ICS53060

CCSJ8.3

中華人民共和國國家標(biāo)準

GB/T269497—2023/ISO22915-72016

.:

代替GB/T269497—2016

.

工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗證

第7部分雙向和多向運行叉車

:

Industrialtrucks—Verificationofstability—

Part7Bidirectionalandmultidirectionaltrucks

:

ISO22915-72016IDT

(:,)

2023-11-27發(fā)布2024-06-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準化管理委員會

GB/T269497—2023/ISO22915-72016

.:

目次

前言

…………………………Ⅰ

引言

…………………………Ⅱ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

試驗條件

4…………………1

通則

4.1…………………1

車輛在傾斜平臺上的位置

4.2…………1

載荷基準點的位置

4.3…………………2

模擬運行試驗的起升高度

4.4…………3

穩(wěn)定性驗證

5………………3

參考文獻

……………………14

GB/T269497—2023/ISO22915-72016

.:

前言

本文件按照標(biāo)準化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗證的第部分已經(jīng)發(fā)布了以下部分

GB/T26949《》7。GB/T26949:

第部分總則

———1:;

第部分平衡重式叉車

———2:;

第部分前移式和插腿式叉車

———3:;

第部分托盤堆垛車雙層堆垛車和操作者位置起升高度不大于的揀選車

———4:、1200mm;

第部分側(cè)面式叉車單側(cè)

———5:();

第部分雙向和多向運行叉車

———7:;

第部分在門架前傾和載荷起升條件下堆垛作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗

———8:;

第部分搬運及其以上長度貨運集裝箱的平衡重式叉車

———9:6m;

第部分在由動力裝置側(cè)移載荷條件下堆垛作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗

———10:;

第部分伸縮臂式叉車

———11:;

第部分搬運及其以上長度貨運集裝箱的伸縮臂式叉車

———12:6m;

第部分帶門架的越野型叉車

———13:;

第部分越野型伸縮臂式叉車

———14:;

第部分帶鉸接轉(zhuǎn)向的平衡重式叉車

———15:;

第部分步行式車輛

———16:;

第部分牽引車貨物及人員載運車

———17:、;

第部分在載荷偏置條件下作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗

———20:;

第部分操作者位置起升高度大于的揀選車

———21:1200mm;

第部分操作者位置可或不可起升的三向堆垛式叉車

———22:。

本文件代替工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗證第部分兩向和多向運行叉車與

GB/T26949.7—2016《7:》,

相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外主要技術(shù)變化如下

GB/T26949.7—2016,,:

刪除了帶不可傾斜門架的叉車的有關(guān)點位置中北美和澳大利亞的區(qū)域性要求見年

———F1(2016

版的

4.3.2.1);

更改了傾斜平臺的傾斜度的說明見圖年版的圖

———(3,20163)。

本文件等同采用工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗證第部分雙向和多向運行叉車

ISO22915-7:2016《7:》。

本文件做了下列最小限度的編輯性改動

:

增加了參考文獻

———。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任

。。

本文件由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出

。

本文件由全國工業(yè)車輛標(biāo)準化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC332)。

本文件起草單位寧波如意股份有限公司北京起重運輸機械設(shè)計研究院有限公司杭叉集團股份

:、、

有限公司諾力智能裝備股份有限公司北京科正平工程技術(shù)檢測研究院有限公司合肥搬易通科技發(fā)

、、、

展有限公司蘇州先鋒物流裝備科技有限公司杭州叉車門架有限公司

、、。

本文件主要起草人傅敏張金俠田豐趙春暉余云鵬陳亮齊到滿薛進潘小軍丁亮

:、、、、、、、、、。

本文件于年首次發(fā)布本次為第一次修訂

2016,。

Ⅰ

GB/T269497—2023/ISO22915-72016

.:

引言

穩(wěn)定性是考核工業(yè)車輛安全性的重要指標(biāo)之一我國每年生產(chǎn)的各類工業(yè)車輛多達一百多萬

。

臺因此規(guī)范各種型式的工業(yè)車輛的穩(wěn)定性驗證是非常必要的同時等同采用的各個部

,,。ISO22915

分對于我國工業(yè)車輛標(biāo)準體系的完整性保證作業(yè)安全以及實現(xiàn)我國工業(yè)車輛產(chǎn)品與國際接軌具有

,、,

非常重要的意義

。

工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗證旨在確立所定義的工業(yè)車輛的穩(wěn)定性及其驗證

GB/T26949《》ISO5053-1

方法擬由以下部分構(gòu)成

。GB/T26949:

第部分總則

———1:;

第部分平衡重式叉車

———2:;

第部分前移式和插腿式叉車

———3:;

第部分托盤堆垛車雙層堆垛車和操作者位置起升高度不大于的揀選車

———4:、1200mm;

第部分側(cè)面式叉車單側(cè)

———5:();

第部分雙向和多向運行叉車

———7:;

第部分在門架前傾和載荷起升條件下堆垛作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗

———8:;

第部分搬運及其以上長度貨運集裝箱的平衡重式叉車

———9:6m;

第部分在由動力裝置側(cè)移載荷條件下堆垛作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗

———10:;

第部分伸縮臂式叉車

———11:;

第部分搬運及其以上長度貨運集裝箱的伸縮臂式叉車

———12:6m;

第部分帶門架的越野型叉車

———13:;

第部分越野型伸縮臂式叉車

———14:;

第部分帶鉸接轉(zhuǎn)向的平衡重式叉車

———15:;

第部分步行式車輛

———16:;

第部分牽引車貨物及人員載運車

———17:、;

第部分在載荷偏置條件下作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗

———20:;

第部分操作者位置起升高度大于的揀選車

———21:1200mm;

第部分操作者位置可或不可起升的三向堆垛式叉車

———22:;

第部分卡車攜帶式叉車

———23:;

第部分越野型回轉(zhuǎn)伸縮臂式叉車

———24:。

Ⅱ

GB/T269497—2023/ISO22915-72016

.:

工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗證

第7部分雙向和多向運行叉車

:

1范圍

本文件描述了驗證帶有可傾斜或不可傾斜門架或貨叉的雙向和多向運行叉車穩(wěn)定性的試驗方法

。

本文件適用于在相同作業(yè)條件下裝有載荷搬運屬具的叉車

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,