山東省臨沂市沂南縣2024屆高一物理第一學(xué)期期中考試模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、有人想水平地夾住一疊書，他用手在這疊書的兩端施加的水平壓力F，如圖示，如每本書的質(zhì)量為1.0kg，手與書之間可以達(dá)到的最大的靜摩擦力為80N，書與書之間可以達(dá)到的最大的靜摩擦力為60N，則此人最多能夾住多少本書（g取10m/s2）A．20 B．16 C．14 D．122、關(guān)于物體的慣性，以下說法正確的是（）A．騎自行車下坡時(shí)，隨著速度增大，慣性增大B．汽車滿載貨物時(shí)的慣性比空載時(shí)小C．靜止的火車啟動(dòng)時(shí)速度變化緩慢，是因?yàn)槲矬w靜止時(shí)慣性大D．國際乒聯(lián)規(guī)定，自2000年10月1日起，采用質(zhì)量大些的球用于比賽，這樣可使球慣性增大，增強(qiáng)觀賞性3、在下面所說的運(yùn)動(dòng)情況中，不可能出現(xiàn)的是（）A．物體在某一時(shí)刻運(yùn)動(dòng)速度很大，并且加速度很大B．物體在某一時(shí)刻運(yùn)動(dòng)速度很小，而加速度很大C．運(yùn)動(dòng)的物體在某一時(shí)刻速度為0，而加速度不為0D．做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度方向與運(yùn)動(dòng)方向相同，當(dāng)物體加速度減小時(shí)，其速度也減小4、關(guān)于物體的重力,下列說法正確的是()A．做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體不受重力作用B．掛在繩子上靜止的物體,它受到的重力就是繩子對(duì)它的拉力C．物體在地球任何地方重力大小都相等D．重力可以用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量5、關(guān)于物體的下列運(yùn)動(dòng)中，不可能發(fā)生的是（）A．加速度逐漸減小，而速度逐漸增大B．加速度方向不變，而速度的方向改變C．加速度和速度都在變化，加速度最大時(shí)速度最小；加速度最小時(shí)速度最大D．加速度大小不變，方向改變，而速度保持不變6、如圖所示為1、2型號(hào)車緊急制動(dòng)時(shí)的v2-x圖象(v為車的速度，x為制動(dòng)距離)，根據(jù)圖像可得A．1型車的加速度是10m/s2，2型車的加速度是2m/s2B．兩輛車均做勻減速直線運(yùn)動(dòng)C．1型車更快停下來D．若2型車在后，1型車在前，同時(shí)開始剎車，s時(shí)相距最遠(yuǎn)7、某人在高層樓房的陽臺(tái)外側(cè)以30m/s的速度豎直向上拋出一個(gè)石塊，石塊運(yùn)動(dòng)到離拋出點(diǎn)25m處所經(jīng)歷的時(shí)間可能是（不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2）（）A．1

sB．4

sC．5

sD．3+8、下列關(guān)于物理思想、物理方法敘述正確的是A．理想化模型是把實(shí)際問題理想化，忽略次要因素，突出主要因素的方法。例如：質(zhì)點(diǎn)、重心B．合力與分力的概念的建立體現(xiàn)了等效替代的思想C．比值定義法定義的物理量很多，如：速度、加速度D．根據(jù)速度公式v=ΔxΔt，當(dāng)Δt非常小時(shí)ΔxΔt9、如圖是A、B兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)同向運(yùn)動(dòng)的x--t圖像，則下列說法正確的是()A．0-4s，兩質(zhì)點(diǎn)走過的路程不相等B．A、B兩質(zhì)點(diǎn)在4s時(shí)相遇C．B質(zhì)點(diǎn)0-8s內(nèi)的位移x≥0，故其運(yùn)動(dòng)方向一直不變D．在0-4s內(nèi)的某一時(shí)刻，A、B的瞬時(shí)速度相等10、下列關(guān)于加速度、速度的說法中正確的是（）A．加速度為正值，物體必定做加速運(yùn)動(dòng)B．物體有加速度，速度必定發(fā)生變化C．物體的加速度減小了，是速度變化慢了，但速度可能增大，也可能減少D．速度和加速度都是矢量，兩者的方向都是指物體運(yùn)動(dòng)的方向二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）甲、乙兩同學(xué)通過下面的實(shí)驗(yàn)測(cè)量人的反應(yīng)時(shí)間．實(shí)驗(yàn)步驟如下：（1）甲用兩個(gè)手指輕輕捏住量程為L的木尺上端，讓木尺自然下垂．乙把手放在尺的下端（位置恰好處于L刻度處，但未碰到尺），準(zhǔn)備用手指夾住下落的尺．（2）甲在不通知乙的情況下，突然松手，尺子下落；乙看到尺子下落后快速用手指夾住尺子．若夾住尺子的位置刻度為L1，重力加速度大小為g，則乙的反應(yīng)時(shí)間為________（用L、L1和g表示）．（3）已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮間=9.80m/s2，L=30.0cm，L1=10.4cm，乙的反應(yīng)時(shí)間為__________s．（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）（4）寫出一條提高測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確程度的建議：___________．12、（10分）在“探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中∶(1)電火花計(jì)時(shí)器正常工作時(shí)，其打點(diǎn)的周期取決于______；A．交流電壓的高低B．交流電的頻率C．墨粉紙盤的大小D．紙帶的長度(2)下列操作中正確的有________；A．在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長木板的有滑輪一端C．應(yīng)先釋放小車，后接通電源D．電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)使用低壓交流電源(3)如圖所示為同一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在四條水平運(yùn)動(dòng)的紙帶上打出的點(diǎn)，四條紙帶的a、b間的間距相等，則a、b間的平均速度最小的是______；A．B．C．D．(4)某同學(xué)用如圖（a）所示的裝置測(cè)定勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度，打出的一條紙帶如圖（b）所示，A、B、C、D、E為在紙帶上所選的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s：①實(shí)驗(yàn)時(shí)紙帶的__________端是和小車相連的；（選填“左”或“右”）②打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為_________m/s；③由紙帶所示數(shù)據(jù)可算出小車的加速度大小為_________m/s2.。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）一輛汽車沿平直公路從甲站開往乙站，啟動(dòng)時(shí)加速度為a1=4m/s2，勻加速行駛t1=2.5s后，再勻速行駛t2=3s，然后剎車滑行x=50m，正好到達(dá)乙站．求：（1）汽車從甲站到乙站運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t；（2）汽車剎車時(shí)的加速度大?。唬?）甲、乙兩站的距離L．14、（14分）某人在很高的樓頂邊緣的外側(cè)，豎直向上拋出一物體，拋出的初速度為20m/s，求：(1)物體上升的最高點(diǎn)距拋出點(diǎn)的距離；(2)拋出3s后的速度；(3)當(dāng)該物體離拋出點(diǎn)的距離是15m時(shí)物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。15、（13分）如圖所示，以8m/s勻速行駛的汽車即將通過路口，綠燈還有2s將熄滅，此時(shí)汽車距離停車線17m．該車加速時(shí)最大加速度大小為2m/s2，減速時(shí)最大加速度大小為4m/s2．此路段允許行駛的最大速度為12.5m/s．某司機(jī)正常反應(yīng)時(shí)間為0.4s．問：（1）這位司機(jī)打算加速前進(jìn)，他能否在綠燈熄滅前通過停車線？（2）若司機(jī)酒后駕駛，反應(yīng)時(shí)間變?yōu)樵瓉淼?倍，分析他是否會(huì)闖紅燈？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解題分析】

先將所有的書（設(shè)有n本）當(dāng)作整體，受力分析，豎直方向受重力、靜摩擦力，二力平衡，有2F1≥nmg

①解得n≤16再考慮除最外側(cè)兩本書（n-2本），受力分析，豎直方向受重力、靜摩擦力，二力平衡，有2F2≥（n-2）mg

②解得n≤14再考慮除最外側(cè)四本書（n-4本），受力分析，豎直方向受重力、靜摩擦力，二力平衡，有2F2≥（n-4）mg③解得n≤16則由三個(gè)表達(dá)式可知n≤14；A．20，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．16，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．14，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．12，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；2、D【解題分析】試題分析：因?yàn)橐磺形矬w都有慣性，并且慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，物體的質(zhì)量越大，物體的慣性越大；與物體是否運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)速度的大小無關(guān)，故AC錯(cuò)誤；D正確；汽車滿載貨物時(shí)汽車的質(zhì)量大，故汽車滿載貨物時(shí)的慣性比空載時(shí)大，故B錯(cuò)誤.故選D.【題目點(diǎn)撥】慣性是物體保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)．原來靜止的物體保持原來的靜止?fàn)顟B(tài)；原來運(yùn)動(dòng)的物體保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．一切物體都有慣性，慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)．3、D【解題分析】A、物體在某一時(shí)刻速度很大，速度變化可能很快，加速度可能很大，故A正確；B、某一時(shí)刻速度很小，但是速度變化可能很快，加速度很大，故B正確；C、某時(shí)刻速度為零，加速度可能不為零，比如自由落體運(yùn)動(dòng)的初始時(shí)刻，故C正確；D、當(dāng)加速度方向與速度方向相同，加速度減小，速度一定增大，故D錯(cuò)誤；不可能的故選D?！绢}目點(diǎn)撥】加速度等于單位時(shí)間內(nèi)的速度變化量，表示速度變化快慢的物理量，當(dāng)加速度方向與速度方向相同，物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)。4、D【解題分析】

A.做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體只受重力作用，不受其他力，故A錯(cuò)誤；B.用繩子懸掛處于靜止?fàn)顟B(tài)的物體，所受重力等于繩子對(duì)它的拉力大小，但兩力性質(zhì)不同，故B錯(cuò)誤；C.同一物體，處在地球表面的不同位置，重力大小一般不同，故C錯(cuò)誤；D.彈簧測(cè)力計(jì)可以測(cè)量力的大小，包括重力的大小，故D正確；5、D【解題分析】

A．加速度的方向與速度同向時(shí)，加速度逐漸減小，而速度逐漸增大，故A可能發(fā)生，不符合題意；B．加速度方向不變，速度方向可能改變，比如先勻減速運(yùn)動(dòng)到零，再反向做勻加速運(yùn)動(dòng)，故B可能發(fā)生，不符合題意；C．物體做初速度為零，加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，加速度最大時(shí)，速度最小，加速度最小，為零時(shí)，速度最大，故C可能發(fā)生，不符合題意；D．加速度大小不變，方向改變，物體的速度一定變化，故D不可能發(fā)生，符合題意。故選D。6、BC【解題分析】

A．由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式有由圖示圖象可得1型車的加速度2型車的加速度是故A錯(cuò)誤；B．由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式可知，兩車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；C．1型車運(yùn)動(dòng)時(shí)間為2型車運(yùn)動(dòng)時(shí)間為所以1型車更快停下來，故C正確；D．當(dāng)兩車速度相等時(shí)相距最遠(yuǎn)，則有得故D錯(cuò)誤。7、ACD【解題分析】

取豎直向上方向?yàn)檎较?，?dāng)石塊運(yùn)動(dòng)到拋出點(diǎn)上方離拋出點(diǎn)25m時(shí)，位移為x=25m，由x=v0t-12gt2代入得25=30t-12×10t2，解得t1=1s，t2=5s；當(dāng)石塊運(yùn)動(dòng)到拋出點(diǎn)下方離拋出點(diǎn)25m時(shí)，位移為x=-25m，由x=v0t-12gt2代入得-25=30t-12×10t2，解得t1=（3+14）s，t2=（3-14）s（舍去）。故ACD【題目點(diǎn)撥】本題采用整體法研究豎直上拋運(yùn)動(dòng)，方法簡單，但要注意位移是矢量，與距離不同，要明確其方向的可能性，不能漏解。8、BC【解題分析】

A項(xiàng)：理想化模型是抓主要因素，忽略次要因素得到的，質(zhì)點(diǎn)是理想化模型，但是重心不是，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：合力與分力的概念的建立體現(xiàn)了等效替代的思想，故B正確；C項(xiàng)：速度：v=xt，加速度：a=ΔvD項(xiàng)：根據(jù)速度公式v=ΔxΔt，當(dāng)Δt非常小時(shí)ΔxΔt就表示物體在t故應(yīng)選：BC。9、BD【解題分析】

A、0-4s，兩質(zhì)點(diǎn)走過的路程相等，都是80m，A是勻速運(yùn)動(dòng)，B是變速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤.B、A、B兩質(zhì)點(diǎn)在4s時(shí)位移相等，則兩質(zhì)點(diǎn)相遇，故B正確.C、x-t圖像的斜率表示速度，B質(zhì)點(diǎn)0-8s內(nèi)的速度先為正后為負(fù)，運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生了變化，故C錯(cuò)誤.D、在0-4s內(nèi)的某一時(shí)刻，B質(zhì)點(diǎn)x-t圖像的斜率可能和A質(zhì)點(diǎn)的斜率相等，則那時(shí)刻A、B的瞬時(shí)速度相等，故D正確.故選B、D.【題目點(diǎn)撥】x-t圖像的斜率表示速度.10、BC【解題分析】

A．加速度為正值只是說明與規(guī)定的正方向相同，不一定與速度方向相同，不一定是加速運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B．物體有加速度，速度必定發(fā)生變化，故B正確；C．當(dāng)加速度為正向時(shí)，由于速度方向未知，加速度方向可能與速度方向相同，可能與速度方向相反，則速度可能增加，可能減小，故C正確；D．速度是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，而加速度是描述速度變化快慢的物理量，即速度方向都是指物體運(yùn)動(dòng)的方向，故D錯(cuò)誤．二、實(shí)驗(yàn)題11、0.20多次測(cè)量取平均值；初始時(shí)乙的手指盡可能接近尺子【解題分析】

試題分析本題主要考查自由落體運(yùn)動(dòng)及其相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)，意在考查考生靈活運(yùn)用教材知識(shí)解決實(shí)際問題的能力．（2）根據(jù)題述，在乙的反應(yīng)時(shí)間t內(nèi)，尺子下落高度h=L-L1，由自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律，h=gt2，解得t=．（3）代入數(shù)據(jù)得：t=0.20s．（4）多次測(cè)量取平均值；初始時(shí)乙的手指盡可能接近尺子點(diǎn)睛測(cè)量反應(yīng)時(shí)間是教材上的小實(shí)驗(yàn)，此題以教材小實(shí)驗(yàn)切入，難度不大．12、BAD左0.30.4【解題分析】

(1)[1]當(dāng)電流為正方向時(shí)，振片受向下的力，此時(shí)打點(diǎn)一次，當(dāng)電流方向?yàn)榉捶较驎r(shí)，振片受向上的力，此時(shí)不打點(diǎn)，所以在交流電的一個(gè)周期內(nèi)打點(diǎn)一次，即每兩個(gè)點(diǎn)間的時(shí)間間隔等于交流電的周期。而交流電的周期又等于電源的頻率的倒數(shù)，故ACD錯(cuò)誤，B正確。故選B。(2)[2]A．在釋放小車前，小車應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，以便能在紙帶上打出更多的點(diǎn)，有利于實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理和誤差的減小，A正確；B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)固定在長木板遠(yuǎn)離滑輪的一端，B錯(cuò)誤；C．實(shí)驗(yàn)中為了在紙帶上打出更多的點(diǎn)，提高紙帶的利用效率，具體操作中要求先啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器然后釋放小車，C錯(cuò)誤；D．電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)使用220V的交流電源，D錯(cuò)誤。故選A。(3)[3]四條紙帶a、b間的距離都相等，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔相等，在D紙帶中，間隔數(shù)最多，可知ab段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最長，根據(jù)可知，平均速度最小的是D紙帶，ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。(4)①[4]由圖（b）所示紙帶可知，紙帶的左端與小車相連。②[5]打C點(diǎn)時(shí)小車的速度等于BD段的平均速度③[6]根據(jù)得小車的加速度三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）15.5s（2）（3）92.5m【解題分析】

（1）加速2.5s后的速度為：v=a1t1=4×2.5=10m/s

勻減速過程的初速度為10m/s，末速度為零，對(duì)于勻減速運(yùn)動(dòng)，由x3=t3，

得：從甲站到乙站的總時(shí)間為：t=t1+t2+t3=2.5+3+10=15.5s

（2）根據(jù)公式：v=v0+at

則剎車時(shí)的加速度：．

負(fù)號(hào)表示加速度的方向與運(yùn)動(dòng)的方向相反．

（3）勻加速過程的位移：勻速過程：s2=vt2=10×3=30m

全過程：L=s1+s2+s3=12.5+30+50=92.5m【題目點(diǎn)