新能源汽車檢測(cè)與故障診斷技術(shù) 課件 1.3 高壓絕緣_第1頁
新能源汽車檢測(cè)與故障診斷技術(shù) 課件 1.3 高壓絕緣_第2頁
新能源汽車檢測(cè)與故障診斷技術(shù) 課件 1.3 高壓絕緣_第3頁
新能源汽車檢測(cè)與故障診斷技術(shù) 課件 1.3 高壓絕緣_第4頁
新能源汽車檢測(cè)與故障診斷技術(shù) 課件 1.3 高壓絕緣_第5頁
已閱讀5頁,還剩1頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

基本絕緣帶電部件上對(duì)防觸電(在沒有故障的狀態(tài)下)起基本保護(hù)作用的絕緣附加絕緣為了在基本絕緣故障情況下防止觸電,而在基本絕緣之外使用的獨(dú)立絕緣高壓絕緣類型如果母線正極對(duì)車身的絕緣電阻值變?。赡苡捎诟邏耗妇€本身或者某一設(shè)備發(fā)生了正極對(duì)車身地絕緣故障而造成),則當(dāng)人體接觸到負(fù)極母線時(shí),通過人體的電流值可能較大。如果絕緣電阻值減小到使通過人體的電流超過安全電流限值的時(shí)候,就會(huì)發(fā)生電擊事故。深圳高壓部位直接對(duì)車身的絕緣失效假設(shè)某一高壓電氣設(shè)備正極出現(xiàn)對(duì)外殼的碰殼或漏電故障,那么當(dāng)人體一端接觸到帶電外殼,另一端與高壓母線負(fù)極直接接觸時(shí),即使人體與車身是絕緣的,人體仍舊相當(dāng)于接觸到高壓母線正、負(fù)兩極,因此仍然會(huì)有危險(xiǎn)的漏電流,如圖中虛線所示的途徑流過人體,從而造成對(duì)人員的間接電擊。高壓部位對(duì)設(shè)備外殼的絕緣失效A級(jí)電壓電路:不要求提供觸電防護(hù)。B級(jí)電壓電路:帶電部件都應(yīng)為人員提供危險(xiǎn)接觸的防護(hù)。直接接觸防護(hù)應(yīng)由帶電部件的基本絕緣提供遮擋/外殼,或兩者的結(jié)合來提供,并應(yīng)滿足基本絕緣、附加絕緣、雙重絕緣和加強(qiáng)絕緣的要求中的內(nèi)容,以及耐壓試驗(yàn)的要求中的內(nèi)容。任何B級(jí)電壓電路的帶電部件的基本絕緣故障時(shí),應(yīng)防止人員與外露可導(dǎo)電部件接觸而導(dǎo)致的觸電危害。高壓絕緣防護(hù)設(shè)計(jì)直接接觸防護(hù)將直流電氣設(shè)備外殼與車輛底盤直接連接,保證各個(gè)高壓部件電位均衡。接地的電阻值不超過0.1Ω。采用等電位聯(lián)結(jié)后,該設(shè)備外殼和車身地為相同電位,當(dāng)該設(shè)備正極發(fā)生對(duì)外殼漏電故障時(shí),即使人員接觸到該設(shè)備帶電的外殼,由于人體被等電位連接線短路,故不會(huì)有危險(xiǎn)的電流流過,從而避免了電擊。間接防護(hù)等電位聯(lián)接兩個(gè)蓄電池連接端子之間的爬電距離:d≥0.25U+5式中:U——蓄電池連接端子間的標(biāo)稱電壓,V帶電部件與電底盤之間的爬電距離:d≥0.12

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論