PAGE17中國石油大學（北京）現(xiàn)代遠程教育畢業(yè)設計（論文）PAGEXV淺談新型小型化鋼絲作業(yè)設備在海上平臺的應用摘要鋼絲作業(yè)主要應用于探測井筒內(nèi)部狀態(tài)，修理和操作油氣井配套的生產(chǎn)管柱以及處理井下突發(fā)事故。常規(guī)的鋼絲作業(yè)設備占地空間大，有大修及檢泵作業(yè)時，甲板上無空間場地進行鋼絲作業(yè)。而小型化鋼絲設備可以正好適合此類作業(yè)，在中層甲板作業(yè)與其他的施工作業(yè)同時進行而不沖突。本文根據(jù)現(xiàn)有的鋼絲作業(yè)設備無法在平臺作業(yè)緊張時施工的問題，提出了一種小型化鋼絲作業(yè)設備。并根據(jù)中層甲板井口采油樹區(qū)周圍安全通道的尺寸為基本設計要求，對小型化鋼絲作業(yè)設備的動力系統(tǒng)、絞車底部磁鐵吸盤、自升式簡易式支架進行了設計。并對小型鋼絲設備與解堵配合進行了現(xiàn)場實驗研究，證明了本文設計的小型化鋼絲作業(yè)設備能夠代替現(xiàn)有鋼絲作業(yè)設備進行施工。關鍵詞：小型化；鋼絲作業(yè)設備；磁鐵吸盤；解堵目錄第一章前言 11.1鋼絲作業(yè)國內(nèi)外研究 11.2研究的目的和意義 1第二章小型化鋼絲作業(yè)施工工序 32.1下試采一體化完井管柱作業(yè) 32.2坐封、驗封封隔器作業(yè) 32.3井筒替漿作業(yè) 32.4打撈井下堵塞器作業(yè) 42.5投撈壓力計作業(yè) 4第三章小型化鋼絲作業(yè)設備的絞車設計 53.1設計要求 53.2動力系統(tǒng)設計 53.2.1動力模塊 53.2.2絞車模塊 83.3絞車底部磁鐵吸盤設計 93.4絞車設計優(yōu)點 93.5絞車的操作說明 103.5.1絞車作業(yè)前的準備 103.5.2絞車的安裝 103.5.3絞車的啟動 11第四章自升式簡易式支架設計 124.1自升式簡易式支架 124.2井架結(jié)構(gòu) 124.3井架安裝 12第五章小型鋼絲設備配合解堵現(xiàn)場施工 165.1單井概要 165.2施工過程 16第六章結(jié)論 17參考文獻 19致謝 錯誤!未定義書簽。第一章前言1.1鋼絲作業(yè)國內(nèi)外研究目前,國內(nèi)各油田作業(yè)系統(tǒng)中所使用的鋼絲設備主要為履帶式通井機,它不僅移動速度慢,工作效率低下,而且需要配套修井井架,需要專用設備進行立放井架作業(yè),井位搬遷需要平板拖車,已逐漸不適應油田作業(yè)市場快速作業(yè)的需要。國外石油行業(yè)發(fā)展趨勢來看,修井機因其移動操作方便,工作效率高,運移及越野性能好等優(yōu)點,已逐步代替了履帶式通井機。隨著石油勘探開發(fā)的不斷增加,以及向新的勘探開發(fā)領域擴展,對鋼絲作業(yè)設備也不斷提出新要求。目前,在需要探測井筒內(nèi)部狀態(tài)，與油氣井配套的生產(chǎn)管柱需要修理和操作，以及井下突發(fā)事故需要處理時，都會需要用到鋼絲作業(yè)。鋼絲作業(yè)設備包含地面施工與井下作業(yè)設備兩個部分。地面的施工設備有鋼絲作業(yè)設備的絞車、柴油機和壓力控制裝置。井下作業(yè)設備有工具串、震擊器、加重桿、萬向節(jié)等。常規(guī)的鋼絲作業(yè)設備是在不影響平臺頂層甲板鉆修井作業(yè)的情況下，利用平臺的中層甲板對目標井進行作業(yè)，這樣可以節(jié)約作業(yè)時間，提高生產(chǎn)效率。但是在平臺作業(yè)緊張時，常規(guī)的鋼絲作業(yè)設備占地空間大，有大修及檢泵作業(yè)時，甲板上無空間場地進行鋼絲作業(yè)。而小型化鋼絲設備可以正好適合此類作業(yè)，在中層甲板作業(yè)與其他的施工作業(yè)同時進行而不沖突。另外，現(xiàn)在國家及海洋石油大力提倡節(jié)能減排，開源節(jié)流。小型化鋼絲作業(yè)設備利用中層甲板作業(yè)空間靈活進行現(xiàn)場作業(yè)已經(jīng)迫在眉睫，并且和其它施工作業(yè)可同時進行而不發(fā)生沖突。1.2研究的目的和意義為了適應海上采油平臺底層甲板鋼絲作業(yè)防噴管提升的工作狀況，特設計了防噴管提升井架。該井架采用矩形鋼管為主體，全手動絞盤和絞車為起重系統(tǒng)，簡化了現(xiàn)場作業(yè)的程序，避免了現(xiàn)場用電防爆等難以解決的問題，為鋼絲作業(yè)拓展了新的空間。其目的和意義如下：在平臺作業(yè)緊張時，常規(guī)的鋼絲作業(yè)設備占地空間大，有大修及檢泵作業(yè)時頂甲板無空間場地進行鋼絲作業(yè)，小型化鋼絲可以正好適合此類作業(yè)，在中層甲板作業(yè)和別的施工作業(yè)不沖突。在有鉆井模塊遮擋的情況下，由于高度受限，底層甲板的采油樹目標井無法實現(xiàn)常規(guī)鋼絲作業(yè)，在此條件下適合小型化鋼絲作業(yè)，不用在移動井架和其它設備重新就位，節(jié)約作業(yè)時間，提高生產(chǎn)效率。小型化絞車所占空間小，在中層甲板作業(yè)時，小型鋼絲設備可隨時移動作業(yè)，靈活，機動，方便。小型鋼絲作業(yè)不需要平臺吊車配合，自帶提升裝置更換鋼絲工具串，和別的施工作業(yè)不沖突，節(jié)約作業(yè)時間，提高生產(chǎn)效率。在海洋石油大力提倡節(jié)能減排的號召下，利用中層甲板作業(yè)空間進行小型化鋼絲作業(yè)迫在眉睫，在和其它施工作業(yè)不沖突，在無需吊車配合作業(yè)情況下，可進行目前天津分公司較為迫切但受修井等影響的測試作業(yè)，完成天津分公司分層調(diào)配等方面作業(yè)安排。第二章小型化鋼絲作業(yè)施工工序2.1下試采一體化完井管柱作業(yè)按施工設計下放完井工具，在管柱、工具下放途中，利用鋼絲作業(yè)實施通徑，核實管柱深度，檢查有無變形。海上油田部分油井上層壓力高且含水高，下層壓力低，受層間干擾影響，下部油層得不到動用，長期高液量高含水生產(chǎn)。因上層壓力過高，套管可自噴生產(chǎn)，化學堵水無法實施，機械卡堵水有效期短，最短的甚至只有1天。為解決上述問題，我們決定采用油套同采管柱，即高、低壓層通過封隔器分開，上部高壓層通過套管自噴生產(chǎn)，下部低壓層通過抽油泵從油管生產(chǎn)，然而常規(guī)油套同采管柱采用抽油泵+Y221封隔器管柱，該管柱具有結(jié)構(gòu)簡單的特點，但受油管蠕動等影響有效期短，同時該管柱無法洗井。2.2坐封、驗封封隔器作業(yè)坐封完成后，通過鋼絲作業(yè)撈取井下堵塞器，輔助驗封封隔器。洗井自驗封Y341115型封隔器,采用液壓控制封隔器的坐封與驗封孔道的打開,不僅實現(xiàn)了作業(yè)完井管柱的驗封,而且在正常注水時,隨分層測試一趟即可測試出封隔器的密封性。通過現(xiàn)場10余口井的應用證明,該封隔器驗證簡單,適用于細分注水工藝,保證了封隔器的密封性,大大提高了措施管柱的有效率。2.3井筒替漿作業(yè)鋼絲作業(yè)，下人滑套開關工具,開啟滑套，使油管與環(huán)空形成連通,洗井,替出環(huán)空泥漿。按設計完成替漿后，再次下人滑套開關工具,關閉滑套。替漿通井掏空一體化管柱組合的提出通井替漿掏空一體化管柱主要是針對油田大開發(fā)，新井投產(chǎn)施工占井周期長的現(xiàn)狀提出來的，該管柱組合可以通過下起一趟管柱實現(xiàn)替漿通井掏空目的，進而大大減少新投井施工占井周期，使新井盡快投入生產(chǎn)。替漿通井掏空一體化管柱組合主要特點是通過合理優(yōu)化管柱，用設計要求的整筒式通井規(guī)代替尖鉆頭，在整筒式通井規(guī)的上部加一只單流閥，依靠通井管柱反循環(huán)替泥漿，替完泥漿起鉆時依靠單流閥的單向流動作用將油管內(nèi)的液體帶出井筒，實現(xiàn)替漿通井掏空三大目的。2.4打撈井下堵塞器作業(yè)按設計要求，為便于后期酸化測試求產(chǎn)，需通過鋼絲作業(yè)，撈出井內(nèi)原有堵塞器。新型鋼絲投堵式油管堵塞器。該堵塞器利用鋼絲拉力的作用,實現(xiàn)堵塞器卡瓦機構(gòu)錨定油管內(nèi)壁,膠筒同時壓縮實現(xiàn)封堵油管內(nèi)腔。室內(nèi)試驗表明,該堵塞器可承受壓差35MPa,順利實現(xiàn)丟手,堵塞油管。現(xiàn)場20口井的應用表明,該堵塞器配合帶壓作業(yè)裝置,可實現(xiàn)修井作業(yè)過程不放噴、不壓井起下油管柱。在測試過程中，當遇到堵塞器的絲和連接部位斷脫時，我們把多用途打撈儀主爪上裝上堵塞器母扣打撈頭，這樣就可以把配水器中剩余的那半堵塞器打撈上來；當儀器在井下遇阻時，我們把多用途水井堵塞器打撈儀下到遇阻井段或配水器主通道，利用其下部的半圓形除垢錐，通過絞車或人工反復震蕩，來刮削井筒或配水器主通道內(nèi)壁的結(jié)垢，使結(jié)垢脫離井壁和配水器主通道，把堵塞的通道變得暢通，保證打撈器的順利通過。2.5投撈壓力計作業(yè)測試期間，為取得井下溫度，壓力數(shù)據(jù),需通過鋼絲作業(yè),實現(xiàn)投撈井下壓力計作業(yè)。新型鋼絲投撈井下電子壓力計技術,該技術利用鋼絲將壓力計懸掛器下入到油管內(nèi)任意指定位置,完成坐掛,并實現(xiàn)鋼絲與懸掛器的脫手,在井內(nèi)無鋼絲的情況下,利用懸掛在油管內(nèi)的壓力計錄取資料。試井結(jié)束后,一趟鋼絲作業(yè)即可撈出懸掛器以及壓力計。此技術可以縮短鋼絲在井內(nèi)的滯留時間,使得井口井控風險降低,提高了測試的安全性和可靠性,作業(yè)效率提高4~8倍。第三章小型化鋼絲作業(yè)設備的絞車設計3.1設計要求小型化鋼絲作業(yè)設備的計劃安裝位置是中層甲板井口采油樹區(qū)周圍的安全通道，因此該設備要滿足安全通道尺寸的要求。海上作業(yè)的平臺，其中層甲板安全通道寬度在1-1.2米之間，作業(yè)設備需要在上面移動方便，能夠在安全通道上轉(zhuǎn)彎等，因此，該作業(yè)設備的主要性能參數(shù)必須滿足：（1）整體尺寸(長×寬×高)不大于1000×800×1100mm。（2）滾筒纏繞鋼絲容量：鋼絲直徑為0.125mm時，鋼絲長度為7000m；鋼絲直徑為0.108mm時，鋼絲長度為9500m。3.2動力系統(tǒng)設計3.2.1動力模塊小型化鋼絲作業(yè)設備的計劃安裝位置是中層甲板井口采油樹區(qū)周圍的安全通道，因此設備要滿足安全通道尺寸的要求。海上作業(yè)公司的平臺，其中層甲板安全通道寬度在1-1.2米之間，考慮設備移動方便，能夠在安全通道上轉(zhuǎn)彎等，設計尺寸長度不超過1米，寬度不超過0.8米，高度不超過1.1米，滾筒纏繞鋼絲長度：0.125”不少于6000米，0.108”不少于8000米，目前設計使用0.125”鋼絲，滿足鋼絲基本作業(yè)。平臺中層甲板安全通道如圖3-1所示。動力模塊圖3-1對于在平臺的甲板上進行小型化鋼絲作業(yè)，由于設備重量較輕，設備自重和甲板之間的摩擦力不足以提供支撐鋼絲作業(yè)時的側(cè)向拉力，設計準備采用永磁吸盤把設備（鋼絲絞車）固定在甲板上。平臺的有些儀表容易受磁場影響，因此要求磁力吸盤的周圍磁場不能影響到平臺儀表。經(jīng)過初步在平臺測試，磁場不影響平臺儀器的正常工作，說明磁場很弱，可以在平臺使用。絞車采用分體設計，電驅(qū)動液壓動力方式，如圖3-2所示。圖3-2液壓泵采用德國力士樂A4VG90機械控制雙向變量泵，可以采用機械或者液壓的方式控制泵的排量和排出方向，從而實現(xiàn)滾筒的調(diào)速和換向。液壓泵參數(shù)：轉(zhuǎn)速：500-3050r/min排量：90ml/r最大功率：183kw液壓泵如圖3-3所示。圖3-3液壓馬達采用德國力士樂MCR03系列F400定量低速大扭矩雙速液壓馬達，可以在液壓泵的變換下實現(xiàn)雙向無級變速旋轉(zhuǎn)。同時，馬達還帶有駐車制動器，可以實現(xiàn)靜態(tài)制動；可以實現(xiàn)自由輪功能，即自帶液壓離合器。液壓馬達參數(shù)：排量：400ml/r最大轉(zhuǎn)速：低速270r/min；高速350r/min扭矩：正常1430Nm最大2200Nm輸出功率：22kw。液壓馬達如圖3-4所示。圖3-4驅(qū)動方式采用電驅(qū)動方式，有22KW,1450r/min船用防爆電機驅(qū)動液壓泵給整個系統(tǒng)供油，實現(xiàn)絞車的作業(yè)。3.2.2絞車模塊絞車滾筒部分采用磁力吸盤固定在甲板上，移動時采用液壓升降四個萬向腳輪把絞車升高，可以實現(xiàn)絞車的運移，同時動力模塊也采用萬向腳輪移動的方式在甲板上運移。絞車模塊如圖3-5所示。圖3-5絞車參數(shù)：滾筒容量：0.125”鋼絲7000m0.108”鋼絲9500m絞車最大速度：340m/min絞車最大拉力：2300KG。3.3絞車底部磁鐵吸盤設計在平臺的甲板上進行小型化鋼絲作業(yè)時，由于設備自身重量較輕，設備自重和甲板之間的摩擦力不足以提供支撐鋼絲作業(yè)時的側(cè)向拉力，采用永磁吸盤把設備（鋼絲絞車）固定在甲板上，這樣就可以安全作業(yè)了。在平臺經(jīng)過測試，永磁吸盤磁場很弱，不影響平臺儀器的正常工作，并且穩(wěn)定性很好，完全滿足在平臺作業(yè)，如圖3-6所示。圖3-63.4絞車設計優(yōu)點配備了良好的動力，選用22KW防爆電機，動力好、效益高，為絞車作業(yè)提供了可靠的動力。成熟的閉式液壓傳動系統(tǒng)，油泵、馬達等主要的液壓元件采用進口力士樂產(chǎn)品。系統(tǒng)設有安全保護裝置，該系統(tǒng)不僅傳動平穩(wěn)可靠而且絞車速度范圍較寬，為測試作業(yè)提供良好的傳動系統(tǒng)。絞車模塊底帶兩塊大吸力磁盤，在絞車就位后可以通過機械動作操作磁盤和甲板吸合，使絞車固定在甲板上，防止絞車受力移動。絞車模塊還裝有升降腳輪，便于在下層甲板沒有吊裝設備的情況下絞車移動。動力模塊采用防爆配電箱控制絞車的電氣部分，可以通過配電箱分別控制散熱系統(tǒng)風機和主液壓泵的啟動和停止。適應采油平臺防爆要求，整個設備除動力部分采用防爆電器外，絞車部分均采用液壓機械傳動和機械操作。3.5絞車的操作說明3.5.1絞車作業(yè)前的準備絞車為分體式結(jié)構(gòu)，分別為動力模塊、絞車模塊。為適應海洋平臺的交叉作業(yè)，絞車模塊外形突出了小型化的特點；并且為了適用于下層甲板作業(yè)，模塊設計了腳輪結(jié)構(gòu)，便于人力在下層甲板移動絞車。動力模塊安裝防爆電機、液壓油泵、液壓油箱、液壓油散熱系統(tǒng)、防爆電控箱等。絞車模塊安裝有操作臺、鋼絲滾筒、剎車系統(tǒng)、鏈條式排繩裝置、深度計量系統(tǒng)、拉力測量系統(tǒng)、液壓閥件、馬達控制系統(tǒng)等。絞車的作業(yè)前準備：絞車到現(xiàn)場前要做好以下檢車和準備（1）按照維護保養(yǎng)手冊的要求對絞車進行檢查和保養(yǎng)。（2）檢查各液壓管線有無破損，泄露。（3）檢查電纜有無破損，銹蝕。（4）檢查絞車外觀焊口有無開裂，各部件有無損壞。（5）檢查絞車吸盤動作是否靈活。3.5.2絞車的安裝絞車的安裝：（1）從吊籃內(nèi)把絞車模塊吊出，下放絞車的腳輪至絞車能夠移動高度；（2）通過平臺吊貨口把絞車各部分分別放置到絞車工作甲板；（3）首先把絞車工作位置甲板面擦洗干凈，有毛刺、銹斑等要清理干凈；（4）把絞車模塊移動到工作位置，對好井口，升起腳輪至所有腳輪離開甲板面；（5）通過隨機攜帶的磁盤吸和扳手順時針旋轉(zhuǎn)把磁盤分別吸和在清理干凈的甲板面上；（6）在合適的位置從絞車向平臺方向拉兩條固定繩索。（7）把動力模塊放置到合適的位置，以便于操作為主。（8）一一對應連接好絞車模塊和動力模塊之間的主液壓管線、溢流液壓管線，液壓泵操作拉線；（9）、連接好絞車操作軟軸（10）松開排繩器固定銷，把排繩器從絞車橇體內(nèi)拉出，直到能夠安裝上排繩器萬向軸。（11）把排繩器向橇體內(nèi)推，直到萬向軸安裝好，上緊萬向軸固定螺絲（12）用手轉(zhuǎn)動鋼絲導向輪，確認計數(shù)器運轉(zhuǎn)順滑，計數(shù)正確。（13）用手泵給張力傳感器加油，確認張力表讀數(shù)正確。（14）接好動力模塊電纜和接地線。3.5.3絞車的啟動絞車的啟動：（1）確認各部位連接正確無誤。（2）打開動力模塊的兩個泄壓閥。（3）操作總電源開關旋鈕至開（on）的位置。（4）首先操作風機“開”，式風機旋轉(zhuǎn)，確認風機轉(zhuǎn)向正確。（5）確認絞車操作面板駐車剎車旋鈕處于剎車制動方向。（6）確認離合器操作旋鈕處于離合器關閉或閉合位置，馬達溢流旋鈕處于系統(tǒng)溢流或關閉位置。（7）使上提壓力調(diào)節(jié)旋鈕處于中位偏下的位置。（8）操作絞車手動泵打壓，是儲能器壓力表上升至2-2.5MPa。（9）操作動力模塊液壓油泵按鈕，打開液壓油泵，運轉(zhuǎn)5-10分鐘。（10）關閉動力模塊的泄壓閥。（11）操作手剎車旋鈕到剎車松開位置，駐車剎車壓力表上升到2-2.5MPa，手剎車打開。（12）操作絞車模塊的滾筒操作手柄，向前推手柄滾筒做鋼絲下井動作，向外拉手柄，滾筒做鋼絲起初動作。（13）向前推手柄，同時用人向前拉鋼絲，直到鋼絲長度適合穿過計量輪、地滑輪、防噴管密封裝置，能夠做繩帽。（14）操作手柄停車，同時操作剎車手柄剎車，使?jié)L筒停止。（15）把手剎車旋鈕轉(zhuǎn)向剎車制動方向，使手剎車處于制動位置。（16）操作動力模塊液壓油泵按鈕停止液壓油泵，停止風機，關閉總電源。打開泄壓閥。第四章自升式簡易式支架設計4.1自升式簡易式支架井架采用矩形鋼管為主體，全手動起重系統(tǒng)，簡化了現(xiàn)場作業(yè)的程序。井架一共分為底座和矩形鋼柱兩大塊。井架底座尺寸：2X1米。矩形鋼梁一共分為三節(jié)，全部拉伸后最大高度可達5.8米，頂部配有2個起重滑輪，最大提升力為1噸。起重絞車最大提升力為2噸，該簡易支架底座座在中層甲板，頂部在頂層甲板下，滿足現(xiàn)場鋼絲作業(yè)組裝防噴系統(tǒng)和更換工具需要。井架具有拆卸方便，靈活調(diào)節(jié)，組裝快捷，節(jié)省體力，作業(yè)安全的特點。4.2井架結(jié)構(gòu)為了適應海上采油平臺底層甲板鋼絲作業(yè)防噴管提升的工作狀況，特設計了防噴管提升井架。該井架采用矩形鋼管為主體，全手動絞盤和絞車為起重系統(tǒng)，簡化了現(xiàn)場作業(yè)的程序，避免了現(xiàn)場用電防爆等難以解決的問題，為鋼絲作業(yè)拓展了新的空間。該井架由底座、底座支腿、水平調(diào)節(jié)裝置、井口蓋板、立式升降桅桿、起升絞盤、起重絞車、繃繩等部分構(gòu)成。4.3井架安裝（1）在井架各部分吊裝至下層甲板后，首先用人力把井架底座安裝在井口上，使井口蓋上的鏤空部分對準井口，在兩側(cè)安裝好井架支腿。如圖4-1所示。支架支腿，可拆卸井架底座，可拆卸支架支腿，可拆卸井架底座，可拆卸圖4-1（2）把井架桅桿對準底座中心的安裝位置，安裝好固定銷。在井架上部安裝好繃繩。（3）把桅桿立起，上緊四條固定螺栓。（4）把起重絞車安裝在底座上，如圖4-2所示。圖4-2（5）把起重吊鉤安裝在起重滑輪上并向下拉，固定在下部的扶手上。（6）操作絞盤緩慢升起第一節(jié)桅桿，同時有人操作起重絞車放松鋼絲繩。在桅桿的第一節(jié)上固定孔剛剛露出桅桿時，穿上固定銷，并在固定銷上安裝好別針。下放桅桿，穿上另一個固定銷，穿上別針。（7）操作絞盤緩慢升起第二節(jié)桅桿，同上，穿好固定銷。（8）用水平調(diào)節(jié)裝置調(diào)平井架，使井架垂直。如圖4-3所示。水平調(diào)節(jié)螺栓4水平調(diào)節(jié)螺栓4個圖4-3（9）固定好井架繃繩。（10）開始工作。第五章小型鋼絲設備配合解堵現(xiàn)場施工5.1單井概要單井概要如下表5-1所示。鋼絲設備參考表5-1井號C39油田PL19-3類型注水井完井類型篩管完井水深28.4m油補距44.45m(MSL)射孔層位L30-L110篩管尺寸6-5/8"(400微米）斜厚135.6m5.2施工過程第一步進行小型鋼絲設備的拉力試驗，測得鋼絲拉力滿足施工要求。第二步將鋼絲設備就位。安裝簡易井架，關閉清蠟閥，拆卸采油樹帽。組裝防噴器設備并試壓。第三步調(diào)整注水量、通井至設計深度，提出配水器芯子，更換配水器水嘴，下入配水器芯子，注入酸液，更換配水器芯子，恢復井口。C39井2009年2月19日開始投入注水,完井層段為L30-L110，完井方式為9-5/8"Halliburton分層配注管柱，共分6個注水層段，其中因周圍井未生產(chǎn)L30-L50U，故該層段在開始注水之前即關閉，初期注入壓力750psi，注入量3800bbls/d。2009年5月18日，該井實施第一次PLT作業(yè)，結(jié)果為L30-L40（關閉）吸水0.4%，L50-L52（關閉）吸水0%，L54-L70吸水32.5%，L80吸水7.6%，L90-L100吸水57%，L110吸水2.5%。2010年4月15日，實施第二次PLT作業(yè)，結(jié)果為L30-L40吸水0%，L50-L5