南通調(diào)研學(xué)習(xí)報(bào)告一、南通市介紹南通，江蘇省地級(jí)市，位于蘇中，長江三角洲北翼，簡稱“通”，別稱靜海、崇州、崇川、紫瑯，古稱通州。中國首批對(duì)外開放的14個(gè)沿海都市之一，東抵黃海，南望長江，與上海、蘇州燈火相邀，西、北與泰州、鹽城接壤，“據(jù)江海之會(huì)、扼南北之喉[2]”，被譽(yù)為“北上?！薄Ｄ贤包S金海岸”與“黃金水道”優(yōu)勢(shì)于一身，擁有長江岸線226公里。因漲沙沖積成洲，南通成陸至今已有5000數(shù)年的歷史。自后周顯德三年（956年），南通建城至今已有一千數(shù)年歷史。辛亥革命后改通州為南通縣，1983年，撤銷南通地區(qū)，設(shè)立南通市。南通市下轄3區(qū)、2縣，代管3個(gè)縣級(jí)市，面積8544平方千米。南通市的經(jīng)濟(jì)：生產(chǎn)關(guān)系的大膽調(diào)節(jié)和改善，市場競爭機(jī)制引入后對(duì)勞動(dòng)者主動(dòng)性和發(fā)明力的充足激勵(lì)和調(diào)動(dòng)，再加上當(dāng)代科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)，這一切都使社會(huì)生產(chǎn)力得以獲得空前的發(fā)展活力。以社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)發(fā)展規(guī)模的重要衡量指標(biāo)——地區(qū)生產(chǎn)總值而言，1978年南通南通市僅為29.4億元，超出千億元（1195.7億元），達(dá)成2510億元，達(dá)成4559億元。人均GDP1978年南通市為408元，1986年超出千元（1055元），超出萬元（10078元），達(dá)成35040元，達(dá)成65222元。改革開放30年南通年度地區(qū)生產(chǎn)總值和人均地區(qū)生產(chǎn)總值扶搖直上，均翻了六番多，呈幾何級(jí)數(shù)趨勢(shì)加速度擴(kuò)張。30年來，南通堅(jiān)持內(nèi)外向型經(jīng)濟(jì)兩個(gè)“引擎”并舉，經(jīng)濟(jì)內(nèi)生動(dòng)力充足。南通運(yùn)用外資連年實(shí)現(xiàn)增加，開始躋身全國前十位?！笆晃濉逼陂g，實(shí)際運(yùn)用外資累計(jì)突破130億美元，是改革開放到“十五”期末總和的1.8倍。，南通地區(qū)生產(chǎn)總值超出4000億元，人均超出5.6萬元，均比翻了近一番。財(cái)政總收入超出950億元，是的3.2倍；地方公共財(cái)政預(yù)算收入超出370億元、占GDP比重比提高3.3個(gè)百分點(diǎn)，進(jìn)入全國地級(jí)市十強(qiáng)。固定資產(chǎn)投資、社會(huì)消費(fèi)品零售總額分別近2400億元、1500億元，比翻了一番左右。，三次產(chǎn)業(yè)構(gòu)造調(diào)節(jié)為7∶54.5∶38.5，服務(wù)業(yè)增加值占GDP比重比提高3個(gè)百分點(diǎn)。南通市生產(chǎn)總值4558.7億元，，南通實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值5038.9億元，按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增加11.8%。其中：第一產(chǎn)業(yè)增加值345.4億元，增加3.1%；第二產(chǎn)業(yè)增加值2623.5億元，增加12.0%；第三產(chǎn)業(yè)增加值2070億元，增加12.9%。人均GDP達(dá)成69050元，按人民幣對(duì)美元的平均匯率計(jì)算，人均GDP達(dá)成11150美元。二、南通市當(dāng)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展基本概況近年來，南通市各級(jí)政府對(duì)當(dāng)代物流、水陸貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展高度重視，制訂規(guī)劃，出臺(tái)了政策，加大基礎(chǔ)設(shè)施投入，增進(jìn)物流業(yè)發(fā)展。全市現(xiàn)有各類物流公司（含水、陸、空、管道運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、技術(shù)服務(wù)、綜合型）共800余家。其中，擁有省重點(diǎn)物流公司9家，國家道路貨運(yùn)一級(jí)公司1家，國家4A級(jí)物流公司4家，2A級(jí)物流公司2家，省農(nóng)村物流示范點(diǎn)3個(gè)。交運(yùn)物流集團(tuán)甩掛運(yùn)輸列入交通運(yùn)輸部全國20家試點(diǎn)單位之一。物流營收超億元的公司8家。全市擁有廂式貨車1.34萬輛，船舶運(yùn)力突破百萬載重噸大關(guān)，其中：海運(yùn)船舶居全省第二。固然，近十年重要是海運(yùn)船舶發(fā)展快速，區(qū)內(nèi)內(nèi)河運(yùn)輸船舶增加有限，重要是內(nèi)河航道等級(jí)低影響運(yùn)輸船舶的發(fā)展。水路貨運(yùn)完畢運(yùn)量4817萬噸，周轉(zhuǎn)量3117663萬噸公里。即使運(yùn)量僅占公路貨運(yùn)的三分之一，但周轉(zhuǎn)量為公路貨運(yùn)的三倍以上。全年建筑砂石的80%，電煤的70%，長途大宗貨品由水運(yùn)完畢。不涉及大量貨品是外地船舶完畢的運(yùn)輸量。隨著南通經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越發(fā)展，江蘇沿海開發(fā)和長三角一體化發(fā)展兩大國家戰(zhàn)略實(shí)施，以及交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不停完善，齊頭并進(jìn)，為物流發(fā)展發(fā)明了良好環(huán)境，增進(jìn)了當(dāng)代物流業(yè)的發(fā)展。其特色重要涉及：1．江、海港口聯(lián)動(dòng)發(fā)展?！笆晃濉逼陂g，南通港獲得突破性進(jìn)展，10月洋口海港通航，同年呂四大唐電廠3.5萬噸級(jí)碼頭建成投產(chǎn)。南通“從江河時(shí)代”邁入“江海時(shí)代”。一大批港口項(xiàng)目在沿江沿海集聚。“十一五”期間沿江沿海投入建設(shè)資金95億元，建成55座泊位，新增吞吐能力5000萬噸。截至底全港共有生產(chǎn)性碼頭泊位110座，其中5-10萬噸級(jí)泊位38座，10萬噸級(jí)以上泊位2座，舾裝泊位15座，現(xiàn)在沿海港口已有4座萬噸級(jí)以上泊位投入運(yùn)行。南通港口吞吐量已持續(xù)五年超億噸。完畢港口吞吐量1.54億噸，同比增加10.5%，集裝箱運(yùn)輸量46.2萬標(biāo)箱，同比增加31.9%，完畢貨品運(yùn)輸量1.45億噸，完畢貨品周轉(zhuǎn)量90.83億噸公里，同比分別增加17.5%和19.5%，社會(huì)物流總量突破3億噸。2．一批新的物流項(xiàng)目相繼上馬。在各級(jí)政府的關(guān)心支持下，公司主動(dòng)開拓物流項(xiàng)目。南通汽運(yùn)集團(tuán)與市供銷部門合資建的南通農(nóng)副產(chǎn)品物流中心，規(guī)劃用地1066畝，總投資47億元，一期工程600畝已開工建設(shè)。南通交運(yùn)物流集團(tuán)在火車站北物流園區(qū)規(guī)劃用地500畝，總投資10億元。一期工程即將開工。大地物流二期用地200余畝，投資2.5億元，正在主動(dòng)實(shí)施。南通杰旺運(yùn)輸公司投資建設(shè)中國公路物流網(wǎng)江蘇杰旺物流聯(lián)運(yùn)中心項(xiàng)目，規(guī)劃用地188畝，總投資5億元，一期工程投資1.5億元已投入試運(yùn)行。大江物流有限公司，在蘇通大橋科技園建大江貨品配載中心，規(guī)劃用地55.5畝，投資1億元，已開工建設(shè)。郵政速遞物流建設(shè)港閘物流園，用地60余畝，投資1億多元，正在貫徹用地。洋口港LNG項(xiàng)目計(jì)劃投資5億元，正在訂購車輛。如皋如動(dòng)貨品聯(lián)運(yùn)公司規(guī)劃120畝建物流園區(qū)，正在貫徹之中。海安正元物流一期工程已投產(chǎn)，二期1萬平方米倉庫即將竣工投產(chǎn)。如皋港物流園正在建設(shè)中。3．航空物流獲得突破性進(jìn)展。南通興東機(jī)場于6月正式開通了南通——深圳——南通定時(shí)貨運(yùn)班機(jī)。每七天五個(gè)航班，年貨運(yùn)量可達(dá)7000-10000噸，并規(guī)劃建設(shè)空運(yùn)物流園。4．物流信息化強(qiáng)勁發(fā)展。市運(yùn)管系統(tǒng)在全省率先實(shí)現(xiàn)危貨管理“一鏈通”，全市42家危貨運(yùn)輸公司全方面推行道路危險(xiǎn)貨品運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)。交運(yùn)、大地等物流公司內(nèi)部信息平臺(tái)實(shí)施網(wǎng)絡(luò)化管理。海安蘇中醫(yī)藥品流儲(chǔ)運(yùn)實(shí)施智能化管理。5．資源整合進(jìn)一步推動(dòng)，針對(duì)民營中小物流、貨運(yùn)公司市場經(jīng)營不規(guī)范，無序競爭的不良現(xiàn)象，為增進(jìn)物流市場健康發(fā)展，市物流協(xié)會(huì)集裝箱運(yùn)輸分會(huì)對(duì)陶瓷運(yùn)輸市場出現(xiàn)的無序競爭狀況進(jìn)行調(diào)查。在自愿的基礎(chǔ)上，由10家運(yùn)輸業(yè)戶，實(shí)施股份制合作經(jīng)營，成立了南通市聯(lián)合商務(wù)物流中心，并于7月1日試營運(yùn)。實(shí)施集中管理規(guī)范經(jīng)營，統(tǒng)一對(duì)外協(xié)調(diào)，有效整合了運(yùn)力資源，提高了整體運(yùn)輸能力，減少了運(yùn)輸成本，保持了合理的運(yùn)輸價(jià)格，維護(hù)了公司的正當(dāng)利益，受到了客戶歡迎。通州區(qū)志浩家紡城周邊原有從事貨代、倉儲(chǔ)配載業(yè)戶74家，站點(diǎn)散雜混亂，占道經(jīng)營，安全隱患嚴(yán)重。南通汽運(yùn)集團(tuán)在家紡城建立物流中心，進(jìn)行資源整合，將分散的物流經(jīng)營戶集中到物流中心，分成五個(gè)區(qū)，84條專營線，統(tǒng)一管理，規(guī)范經(jīng)營，方便了客戶。6.農(nóng)村物流逐步興起。江蘇疊石橋物流有限公司堅(jiān)持為農(nóng)副產(chǎn)品家紡用品服務(wù)，列入省首批農(nóng)村交通物流示范點(diǎn)。江蘇鴻物流和通強(qiáng)物流兩公司定為省農(nóng)村物流示范點(diǎn)，大江物流待蘇通大橋科技園大江貨品配載中心建成后將現(xiàn)公司庫場改為農(nóng)副產(chǎn)品物流園。三、南通調(diào)研心得體會(huì)本次對(duì)南通市和如皋市等地的當(dāng)代物流產(chǎn)業(yè)的參觀調(diào)研，讓我學(xué)到了諸多，增強(qiáng)了我對(duì)南通市當(dāng)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和將來規(guī)劃方面的理解。我們參觀了南通的科教城、飛機(jī)制造廠和電子商務(wù)城、濱海園區(qū)、如皋市的如皋港、環(huán)保汽車制造廠、鋼鐵加工場和家紡城。通過參觀我理解到了諸多有關(guān)正在建設(shè)的濱海物流園區(qū)的規(guī)劃和發(fā)展的知識(shí)，濱海園區(qū)依靠特有的“江-河-海”水水轉(zhuǎn)運(yùn)功效打造我國東部沿海大型臨港產(chǎn)業(yè)基地、長三角北翼綜合性物流基地和重型裝備制造業(yè)集聚區(qū)、江蘇沿海地區(qū)重要能源基地和江蘇沿海國家生態(tài)旅游度假區(qū)、按照“港-產(chǎn)-城”三位一體的發(fā)展思路，努力建設(shè)成為“蘇東門戶、產(chǎn)業(yè)航母、海上新城”，從而實(shí)現(xiàn)“支撐長三角、拓展大上海、帶動(dòng)長江北、服務(wù)中西部”的發(fā)展目的。總體規(guī)劃面積100平方公里，規(guī)劃人口規(guī)模70萬。建設(shè)中的通州灣新區(qū)將形成“東港西城中海灣”的發(fā)展格局。港口方面，首先啟動(dòng)三夾沙港區(qū)和腰沙南部港區(qū)，中期建設(shè)腰沙北部港區(qū)，遠(yuǎn)期時(shí)機(jī)成熟時(shí)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展，開發(fā)冷家沙港區(qū)，最后形成以大型、超大型公司港區(qū)和公共物流港區(qū)、保稅港區(qū)于一體的東部港口群。如皋港物流總部經(jīng)濟(jì)基地位于當(dāng)代綜合物流園東北角，規(guī)劃面積300畝，總建筑面積15萬平方米，總