涵洞加固施工方案一、工程概況長安高速公路長治至平順段MCK40+360處是一座鋼筋混凝土箱型通道，通道孔徑為1-6。0m，側(cè)板厚度為60cm,頂板與底板厚度均為45cm，通道凈高4m,右前夾角為100°,進(jìn)出口形式均為八字墻。該通道于年終建成，汛期以來，長治地區(qū)降水較多且集中,造成MCK40+360箱型通道排水不暢，且MCK40+360箱型通道處在填挖交界處，致使基礎(chǔ)產(chǎn)生不均勻沉降，從而造成通道上面的路面下沉,路肩出現(xiàn)裂縫.經(jīng)測量通道東側(cè)下沉約5~10cm，西側(cè)下沉約25~30cm,給過往車輛及行人造成安全隱患.為此,長平高速公路建設(shè)管理處決定對長安高速公路長治至平順段MCK40+360箱型通道進(jìn)行加固解決。二、存在重要問題1、基礎(chǔ)下沉，最大沉降高速達(dá)25cm～30cm；2、頂板在施工縫處出現(xiàn)嚴(yán)重錯(cuò)臺,錯(cuò)臺達(dá)5cm；3、通道出口八字墻開裂，裂縫寬度達(dá)3cm，并在與通道連接處嚴(yán)重錯(cuò)裂；4、通道內(nèi)人行臺階開裂,裂縫寬度達(dá)3cm.三、因素分析箱型通道所處地段為山前溝谷地段，填方高度約為6m,汛期以來，長治地區(qū)降水較多且集中,造成MCK40+360箱型通道排水不暢,且MCK40+360箱型通道處在填挖交界處,致使基礎(chǔ)產(chǎn)生不均勻沉降。四、加固方案：4月6日山西省第四地質(zhì)工程勘察院受我公司委托對長安高速公路長治至平順段MCK40+360箱型通道進(jìn)行地質(zhì)勘測,并提出地基加固解決方案。結(jié)合山西省第四地質(zhì)工程勘察院提出的地基加固解決方案,長安高速公路長治至平順段MCK40+360箱型通道總體加固方案以下：1、箱型通道基礎(chǔ):采用純水泥漿液均勻地注入地層中，充填空隙,將原本松軟的土體膠結(jié)成一種強(qiáng)度較大的“結(jié)石體”,以提高地基土的承載力，減少地基的沉降和不均勻沉降變形.2、通道出口部分:首先拆除原八字墻、洞口鋪砌以及出口處的排水溝，然后用三七灰土對基礎(chǔ)進(jìn)行換填（具體換填厚度見設(shè)計(jì)圖紙),最后恢復(fù)八字墻時(shí)、洞口鋪砌、出口處的排水溝以及兩側(cè)的菱形骨架防護(hù)。3、通道內(nèi)人行臺階:對通道內(nèi)的人行臺階全部拆除并重新修筑。4、通道內(nèi)路面：對通道內(nèi)路面挖出并重新鋪筑。5、變形縫：箱型通道內(nèi)部變形縫重新用瀝青麻絮填塞密室。6、路面：對鉆孔注漿時(shí)損壞的路面部分挖除并重新鋪筑。五、工程數(shù)量：地基加固鉆孔（D==11cm)260個(gè),預(yù)計(jì)路基加固鉆孔注漿2488m(其中碎石混凝土進(jìn)尺134。4m,直孔土層進(jìn)尺1401。6m,灰土墊層進(jìn)尺952。0m），灌入水泥漿245m3(其中水泥量294T，水245T）,塑料注漿管848Kg。六、施工進(jìn)度計(jì)劃:施工準(zhǔn)備：年月日~年月日加固注漿:年月日～年月日收尾工程：年月日~年月日七、鉆孔注漿工藝流程:1、定位及鉆探按設(shè)計(jì)規(guī)定精確放點(diǎn)位,呈梅花狀布設(shè)。具體成孔工藝:用空壓機(jī)送風(fēng),鉆車進(jìn)行鉆探成孔，在確保成孔間距及鉆孔垂直度的前提下安全施工。2、下管及封孔鉆孔完畢后，下入PVC注漿管（φ20㎜)注漿管接頭處用管箍連接，下至距孔底20—50㎝處封孔,封孔位置距地表位置1。7米。3、注漿待封孔水泥凝固后,準(zhǔn)備注漿,水泥將按照設(shè)計(jì)（1：1.0-1:1.2）的規(guī)定進(jìn)行攪拌。待攪拌均勻后用WF—250注漿泵，通過注漿管將漿液注入鉆孔內(nèi)，注漿時(shí)按先外后內(nèi),先側(cè)后里的次序進(jìn)行施工,待注漿壓力達(dá)成3Mpa時(shí)，方可灌注下一孔位,第一次注漿結(jié)束后，再進(jìn)行第二次、第三次復(fù)壓,直至鉆孔達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定.然后進(jìn)行人工灌注(個(gè)別鉆孔沉淀后，注漿管內(nèi)有空管現(xiàn)象)解決,清理施工現(xiàn)場。六、人員、機(jī)械配備狀況:1、人員配備:項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:技術(shù)負(fù)責(zé)人：質(zhì)檢員：安全員:施工員：勞務(wù)人員：2、機(jī)具配備:鉆車2臺空壓機(jī)2臺150千瓦發(fā)電機(jī)一組攪拌筒一臺WF——250注漿泵1臺平車3輛七、施工質(zhì)量、安全環(huán)保方法。㈠、質(zhì)量方法1、建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu).項(xiàng)目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)全項(xiàng)目的質(zhì)量管理工作，工程部和質(zhì)檢部為質(zhì)量主管部門,各專業(yè)施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，施工班組設(shè)兼職質(zhì)檢員,形成系統(tǒng)化、全方位的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)。2、嚴(yán)格施工過程管理控制。無論是材料驗(yàn)收還是工序檢查都嚴(yán)格按質(zhì)量檢查流程進(jìn)行，以過程控制實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品優(yōu)質(zhì).3、制訂質(zhì)量目的和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，開展目的管理。根據(jù)質(zhì)量目的和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃提出的各項(xiàng)指標(biāo)，從項(xiàng)目部到隊(duì)、工班逐步分解為工作指標(biāo)、管理指標(biāo)、確保指標(biāo)和操作指標(biāo),層層抓貫徹,確保各項(xiàng)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，從而確保質(zhì)量總目的。4、根據(jù)《質(zhì)量手冊》、《程序文獻(xiàn)》及《作業(yè)指導(dǎo)書》的質(zhì)量控制規(guī)定，認(rèn)真編寫項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃。切實(shí)搞好各部門各環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量,以工作質(zhì)量保工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保工程質(zhì)量,解決施工中的核心質(zhì)量問題.5、施工過程的質(zhì)量檢測按三級進(jìn)行，即“跟蹤檢測"、“復(fù)測”、“抽檢"三級.通過對施工過程的質(zhì)量檢測達(dá)成及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、及時(shí)解決問題的目的,方便為驗(yàn)收時(shí)的質(zhì)量檢查打下良好的基礎(chǔ)。6、原材料采購要制訂合理的采購計(jì)劃，根據(jù)施工合同規(guī)定的質(zhì)量規(guī)范、原則及工程招標(biāo)技術(shù)規(guī)范規(guī)定通過招標(biāo)精心選擇供應(yīng)商，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量鑒定和檢查辦法，確認(rèn)達(dá)標(biāo)后方可接納使用。杜絕因料源渠道混雜所致的材質(zhì)失控。7、施工資料管理制度。施工原始資料的積累和保管由分管人員負(fù)責(zé),及時(shí)收集、整頓，分類歸檔，確保數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)真實(shí)可靠。㈡、安全方法1、建立健全安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全項(xiàng)目的安全管理工作,安全部為安全主管部門,各專業(yè)施工隊(duì)設(shè)專職安全員,施工班組設(shè)兼職安全員,形成系統(tǒng)化、全方位的安全管理組織機(jī)構(gòu).2、一切從事生產(chǎn)管理與操作的