提交資料

人人文庫

4.5.1航空攝影提交的資料應(yīng)包括

：

1航空攝影原始底片或數(shù)據(jù)曬印的像片或影像輸出片

，；

2攝區(qū)航線像片索引圖

、；

3航攝儀鑒定表

；

4成果質(zhì)量檢查報告和航攝鑒定表

；

5航攝飛行記錄表和航攝資料移交書

；

6其他有關(guān)資料

。

·81·

4.5.2基于輔助航空攝影提交資料除按本標(biāo)準(zhǔn)第

IMU/GNSS

條的規(guī)定執(zhí)行外尚應(yīng)包括以下內(nèi)容

4.5.1，：

1相關(guān)紙質(zhì)文檔數(shù)據(jù)

IMU/GNSS、；

2地面控制測量相關(guān)紙質(zhì)文檔數(shù)據(jù)

、；

3像控點(diǎn)和檢查點(diǎn)刺點(diǎn)片

。

專用

人人文庫

·91·

5影像數(shù)據(jù)預(yù)處理

5.1一般規(guī)定

5.1.1航空攝影提交的資料成果應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行數(shù)據(jù)

預(yù)處理

。

5.1.2影像預(yù)處理過程中應(yīng)采取必要的技術(shù)措施保證影像清晰

，、

反差適中色調(diào)正常并應(yīng)在影像處理過程中確保影像的幾何精度

、，。

5.1.3數(shù)據(jù)預(yù)處理應(yīng)保證聯(lián)合解算數(shù)據(jù)的平面高

IMU/GNSS、

程和速度偏差精度

。專用

5.2高空攝影影像預(yù)處理

5.2.1數(shù)碼攝影影像預(yù)處理應(yīng)符合以下技術(shù)規(guī)定

：

1對數(shù)碼攝影原始影像數(shù)據(jù)應(yīng)進(jìn)行輻射校正補(bǔ)償溫度光

，、

圈等其他輻射因素對圖像帶來的影響

；

2對數(shù)碼攝影原始影像數(shù)據(jù)應(yīng)進(jìn)行幾何校正消除鏡頭畸

。

變和傾斜變形獲取完整的中心投影影像

，；

3數(shù)碼影像應(yīng)影像清晰層次清楚顏色飽和色調(diào)均勻反

，，，，

差適中不偏色能辨別出地面上最暗處的影像細(xì)節(jié)色斑大面積

，，，、

壞點(diǎn)不得超過個像元必要時應(yīng)進(jìn)行勻光勻色處理

人人文庫9。。

5.2.2膠片攝影影像曬印處理應(yīng)符合以下技術(shù)規(guī)定

：

1感光材料的型號和藥液配方應(yīng)根據(jù)攝影底片的反差情況

正確選取顯影液溫度宜為定影液與顯影液溫差不

。18℃～22℃，

宜超過

5℃；

2曬印時曬像材料的機(jī)械方向應(yīng)與底片的機(jī)械方向垂直

，；

供調(diào)繪用的放大片其鄰片間的影像應(yīng)有適當(dāng)重疊

，；

3定影和水洗的時間應(yīng)充分并應(yīng)防止藥膜變軟影像漂移

，、。

·02·

流動水洗時間宜為

30min；

4曬印片應(yīng)整片感光均勻?qū)哟呜S富影像蒙翳值應(yīng)小于

，；

反差應(yīng)為藥膜表面不平度應(yīng)小于影像的

0.2，0.9±0.3；0.02mm；

框標(biāo)應(yīng)清晰完整齊全

、、。

5.2.3膠片攝影影像掃描處理應(yīng)符合以下技術(shù)規(guī)定

：

1應(yīng)使用原始底片正置藥膜面朝下

，，；

2掃描儀參數(shù)的確定應(yīng)符合表的規(guī)定

5.2.3；

表5.2.3掃描儀參數(shù)要求

掃描儀參數(shù)要求

幾何精度

≤±2μm

最小光學(xué)分辨率

7μm

輻射分辨率

專用≥8bit

光學(xué)密度DD

0.1～3.3

動態(tài)范圍D

≥2.5

最小輸出像素大小

7μm

最小有效掃描面積

235mm×235mm

3實(shí)際掃描分辨率R像應(yīng)按下式計算

：

R像.hbH

≤08×Δ×/（5.2.3）

式中R像影像掃描分辨率取整數(shù)

：———，（μm）；

h要求達(dá)到的高程精度加密點(diǎn)高程中誤差限值

Δ———（）（m）；

b航向平均重疊度的像片基線長度

———人人文庫（μm）；

H平均相對航高

———（m）。

4掃描分辨率不應(yīng)小于掃描儀應(yīng)定期進(jìn)行校準(zhǔn)檢

21μm，

驗(yàn)檢驗(yàn)中誤差X和Y方向均不應(yīng)大于

，2μm；

5黑白影像輻射分辨率不應(yīng)小于灰度直方圖基本呈正

8bit，

態(tài)分布影像反差適中色調(diào)基本一致紋理清楚層次豐富

，，，，；

6彩色影像輻射分辨率不應(yīng)小于色彩信息不失真無

12bit；，

偏色幅與幅之間色調(diào)基本一致

，；

·12·

7框標(biāo)應(yīng)完整清晰

、；

8掃描影像數(shù)據(jù)宜采用無壓縮的格式存儲

TIFF。

5.3低空攝影影像預(yù)處理

5.3.1原始數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換時應(yīng)減少幾何信息和輻射信

息損失

。

5.3.2原始影像數(shù)據(jù)應(yīng)進(jìn)行畸變差改正應(yīng)采用專用軟件改正相

，

機(jī)畸變差或在空中三角測量時改正相機(jī)畸變差

，。

5.3.3影像反差較小時可對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行圖像增強(qiáng)處理使影

，，

像直方圖分布均勻

。

5.4IMU/GNSS數(shù)據(jù)預(yù)處理

5.4.1原始觀測數(shù)據(jù)應(yīng)進(jìn)行預(yù)處理專用分離觀

IMU/GNSS，GNSS

測數(shù)據(jù)記錄數(shù)據(jù)和曝光時標(biāo)數(shù)據(jù)

、IMU。

5.4.2數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)應(yīng)進(jìn)行聯(lián)合處理解算出每張像

IMUGNSS，

片的個外方位元素并利用偏心角和線元素偏移值改正攝區(qū)每

6，

張像片的位置和姿態(tài)外方位元素應(yīng)轉(zhuǎn)換至工程坐標(biāo)系

，。

5.4.3輸電線路工程宜采用差分定位和數(shù)

GNSS，IMUGNSS

據(jù)聯(lián)合解算的平面位置偏差不應(yīng)大于高程位置偏差不應(yīng)大

0.1m，

于速度偏差不應(yīng)大于

0.4m，0.5m/s。

5.4.4廠站工程應(yīng)采用差分定位和數(shù)據(jù)聯(lián)

GNSS，IMUGNSS

合解算的平面高程和速度偏差限值應(yīng)按表的規(guī)定取值

人人文庫、5.4.4。

表5.4.4IMU和GNSS數(shù)據(jù)聯(lián)合解算偏差限值

成圖比例尺平面偏差限值高程偏差限值速度偏差限值

（m）（m）（m/s）

1∶5000.080.30.4

1∶10000.080.30.4

1∶20000.10.40.5

1∶50000.10.40.5

·22·

5.4.5輸電線路工程應(yīng)對檢校場進(jìn)行空中三角測量計算偏心角

，

以及線元素偏移值線元素偏移值平面中誤差不應(yīng)大于線

。1.0m，

元素偏移值高程中誤差不應(yīng)大于側(cè)滾角俯仰角航偏角中

0.8m，、、

誤差不應(yīng)大于

0.03°。

5.4.6廠站工程應(yīng)對檢校場進(jìn)行空中三角測量計算偏心角以及

，

線元素偏移值偏心角及線元素偏移值的解算中誤差不應(yīng)大于表

。

的規(guī)定

5.4.6。

表5.4.6偏心角及線元素偏移值中誤差限值

線元素偏移值線元素偏移值偏心角側(cè)滾角

、偏心角航偏角中

成圖比例尺平面中誤差高程中誤差俯仰角中誤差

誤差限差

限值限值限差（°）

（m）（m）（°）

1∶5000.50.50.03專用0.02

1∶10000.50.50.030.02

1∶20001.00.80.030.03

1∶50001.00.80.030.03

5.5提交資料

5.5.1高空數(shù)碼攝影影像預(yù)處理后宜提交下列資料

，：

1數(shù)碼影像數(shù)據(jù)

；

2像片套

2；

3移交清單

；

4其他有關(guān)資料人人文庫

。

5.5.2低空數(shù)碼攝影影像預(yù)處理后宜提交下列資料

，：

1曝光點(diǎn)坐標(biāo)文件及姿態(tài)參數(shù)文件

；

2畸變差改正后的影像數(shù)據(jù)

；

3影像鑲嵌略圖套

2；

4移交清單

；

5其他有關(guān)資料

。

·32·

5.5.3數(shù)據(jù)預(yù)處理后宜提交下列資料

IMU/GNSS，：

1像片外方位元素成果數(shù)據(jù)

；

2移交清單

；

3其他有關(guān)資料

。

5.5.4膠片攝影影像預(yù)處理后宜提交下列資料

，：

1掃描數(shù)字化影像

；

2像片套

2；

3移交清單

；

4其他有關(guān)資料

。

專用

人人文庫

·42·

6基礎(chǔ)控制測量

6.1一般規(guī)定

6.1.1基礎(chǔ)控制網(wǎng)布設(shè)應(yīng)遵循全面規(guī)劃因地制宜經(jīng)濟(jì)合理考

、、、

慮發(fā)展的原則

。

6.1.2基礎(chǔ)控制網(wǎng)平面控制點(diǎn)與高程控制點(diǎn)宜布置為共點(diǎn)控制

，

點(diǎn)埋設(shè)規(guī)格宜按本標(biāo)準(zhǔn)附錄的規(guī)定執(zhí)行

E。

6.1.3輸電線路工程基礎(chǔ)控制網(wǎng)宜采用測量方法建立

GNSS。

6.1.4廠站工程基礎(chǔ)控制網(wǎng)中平面控制網(wǎng)宜采用測量或

GNSS

導(dǎo)線網(wǎng)測量方法建立專用

（）。

6.1.5廠站工程基礎(chǔ)控制網(wǎng)中高程控制網(wǎng)宜采用水準(zhǔn)測量三角

、

高程測量或測量方法建立

GNSS。

6.1.6基礎(chǔ)控制網(wǎng)控制點(diǎn)應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)識并繪制點(diǎn)之記點(diǎn)之

，，

記格式宜按本標(biāo)準(zhǔn)附錄的規(guī)定執(zhí)行

F。

6.2輸電線路工程基礎(chǔ)控制測量

6.2.1基礎(chǔ)控制網(wǎng)應(yīng)根據(jù)測區(qū)實(shí)際需要和交通情況布置

GNSS，

控制點(diǎn)間距離不應(yīng)大于基礎(chǔ)控制網(wǎng)控制點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)固定

10km。

樁

。人人文庫

6.2.2基礎(chǔ)控制網(wǎng)平面測量精度最弱邊相對中誤差不應(yīng)

GNSS，

大于高程測量精度每千米大地高差中誤差不應(yīng)大于

1/20000；，

15mm。

6.2.3基礎(chǔ)控制網(wǎng)應(yīng)與國家平面和高程控制點(diǎn)聯(lián)測聯(lián)測

GNSS，

點(diǎn)數(shù)分別不應(yīng)少于個若線路較長宜在線路起止端聯(lián)測國家

3。，

平面控制點(diǎn)并應(yīng)每隔不大于聯(lián)測個國家控制點(diǎn)聯(lián)測

，100km1。

的國家高程控制點(diǎn)宜均勻分布且能控制全網(wǎng)

。

·52·

6.2.4基礎(chǔ)控制網(wǎng)應(yīng)與線路連接的變電站控制點(diǎn)聯(lián)測各

GNSS，

變電站聯(lián)測點(diǎn)數(shù)不宜少于個并分別求出各變電站與線路基礎(chǔ)

2，

控制網(wǎng)間坐標(biāo)高程系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換關(guān)系

、。

6.2.5線路跨越江河湖泊時應(yīng)聯(lián)測水文資料高程系統(tǒng)與線路

、、，

高程系統(tǒng)之間的關(guān)系并將水文資料轉(zhuǎn)換至線路高程系統(tǒng)后標(biāo)注

，

到平斷面圖上

。

6.2.6輔助航空攝影的地面基站應(yīng)作為基礎(chǔ)控制

IMU/GNSS

網(wǎng)控制點(diǎn)埋設(shè)和測量其精度要求應(yīng)滿足本標(biāo)準(zhǔn)第條的

，6.2.2

要求

。

6.3廠站工程基礎(chǔ)控制測量

6.3.1廠站工程基礎(chǔ)控制網(wǎng)宜與工程的首級控制網(wǎng)一同布設(shè)

。

6.3.2平面控制網(wǎng)的精度等級按測量和導(dǎo)線測量分別劃專用

GNSS

分測量控制網(wǎng)依次分為三等四等和一級二級導(dǎo)線及

。GNSS、、；

導(dǎo)線網(wǎng)依次分為四等和一級二級三級各等級平面控制網(wǎng)均可

、、。

作為測區(qū)的基礎(chǔ)控制當(dāng)測區(qū)范圍大于2時基礎(chǔ)控制網(wǎng)等

。0.5km，

級不應(yīng)低于二級

。

6.3.3測量平面控制網(wǎng)的主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表

GNSS6.3.3

的規(guī)定

。

表6.3.3GNSS測量平面控制網(wǎng)的主要技術(shù)指標(biāo)

儀器固定儀器比例誤差約束點(diǎn)間的邊長約束平差后最弱邊

等級

誤差A(yù)系數(shù)B相對中誤差相對中誤差

人人文庫（mm）（mm/km）

三等

≤10≤5≤1/150000≤1/70000

四等

≤10≤10≤1/100000≤1/40000

一級

≤10≤20≤1/40000≤1/20000

二級

≤10≤40≤1/20000≤1/10000

6.3.4導(dǎo)線測量平面控制網(wǎng)的主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表的

6.3.4

規(guī)定

。

·62·

表6.3.4導(dǎo)線測量的主要技術(shù)指標(biāo)

測回數(shù)導(dǎo)線

導(dǎo)線平均測角方位角測距中測距

全長

等級長度邊長中誤差閉合差誤差相對

級級級相對

中誤差1″2″6″

（km）（km）（″）（″）（mm）儀器儀器儀器閉合差

四等n

91.52.55181/8000046—1/35000

一級n

40.5510151/30000—241/15000

二級n

2.40.25816151/14000—131/10000

三級n

1.20.11224151/7000—121/5000

注n為測站數(shù)

：。

6.3.5高程控制網(wǎng)的精度等級按水準(zhǔn)測量三角高程測量和

專用、

測量可劃分為四等五等各等級高程控制網(wǎng)均可作為測

GNSS、。

區(qū)的基礎(chǔ)控制

。

6.3.6水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)要求應(yīng)符合表的規(guī)定

6.3.6。

表6.3.6水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)要求

往返較差附合或

、

觀測次數(shù)環(huán)形閉合差

每千米高差

水準(zhǔn)儀

等級全中誤差水準(zhǔn)尺（mm）

型號

與已知點(diǎn)附合

（mm）平地山地

人人文庫聯(lián)測或環(huán)形

四等雙面往返各一次往一次Ln

10DS3≤20≤6

五等單面往返各一次往一次L

15DS3≤30—

注L為往返測段附合或環(huán)線水準(zhǔn)路線長度單位為n為測站數(shù)

：、，km；。

6.3.7三角高程測量宜在平面控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上布設(shè)成三角高程

網(wǎng)或附合線路

。

6.3.8三角高程測量的主要技術(shù)要求應(yīng)符合表的規(guī)定

6.3.8。

·72·

表6.3.8三角高程測量的主要技術(shù)要求

每千米高差觀測方式往返觀測附合或環(huán)形

等級全中誤差高差較差閉合差

垂直角邊長

（mm）（mm）（mm）

四等對向觀測SS

10對向觀測4020∑

五等單向觀測SS

156030∑

注S為測距邊長度單位

：，km。

6.3.9高程控制測量宜與平面控制測量同步進(jìn)行

GNSSGNSS，

主要技術(shù)要求應(yīng)符合表的規(guī)定

6.3.9。

表6.3.9GNSS高程測量的主要技術(shù)要求

附合或

每千米高差基線觀測復(fù)測基線

環(huán)形高差

等級全中誤差接收機(jī)標(biāo)稱精度總數(shù)必要高差較差

/閉合差

觀測基線數(shù)專用

（mm）（mm）

（mm）

雙頻

四等

10-6D≥1.6

≤5mm+5×10

σnσ

雙頻≤22≤2

五等

15-6D≥1.5

≤10mm+5×10

注D為基線長度單位σ為基線測量中誤差采用接收機(jī)的標(biāo)稱精度和平均

：，mm；，

邊長計算單位n為附合或最簡閉合環(huán)邊數(shù)

，mm；。

6.4提交資料

6.4.1輸電線路工程和廠站工程基礎(chǔ)控制測量完成后人人文庫應(yīng)提交以

，

下資料

：

1基礎(chǔ)控制測量計算書

。

2基礎(chǔ)控制測量技術(shù)報告

。

3基礎(chǔ)控制點(diǎn)點(diǎn)之記

。

·82·

7像片控制測量

7.1一般規(guī)定

7.1.1輸電線路工程高空攝影像片控制點(diǎn)相對于鄰近基礎(chǔ)控

制點(diǎn)的平面點(diǎn)位中誤差不應(yīng)大于高程中誤差不應(yīng)大于

0.2m，

0.1m。

7.1.2廠站工程高空攝影像片像控點(diǎn)相對于相鄰基礎(chǔ)控制點(diǎn)的

點(diǎn)位中誤差不應(yīng)大于圖上高程中誤差不應(yīng)大于測圖基本

0.1mm，

等高距的

1/10。

7.1.3像片控制點(diǎn)在像片上的布點(diǎn)位置應(yīng)符合下列規(guī)定專用

：

1像片控制點(diǎn)距像片的各類標(biāo)志應(yīng)大于

1mm；

2像片控制點(diǎn)距膠片攝影的像片邊緣應(yīng)大于距數(shù)碼

15mm，

攝影的像片邊緣應(yīng)大于

5mm；

3像片控制點(diǎn)宜布設(shè)在航向三度重疊范圍內(nèi)和旁向重疊

中線附近測段起末或困難地區(qū)可布設(shè)在航向二度重疊范圍

，、

內(nèi)

；

4像片控制點(diǎn)不宜選在旋偏角較大航攝比例尺相差過大

、、

大片云影陰影落水的像對上

、、；

5單航線像片控制點(diǎn)離開方位線距離不宜小于像幅高度的

困難地區(qū)可不受方位線遠(yuǎn)近的限制人人文庫但上下像片控制點(diǎn)的距

1/5，，、

離不應(yīng)小于像幅高度的

1/2；

6區(qū)域網(wǎng)布點(diǎn)時當(dāng)旁向重疊度過大不能滿足上述要求時

，，，

上下航線應(yīng)分別布點(diǎn)當(dāng)旁向重疊度過小像片控制點(diǎn)在相鄰航

、；，

線不能共用時應(yīng)分別布點(diǎn)此時控制范圍在像片上裂開的垂直距

，，

離不應(yīng)大于當(dāng)條件受限制時也不得大于

1cm。，2cm；

7航區(qū)或分區(qū)接合處像片控制點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)選在接合處兩側(cè)

·92·

航線的重疊范圍內(nèi)鄰區(qū)像片控制點(diǎn)宜公用當(dāng)像片控制點(diǎn)不能公

，；

用時應(yīng)分別布點(diǎn)

，；

8像片控制點(diǎn)點(diǎn)位應(yīng)能滿足觀測條件

GNSS；

9位于自由圖邊待成圖邊的像片控制點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在圖廓線

、

外

。

7.1.4特殊情況下的像片控制點(diǎn)布設(shè)應(yīng)滿足以下要求

：

1當(dāng)航向重疊小于產(chǎn)生航攝漏洞時應(yīng)分別布點(diǎn)并對

56%，

漏洞處用野外測圖方法補(bǔ)測

；

2旁向重疊小于時應(yīng)分別布點(diǎn)當(dāng)選定的控制點(diǎn)離

15%，。

開像片邊緣大于且重疊部分影像清晰其范圍內(nèi)無重要地物

1cm，，

時除應(yīng)分別布點(diǎn)外還應(yīng)在重疊部分加測個個高程點(diǎn)否

，，2～3，

則重疊不足部分處應(yīng)采用野外測圖方法補(bǔ)測

；

3當(dāng)像主點(diǎn)或標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)位處于水域內(nèi)或被云影專用陰影雪影等

，、、

覆蓋以及其他原因使影像不清或無明顯地物時當(dāng)落水范圍的大

，，

小和位置尚不影響立體模型連接時可按正常航線布點(diǎn)當(dāng)像主

，。

點(diǎn)附近范圍內(nèi)選不出明顯目標(biāo)或航向三度重疊范圍內(nèi)選不

3cm，

出連接點(diǎn)時落水像對應(yīng)采用全野外布設(shè)像控點(diǎn)當(dāng)旁向標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)

，。

位落水且在離開方位線以外的航向三度重疊范圍內(nèi)選不出

，4cm

連接點(diǎn)時落水像對應(yīng)采用全野外布設(shè)像控點(diǎn)

，。

7.1.5像片控制點(diǎn)應(yīng)與測區(qū)基礎(chǔ)控制網(wǎng)聯(lián)測平面和高程系統(tǒng)應(yīng)

，

與測區(qū)基礎(chǔ)控制網(wǎng)采用的系統(tǒng)保持一致

。

7.1.6單航線像片控制點(diǎn)編號宜采用航帶號加流水號的方式

編寫區(qū)域網(wǎng)像片人人文庫控制點(diǎn)編號宜采用分區(qū)號加流水號的方式編

，

寫

。

7.1.7像片控制點(diǎn)測量宜采用測量方法

GNSS。

7.2輸電線路工程高空攝影像片控制點(diǎn)布設(shè)

7.2.1輸電線路工程高空攝影像片控制點(diǎn)宜采用單航線法布點(diǎn)

見圖航線網(wǎng)法布點(diǎn)見圖

（7.2.1-1）、（7.2.1-2）。

·03·

圖單航線法布點(diǎn)圖

7.2.1-1

平高控制點(diǎn)D航向距離跨度N航向基線跨度

———；———；———

專用

圖航線網(wǎng)法布點(diǎn)圖

7.2.1-2

平高控制點(diǎn)D航向距離跨度N航向基線跨度

———；———；———

7.2.2單航線法布點(diǎn)應(yīng)在航線首末兩端各布設(shè)對平高控制

1

點(diǎn)中間根據(jù)航線長度均勻布設(shè)若干對平高控制點(diǎn)每條航線的

，，

平高像片控制點(diǎn)個數(shù)不應(yīng)少于個在兩條航線的結(jié)合處宜布

6。

設(shè)公共像片控制點(diǎn)當(dāng)無法布設(shè)公共像片控制點(diǎn)時應(yīng)分別布

，，

點(diǎn)

。人人文庫

7.2.3單航線法布點(diǎn)的每條航線的首末兩端上下兩控制點(diǎn)點(diǎn)位

應(yīng)布設(shè)在通過像主點(diǎn)且垂直于方位線的直線上困難地區(qū)互相偏

，

離不得大于半條基線上下對點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在同一立體像對內(nèi)

。。

7.2.4單航線平高控制點(diǎn)可采用距離間隔跨度法或基線間隔跨

度法進(jìn)行布設(shè)并應(yīng)符合下列規(guī)定

，：

1按距離間隔跨度法布點(diǎn)時數(shù)碼攝影每相鄰兩對平高控

，

制點(diǎn)之間的航向距離跨度D值宜為膠片攝影每相

（）5km～7km；

·13·

鄰兩對平高控制點(diǎn)之間的航向距離跨度D值宜為

（）4km～

6km；

2按基線間隔跨度法布點(diǎn)時每相鄰兩對平高控制點(diǎn)之間的

，

航向基線跨度不宜大于按式計算的N值最大航向基線跨

7.2.4，

度不應(yīng)大于N加

2。

D

N

B（）

=X7.2.4

式中N航向基線跨度

：———；

D航向距離跨度數(shù)碼攝影時D取膠片攝

———（m），6000m，

影時D取

5000m；

B實(shí)地上的攝影基線長度

X———（m）。

7.2.5采用航線網(wǎng)法布點(diǎn)的每條航線布點(diǎn)應(yīng)滿足單航線法布點(diǎn)

的要求

。專用

7.3輸電線路工程低空攝影像片控制點(diǎn)布設(shè)

7.3.1采用單航線布點(diǎn)時應(yīng)在航線首末兩端各布設(shè)對平高控

，1

制點(diǎn)中間根據(jù)航線長度等分布設(shè)若干對平高控制點(diǎn)相鄰兩對

，。

平高控制點(diǎn)間的航向基線跨度宜為條條基線最大不宜

10～15，

超過條基線

20。

7.3.2采用區(qū)域網(wǎng)布點(diǎn)時應(yīng)在航線首末兩端各布設(shè)排平高控

，1

制點(diǎn)中間根據(jù)航線長度等分布設(shè)若干排平高控制點(diǎn)相鄰兩對

，。

平高控制點(diǎn)間的航向基線跨度宜為條條基線最大不宜

10～15，

超過條基線人人文庫相鄰平高控制點(diǎn)旁向航線跨度宜為條條

20。2～4

航線

。

7.3.3每一航線或區(qū)域網(wǎng)分區(qū)內(nèi)應(yīng)布設(shè)個及以上平高檢查點(diǎn)

3，

并均勻分布于測區(qū)內(nèi)

。

7.4輸電線路工程IMU/GNSS輔助攝影像片控制點(diǎn)布設(shè)

7.4.1檢校場布設(shè)宜采用條航線方案每個檢校場布設(shè)像控

2。

·23·

點(diǎn)不應(yīng)少于個像控點(diǎn)間隔不應(yīng)超過條基線點(diǎn)位位于像片標(biāo)

6，3，

準(zhǔn)點(diǎn)位處在像控點(diǎn)區(qū)域內(nèi)布設(shè)不少于個平高點(diǎn)作為檢核

，2。

7.4.2檢校場像控點(diǎn)檢查點(diǎn)點(diǎn)位應(yīng)可清晰成像能精確定位

、、、

測量方便且位于像片成像的重疊區(qū)當(dāng)經(jīng)測區(qū)踏勘發(fā)現(xiàn)

GNSS，。

無法選取滿足上述要求的點(diǎn)位時應(yīng)在正式航空攝影前布設(shè)人工

，

標(biāo)志并采取措施確保航攝期間標(biāo)志完好

，。

7.4.3像片控制點(diǎn)在航線上的布設(shè)宜采用點(diǎn)法即航線首末兩

5，

端各布設(shè)對平高控制點(diǎn)航線中間位置布設(shè)個平高控制點(diǎn)

1，1。

7.5廠站工程高空攝影像片控制點(diǎn)布設(shè)

7.5.1廠站工程高空攝影像片控制測量宜根據(jù)測區(qū)作業(yè)實(shí)際情

況及作業(yè)設(shè)備情況選擇全野外布點(diǎn)法航線網(wǎng)布點(diǎn)法區(qū)域網(wǎng)布

，、、

點(diǎn)法中的一種或兩種相結(jié)合的布設(shè)方案專用

。

7.5.2地形圖平地丘陵地宜采用全野外法布設(shè)平高控

1∶500、

制點(diǎn)地形圖平地宜采用全野外法布設(shè)高程控

，1∶1000、1∶2000

制點(diǎn)

。

7.5.3全野外布設(shè)像片控制點(diǎn)應(yīng)符合下列規(guī)定

：

1每個立體像對應(yīng)布設(shè)個平高控制點(diǎn)當(dāng)采用數(shù)碼攝影航

4；

攝比例尺分母成圖比例尺分母大于膠片攝影航攝比例尺分

/6、

母成圖比例尺分母大于時應(yīng)在像主點(diǎn)附近各增加個平高控

/4，1

制點(diǎn)

；

2當(dāng)控制點(diǎn)的平面位置由內(nèi)業(yè)加密完成高程由全野外施測

，

時本條第人人文庫款增加的平高控制點(diǎn)可改為高程控制點(diǎn)

，1。

7.5.4航線網(wǎng)布設(shè)像片控制點(diǎn)應(yīng)符合下列規(guī)定

：

1航線網(wǎng)法布點(diǎn)見圖應(yīng)在每條航線首末兩端各布

（7.5.4）

設(shè)對平高控制點(diǎn)中間根據(jù)航線長度均勻布設(shè)若干對平高控制

1，

點(diǎn)每條航線的平高像片控制點(diǎn)個數(shù)不應(yīng)少于個在兩條航線

，6。

的結(jié)合處宜布設(shè)公共像片控制點(diǎn)當(dāng)無法布設(shè)公共像片控制點(diǎn)時

，，

應(yīng)分別布點(diǎn)

；

·33·

圖航線網(wǎng)布點(diǎn)圖

7.5.4

平高控制點(diǎn)

———

2對數(shù)碼航影像每相鄰兩對平高控制點(diǎn)之間的航向跨度應(yīng)

，

符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄的規(guī)定對膠片航攝影影像每相鄰兩對平高

G。，

控制點(diǎn)之間的航向跨度應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄的規(guī)定專用

H；

3航線首末上下兩控制點(diǎn)宜布設(shè)在通過像主點(diǎn)且垂直于方

位線的直線上相互偏離不應(yīng)超過條基線上下兩控制點(diǎn)應(yīng)在

，1/2，

同一立體像對內(nèi)

；

4航線中間的每對平高控制點(diǎn)左右偏離不應(yīng)超過條基線

1，

并避免上下兩點(diǎn)同時往一側(cè)偏離

。

7.5.5根據(jù)航攝儀的具體情況數(shù)碼航攝影像區(qū)域網(wǎng)法控制點(diǎn)布

，

設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定

：

1區(qū)域網(wǎng)的圖形宜呈矩形或方形區(qū)域網(wǎng)包含的航線數(shù)不

。

應(yīng)超過表的規(guī)定

7.5.5人人文庫；

表7.5.5區(qū)域網(wǎng)航線數(shù)

成圖比例尺航線數(shù)

1∶5006～8

1∶10006～8

1∶20003～6

1∶50003～4

·43·

2平高控制點(diǎn)宜采用周邊布點(diǎn)法根據(jù)情況宜采用周邊點(diǎn)

，6

法見圖或周邊點(diǎn)法見圖布設(shè)

（7.5.5-1）8（7.5.5-2）；

圖周邊點(diǎn)法

7.5.5-16

平高控制點(diǎn)

———

專用

圖周邊點(diǎn)法

7.5.5-28

平高控制點(diǎn)

———

3相鄰平高控制點(diǎn)間的旁向航線跨度不應(yīng)大于條航線相

4，

鄰兩對平高控制點(diǎn)的航向跨度應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄的規(guī)定

G；

4高程控制點(diǎn)宜采用橫條豎排的網(wǎng)格布點(diǎn)法在每條航線首

，

末兩端上下分別布設(shè)人人文庫個高程控制點(diǎn)

1；

5高程控制點(diǎn)間旁向航線跨度應(yīng)為高程控制點(diǎn)間航

1～2，

向跨度應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄的規(guī)定

G；

6因受地形條件限制時可采用不規(guī)則區(qū)域網(wǎng)布點(diǎn)不規(guī)則

，。

區(qū)域網(wǎng)在凸角轉(zhuǎn)折處應(yīng)布設(shè)平高點(diǎn)凹角轉(zhuǎn)折處應(yīng)布設(shè)高程點(diǎn)見

，（

圖當(dāng)凹角點(diǎn)和凸角點(diǎn)之間的距離超過兩條基線時凹

7.5.4-3）。，

角點(diǎn)處也應(yīng)布設(shè)平高控制點(diǎn)見圖區(qū)域周圍兩控制點(diǎn)

（7.5.4-4）。

·53·

間沿航向方向的跨度超過條基線時應(yīng)在中間補(bǔ)加個高程控

7，1

制點(diǎn)

。

圖不規(guī)則區(qū)域網(wǎng)布點(diǎn)圖一

7.5.5-3（）

平高控制點(diǎn)高程控制點(diǎn)

———；———

專用

圖不規(guī)則區(qū)域網(wǎng)布點(diǎn)圖二

7.5.5-4（）

平高控制點(diǎn)高程控制點(diǎn)

———；———

7.5.6膠片航攝區(qū)域網(wǎng)布點(diǎn)應(yīng)符合下列規(guī)定

：

1區(qū)域網(wǎng)的圖形宜呈矩形或方形區(qū)域網(wǎng)包含的航線數(shù)不

。

應(yīng)超過表的規(guī)定

7.5.6；

人人文庫表7.5.6區(qū)域網(wǎng)航線數(shù)

成圖比例尺航線數(shù)

1∶5004～5

1∶10004～6

1∶20002～4

1∶50002～4

·63·

2相鄰平高控制點(diǎn)間的旁向航線跨度不宜大于條航線平

4；

高控制間點(diǎn)的航向基線跨度應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄的規(guī)定

H；

3高程控制點(diǎn)采用橫條豎排的網(wǎng)格布點(diǎn)法在每條航線首尾

，

兩端上下分別布設(shè)個高程控制點(diǎn)

1；

4高程控制點(diǎn)間的旁向航線跨度為高程控制間點(diǎn)的航向

1；

基線跨度應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄的規(guī)定

H。

7.6廠站工程低空攝影像片控制點(diǎn)布設(shè)

7.6.1采用區(qū)域網(wǎng)布點(diǎn)時應(yīng)在航線首末兩端各布設(shè)排平高控

，1

制點(diǎn)中間根據(jù)航線長度等分布設(shè)若干排平高控制點(diǎn)平高控制

，。

點(diǎn)跨度根據(jù)成圖比例尺確定宜符合表的規(guī)定

，7.6.1。

表7.6.1平高控制點(diǎn)跨度

專用

成圖比例尺相鄰控制點(diǎn)航向基線跨度相鄰控制點(diǎn)旁向航線跨度

1∶10006～82～3

1∶20008～102～4

1∶500010～122～4

7.6.2區(qū)域網(wǎng)內(nèi)應(yīng)布設(shè)若干檢查點(diǎn)每幅圖內(nèi)不應(yīng)少于個平

。1

高檢查點(diǎn)并均勻分布于測區(qū)內(nèi)

，。

7.6.3平地丘陵地通過縮小像片控制點(diǎn)跨度后空中三角測量

、，

結(jié)果仍不能達(dá)到相應(yīng)比例尺成圖的精度要求時宜采用平面或高

，

程全野外控制布點(diǎn)

人人文庫。

7.7廠站工程IMU/GNSS輔助攝影像片控制點(diǎn)布設(shè)

7.7.1檢校場布設(shè)宜采用條航線方案每個檢校場布設(shè)像控

4。

點(diǎn)不應(yīng)少于個像控點(diǎn)間隔不應(yīng)超過條基線點(diǎn)位位于像片標(biāo)

9，3，

準(zhǔn)點(diǎn)位處在像控點(diǎn)區(qū)域內(nèi)布設(shè)不少于個平高點(diǎn)作為檢核

，2。

7.7.2廠站工程應(yīng)根據(jù)攝區(qū)面積劃分加密分區(qū)大小每個加密

。

分區(qū)宜選取條條航線每條航線不宜超過張像片

4～5，20。

·73·

7.7.3廠站工程區(qū)域網(wǎng)采用四角布點(diǎn)法即在區(qū)域網(wǎng)四個角點(diǎn)處

，

布設(shè)平高控制點(diǎn)四角宜采用雙點(diǎn)布設(shè)平坦地區(qū)區(qū)域網(wǎng)中根據(jù)需

，，

要加布高程控制點(diǎn)當(dāng)布設(shè)構(gòu)架航線時可適當(dāng)減少控制點(diǎn)數(shù)量

；，。

7.8像片控制點(diǎn)選刺與整飾

7.8.1像片控制點(diǎn)的選刺應(yīng)符合下列要求

：

1平面控制點(diǎn)應(yīng)選在影像清晰且交角良好的固定地物交角

處或影像小于的點(diǎn)狀地物中心且點(diǎn)位地面平坦高程變

0.2mm，，

化較小

；

2高程控制點(diǎn)應(yīng)選在高程不易變化且各相鄰像片上影像清

晰的目標(biāo)點(diǎn)上當(dāng)點(diǎn)位選在高出或低于地面的屋頂圍墻陡坎等

。、、

地物上時應(yīng)量出其與地面的比高注至厘米并詳細(xì)繪出點(diǎn)位略

，，，

圖和斷面圖專用

；

3平高控制點(diǎn)的點(diǎn)位目標(biāo)應(yīng)同時滿足平面和高程控制點(diǎn)對

刺點(diǎn)目標(biāo)的要求

；

4像片控制點(diǎn)應(yīng)選刺在便于架站觀測的點(diǎn)位上且

GNSS、，

點(diǎn)位實(shí)地的辨認(rèn)精度不應(yīng)大于

0.1mm；

5像片控制點(diǎn)刺點(diǎn)應(yīng)刺透平面點(diǎn)和平高點(diǎn)的刺點(diǎn)誤差不應(yīng)

，

大于像片上不應(yīng)出現(xiàn)雙孔

0.1mm，；

6三角點(diǎn)水準(zhǔn)點(diǎn)導(dǎo)線點(diǎn)及其他埋石控制點(diǎn)宜刺在航片上

、、，

并應(yīng)繪制點(diǎn)位略圖量注控制點(diǎn)標(biāo)志與地面的比高應(yīng)精確至

，1cm。

7.8.2像片控制點(diǎn)刺點(diǎn)的整飾應(yīng)符合下列要求

人人文庫：

1控制片的刺點(diǎn)應(yīng)在正面整飾航線間公用像片控制點(diǎn)應(yīng)在

，

相鄰航線基本片上轉(zhuǎn)標(biāo)并應(yīng)標(biāo)注出刺點(diǎn)航線號和像片號當(dāng)非同

，，

一攝影分區(qū)時前面應(yīng)加分區(qū)號

，；

2控制片反面整飾應(yīng)在選點(diǎn)現(xiàn)場完成刺點(diǎn)片的反面需加注

，

簡要的點(diǎn)位說明并加繪點(diǎn)位略圖或剖面圖當(dāng)精度要求較高時

，；，

可對點(diǎn)位拍攝點(diǎn)位說明和點(diǎn)位略圖指示方位時應(yīng)以像片號字頭

；，

標(biāo)定上下左右并使孔位點(diǎn)位說明略圖相一致

、、、，、、、；

·83·

3控制片的整飾格式應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)附錄的規(guī)定執(zhí)行

J。

7.9像片控制點(diǎn)測量

7.9.1像片控制點(diǎn)平面高程測量宜與基礎(chǔ)控制測量同期完成但

，

像片控制點(diǎn)測量和基礎(chǔ)控制測量應(yīng)分開單獨(dú)進(jìn)行平差計算

。

7.9.2輸電線路工程像片控制點(diǎn)采用靜態(tài)測量時像片

GNSS，

控制點(diǎn)距離起算的基礎(chǔ)控制點(diǎn)的距離不宜大于

7km。

7.9.3輸電線路工程像片控制測量當(dāng)采用快速靜態(tài)方法測量時

，

采用單頻或半波長接收機(jī)測量時每個時段觀測時間不應(yīng)小于

，

采用雙頻或全波長接收機(jī)測量時每個時段觀測時間不應(yīng)

45min；，

小于

20min。

7.9.4像片控制點(diǎn)測量采用測量時宜布設(shè)同步環(huán)或異

GNSS，

步環(huán)測量基線解算后應(yīng)進(jìn)行同步環(huán)和異步環(huán)閉合差校核專用同步環(huán)

，，

和異步環(huán)校核應(yīng)符合下列要求

：

1多臺接收機(jī)同步觀測會產(chǎn)生三邊同步環(huán)在處理各邊觀測

，

值后應(yīng)檢查全部三邊同步環(huán)閉合差其三邊同步環(huán)坐標(biāo)差分量

，。

閉合差應(yīng)符合下列公式的要求

：

W3σ

X≤×（7.9.4-1）

5

W3σ

Y≤×（7.9.4-2）

5

人人文庫W3σ