班輪提單繕制與流轉(zhuǎn)目錄01教學目標02班輪提單概念與種類03班輪提單繕制04班輪提單制作過程05班輪提單流轉(zhuǎn)01教學目標知識目標認知班輪提單種類認知班輪提單性質(zhì)認知班輪提單繕制要求認知班輪提單流轉(zhuǎn)要求1班輪提單繕制與流轉(zhuǎn)能力拓展簽發(fā)提單2能力目標能辨別提單類型；能簽發(fā)提單；能背書提單并流轉(zhuǎn)能識別班輪提單作業(yè)規(guī)范3素質(zhì)目標培養(yǎng)技能強國情懷401教學目標Coursegoal02班輪提單概念與種類海運提單BAC海運提單（OceanBillofLading）,是承運人收到貨物后出具的貨物收據(jù)，提單還代表所載貨物的所有權，是一種具有物權特性的憑證。也是承運人所簽署的運輸契約的證明，02班輪提單概念與種類Coursegoal02班輪提單概念與種類Coursegoal根據(jù)外表有無不良標準提單分類根據(jù)收貨人欄的填寫根據(jù)船舶運營方式清潔提單記名提單班輪提單根據(jù)有無提單背面條款根據(jù)貨物是否裝船不清潔提單指示提單租船契約提單全式提單簡式提單已裝船提單備運船提單轉(zhuǎn)船提單(TranshipmentB/L)聯(lián)運提單(ThroughB/L)直達提單(DirectB/L)遲期提單（StaleB/L）一般情況下，是提單先到受貨人手中，貨后到，受貨人可以憑提單提貨，而如果貨先到，提到后到則屬遲期提單。銀行不接受遲期提單。特殊情況下，受貨人可憑銀行擔保提貨。承運人提單（CarrierB/L）運輸行提單（ForwarderB/L）由承運人艙面貨提單（OnDeckB/L）提單02班輪提單概念與種類CoursegoalMEMO-B/L客戶接受H-B/L時，船公司可簽MEMO-B/L給Forwarder(貨代)，因為船公司與貨代均是承運人(前者是實際承運人，后者是合同(契約)承運人)。貨代同行之間可簽MEMO-B/L。貨代將散貨外配給拼箱公司，拼箱公司簽給貨代MEMO-B/L(貨代公司與拼箱公司之間也是同行關系)。02班輪提單概念與種類Coursegoal倒簽提單(Anti-dateB/L)裝船日為12日，提單上的IssuingDate(DateofIssue(place&dateofissue)欄寫成9日。預借提單(AdvancedB/L)柜尚未裝船即已簽B/L，稱為預借提單。順簽提單順簽提單(Post-dateB/L)是倒簽提單的反義詞。不能輕易做的幾種提單02班輪提單概念與種類Coursegoal03班輪提單繕制第1欄：托運人(SHIPPER/CONSIGNER)托運人指委托運輸?shù)娜?一般即為出口公司,也就是信用證中的受益人。如果開證人為了貿(mào)易上的需要,要求做第三者提單(THIRDPARTY’SB/L)也可照辦(如請運輸公司做托運人).<<UCP600>>允許銀行接受第三者提單.03班輪提單繕制Coursegoal第2欄：收貨人（Consignee)收貨人應嚴格按照信用證規(guī)定填寫,一般有兩種:一、記名式：直接寫明收貨人名稱,如:來證要求:“CONSIGNEDTOA.B.C.CO.”收貨人欄中應填寫:“CONSIGNEDTOA.B.C.CO.”,這樣,這份提單的收貨人已確定,不得轉(zhuǎn)讓.二、指示式：即在收貨人欄內(nèi)有指示(ORDER)字樣的,意為承運人憑指示付貨,這樣的提單可通過指示人的背書而進行轉(zhuǎn)讓.03班輪提單繕制Coursegoal×不可以籠統(tǒng)地填成”TOORDEROFAPPLICANT”03如果查到開證申請人為BIGA.CO.,則本欄（收貨人一欄）則填”TOORDEROFBIGA.CO.,”02A、比如:來證要求“B/LISSUEDTOORDEROFAPPLICANT”,意為按開證申請人的指示辦。0103班輪提單繕制CoursegoalB、又如，記名指示，此時在收貨人欄就填“To

Order

of

×××Co”—該公司可以是收貨人以外的公司或填“To

Order

of

Shipper”，此時，在寄出單據(jù)前該公司或發(fā)貨人必須在提單后背書03班輪提單繕制CoursegoalC、憑開證行指示，即L/C中規(guī)定“To

Order

ofIssuing

Bank”，則本欄填“To

Order

of×××Bank”。又如:來證中要求“FULLSETOFB/LMADEOUTTOOURORDER”這里的”O(jiān)UR”指本證開證行,意為憑開證行指示如果查到開證行的名稱為“SMALLBBANK”,則本欄（收貨人一欄）則填“TOORDEROFSMALLBBANK”,或“TOSMALLBBANK’SORDER”03班輪提單繕制Coursegoal第3欄：被通知人(NOTIFY)----按信用證規(guī)定填寫,一般被通知人即收貨人的代理人或提貨人。貨到目的港后承運人憑該欄提供的內(nèi)容通知其辦理提貨。說明：1.提單的被通知人一定要有詳細的名稱和地址，供承運人或目的港及時通知其提貨。2.若L/C中未規(guī)定明確地址，為保持單證一致，可在正本提單中不列明，但要在副本提單上寫明被通知人的詳細地址。3.如信用證未規(guī)定,則正本提單這一欄空白,在副本提單這一欄填上信用證申請人名稱,地址;4.如來證要求兩個或兩個以上的公司為被通知人,則必須把這兩個或兩個以上公司的名稱,地址都填上;如是記名提單或收貨人指示提單且收貨人有詳細地址的,這一欄可不填.托收方式下的被通知人一般填托收的付款人。03班輪提單繕制Coursegoal第4欄：頭程運輸(PRE-CARRIAGEBY)此欄為“多式聯(lián)運”方式而設,單式海運一般不必填注03班輪提單繕制Coursegoal第5欄：收貨地點(PLACEOFRECEIPT)一般而言此欄為”多式聯(lián)運”方式而設;單式海運下可填可不填，可以根據(jù)客人或者信用證的要求填寫如果貨物的收貨地點就是卸貨港,慢本欄留空.03班輪提單繕制Coursegoal第6欄：船名航次(OCEANVESSELVOY.NO.)--即由承運人配載的裝貨的船名，班輪運輸多加注航次（Voy.No.）如貨物不需要轉(zhuǎn)運,填寫第一程船的船名;如貨物需要轉(zhuǎn)運,填寫第二程船的船名03班輪提單繕制Coursegoal第7欄：裝貨港(PORTOFLOADING)填寫裝貨港(起運港)的名稱填實際裝運貨物的港名。L/C項下一定要符合L/C的規(guī)定和要求。如果L/C規(guī)定為“中國港口”（ChinesePort）此時不能照抄，而要按裝運的我國某一港口實際名稱填03班輪提單繕制Coursegoal第8欄：卸貨港(PORTOFDISCHARGE)填寫卸貨港(目的港)名稱原則上，L/C項下提單卸貨港一定要按L/C規(guī)定辦理。但若L/C規(guī)定兩個以上港口者，或籠統(tǒng)寫“××主要港口”如“European

Main

Ports”（“歐洲主要港口”）時----必須選擇其中之一或填明具體卸貨港名稱。03班輪提單繕制Coursegoal第9欄：交貨地點(PLACEOFDELIVERY)填寫最終目的地名稱,如果貨物的交貨地點就是卸貨港的話,就留空此欄為”聯(lián)合運輸”方式而設,單式海運不必填注如果貨物在某國港口卸貨后,還要使用其他運輸工具轉(zhuǎn)運進口國時,則卸貨港名稱(過境港口)后面必須有“INTRANSIT”(過境)字樣,(否則將被征收額外的稅金.)03班輪提單繕制Coursegoal第10欄：集裝箱號(CONTAINERNO.)標注上第一個集裝箱的封志號,標記,與號碼(SEALNO.MARKS&NOS.)按信用證規(guī)定填寫,如信用證未規(guī)定,則按發(fā)票上所列內(nèi)容填寫;如不使用嘜頭,注明“N/M”字樣注意做到單單一致。03班輪提單繕制Coursegoal第11欄商品名稱,包裝件數(shù)這幾欄按欄目順序填寫,商品名稱應與托運單上完全一致,與L/C用字嚴格相符,包裝件數(shù)按實際包裝情況填寫,包裝材料,包裝方式,最后包裝的件數(shù),應包括數(shù)字,文字兩種寫法(下頁):03班輪提單繕制Coursegoal包裝與件數(shù)（No.＆kind

of

Packages）。單位件數(shù)與包裝都要與實際貨物相符，并在大寫合計數(shù)內(nèi)填寫英文大寫文字數(shù)目。如:在該欄項下填寫總件數(shù)為320

CARTONS(紙盒或箱);然后在總件數(shù)大寫欄（Total

numbers

of

Packages

in

Words

）填寫：Three

hundred

And

Twenty

Cartons

on1y。如果貨物包括二種以上不同包裝單位（如紙箱、鐵桶），應分別填列不同包裝單位的數(shù)量，然后再表示件數(shù)：300

Cartons400

Iron

drums700

packages一般散裝貨物該欄只填“In

Bulk”，大寫件數(shù)欄可留空不填。03班輪提單繕制Coursegoal商品名稱（描述）(Description

of

Goods)。原則上提單上的商品描述應按信用證規(guī)定填寫并與發(fā)票等其他單據(jù)相一致。但若信用證上貨物的品名較多，提單上允許使用類別總稱來表示商品名稱。如:出口貨物有餐刀、水果刀、餐叉、餐匙等，信用證上分別列明了各種商品名稱、規(guī)格和數(shù)量，但包裝都用紙箱，提單上就可以籠統(tǒng)寫：餐具×××Cartons。03班輪提單繕制Coursegoal第12欄：毛重(GROSSWEIGHT)除非信用證有特別規(guī)定，提單上一般只填貨物的總毛重，而不表明凈重。重量均以公斤表示03班輪提單繕制Coursegoal第13欄：尺碼(MEASUREMENT)除非信用證有特別規(guī)定，提單上一般只填貨物的總體積，而不表明單位體積。01一般體積用立方米表示。0203班輪提單繕制Coursegoal第14欄：運費運費一般只填支付情況,不填運費具體數(shù)額及計算,除非L/C明確規(guī)定.在CIF和CFR條件下,一般填運費預付(FREIGHTPREPAID)----由裝運港托運人支付;在FOB條件下,一般填運費到付(FREIGHTCOLLECT或FREIGHTPAYABLEATDESTINATION)----由目的港收貨人支付.03班輪提單繕制Coursegoal第15欄：正本提單份數(shù)(NO.OFORIGINALB(s)/L)應按L/C規(guī)定簽發(fā),并用大寫數(shù)字填寫,如ONE,TWO,THREE正本提單一般3份，同等效力，任何一份提貨，另兩份自動失效03班輪提單繕制Coursegoal第16欄：提單日期及簽發(fā)地點(PLACEANDDATEOFISSUE)日期則按信用證的裝運期要求，實踐中，一般早于或與裝運期為同一天。提單的簽發(fā)地點應按照裝運地點填寫。重要說明:A、日期,地點如有不符,構(gòu)成單證不符,直接影響安全收匯.B、此外，提單的簽單日期不能晚于合同或信用證規(guī)定的裝運期03班輪提單繕制Coursegoal以下兩種情況是應該避免的如前面章節(jié)所述，如果發(fā)生以下情形，被買方察覺，將足以造成巨大經(jīng)濟損失和不良影響:有時由于船期不準，遲航或發(fā)貨人造成遲延，使實際船期晚于規(guī)定的裝期，發(fā)貨人為了適應信用證規(guī)定，做到單證相符，要求船方同意以擔保函換取較早或符合裝運期的提單，這就是倒簽提單（Ante一Dated

B/L）；另外，有時貨未裝船或未開航，發(fā)貨人為及早獲得全套單據(jù)進行議付，要求船方簽發(fā)已裝船提單，即預借提單（Advanccd

B/L）。03班輪提單繕制Coursegoal第17欄：承運人簽章（Signed

for

the

Carrier）提單必須由承運人或其代理人簽字才能生效。若信用證要求手簽的也要照辦。簽署人可以是承運人或作為承運人的具名代理人或代表，或船長或作為船長的具名代理人或代表。03班輪提單繕制Coursegoal提單的簽字應根據(jù)簽字人的不同情形來作不同的批注.同時也應符合UCP600.一般說來,主要為以下幾種情形:注:本例中我們假設船公司為WANHAI(萬海)公司,總部在新加坡,那么這個WANHAI就是我們所說的承運人,現(xiàn)在船公司經(jīng)理是MR.LEO.WANHAI在深圳的代理公司為WINNERSSHIPPINGCOMPANY,就是所說的船公司代理,簡稱船代,船代的經(jīng)理是MS.GINA.而幫船公司攬貨的貨代(拖車運輸行這一類的)公司為OKAYSHIPPINGLOGISTICSLTD.,貨代公司的經(jīng)理叫MR.CHAN,另外WANHAI所配的船上有位船長,名字叫WIKKON-----以上均為假設,以便大家理解.

A.承運人簽字

提單上頭已經(jīng)印刷好的:WANHAIBILLOFLADING

提單下方顯示：WANHAI

(MR.LEO的簽字)

ASCARRIER或者THECARRIER

--這是標準的船東單03班輪提單繕制CoursegoalB.承運人的代理簽字

提單上頭已經(jīng)印刷好的:WANHAIBILLOFLADING

提單下方顯示：WINNERSSHIPPINGCOMPANY

(MS.GINA的簽字)

Asagentforand/oronbehalfofthecarrierWANHAI或者Asagentforand/oronbehalfofWANHAIascarrier(thecarrier)

--這是我們所說的船代單

C.船長簽字

提單上頭已經(jīng)印刷好的:WANHAIBILLOFLADING

提單下方顯示：WANHAI(或不注明，或者顯示船名)

(WIKKON的簽字)

ASMASTER或者THEMASTER03班輪提單繕制CoursegoalD.船長代理人簽字

提單上頭已經(jīng)印刷好的:WANHAIBILLOFLADING

提單下方顯示：WINNERSSHIPPINGCOMPANY

(MS.GINA的簽字)

Asagentforand/oronbehalfofthemasterWIKKONofthecarrierWANHAI或者Asagentforand/oronbehalfofWIKKONasmaster(或themaster)ofWANHAIascarrier(或者thecarrier)

另外，若L/C中強制規(guī)定提單必須是由CARRIER發(fā)布的海運提單，可能在實際操作中很難做到(現(xiàn)在很多船公司都是由他們的代理來簽字的)，但只要“表面”符合L/C要求，則銀行是會接受的。比如，你若與某貨代關系較好，他們是有可能出具這樣的一個“表面符合”的海駝提單：03班輪提單繕制CoursegoalE.貨代簽字的表面符合提單

提單上頭已經(jīng)印刷好的:OKAYSHIPPINGLOGISTICSLTD

提單下方顯示：OKAYSHIPPINGLOGISTICSLTD

(MR.CHAN的簽字)

ASCARRIER或者THECARRIER

由此可見，oceanbilloflading/marinebilloflading應該是指我們通常所說的船東單(包括船代單)。但只要“表面”做到滿足UCP500的條件，使用貨代單對于銀行來說還是接受的。03班輪提單繕制Coursegoal第18欄：提單號碼B/LNO一般位于提單的右上角，是為便于工作聯(lián)系和核查，承運人對發(fā)貨人所發(fā)貨物承運的編號。其它單據(jù)中，如保險單、裝運通知的內(nèi)容往往也要求注明提單號。03班輪提單繕制Coursegoal04班輪提單制作過程01Forwarder補料給Carrier(或出B/L樣本傳給Carrier)→02Carrier核對無誤(有誤則更改)確認后回傳B/L(為B/L的傳真件)→03收到Carrier的B/L傳真件，核對無誤后，傳給shipper→04Shipper核對無誤(有誤則更改)簽OK(即確認)回傳給貨代→05貨代再回傳給Carrier。04班輪提單制作過程Coursegoal出船東B/L(MASTERB/L)04班輪提單制作過程CoursegoalShipper/exporter(發(fā)貨人)01托運單(托單)06憑提單（或海運單）提貨Consi