東昌路會展中心人行天橋施工方案山東聊建集團有限公司日期：2019年4月28日工程概況擬建橋梁位于聊城市東昌東路與黃山路交叉口東側?，F(xiàn)狀東昌路為東西向聊城市主干路，車行道寬度22米，雙向6車道，車流量大，設計車速60km/h,道路南側為聊城國際會展中心。此處人流量漸增，人員流動過街需求量大，過街繞行距離遠，行人過街存在嚴重的交通安全隱患。為解決行人過街問題，改善道路交通環(huán)境，提高機動車道的通行能力，保障行人過街安全，確定修建行人過街設施。上部結構為鋼桁架+吊索，橋全長51.4米，橋面寬4.9米，跨徑組合為1.954+47.492+1.954米，端跨箱梁高1.1米，中間箱梁高0.75米，人行樓道寬2.7米橋梁主體在工廠分段加工制作，工地現(xiàn)場拼裝熔透焊接。下部結構均采用鋼管混凝土墩柱與鋼筋混凝土樁基。編制依據(jù)1:500電子地形圖山東華科規(guī)劃建筑設計有限公司提供的地質勘查報告《城市人行天橋與人行地道技術規(guī)范》（CJJ69-95）《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTGD60-2015）《城市橋梁設計規(guī)范》（CJJ11-2011）《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（JTGD63-2007）《鋼結構設計標準》（GB50017-2017）《公路橋梁鋼結構防腐涂裝技術條件》（JT/T722-2008）《低合金高強度結構鋼》（GB/T1591-2008）《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50205-2001）2、樁基礎施工1）.本工程樁基有2種規(guī)格，分別為直徑1.2m、1.0m的鉆孔灌注樁，均按嵌巖樁設計，樁尖進入微風化巖層不小于1m。樁基施工采用沖擊鉆孔施工工藝。樁基上均在陸上施工，對原地面埋設過水管、平整、壓實，即可形成作業(yè)平臺。2）.場地布置及平整根據(jù)墩臺位置及現(xiàn)場情況，合理布置電路、水路、場地，開挖沉碴及泥漿池。3）.樁位測量及埋設護筒平整場地符合要求后，即可測量放出樁位，用長木樁準確標出各樁位中心，然后埋設護筒，護筒采用δ=8mm鋼板卷制而成，鋼護筒內徑比樁徑大300mm，每節(jié)長度4m，護筒頂標高高于地下水位2m以上，護筒頂端應高出地面0.3m。護筒周圍應用粘土夯實，嚴防護筒傾斜變形。準備足夠數(shù)量的造漿用粘土。護筒的埋設深度視樁位地質條件及試樁所得結果確定，在確保鉆孔灌注樁施工質量的前提下，避免過多的投入。鋼護筒埋設較淺時采用人工成孔法，由測量人員放出樁位后，由人工輔以小型機具挖除護筒及周圍0.5~1.0m范圍內的土，開挖至鋼護筒底部50cm以下，在護筒底夯填粘土，安裝鋼護筒，進行測量復核，保證護筒平面偏差小于50mm，護筒傾斜率小于1%，再在護筒周圍夯填粘土。埋設較深時，以振動、錘擊或輔以筒內挖土等方法沉入。護筒須垂直打入土層，打入過程中設置兩個方向的垂直度控制點，設專人進行觀測控制，打入時要低速、均勻進行。為了提高施工效率，使成孔后鉆機可以立即轉移到下一個樁位，并考慮到部份護筒變形或因埋深過大不能回收，護筒應準備足夠的數(shù)量，并且應預先埋設就位。樁基施工完后，用起重機或振動拔樁機盡量將鋼護筒拔起，并加以維護保養(yǎng)，進行周轉使用。4）.泥漿制備泥漿準備泥漿由水、粘土和添加劑組成，造漿用的粘土應符合下列技術要求：膠體率不低于95%，含砂率不大于4%，造漿率不低于2.5m3/kg。泥漿性能指標應符合下列技術要求：泥漿相對密度1.20～1.40，粘度22～30Pa.s，失水率不大于20mL/30min。設制漿池、儲漿池、沉淀池，并用循環(huán)槽連接。循環(huán)泥漿的比重應控制在1.2～1.3范圍內；在鉆進過程中，根據(jù)不同的地質條件，經(jīng)常測定泥漿的比重、粘度、含砂率和膠體率等主要指標性能?？變纫绯龅暮袕U棄物的泥漿流入沉淀池，經(jīng)一段時間的沉淀，再生利用的泥漿重新流入儲漿池，不能再利用的泥漿經(jīng)過脫水處理，運指定的地點棄置。5）.鉆機就位（1）鉆機的安放要平正、穩(wěn)固、確保施工中不傾斜，不移動；（2）沖擊鉆主要由樁架（包括卷揚機）、沖擊鉆頭、掏碴筒、轉向裝置和打撈機具等組成。沖擊鉆就位時，鉆頭應對準護筒中心，偏差不大于±20mm；（3）為準確控制成孔深度，在鉆架上或鋼絲繩應設置控制深度的標志，以便在施工中進行觀測記錄；（4）鉆機就位后，按通電源，檢測鉆具，進行試運轉。6）.樁孔鉆進樁的鉆孔，人工挖孔深度達到補遺書要求深度后，即可改為鉆機施工，每次鉆孔只有在中心距離5m以內的任何樁的砼澆注完畢24小時以后，才能開始。沖擊鉆機沖孔時先在孔內加水，投入良質粘土，用沖錐小沖程反復沖擊造漿，護筒底腳2～4m范圍較為疏散，采用濃漿加小塊石，小沖程高頻率反復沖砸，使孔壁堅實不坍不漏。當孔深達護筒以下3～4m后，可加快速度，加大沖程，轉入正常連續(xù)沖擊，為正確控制鉆錐的沖程，在鋼絲繩上做標志，沖擊時應隨時測定和控制泥漿比重，保證泥漿供給，使孔內泥漿面穩(wěn)定；每沖擊1～2m應用掏碴桶抽碴一次，并及時補漿，維護水頭高度，在掏碴后或因其它原因停鉆后再次開始時，由低沖程逐漸加大到正常沖程避免卡鉆；在沖擊一段時間后及時掏碴，避免出現(xiàn)梅花孔、偏孔的現(xiàn)象；沖擊過程因地質不均勻，須采取措施，防止歪孔；沖擊過程應經(jīng)常檢查鉆頭、鋼絲繩、滑輪等的磨損情況，防止因突然損壞而掉鉆、埋鉆；現(xiàn)場要備用打撈鉆頭的機具，一旦出現(xiàn)掉鉆，應及時組織打撈。在施工過程中如實填寫沖孔記錄。鉆孔達到設計標高后，對成孔的孔位、孔深、孔形、孔徑、豎直度等幾何尺寸和地質情況進行全面檢查，確定滿足設計要求后，進行下道工序。孔徑檢測采用籠式井徑器，孔深和孔底沉渣檢測采用標準測錘檢測，樁基豎直度可采用鉆桿測斜法。7）.清孔（1）當鉆孔達到設計標高后，應停止鉆進。請監(jiān)理工程師做成孔檢查、測孔位、孔徑、孔深、垂直度、入巖深度等，對于嵌巖樁還應檢查嵌巖深度和孔底巖層的強度。批準后開始清孔。（2）沖擊鉆清孔時，宜用掏碴法。用掏碴筒掏碴，掏至泥漿中用手模無2～3mm大的顆粒為止，清孔時，應保持孔內水位高出地下水位1.5～2.0m以防止坍孔。并用水管插到孔底注入高壓水，將泥漿比重降到1.1～1.15。清孔后，孔內泥漿比重和孔底沉碴厚度應符合有關規(guī)定一般沉碴厚度不得大于5cm。（3）在澆筑砼前，應用空壓機風管對孔底進行擾動，以減少泥漿的沉淀物。放入鋼筋籠骨架后，應盡快不間斷地連續(xù)澆筑混凝土。如清孔后4小時尚未開始澆筑混凝土，則孔底必須重新清理。8）.鋼筋骨架的制作與起吊就位（1）鋼筋骨架的制作鋼筋骨架在場外鋼筋制作場地制作、存放，最后用平板車或人工抬運至樁孔附近。鋼筋骨架整體制作、分節(jié)吊裝。鋼筋骨架采用加勁筋成型法制作。制作時，按設計尺寸做好加勁筋圈，標出主筋的位置。焊接時，使加勁筋上任一主筋的標記對準主筋中部的加勁筋標記，扶正加勁筋，并用木制直角板校正加勁筋與主筋的垂直度，然后點焊。在一根主筋上焊好全部加勁筋后，用機具或人轉動骨架，將其余主筋逐根照上述方法焊好，然后吊起骨架擱于支架上，套入盤筋，按設計位置布好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固。為使鋼筋骨架正確、牢固定位，在鋼筋骨架周圍每2m焊4個弧形鋼筋“耳朵”，以保證保護層厚度和鋼筋骨架位置。鋼筋骨架制作時，嚴格控制外形尺寸。每根樁布設3根Ф57×3檢測管，等間距綁扎在加勁筋上，其底端用鋼板焊牢封閉，并要求不能漏水。制好的鋼筋骨架放在平整、干燥的場地上。每組骨架的各節(jié)點要排好次序，便于使用時按順序裝車運出。在骨架每個節(jié)段上都要掛上標志牌，寫明墩號、樁號、節(jié)號等。尤其定位鋼筋骨架，由于護筒頂面標高不同，其高度也不相同，因此要標寫清楚。鋼筋骨架的運輸采用平車上加托架進行托運。運距較短時，用人工抬運。抬運時在若干加勁筋處盡量靠近骨架中心穿入抬棍，各抬棍受力要均勻。（2）鋼筋骨架的起吊和就位鋼筋骨架的起吊采用汽車吊。為了保證骨架起吊時不變形，宜用兩點吊。第一吊點設在骨架的下部，第二吊點設在骨架長度的中點到上三分點之間。起吊前,在骨架內部臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度。起吊時，先提第一吊點，使骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊。待骨架離地面后，第一吊點停止起吊，繼續(xù)提升第二吊點，隨著吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直。如有彎曲應整直。當骨架進入孔口后將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點。解去后，杉木桿受水的浮力自行浮出水面后即可取去。當骨架下降到第二吊點附近的加勁筋接近孔口時，可用木棍或型鋼等穿過加勁筋的下方，將骨架臨時支承于孔口，將吊鉤移至骨架上端，取出臨時支承，繼續(xù)下降到骨架最后一個加勁筋處，按上述辦法暫時支承。此時吊來第二骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同一豎直線上，進行焊接。接頭完成，稍提骨架，抽去臨時支托，將骨架徐徐下降，使全部骨架降至設計標高為止。每節(jié)鋼筋籠吊放連接時，檢測管必須一一對應連接，接頭處采用Ф70×3鋼管將檢測管套進焊接牢固和嚴密。檢測管應高出樁頂20cm，并注滿水，用塞子堵死，以防掉進雜物。骨架最上端定位，由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，并反復核對無誤后再焊接定位。然后在定位鋼筋骨架頂?shù)捻數(shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒摶虿垆?，將整個定位骨架支托于護筒頂端。兩工字鋼或槽鋼的凈距應大于30cm。其后撤下吊繩，用短鋼筋將工字鋼或槽鋼及定位筋的頂?shù)跞赣谧o筒上，一方面防止導管或其他機具的碰撞而使整個鋼筋骨架變位或落入孔中；另一方面也可起到防止骨架上浮的作用。骨架就位焊接完畢后，核對每節(jié)骨架入孔解下的標志牌，防止漏掉或接錯骨架事故的發(fā)生，最后詳細檢測鋼筋骨架的底面標高是否與設計相符，偏差不大于5cm。灌注完畢的砼開始初凝時,割斷定位骨架豎向筋，使鋼筋骨架不影響砼的收縮，避免鋼筋砼的粘結力受損失。根據(jù)《公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ041—2000）》規(guī)定，鋼筋籠制作和吊安的允許偏差如下：主鋼筋間距±10mm箍筋間距±20mm骨架外徑±10mm鋼筋籠垂直<0.5%（鋼筋籠長度）骨架保護層厚度±20mm骨架中心平面位置20mm骨架頂面高程±20mm骨架底面高程±50mm為了保證基樁的保護層厚度，在鋼筋籠外側設有混凝土墊塊，墊塊應等距離地在鋼筋骨架周徑上綁牢，其沿樁長的間距不超過2m，橫向圓周不少于4處。鋼筋籠頂面達到標高后，將鋼筋籠與護筒焊牢，以免灌注水下混凝土和提升導管時將鋼筋籠帶起，同時，也要嚴格控制鋼筋籠標高，防止鋼筋籠頂面標高放低。施工時注意預留伸入承臺或橋臺的鋼筋，其在鋼筋籠上位置須固定、牢靠、準確。9）.灌注水下砼（1）挖孔樁灌注砼灌注砼可采用水下灌注的方法，采用導管進行灌注。為防止地下水對樁柱砼的中等～弱腐蝕性，樁基混凝土采取適用含泥量少及材質好的骨料，采用普通硅酸鹽水泥，水灰比0.5，坍落度為20cm±2cm，最少水泥370Kg/m3，鋁酸三鈣含量小于8％，經(jīng)過試驗確定后可摻入適量的緩凝劑。本工程均使用商品混凝土，商品混凝土的配合比須滿足設計圖紙及現(xiàn)行規(guī)范的要求，并在得到監(jiān)理工程師的批準后采用。首盤砼的初凝時間必須大于整根樁灌注完成的時間。（2）水下砼采用導管法。導管用大于25cm的鋼管制作。導管使用前作水密、承壓和接頭抗拉等試驗，保證導管不漏水。導管內壁做到光滑、順直、無局部凹凸。各節(jié)導管內徑大小一致偏差不大于±2mm。導管頂部應設漏斗、儲料斗。儲料斗儲放灌注首批混凝土必須的儲量。迅速作好灌注水下砼的各種準備工作，防止坍孔和泥漿沉淀過厚。開始灌注前，再次核對鋼筋骨架標高、導管下口距孔底距離、孔深、沉淀厚度、孔壁有無塌坍現(xiàn)象等，不滿足要求時，要經(jīng)處理后方可開始灌注砼。砼用砼運輸車運至現(xiàn)場，直接倒入導管內進行灌注，接近樁頂時改用吊車傾倒以提高漏斗高度。砼開始灌注后，應緊湊、連續(xù)地進行，嚴禁中途停工。在灌注過程中，要防止砼拌合物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底。灌注過程中，應注意觀察管內砼下降和孔內水位升降情況，及時測量并記錄導管埋置深度和砼面高度，正確指揮導管的提升和拆除。導管提升時應保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。導管的埋深一般控制在2～4m范圍內。灌注首批砼時，導管埋入砼中的深度不得小于1m。砼面接近鋼筋骨架底部時，為防止鋼筋骨架上浮，采取以下措施：A、使導管保持稍大的埋深，放慢砼灌注速度，以減少砼的沖擊力。B、當孔內砼面進入鋼筋骨架1～2m后，適當提升導管，減小導管埋置深度，增大鋼筋骨架下部的埋置深度。為確保樁頂質量，在樁頂設計標高以上加灌一定高度。增加的高度一般為0.5～1.0m。此段砼開挖后鑿除，鑿除時須防止損毀樁身。10）.拔導管、開挖基坑、鑿除樁頭（1）水下混凝土澆注完畢，導管吊出樁外，分節(jié)卸開，管節(jié)和連接零件用水沖洗干凈，然后涂油，并擺放保管。（2）待鉆孔樁施工完成，樁基砼達70%設計強度后，方可進行基坑開挖，人工配合小型機械進行，應小心操作，避免碰損和撞擊基樁。（3）基坑開挖前，應測放出基坑縱、橫軸線（或護筒基坑的中心位置）、開挖的輪廓線，開挖后的基坑其位置、深度、高程、基底尺寸應符合設計要求且滿足施工工作面需要。（4）用挖掘機輔以人工開挖基坑，自卸汽車運土。應結合水文地質、基坑深度、坑壁穩(wěn)定性，采取適當?shù)闹ёo方式?；觾仍O置排水溝、集水井，用機械泵排積水。（5）基坑底部每邊應比樁邊寬1m以上，以便施工人員操作。為不擾動基底土層，應避免超挖，機械開挖至接近底標高時，預留20~30cm用人工開挖及整平，并進行夯實處理，然后修鑿樁頭，進行樁基檢測，合格后方可進行下一道工序。（6）挖出的基坑土應運至指定地點堆置，不得污染環(huán)境及水域，不得堆置在距“坑口”1.5m范圍以內。（7）本項目施工區(qū)域地質條件復雜，地基穩(wěn)定性一般，若有需要應采用井點降水、鋼板樁圍堰等措施進行降水和護坡，避免基坑開挖時產(chǎn)生失穩(wěn)現(xiàn)象，造成基坑坍塌，避免對附近原有道路和臨近建筑物的影響。當基坑出現(xiàn)積水時，應在基坑設置集水井和排水明溝，用電動抽水泵進行抽排水。（8）樁頭鑿除采用人工手錘及鋼釬進行，先沿鑿除面四周鑿出一圈深槽，然后再將上部陸續(xù)鑿除，嚴禁用大錘沖擊造成樁頭劈裂或破損掉塊。截樁長度不小于80cm，并保證樁頭達到設計強度。11）.孤石、坍孔、涌砂的預防及處理（1）在松散粉砂土或流砂中鉆進時，控制進尺速度，選用較大相對密度、粘度、膠體率的泥漿，使孔壁形成堅實泥皮，同時要根據(jù)實際地質情況決定護筒的埋設深度。（2）發(fā)生孔口坍塌時，可立即拆除護筒并回填鉆孔，重新埋設護筒再鉆。（3）發(fā)生孔內坍塌時，判明坍塌位置，回填砂和粘質混合物到坍孔處以上1m～2m，如坍孔嚴重時應全部回填，待回填物沉積密實后再鉆進。（4）清孔時派人補漿，保證孔內必要的水頭高度。供漿管避免直接插入鉆孔中，應通過水池使水減速后流入鉆機中。（5）吊放鋼筋骨架時應對準鉆孔中豎直插入，嚴防觸及孔壁。（6）遇堅硬的孤石和探頭石：可適當提高泥漿的相對密度和粘度，加大沖程鉆進，或采用小劑量的水下預裂爆破，清除孤石，如爆破引起局部坍孔，可采用粘土和砂土混合料回填至坍孔部分以上，待回填物密實后再重新進行鉆進，如坍孔嚴重，則需全部回填鉆孔，待回填物密實后再進行鉆孔。12）.樁基檢測方法（1）孔徑檢測孔徑檢測采用籠式井徑器入孔檢測，籠式井徑器用φ8和φ16鋼筋制作，外徑等于鉆孔設計孔徑，長度等于孔徑的3～4倍。檢測時，將井徑器吊起，使籠的中心與起吊鋼絲繩保持一致，放入孔中，上下通暢無阻表明孔徑符合要求。（2）孔深和孔底沉渣檢測孔深和孔底沉渣采用標準測錘檢測。（3）樁孔豎直度檢測采用鉆桿測斜法，施工中將帶有鉆頭的鉆桿放入孔內到底，在孔口處的鉆桿上裝一個與孔徑或護筒內徑一致的導向環(huán)，使鉆桿保持在樁孔中心線位置上，將帶有扶正圈的鉆孔測斜儀下入鉆桿內，分點測斜，并描點繪圖。（4）樁基檢測樁身混凝土質量采用埋管進行無破損檢測。利用檢測管檢測砼灌注樁的完整性。檢測首先在樁基施工時，預埋三根φ57mm豎直金屬檢測管，檢測管的下端伸至樁底，上端高出破樁頭頂面20cm，下端用鋼板封底焊牢，不漏水。澆筑樁基混凝土前將其灌滿水，上口用塞子封死；金屬管接頭采用焊接，保證不滲漏。測管綁在鋼筋上和鋼筋籠一起下入孔內，施工中要保持管間平行。鉆孔成孔質量標準項目允許偏差孔的中心位置（mm）群：100；排50孔徑（mm）不小于設計傾斜度鉆孔：小于1％；挖孔0.5％沉淀厚度（mm）支撐樁：不大于設計規(guī)定孔深比設計深度超深不小于50mm清孔后泥漿指標相對密度：1.03～1.10;粘度：17～20Pa.s；含砂率：2％；膠體率：＞98％樁基施工完畢后按設計圖紙及相關規(guī)范要求進行基樁檢驗，承擔基樁檢驗單位必須具有相應資質，并應得到業(yè)主和監(jiān)理工程師的同意確認。當樁基施工完成后，樁頭修鑿平整，強度達到一定要求后，由基樁檢驗單位進行相關檢測，經(jīng)檢測合格，同時樁的平面尺寸，偏位，垂直度、高程、砼強度均達到設計和施工規(guī)范要求后，即可進行下道工序施工。3、基坑開挖鉆孔灌注樁施工完成后，進行開挖基坑，采用人工結合機械方式施工，當機械開挖到樁頭附近后改用人工開挖，嚴禁機械碰撞、擠壓到樁身，開挖時應及時監(jiān)測，接近基底標高時采用人工挖掘，避免超挖和擾動基底原狀土，基坑開挖施工完成后，鑿除樁頭，進行樁基檢測，樁基經(jīng)檢測合格后，方可進行下一步承臺及系梁的施工。4、承臺、系梁施工根據(jù)承臺的大小進行基坑開挖，基坑底部每邊應比承臺邊寬1m以上，以便施工人員操作?；娱_挖時比設計超挖10cm，基坑開挖經(jīng)檢查合格，回填8cm石粉渣后滿鋪2cm砂漿，以便承臺、系梁鋼筋安裝時鋼筋不被污染。承臺、系梁模板采用18mm厚光面膠合板或竹夾板，其強度、剛度能滿足設計及施工要求，模板支護采用10×10cm方木、鋼管、拉桿及定位鋼筋組成，拉桿按50×50cm布設，確保模板不變形、不走模，而且表面平整光滑，接縫處用玻璃膠處理，確保嚴密不漏漿。模板使用前，模板先進行清理，并在與砼的接觸面涂刷無色、合格的脫模劑?；炷敛捎蒙唐讽?，采用吊機配合料斗進行施工，插入式振搗器搗固。施工步驟如下：1）.測量放線根據(jù)導線控制點測設出樁中心后，放出承臺四周邊樁（外移50cm），用紅油漆作出標記，同時測出承臺底至該樁頂?shù)母卟睢?）.基坑開挖基坑開挖采用0.6m3反鏟挖掘機進行，依據(jù)土質情況放坡開挖,予留20cm時人工進行清理基底，以保證基底不被擾動，基坑底部預留不小于100cm的工作面，在基坑的一角挖一匯水坑，使用污水泵及時進行抽水，保證基坑底部不被水浸泡。超挖嚴禁回填，超挖部分按墊層要求進行處理。用風鎬鑿除伸入承臺的多余樁身砼，將變形的鋼筋整修復原。保證樁頂嵌入承臺內的高度控制在10cm，并用鋼絲刷等工具把樁頭鋼筋的混凝土殘渣清理干凈。3）.澆注素砼墊層基坑開挖至比設計標高略低5cm，先在基底滿鋪一層3cm厚的碎石墊層,上部采用2cmM10號水泥砂漿抹面，作為承臺鋼筋及砼施工的底模。4）.鋼筋加工（1）采用的鋼筋、鋼筋機械接頭連接器等的技術標準必須符合現(xiàn)行國家標準及設計圖紙的規(guī)定。進場的每批鋼筋均需按規(guī)范標準進行檢驗。（2）進場鋼筋應存放于地面以上的平臺、用墊木或其它支承物支墊，并應保護鋼筋不受機械損壞、不受水浸雨淋、不暴露于易生銹的環(huán)境中。機械接頭連接用的套筒、連接套等在運輸、儲存過程中按不同規(guī)格分別堆放整齊。（3）鋼筋在鋼筋加工場內按設計圖紙要求的品種、規(guī)格、尺寸、形狀進行預制加工，為保證安裝質量和加快施工進度，可先預制加工成鋼筋骨架（或鋼筋骨架片）、鋼筋籠節(jié)段或鋼筋網(wǎng)片后，運至現(xiàn)場進行機械接頭連接、焊接或綁扎安裝。鋼筋骨架（或鋼筋骨架片）、鋼筋籠節(jié)段或鋼筋網(wǎng)片的預制和安裝均應符合《公路橋涵施工規(guī)范》（JTJ041－2000）的有關規(guī)定。（4）鋼筋加工前必須進行調直及除銹，彎曲采用鋼筋彎曲機或人工進行冷彎，切斷采用鋼筋切斷機進行切斷，鋼筋彎曲半徑一般應大于鋼筋直徑的2.5倍，彎曲后表面不得有裂紋或斷裂。箍筋的末端應按圖紙規(guī)定設彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應大于受力鋼筋的直徑，并不小于箍鋼筋直徑的2.5倍，末端彎鉤長度應符合圖紙及規(guī)范要求。樁基鋼筋籠有多種配筋類型，每一樁基鋼筋籠加工前由技術人員按設計圖紙開出下料單，鋼筋工按下料單下料加工，加工成型的鋼筋需要按不同型式分別堆放，設立標志以示區(qū)別。6、人行天橋施工人行天橋主梁和梯道在鋼鐵廠內加工成型，運輸至現(xiàn)場橋位，整跨吊裝就位，鋼筋砼基礎土方采用人工開挖，基礎鋼筋在鋼鐵廠內加工成型，基礎砼采用商品砼，不銹鋼欄桿在現(xiàn)場制作加工、安裝就位。1）.鋼墩柱基礎施工（1）測量人員在吊裝前應給每個墩柱基礎準確定位，并標明定位線，設置好標高控制樁，吊裝時跟蹤檢查平面定位及標高是否正確，確保基礎吊裝后定位準確，標高正確（2）天橋墩柱基礎采用預制基礎鋼墩柱，型號2種。Φ800cm,Φ600cm。（3）基礎砼采用商品砼，模板采用δ＝12mm厚的夾板組裝成固定模板，（4）綁扎基礎鋼筋時，基礎頂面預埋鋼板和預埋螺栓要及時安裝，安裝要牢固，位置要準確。（5）墩柱吊環(huán)的設置：由于需用吊車吊裝，施工時應預埋吊環(huán)。（6）墩柱基礎基坑開挖采用工人開挖，開挖時逐層開挖，以免擾動基底原狀土，開挖時，如遇地下管線等障礙物，及時與設計院聯(lián)系，設法遷移?；釉练謱雍惶?，施工時準備2臺8寸水泵，以備排水。（7）基礎運輸和吊裝：基礎吊裝采用30t汽車吊，用30t平板拖車作運輸工具，吊裝時間選在23∶00－6∶00之間進行，吊裝時設專人維護交通秩序，疏導車流，并在路面上設置明顯的警示標志牌。2）.鋼天橋加工制作方案（1）制作工藝流程：施工準備→備料→放樣、下料→切割及開坡口→拼接→焊接→焊接檢查→制孔→組裝→組裝焊接→焊接檢查→外觀及尺寸檢查→除銹刷油→編號→驗收出廠→運輸。（2）人行天橋主梁及鋼墩柱構件全部在加廠內制作完成，分三段制作成型后，最后在出廠跨間組裝成整體，預拼裝及裝車采用50t汽車吊進行。（3）鋼梯道由于單重小，長度較長，且焊接基本上為手工焊，故可在現(xiàn)場堆場處加工，該堆場面積約2000m2，設10t龍門吊一臺，完全可滿足梯道的加工制作要求，且梯道可與主梁制作同步進行，對工期要求更加有保證。（4）人行天橋主梁鋼橋制作順序為：施工準備→鋼柱制作→鋼梁制作→鋼梯道制作→除銹刷油→檢查驗收。3）.人行天橋主鋼梁制作工藝（1）材料本橋所用鋼材均為Q235鋼，其技術條件及機械性能應符合《普通碳素結構鋼》（GB700－88）的要求。各類鋼材、焊接材料及油漆均應有進廠質量證明書，并按合同規(guī)定及現(xiàn)行標準進行復檢、抽檢，復檢合格后報監(jiān)理、業(yè)主認可后方可使用。鋼材表面銹蝕、麻點及劃痕等缺陷深度均不得大于鋼材厚度負偏差值的1/2，其銹蝕等級應符合《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》規(guī)定的A、B、C級。（2）主橋鋼梁制作人行天橋主梁鋼梁由于尺寸大，制作和加工都較復雜，必須嚴格按工藝要求進行，鋼梁頂板、底板拼接縫可采用“十字形”或“T字形”接頭，采用“T字形”時兩交叉點距離應大于200mm；底板橫向拼接縫宜設置在梁端1/3范圍內，且腹板拼接縫與頂板、底板橫向拼接縫錯開200mm以上，主梁腹板不宜設縱縫。根據(jù)人行天橋主梁主梁構造特點及以往制作鋼天橋經(jīng)驗，主橋鋼梁宜采用倒裝法施工，即先制作梁頂板，然后在其上安裝橫隔板，兩側腹板及縱向加勁肋，待上述焊接完成后，再安裝梁底板，最后焊接成型。頂板焊接完畢并校正完后便可在其上組裝橫隔板及兩側腹板，腹板下料應按圖紙設計的主梁豎曲線放樣進行，將橫隔板及腹板組裝好后再組裝縱向加勁肋，最后焊接。為控制焊接變形，在施焊前應根據(jù)主梁豎曲線及起拱度要求在頂板下端設置墊板，考慮到焊接收縮變形，設置墊板時應使主梁豎曲線半徑稍大于設計半徑，主梁焊接時應由中間向四周均勻對稱施焊，焊接順序先焊橫隔板，再焊縱向加勁肋，最后焊腹板，腹板焊接宜兩邊同時施焊，焊接工藝一致，防止橋面扭曲變形。上述焊接完成后經(jīng)過檢查，確認合格后請監(jiān)理進行隱蔽驗收，然后組裝底板。底板在組裝前應按設計要求在兩側板邊各50mm范圍內，沿通長方向進行超聲波探傷，探傷合格后方可使用。底板在組裝前最好用卷板機輥壓一道，這樣即可以使底板具有一定弧度，又可以消除底板焊接中的殘余變形和殘余應力，底板組對好后將梁整體翻面，并在梁中部設置墊板，保證焊接底板時梁的豎向曲線及起拱度要求。（3）制孔人行天橋主梁主梁之間，梯道梁之間均須用螺栓連接起來，故在組裝前應將相應連接板處按圖紙要求鉆孔，其精度要求及孔距誤差應符合GB50205─95的要求。為保證鉆孔精度和安裝精度，安裝螺栓的連接板應與相應部位的底板、腹板、肋板等在組裝前一起配鉆，配鉆好后應各自做好編號，并標注其位置、方向，以便于安裝。4）.墩柱制安墩柱均為鋼管柱，制作較簡單，鋼板下好料后用卷管機輥圓，輥圓時應用弧形樣板控制其橢圓度，不得超差。鋼管焊接采用開坡口單面焊，先用φ3.2手工焊封底，然后用埋弧自動焊蓋面，以保證焊接質量。具體見前面主線橋的“鋼管柱施工”5）.焊接工藝要求焊接所用焊接材料應與所焊鋼材相符合，焊條選用E43型，焊絲選用H08A配HJ431，對焊接方法進行焊接工藝評定，根據(jù)評定結果確定焊接工藝。鋼板焊縫對接縫應符合二級焊縫要求，角焊縫應符合三級焊縫要求，對接焊縫及組合焊縫均應按要求開坡口，焊縫兩端設置引弧板和引出板，其材質和坡口形式應應與焊件相同，手工焊引出板長度應大于25mm，自動焊引出板長度應大于50mm。主梁鋼板的拼接縫均采用埋弧自動焊進行，其坡口形式為：焊接時正面用自動焊打底、蓋面，反面氣刨清根，用自動焊焊接，以保證溶透，鋼橋組裝焊接采用手工焊進行，其焊接順序及焊接工藝嚴格按照制作工藝和相應規(guī)范要求進行，裝配焊接時點焊長度宜大于40mm；間距500－600mm，點焊焊肉上不得有氣孔和裂紋，如發(fā)現(xiàn)必須清除干凈后重新點焊。所有焊縫焊接完畢后均應按規(guī)定進行檢查，對接縫必須用超聲波探傷儀對焊縫內部進行無損檢測，檢查數(shù)量為翼緣板20％探傷，腹板50％探傷，探傷結果應符合GB50205－95的二級焊縫要求，對接縫與角焊縫還應進行外觀檢查，檢查結果應符合相應焊縫等級的要求。6）.鋼構件除銹、刷油鋼構件制作完并檢查合格后即可除銹，除銹采用手工或動力方式，清除鋼板表面鐵銹，松散銹皮，油污或油脂及其它外來雜質。除銹完后應立即涂刷底漆，防止返銹，底銹采用紅丹底漆二道，面漆為醇酸磁漆一道（顏色待定），第一道漆應在除銹完成后4小時內涂刷，第二層應在第一層涂刷后不少于72小時及不多于6天之間涂刷，最后一層涂料應在前一層刷后不少于4天及不多于10天之間涂刷，油漆涂刷應均勻，無明顯起皺、流墜，附著力良好，干漆膜厚度應滿足設計要求。下列地方不得涂漆：（1）人行天橋主梁主橋鋼梁上表面（2）現(xiàn)場安裝焊縫50mm范圍內（3）鋼柱底板與砼基礎連接處（4）完全密閉的構件內表面構件油漆涂刷完畢后應在構件上標注構件的編號，另外主梁還應標注重心位置，中心線及在底板上標注安裝定位標志，墩柱還應標注標高控制線、構件中心線、柱底板上的安裝軸線，梯道應標注安裝方向，構件順序號，以便于現(xiàn)場安裝。7）.鋼構件預拼裝組裝好后的主梁及梯道按要求進行預拼裝，以檢驗其尺寸精度及偏差，為安裝調整提供依據(jù)。主梁預拼裝在廠外開闊處進行，利用50t汽車吊進行拼裝，拼裝時應設置拼裝胎具及工作夾具，主梁間伸縮縫按圖紙要求設置，主梁在胎架上進行，調整使之符合設計圖紙所要求的形式，對超差部位進行修正、調節(jié)，使之符合規(guī)范要求，預拼裝時應做好拼裝記錄，以作為安裝時參考。梯道拼裝在成品堆場進行，梯道拼裝主要是為了檢查高強螺栓的加工質量及梯道斜率大小，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，以便于現(xiàn)場安裝能順利進行。8）.鋼構件驗收鋼構件制作完成后，應按照施工設計圖和《公路橋梁涵施工技術規(guī)范》TTT041－89的規(guī)則進行驗收鋼構件出廠時應提供產(chǎn)品合格證書，施工圖和設計變更文件、鋼材、連接材料和涂裝材料的質量證明書或材料復驗報告、焊接工藝評定報告、焊縫無損探傷報告、高強度螺栓摩擦面抗滑移系數(shù)試驗報告，主要構件驗收記錄，預拼裝記錄、構件發(fā)運和包裝清單。9）.鋼構件運輸方案運輸線路情況：從加工廠到工地。沿途路面較寬，路面狀況較好，轉彎半徑大，但交通繁忙，車輛較多，故在運輸過程中要進行必要的交通維護。根據(jù)構件尺寸及重量，運輸主梁擬采用二臺大型平板拖車進行，兩根主梁同時運輸以保證主梁吊裝一次完成，梯道梁及墩柱采用平板東風汽車運輸。主梁運輸時在車箱上設置枕木，主梁擱在枕木上，設置枕木時應使主梁尾部高于頭部，而且主梁尾部不應懸挑太長，應控制在6m范圍內，為防止主梁側向移動，還應在主梁兩側與車箱之間加焊連接板，使主梁固定在車廂上不能產(chǎn)生位移，然后將主梁用倒鏈與車廂綁緊。主梁運輸在夜晚進行，由于主梁超長、超寬，因此在運輸時應設置信號燈，運輸前應將運輸方案報交管局審查，運輸時請交管局協(xié)助開道、引車及封路，以保證主梁安全，及時運到現(xiàn)場。梯道及墩柱運輸在白天進行，由于梯道超寬，因此在運輸時要懸掛信號旗，運輸時間盡量選擇在凌晨，中午12∶30以后或晚上進行，以避開上、下班交通高峰時間。10）.運輸中成品保護鋼構件在裝車及運輸過程中應采取必要措施進行成品保護。鋼梁在運輸過程中應支承牢固，防止產(chǎn)生變形，鋼梁支承點應墊置紙板或膠皮，防止油漆損傷，對臨時加固的焊點在安裝前應及時打磨及刷油，封車鋼絲繩與主梁接觸處也應加放膠皮，防止油漆損傷。墩柱、梯道運輸時應放置平穩(wěn)，構件與構件之間應設置方木，并用倒鏈將構件固定，防止運輸中碰撞損傷油漆及變形，構件運輸時堆放層數(shù)不宜超過二層，防止產(chǎn)生變形。11）.鋼橋吊裝方案吊裝順序：根據(jù)現(xiàn)場情況確定吊裝順序如下：整個鋼橋吊裝總的順序為：橋墩柱→主梁→梯道。主梁吊裝順序為：南邊主梁→北邊主梁。梯道吊裝順序為：北邊人行梯道→北邊人、自行車梯道→南邊人行梯道→南邊人、自行車梯道。12）.吊裝方案及施工部署（1）吊裝前的準備工作及安裝精度要求：A、吊裝前應對基礎軸線、標高及地腳螺栓進行復查，做好復查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時與土建施工人員或監(jiān)理工程師聯(lián)系，提出處理方法和建議,B、根據(jù)復查結果，及設計要求來配置各墩柱的墊板，由于主梁標高是由墩柱來控制的，因此墩柱的標高一定要嚴格控制，墊板配置要求應使墩柱標高公差為正，以保證主梁凈空要求。C、墩柱安裝前應將預埋地腳螺栓清理干凈，用螺帽先擰過一遍，并將歪斜的地腳螺栓校直，以便于構件順利就位。D、結構吊裝時，測量人員要配合施工，采用兩臺經(jīng)緯儀從不同方位對吊裝構件進行檢查，同時施工人員采用吊線墜的方法進行檢查，發(fā)現(xiàn)安裝偏差過大，立即進行校正，主梁安裝要按設計要求起拱和預留伸縮縫。E、安裝的精度要求：基礎、地腳螺栓精度應達到下列要求：（2）基礎面標高允許偏差：±3mm（3）地腳螺栓允許偏差：項目螺栓中心線偏移螺栓露出長度螺紋長度規(guī)定值或允許偏差(mm)5+20,0+20,0墩柱安裝精度要求：項目偏移基準點標高垂直度側向彎曲允許偏差(mm)5+5,-810H/1000主梁安裝精度要求：項目平直度側向彎曲相鄰兩柱間頂部高差允許偏差(mm)L/1000，≤5L/1000,≤1010（4）主梁分二跨、單跨最大單重33T，構件尺寸5.0m×25.7m×0.8m，吊裝高度5.7m，擬選用90t汽車吊進行吊裝，吊裝時汽車吊臂長18m，起吊半徑7.0m，起吊高度16m，起重量38t墩柱單件最重1.23t，根據(jù)構件重量及起吊半徑要求，擬選用12t汽車吊進行吊裝，吊裝時吊臂長16.15m，工作半徑8.5m，起吊重量2.7t。梯道最長10.6.m,截面尺寸10.6m×3.0m×0.3m,最大吊裝單重7.1t。根據(jù)現(xiàn)場安裝條件,選用25t汽車吊進行吊裝.吊裝時吊臂長17.6m,工作半徑控制在8m，起吊重量7.95t,起吊高度15.8m。（5）吊點設置：主梁吊點設置在梁端1/4處，每跨主梁設四個吊耳，每個吊耳尺寸為-30×200×300，吊耳與主梁橫隔板及頂板焊接起來，焊肉不得小于設計要求，吊耳計算附后。（6）、吊裝時的交通維護主梁吊裝時需占用主車道，故在吊裝時需將一邊主車道全部封住，禁止車輛通行，車輛臨時由另一邊主車道通行，主梁吊裝約需6個小時左右。吊裝梯道及墩柱時，吊車靠近路邊，需占用主車道一部分，吊裝時應在吊車前方及側面設置路障，吊裝時間應盡量選擇在中午或晚上進行，避開上、下班高峰時間。13）.不銹鋼欄桿加工、安裝（1）不銹鋼欄桿在現(xiàn)場進行加工制作，材料進場時必須出具出廠合格證，并請監(jiān)理工程師到場檢驗認可，下料前應對部分變形的材料進行校正，下料后的材料應編號后分類放置。（2）不銹鋼欄桿安裝應在天橋主橋梁安裝完以后即可進行安裝采取分片安裝，時先放線定位各立桿位置，定位要準確，偏差控制在±10mm，接縫應滿焊，焊縫高度應高出不銹鋼管，焊完后再打磨光滑。（3）安裝不銹鋼欄桿時設專人負責檢查安裝質量，對安裝時有彎曲或偏位的桿件應即時調整，焊縫不飽滿的要立即補縫，焊縫打磨后應光亮平滑。施工完畢后要將桿欄表面污物清理干凈。14）.鋪裝層施工本天橋主橋面鋪裝層均采用防滑地磚，材料進場時須出具材質合格證，并請監(jiān)理工程師到場檢驗認可。橋面鋪裝前將橋面清理干凈，鋪貼時從橋面中向兩端進行，施工時在對接縫和轉角處要進行處理，鋪貼時禁止人行在橋面行走，以免踏壞踩污橋面。第八章主要項目施工順序及工藝框圖（一）主要項目的施工順序1、鉆孔灌注樁施工工序測量放樣→埋設鋼護筒→鉆機就位→鉆孔→終孔→清孔→下鋼筋籠→下導管→二次清孔→灌注水下混凝土→拔除導管→鉆機移位→鑿除樁頭→檢測2、墩柱施工工序測量放樣→制安鋼筋→安裝模板→澆注混凝土→拆?！B(yǎng)護→驗收3、承臺施工工序施工放樣→基坑開挖→基底處理→墊層→幫主鋼筋→安裝模板→澆注混凝土→拆模→報驗4、臨時墩柱施工工序地基承載力檢驗→挖基坑→基礎砼→安裝臨時墩、灌注砼→架設鋼箱梁→拆除支撐→拆除臨時墩5、鋼箱梁加工工序排版圖→制樣→下料→切割→邊緣加工→整平→制孔→拼接→組裝→焊接→噴涂→解體→運至現(xiàn)場6、鋼箱梁吊裝工序分段制作→編制運輸、吊裝方案→分段運至現(xiàn)場→分段安裝→組裝、焊接7、金屬欄桿施工工序施工準備→測量放樣→下料→安裝焊接→打磨→焊縫檢查→拋光、涂刷油漆8、鋼箱梁涂裝施工工序搭設腳手架→基材處理→底漆涂裝→面漆涂裝→驗收9、道路雨水管施工工序測量放樣→基坑開挖→基底處理→管道安裝→接口處理→管座施工→檢查井砌筑→隱蔽工程驗收→回填（二）工藝框圖鉆孔灌注樁施工工藝框圖測量放樣測量放樣埋設鋼護筒鉆機就位對中沖孔終孔、驗孔清孔設置泥漿池、沉淀池準備粘土制作泥漿漿下放鋼筋籠焊接及固定澆灌水下混凝土拔除導管及護筒鉆機移位鋼筋檢驗及加工鋼筋籠制作下導管混凝土材料檢驗及配合比設計混凝土拌制及運輸制作試塊施工過程詳細記錄測量復核二次清孔測量復核成孔地質記錄沉渣、泥漿檢查掏渣判定嵌巖深度卷焊鋼套管卷焊鋼套管 墩柱施工工藝框圖監(jiān)理工程師檢查監(jiān)理工程師檢查不合格返工安裝模板不合格返工測量放樣安裝綁扎鋼筋鋼筋制作模板制作拆除模板澆筑混凝土監(jiān)理工程師檢查監(jiān)理工程師檢查混凝土運輸承臺施工工藝流程圖施工放樣施工放樣澆筑砼墊層模板、鋼筋安裝綁扎整平基底鋼筋、模板制作監(jiān)理工程師檢查不合格返工開挖基坑澆筑混凝土樁頭處理人工清理基底監(jiān)理工程師檢查不合格返工監(jiān)理工程師檢查養(yǎng)生、拆模澆筑混凝土橋臺施工工藝流程框圖監(jiān)理工程師檢查監(jiān)理工程師檢查安裝模板監(jiān)理工程師檢查澆筑混凝土拆除模板監(jiān)理工程師檢查不合格返工模板制作混凝土運輸測量放樣安裝綁扎鋼筋鋼筋制作不合格返工臨時墩施工框圖基坑開挖、制安預埋件、澆注基礎砼基坑開挖、制安預埋件、澆注基礎砼安裝臨時鋼管墩、灌注砼地基承載力檢測按設計順序吊裝組合箱梁高強螺栓固定、焊接拆除墊木、拆除臨時墩鋼梁制作加工工藝框圖頂、底、腹板排版圖頂、底、腹板排版圖制樣切割整平制孔拼接組裝焊接涂裝下料邊緣加工解體 鋼箱梁吊裝順序分段制作運輸分段制作運輸現(xiàn)場箱體拼裝第一塊箱體吊裝第二塊箱體吊裝相鄰箱體拼縫焊接已完鋼梁焊縫位置涂漆施工準備施工準備金屬欄桿工藝框圖測量放樣下料安裝焊接打磨焊縫檢查拋光、涂刷油漆驗收涂裝工藝框圖涂裝工藝框圖搭建腳手架基材處理底漆涂裝面漆涂裝驗收雨水管道施工工藝框圖施工準備、測量放線施工準備、測量放線檢查井砌筑溝槽回填驗收隱蔽驗收溝槽開挖基底處理驗槽管基墊層平基施工及養(yǎng)護管道安裝接口處理管座施工及養(yǎng)護砼拌制制作試塊砼拌制制作試塊第九章確保工程質量和工期的措施（一）確保工程質量的技術組織措施1、質量方針及質量目標1）.質量方針：我公司已通過ISO9001：2000質量管理體系認證，建立了符合國際標準的質量管理（保證）體系，嚴格執(zhí)行“科學管理、精心施工、優(yōu)質高效、顧客至上、重約守信、持續(xù)發(fā)展”的質量方針。2）.質量目標：確保全部工程項目質量達到國家、建設部及有關部委現(xiàn)行工程質量檢驗評定標準，單位工程一次驗收合格率達到100%，優(yōu)良品率達到85％以上，爭創(chuàng)深圳市優(yōu)質工程。2、質量保證體系1）.“質量保證體系框圖”附后。2）.質量檢查組織機構：3）.項目經(jīng)理部質量保證體系質量監(jiān)督領導小組質量監(jiān)督領導小組質量安全室資料室工程技術室綜合辦公室財務會計室質量安全室資料室工程技術室綜合辦公室財務會計室合約計統(tǒng)室物質設備室結構物施工隊綜合管線施工隊道路施工隊結構物施工隊綜合管線施工隊道路施工隊成品和半成品交付前的防護措施分部分項工程成品質量檢驗鑒定隱蔽工程質量檢查驗收程序成品和半成品交付前的防護措施分部分項工程成品質量檢驗鑒定隱蔽工程質量檢查驗收程序施工全過程分部分項工程質量監(jiān)控及保證原材料質量檢驗及保證不合格品的糾正措施和預防措施4）.材料檢驗機構公司試驗室（資質證書二級）主任工程師監(jiān)理工程師（監(jiān)督及抽檢）技術負責人高級工程師試驗員17人（有證）項目部工地試驗室負責人工程師試驗員5人（有證）5）.原材料檢驗程序材料取樣標準試驗材料取樣標準試驗試驗結果評定試驗報告不合格施工控制檢驗成品質量檢驗結束作業(yè)結論檢驗結果評分析原因提出處理意見不合格合格6）.檢驗過程質量保證體系合格合格無異議合格有異議不合格檢測過程質量保證重新檢測重新檢測培訓專人管理定期周檢處理記錄存檔上報處理記錄存檔上報考試和考核技術質量負責人檢查技術質量負責人檢查委托方取代表性試樣填寫委托單送達中心試驗室檢查儀器設備、環(huán)境及被測件情況并作記錄技術質量負責人審查簽發(fā)結束質量事故處理程序序質量申訴處理程序檢測頒證準予上崗允許使用允許開展檢測技術質量負責人組織調查、分析原因處理數(shù)據(jù)處理填寫復核檢測報告技術質量負責人組織調查、分析原因處理委托方3、質量體系要素控制1）.施工測量實行測量復核簽名制，測量記錄真實、完整、標準，測量按規(guī)范進行。開工前由公司測量隊使用符合精度要求的測量儀器對箱梁導線點、水準點進行全面復測，并和相鄰導線點前后搭接，檢測其精度是否滿足規(guī)范要求。施工期間，注意對導線點、水準點定期進行檢測，以防點位松動、沉陷，影響放樣精度。本工程的測量控制，根據(jù)地形條件，以定位可靠、方便為目的，建立以導線控制的測量控制網(wǎng)，測設線路施工基線和施工水準點；測量儀器選用全站儀和水準儀，控制網(wǎng)的各樁標要準確，牢固并作好標示，標示清楚明朗，并由專人管理。測量控制網(wǎng)的精度應符合相關規(guī)范的規(guī)定要求。2）.原材料采購原材料采購之前做好市場調查，選擇有相應資質和信譽好的廠家作為采購對象，在采購對象的產(chǎn)品中取樣試驗，試驗合格后，進行比較，從中選擇最優(yōu)廠家作為采購對象，建立供貨關系。3）.施工過程中的每道工序、部位及單位工程的質量狀況用質量檢查證和質量記錄來真實載明。每道工序必須自檢合格，再經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后才進行下道工序施工，做到“上不清下不接”。4）.施工過程中嚴格執(zhí)行ISO9001標準和公司質量管理體系文件規(guī)定，并根據(jù)本工程的技術規(guī)范，補充完善內部質量保證體系，保證工程質量優(yōu)良率達85%以上，并爭創(chuàng)優(yōu)質工程。5）.推行全面質量管理，提高職工的質量意識，積極開展QC小組活動，全員參與質量管理，用全員工作質量來保證工程質量。6）.嚴格按照施工技術規(guī)范和設計文件要求精心組織施工。7）.配備先進的試驗、測量儀器設備，加強試驗、測量復核工作。8）.實行定期工程質量檢查制度，消滅質量隱患。建立建筑材料、構配件、和設備進場驗收和檢驗制度。對質量事故做到“三不放過”，并實行質量否決權，獎優(yōu)懲劣。9）.認真執(zhí)行質量管理制度，把施工圖紙審簽制、技術交底制、質量“三檢（自檢、互檢、專檢）”、隱蔽工程檢查簽證制、安全質量檢查評比獎懲制、驗工計價質量簽證制、分項工程質量評比制、質量事故（隱患）報告處理制等行之有效的管理制度，貫穿于施工全過程，使工程質量始終處于受控狀態(tài)。10）.開展技術培訓，組織技術攻關，解決質量管理中的技術難點。11）.建立建筑材料、構配件和設備進場驗收和檢驗制度。加強對原材料、中間產(chǎn)品的質量檢驗，杜絕不合格產(chǎn)品在工程中使用，按規(guī)定及時檢測砼強度，據(jù)以指導配合比調整或改進施工工藝，達到結構工程內實外美。12）.組織以技術負責人為首的技術攻關小組，綜合工程實際開展技術改造，技術革新和“科技推新”活動，積極推廣應用新技術、新材料、新工藝，全面提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質量。4、質量控制程序和保證措施1）.質量控制程序（1）事前、事中和事后質量控制程序。（附后）（2）工序質量控制程序。（附后）工程施工全過程的質量監(jiān)控工程施工全過程的質量監(jiān)控質量事中監(jiān)控技術交底施工、安裝工藝過程中間產(chǎn)品質量監(jiān)控工序質量監(jiān)控工序銜接質量監(jiān)控質量事后監(jiān)控竣工質量檢驗質量檢測驗收質量等級評定質量事前監(jiān)控施工準備工作施工人員質量教育設計圖紙的閱讀領會和設計交底工程原材料、半成品質量監(jiān)控施工機械設備性能確保施工方案、檢驗方法的確定技術措施和管理辦法的制定工程開工報告質量計劃的制訂和審批分項工程質量監(jiān)控質量記錄的控制工程質量鑒定文件竣工圖竣工資料質量回訪和跟蹤服務顧客投訴及回訪記錄缺陷責任期服務工作安排質量檢驗評定資料定監(jiān)監(jiān)站檢驗確認工重作不合格合格2）.實行質量承包責任制（1）將單位工程質量總目標分解成各工序工程質量目標，并將其落實到具體部門和人員，全面實行承包，切實做到工程質量（工作質量）與經(jīng)濟利益掛鉤。（2）單位工程質量總目標由該工程總負責人承包，工序質量由具體施工人員負責。（3）實行分級管理，一級對一級負責的管理辦法，采取責、權、利相統(tǒng)一的承包方式，開展多種形式的安全質量活動，建立獎優(yōu)懲劣的激勵制度，強化各工序工程質量承包人的管理，嚴格要求，嚴格制約。（4）堅持施工日志制度，每一單體工程項目均建立工程日志，按時間順序逐日詳細記載工程進度，施工情況及質量情況。（5）堅持質量否決權和質量優(yōu)先的原則，專職質量監(jiān)控人員對施工全過程具有質量否決權。3）.建立質量自檢制度（1）項目經(jīng)理部質量安全室中設立質檢組，配備足夠的性能良好的質檢儀器、設備，配專職質檢工程師1人、質檢員3人，負責本項目施工工程的質量管理，制定詳細的質量獎懲實施辦法，組織分部工程的質量檢驗評定，每周不少于一次質量大檢查。施工作業(yè)隊設質量檢查組，配備質量檢查人員2～4人，負責其施工段工程的日常質量管理、質量措施的落實和監(jiān)督，組織分項工程質量檢驗評定，隨時對工程質量進行抽查。施工班組配兼職質檢員2人（由施工員或技術員擔任），主要負責本班組施工項目的質量自檢，達到事前控制、預防為主的目的。（2）分項工程完成后，由質檢員組織所在班組按相應驗收標準進行逐項檢查并填寫《工序工程驗收評定表》，報監(jiān)理工程師批準同意后，進行下一道工序工程的施工。隱蔽工程經(jīng)質檢工程師自檢合格后按規(guī)定報告監(jiān)理工程師，進行現(xiàn)場檢查，檢查合格經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后才能進行下道工序施工。項目部質檢工程師陪同參加檢查。4）.施工管理保證措施（1）成立一個以技術負責人為組長的工程創(chuàng)優(yōu)領導小組，制定具體創(chuàng)優(yōu)工作目標，實行創(chuàng)優(yōu)目標管理，對工程中有關質量的問題，組織QC小組進行攻關。（2）實行工程施工全過程的質量目標管理，即把工程質量總目標分解成若干分部、分項工程質量目標，責任落實到人，以質量目標為中心，實施全面、全員和全過程的管理。（3）認真貫徹“預防為主”和“事前把關”的思想，調動一切積極因素，加強工序控制，以分項工程質量控制為核心，現(xiàn)場實行掛牌管理，表明作業(yè)內容及操作規(guī)程和質量要求，通過設置質量控制點，進一步強化分項工程質量的自檢，互檢和專檢的管理，做到自檢和專檢相結合，普檢和抽檢相結合，確保規(guī)范規(guī)定的檢驗和抽檢頻率?，F(xiàn)場自檢的原始記錄做到真實準確、可靠，不弄虛作假。（4）建立并落實技術交底制度，認真做好施工前的設計技術交底和施工中的層層的技術交底，使參與施工的各層次人員了解本工程的重點、難點和質量要求，明確各自的職責和工作程序。（5）每道工序建立工序交接卡，交接卡由工序負責人和監(jiān)理工程師簽名認可，工序交接卡手續(xù)不完備，不得進入下道工序施工。（6）發(fā)生質量事故應在24小時內報告監(jiān)理工程師進行研究處理，并寫出事故報告。對質量事故必須堅持“三不放過”的原則（事故原因不明不放過；事故責任不清不放過；整改措施不落實不放過）進行處理，吸取教訓，總結經(jīng)驗，改進工作，杜絕隱患。5）.施工技術保證措施（1）建立工地試驗室，配備功能齊全、性能優(yōu)良的試驗（檢驗）設備和計量設備，完善各種檢測手段。試驗人員持證上崗，所有的檢測儀器、儀表、計量用具都必須在開工前經(jīng)有關部門標定，施工期間定期校正，以保證對施工中原材料的質量按技術規(guī)范的要求進行及時和有效的控制。（2）提高技術裝備水平，在施工過程中，不斷采用新材料和成熟、可靠的施工工藝，使用先進的機械設備。對重大或關鍵部位的施工，以及新技術、新工藝、新材料的使用，提前提出具體的施工方案和措施，報請監(jiān)理工程師批準。（3）組織經(jīng)驗豐富和技術過硬的施工技術人員進行管理，使用熟練的工人進行施工操作。（4）加強對原材料的檢驗和試驗，如鋼材、磚、水泥、砂石料、各種管材、商品砼和路基填土等原材料及半成品的檢驗和鋼筋焊接試驗。對原材料的分供方須進行綜合評審，選擇信譽好、質量保證的合格供方供料。（5）配備專門的計算機系統(tǒng)和計算機網(wǎng)絡技術人員，采用數(shù)理統(tǒng)計技術，施工期間進行各種數(shù)據(jù)分析、統(tǒng)計、處理，使管理科學化。（6）在施工中專人負責技術和質量檢驗原始資料等的搜集、整理、保存、立卷工作，保證施工全過程資料的完整性和真實性。及時編制竣工資料，做好施工技術總結。6）.質量監(jiān)控系統(tǒng)（1）施工全過程的質量監(jiān)控系統(tǒng)原材料質量監(jiān)控原材料質量監(jiān)控施工工藝監(jiān)控工程的質量監(jiān)控施工全過程質量監(jiān)控（2）影響施工質量的因素全面監(jiān)控系統(tǒng)施工人員素質的監(jiān)控施工人員素質的監(jiān)控工程材料和設備的質量監(jiān)控施工機械和質量檢測設備的質量監(jiān)控工程施工方法和檢驗方法的質量監(jiān)控工程施工環(huán)境條件的質量監(jiān)控施工全面質量監(jiān)控7）.施行質量獎懲措施實行工程質量終身負責制，公司對項目經(jīng)理部領導、管理層人員實行質量風險抵押金制度。一次驗收合格率達100%、單位工程優(yōu)良率達85%以上時，全部返還個人抵押金；對被評為市級優(yōu)質樣板工程的返還抵押金的200%；對被評為?。ú浚┘墐?yōu)質樣板工程的返還抵押金的300%。對一次驗收合格率低于100%、單位工程優(yōu)良率低于85%的，每降低一個百分點，抵押金返還率降低10%；對發(fā)生重大質量事故的，其責任人不予返還風險抵押金，同時還要根據(jù)情節(jié)輕重給予行政及經(jīng)濟處罰。8）.隱蔽工程質量保證措施保證隱蔽工程和關鍵工序的工程質量在于加強施工過程控制及健全各項工程質量檢查和驗收制度并認真落實，使隱蔽工程和關鍵工序的質量始終處于受控狀態(tài)。（1）隱蔽工程檢查以班組檢查與專職檢查相結合。施工班組在下班前應對當天工程質量進行自檢，對不符合質量要求的須及時糾正。（2）各工序工作完成后，由分管工序的技術人員、質檢工程師組織工班長按有關技術規(guī)范要求進行檢查，不合格的堅決返工。工序中間交接時，必須有明確的質量交換意見，每個班組的交接工序都應嚴格執(zhí)行“三工序制度”，即檢查上道工序，做好本道工序，服務下道工序。（3）每道工序完成并經(jīng)自檢合格后，請駐地監(jiān)理工程師驗收，并做好隱蔽工程驗收記錄和隱蔽工程檢查簽證資料整理工作。所有隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后才能進入下道工序施工。（4）隱蔽工程施工過程中加強技術人員旁站監(jiān)督并做好施工記錄。隱蔽工程施工記錄應有檢查項目、技術要求及檢查驗收部位等，施工員和技術員、質檢工程師、試驗員均應在相應欄目簽名。6、橋梁施工質量保證措施1）.橋梁施工前必須預先制定詳細的專項施工方案，并請有關部門和專家進行論證，方案獲得監(jiān)理工程師和業(yè)主批準后方可實施。2）.按照要求設置測量控制網(wǎng)，包括基線水平基準點，在基坑開挖施工前，應在基坑周邊設置水準標志。放線時應按要求放出邊坡寬度。灰線、標高、軸線應進行復核檢查無誤后，方可進行挖土施工。3）.下部結構質量保證措施（1）鉆孔灌注樁護筒用δ=8mm鋼板加工制成，護筒內徑及長度滿足施工需要。護筒埋設應注意防止在鉆孔過程中發(fā)生孔口變形及坍塌，防止護筒底土層穿孔致使底腳懸空，造成塌孔，向外漏水、漏漿等事故。埋置好的護筒平面位置偏差小于5cm，護筒傾斜度偏差小于1%。護筒埋設前應用十字交叉法將樁中心引至開挖區(qū)外，放四個護樁，并做好保護（直到成孔后），埋設護筒時再將中心引回，使護筒中心和樁位中心重合。（2）鉆孔樁鉆機就位時應安平墊穩(wěn)，鉆桿垂直，保證在鉆孔過程中鉆機不會移位和傾斜。鉆機就位后，要將鉆頭的鉆尖對準孔位中心。具體方法是在護筒的刻痕處用線連成十字，鉆頭中心對準十字交叉點。鉆孔作業(yè)首先要安排好鉆孔順序，目的是防止鄰孔未凝混凝土受振和穿孔。樁深達到設計要求后，還必須檢驗樁徑、樁位偏差、垂直度、泥漿稠度等并做好記錄，合格后進行清孔換漿，降低孔內泥漿比重，減少沉碴厚度。準確測量孔深，計算出沉碴厚度，沉碴厚度必須控制在規(guī)范或設計要求范圍內。清孔方法采用換漿或抽漿清孔法，清孔后的泥漿性能指標：含砂率小于2%，比重1.05～1.15，粘度17～20Pa.s。（3）鉆孔樁的鋼筋籠嚴格按照設計圖進行制作，搬運時要防止扭轉、變形、彎曲。埋設放置鋼筋籠時采用吊車整體吊裝，對準孔位，吊直扶穩(wěn)，緩緩下沉，避免碰撞孔壁。鋼筋籠下放到設計位置后，馬上檢查鋼筋籠的位置是否安裝到設計位置，是否發(fā)生偏心，檢查合格后，馬上對鋼筋籠進行固定。（4）澆筑鉆孔樁的水下混凝土采用導管法施工。混凝土采用商品砼，由攪拌運輸車輸送，吊車澆筑的施工方法。混凝土在拌制和澆筑過程中應經(jīng)常檢查混凝土的質量，檢查混凝土原材料的品種、規(guī)格和用量，每一工作班的檢查次數(shù)多于二次?；炷恋奶涠让總€工班檢查也不小于二次。混凝土配合比要因外界因素影響而有變化。為檢查樁身的混凝土強度，試塊在澆筑混凝土同盤的攪拌機中留取。4）.混凝土結構質量保證措施（1）檢查基底地質情況、土質與承載力是否與設計相符，如承載力不足可采用基底換填等措施?；壮谠?0cm以內時，可用原狀土回填壓實，密實度不得低于原狀土，或用與墊層同級砼回填，或用礫石、砂、碎石回填壓實，壓實機械采用蛙式打夯機。（2）在鋼筋、模板、防水、預埋件施工經(jīng)施工單位三級檢查并報監(jiān)理工程師批準后方可進行混凝土的澆筑。澆筑前，模板內及止水帶的雜物應清理干凈；（3）確定合理的澆筑工藝：A、采用混凝土輸送泵進行澆筑；B、施工時要分層對稱澆筑，每層厚度不得大于30cm，保證混凝土內部密度，并能充分填滿模板的各個角落。為防止防水材料遭到損壞要注意混凝土的下落速度及振搗棒的插入深度。C、按招標文件要求，本區(qū)間采用商品混凝土。結構施工前，要對攪拌站的混凝土質量、供應能力、原材料等進行詳細的調查，確保商品砼的質量。在澆筑前要根據(jù)交通情況選擇合適的澆筑時間及運輸路線，確保混凝土供應暢通，連續(xù)澆筑?；炷凛斔蛙嚨竭_澆筑地點后，應加大馬力自轉20～30s，核對混凝土報告單及進行必要的檢查（坍落度、離析現(xiàn)象等），合格后方可卸料，坍落度及離析現(xiàn)象檢查每班不得少于2次。如發(fā)現(xiàn)問題應及時通知攪拌站，嚴禁在施工現(xiàn)場隨意加水。D、結構各段間盡可能采取跳倉法施工，減少混凝土的收縮，控制裂縫的產(chǎn)生。E、混凝土澆筑過程中，應由專職人員進行混凝土的振搗工作，振搗器不能直接接觸及鋼筋和預埋件。振搗的時間、振搗點的布置及移動的距離都應按規(guī)范要求執(zhí)行，以確?；炷羶葘嵧夤?。結構預埋件、鋼筋排列密集及特殊部位要加強振搗，具體要求如下：a.混凝土澆筑結束后最遲不得超過12小時或混凝土終凝后即覆蓋灑水養(yǎng)護；b.冬季施工時不能灑水，而應該采取防凍措施來進行養(yǎng)護?；炷脸跄蟊砻娓采w一層塑料薄膜，上鋪兩層草簾，防止混凝土內部熱量過早的散失；5）.基坑回填通道兩側回填分段采用“水平分層法”施工，“先低后高、先中后邊”即先填低處，后填高處；先填筑中間部分，后填筑兩邊。分層厚度30㎝，每填一層、整平一層、壓實一層。填筑時經(jīng)常測定填土的含水量，并分別采用灑水法或晾曬法控制其含水量接近最佳含水量，使壓實達到最理想的效果。壓實度需符合設計及規(guī)范要求，碾壓前，先取土樣進行重型擊實試驗，求得最大干容重和最佳含水量，作為施工控制指標。碾壓應在接近最佳含水量的情況下進行，其碾壓順序是“先邊后中，先輕后重”，攤鋪整平后及時碾壓，當天回填當天壓實，避免松土遭雨淋濕。（二）、工程創(chuàng)優(yōu)計劃及保證措施我公司在施工過程中為確保建設單位對工程質量要求的實現(xiàn)，特制定本工程創(chuàng)優(yōu)計劃及保證措施。1、創(chuàng)優(yōu)計劃1）.創(chuàng)優(yōu)方針：依靠科學、嚴格管理、勇于創(chuàng)新、層層落實、一次成優(yōu)。2）.總目標：本工程確保創(chuàng)市優(yōu)質工程，爭創(chuàng)廣東省市政優(yōu)樣板工程。2、創(chuàng)優(yōu)保證措施1）.為實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)總目標，施工管理中必須做到：（1）單位工程合格率100%，優(yōu)良率85%以上，單位、分部、分項層層落實，以高標準、嚴要求確保完成優(yōu)質工程。（2）貫徹實施ISO9001質量管理體系標準，加強過程控制和保證能力。（3）力爭在市同類工程施工中工程質量處于領先地位，確立模范作用。（4）積極應用“四新”技術，不斷提高施工技術水平，實現(xiàn)優(yōu)質高效。（5）廣泛開展群眾性的質量管理活動，組織QC小組攻關，總結經(jīng)驗，收集成果，不斷提高工程質量。2）.項目經(jīng)理部經(jīng)理、技術負責人對工程創(chuàng)優(yōu)全面負責，工程技術室主管對創(chuàng)優(yōu)實施過程中施工技術和質量體系的持續(xù)有效運行負責，質量安全室主管對創(chuàng)優(yōu)過程中質量策劃、質量控制、質量保證和質量改進問題負責。3）.下屬作業(yè)隊的隊長、班組長對施工段內工程創(chuàng)優(yōu)負全責，施工員對現(xiàn)場的勞動力安排、操作規(guī)程、質量標準、施工安全、現(xiàn)場文明施工全面負責。4）.工程、物資、財務、質安、計劃、試驗等部門，對全優(yōu)工程六條標準分解所賦予的職責承擔責任。5）.隊負責人或班組長對其承擔的施工任務上分解的創(chuàng)優(yōu)指標、質量標準、計劃進度、勞動紀律、操作規(guī)程、施工安全和文明施工全面負責。6）.生產(chǎn)操作人員對個人承擔的任務指標、遵章守紀、操作規(guī)程、規(guī)則、執(zhí)行質量標準、安全作業(yè)、文明施工負責。3、創(chuàng)優(yōu)保證體系見下頁創(chuàng)優(yōu)保證體系圖由工程部門制定，隨生產(chǎn)計工程檢查創(chuàng)優(yōu)保證體系圖（三）、確保工期的保證措施1、工期目標本工程施工總工期60日歷天，滿足招標文件的工期要求。2、確保工期的組織措施1）.我公司若中標本合同段工程，將本著“快進場、有秩序、早開工”的原則，保證資金、設備、人員投入，快速作好施工便道、生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)布置，為施工作好充分準備。2）.組建“精干、高效、權威”的項目經(jīng)理部，并按時到位，委派富有工程施工經(jīng)驗和組織管理能力較強的同志任項目經(jīng)理，配備專業(yè)齊全、業(yè)務熟悉、責任心強的同志組成管理層，負責項目的實施指揮和組織工作，為保證工期提供組織保證，全部工程除根據(jù)招標文件規(guī)定要求分包的分項工程外均由下設作業(yè)隊自行施工，不轉包、不分包。3）.從工程開工至竣工期間，項目經(jīng)理部及作業(yè)隊決不中途削弱力量。3、確保工期的技術措施1）.進一步深入進行工程調查，認真編制實施性施工組織設計，使施工組織科學、先進、可操作性強，在施工中，實行施工組織的動態(tài)管理，對施工過程進行全面的監(jiān)控，確保施工生產(chǎn)計劃、有步驟、有秩序地均衡推進。2）.嚴格按照監(jiān)理工程師批準的施工組織設計安排施工，項目經(jīng)理部按照業(yè)主要求的里程碑進度計劃，編制總體進度計劃和年、季、月施工計劃，隊編制周計劃，并按周檢查計劃執(zhí)行情況。經(jīng)理部每半月召開一次施工進度分析會，每月召開一次施工計劃會。施工全過程按網(wǎng)絡計劃管理，確保關鍵分項工程工序按計劃進行，確保里程碑進度計劃的實現(xiàn)，若有滯后，立即采取果斷措施予以彌補。3）.全部實行與進度計劃掛鉤的工資制度，使全體員工的切身經(jīng)濟利益與工期密切聯(lián)系，從而激發(fā)員工確保工期的積極性。4）.開展以工期、質量、安全為主要考核指標的勞動競賽，每月評比一次，精神與物質獎勵相結合，以表彰先進，鞭策后進。5）.配備與施工進度要求相適應，狀態(tài)良好的施工機械設備和周轉料具，儲備足夠的零配件，配備相應數(shù)量的維修人員，加強機械設備的維修保養(yǎng)，提高機械的完好率和使用率，保證足夠的生產(chǎn)能力，保證施工生產(chǎn)的連續(xù)進行。6）.根據(jù)施工計劃的要求，編制逐月物資采購計劃，抓好材料的采購、儲備和供應，保證施工生產(chǎn)有充實的物資作保證，防止發(fā)生停工待料。7）.合理安排雨季和冬季的施工項目或工序，最大限度的減少因氣候引起的停工損失，并加強雨季運輸便道的維修與養(yǎng)護工作。8）.搞好與當?shù)卣叭罕姷年P系，尊重地方民俗風情，主動接受工程所在地政府的領導，加強與政府部門的聯(lián)系，融洽當?shù)厝罕婈P系，爭取他們的支持，創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，使工程順利進行。4、建立施工進度監(jiān)測與調整系統(tǒng)1）.工程施工進度監(jiān)測系統(tǒng)工程施工進度實施過程工程施工進度實施過程建立進度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)實際施工進度數(shù)據(jù)的收集數(shù)據(jù)的整理統(tǒng)計和分析實際進度與計劃進度的比較檢查是否出現(xiàn)進度偏差進入施工進度調整系統(tǒng)2）、工程施工進度調整系統(tǒng)工程施工進度出現(xiàn)偏差工程施工進度出現(xiàn)偏差分析產(chǎn)生施工進度偏差的原因分析進度偏差對后續(xù)工作的影響確定影響后續(xù)工作的限制條件采取施工進度調整措施形成經(jīng)調整的施工進度計劃采取相應的技術、經(jīng)濟和組織措施實施調整后的施工進度計劃工程施工進度監(jiān)控系統(tǒng)5、積極協(xié)調社會、周邊關系及配合其他承包商的進場1）.施工前，調查附近地區(qū)機關、居民分布狀況及作息時間、生活習慣和交通情況。統(tǒng)籌安排，減少施工和運輸對交通、居民等的干擾，取得他們諒解和全力的支持，創(chuàng)造良好及和諧的外部環(huán)境，確保工程施工順利進行。2）.積極主動同當?shù)馗骷壵嘘P部門和企業(yè)單位取得聯(lián)系，共同協(xié)商，在開工前辦理好申請、審批或簽訂合同、協(xié)議等手續(xù)，爭取得到有關部門的支持，以免造成停工、待工、延誤工期。3）.項目部將積極協(xié)調和配合其他承包商的進場施工，按期完成每一區(qū)段和規(guī)定的分部工程，以及規(guī)定的部分工程必須完成的程度，按時提供各專業(yè)工程施工接口，確保其他承包商能夠順利進場施工，從而確?？傮w進度計劃的實現(xiàn)。第十章雨季、夏季高溫、冬季的工作安排及防臺風、洪水的施工保證及應急預案措施（一）雨季施工的工作安排及措施本工程施工期緊，且正逢雨季，雨季施工的施工安排顯得尤為重要。施工期間應掌握降雨趨勢的中短期預報，了解施工地段的匯水面積和歷年水情，根據(jù)雨季特點建立相應的施工措施：1、在施工項目工作計劃安排時，應預先考慮到當?shù)氐臍夂蛱攸c，不利天氣的影響，做到計劃周到、合理、忙閑結合、不誤工時。雨天減少室外作業(yè)，抓緊完成工序銜接，增加室內工作安排（如鋼筋加工制作、模板加工、儀器設備機具的檢修保養(yǎng)，操作規(guī)程、技術標準、規(guī)章制度的學習、資料的整理等等）。2、暴雨天應及早落實防洪措施，做好預防工作，加固各種臨時設施，將設備從低處移至水淹不到的高處，疏通水道，增加排水設施，組織防洪搶險隊伍，及早做好人員撤離危險地帶的準備工作。暴雨洪水過后及時搶修損壞的地方和設備，盡早恢復正常生產(chǎn)。3、施工場地及駐地等提前作好排水系統(tǒng)并保持通暢。必要時用水泵輔助排水，確保施工現(xiàn)場不被水淹。4、提前作好勞動力安排和材料采購計劃，并儲備足夠的物資材料以保證雨季的施工需要。雨天一切易受潮變質的材料必須全部進入干燥、嚴密和不漏水的倉庫架高保管。5、雨季澆筑水泥砼時，要準備好各種有效的遮雨用具（如可以移動的竹木棚蓋、塑料布、大型雨傘、遮雨棚架等），及時遮擋突發(fā)性的降雨，避免水泥砼在未施工完成就被雨淋濕。拌合場地及砼現(xiàn)場施工處設活動雨棚，隨時測定砂石材料的含水率，及時調整水灰比。6、下雨前，水泥混凝土應澆筑完成并加以覆蓋。水泥穩(wěn)定碎石在下雨前必須碾壓完成。暴雨天氣，要暫停水泥砼施工。7、回填料填筑前應檢測填料含水量，當含水量超過規(guī)范要求時，停止施工，待晾曬后再進行填筑。每次的填筑面應碾壓平整，并做成向外不小于3%流水坡，防止積水。雨季填筑應隨挖、隨運、隨填、隨即壓實，不要讓雨水淋濕松土。及時施工防護工程或臨時排水設施，以防施工場區(qū)被沖刷或水淹。（二）夏季高溫的工作安排及措施本工程所處地區(qū)多年平均氣溫22℃，極端最高氣溫38.7℃，夏秋熱，夏季氣溫較高。夏季澆筑砼時的溫度不宜超過32℃，在炎熱氣候條件下砼施工，應采取如下措施：1、搭建大棚遮蓋或冷卻集料及其他組成成分。在生產(chǎn)及澆筑砼時對配料、運送、泵送及其他設備遮蔭或冷卻，噴水冷卻集料。必要時可在拌和水中加入碎冰降低水溫。2、用濕麻布覆蓋模板、鋼筋表面，使其冷卻至32℃以下。3、砼可摻減水劑及粉煤灰減少水泥用量，降低水化熱。4、加強砼連續(xù)潮濕養(yǎng)護，并不少于14天。第十一章確保安全生產(chǎn)的技術組織措施（一）安全目標工程安全目標：安全生產(chǎn)目標必須實現(xiàn)“六無”：1、無因工死亡事故、無重傷事故，輕傷負傷頻率控制在1%以下；2、無拆遷工程事故和設備安裝工程重傷以上（含重傷）事故；3、無觸電、物體打擊、高空墜落等事故；4、無重大機電設備事故、重大交通事故及火災事故；5、無因施工造成地表沉陷及由此導致交通中斷、通訊中斷、電力中斷、漏水、漏氣、周邊建（構）筑物的破壞等重大事故；6、無中毒事故。（二）安全保證體系1、“安全施工保證體系框圖”附后。2、“安全生產(chǎn)業(yè)務系統(tǒng)管理圖”附后。（三）安全保證措施1、加強施工安全與勞動保護宣傳教育向所有施工人員進行安全、營救和勞動保護事項的宣傳教育。制作并在醒目處展現(xiàn)強調工地安全、營救和勞動保護標語牌，工地入口處豎立直到當日數(shù)字的事故統(tǒng)計牌。2、建立檢查制度按照定期檢查、突擊檢查和特殊檢查相結合的安全檢查形式，查思想、查管理、查制度、查現(xiàn)場、查隱患、查事故處理等經(jīng)常召開安全例會，會后有檢查落實。成立由項目經(jīng)理為首，業(yè)務部門有關人員參加的安全檢查組織，建立安全檢查制度，有計劃、有目的、有準備、有整改、有總結、有處理地進行檢查。3、安全會議制度在本工程各專業(yè)領域建立以項目經(jīng)理擔任組長的現(xiàn)場安全工作小組，小組成員包括安全工程師、安全員和相關的施工管理人員，以及項目分包商的負責人。小組至少每月開一次會議，并作好會議記錄。4、事故報告制度1）.遵守國家和《深圳經(jīng)濟特區(qū)建設工程施工安全條例》有關事故報告的規(guī)定，發(fā)生任何傷亡事故或導致死亡、重傷、或傷假超過三天的意外事故，立即通知監(jiān)理工程師，24小時內提交書面報告。2）.項目部每月向監(jiān)理工程師呈報現(xiàn)場安全報告，綜合說明與施工安全和勞動保護相關事項。5、現(xiàn)場安全施工措施1）.安全防護（1）各種施工、操作人員先進行崗前安全培訓，做到持證上崗。班組在班前進行上崗交底，上崗檢查，上崗記錄的“三上崗”和每班一次的“一講評”安全活動；（2）做好個人防護，進入施工現(xiàn)場人員戴好安全帽，當班人員穿工作服，戴工作手套。設專職安全員負責各種設備和施工過程中的安全隱患檢查工作；（3）各種自制設備、設施通過專業(yè)人員安全檢驗及性能檢驗合格后方可使用；（4）現(xiàn)場照明設施齊全，配置合理，經(jīng)常檢修，保證正常的生產(chǎn)、生活；（5）加強施工過程中的監(jiān)控量測，及時反饋量測信息，依照量測結果及分析情況，及時調整預加固、預支護措施及支護結構的封閉時