緒論1.1選題背景電子商務是20世紀信息化和網(wǎng)絡的結果，其本身的特性被廣泛關注，但是統(tǒng)一了電子商務的對象范圍，沒有標準化。與傳統(tǒng)的商務一樣，在電子商務交易中包含了信息流動、商流、資本流、物流等幾種基本的“流”。電子商務以迅速、高效的信息處理手段(信息交換)、商業(yè)流程(所有權轉移)、資本流(支付)的問題，及時向用戶傳遞商品。也就是說，隨著電子商物交易進程的結束，電子商務的成功密鑰是物流系統(tǒng)的效率性。作為發(fā)展中國家，中國的物流業(yè)界被遲延到低水平。在引進電子商務時，沒有可支持電子商務活動的現(xiàn)代物流系統(tǒng)。模型和流通系統(tǒng)等的電子商物交易會失敗。因此，本文的目的是討論在電子商務環(huán)境下的物流產業(yè)的發(fā)展。1.2選題意義隨著現(xiàn)代科學技術的迅速發(fā)展，經濟全球化已經得到了加強，所有國家都面臨著史無前例的機遇和挑戰(zhàn)。作為高級的組織方法和管理技術，現(xiàn)代化的物流被認為是削減物質消費，提高勞動生產率的企業(yè)重要的利益來源。這幾年，隨著電子商務的快速發(fā)展，全球一體化的企業(yè)正在增加。同時，電子商務在這個時代又有了新的課題。首先,客戶通過互聯(lián)網(wǎng)直接面臨賣方可以得到個性化的服務,因此,傳統(tǒng)的物流通道是企業(yè)的組織重新編制,并排除沒有用的流通步驟,網(wǎng)絡經濟需要的物流運營機構,必須增加。另外，在線交易的“零距離”幾乎不能流通，物流總是給電子商務帶來阻礙。目前在電子商務交易中，研究的重點放在了電子商務貿易商以及電子商交易技術的使用中，使用電子商物交易技術的專業(yè)的物流企業(yè)的方法。用于制造企業(yè)的雇用管理的電子商務的使用，依然具有積極研究的意義。2電子商務和物流理論概述2.1電子商務與物流的定義電子商務的定義電子商務是信息流動、商務流程、資本流以及物流的集合，是整個貿易交易過程。公司通過網(wǎng)絡，向顧客顯示產品信息，顧客選擇通過瀏覽器登陸網(wǎng)站，購買需要購買的商品，并填寫訂單。該工廠通過訂購來確認顧客并通知請求方法，并通知其本身的應用系統(tǒng)來構成源程序?？蛻敉ㄟ^電子結算與金融部門交互執(zhí)行資金轉移。財務部門向客戶和賣方通知電子郵件(或其他手段)的資金匯款的結果。廠方組織貨物，并送達到客戶手中。物流的定義物流是指物資供應中，正確、及時、安全、質和量、各領域合理化的服務模型和高級服務過程接收場所的現(xiàn)代信息技術和設備使用的整個過程。物流和商品生產一起出現(xiàn)，因為生產的發(fā)展而改變，因此又把物流歸納為是傳統(tǒng)的經濟活動。2.2電子商務與物流的相互影響電子商務與物流的影響是相輔相成的，二者緊密合作才能促進經濟發(fā)展。下面將詳述二者的相互影響。2.2.1電子商務對物流的影響電子商務交易將大幅度削減物流系統(tǒng)的成本。在傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)里面，產品常常在企業(yè)到消費者的過程中通過流通企業(yè)的階層，但這與高費用的過程有很大的關系。首先，所有層次的分配器會維持一定數(shù)量的存貨，消耗大量的流動資金，從而有貸款效果的存在，而供應量系統(tǒng)整體的庫存總額比實際需求高。第二，所有層次的分配器之間的物品運輸使得物流成本增加。第三，通過在不同的分配器之間保管和運送物資，可能會產生額外的損失。今天由于電子商務交易的發(fā)展，公司和最終顧客之間的距離縮短了。企業(yè)可以通過電子商務的網(wǎng)站直接聯(lián)系顧客，并配送貨物，解決交易問題，因此可以大幅減少以前流通網(wǎng)絡中的人工費用、店鋪設置費用、商品庫存。公司打破傳統(tǒng)的營銷模式，使得整個物流系統(tǒng)的成本都降低了。電子商務交易提高了物流業(yè)界的業(yè)務效率。電子商務是企業(yè)優(yōu)化物流系統(tǒng)，使商品實體能夠達到最高效率、最低成本、最短的距離及最小限度。今天,條形碼技術(信息的自動控制的技術的)、電子數(shù)據(jù)交換技術(EDI及自動處理)、GIS技術(地理信息系統(tǒng),通過物流的最佳模式)、GPS技術（組成的國際化的實現(xiàn)定位系統(tǒng)等技術的使用),是物流企業(yè)的運營效率,改善物流行業(yè)的技術,充分享受優(yōu)惠,物流的效率大幅提高。電子商務使得第三方物流的發(fā)展得到進步。第三方的工作人員將提供在最新的電子信息技術基礎的特定期間內以特定價格定制的個人信息。電子商務破壞時間和空間的界限，提供24小時的全球服務。電子商務的交叉地區(qū)和交叉時間域特性在物流活動中需要有交叉區(qū)域和離路的時間區(qū)域功能。對于大部分的企業(yè)來說，資源有限，常常不能完成這樣的物流活動。第三方物流可以提供具有相關領域的專門資源和經驗的多發(fā)服務，提供低成本的高質量支持。所以，第三方的物流在電子商務的狀況下迅速地發(fā)展起來。電子商務使得現(xiàn)有的物流概念發(fā)生了改變。首先，物流系統(tǒng)從傳統(tǒng)的推型改變?yōu)槔?。電子商業(yè)交易可以縮短公司和顧客之間的距離。企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)接入更多的客戶，更準確地把握需求信息，并且可以安排生產計劃和物流計劃。第二，企業(yè)間的競爭將發(fā)展成同盟和專業(yè)化方向。在這種情況下，競爭越來越激烈，在商品和服務的比較優(yōu)勢上，參與競爭的企業(yè)不斷增加，將自己的品牌和管理的優(yōu)點結合到物流系統(tǒng)中，構建新部門的工會系統(tǒng)。信息資源受到密切的關注。在這之中所產生的信息流被有效地開發(fā)，用來對物流系統(tǒng)的優(yōu)化奠定好的基礎。電子商務將改善物流基礎設施、物流技術及其管理。首先，電子商務促進物流基礎設施的整頓。電子商務的高效率化和全球化的特征是為了達成這個目標需要物流。為實現(xiàn)物流的這個目標，提供了對良好的運輸網(wǎng)絡和通信網(wǎng)絡。第二，電子商務使得物流技術得以促進。物流技術中主要包括硬件和軟件技術。找出組織內部工作的技術和工藝，需要各種材料、機械、設備，是技術的組織化和效率性的招聘所需的計劃、管理、評價等技術和管理方法。從物流的角度來看，物流技術有輸送技術、存儲技術、卸貨技術和包裝技術。物流技術水平是實現(xiàn)物流效率高水平的關鍵，適用于電子商務的利用，在物流技術上確立有效的物流體系是非常重要的。第三，電子商務促進物流管理改善。物流管理水平雖然直接決定物流效率，但也會影響到電子商務的效率。改善管理水平，確立科學合理的管理體制，確立管理方法和科學管理方法。根據(jù)物流上的靈活流動，可以確保物流的合理化和高效率，使得電子商務的發(fā)展更好。2.2.2物流對電子商務的影響作為電子商務的一部分，物流會確保電子商務的開發(fā)，在推進中發(fā)揮著重要的作用。物流業(yè)界的發(fā)展是為了電子商務發(fā)展得到保證。從商業(yè)的層面看，高效的物流系統(tǒng)能夠降低物流成本，提高服務水平。就顧客來說，大部分產品實體的最終配送需要物流系統(tǒng)完成。物流業(yè)務不有效率的話，就無法實現(xiàn)電子商務交易的眾多優(yōu)點。如果沒有物流行業(yè)的支援，電子商務只能成為大氣中的城池，沒有任何作用。物流行業(yè)的發(fā)展促進了電子商務的發(fā)展。提高顧客滿意度和忠誠心，擴大企業(yè)的事業(yè)范圍，創(chuàng)造新的市場機會。以淘寶為研究對象分析，淘寶是國內屈指可數(shù)的電子商務企業(yè)，為改善物流范圍，擴大淘寶商業(yè)地圖而工作。以前，在一些偏僻地區(qū)，由于少量發(fā)送困難，所以一般的快遞公司不打算接手，但是淘寶給快遞企業(yè)支付了補助金，解決了遠程地的流通問題?？爝f公司的收入實現(xiàn)了勝利的狀況。2.2.3電子商務環(huán)境下現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢信息化物流活動中生成的信息被有效地使用。如上所述，由于edi等逐漸成熟、廣泛使用的技術大大改進了獲取物流信息、保管、開發(fā)和利用效率。信息化發(fā)展越來越有市場。信息技術和計算機技術大大改變了物流行業(yè)的局面。網(wǎng)絡化網(wǎng)絡與傳統(tǒng)物流是區(qū)別的現(xiàn)代物流的關鍵。急速成長的網(wǎng)絡把上游供應商和下游的顧客和物流公司聯(lián)系起來。各種信息技術支持了物流網(wǎng)絡的發(fā)展?，F(xiàn)在顧客實現(xiàn)了用于訂購商品的查詢功能。消費者可以知道自己家里的貨物在哪里，可以在家里就知道可以配送的時間。智能化知識分子是基于更高級別的信息和網(wǎng)絡的使用。決策支援系統(tǒng)是基于許多專業(yè)知識和科學計算方法建立的智能工具，在物流行業(yè)中，在倉庫的設置場所等起著越來越重要的作用。選擇庫存水平、選擇運輸路線等，需要使用智能工具來完成。物流智能在電子商務環(huán)境中處于一個全新的狀態(tài)。柔性化柔化性是“顧客第一”這個概念的表現(xiàn)。根據(jù)客戶的不同需求，所有顧客都很難提供一貫的產品和服務。但是，在越來越激烈的競爭環(huán)境下，能夠滿足顧客的各種需求的人可以生存下來，電子商務也可以這樣做。電子商務交易,改善企業(yè)與顧客的溝通,企業(yè)比市場需求的迅速、全面的理解,企業(yè)是“多品種，小規(guī)模,多批次,以及短期周期”的消費者需求的特性，可以按照柔化生產布局。柔化性是現(xiàn)代物流發(fā)展的新特征。綠色化急速成長的物流業(yè)界也發(fā)生廢料排放、資源消費、噪音公害、堵塞等環(huán)境問題。在現(xiàn)代化的物流中，為了減少環(huán)境負荷，積極發(fā)展綠色物流，需要大量的能源消耗，減少污染的方法。減少對小變位運輸車的使用、合理包裝、車輛的無負荷率、倉庫的合理建設等的分發(fā)距離。雙向化傳統(tǒng)的物流方向是指從原產地到消費地的產品和服務的移動。但是最近幾年，從消費地轉移到原產地的產品和服務的反物流也在迅速發(fā)展?！案脑臁笔菫榱藵M足有價值和恰當?shù)奶幚淼谋匾?，計劃從消費地點到原點的商品服務，以及相關信息的有效的流程和保管，并進行控制的過程。反向物流中所含的產品不僅是最終消費者擁有的產品，也指供應商擁有的庫存。同樣的，反向物流是指重新使用的、包裝材料、包裝材料的再利用、質量問題、季節(jié)性庫存、剩余庫存、產品召回等產品的退貨處理。3國內電子商務企業(yè)物流建設概況3.1國內電子商務企業(yè)物流運營體系在中國的電子商務交易,通常,消費者通過網(wǎng)絡需要回收的商品,從電子商務交易購買商品后,網(wǎng)上結算和代收貨款等多種支付方式購買商品,最后的電子商務交易中首次購買的商品。通過對顧客特定場所的產品的物流和流通。這是一個可以顧客不外出而可以購買產品的過程，是將商務流程從物流中分離出來的消費模式。與傳統(tǒng)的零售行業(yè)相比，電子商務具有商業(yè)流程和物流分離的特征，因此，商品的物流活動變得更加顯著。基于傳統(tǒng)的物流，將更加注意計算機技術和信息技術，并將現(xiàn)代技術引入進來。通過物流信息的科學管理，物流速度加快、精確度提高、庫存減少，社會整體經濟利潤也增加，使得市場經濟能夠健康發(fā)展。3.2國內電子商務企業(yè)自建物流和第三方物流的發(fā)展3.2.1自建物流模式的基本情況構建自我構筑的物流模式是指，構建本公司獨立的物流流通系統(tǒng)，以及物流和流通性服務。京東、蘇寧易購等都擁有本公司的物流流通系統(tǒng)，中國運營公司的80%擁有自我制造的流通系統(tǒng)，并利用公司的這個優(yōu)勢和第三方物流組合提供給客戶好的服務，還沒有完全依靠實現(xiàn)所有b2c企業(yè)的自我構筑。自我構建的主要特點是,電子商務企業(yè)獨立的商業(yè)運營,建立適當?shù)目刂坪涂刂票惹舐毜倪^程也很出眾,將服務質量提高,輪換率也提高,得到正確、及時的求職信息。有以下特征：電子商務物流系統(tǒng)，加強控制技術和物流管理系統(tǒng)的重要目標，加強物流管理。b2c的電子商交易公司有效地控制了公司內系統(tǒng)的健康發(fā)展，有效地控制了物流業(yè)務的速度。規(guī)范物流操作作為B2C電子商務的最后一道程序，物流水平質量的高低直接影響著顧客的購物滿意度。高質量的物流服務有助于降低消費者對商品配送準確性的憂慮，還能促進購物網(wǎng)站的召回率上升，并促進營業(yè)額增加。積極和靈活的自我構筑物流是該公司的內部物流系統(tǒng)的一個環(huán)節(jié)，主要以該公司的生產和運營為主要目的，尤其是對于物流配送業(yè)務量大的企業(yè)，可通過自身的行政指揮力量即可完成上級要求，在短時間內也能對自身物流作出迅速準確有效的反應，對企業(yè)的要求也能快捷敏銳的予以自我調整和滿足。由于及時且效率性的信息反饋，自我構筑物流被從屬為公司內的操作系統(tǒng)，因此能夠在該公司的其他相關系統(tǒng)中首次實現(xiàn)。3.2.2第三方物流模式的基本情況第三方物流公司是企業(yè)致力于核心商業(yè)開發(fā)，將原有的物流活動委托給職業(yè)的物流供應商。并且b2c的電子商務交易公司通過信息系統(tǒng)維持著與物流公司的關系?，F(xiàn)在，一部分大的b2c電子商務交易企業(yè)在地理上分散著商務活動。一般是將它委托給職業(yè)的物流公司，降低成本。目前，在中國電子商務交易公司中，大部分依賴于第三方物流，通常是天貓和當當網(wǎng)。4電子商務環(huán)境下現(xiàn)代物流存在的問題4.1物流技術裝備落后，基礎設施建設滯后因為廣大的地區(qū)和中國的不均衡地區(qū)開發(fā)等各種原因，基礎設施的整備還處于起步階段，運輸基礎設施的輸送能力跟不上發(fā)展的腳步，難以滿足物流和電子商務的高速發(fā)展。物流服務的大部分停留在倉庫、運送等內容上。幾乎沒有全面的物流服務，大規(guī)模物流中心的建設還不夠完善。物流企業(yè)的技術和設備在后方，信息和統(tǒng)合的管理水平一般偏低，物流信息服務平臺的構建并不完整，所以，物流行業(yè)的專業(yè)化和合并的發(fā)展受到了限制。4.2物流業(yè)體制、機制和政策法規(guī)的不完善我們的國家的近代物流開發(fā)的市場機制是完美,而是市場還未成熟,競爭秩序是被標準化,而且相關的系統(tǒng)的法律和規(guī)章制度還有缺陷,有必要改善分散型多樣的管理方法使得物流業(yè)界被分裂,物流組織的調整,受到嚴格限制;地方保護主義的存在和社會信用制度的不完整，導致了效率低下的物流。這樣使得電子商務的健全發(fā)展受到了很大的限制。4.3經營管理低效，缺乏規(guī)模效應中國的企業(yè)在物流業(yè)務的分散、出色的物流流通系統(tǒng)的缺乏、管理能力、技術水平、企業(yè)文化等“軟件”的缺乏、組織和專業(yè)性的低水平,結合的弱點,后方管理方法、整體物流成本的高度等。在發(fā)達國家，為了充分實現(xiàn)物流的效果和整體的協(xié)同效應，需要組織改革和處理動力工程。4.4經營觀念落后，經營行為不規(guī)范現(xiàn)代物流的服務概念是將本公司和互補服務提供商的資源、功能、技術集成到一起，用來制定更好的供應鏈解決方案。中國的物流活動仍然處于低層次，廣泛的運營階段，概念和服務模式被推遲。很多的企業(yè)擁有單一的物流生產鏈接，具備完整的服務功能的第3及第4個物流將不完全地發(fā)展。企業(yè)習常常按照自己的模式運營，很難適應多種多樣的流通、多批、小規(guī)模電子商務的變化。服務的質量和效率不能得到更大的提升。并且，現(xiàn)代物流和電子商務的相互依存和相互宣傳的關系并沒有得到廣泛的理解。電子商業(yè)交易的輕微物流使得配送效率低下，無法滿足顧客的適時性。并且服務質量要求得不到提升。4.5物流人才短缺中國的物流人才有豐富的電子商務和現(xiàn)代物流的知識和運營經驗，缺乏現(xiàn)代經濟貿易、物流理論、技能等管理能力和管理能力，物流教育體系沒有達到一定的規(guī)模。物流行業(yè)提供了大量的實用性人才，提供了對新物流和電子商務系統(tǒng)的建立的支持。5電子商務環(huán)境下現(xiàn)代物流的發(fā)展對策經過開發(fā)的年月，中國現(xiàn)代物流基礎設施建設、開發(fā)環(huán)境逐漸得到改善，情報系統(tǒng)以一定規(guī)模建成，產業(yè)結構調整變快了。一般來說，中國的現(xiàn)代物流經過勘察和合理協(xié)調進入了現(xiàn)實發(fā)展的軌道?，F(xiàn)代的物流將會帶來信息、自動化、網(wǎng)絡、智能化、靈活性、標準化、社會化、專業(yè)化、國際化的發(fā)展方向。這種物流活動不僅削減庫存和資本的背景記錄，還降低物流成本，提高經濟和社會利益?？紤]到“物流”開發(fā)的現(xiàn)狀、動向、現(xiàn)有問題，電子商務環(huán)境下的現(xiàn)代物流開發(fā)戰(zhàn)略有以下方面。5.1加強現(xiàn)代物流和電子商務信息一體化建設商務流程的重新設計、綜合化的信息平臺的構建,可視性的提高,實時的出貨量的追蹤、迅速、準確地接觸信息,信息交換功能的加強及管理的加強，網(wǎng)絡和新的信息技術的使用。同時，提高電子商務的效率，并提供顧客的信息共享，顧客的增加，低成本，效率性的物流管理，是電子商務產業(yè)與顧客之間的真誠交流。顧客得到了信賴，兩邊都可以獲得利益。5.2完善物流體制，加速實現(xiàn)國內物流的國際化要改變較重的加盟店的流動和輕型式物流的傳統(tǒng)思維方式，使現(xiàn)代物流地位得到升級，提高現(xiàn)代物流的整個社會的理解。我們應該積極鼓勵學習物流理論，研究其他國家的先進業(yè)績，利用先進理論、技術和經驗加速中國電子物流的開發(fā)進程。并且，要根據(jù)國家的情況，制定消化、吸收、革新、可實現(xiàn)的措施和有效對策，與中國的經濟發(fā)展模式一致，為加快國內物流的國際化進程進行大膽的探索。5.3發(fā)揮現(xiàn)代物流的集約化經營優(yōu)勢，實現(xiàn)規(guī)模效益"大型物流"的開發(fā)思想,根據(jù)相關的部門、行業(yè)團體、企業(yè)組織,傳統(tǒng)的分散的多種物流結構和產業(yè)壟斷的打破全國近代物流開發(fā)計劃制定的相關政策和方案進行研究測定。利用現(xiàn)代物流的集中管理優(yōu)勢，實現(xiàn)規(guī)模經濟，減少社會物流成本，在競爭激烈的業(yè)務中建立現(xiàn)代物流企業(yè)集團，確立物流、商流、信息流等。新物流流通中心促進了社會物流資源的結合，通過設立物流聯(lián)盟，開發(fā)了網(wǎng)絡化的物流服務系統(tǒng)，加強物流企業(yè)的資源綜合能力。5.4整合業(yè)務流程，提供優(yōu)質個性化服務根據(jù)電子商交易的特點，需要提供多類別、少量、多分批的物流服務。所以,物流服務企業(yè),信息化和統(tǒng)一的現(xiàn)代物流管理,通過供應鏈的所有的鏈接緊密結合,科學整合業(yè)務流程,并確立物流中心的服務系統(tǒng),有必要迅速應對顧客的需求。為了確保電子商務物流的順利流程，提供了更高附加價值的服務。5.5大力加強現(xiàn)代物流綜合型人才的培養(yǎng)政府在教育和訓練的通道上加以擴大,擴大大學,行業(yè)團體、職業(yè)教育、專業(yè)資格認證等多個渠道和方法通過實施水平的教育和訓練,電子商務和現(xiàn)代物流的理解雙方的革新性的類型應該增加。將外國人的理論、方法、經驗和人才培養(yǎng)有機地結合在一起，并努力對復合型人才進行綜合才能訓練。結語現(xiàn)代物流將促進電子商務的發(fā)展。隨著中國的改革和開放的深化，中國的物流行業(yè)在確定差異、學習、持續(xù)改善的情況下，通過理解自己來發(fā)揮能力。這確實會影響到中國的電子商務發(fā)展，將我國的經濟發(fā)展轉向一個新的時代。并且，在這種環(huán)境下，物流管理已經在常規(guī)存儲和分發(fā)功能之上了，并且顯示出了許多新功能和開發(fā)動向。目前，中國政府將物流產業(yè)選為恢復產業(yè)的前10產業(yè)之一。我們要改變理念，把握好現(xiàn)在的機會，將物流的改革深入的實施，保證經濟穩(wěn)定增長。致謝寫在最后的話，因為實習工作的同時間進行，導致論文進度變慢，現(xiàn)在論文終于完成了，雖然時間不算特別長，但是每一段數(shù)據(jù)的查找和分析，都是一份體驗與收獲，我也從中學到了好多知識，在此非常感謝我的指導老師和同學們這段時間給我不厭其煩的幫助和指導，以及一直鼓勵我的親人、朋友。論文的結筆不代表結束，而是又一個開始，接下來會帶著全新的自己出發(fā)，最后，再次向所有的老師朋友致以最真摯的感謝！參考文獻[1]柳和玲.物流企業(yè)管理實務[M].高教出版社,2006.[2]楊穗萍.現(xiàn)代物流基礎[M].高教出版社,2005.[3]藍仁昌.物流信息技術應用[M].高教出版社,2005.[4]焦志倫,于知含.我國電子商務物流發(fā)展現(xiàn)狀和存在問題分析[J].港口經濟,2010,08:38-42.[5]李興旺.我國電子商務物流發(fā)展中存在的問題及對策探討[J].科技信息,2009,07:521.[6]周志成.電子商務物流回顧與展望[J].中國物流與采購,2012,09:58-61.[7]張蓉.我國電子商務物流問題淺析[J].新西部(理論版),2012,03:69.[8]黃淑勇,孫艷,張榮.電子商務物流發(fā)展的問題與思考[J].現(xiàn)代商貿工業(yè),2012,21:5-6.[9]詹杰.湖北省電子商務物流服務業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究[D].華中師范大學,2014.[10]王凌峰,徐林海.美國電子商務物流應用一瞥[J].電子商務世界,2008,08:86-87.[11]楊洋,李曉暉.日本電子商務物流的發(fā)展經驗及對中國的啟示[J].中國流通經濟,2014,04:34-39.[12]李愛民.電子商務物流模式比較研究[D].河北工業(yè)大學,2008.[13]孫玉秀,翟素娟.試論我國電子商務物流模式及其發(fā)展趨勢[J].中國商貿,2011,05:141-142.[14]劉昭暉.電子商務物流體系研究[J].價值工程,2011,13:21-22.[15]李嬌陽.我國電子商務物流的現(xiàn)狀及發(fā)展對策[J].商業(yè)經濟,2013,08:53-55.[16]杜丹清，