試卷科目：技能認證車輛乘務(wù)員考試技能認證車輛乘務(wù)員考試(習(xí)題卷25)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認證車輛乘務(wù)員考試第1部分：單項選擇題，共57題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.列車制動機不緩解初步排查。車輛乘務(wù)員在車下檢查()。A)緩解顯示器是否故障B)手制動機是否緊固C)基礎(chǔ)制動裝置杠桿抗勁D)閘片是否松開答案:B解析:[單選題]2.選用合理的車輛制動率應(yīng)從車輛處于（）時來考慮A)空車狀態(tài)B)重車狀態(tài)C)制動狀態(tài)D)緩解狀態(tài)答案:A解析:[單選題]3.普速旅客列車組中客車整車失去制動力（含提取()）時，按制動故障關(guān)門處理，車輛乘務(wù)員按鐵總運（2015）131號文件規(guī)定向司機《旅客列車制動關(guān)門限速證明書》。A)緩解閥B)折角塞門C)車長閥D)截斷塞門答案:A解析:[單選題]4.SW－220K型轉(zhuǎn)向架空氣彈簧的作用是保持車體在不同靜載荷下都與軌面保持恒定的高度，與車體枕梁連接面的高度為（）。A)960mmB)1000mmC)1020mmD)1100mm答案:C解析:[單選題]5.國際聯(lián)運，特快及部屬客車，直快客車輪輞厚度運用限度為（）。A)25mmB)24mmC)23mmD)22mm答案:A解析:[單選題]6.全國鐵路的行車時刻，均以北京時間為標準，從零時計算，實行（）。A)12小時制B)18小時制C)24小時制D)8小時制答案:C解析:[單選題]7.召開黨員和職工群眾座談會。黨支部（）召開一次黨員和職工群眾代表座談會，充分聽取代表的意見，不斷改進聯(lián)系和服務(wù)職工群眾的工作。A)每季度B)每月C)每半年D)每年至少答案:A解析:[單選題]8.出庫檢查軸溫報警器聯(lián)網(wǎng)良好，靜態(tài)軸溫同測溫度不大于()℃。A)3B)4C)5D)6答案:C解析:[單選題]9.旅客列車Al級檢修質(zhì)量對規(guī)，應(yīng)嚴格執(zhí)行《客車Al級檢修質(zhì)量對規(guī)辦法》，（）為合格。A)950分以上B)980分以上C)950分到850分D)850分以下答案:A解析:[單選題]10.車軸易產(chǎn)生斷裂的主要部位之一是軸頸后肩向外()范圍內(nèi)。A)40mmB)45mmC)50mmD)100mm答案:C解析:[單選題]11.本屬列車日常檢修的庫內(nèi)技術(shù)作業(yè)時間應(yīng)滿足甩掛作業(yè)、例行檢查和專項檢修時間，一般情況下，在客整所所在地車站圖定到開時間間隔不少于()。A)4hB)5hC)6hD)7h答案:D解析:[單選題]12.旅客列車試風(fēng)時發(fā)現(xiàn)列車常用制動起緊急后，一次分段查找，由()趕至中部后，關(guān)閉中部車輛折角塞門。A)尾部乘務(wù)員B)機次位乘務(wù)員C)司機D)兩名乘務(wù)員答案:A解析:[單選題]13.評定車輛輪重減載率的第一安全限度指標為（）。A)≤0.7B)≤1.0C)≤1.2D)≤0.65答案:D解析:[單選題]14.以大氣壓力作為動力來源，用對空氣抽真空的程度來操縱制動和緩解的制動機叫（）。A)真空制動機B)空氣制動機C)人力制動機D)電空制動機答案:A解析:[單選題]15.140km/h速度等級且編組小于()輛的列車按規(guī)定關(guān)門時需限速運行，車輛乘務(wù)員須向司機遞交限速證明書。A)8B)10C)16D)18答案:A解析:[單選題]16.輪對檢驗合格后，須在車軸軸身和車輪的內(nèi)、外側(cè)面上均勻涂刷（）（踏面和輪輛內(nèi)、外側(cè)面除外）。A)清油B)清漆C)面漆D)潤滑脂答案:A解析:[單選題]17.旅客列車在運行途中發(fā)現(xiàn)兩連掛車輛的車鉤中心線高度差過限時原因有那些？①列車停留在曲線或坡道上；②車輛超載、偏載；③車輛本身的搖枕彈簧或軸箱彈簧過弱，車鉤鉤身磨損、竄出等。④機車車鉤故障。A)①②③B)①③④C)①②③④D)②③④答案:C解析:[單選題]18.途中發(fā)現(xiàn)列車制動主管風(fēng)壓超過[]kPa以上，可要求司機就近停車。A)500B)550C)600D)650答案:D解析:[單選題]19.用低摩合成閘瓦代替中磷鑄鐵閘瓦時，對原來使用鑄鐵閘瓦的基礎(chǔ)制動裝置可（）。A)不作變更B)進行改造C)部分進行改造D)綜合改造答案:B解析:[單選題]20.CW-200K型轉(zhuǎn)向架的安全鋼絲繩調(diào)整其端頭，可以使鋼索長度在（）范圍內(nèi)進行調(diào)整。A)0~35mmB)0~25mmC)0~45mmD)0~30mm答案:A解析:[單選題]21.高溫天氣現(xiàn)場作業(yè)人員要隨身攜帶（），避免發(fā)生中暑事件。A)防護用品B)勞動用品C)防暑藥物D)冷開水答案:C解析:[單選題]22.KLW主機如嘗試()連接后仍無法建立連接，應(yīng)在列車開車出站后，再次進行客車列尾裝置連接。A)1次B)2次C)3次D)4次答案:C解析:[單選題]23.輪輞寬為135mm以上的輪對內(nèi)側(cè)距離不能大于1356mm的理由是()。A)安全通過最小軌距B)安全通過曲線C)安全通過駝峰D)安全通過軌縫答案:B解析:[單選題]24.各軟管浸入水槽內(nèi)，以600kPa風(fēng)壓試驗，保持（）無漏泄。A)lminB)5minC)2minD)3min答案:B解析:[單選題]25.密接式車鉤緩沖裝置，圓錐頂尖距軌面高度（）A)875～890mmB)850～880mmC)870～880mmD)870～890mm答案:B解析:[單選題]26.車輪踏面擦傷及局部凹下深度，本屬客車出庫≤0.5mm，外屬客車出庫≤1mm，途中運行≤（）。A)1.5mmB)2.0mmC)2.5mmD)0.2mm答案:A解析:[單選題]27.終到作業(yè),列車到站()，卸除車廂負載。A)5min后B)10min后C)20min后D)30min后答案:B解析:[單選題]28.非電氣化區(qū)段調(diào)入電氣化區(qū)段的人員必須進行（），并經(jīng)考試合格后方準上崗。A)安全考試B)安全培訓(xùn)C)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)D)職業(yè)道德教育答案:B解析:[單選題]29.列車機車與第一輛車電氣連接線的連結(jié)與摘解由（）負責(zé)。A)車輛乘務(wù)員B)客列檢作業(yè)人員C)運轉(zhuǎn)車長D)調(diào)車作業(yè)人員答案:B解析:[單選題]30.冬季時，空調(diào)列車停留期間，外溫低于()℃時需使用外接電源或發(fā)電車供電預(yù)熱，保證車廂內(nèi)溫度，防止凍車。A)-5B)0C)5D)10答案:B解析:[單選題]31.途中旅客列車因超員、超載、偏載造成車鉤鉤差超限，車輛乘務(wù)員應(yīng)立即通知()組織疏散旅客消除鉤差。A)車站B)列車長C)司機D)乘務(wù)長答案:B解析:[單選題]32.25T型車雙管供風(fēng)客車氣路控制箱雙管改單管供風(fēng)時各球閥開關(guān)狀態(tài)，()。A)開1、2號球閥，關(guān)3、4、5、6號球閥B)開3、4號球閥，關(guān)1、2、5、6號球閥C)開5、6號球閥，關(guān)1、2、3、4號球閥D)開1、2號球閥，關(guān)3、4號球閥答案:B解析:[單選題]33.車輛車輪()是引起車輛垂直振動自身激振源之一。A)踏面圓周磨耗B)輪緣磨耗C)輪緣鋒芒D)踏面的擦傷或剝離答案:D解析:[單選題]34.機車制動機在施行常用制動時，制動缸壓力與列車管減壓量之比值為（）。A)2:lB)2.5:lC)3:lD)3.5:1答案:B解析:[單選題]35.客列尾連接，若嘗試連接（）仍不成功，且發(fā)車時間比較緊迫，則用無線列調(diào)電臺呼叫司機，按照圖定時間發(fā)車。A)3次B)4次C)5次D)6次答案:A解析:[單選題]36.使用中間體過渡車鉤進行調(diào)車時，可不連結(jié)軟管，一次調(diào)車連掛客車不得超過()輛，運行速度不得超過15km/h；中間體過渡車鉤的拆裝由車輛部門負責(zé)。A)1B)2C)3D)4答案:D解析:[單選題]37.機車車輛限界規(guī)定，從軌面高350~1250mm范圍內(nèi)，機車車輛的最大寬度為（不含電力機車）（）。A)3000mmB)3200mmC)3300mmD)3400mm答案:B解析:[單選題]38.限速運行時。車輛乘務(wù)員（呼叫）：××××次司機，我是本列車輛乘務(wù)員，機后××車輛發(fā)生熱軸，請按時速()公里（時速30公里）運行至前方站停車。A)30B)45C)60D)80答案:C解析:[單選題]39.列車在區(qū)間被迫停車后，對于鄰線上妨礙行車地點，應(yīng)按下列規(guī)定放置響墩防護：從兩方面()處防護，如確知列車開來方向時，僅對來車方面防護。A)不少于300mB)不少于800mC)不少于1000mD)按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置答案:D解析:[單選題]40.機器的主要功能是為了利用（）作功。A)熱能B)機械能C)動能D)能量消耗答案:B解析:[單選題]41.整體車輪容易產(chǎn)生裂紋的部位有哪些？①輻板孔；②輻板弧形部分；③踏面；④輪輞外側(cè)和輪緣根部。A)①②③B)①③④C)①②③④D)②③④答案:C解析:[單選題]42.當(dāng)點溫實測溫度同一輛車的同類型連接器插頭溫差超過()時，應(yīng)立即對該負載線路進行檢查、確認及應(yīng)急處理，并記錄在車統(tǒng)－181中，終到入庫后與庫列檢辦理故障交接由庫列檢進行全面檢查和處理。A)15℃B)25℃C)35℃D)45℃答案:A解析:[單選題]43.新制15號車鉤閉鎖位置時鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離為（）A)≤114mmB)114~124mmC)120~127mmD)≤124mm答案:B解析:[單選題]44.自動夾鉗裝置，圓銷與銷套間隙運用限度不大于（）A)2mmB)3mmC)4mmD)5mm答案:B解析:[單選題]45.為提高對設(shè)備的校驗頻率，要求對微機控制單車試驗器每日開工（）須進行性能校驗。A)前B)中C)后D)前、中、后都可以答案:A解析:[單選題]46.制動盤盤面磨耗剩余厚度運用限度，每側(cè)磨耗不大于（）。A)5mmB)6mmC)7mmD)8mm答案:C解析:[單選題]47.最高運行速度為140km/h的旅客列車在線路上的緊急制動距離限值是()。A)800mB)1100mC)1400mD)1600m答案:B解析:[單選題]48.TFX1型防滑器故障代碼為7.1表示（）A)第一軸速度傳感器故障B)第二軸速度傳感器故障C)第三軸速度傳感器故障D)第四軸速度傳感器故障答案:A解析:[單選題]49.最高運行速度160km／h以上至200km／h的旅客列車，緊急制動距離限值為（）。A)2000mB)1400mC)1100mD)800m答案:B解析:[單選題]50.運用客車密接式車鉤緩沖器的內(nèi)半筒相對外殼后端面伸出量不得超過（）。A)25mmB)30mmC)35mmD)40mm答案:C解析:[單選題]51.車輪踏面剝離長度，一處時≤（），兩處時（每一處）≤20mm。A)40mmB)30mmC)25mmD)15mm答案:B解析:[單選題]52.車輛乘務(wù)員在高速鐵路，如確需在站臺反面?zhèn)葯z查、處理故障時，按規(guī)定需要申請鄰線列車限速()及以下的調(diào)度命令。A)100km/hB)120km/hC)160km/hD)200km/h答案:C解析:[單選題]53.如果綜合控制柜中198號線已有電，但KM3仍不吸合，應(yīng)檢查保險管FU10是否正常，最終判斷KM3接觸器是否損壞，如果確認KM3接觸器損壞，可合上()使綜合控制柜工作，入庫后更換損壞的器件。A)Q17B)Q18C)Q19D)Q20答案:C解析:[單選題]54.列車始發(fā)后()，休班乘務(wù)員與值乘乘務(wù)員交接后方可休息。A)10分鐘B)15分鐘C)20分鐘D)30分鐘答案:C解析:[單選題]55.705型試驗臺做制動靈敏度試驗時，操縱閥手柄應(yīng)置（）。A)第五位B)第四位C)第六位D)第七位答案:A解析:[單選題]56.兼容控制柜采用[]供電。A)AC380V兼容DC600VB)AC380V兼容AC220VC)AC380V兼容DC220VD)AC220V兼容DC600V答案:A解析:[單選題]57.209HS型轉(zhuǎn)向架軸箱彈簧裝置靜撓度是（）。A)50mmB)65mmC)100mmD)120mm答案:C解析:第2部分：多項選擇題，共10題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]58.關(guān)于電氣綜合控制柜，以下說法正確的是：（）A)在觸摸屏修改過車廂號后，PLC應(yīng)該斷電重啟。B)在自動供電，I路II路均有電時，I路過壓時能自動轉(zhuǎn)至II路供電。C)可以在觸摸屏上強制選擇空調(diào)工況，此時空調(diào)不受溫度控制。D)AC380V控制柜觸摸屏上的交流漏電流設(shè)定值為150mA。答案:ABCD解析:[多選題]59.TFX1型電子防滑器主機在列車管風(fēng)壓大于200kPa，主機不能自動上電的原因()。A)主機工作電壓少于46VB)壓力繼電器的FK\Fp\Fe與主機端子排連接對應(yīng)錯C)壓力繼電器內(nèi)的微機開關(guān)觸點與頂桿沒有對準D)主機工作電壓48V答案:ABC解析:[多選題]60.采用密接式車鉤的列車，須備有（）。A)15號車鉤鉤舌B)中間體過渡車鉤C)15號過渡車鉤D)密接式車鉤答案:BCD解析:[多選題]61.TKDT型兼容供電客車電氣控制柜實現(xiàn)了客車電氣控制系統(tǒng)的[]。A)小型化B)智能化C)集成化D)系統(tǒng)化答案:ABCD解析:[多選題]62.車端阻尼裝置由（）組成。A)摩擦梁B)導(dǎo)向桿C)彈簧D)安全梁答案:ABCD解析:[多選題]63.密接式鉤緩裝置主要由（）組成。A)連掛系統(tǒng)B)安全吊系統(tǒng)C)緩沖系統(tǒng)D)安裝吊掛系統(tǒng)答案:ACD解析:[多選題]64.()是鐵路車號自動識別系統(tǒng)的重要組成部分。A)TAB)AEIC)CPSD)AER答案:ABC解析:[多選題]65.蒸飯箱主電源空氣開關(guān)合不上的原因有（）。A)蒸發(fā)箱門密封不嚴實B)蒸飯箱加熱管燒損故障C)蒸飯箱防干燒探頭（二極管）故障D)蒸發(fā)箱缺水答案:BC解析:[多選題]66.AM96型轉(zhuǎn)向架的牽引裝置由（）組成。A)車體中心銷B)均衡拉桿C)均衡杠桿D)縱向拉桿答案:ACD解析:[多選題]67.無客列檢站換掛，機車與車輛間()的連結(jié)由車輛乘務(wù)員負責(zé)。A)車鉤B)制動軟管C)總風(fēng)管D)連接大線答案:BCD解析:第3部分：判斷題，共24題，請判斷題目是否正確。[判斷題]68.更換折角塞門時須同時關(guān)閉鄰車的一端折角塞門。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]69.列車試風(fēng)緩解時發(fā)現(xiàn)編組中有車輛不緩解，拉動緩解閥、三通閥和分配閥排風(fēng)后，制動缸活塞可縮回，但閘瓦仍緊抱車輪，這是因為基礎(chǔ)制動裝置卡死。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]70.新建的電氣化鐵路在接觸網(wǎng)接電的50天前,鐵路局將接電日期書面通知局內(nèi)外單位。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]71.在外力除去后能夠完全消失的變形稱為彈性變形。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]72.當(dāng)列車運行到下個機車更換站更換機車后，按規(guī)定建立KLW連接，若連接成功，則恢復(fù)KLW裝置正常使用。若仍連接不成功，則填寫車統(tǒng)181，入庫交修。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]73.客列檢對臨時加掛的車輛應(yīng)事先檢修好，確認符合規(guī)定，并向客運介紹情況。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]74.在運用客車質(zhì)量鑒定中，控制柜的線路圖欠缺、不正確屬于()類故障。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]75.密接式車鉤摘掛作業(yè)，車鉤的摘掛和軟管的摘接均由調(diào)車人員負責(zé)。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]76.機車摘掛作業(yè)時，首尾客列檢檢車員或車輛乘務(wù)員無須做好聯(lián)控。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]77.列車尾部標志燈摘除卡控，尾部乘務(wù)員摘除的2個邊燈后，需使用無線列調(diào)電臺與機次位乘務(wù)員進行互控。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]78.()SW-220K型轉(zhuǎn)向架的輪對軸箱裝置與定位轉(zhuǎn)臂采用跨接的形式。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]79.列車在區(qū)間突遇水害被迫停車后，運轉(zhuǎn)車長應(yīng)會同司機查看水勢，檢查線路、橋隧設(shè)備有無故障，經(jīng)確認可以繼續(xù)運行時，應(yīng)注意限速運行通過該地段。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]80.()AM96型轉(zhuǎn)向架側(cè)架空腔作為空氣彈簧的附加空氣室。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]81.()運用客車要求各磨耗部含轉(zhuǎn)向架、鉤緩等各部的磨耗板齊全，給油良好。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]82.104分配閥主活塞下移時阻抗大會引起制動機緩解靈敏度差或不緩解。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]83.客列尾主機故障需要更換的，應(yīng)在下一個停車站進行。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]84.()動車組在出段所前或折返地點停留出發(fā)前需要進行全部制動試驗，一級檢修作業(yè)后的動車組在出發(fā)前不再進行全部制動試驗；A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]85.餐車蒸飯箱蒸飯慢（蒸飯時間過長），蒸汽從蒸飯箱頂部排氣閥冒出，可手動關(guān)閉蒸飯箱頂部排氣閥。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]86.車列是指編成的列車并掛有機車及規(guī)定的列車標志.A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]87.途中全列因故改為單管供風(fēng)后，不再恢復(fù)雙管供風(fēng)，到達終到站后由庫檢（不入庫由站檢）恢復(fù)雙管供風(fēng)狀態(tài)。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]88.()KP-2A控制箱的過壓保護整定值為85±1V。BSP青藏車綜合柜安全監(jiān)控觸摸屏可以設(shè)置煙火報警時切斷AC380V電源。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]89.制動盤摩擦環(huán)允許磨耗的限度是7mm，超過時須更換。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]90.列車運行途中，車輛乘務(wù)員結(jié)合列車車廂巡檢作業(yè)，重點對列車首尾載客車輛內(nèi)、外端門進行檢查。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]91.當(dāng)有任一一扇塞拉門打開，?門未關(guān)到位?指示燈不亮，則多為指示燈壞或?門關(guān)到位?開關(guān)故障。A)正確B)錯誤答案:對解析:第4部分：問答題，共9題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]92.車輛輪對的內(nèi)側(cè)距離為1353mm，其允許偏差為±3mm，120km/h＜v≤160km/h客車其允許偏差為±2mm。車輛輪輞寬度小于（）的，按鐵路總公司車輛檢修規(guī)程執(zhí)行。答案:135mm解析:[問答題]93.開往事故現(xiàn)場救援、搶修、搶救的列車，應(yīng)()運行等級順序。答案:優(yōu)先辦理解析:[問答題]94.空調(diào)客車出庫質(zhì)量標準對車鉤緩沖裝置的要求是什么？