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文檔簡介

第五章裝卸搬運(yùn)主要內(nèi)容第一節(jié)裝卸搬運(yùn)的概述第二節(jié)裝卸搬運(yùn)機(jī)械第三節(jié)裝卸搬運(yùn)組織第四節(jié)集裝箱裝卸搬運(yùn)第一節(jié)裝卸搬運(yùn)概述裝卸搬運(yùn)的概念裝卸(1oadingandunloading)是指物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或從運(yùn)輸設(shè)備上卸下的活動(dòng)搬運(yùn)(handling/carrying)是指在同一場所內(nèi)將物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。裝卸搬運(yùn)是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的,以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng),具體包括裝上、卸下、移送、揀選、分類、堆垛、入庫、出庫等活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)在物流活動(dòng)中起到了承上啟下的聯(lián)結(jié)作用資料雖然裝卸搬運(yùn)作業(yè)不能產(chǎn)生新的價(jià)值和效用,但是它仍然在物流系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。(1)據(jù)我國統(tǒng)計(jì),火車貨運(yùn)以500公里為分歧點(diǎn),運(yùn)距超過500公里,運(yùn)輸在途時(shí)間多于起止的裝卸時(shí)間;運(yùn)距低于500公里,裝卸時(shí)間則超過實(shí)際運(yùn)輸時(shí)間。2美國與日本之間的遠(yuǎn)洋船運(yùn),一個(gè)往返需25天,其中運(yùn)輸時(shí)間13天,裝卸時(shí)間12天。3我國對(duì)生產(chǎn)物流的統(tǒng)計(jì),機(jī)械工廠每生產(chǎn)1噸成品,需進(jìn)行252噸次的裝卸搬運(yùn),其成本為加工成本的15.5%。二、裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)1、裝卸搬運(yùn)作業(yè)量大2、裝卸搬運(yùn)對(duì)象復(fù)雜3、裝卸搬運(yùn)作業(yè)量不均衡裝卸搬運(yùn)對(duì)安全性要求高5、裝卸搬運(yùn)具有“伴

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