試卷科目：技能認(rèn)證貨車檢車員高級(jí)考試技能認(rèn)證貨車檢車員高級(jí)考試(習(xí)題卷17)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證貨車檢車員高級(jí)考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共57題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.《超偏載一級(jí)鐵路貨車預(yù)報(bào)及處理情況統(tǒng)計(jì)簿》信息來源主要由鐵路貨車安全防范系統(tǒng)及（）等提供，信息系統(tǒng)生成。A)《列車技術(shù)檢查記錄簿》B)《檢車員工作記錄手冊》C)《鐵路車輛送往修理專用線》D)《發(fā)現(xiàn)處理鐵路貨車故障記錄簿》答案:B解析:[單選題]2.圓銷或螺栓上的圓開口銷雙向劈開的角度為（）。A)30°～45°B)45°～55°C)50°～60°D)60°～70°答案:D解析:[單選題]3.THDS列檢作業(yè)場復(fù)示站發(fā)生故障后修復(fù)時(shí)間晝間不超過（）。A)2hB)4hC)6hD)8h答案:A解析:[單選題]4.在車輛油漆質(zhì)量不好或油漆保護(hù)層脫落處易發(fā)生（）故障。A)裂紋B)彎曲變形C)腐蝕D)磨耗答案:C解析:[單選題]5.45號(hào)鋼是屬于（）。A)低碳鋼B)中碳鋼C)高碳鋼D)合金鋼答案:B解析:[單選題]6.在機(jī)械機(jī)械制圖中，一般表示尺寸界線采用（）。A)細(xì)實(shí)線B)波浪線C)虛線D)細(xì)點(diǎn)劃線答案:A解析:[單選題]7.最常用的三視圖是指（）。A)主視圖、俯視圖、左視圖B)右視圖、仰視圖、后視圖C)全剖視圖、半剖視圖、局部視圖D)剖面圖、主視圖、右視圖答案:A解析:[單選題]8.GF70的廠修檢修周期是（）。A)5年B)7年C)8年D)9年答案:C解析:[單選題]9.鐵路貨車的備用地點(diǎn)有（）明確。A)鐵路總公司B)集團(tuán)公司C)車輛廠D)車輛段答案:B解析:[單選題]10.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)建立()，如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)的時(shí)間、內(nèi)容、參加人員以及考核結(jié)果等情況。A)安全考試和準(zhǔn)考證號(hào)檔案B)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案C)安全考試檔案D)安全培訓(xùn)檔案。答案:B解析:[單選題]11.鐵路貨車軸承遭遇水浸或火災(zāi)的，屬于（）故障范圍。A)大件修B)小件修C)摘車臨修D(zhuǎn))臨時(shí)整修答案:C解析:[單選題]12.砂輪軸向竄動(dòng)量大，工件會(huì)出現(xiàn)（）。A)直波形振痕B)螺旋線痕跡C)不規(guī)則波紋D)燒傷答案:B解析:[單選題]13.制動(dòng)主管、支管、連接管裂損屬于（）故障范圍。A)大件修B)小件修C)摘車臨修D(zhuǎn))臨時(shí)整修答案:C解析:[單選題]14.TPDS系統(tǒng)中，踏面損傷沖擊當(dāng)量（）時(shí)，為三級(jí)報(bào)警。A)小于等于18B)19和20C)21和22D)大于等于23答案:B解析:[單選題]15.牽引桿的作用是（）。A)代替繩栓B)代替車鉤使用C)防止列車分離D)用于整車吊運(yùn)答案:B解析:[單選題]16.（）系統(tǒng)是鐵路貨車車輛信息管理的基礎(chǔ)系統(tǒng)，涵蓋了貨車車輛從新造、運(yùn)用、檢修到報(bào)廢的整個(gè)生命周期。A)CMISB)TMISC)ATISD)HMIS答案:D解析:[單選題]17.機(jī)車車輛上部限界規(guī)定，從軌面起1250mm至3600mm范圍內(nèi)，不考慮加寬時(shí)，機(jī)車車輛的最大寬度為（）。A)3400mmB)3600mmC)4800mmD)5500mm答案:A解析:[單選題]18.凡段修到期或技術(shù)不良的車輛，必須送往車輛段施修者應(yīng)填插（）色票。A)車統(tǒng)-16B)車統(tǒng)-17C)車統(tǒng)-18D)車統(tǒng)-36答案:B解析:[單選題]19.從板折斷，從板座、緩沖器、沖擊座破損；鉤體支撐座、鉤尾框托板、鉤尾銷托梁、從板、緩沖器箱體含油尼龍磨耗板竄出、丟失，屬于()的故障范圍。A)大件修B)臨時(shí)整修C)小件修D(zhuǎn))摘車臨修答案:D解析:[單選題]20.紅外線系統(tǒng)對貨車預(yù)報(bào)微熱熱軸時(shí)需要（）處理。A)跟蹤B)更換機(jī)車C)前方站停車D)立即停車答案:A解析:[單選題]21.《場際列車技術(shù)質(zhì)量信息反饋登記簿》信息來源主要由（）等提供。A)《檢車員工作記錄手冊》B)《備用鐵路貨車登記簿》C)《檢修車輛竣工驗(yàn)收移交記錄》D)《列車技術(shù)檢查記錄簿》答案:A解析:[單選題]22.貨物列車最高運(yùn)行速度為90km/h的其制動(dòng)距離為（）米。A)600B)800C)1000D)1200答案:B解析:[單選題]23.TFDS動(dòng)態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)故障由動(dòng)態(tài)檢車組長向（）進(jìn)行預(yù)報(bào)。A)列檢工長B)班組工長C)現(xiàn)場檢車員D)列檢值班員答案:D解析:[單選題]24.新裝Ⅳ號(hào)鐵路軸承潤滑脂通常呈()，用一段時(shí)間后顏色有所加深，但屬正常，如果潤滑脂呈黃色狀，表明軸箱進(jìn)入少量水分，或組裝時(shí)填裝的油脂本身含有一定的水分，基本上仍未變質(zhì)。A)褐黃色B)淡黃色C)橙黃色D)桔黃色。答案:A解析:[單選題]25.貨車底架中部斷面較大并沿其縱向中心線貫通全車的梁稱為（），是底架的骨干。A)側(cè)梁B)端梁C)中梁D)橫粱答案:C解析:[單選題]26.花鍵連接按其()的不同，可分為矩形花鍵、漸開線花鍵和三角形花鍵。A)形狀B)齒形C)作用D)原理答案:B解析:[單選題]27.車輛運(yùn)用限度規(guī)定，車輪踏面缺損部位之長度（沿車輪踏面圓周方向測量）應(yīng)小于或等于（）。A)100mmB)120mmC)150mmD)200mm答案:C解析:[單選題]28.L-B型制動(dòng)梁是指采用()工藝制動(dòng)梁。A)鑄造B)合金C)軋制D)鍛造答案:C解析:[單選題]29.轉(zhuǎn)K7轉(zhuǎn)向架的最高運(yùn)行速度為()。A)80km/hB)90km/hC)100km/hD)120km/h。答案:D解析:[單選題]30.TFDS探測站根據(jù)列車技術(shù)作業(yè)的需要設(shè)置，布點(diǎn)平均距離為()km，須設(shè)在列檢作業(yè)場所在車站的進(jìn)站信號(hào)機(jī)外，避開曲線、長大坡道和調(diào)速停車等區(qū)段，確保探測和動(dòng)態(tài)檢查時(shí)間的需要。A)200B)300C)400D)500答案:B解析:[單選題]31.120閥主閥安裝座螺母中有()規(guī)格為AM16。A)1個(gè)B)2個(gè)C)3個(gè)D)4個(gè)答案:C解析:[單選題]32.單車試驗(yàn)器檢查制動(dòng)機(jī)制動(dòng)的靈敏度時(shí)，應(yīng)用（）來進(jìn)行。A)第二位B)第三位C)第四位D)第五位答案:C解析:[單選題]33.在車輛全部裝用新品高摩合成閘瓦時(shí)，閘調(diào)器螺桿伸出長度：ST1-600型為()。A)200～240mmB)200～250mmC)150～200mmD)500～570mm答案:D解析:[單選題]34.70t級(jí)貨車定期檢修分為廠修和（）兩級(jí)修程。A)段修B)輔修C)狀態(tài)修D(zhuǎn))臨修答案:A解析:[單選題]35.緊湊型軸承適用商業(yè)運(yùn)營速度為（）km/h。A)80B)100C)110D)120答案:D解析:[單選題]36.轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架搖枕彈簧外圈外徑是（）。A)158mmB)147mmC)148mmD)168mm答案:B解析:[單選題]37.重車搖枕彈簧及減振彈簧折斷、竄出或丟失屬于（）故障范圍。A)大件修B)小件修C)摘車臨修D(zhuǎn))臨時(shí)整修答案:C解析:[單選題]38.150閥采用了無滑閥結(jié)構(gòu)，主活塞行程為()，比120閥縮短50%，大大減少了主膜板的行程，因此主膜板可采用接近平面的淺梯形結(jié)構(gòu)，夾布工藝簡單，有利于質(zhì)量控制；此外，由于夾布膜板與閥體不接觸，可解決主膜板長期與閥體相互接觸、摩擦產(chǎn)生的變形與破損問題。A)8mmB)10mmC)12mmD)9mm。答案:D解析:[單選題]39.《中國神華能源公司鐵路運(yùn)輸管理規(guī)程(試行)》所稱?鐵路公司?是指中國神華()所屬分公司、全資子公司和控股子公司。A)路港板塊B)鐵路板塊C)能源板塊D)電力板塊。答案:B解析:[單選題]40.對于每晝夜裝卸車不足（）輛，但損壞鐵路貨車較嚴(yán)重且距貨車運(yùn)用車間所在地較遠(yuǎn)的地點(diǎn)，也應(yīng)設(shè)置技術(shù)交接作業(yè)場。A)50B)100C)200D)300答案:C解析:[單選題]41.轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架導(dǎo)框搖動(dòng)座固定塊與（）型轉(zhuǎn)向架通用。A)轉(zhuǎn)8B)轉(zhuǎn)8AC)轉(zhuǎn)K4D)轉(zhuǎn)K2答案:C解析:[單選題]42.軌道平車過軌技術(shù)檢查時(shí)，檢查軸箱（）。A)無裂損B)無破損C)無裂紋D)無缺損答案:B解析:[單選題]43.鉤尾框是車輛（）部分的部件之一。A)轉(zhuǎn)向架B)車鉤緩沖裝置C)制動(dòng)裝置D)車體答案:B解析:[單選題]44.轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架彈簧托板形狀是（）。A)凹槽形B)直槽形C)菱形D)弓形答案:B解析:[單選題]45.斜楔主摩擦面與側(cè)架立柱磨耗板須接觸良好，不得有垂直方向的貫通間隙，（除轉(zhuǎn)K5型）局部間隙不大于（），橫向用10mm×2mm塞尺測量，不得深入50mm。A)1mmB)1.5mmC)2mmD)3mm答案:C解析:[單選題]46.電氣火災(zāi)特點(diǎn)從季節(jié)角度看，多發(fā)生在（）。A)春秋季節(jié)B)夏冬季節(jié)C)春夏季節(jié)D)無明顯區(qū)別答案:B解析:[單選題]47.發(fā)現(xiàn)、處理的鐵路貨車故障信息通過()錄入或人工錄入HMIS運(yùn)用子系統(tǒng)后，應(yīng)按鐵路貨車故障的發(fā)現(xiàn)、處理種類分類統(tǒng)計(jì)。A)檢車員工作手冊B)AEI系統(tǒng)C)列檢手持機(jī)系統(tǒng)D)TF系統(tǒng)答案:C解析:[單選題]48.不屬于制動(dòng)配件破損脫落調(diào)查記載主要內(nèi)容的是（）。A)破損配件名稱B)配件是否磨耗C)制動(dòng)機(jī)作用狀態(tài)D)軟管有無老化答案:D解析:[單選題]49.經(jīng)列檢到達(dá)檢查或通過檢查后發(fā)出的車輛，（）發(fā)生的滑動(dòng)軸承燃軸、熱切的事故屬列檢責(zé)任。A)運(yùn)行在70km以內(nèi)B)所有C)運(yùn)行速度在70km/h以內(nèi)D)運(yùn)行速度在50km/h以內(nèi)答案:A解析:[單選題]50.組合式斜楔主摩擦板材質(zhì)為高分子材料，原型厚度10mm，轉(zhuǎn)K4型磨耗大于（）mm時(shí)更換主摩擦板。A)1B)2C)3D)4答案:C解析:[單選題]51.TPDS實(shí)時(shí)監(jiān)控主界面中，單擊（）按鈕可以查看探測站設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。A)過車信息B)探測站狀態(tài)C)報(bào)警查詢D)量值查詢答案:B解析:[單選題]52.提起上鎖銷桿鉤鎖鐵因頭重前仰使下部的缺口坐在鉤舌推鐵的一端上，此時(shí)鉤舌受牽引力即可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，呈（）。A)閉鎖位置B)開鎖位置C)全開位置D)半開位置答案:B解析:[單選題]53.更換折角塞門時(shí)，折角塞門體中心線與主管垂直中心夾角須為（）。A)30°B)45°C)90°D)60°答案:A解析:[單選題]54.機(jī)械制圖基本視圖中由前向后所得的投影為（）。A)主視圖B)俯視圖C)左視圖D)右視圖答案:A解析:[單選題]55.轉(zhuǎn)K3型轉(zhuǎn)向架為（）。A)鑄鋼三大件式轉(zhuǎn)向架B)擺動(dòng)式轉(zhuǎn)向架C)構(gòu)架式轉(zhuǎn)向架D)組合式答案:C解析:[單選題]56.在車體兩側(cè)涂有兩條白色標(biāo)記，每條寬限100mm以上時(shí)表示（）。A)部分性能試驗(yàn)標(biāo)記B)全部性能試驗(yàn)標(biāo)記C)重要部件零件試驗(yàn)標(biāo)記D)固定區(qū)段試驗(yàn)標(biāo)記答案:B解析:[單選題]57.救援列車、救援列車人員的出動(dòng)均由路局調(diào)度所機(jī)車調(diào)度員發(fā)布事故救援出動(dòng)的調(diào)度命令，列車調(diào)度員組織并確保救援列車在（）內(nèi)開行。A)15minB)20minC)25minD)30min答案:D解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共14題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]58.鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有（）。A)正線數(shù)目B)限制坡度C)最小曲線半徑D)牽引種類答案:ABCD解析:[多選題]59.旁承的一般構(gòu)造：()、下彈性旁承塊、旁承配件標(biāo)記。A)上旁承塊B)下旁承座C)滾子D)下彈性旁承塊答案:ABCD解析:[多選題]60.列檢、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場應(yīng)按規(guī)定的列車技術(shù)（），有計(jì)劃地進(jìn)行列檢作業(yè)，保證作業(yè)的列車符合規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。A)檢查方式B)檢查范圍C)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)D)檢查標(biāo)準(zhǔn)答案:ABC解析:[多選題]61.使用手錘的規(guī)定有（）.A)錘柄和錘頭不得沾有油脂B)錘頭卷邊時(shí)應(yīng)修理好后再用C)錘頭不平時(shí)應(yīng)修理好后再用D)使用手錘應(yīng)注意附近人員的安全答案:ABCD解析:[多選題]62.檢車員根據(jù)手持機(jī)提示的故障信息進(jìn)行（）。A)檢查B)處理C)反饋D)確認(rèn)答案:ABC解析:[多選題]63.對到達(dá)列車中踏面損傷（）鐵路貨車，須立即扣車。A)一級(jí)預(yù)警B)運(yùn)行品質(zhì)預(yù)警C)二級(jí)預(yù)警D)特級(jí)預(yù)警答案:AB解析:[多選題]64.新《運(yùn)規(guī)》規(guī)定，列檢發(fā)現(xiàn)（）故障時(shí)，須在列車隊(duì)中進(jìn)行處理。A)鉤舌破損B)鉤鎖鐵折斷C)空車枕簧折斷D)制動(dòng)梁裂損折斷答案:ABCD解析:[多選題]65.C70E型敞車車體為全鋼焊接結(jié)構(gòu)，由()等部件組成，各懸掛件采取防脫措施符合運(yùn)裝貨車〔2010〕575號(hào)文件要求。A)底架B)側(cè)墻C)撐桿D)端墻E)車門答案:ABDE解析:[多選題]66.事故的統(tǒng)計(jì)報(bào)告應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持()的原則。A)及時(shí)B)準(zhǔn)確C)真實(shí)D)完整E)細(xì)致。答案:ABCD解析:[多選題]67.蝸桿傳動(dòng)的特點(diǎn)是()。A)傳動(dòng)比大，結(jié)構(gòu)緊湊B)傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲小C)具有自鎖性能D)傳動(dòng)效率低E)要用貴重材料制造蝸輪答案:ABCDE解析:[多選題]68.MT-2、MT-3型緩沖器摩擦機(jī)構(gòu)分為兩組，一組摩擦機(jī)構(gòu)由()組成，另一組由動(dòng)板、固定斜板、外固定板組成。A)兩個(gè)形狀相同并帶有三個(gè)傾斜角的楔塊B)中心楔塊C)固定斜板D)彈簧座E)彈簧答案:ABCD解析:[多選題]69.《中國神華能源公司鐵路運(yùn)輸管理規(guī)程(試行)》規(guī)定了()。A)鐵路施工招標(biāo)、圖紙繪制等方面的基本要求和標(biāo)準(zhǔn)。B)鐵路技術(shù)管理、運(yùn)輸組織、行車調(diào)度、施工管理、應(yīng)急管理及信息化管理等方面的基本要求和標(biāo)準(zhǔn)。C)貨物裝載、運(yùn)輸、銷售過程中的準(zhǔn)則和責(zé)任。D)鐵路基本建設(shè)、驗(yàn)收交接、使用管理及保養(yǎng)維修方面的基本要求和標(biāo)準(zhǔn)。E)各部門、各單位、各工種在從事鐵路工作時(shí)，必須遵循的基本原則、責(zé)任范圍、工作方法、作業(yè)程序、相互關(guān)系以及對行車有關(guān)人員的職業(yè)要求。答案:BDE解析:[多選題]70.120型、120-1型空氣制動(dòng)機(jī)設(shè)置了()，提高了列車的緩解波速。A)加速緩解閥B)加速緩解風(fēng)缸C)緊急閥D)降壓風(fēng)缸E)半自動(dòng)緩解閥F)傳感閥答案:AB解析:[多選題]71.C70E型敞車底架由()、小橫梁及鋼地板組焊而成。A)中梁B)側(cè)梁C)枕梁D)橫梁E)端梁F)縱向梁答案:ABCDEF解析:第3部分：判斷題，共29題，請判斷題目是否正確。[判斷題]72.在列車試風(fēng)時(shí)，作用正常的閘調(diào)器能旋轉(zhuǎn)一圈。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]73.滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈與軸頸的配合是基軸制過渡配合。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]74.在幻燈片瀏覽圖狀態(tài)下，右擊想要?jiǎng)h除的幻燈片，在彈出的快捷菜單中選擇刪除幻燈片命令，這張幻燈片就被刪除了。()。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]75.現(xiàn)場檢車員發(fā)現(xiàn)鐵路貨車故障后，未在《檢車員工作記錄手冊》中記錄，應(yīng)承擔(dān)漏檢責(zé)任。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]76.制動(dòng)作用沿列車由前向后依次發(fā)生的這種傳播叫制動(dòng)波速。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]77.負(fù)有事故重要責(zé)任的，承擔(dān)損失費(fèi)用的30％以上、50％以下；負(fù)有次要責(zé)任的，承擔(dān)損失費(fèi)用的30％以下。()。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]78.（）輪輞是指車輪沿踏面圓周的厚度部分。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]79.（）緩沖器的作用原理是把沖擊能變?yōu)槟Σ翢岫牡魜韺?shí)現(xiàn)緩和沖擊作用。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]80.（）用計(jì)算方法來調(diào)整車鉤高度前必須確定現(xiàn)車的兩端車鉤高度。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]81.（）畫在視圖輪廓線之外的剖面稱為移出剖面。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]82.滾動(dòng)軸承軸溫急劇升高至80℃以上時(shí)，必須立即處理。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]83.（）搖枕心盤螺栓孔磨耗檢測要求深入心盤螺栓孔內(nèi)1/2處，檢測心盤螺栓孔最大直徑。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]84.車輛緩沖器是用來緩和列車沖撞時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)力作用的。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]85.13號(hào)車鉤鉤耳設(shè)有護(hù)銷突緣而使鉤舌圓銷不易折斷。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]86.（）搖枕按結(jié)構(gòu)形式可分為箱形搖枕、魚腹形搖枕。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]87.裝配圖中應(yīng)包括裝配和檢驗(yàn)所必需的數(shù)據(jù)和技術(shù)要求。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]88.列車使用牽引桿裝置后，簡化貨車結(jié)構(gòu)，提高貨車自重，減少制造