試卷科目：技能認(rèn)證列控專(zhuān)業(yè)考試技能認(rèn)證列控專(zhuān)業(yè)考試(習(xí)題卷6)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證列控專(zhuān)業(yè)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共35題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.首末班車(chē)必須按()規(guī)定時(shí)間開(kāi)行，原則上首班車(chē)不允許晚發(fā)車(chē)，末班車(chē)不允許早發(fā)車(chē)。A)列車(chē)計(jì)劃表B)列車(chē)排班表C)列車(chē)時(shí)刻表D)列車(chē)運(yùn)行圖答案:D解析:[單選題]2.6/4編組列車(chē)車(chē)門(mén)開(kāi)度為()mm。A)2000B)1930C)1700D)1600答案:D解析:[單選題]3.()是行車(chē)組織工作的基礎(chǔ)。A)列車(chē)計(jì)劃表B)列車(chē)排班表C)列車(chē)時(shí)刻表D)列車(chē)運(yùn)行圖答案:D解析:[單選題]4.停車(chē)場(chǎng)內(nèi)所有施工作業(yè)均由()與車(chē)輛部生產(chǎn)調(diào)度共同負(fù)責(zé)。A)綜調(diào)B)行調(diào)C)場(chǎng)調(diào)D)運(yùn)轉(zhuǎn)值班員答案:B解析:[單選題]5.緩解緊急制動(dòng)后，不要立即推牽引，牽引逆變器需要()秒的充電時(shí)間A)2B)3C)4D)5答案:B解析:[單選題]6.下列哪個(gè)車(chē)站是一級(jí)設(shè)備集中站()。A)夢(mèng)溪路站B)徽州路站C)云從路站D)政務(wù)中心站答案:C解析:[單選題]7.接班列控應(yīng)提前（）個(gè)機(jī)班到站臺(tái)指定位置，面向來(lái)車(chē)方向立正等候，列車(chē)到達(dá)后從運(yùn)行方向第（）節(jié)第（）扇車(chē)門(mén)上車(chē)，與交車(chē)列控跟車(chē)交接至下個(gè)車(chē)站，未交接完畢的，應(yīng)隨車(chē)?yán)^續(xù)交接直至交接完畢。()A)1.1.1B)2.1.1C)1.1.2D)2.1.2答案:A解析:[單選題]8.單節(jié)車(chē)CCTV不顯示或未連接，報(bào)行調(diào)，運(yùn)行至終點(diǎn)站，檢查故障車(chē)()斷路器，若斷開(kāi)則閉合，未斷開(kāi)則斷合一次，處理結(jié)果報(bào)行調(diào)，按行調(diào)命令執(zhí)行。A)通信LCDB)通信SCUC)VCCU/地面通信D)通信VPID/IRMD答案:B解析:[單選題]9.CM/MCS模式下洗車(chē)，洗車(chē)機(jī)前一度停車(chē)，憑洗車(chē)信號(hào)限速()運(yùn)行。A)5Km/h運(yùn)B)3Km/hC)2Km/hD)15Km/h答案:B解析:[單選題]10.蕪湖單軌二號(hào)線（一期）設(shè)置共()座牽引降壓混合變電所。A)6B)7C)12D)16答案:B解析:[單選題]11.車(chē)輛部生產(chǎn)調(diào)度每日首趟巡道車(chē)出發(fā)前()分鐘提交足夠的運(yùn)營(yíng)用車(chē)。A)30B)90C)45D)60答案:B解析:[單選題]12.整列車(chē)門(mén)無(wú)法關(guān)閉將模式開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至()模式，確認(rèn)停放開(kāi)關(guān)處于?停?位，按壓關(guān)門(mén)按鈕，嘗試關(guān)門(mén)。A)FAMB)MCSC)MAN-FRD)MAN-RE答案:B解析:[單選題]13.當(dāng)采用人工駕駛電客車(chē)在車(chē)站停穩(wěn)后，列控應(yīng)及時(shí)打開(kāi)車(chē)門(mén)站臺(tái)門(mén)，根據(jù)《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》掌握停站時(shí)間并及時(shí)關(guān)閉車(chē)門(mén)和站臺(tái)門(mén)。當(dāng)車(chē)門(mén)和站臺(tái)門(mén)關(guān)閉后，憑地面信號(hào)及車(chē)載信號(hào)按()規(guī)定時(shí)間發(fā)車(chē)。A)列車(chē)運(yùn)行圖B)運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表C)列車(chē)計(jì)劃表D)列車(chē)時(shí)刻表答案:B解析:[單選題]14.4/6節(jié)編組列車(chē)AW0表示()。A)空載B)座客載荷C)定員載荷D)超員載荷答案:A解析:[單選題]15.AM/MCS模式下，嘗試使用VATC緊急制動(dòng)重置按鈕，緩解緊制，嘗試緩解()次。A)1B)2C)3D)4答案:B解析:[單選題]16.場(chǎng)調(diào)在首趟巡道車(chē)開(kāi)出前()分鐘將已配置好的當(dāng)日出車(chē)計(jì)劃，錄入系統(tǒng)中，并將計(jì)劃告知行調(diào)。A)30B)90C)45D)60答案:D解析:[單選題]17.原則上運(yùn)營(yíng)期間采用電客車(chē)進(jìn)行救援，若確需采用工程車(chē)救援的，救援時(shí)應(yīng)限速()km/h運(yùn)行。A)10B)15C)20D)25答案:C解析:[單選題]18.下列哪個(gè)不是全高站臺(tái)門(mén)的組成()。A)滑動(dòng)門(mén)B)固定門(mén)C)應(yīng)急門(mén)D)固定側(cè)盒答案:D解析:[單選題]19.牽引車(chē)能在最小轉(zhuǎn)彎半徑為()的軌道上行駛.A)46mB)100mC)80mD)200m答案:A解析:[單選題]20.正線進(jìn)路防護(hù)信號(hào)中表示錯(cuò)誤的時(shí)()A)綠燈：允許越過(guò)，道岔開(kāi)通直向允許越過(guò)B)黃燈：允許越過(guò)，進(jìn)路中道岔至少有一副開(kāi)通側(cè)向C)黃燈+紅燈：禁止越過(guò)，引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放D)紅燈：禁止越過(guò)答案:C解析:[單選題]21.接觸軌采用DC750v直流電壓供電，安全距離為不低于()。A)750mmB)700mmC)1000mmD)600mm答案:B解析:[單選題]22.當(dāng)導(dǎo)向輪胎壓小于9.5bar時(shí)觸發(fā)?導(dǎo)向輪胎壓過(guò)低?報(bào)警，若持續(xù)下降需終點(diǎn)站退出服務(wù)。()min內(nèi)降低0.1bar。A)15B)30C)45D)60答案:B解析:[單選題]23.白馬山車(chē)輛段的吹掃線為()A)L16B)L18C)L17D)L10答案:B解析:[單選題]24.調(diào)試作業(yè)暫停（）小時(shí)以上，恢復(fù)動(dòng)車(chē)前必須對(duì)列車(chē)重新進(jìn)行牽引制動(dòng)試驗(yàn)，并對(duì)調(diào)試區(qū)域重新進(jìn)行壓道。()A)0.5B)1C)2D)3答案:C解析:[單選題]25.當(dāng)導(dǎo)向輪胎壓小于()bar時(shí)觸發(fā)?導(dǎo)向輪胎壓低?報(bào)警。A)9.0B)9.5C)10.5D)11.0答案:B解析:[單選題]26.車(chē)輛段ATS試車(chē)線控制室現(xiàn)地控制工作站功能不包含以下哪一個(gè)()A)車(chē)輛段線路信息B)報(bào)警及操作記錄C)車(chē)次號(hào)跟蹤D)系統(tǒng)設(shè)備及連接狀態(tài)答案:A解析:[單選題]27.車(chē)輛段內(nèi)的運(yùn)作，貫徹安全生產(chǎn)的方針，堅(jiān)持()的原則。A)高度集中、統(tǒng)一指揮B)高度集中、緊密聯(lián)系C)緊密聯(lián)系、協(xié)同動(dòng)作D)主動(dòng)配合、緊密聯(lián)系答案:A解析:[單選題]28.進(jìn)路閉塞法辦理規(guī)定：在排列進(jìn)路前，須確認(rèn)進(jìn)路空閑，列控憑()顯示作為進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車(chē)憑證。A)車(chē)載信號(hào)B)地面信號(hào)C)車(chē)載及地面信號(hào)D)車(chē)站好了信號(hào)答案:B解析:[單選題]29.蕪湖軌道交通一號(hào)線共設(shè)車(chē)站()座，均為高架站。A)11B)24C)25D)17答案:C解析:[單選題]30.停車(chē)場(chǎng)內(nèi)一切調(diào)車(chē)作業(yè)在人工駕駛模式下應(yīng)限速在()以下。A)5Km/hB)15Km/hC)10Km/hD)20Km/h答案:A解析:[單選題]31.觸發(fā)帶閘跑列車(chē)故障，制動(dòng)系統(tǒng)上報(bào)E3/E4故障，觸發(fā)限速()km/h指令，下一站扣車(chē)。A)5B)15C)20D)30答案:A解析:[單選題]32.PCU故障中?PCU?含義為()A)輔助供電單元B)制動(dòng)控制單元C)牽引逆變器D)驅(qū)動(dòng)控制單元答案:C解析:[單選題]33.臨時(shí)限速以()為等級(jí)，從0km/h到線路允許的最高速度進(jìn)行設(shè)置。A)5km/hB)10km/hC)15km/hD)20km/h答案:A解析:[單選題]34.單節(jié)車(chē)空調(diào)故障時(shí)在TMS屏重啟列車(chē)空調(diào)無(wú)效，報(bào)行調(diào)，運(yùn)行至終點(diǎn)站利用折返時(shí)間斷合故障車(chē)斷路器()重啟空調(diào)。A)牽引逆變器1和牽引逆變器2B)VAC單元1和VAC單元2C)門(mén)控單元1&4和門(mén)控單元2&3D)ECEM模塊和TD/IO模塊答案:B解析:[單選題]35.蕪湖單軌一號(hào)線最小站間距位于()區(qū)間，站間距為：()。A)赭山路站至赭山公園站，0.746kmB)赭山公園站至中山北路站，0.746kmC)赭山路站至赭山公園站，1.246kmD)赭山公園站至中山北路站，1.246km答案:A解析:第2部分：判斷題，共16題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]36.電客車(chē)需越站時(shí)行調(diào)應(yīng)至少提前2站（包括2站）通知綜調(diào)/列控和相關(guān)車(chē)站，綜調(diào)/列控和相關(guān)車(chē)站應(yīng)做好廣播和乘客服務(wù)工作。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]37.調(diào)試、試驗(yàn)電客車(chē)有一節(jié)或兩節(jié)車(chē)的牽引、制動(dòng)系統(tǒng)故障或切除時(shí)，限速30km/h。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:調(diào)試、試驗(yàn)電客車(chē)有一節(jié)或兩節(jié)車(chē)的牽引、制動(dòng)系統(tǒng)故障或切除時(shí)，限速40km/h。[判斷題]38.蕪湖軌道交通一號(hào)線分為正線、配線、車(chē)輛段線。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:蕪湖軌道交通一號(hào)線分為正線、輔助線、車(chē)輛段線。[判斷題]39.無(wú)論什么情況下，操作車(chē)門(mén)旁路開(kāi)關(guān)列車(chē)就可在開(kāi)門(mén)狀態(tài)下運(yùn)行。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:MAN-FR模式下操作車(chē)門(mén)旁路開(kāi)關(guān)列車(chē)就可在開(kāi)門(mén)狀態(tài)下運(yùn)行。[判斷題]40.調(diào)度命令中涉及地點(diǎn)的，若未指明不包含的默認(rèn)為不包含該區(qū)域。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:調(diào)度命令中涉及地點(diǎn)的，若未指明不包含的默認(rèn)為包含該區(qū)域。[判斷題]41.救援列車(chē)連掛時(shí)，救援車(chē)以車(chē)場(chǎng)速度限速5km/h進(jìn)行連掛。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:救援列車(chē)連掛時(shí)，救援車(chē)以車(chē)場(chǎng)速度限速3km/h進(jìn)行連掛。[判斷題]42.查看連掛時(shí)行程開(kāi)關(guān)狀態(tài)，若點(diǎn)亮或閃爍則按下對(duì)應(yīng)列車(chē)端的?中點(diǎn)隔離按鈕?后，在嘗試緩解緊制。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]43.列控接車(chē)時(shí)應(yīng)至少提前2個(gè)機(jī)班到達(dá)指定位置接車(chē)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:列控接車(chē)時(shí)應(yīng)至少提前1個(gè)機(jī)班到達(dá)指定位置接車(chē)。[判斷題]44.列車(chē)進(jìn)路運(yùn)行時(shí)，憑信號(hào)機(jī)白燈動(dòng)車(chē)，并在信號(hào)機(jī)紅燈（或規(guī)定的停車(chē)位置）前停車(chē)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:列車(chē)進(jìn)路運(yùn)行時(shí)，憑信號(hào)機(jī)黃燈動(dòng)車(chē)，并在信號(hào)機(jī)紅燈（或規(guī)定的停車(chē)位置）前停車(chē)。[判斷題]45.試車(chē)線壓道限速15km/h。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:試車(chē)線壓道限速5km/h。[判斷題]46.動(dòng)車(chē)五要素：信號(hào)、道岔、車(chē)門(mén)、制動(dòng)、牽引。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:動(dòng)車(chē)五要素：信號(hào)、道岔、車(chē)門(mén)、制動(dòng)、進(jìn)路。[判斷題]47.一號(hào)線共設(shè)置5座一級(jí)設(shè)備集中站，分別為保順路站、裕安路站、赤鑄山路站、環(huán)城北路站、白馬山站。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]48.半高站臺(tái)門(mén)由滑動(dòng)門(mén)、固定門(mén)、端門(mén)、應(yīng)急門(mén)組成。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:半高站臺(tái)門(mén)由滑動(dòng)門(mén)、固定門(mén)、固定側(cè)盒、應(yīng)急門(mén)組成。[判斷題]49.救援編組需要停車(chē)時(shí)，推進(jìn)運(yùn)行故障車(chē)列控應(yīng)給出?三車(chē)、二車(chē)、一車(chē)?距離指引，救援車(chē)列控應(yīng)根據(jù)距離指引分別限速10km/h、5km/h、3km/h運(yùn)行，段場(chǎng)內(nèi)限速5km/h。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:救援編組需要停車(chē)時(shí)，推進(jìn)運(yùn)行故障車(chē)列控應(yīng)給出?三車(chē)、二車(chē)、一車(chē)?距離指引，救援車(chē)列控應(yīng)根據(jù)距離指引分別限速8km/h、5km/h、3km/h運(yùn)行，段場(chǎng)內(nèi)限速5km/h。[判斷題]50.車(chē)輛段內(nèi)設(shè)停車(chē)線、列檢線、洗車(chē)線、月檢線、換輪及臨修線、吹掃線、工程車(chē)線、試車(chē)線。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]51.電話(huà)閉塞法行車(chē)時(shí)，發(fā)車(chē)憑證以車(chē)站勝任人員發(fā)車(chē)手信號(hào)或車(chē)站值班員通過(guò)無(wú)線通信設(shè)備發(fā)布的口頭命令、運(yùn)轉(zhuǎn)值班員通過(guò)無(wú)線通信設(shè)備發(fā)布的口頭命令。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:第3部分：?jiǎn)柎痤}，共49題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚?xiě)正確答案。[問(wèn)答題]52.（）是行車(chē)組織工作的基礎(chǔ)。所有與列車(chē)運(yùn)行的有關(guān)部門(mén)，必須按照（）的要求，組織本部門(mén)的工作，以保證列車(chē)按圖運(yùn)行。答案:《列車(chē)運(yùn)行圖》|《列車(chē)運(yùn)行圖》解析:[問(wèn)答題]53.里程標(biāo)志標(biāo)注在上、下行線（），標(biāo)志基準(zhǔn)點(diǎn)位置為中線里程對(duì)應(yīng)到上、下行線上的位置。答案:PC梁內(nèi)側(cè)解析:[問(wèn)答題]54.長(zhǎng)時(shí)間（）小時(shí)以上）停用的電器，應(yīng)拔下電源插座。答案:(24解析:[問(wèn)答題]55.向首次采用電話(huà)閉塞法組織行車(chē)的閉塞分區(qū)開(kāi)行列車(chē)，車(chē)站須在路票（）加蓋（）圖章；列車(chē)反向運(yùn)行時(shí)，車(chē)站須在路票（）加蓋（）專(zhuān)用章。答案:左上角|?首列限速25km/h?|左上角|?反方向運(yùn)行?解析:[問(wèn)答題]56.（）站臺(tái)任意一個(gè)緊急停車(chē)按鈕對(duì)兩側(cè)站臺(tái)均有效。答案:側(cè)式解析:[問(wèn)答題]57.FAM模式走行輪胎壓低于10.5bar上報(bào)胎壓過(guò)低報(bào)警，觸發(fā)限速（）指令，下一站（）。答案:15km/h|扣車(chē)解析:[問(wèn)答題]58.請(qǐng)寫(xiě)出調(diào)車(chē)進(jìn)路的確認(rèn)：答案:1調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，調(diào)車(chē)進(jìn)路須一次開(kāi)通。2牽引運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由列控或工程車(chē)司機(jī)負(fù)責(zé)。3推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由列控或調(diào)車(chē)員/車(chē)長(zhǎng)負(fù)責(zé)解析:[問(wèn)答題]59.白馬山車(chē)輛段停車(chē)線：（）為戶(hù)外停車(chē)線，共（）線（）列位，停車(chē)線股道長(zhǎng)（），每線2列位，線間距為5m。答案:L1-L10|10|20|173m解析:[問(wèn)答題]60.請(qǐng)寫(xiě)出車(chē)輛段內(nèi)設(shè)有什么線和所對(duì)應(yīng)的股道：答案:停車(chē)線：L1-L10為戶(hù)外停車(chē)線列檢線：L11-L16為列檢線洗車(chē)線：L17為洗車(chē)線吹掃線：L18為吹掃線月檢線：L19-L21為月檢線工程車(chē)線：L24-L26為工程車(chē)線試車(chē)線解析:[問(wèn)答題]61.白馬山車(chē)輛段試車(chē)線：試車(chē)線位于車(chē)輛段東側(cè)，長(zhǎng)（），可滿(mǎn)足工程車(chē)輛、電客車(chē)調(diào)試、試驗(yàn)需要。答案:1km解析:[問(wèn)答題]62.列控在值守期間必須服從相關(guān)負(fù)責(zé)人的指揮。在正線，多職能隊(duì)員（）必須服從（）的統(tǒng)一指揮。在段場(chǎng)，多職能隊(duì)員（）必須服從（）的統(tǒng)一指揮。在列車(chē)調(diào)試、演練或發(fā)生緊急事件時(shí)，多職能隊(duì)員（）必須服從（）的統(tǒng)一指揮。答案:列控|行調(diào)|列控|車(chē)場(chǎng)調(diào)度|列控|現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人解析:[問(wèn)答題]63.火災(zāi)發(fā)生在車(chē)站時(shí)列控應(yīng)立即打開(kāi)（）、關(guān)閉（）、并（），若站臺(tái)門(mén)未打開(kāi)及時(shí)通知站務(wù)人員開(kāi)門(mén)。答案:站臺(tái)側(cè)車(chē)門(mén)|空調(diào)|廣播引導(dǎo)乘客遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)解析:[問(wèn)答題]64.二號(hào)線（）萬(wàn)春湖路站和（）站為終點(diǎn)折返站，（）設(shè)有折返兼存車(chē)線，萬(wàn)春湖路站、夢(mèng)溪路站、（）、鳩茲廣場(chǎng)站設(shè)有單渡線。答案:一期|鳩茲廣場(chǎng)|神山口站|云從路站解析:[問(wèn)答題]65.接行調(diào)發(fā)布救援指令后，故障車(chē)列控應(yīng)明確救援車(chē)的（）和（）。答案:來(lái)車(chē)方向|救援方式解析:[問(wèn)答題]66.（），蕪湖輕軌一號(hào)線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。答案:2021年11月3日解析:[問(wèn)答題]67.道岔鎖閉正確條件：（）正確，道岔上方（），道岔交通燈（）。答案:道岔位置|蓋板蓋下|綠燈解析:[問(wèn)答題]68.當(dāng)采用人工駕駛CM（）模式時(shí)，列控憑（）及（）顯示行車(chē)，在運(yùn)行端方向駕駛列車(chē)，按運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表掌握運(yùn)行及停站時(shí)間。答案:MCS|車(chē)載信號(hào)|地面信號(hào)解析:[問(wèn)答題]69.閉塞分區(qū)為（）兩架相鄰出站信號(hào)機(jī)間的區(qū)域，一個(gè)閉塞分區(qū)只允許有（）列車(chē)占用。答案:相同運(yùn)行方向|一解析:[問(wèn)答題]70.請(qǐng)寫(xiě)出調(diào)試作業(yè)禁止動(dòng)車(chē)的情況：答案:1有危及行車(chē)及人身安全且調(diào)試人員不聽(tīng)勸阻時(shí)。2調(diào)試指令違反相關(guān)安全規(guī)定或規(guī)章（如速度超過(guò)最高規(guī)定）時(shí)。3不具備動(dòng)車(chē)條件（如列車(chē)上的設(shè)備未恢復(fù)正常位置未進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)等情況）時(shí)。4無(wú)調(diào)試負(fù)責(zé)人在場(chǎng)時(shí)。5調(diào)試作業(yè)計(jì)劃不清或計(jì)劃與實(shí)際有出入時(shí)。6要求調(diào)試高速但不滿(mǎn)足有效制動(dòng)距離時(shí)解析:[問(wèn)答題]71.一對(duì)滑動(dòng)門(mén)凈開(kāi)度為（），半高應(yīng)急門(mén)凈開(kāi)度（），全高應(yīng)急門(mén)凈開(kāi)度（），端門(mén)活動(dòng)門(mén)凈開(kāi)度（）。答案:2000mm|1200mm|1758mm|≥1200mm解析:[問(wèn)答題]72.站臺(tái)每側(cè)站臺(tái)門(mén)各門(mén)單元的編號(hào)為：從上（）行頭端墻開(kāi)始至尾端墻方向依次編號(hào)為（）。答案:下|01-12解析:[問(wèn)答題]73.輔助線包括（）、（）、（）、（）、（）、（）等。答案:渡線|存車(chē)線|折返線|聯(lián)絡(luò)線|出入段/場(chǎng)線|安全線解析:[問(wèn)答題]74.推牽引，制動(dòng)緩解，列車(chē)無(wú)法動(dòng)車(chē)可能需要斷合主駕端（）、（）、（）、（）斷路器，嘗試動(dòng)車(chē)。答案:?110V邏輯模塊?|?列車(chē)完整性?|?緊急制動(dòng)?|?24V邏輯模塊?解析:[問(wèn)答題]75.（）、（）)模式為信號(hào)提供的駕駛模式，（）模式為車(chē)輛提供的駕駛模式。答案:FAM|CM（MCS|EUM解析:[問(wèn)答題]76.簡(jiǎn)述小交路行車(chē)注意事項(xiàng)：答案:1發(fā)生交路混亂時(shí)要有高尚的職業(yè)道德，確保有車(chē)必有列控值乘，服從隊(duì)長(zhǎng)及運(yùn)轉(zhuǎn)值班員的安排，確保工作的順利完成。2小交路運(yùn)行時(shí)，明確運(yùn)行終點(diǎn)站折返股道及區(qū)間運(yùn)行方式，并在?列控日志?上做好記錄。3根據(jù)實(shí)際情況監(jiān)聽(tīng)終點(diǎn)站列車(chē)廣播詞。4小交路運(yùn)行折返后，列控應(yīng)詢(xún)問(wèn)行調(diào)列車(chē)駕駛模式列車(chē)車(chē)次及發(fā)車(chē)點(diǎn)，沿途是否停站開(kāi)關(guān)門(mén)作業(yè)。5區(qū)間運(yùn)行及進(jìn)出折返線優(yōu)先采用FAM模式駕駛，手動(dòng)駕駛時(shí)，注意確認(rèn)最大速度。6列車(chē)經(jīng)過(guò)渡線或存車(chē)線折返時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)信號(hào)道岔的確認(rèn)。解析:[問(wèn)答題]77.段/場(chǎng)運(yùn)行注意事項(xiàng)：答案:1列車(chē)在段場(chǎng)內(nèi)運(yùn)行時(shí)，列控應(yīng)確認(rèn)信號(hào)道岔軌道梁情況，認(rèn)真執(zhí)行手指口呼制度，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)采取緊急停車(chē)措施，同時(shí)報(bào)場(chǎng)調(diào)（行調(diào)）并按其指令執(zhí)行。2列車(chē)需手動(dòng)運(yùn)行限速要求1）在白馬山車(chē)輛段頭部越過(guò)CK12/CK13信號(hào)機(jī)后，至CD01/CD02信號(hào)機(jī)出段區(qū)段時(shí)限速15km/h運(yùn)行。2）其余車(chē)輛段和停車(chē)場(chǎng)區(qū)段，限速5km/h運(yùn)行。（試車(chē)線除外）3列車(chē)進(jìn)路運(yùn)行時(shí)，憑信號(hào)機(jī)黃燈動(dòng)車(chē)，并在信號(hào)機(jī)紅燈（或規(guī)定的停車(chē)位置）前停車(chē)。4調(diào)車(chē)進(jìn)路運(yùn)行時(shí)，憑信號(hào)機(jī)白燈動(dòng)車(chē)，并在信號(hào)機(jī)紅燈（或規(guī)定的停車(chē)位置）前停車(chē)。解析:[問(wèn)答題]78.路票必須確認(rèn)?六要素?：（）、（）、（）、（）、（）、（）等要素，并填寫(xiě)完整。答案:日期|運(yùn)行區(qū)間|車(chē)體號(hào)|運(yùn)行方向|電話(huà)記錄號(hào)碼|行車(chē)專(zhuān)用章解析:[問(wèn)答題]79.11202次0112車(chē)在白馬山站上行站臺(tái)作業(yè)完畢關(guān)門(mén)后，推牽引，制動(dòng)緩解，列車(chē)無(wú)法動(dòng)車(chē)，列控如何處理？答案:1檢查網(wǎng)壓、TMS屏故障信息。2檢查車(chē)門(mén)狀態(tài)，若異常，按車(chē)門(mén)故障處理。3報(bào)行調(diào)，將模式開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至MAN-FR模式，嘗試小動(dòng)，若為單節(jié)車(chē)制動(dòng)故障，則按照單節(jié)車(chē)制動(dòng)故障處置。4嘗試斷合主駕端?110V邏輯模塊?斷路器、?列車(chē)完整性?斷路器、?緊急制動(dòng)?斷路器、?24V邏輯模塊?斷路器，嘗試緩解動(dòng)車(chē)。5無(wú)效，報(bào)行調(diào)，按行調(diào)命令執(zhí)行。。解析:[問(wèn)答題]80.蕪湖軌道交通線路分為（）、（）和（）。答案:正線|輔助線|車(chē)輛段線解析:[問(wèn)答題]81.坡度標(biāo)注圖采用（）涂繪，涂料采用普通油漆。答案:白底黑字解析:[問(wèn)答題]82.救援連掛速度為：（）答案:3km/h。解析:[問(wèn)答題]83.白馬山車(chē)輛段EUM模式列車(chē)由（）信號(hào)機(jī)至（）信號(hào)機(jī)區(qū)段出段時(shí)，該區(qū)段限速15Km/h運(yùn)行。答案:CK12|CD01/CD02解析:[問(wèn)答題]84.單節(jié)空調(diào)故障報(bào)行調(diào)，運(yùn)行至終點(diǎn)站利用折返時(shí)間斷合故障車(chē)斷路器（）重啟空調(diào)。答案:?VAC單元1??VAC單元2?解析:[問(wèn)答題]85.一號(hào)線全線設(shè)置（）和（）2座110kV主變電所。答案:單軌永豐變|單軌珩瑯變解析:[問(wèn)答題]86.TMS屏黑屏卡滯需在（）處理，未處理完畢應(yīng)（）在站臺(tái)等待重啟完畢，確認(rèn)安全方能動(dòng)車(chē)。答案:站臺(tái)|拍下緊急停車(chē)按鈕解析:[問(wèn)答題]87.行車(chē)閉塞法按照由高到低的優(yōu)先級(jí)別分為：（）、（）、（），原則上應(yīng)優(yōu)先采用高級(jí)別的行車(chē)閉塞法組織行車(chē)。答案:移動(dòng)閉塞法|進(jìn)路閉塞法|電話(huà)閉塞法解析:[問(wèn)答題]88.簡(jiǎn)述EUM駕駛模式的使用時(shí)機(jī)：答案:1列車(chē)擔(dān)任救援列車(chē)或ATP設(shè)備故障時(shí)；2列車(chē)駕駛模式改按切除ATP駕駛模式（EUM）降級(jí)運(yùn)行時(shí)；3段/場(chǎng)內(nèi)非自動(dòng)化區(qū)域（無(wú)信標(biāo)區(qū)域）調(diào)車(chē)時(shí)；4需要EUM模式后退對(duì)標(biāo)時(shí)。解析:[問(wèn)答題]89.白馬山車(chē)輛段進(jìn)段信號(hào)機(jī)是：（）、夢(mèng)溪路車(chē)輛段進(jìn)段信號(hào)機(jī)是：（）、保順路停車(chē)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)信號(hào)機(jī)是：（）答案:JD06/JD04|JD05/JD03|JC05/JC03解析:[問(wèn)答題]90.人工廣播或?qū)χv不可用，報(bào)行調(diào)，檢查操作端（）（）斷路器，若斷開(kāi)則閉合，未斷開(kāi)則斷合一次。答案:?VCCU/地面通信?|?HA