施工組織設(shè)計、施工方法（1）圓管涵基坑的開挖應(yīng)采用機械開挖?；娱_挖前放出基坑的開挖線，開挖時測量人員跟隨配合觀測，基坑開挖至基底標(biāo)高10～20cm，采用人工開挖整修。（2）圓管涵管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸線垂直，斜交管涵進出口管節(jié)的外端面，應(yīng)按斜交角度進行處理。（3）管節(jié)外壁應(yīng)注明適用的管頂填土高度，相同規(guī)格白管節(jié)應(yīng)堆放在一起，以便于取用，防止弄錯。（4）管節(jié)在運輸、裝卸過程中，應(yīng)采取防碰措施，避免管節(jié)損壞。（5）基槽開挖后，必須檢測基底承載力，符合設(shè)計要求方可進行下道工序的施工，如不能符合要求，則必須上報有關(guān)部門采用合適的方法處理至達到要求為止。（6）各管節(jié)應(yīng)順流水坡度安裝平順，當(dāng)管壁厚度不一致時應(yīng)調(diào)整高度使內(nèi)壁齊平，管節(jié)必須墊穩(wěn)坐實，管道內(nèi)不得遺留泥土等雜物。（7）對插口管、接口應(yīng)平整，環(huán)形間隙均勻，對平接管，接縫寬度10～20mm，禁止用加大接縫寬度來滿足涵洞長度要求。接口表面應(yīng)平整，并用有彈性的不透水材料嵌塞密實，不得有間斷裂縫、空鼓和漏水等現(xiàn)象。（8）用于灌溉、水電設(shè)施的管涵，進水口管涵底標(biāo)高應(yīng)低于渠道標(biāo)高1/4R～1/5R（R為圓管涵半徑）第五章.重點(關(guān)鍵)和難點工程的施工方案、方法及其措施5.1不良地質(zhì)及特殊地段施工技術(shù)5.1.1隧道洞口段施工隧道洞口下伏強風(fēng)化粉砂巖，巖體完整性差，整體強度較低，洞頂覆蓋層巖質(zhì)較差，洞室穩(wěn)定性差，易坍塌，不利于隧道施工及安全。在開挖時強調(diào)圍巖變形的控制而不是強調(diào)圍巖變形的釋放，支護采用強度較高和剛度較大的初期支護，限制土體變形，同時二次襯砌和仰拱緊跟，形成封閉結(jié)構(gòu)。為了有效地減少圍巖變形，及時施做洞口段二次襯砌，不應(yīng)等到圍巖變形速率＜0.2mm/d或變形量達到允許變形量的80%以后。⑴洞口淺埋地段施工方案和措施①先施做洞頂M10水泥砂漿砌片石截水溝，對邊仰坡進行噴錨支護，錨桿采用Φ22砂漿錨桿，長度為3.0m，間距為150×150cm，φ6.5鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距為20×20cm，C20噴射砼厚度為10cm。②然后施工雙側(cè)小導(dǎo)管，長5.0m，外插角1～3°，采用φ50×4mm無縫鋼管，環(huán)向間距40cm，并填充M7.5水泥砂漿。③隧道在雙層小導(dǎo)管超前支護下，進口采用臺階法開挖施工，初期支護的工字鋼鋼架0.8m/榀，徑向錨桿拱部采用φ22中空注漿錨桿，墻部采用φ22砂漿錨桿，間距100×80cm（環(huán)×縱），長3.5m，并掛網(wǎng)噴射砼。④噴砼封閉掌子面。⑤采用全斷面法襯砌，利用整體液壓襯砌臺車施工，襯砌必須緊跟掌子面，及時施做仰拱，形成封閉環(huán)。⑵洞口淺埋地段洞內(nèi)外監(jiān)測隧道開挖將會引起地表下沉，其穩(wěn)定性應(yīng)該由拱頂?shù)拇怪蔽灰?、水平收斂和地表的下沉值來判斷，通常用以下條件作為它的穩(wěn)定性判斷根據(jù)：①初期支護以后，拱頂下沉、水平收斂和地表下沉速率應(yīng)明顯下降。最終支護后速率應(yīng)趨近于0。②根據(jù)圍巖級別的不同，拱頂和地表下沉值與跨度之比的允許值控制在0.1%～0.6%之間。③支護表面無大量的明顯裂縫，允許出現(xiàn)的收縮裂縫無發(fā)展趨勢。⑶淺埋地段，施工時要求放小炮、短進尺、強支撐襯砌緊跟，拱背回填密室，做到步步為營，穩(wěn)扎穩(wěn)打，以策施工安全。5.1.2巖溶段施工（1）巖溶的形成巖溶是地表水和地下水對可溶性巖層經(jīng)過化學(xué)作用和機械破壞作用而形成的各種地表和地下溶蝕現(xiàn)象的總稱?？扇苄詭r石是巖溶發(fā)育的物質(zhì)基礎(chǔ)，水是必備條件。通常情況下，巖溶發(fā)育有四個基本條件：可溶性巖石、巖石的透水性、水的溶蝕能力和水的運動。就巖石來說不僅要有可溶性巖石，而且?guī)r石必須是透水的。就水而言，水必須有溶解能力，沒有溶解能力的水，巖溶作用沒法進行。水的溶解能力與水中二氧化碳含量多少有關(guān)，與水的運動有關(guān)。水中含有二氧化碳，對巖石的溶解能力增大，但是水停滯不動很快達到飽和，失去溶解力，巖溶也就不會發(fā)育。（2）巖溶對隧道工程的影響①巖溶洞穴的存在使建筑物全部或部分懸空，將極大地降低隧道的使用可靠度；②巖溶水特別是當(dāng)CO3-等可溶性物質(zhì)含量增高時，水的流通將給隧道結(jié)構(gòu)帶來極大的侵蝕作用，影響隧道的使用壽命；③巖溶洞穴堆積物因松軟易坍塌下沉，改變洞穴周邊的應(yīng)力分布形態(tài)，影響隧道的穩(wěn)定；④隧道中地下水流失，使隧道頂部地面巖溶塌陷，導(dǎo)致環(huán)境地質(zhì)被破壞，也是造成隧道結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定的原因。（3）巖溶處理施工方案①跨越處理施工方案當(dāng)溶洞通過隧道底部且規(guī)模較大、溶洞內(nèi)充填物松軟，基礎(chǔ)處理工程修建困難、耗資巨大，或者溶洞雖小但要求不堵塞水流時，可根據(jù)具體條件采用相應(yīng)的梁跨、板跨等形式跨越巖溶地段。②繞行施工方案當(dāng)隧道施工工期較緊或者溶洞施工處理有很大的難度時，一般采取繞行施工方案，這樣不因溶洞而影響工期。③基底加固回填方案小型的干溶洞，可根據(jù)地質(zhì)勘查資料，對其溶洞進行基底鋼管樁加固回填處理。采用鋼管樁注漿加固，鋼管樁間距1.0×1.0m，梅花型布置，鋼管嵌入基巖不小于1.0m；注漿材料采用水灰比為1：1水泥漿液，注漿壓力1.5～2Mpa，施工中應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場試驗情況進行調(diào)整，注漿結(jié)束后要設(shè)置檢查孔進行注漿效果檢查，注漿不合格者應(yīng)補鉆孔再注漿，直至檢查合格。待鋼管樁注漿加固達到一定強度以后，采用M10漿砌片石回填密實。④錨桿或型鋼加固處理方案當(dāng)溶洞在隧道的拱頂上時，為防止洞穴巖壁或頂板坍塌，在清除松動巖石困難的情況下，可采用錨桿或大鋼管、鋼軌加固巖體。5.1.3斷層破碎帶施工⑴隧道斷裂破碎帶及其影響帶施工遵循“先預(yù)報、預(yù)加固、弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測、快反饋、控變形”的原則，配備水平鉆機、陸地聲納儀、地質(zhì)雷達、TSP203地質(zhì)預(yù)報儀等儀器，采用常規(guī)地質(zhì)法、聲波法、地球物理法相結(jié)合的綜合手段進行地質(zhì)超前預(yù)報，按照“石變我變”的動態(tài)原則組織施工。⑵施工前結(jié)合設(shè)計切實掌握所遇斷層帶的所有情況，充分利用綜合超前地質(zhì)探測預(yù)報分析成果，及時做好封閉襯砌及排水工作。⑶對于低強度或松散地層結(jié)構(gòu)松散，穩(wěn)定性較差地段，若有地下水時則更甚，在施工中極易發(fā)生坍塌，在這類地層中施工，主要是減少對圍巖的擾動，遵循“超前探水、以堵為主、控制排水、堵排結(jié)合”的原則。其常用的施工手段有：先護后挖，密閉支撐，邊挖邊封閉的方法。一般地段拱部采用4.0m長φ42超前小導(dǎo)管、超前錨桿或超前小導(dǎo)管配合格柵剛架、網(wǎng)噴砼或鋼纖維噴射砼施工。地下水發(fā)育地段采用加固圈3m超前預(yù)注漿堵水加固圍巖，每組注漿段長度為30m，每次開挖25m，剩余5m作為止?jié){墻。⑷斷層帶施工時優(yōu)先進行防排水作業(yè)。通過斷層帶的各工序之間距離盡量縮短，并盡快進行全斷面封閉，以減少巖層的暴露、松動和地壓增大。開挖時嚴(yán)格掌握炮眼數(shù)量、深度和裝藥量，盡量減少爆破對圍巖的擾動；如遇兩側(cè)軟硬不同時，用偏槽法開挖，按先軟后硬順序交錯進行。斷層地帶的支護作業(yè)結(jié)合設(shè)計寧強勿弱，并經(jīng)常檢查加固。襯砌緊跟開挖，及時封閉。⑸斷層破碎帶采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，減震控制爆破，開挖進尺控制在0.6m左右。洞內(nèi)上臺階采用人力翻碴，下臺階采用裝載機裝碴，自卸汽車出碴。⑹斷層破碎帶采用鋼筋混凝土加強襯砌。拱墻設(shè)型鋼鋼架，配合鋼架拱部120°范圍內(nèi)設(shè)φ50小導(dǎo)管超前預(yù)支護，小導(dǎo)管長4.0m環(huán)向間距0.3m，外插角5°～10°。初期支護施做本著“寧強勿弱”的原則，緊跟開挖進行，并盡早施作隧底初期支護使之閉合成環(huán)，改善受力狀態(tài)。⑺根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果及時分析反饋，及時調(diào)整支護參數(shù)，確保施工安全順利進行；二次襯砌仰拱超前施做，二襯砼采用洞外拌合站集中供應(yīng)，輪胎式砼輸送罐車運送，泵送砼入模澆筑。5.1.4隧道突涌水防治對于與地表存在良好水力聯(lián)系，地下水發(fā)育、具有較強富水性的斷層及其影響帶，為保證隧道施工安全，確立“以堵為主，限量排放”的原則。5.1.4.1加強超前地質(zhì)預(yù)報工作⑴將超前地質(zhì)預(yù)報納入正常的施工工序，成立專門的地質(zhì)預(yù)報隊伍，制訂嚴(yán)格的實施細則，配備先進的地質(zhì)預(yù)報儀器，選擇預(yù)報經(jīng)驗豐富的地質(zhì)工程師負責(zé)預(yù)報工作。⑵隧道采用物探與鉆探相結(jié)合的綜合預(yù)報手段，探明前方不良地質(zhì)體及賦水情況，并預(yù)測可能發(fā)生的涌水。5.1.4.2采用綜合注漿技術(shù)根據(jù)隧道的工程水文地質(zhì)條件，實際施工中將根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報結(jié)果采用全斷面注漿（帷幕）、徑向注漿、局部注漿、補充注漿和回填注漿等不同的方式。以取得較好的地層加固效果和達到堵水的目的，以滿足現(xiàn)場施工安全要求。隧道綜合注漿技術(shù)方案注漿范圍適用條件（滿足下列條件之一即可）全斷面預(yù)注漿注漿有效加固范圍為開挖面前方巖體27m。①斷層及其破碎帶；②軟弱或破碎圍巖及富水地層；③地質(zhì)預(yù)報判斷可能發(fā)生嚴(yán)重涌水、突泥等地段；④任一探水孔流水量大于設(shè)計要求值；⑤任一探水孔水壓設(shè)計要求值。局部注漿局部注漿：局部注漿根據(jù)情況確定，可以在開挖前或開挖后進行。①巖體比較完整，任一超前探水孔流水量或水壓力大于設(shè)計要求值；應(yīng)進行開挖前局部注漿；②開挖后局部有流水地段；應(yīng)進行開挖后局部注漿。開挖后徑向注漿開挖后徑向注漿：隧道注漿加固范圍為隧道開挖輪廓線3.0m軟弱破碎圍巖；節(jié)理、裂隙發(fā)育地層；③開挖后大面積滲漏水圍巖。補充注漿和回填注漿補充注漿主要針對超前注漿的薄弱環(huán)節(jié)，初期支護背后空洞，加固范圍一般為初期支護背后40～60cm?；靥钭{主要針對二次襯砌背后空洞。補充注漿：①超前注漿的薄弱環(huán)節(jié)②初期支護背后空洞;③初期支護完成后隧道的滲漏水量不能滿足設(shè)計要求?；靥钭{：襯砌背后空洞，尤其是拱頂空洞。5.1.4.3減震控制爆破技術(shù)在開挖過程中應(yīng)根據(jù)圍巖級別選用合理的爆破參數(shù)和掏槽形式、爆破材料、起爆方式、裝藥結(jié)構(gòu)及堵塞材料，采用預(yù)裂爆破和光面爆破技術(shù)，盡量減小爆破對圍巖和鄰近洞室的擾動和破壞，嚴(yán)格控制超欠挖和爆破震動速度，充分保護圍巖的自承能力。前一洞室爆破對相鄰洞室爆破震動速度的影響應(yīng)控制在規(guī)定范圍之內(nèi)。5.1.4.4嚴(yán)格控制循環(huán)進尺和每注漿循環(huán)的開挖長度在施工過程中根據(jù)圍巖級別嚴(yán)格控制爆破進尺，防止支護不及時，造成過度變形和坍塌。在斷層破碎帶中，每循環(huán)進尺應(yīng)控制在0.8m，在軟弱圍巖和節(jié)理、裂隙發(fā)育地層中，每循環(huán)進尺應(yīng)控制在0.8～1.5m，臺階長度應(yīng)控制在1.0～1.5倍的開挖寬度。每個全斷面注漿循環(huán)完成后（20m一循環(huán)），主隧道開挖時至少應(yīng)留7m的止?jié){巖盤，防止開挖面涌水、突泥。5.1.4.5加強監(jiān)控量測，進行信息化施工在軟弱圍巖、地下水發(fā)育段施工過程中，為了保證施工安全，應(yīng)建立施工監(jiān)測系統(tǒng)，采集圍巖和結(jié)構(gòu)安全信息，認(rèn)真進行分析、處理和反饋，實現(xiàn)信息化施工。5.1.4.6及時進行二次襯砌二次襯砌在隧道穩(wěn)定方面起著非常重要的作用，根據(jù)大量工程的施工經(jīng)驗，二次襯砌不及時很可能導(dǎo)致隧道初期支護過度變形或坍塌，二次襯砌的時機應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件和隧道受力、變形監(jiān)測結(jié)果共同確定。對于軟弱圍巖和斷層破碎帶，有時初期支護施做以后，隧道變形難以穩(wěn)定，此時應(yīng)通過分析決定采取何種加固措施，并及時施做二次襯砌（并仰拱先行），以防止初期支護變形侵限，影響二次襯砌厚度。5.1.4.7配備足夠的排水能力隧道洞身開挖一定距離應(yīng)設(shè)集水井，并配備完善的排水系統(tǒng)和足夠的抽水能力，此外應(yīng)配備發(fā)電機組，確保連續(xù)排水。配備大功率固定污水泵，將隧道內(nèi)積水及污水抽排在洞外。5.1.4.8制訂嚴(yán)格的安全防范措施和救護方案⑴安全防范措施①加強爆破后的觀察，主要是開挖面附近響聲和落石情況，重視坍方征兆；②加強開挖面水量和水壓變化觀察，重視涌水征兆；③洞內(nèi)一定距離應(yīng)安裝應(yīng)急燈，以便在停電的狀態(tài)下，保持洞內(nèi)照明；④設(shè)置專門的安全員進行安全警戒。⑵搶險救護方案成立搶險救護機構(gòu)，成立搶險隊，制定工作程序，建立預(yù)警機制；配備抽水設(shè)備、地質(zhì)鉆機等；工地上有專門的醫(yī)護人員，醫(yī)療器械、醫(yī)護用品，以確保在出現(xiàn)緊急情況下，搶險救護方案的順利實施。5.1.4.9發(fā)生突涌水處理方案若施工過程中洞內(nèi)發(fā)生突涌水災(zāi)害時，確立“以堵為主，限量排放”的原則，采取以下步驟處理：利用工作面現(xiàn)有的鉆孔臺架同時搭設(shè)鋼管腳手架,安裝大口徑鋼管，對出水進行初步歸流，使大部分涌水沿導(dǎo)流管排出；在工作面施做止?jié){墻，考慮到工作面處出水口未從導(dǎo)流管流出的散水較多，止?jié){墻施工時泥漿水等會流入砼內(nèi)，會降低砼質(zhì)量，止?jié){墻可分兩段施工：第一段澆筑起歸流作用，第二段澆筑起堵水作用；為便于施工，在止?jié){墻砼澆筑的同時，可在涌水部位設(shè)臨時集水槽以匯集未從導(dǎo)流管流出的散水，并設(shè)引流鋼管將水引出止?jié){墻外；超前帷幕注漿堵水，根據(jù)涌水量、水壓等情況綜合確定注漿孔布置，注漿方式可視情況采用孔口管前進式注漿或止?jié){塞后退式注漿，其余注漿施工有關(guān)參數(shù)基本同前述。突發(fā)涌水處理具體見下圖所示。突涌水處理方案圖突涌水處理方案圖5.2隧道主要技術(shù)措施5.2.1拱部沉降、拱腳收斂及隧底上鼓的控制措施加強監(jiān)控量測。對整座隧道按照設(shè)計要求做好施工監(jiān)控量測，根據(jù)量測結(jié)果及時調(diào)整施工方案，將變形控制在允許范圍內(nèi)。及時施作初期支護，縮短土體暴露時間，減少圍巖變形。加強鎖腳錨桿。鋼架拱腳處鎖腳錨桿采用加強型設(shè)計，采用兩根長度為4.0m的注漿小導(dǎo)管，垂直打入土中。避免拱腳積水，軟化拱腳而導(dǎo)致的拱腳承載力降低。及時施做仰拱，形成環(huán)形封閉結(jié)構(gòu)，改善結(jié)構(gòu)受力。5.2.2保證拱頂填充密實的措施對拱頂部位砼采用合適的水灰比，減少運輸時間，防止坍落度損失，以保證砼良好的泵送性能，防止輸送過程中堵管。灌注過程中加強搗固，防止漏搗、過振。灌注順序應(yīng)從兩側(cè)拱腳向拱頂對稱進行，間歇及封頂?shù)膶用鎽?yīng)成輻射狀。同時加強施工中的動態(tài)管理，出現(xiàn)問題，及時處理。在模板臺車上預(yù)留觀察（注漿）孔，間距4～5m，觀察孔用φ50mm的錐形螺栓緊密堵塞，砼初凝后擰開螺栓，探測拱頂是否回填密實，如果有空洞，在砼具一定強度后且于模板拆除前壓漿回填。如果砼灌注過程中拱頂回填不滿，那么應(yīng)采取二次插管澆注的方法，首先在擋頭板位置預(yù)留排氣孔，然后由內(nèi)向擋頭板方向壓灌砼。在擋頭板處，拱腰線以上預(yù)埋注漿管，間距3m，如果發(fā)現(xiàn)有空洞，在砼具一定強度后且于模板拆除前壓漿回填。隧道襯砌施工完成并達到70%強度后，進行襯砌背后回填注漿。襯砌施工過程中在隧道頂部預(yù)埋φ20鍍鋅鋼管，注漿鋼管縱向間隔2～3m一處，注漿材料采用M10水泥砂漿，其配合比根據(jù)現(xiàn)場試驗確定，回填注漿壓力：初壓0.1～0.15MPa，終壓0.2MPa。5.2.3襯砌混凝土防裂措施把好材料進場關(guān)，嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。水泥、砂、碎石、水等原材料嚴(yán)把進場關(guān)，做好原材料的檢驗、試驗，確保原材料的質(zhì)量和技術(shù)參數(shù)符合砼施工要求。不同品牌、不同規(guī)格、不同批次的水泥不能混用。嚴(yán)格控制砂、碎石的含泥量和泥塊含量；嚴(yán)格控制泵送砼的用水量和砼的坍落度。推廣摻加粉煤灰和高效減水劑的雙摻技術(shù)，等量替代水泥，以減少水泥用量，降低水化熱，延緩水化熱釋放速度，從而控制溫度裂縫的產(chǎn)生。加強隧道開挖斷面檢測，嚴(yán)格控制超欠挖，為襯砌施工創(chuàng)造良好的條件。二次襯砌施作時間，應(yīng)在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定時進行。當(dāng)圍巖變形較大、流變特征明顯，需提前進行二次襯砌時，必須對初期支護或襯砌結(jié)構(gòu)進行加強。砼拌合時嚴(yán)格按施工配料單計量，并定期檢查校正計量裝置。加強砂石料含水率檢測，及時調(diào)整拌合用水量。砼在運輸和泵送過程中嚴(yán)禁加水，灌注時適當(dāng)放慢速度，兩側(cè)邊墻對稱分層灌注。砼灌注過程中必須振搗，提高砼的密實度和均質(zhì)性，減少內(nèi)部微裂縫和氣孔，提高抗裂性。夏季施工時，當(dāng)氣溫高于32℃時，砂石料應(yīng)搭設(shè)遮陽棚，用冷水沖洗碎石降溫，并盡量安排在夜間澆筑砼。冬季施工時，水、砂石料采取預(yù)加熱措施，并嚴(yán)格控制加熱溫度符合要求，同時在隧道洞口設(shè)防寒門，保證洞內(nèi)溫度適中。砼拆模時的強度必須符合設(shè)計或規(guī)范要求，嚴(yán)禁未經(jīng)試驗人員同意提前脫模，脫模時不得損傷砼。砼的養(yǎng)護使用噴膜法進行養(yǎng)護。5.2.4提高混凝土耐久性的主要技術(shù)措施選用質(zhì)量穩(wěn)定，利于改善混凝土抗裂性能的水泥、骨料和外加劑。特別注意選用粒型級配優(yōu)越和空隙率較小的骨料。適當(dāng)降低混凝土水膠比并摻入定量的摻和料和高性能混凝土外加劑。在選擇外加劑方面，要采用早強劑、減水劑，特別應(yīng)優(yōu)先選擇高效減水劑。嚴(yán)格控制混凝土保護層厚度。在混凝土密實成型方面，要采用強制式攪拌機攪拌，采用高頻加壓振搗工藝，以提高混凝土的密實度。澆筑混凝土?xí)r表層與環(huán)境之間的溫差不得大于20℃，結(jié)構(gòu)內(nèi)外側(cè)表面溫差不得大于15℃，混凝土內(nèi)部開始降溫前不得拆模。保證混凝土及時養(yǎng)護，適當(dāng)延長混凝土養(yǎng)護時間，并在養(yǎng)護過程中實行防裂溫度控制。5.2.5保證混凝土外觀質(zhì)量措施為保證砼表面美觀，根據(jù)施工中可能出現(xiàn)的砼表面質(zhì)量通病及其產(chǎn)生原因，采取一定的預(yù)防保證措施和處理措施，通常情況下主要從原材料、配合比、砼搗固、養(yǎng)護等幾方面著手考慮，現(xiàn)分別說明如下：一個施工區(qū)段內(nèi)盡量使用同標(biāo)號、同一批出廠的水泥。加強砼的養(yǎng)護，防止出現(xiàn)脫水現(xiàn)象和干縮裂縫砼在灌注終凝后的10～12h內(nèi)，澆水濕潤加強養(yǎng)護，以維護良好的硬化條件，澆水的次數(shù)以能使砼保持充分的潮濕狀態(tài)為度，在一般氣候條件下，當(dāng)氣溫在15℃以上時，最初三天白天至少每隔2h澆水一次，夜間至少澆水兩次，在以后的日期中，每晝夜至少澆水四次。在較干燥氣候條件下或砼中水份較少時，澆水次數(shù)宜再適當(dāng)增加，養(yǎng)護期不得少于14d。此外，在炎熱和干燥氣候中灌注砼注意以下幾點:砼拌合物不宜太干，應(yīng)稍帶塑性，水泥用量也應(yīng)比普通砼酌量增加；如用吸水性較強的備料，應(yīng)在拌合前將備料灑水濕透，使水泥硬化有儲備水分；另外，為了防止砼膨脹裂紋的產(chǎn)生，必須嚴(yán)格控制水泥安定性，骨料中不許有鋸末、煤末等雜質(zhì)。5.2.6隧道交叉口通道施工技術(shù)保證措施做好施工綜合地質(zhì)預(yù)測預(yù)報工作，以地質(zhì)預(yù)報指導(dǎo)斷面的開挖掘進工作，對各地質(zhì)情況不同區(qū)域提前制訂不同的施工方案和技術(shù)措施，及時進行反饋調(diào)整，實現(xiàn)優(yōu)化設(shè)計和安全施工。在人力和物資、機械方面作好充足準(zhǔn)備，隨時應(yīng)對不同的施工情況。針對不同的圍巖特征，靈活調(diào)整隧道開挖方法，及時修正各級爆破參數(shù)（巖石地段），調(diào)整掘進進尺，穩(wěn)定而最大限度的提高掘進速度。及時施作初期支護，防止施工不良地質(zhì)地段時出現(xiàn)坍方等情況，影響施工進度，對地質(zhì)不良地段及特殊巖土地段作好支護加固和特殊方案處理工作，及早穩(wěn)定軟弱面，防止災(zāi)害的發(fā)生和擴大。強化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，綜合協(xié)調(diào)施工工序，減少施工不必要的間隔時間，使各工序處于順暢有序的運行當(dāng)中。針對各不同工序準(zhǔn)備充足的備用人力，物力資源，減少主觀因素對施工的干擾。施工中根據(jù)圍巖具體情況確定開挖方法，并作好各類地質(zhì)情況下技術(shù)措施的預(yù)案，以合理有效的施工技術(shù)措施指導(dǎo)工程施工。5.2.7隧道防滲漏施工技術(shù)保證措施隧道和設(shè)備洞襯砌防水等級應(yīng)達到國家標(biāo)準(zhǔn)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108）規(guī)定的一級防水標(biāo)準(zhǔn)，襯砌結(jié)構(gòu)不允許滲水，襯砌結(jié)構(gòu)表面無濕漬。在具體施工中采取“防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則，采取切實可靠的施工措施，達到防水可靠、排水通暢、經(jīng)濟合理的目的。施工前對地表及隧道附近的井泉、溪流進行調(diào)查，并進行觀測與試驗，找出滲漏根源，按設(shè)計要求進行防滲處理。采用經(jīng)過試驗和鑒定并經(jīng)實踐檢驗行之有效的新材料、新工藝、新技術(shù)。提高混凝土自防水性能，設(shè)計并采用抗?jié)B等級不低于P8的防水混凝土。重視初期支護的防水，并輔以注漿防水和防水層加強防水。預(yù)注漿根據(jù)巖層裂隙狀態(tài)、地下水情況、加固范圍、設(shè)備性能、漿液擴散半徑和對注漿效果的要求等綜合分析確定注漿孔數(shù)、布孔方式及鉆孔角度。二次襯砌施工后利用預(yù)留的注漿管（孔）對拱頂部位進行回填注漿?；靥钭{應(yīng)在襯砌混凝土強度達到設(shè)計強度的70%后進行。二次襯砌背后有滲漏水時采用襯砌內(nèi)注漿，注漿孔應(yīng)根據(jù)襯砌滲漏水情況布置，孔深為襯砌厚度的1/3～2/3之間。襯砌內(nèi)注漿可采用電沖擊錘成孔，專用注漿泵注漿，漿液采用化學(xué)漿液或超細水泥漿液。回填注漿及襯砌內(nèi)注漿壓力應(yīng)小于0.5MPa。防水板鋪設(shè)超前二次襯砌施工1～3個循環(huán)，并設(shè)臨時擋板防止機械損傷和電火花灼傷防水板，同時與開挖掌子面應(yīng)保持一定的安全距離。鋪設(shè)防水板前對初期支護的滲漏水情況進行檢查，并采取有效措施進行處理；初期支護表面應(yīng)平整，無空鼓、裂縫、松酥，并用噴混凝土（或砂漿）對基面進行找平處理，表面平整度符合設(shè)計及規(guī)范要求。防水板鋪設(shè)采用專用臺車分區(qū)鋪設(shè)，并做好接頭焊接。洞內(nèi)順坡排水水溝斷面滿足隧道中滲漏水和施工廢水的排出需要。5.3隧道中線水平控制測量措施隧道的洞內(nèi)平面控制測量應(yīng)嚴(yán)格按照二等導(dǎo)線精度要求進行作業(yè)，導(dǎo)線邊長不短于400米；高程控制測量按四等水準(zhǔn)測量的要求作業(yè)，也可采用四等光電測距三角高程。其測量誤差影響所產(chǎn)生在貫通面上的橫向、高程中誤差滿足《新建鐵路工程測量規(guī)范》限差規(guī)定，確保隧道正確貫通。隧道洞內(nèi)控制測量按二等導(dǎo)線進行施測，設(shè)計測角中誤差為1.0″。隧道洞內(nèi)控制導(dǎo)線布設(shè)成等邊直伸型，隧道的橫向貫通誤差主要受測角誤差的影響，因此，必須提高洞內(nèi)測角的精度。旁折光對精密測角觀測結(jié)果有系統(tǒng)性影響，因此導(dǎo)線盡量沿隧道中線布設(shè)成等邊直伸型。隧道的橫向貫通誤差隨著測站數(shù)的增加而迅速增大，在保證洞內(nèi)通風(fēng)、照明、通訊問題解決的情況下，將導(dǎo)線邊盡量設(shè)長，以減少方位角傳遞誤差。作業(yè)前必須對精密測角儀器進行檢驗，并每年將儀器送計量部門鑒定。洞內(nèi)導(dǎo)線點應(yīng)埋設(shè)為混凝土包鐵芯樁。導(dǎo)線折角觀測采用方向觀測法6測回（1″級全站儀）。觀測過程中的各項限差要求嚴(yán)格按二等導(dǎo)線測量的要求實施。測角過程應(yīng)遵循精密測角的一般原則。務(wù)必使測角中誤差控制在1.0″以內(nèi)。洞外、洞內(nèi)溫差較大、明亮度反差強烈，這對測量極為不利。因此由洞外向洞內(nèi)的引測工作，應(yīng)在夜晚或陰天進行。在測定定向角和洞內(nèi)、外連接角或當(dāng)洞內(nèi)外高差、邊長懸殊過大時，水平角的觀測應(yīng)增加測回數(shù)。測回間儀器和覘標(biāo)多次整平置中，以減小儀器對中和目標(biāo)偏心誤差的影響。距離測量應(yīng)采用對向觀測2～4測回，并在測邊兩端量取氣象元素取平均值后對邊長進行改正，邊長最后投影到高斯平面上。隧道施工的洞內(nèi)煙塵較大，為確保目標(biāo)有足夠的明亮度，照明采用碘鎢燈，或強光手電。測量過程中，盡量減小施工干擾，例如禁止噴射混凝土、長時間保證通風(fēng)，以確保觀測條件良好。洞內(nèi)外溫度、濕度相差很大，為使儀器內(nèi)部溫度與外界溫度充分一致，儀器應(yīng)開箱30分鐘后方可進行觀測。測距時應(yīng)防止強燈光直接射入照準(zhǔn)頭，應(yīng)經(jīng)常拭凈鏡頭及反射鏡上的水霧。導(dǎo)線向前延伸時必須符合原有三個或三個以上控制點確保無誤后方可進行。每次觀測采用的觀測方法、觀測精度指標(biāo)、觀測條件、平差方法均應(yīng)相同。為較大程度消除儀器照準(zhǔn)部旋轉(zhuǎn)時可能產(chǎn)生的儀器底部帶動誤差對測角的影響，測角時，應(yīng)按總測回數(shù)的奇數(shù)測回和偶數(shù)測回分別觀測導(dǎo)線的左角和右角。為使最終測量成果更具可靠性，所有控制網(wǎng)的平差均應(yīng)在微機上采用平差軟件進行嚴(yán)密平差。第六章.冬季和雨季的施工安排 6.1冬期施工 冬期施工的工程，應(yīng)預(yù)先做好冬期施工各項準(zhǔn)備工作，對各項設(shè)施和材料應(yīng)提前采取防凍等措施。冬期施工期間，對于用硅酸鹽水泥或普通水泥配制的砼，在其抗壓強度達到設(shè)計標(biāo)號的40%及5Mpa前，對于用礦渣水泥配制的砼，在其抗壓強度達到設(shè)計標(biāo)號的50%前，不得使其受凍；對于未采取抗凍措施的漿砌砌體，在砂漿抗壓強度達到70%前，不得使其受凍。冬期施工時，應(yīng)特別注意加強防火、防凍、防煤氣中毒等安全措施及氣溫觀測工作。焊接鋼筋安排在室內(nèi)進行，不得已在室外進行時，最低溫度不宜低于有關(guān)規(guī)范要求的溫度，并應(yīng)采取措施，防止焊接后的接頭立刻接觸冰雪。用于拌制砼的各項材料的溫度，應(yīng)滿足砼拌和物攪拌合成后所需要的溫度。當(dāng)材料原有溫度不能滿足需要時，應(yīng)首先考慮對拌和用水加熱，仍不能滿足需要時，再考慮對骨料加熱。水泥只保溫，不得加熱。冬期攪拌砼時，骨料不得帶有冰雪和凍結(jié)團塊，需進行加溫，攪拌時間應(yīng)較常溫時延長約50%。砼的運輸時間應(yīng)盡可能縮短，運輸工具應(yīng)有保溫措施（氈或棉墊）。在已硬化的砼上接續(xù)澆筑砼時，已硬化砼的接合面應(yīng)有5℃以上的溫度，必要時應(yīng)用蒸汽等加熱法提高溫度。接續(xù)澆筑完成后，應(yīng)采取措施使砼接合面繼續(xù)保持正溫，直到新澆筑砼獲得規(guī)定的抗凍強度。6.2雨季施工安排 雨季施工主要以預(yù)防為主，采用防雨措施及加強排水手段，確保雨季生產(chǎn)正常進行。施工場地的排水，對施工現(xiàn)場及構(gòu)件生產(chǎn)基地應(yīng)根據(jù)地形，對場地排水系統(tǒng)進行疏通，以保證水流暢通，不積水、并防止四鄰地區(qū)地面水倒流進入場內(nèi)。施工場地道路：大型工程現(xiàn)場中主要運輸?shù)缆仿坊鶓?yīng)碾壓堅實，上鋪泥結(jié)碎石路面并作好路拱。道路兩旁要作好排水溝，保證雨期通行不陷。其次作好機電設(shè)備及材料的防護工作：機械設(shè)備的電閘箱要采取防雨、防潮等措施，并應(yīng)安裝接地保護裝置。原材料及半成品的保護：對鋼結(jié)構(gòu)、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚內(nèi)或屋內(nèi)，墊高碼放并要通風(fēng)良好。臨時設(shè)施檢修：對現(xiàn)場臨時設(shè)施：如工人宿舍、辦公室、食堂、倉庫等應(yīng)進行全面檢查，對危險建筑物應(yīng)進行全面翻修加固或拆除。對一般不列入雨季施工的工程，力爭雨季來臨前完成至一定部位，同時也考慮防雨措施。砼在雨季施工中坍落度偏大，影響砼質(zhì)量，為保證砼的質(zhì)量，采用以下措施：砼開盤前根據(jù)砂石含水率調(diào)整施工配合比，適當(dāng)減少加水量。現(xiàn)場要有足夠的覆蓋材料，要保證澆灌砼不被雨水沖刷。成立雨季防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專職值班人員，并隨時與當(dāng)?shù)厮臍庀蟛块T取得聯(lián)系，預(yù)先預(yù)防。增加材料的儲備數(shù)量，防止因下雨而停工待料的情況發(fā)生。隨時檢查材料庫、水泥庫的封閉狀態(tài)，對漏雨破損之處及時修補?；鸸て吩谟昙镜絹砬皩ζ渲車疁希芾自O(shè)施進行檢查，確保處于正常狀態(tài)。經(jīng)常對電力線路及用電設(shè)備進行檢查，防止用電事故發(fā)生。第七章.質(zhì)量目標(biāo)和保證措施及已完工程和設(shè)備的保護措施7.1質(zhì)量目標(biāo)按現(xiàn)行工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。達到國家和現(xiàn)行的質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求，一次驗收合格率達到100%。本合同段工程質(zhì)量目標(biāo)：交工驗收質(zhì)量評定達到合格以上，竣工驗收質(zhì)量評定達到優(yōu)良等極。工程質(zhì)量控制目標(biāo)及相關(guān)要求：⑴本項目工程質(zhì)量驗收按照交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80-1-2004）、《公路工程竣（交）工驗收辦法》、《公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則》（交公路發(fā)[2010]65號）進行質(zhì)量評定和驗收,交工驗收階段：分項工程合格率為100％，大于90分的單位工程所占的比例不低于85％，合同段工程質(zhì)量綜合評分大于90分，橋梁I類樁數(shù)量達到95％以上,無Ⅲ類樁；竣工驗收階段：單位工程優(yōu)良率不低于工程85％，合同段工程質(zhì)量鑒定得分大于等于90分，質(zhì)量等級優(yōu)良。⑵質(zhì)量控制總目標(biāo)為：按照建設(shè)“優(yōu)質(zhì)工程、廉潔工程、環(huán)保工程、和諧工程”的要求，以“一流的施工材料、一流的施工設(shè)備、一流的施工工藝、一流的項目管理、一流的作業(yè)環(huán)境、一流的施工設(shè)施”六個一流為準(zhǔn)則，以機械化、集約化、專業(yè)化、信息化為支撐，全面推行高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，創(chuàng)國內(nèi)一流水平。工程實體內(nèi)實外美、質(zhì)量安全可靠、經(jīng)久耐用，功能上以人為本、方便使用，外觀做到表面平整、線條直順、棱角分明、色澤一致，與生態(tài)景觀協(xié)調(diào)統(tǒng)一。⑶本合同段實施期間無重大質(zhì)量事故、安全責(zé)任事故發(fā)生。7.2工程創(chuàng)優(yōu)及質(zhì)量保證體系堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立質(zhì)量保證組織機構(gòu)，針對本標(biāo)段工程特點和質(zhì)量目標(biāo)的要求，對各管理部門的工作進行分解，在分部分項工程施工工序上嚴(yán)格把關(guān)，從根本上保證工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保證體系圖7.2.1創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃本標(biāo)段工程全部達到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)，確保國優(yōu)。7.2.2創(chuàng)優(yōu)保證措施為實現(xiàn)本標(biāo)段的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，結(jié)合工程特點和創(chuàng)優(yōu)要求，項目總包部對各管理部門的工作進行分解，執(zhí)行工程質(zhì)量終身負責(zé)制，做到質(zhì)量管理機構(gòu)完善，質(zhì)量保證體系健全，落實工作質(zhì)量保證措施有力。針對工程技術(shù)難點開展全面質(zhì)量管理活動，優(yōu)化施工工藝，確保工序質(zhì)量優(yōu)良，確保整體工程優(yōu)良?？偘砍闪①|(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，組織機構(gòu)見圖；由總包部經(jīng)理任組長，總包部副經(jīng)理和總工程師任副組長，工程技術(shù)部、財務(wù)部、安全環(huán)保部、物資設(shè)備部、計劃合同部、綜合管理部、中心試驗室的負責(zé)人為成員，負責(zé)全面質(zhì)量管理工作，各施工隊的隊長、主管工程師具體落實創(chuàng)優(yōu)措施，并定期召開質(zhì)量分析會，制定不同時期不同工程項目的質(zhì)量對策措施，督促落實，實現(xiàn)全面創(chuàng)優(yōu)局面。建立工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)體系，成立以項目經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，工程部門根據(jù)工程規(guī)模，制定創(chuàng)優(yōu)計劃和詳細的創(chuàng)優(yōu)措施，成立相應(yīng)的創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組，定期或不定期舉行活動，分析質(zhì)量、工期、安全、管理成本存在問題，制定對策，采取措施不斷提高工程質(zhì)量。全面推行ISO19001標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理模式，編制執(zhí)行項目質(zhì)量計劃，廣泛開展群眾性的QC小組技術(shù)攻關(guān)活動，嚴(yán)格按照質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施進行施工過程控制。工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)管理組織機構(gòu)框圖湖南路橋邵光高速湖南路橋邵光高速A6標(biāo)創(chuàng)優(yōu)管理領(lǐng)導(dǎo)小組項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工程師工程技術(shù)部綜合管理部物資設(shè)備部計劃合同部中心試驗室各施工隊及班組安全環(huán)保部組織專業(yè)施工隊伍進場施工，科學(xué)組織、合理配置資源，強化質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，實行現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理，做到文明施工。實行樣板引路，抓好各類工程的施工質(zhì)量，樹立工程樣板，以點帶面。主要工序編制施工作業(yè)指導(dǎo)書，從工藝、工序的每個環(huán)節(jié)控制工程質(zhì)量，把各項措施落到實處。7.2.3質(zhì)量保證體系針對本標(biāo)段工程特點和質(zhì)量目標(biāo)，建立工程質(zhì)量保證體系。7.3質(zhì)量保證制度7.3.1堅持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進行質(zhì)量策劃堅持各項質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范和驗收規(guī)范，認(rèn)真落實貫徹質(zhì)量方針和目標(biāo)，確保本工程項目質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。加強所轄人員的質(zhì)量意識，把質(zhì)量控制放在工作的首位。制定合理的施工生產(chǎn)計劃，確保施工處于受控狀態(tài)。7.3.2建立內(nèi)部質(zhì)量“三檢”制度建立各級質(zhì)量檢查制度，項目經(jīng)理部采取定期和不定期相結(jié)合的方式。定期檢查各經(jīng)理部每季度進行一次，各項目隊每月進行一次。質(zhì)量檢查由主要領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門人員參加，外業(yè)檢測、內(nèi)業(yè)檢查分別進行。外業(yè)檢測對照驗標(biāo)對工程中線、水平及工程結(jié)構(gòu)尺寸和檢測項目進行實地量測，做出記錄，作為評定質(zhì)量等級的依據(jù)之一；內(nèi)業(yè)按管理部門對口檢查各項資料、記錄、臺帳、報表、簽證、質(zhì)保書、設(shè)備狀況等是否清楚、齊全、完整、符合標(biāo)準(zhǔn)，按檢查辦法做出檢查評定結(jié)果。各級設(shè)立專職質(zhì)檢人員，持證上崗，對施工過程的質(zhì)量實施檢查控制，做好隱蔽工程的自檢工作。分級進行分項、分部和單位工程的質(zhì)量評定。在分項工程施工過程中，采取定期檢查與自檢、互檢、交接檢相結(jié)合的“三檢”制度。專業(yè)工程師進行自檢，若不合格，要求其整改，整改合格后通過隧道專業(yè)工程師復(fù)檢合格后，由隧道專業(yè)工程師通知現(xiàn)場監(jiān)理進行報檢，報檢合格后進行下一步工序。加強與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計單位的密切配合，服從質(zhì)量監(jiān)督和建設(shè)、監(jiān)理單位對工程質(zhì)量的檢查。嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度，對監(jiān)理工程師和甲方代表進行的隨時抽查和重點檢查提供必要的檢查條件，對檢查提出的質(zhì)量問題，必須及時采取有效可靠的措施進行返工或返修。實現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的工作局面。7.3.3堅持圖紙審核、技術(shù)交底制度接到設(shè)計圖紙后，由經(jīng)理部總工程師組織參建有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量管理人員認(rèn)真熟悉審核圖紙，并積極參加建設(shè)單位組織的施工技術(shù)交底，領(lǐng)會設(shè)計意圖，確保施工設(shè)計圖的正確性和有效性，編制周密的實施性施工組織設(shè)計。實施性施工組織設(shè)計送審確認(rèn)后，由經(jīng)理部項目經(jīng)理牽頭、總工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進行單項工程技術(shù)、質(zhì)量、安全的書面交底，找出質(zhì)量重點監(jiān)控部位和監(jiān)控點，按照施工任務(wù)劃分，各分管的主管工程師負責(zé)對所擔(dān)負的工程任務(wù)，向班組分項進行書面交底，施工過程中全程實行技術(shù)指導(dǎo)，做到質(zhì)量重點人人心中有數(shù)，全員參與質(zhì)量管理。7.3.4建立測量復(fù)核制度加強施工技術(shù)管理，堅持技術(shù)和測量復(fù)核制。項目經(jīng)理部設(shè)精測組，負責(zé)管段內(nèi)的控制測量布網(wǎng)與施工階段復(fù)測工作。項目隊設(shè)現(xiàn)場測量組，配備專職測量工程師和測量工，以精密導(dǎo)線網(wǎng)控制管段內(nèi)路基、隧道工程，確保建筑物定位準(zhǔn)確無誤。現(xiàn)場工程測量堅持閉合復(fù)核和換手復(fù)核制，測量放樣資料必須由技術(shù)主管審核后方能交付施工。7.3.5建立教育、培訓(xùn)、持證上崗制度組織參加本工程施工的全體工作人員學(xué)習(xí)施工規(guī)范、規(guī)則、規(guī)定和驗標(biāo)，尤其是無砟軌道要在專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)下進行培訓(xùn)后方可施工，要求所有參建員工理解工程特點，熟悉施工的程序和質(zhì)量要求，了解并掌握易產(chǎn)生質(zhì)量隱患的重要工序及重要環(huán)節(jié)，定期安排技術(shù)培訓(xùn)，并進行技術(shù)考核。特殊工種的人員進行上崗前培訓(xùn)，執(zhí)行持證上崗率100%的制度。就施工過程中遇到的新問題、新材料、新工藝及時組織參戰(zhàn)人員學(xué)習(xí)，保證工程質(zhì)量。質(zhì)量保證體系框圖獎優(yōu)罰劣獎優(yōu)罰劣改進工作質(zhì)量經(jīng)濟責(zé)任制TQC小組項目經(jīng)理部TQC領(lǐng)導(dǎo)小組加強技術(shù)培訓(xùn)，實行計算機網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，推行全面質(zhì)量管理，強化ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)管理工班QC小組成果發(fā)表質(zhì)量保證體系推廣應(yīng)用四新成果實行過程監(jiān)控掌握規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)圖紙技術(shù)交底測量復(fù)核組織保證施工保證技術(shù)保證思想保證創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程TQC教育質(zhì)量第一為用戶服務(wù)下道工序是用戶制定教育計劃提高質(zhì)量意識經(jīng)濟保證經(jīng)濟法規(guī)明確創(chuàng)優(yōu)工點制定創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果簽定包保責(zé)任狀完善計量支付表優(yōu)質(zhì)優(yōu)價制定獎罰措施責(zé)任成本核算反饋實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)技術(shù)崗位責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制檢查落實總結(jié)表彰先進提高施工技能經(jīng)濟兌現(xiàn)提高經(jīng)濟效益接受工程師檢查定期不定期質(zhì)量檢查進行自檢互檢專檢加強現(xiàn)場試驗控制充分利用現(xiàn)代化檢測手段質(zhì)量評定7.3.6質(zhì)量事故報告制度建立質(zhì)量事故報告制度，凡工程在建設(shè)過程或竣工后，由于施工原因造成工程質(zhì)量事故的，立即用電話或傳真上報建設(shè)單位及主管監(jiān)理工程師，如涉及設(shè)計問題的，還通知設(shè)計代表，共同參加分析處理，不得隱瞞不報，不得拖延處理，否則應(yīng)追究單位領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。工程質(zhì)量事故，3天內(nèi)向建設(shè)單位提出書面報告。7.3.7建立質(zhì)量回訪制度工程交付后采取電話、傳真、電子郵件等方式回訪和實地回訪相結(jié)合的方式，由專人進行回訪，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋，確保用戶滿意，實現(xiàn)質(zhì)量終身負責(zé)的宗旨。7.4質(zhì)量保證措施7.4.1原材料質(zhì)量控制措施原材料應(yīng)按技術(shù)質(zhì)量要求由專人采購與管理，采購人員和施工人員之間對各種原材料應(yīng)有交接記錄。原材料進場后，應(yīng)對原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證明書等進行驗收核查，并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定取樣和復(fù)驗。經(jīng)檢驗合格的原材料方可進場。對于檢驗不合格的原材料，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定清除出廠場。原材料進場后，應(yīng)及時建立“原材料管理臺賬”，內(nèi)容包括材料名稱、品種、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)單位、供貨單位、“質(zhì)量證明書”編號、“復(fù)試檢驗報告”編號、檢驗結(jié)果以及進貨日期等?！霸牧瞎芾砼_賬”應(yīng)填寫正確、真實、齊全。水泥、礦物摻和料等應(yīng)采用散料倉分別存儲。袋裝粉狀材料在運輸和存放期間應(yīng)用專用庫房存放，不得露天堆放，且應(yīng)特別注意防潮。粗骨料應(yīng)按技術(shù)條件要求分級采購、分級運輸、分級堆放、分級計量。原材料應(yīng)有符合工廠化生產(chǎn)的堆放地點和明確的標(biāo)識，標(biāo)明材料名稱、品種、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期和進廠(場)日期。原材料堆放時應(yīng)有隔墻，以免誤用。骨料堆場應(yīng)進行硬化處理，并設(shè)置必要的排水條件。7.4.2隧道工程質(zhì)量保證措施7.4.2.1隧道開挖針對本標(biāo)段工程地質(zhì)特點，不同圍巖級別根據(jù)設(shè)計要求和實際施工需要，采用相應(yīng)的鉆爆設(shè)計方案，開挖斷面采用激光斷面儀及時修正鉆爆設(shè)計，嚴(yán)格控制超欠挖。7.4.2.2光面爆破本標(biāo)段隧道開挖采用光面爆破，光面爆破炮眼殘留率硬巖達到80%以上、中硬巖達到60%以上。爆破效果和質(zhì)量好壞直接影響整個隧道的施工進度、安全和質(zhì)量；爆破效果好，對控制隧道超欠挖，減少對圍巖的擾動，提高炮孔利用率以及機械作業(yè)效率，節(jié)省支護費用和時間，加快工程進度，保證施工安全都十分重要。光面爆破設(shè)計的主要技術(shù)措施是：根據(jù)標(biāo)段工期及隧道的地質(zhì)條件合同確定的進尺進行爆破設(shè)計，爆破設(shè)計嚴(yán)格按照規(guī)范的要求和現(xiàn)今已成熟的隧道爆破成果、施工經(jīng)驗及先進技術(shù)進行；由于掏槽爆破和周邊炮眼的光面爆破在隧道爆破中具有相當(dāng)重要的作用，因此單獨進行設(shè)計，爆破前進行爆破試驗，使爆破參數(shù)更加趨于完善；開挖斷面用激光斷面儀進行控制，確保輪廓線達到設(shè)計要求。7.4.2.3噴射混凝土為保證噴射混凝土的厚度和質(zhì)量，噴射混凝土采用濕噴工藝。初噴在清幫、找頂后立即進行，噴射混泥土厚度4～8cm，及早快速封閉圍巖。7.4.2.4襯砌混凝土當(dāng)圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定，量測監(jiān)控數(shù)據(jù)表明位移率明顯減緩、收斂值拱腳附近小于0.2mm/d和拱頂相對下沉小于0.15mm/d時，方可施作二次混凝土襯砌。襯砌臺車：采用全斷面液壓鋼模襯砌臺車?；炷烈r砌施工：采用兩臺輸送泵左右同時對稱灌注，既縮短襯砌時間，又防止鋼模臺車偏移?；炷烈r砌泵送灌注施工中輔以插入式振動棒搗固。擋頭模板采用鋼模，確保施工縫處混凝土質(zhì)量?；炷辽a(chǎn)：全部采用自動計量攪拌站拌合。在粗骨料生產(chǎn)場設(shè)立粗骨料破碎篩分處理系統(tǒng)，保證粗骨料粒徑符合泵送混凝土要求。拆模時間：當(dāng)襯砌混凝土強度達到拆模設(shè)計強度時，方可拆模。7.4.2.5襯砌混凝土防滲措施為確保隧道不滲、不漏、不裂，施工時，在中等富水帶，采取“以堵為主、限量排放”的原則，在其它弱富水及貧水地段，則采取“防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則。施工中，從以下六道防線預(yù)防和根治隧道襯砌的滲漏水。第一道防線，補充注漿堵水；第二道防線，初期支護濕噴防水混凝土防水；第三道防線，軟式透水管排水；第四道防線，初期支護與二次襯砌間設(shè)防水隔離層防水；第五道防線：二次襯砌防水混凝土防水；第六道防線，施工縫、變形縫防水。7.4.2.6防襯砌開裂的技術(shù)措施開挖后，襯砌前，嚴(yán)格按設(shè)計和規(guī)范要求，對圍巖和支護結(jié)構(gòu)進行監(jiān)控量測，及時反饋量測信息，不斷優(yōu)化支護和襯砌結(jié)構(gòu)參數(shù)，確保支護和襯砌結(jié)構(gòu)的受力條件與該地段的地質(zhì)條件相適應(yīng)，并根據(jù)量測信息，指導(dǎo)二次模筑砼襯砌的施作時間。復(fù)合式襯砌地段，噴、錨、網(wǎng)為主的初期支護體系是主要承載結(jié)構(gòu)。施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求做好初期支護，必須保證初期支護的施工質(zhì)量，避免模筑混凝土襯砌承受過大松馳壓力而開裂。隧道襯砌前采用隧道限界檢測儀檢測隧道斷面，確保支護結(jié)構(gòu)和混凝土襯砌具有設(shè)計所需的斷面厚度及受力性能。隧道襯砌前，必須將隧道底部和墻腳的虛碴、浮碴清除干凈，確保仰拱、鋪底以及隧道的拱墻襯砌置于堅實的基礎(chǔ)上，避免襯砌不均勻下沉開裂。襯砌前要對防水層的鋪設(shè)質(zhì)量進行檢查，確認(rèn)防水層與初期支護基面密貼，拱部防水層有一定的富余量，避免混凝土灌注到拱部時，因防水層張緊形成外模，導(dǎo)致襯砌與基面不密貼，影響結(jié)構(gòu)受力性能。加強混凝土品質(zhì)的過程控制，確?；炷粮黜椥阅苤笜?biāo)達到設(shè)計及規(guī)范要求。7.4.2.7防襯砌砼產(chǎn)生空洞措施二次襯砌砼施工時，拱頂部位的砼密實主要采用砼輸送泵自壓密實，沿上坡方向施工，有利于砼自流密實，考慮到施工期間，因操作環(huán)境影響，砼在凝固后收縮，容易在二次襯砌與防水板之間形成空洞，在進行二次襯砌時，在拱頂部位預(yù)留φ50mm注漿管，布設(shè)間距為6.0m，注漿管應(yīng)直插抵至防水板，注漿管頭10cm范圍打設(shè)直徑10mm的小孔，每個管頭不小于4個孔，再采用透明膠帶包裹，防止砼施工時流入管內(nèi)，將注漿管堵塞，注漿管另一側(cè)外漏處襯砌表面為6～8cm，有利于整體式模板臺車脫模。隧道二次襯砌施工完畢后，待砼強度達到設(shè)計強度的70%后，再通過預(yù)留注漿管對拱頂進行注漿，漿液采用水泥砂漿，砂子采用中砂，注漿壓力為0.5～1.0Mpa，確保襯砌背后密實。7.4.2.8防排水施工措施隧道結(jié)構(gòu)防排水采用以堵為主，以控制排水為輔，綜合治理的措施，即通過注漿和錨噴作業(yè)，使初期支護達到設(shè)計防水標(biāo)準(zhǔn)，然后在邊墻安設(shè)縱向和橫向排水盲管，并將防水板鋪設(shè)到電纜槽頂面以上，把有限的邊墻水匯集到墻腳縱向排水盲管中，經(jīng)泄水管排到邊墻水溝中，形成一個完整的防水體系，達到襯砌結(jié)構(gòu)不滲、不漏的目的。7.4.2.9特殊地段施工措施隧道淺埋地段、斷層破碎帶、隧道突涌水地段施工，嚴(yán)格按5.1內(nèi)各節(jié)的要求辦理，以確保特殊地段的隧道施工質(zhì)量。7.5已完工程及設(shè)備保護措施對已完工程設(shè)立保護制度，成立保護小組，派專人巡查保護，對無意或有意破壞成品工程的行為加以嚴(yán)懲。已完工程現(xiàn)場設(shè)置醒目的保護標(biāo)志。嚴(yán)禁非施工人員進入施工現(xiàn)場。設(shè)立設(shè)備管理臺賬，定期對設(shè)備進行保養(yǎng)和維修。設(shè)備采取專人負責(zé)管理，出現(xiàn)故障及時維修保護，非本機操作人員禁止操作。7.6安全目標(biāo)和安全保證體系及措施7.6.1安全目標(biāo)本項目工程施工安全生產(chǎn)目標(biāo)的主要控制指標(biāo)為：無管理不當(dāng)造成的或安監(jiān)局認(rèn)定有責(zé)任的重、特大安全事故，無重大工程質(zhì)量事故發(fā)生。建立健全安全生產(chǎn)管理體系，落實各項安全生產(chǎn)責(zé)任制。實現(xiàn)“五無”、“兩控制”、“一消滅”：“五無”指：無重大人身傷亡事故、無重大交通責(zé)任事故、無壓力容器及鍋爐爆炸事故、無火災(zāi)事故、無危險性以上營業(yè)線責(zé)任行車事故?！皟煽刂啤敝福郝毠ぶ貍l率控制在0.3‰以下，輕傷頻率控制在10‰以下。“一消滅”指：消滅職工因傷死亡事故。項目施工建設(shè)過程中，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，加強安全生產(chǎn)宣傳教育，增強全體參建人員安全生產(chǎn)意識，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)順利實現(xiàn)，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。7.6.2安全生產(chǎn)保證體系各項目經(jīng)理部建立以項目經(jīng)理為首的“安全保證體系”(見安全保證體系框圖)。項目部和各項目隊分級負責(zé)，以加強施工作業(yè)現(xiàn)場控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點，開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動，確保單元工程的施工安全。7.6.3安全保證制度7.6.3.1建立健全各項安全制度根據(jù)本標(biāo)段工程特點，制定具有針對性的各項安全管理制度：各類機械的安全作業(yè)制度；用電安全制度；施工現(xiàn)場保安作業(yè)制度；防洪、防火、防風(fēng)等措施；高速公路影響地段作業(yè)安全措施；跨線作業(yè)安全措施；起重作業(yè)安全制度；各種安全標(biāo)志的設(shè)置及維護措施等。7.6.3.2安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)開工前，對所有參建員工進行上崗前的安全教育。對從事電器、起重、爆破、潛水、高空作業(yè)、焊接、機動車駕駛等特殊工種的人員，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得《安全操作合格證》后，方準(zhǔn)持證上崗。7.6.3.3安全生產(chǎn)檢查7.6.3.3.1開工前的安全檢查主要內(nèi)容包括：施工組織設(shè)計是否有安全措施，施工機械設(shè)備是否配齊安全防護裝置，安全防護設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過安全教育和培訓(xùn)，施工安全責(zé)任制是否建立，施工中潛在事故和緊急情況是否有應(yīng)急預(yù)案等。7.6.3.3.2定期安全生產(chǎn)檢查每月組織安全生產(chǎn)大檢查，積極配合上級進行專項和重點檢查；施工班組每日進行自檢、互檢、交接班檢查。7.6.3.3.3經(jīng)常性的安全檢查安檢工程師、安全員日常巡回安全檢查。檢查重點：石方爆破施工、炸藥庫設(shè)置及危爆物品管理、施工用電、機械設(shè)備、模板工程、高空作業(yè)、龍門架等。7.6.3.3.4專業(yè)性的安全檢查針對施工現(xiàn)場的重大危險源，對施工現(xiàn)場的特種作業(yè)安全、現(xiàn)場的施工技術(shù)安全、現(xiàn)場大中型設(shè)備的使用、運轉(zhuǎn)、維修進行檢查。7.6.3.3.5季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)專項檢查季節(jié)性、節(jié)假日值班領(lǐng)導(dǎo)要安排專人安全專項檢查。7.6.3.4安全事故報告制度建立安全事故報告制度，如發(fā)生重傷、死亡、重大死亡事故后，我方負責(zé)人用快速方法(包括電話、電報、電傳等方法)立即向建設(shè)單位及本單位上級有關(guān)部門逐級報告，最遲不得超過24h。報告內(nèi)容包括事故發(fā)生單位、時間、地點、傷亡情況、初步分析事故的原因等。對事故嚴(yán)格按“四不放過”原則進行處理。對弄虛作假、隱瞞傷亡事故的部門和個人，追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)事人的責(zé)任，并嚴(yán)厲處理。7.6.3.5安全獎懲制度通過經(jīng)濟與行政手段的有效結(jié)合，將安全生產(chǎn)與干部職工的切身利益緊密掛鉤，制定安全生產(chǎn)獎懲辦法，實行安全抵押基金制度，從驗工計價中扣除2%作為安全風(fēng)險基金，定期考核兌現(xiàn)，使干部全面加壓，職工全員負載，達到施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)有序可控。7.6.4安全保證措施7.6.4.1綜合安全保證措施項目部將把安全工作納入生產(chǎn)經(jīng)營范圍，實行安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，在內(nèi)部逐級簽訂安全生產(chǎn)包保協(xié)議書，做到分工明確，責(zé)任到人，獎罰分明。加強安全施工教育，提高全員安全意識，開工前進行安全教育和安全培訓(xùn)，上崗前進行安全技術(shù)交底。編制施工計劃的同時，編制詳細的安全操作規(guī)程、細則、制度及切實可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條落實。搞好“五同時”(即在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時，計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作)和“三級安全教育”。施工人員經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。特別對于電工、焊工、爆破工、架子工、噴射混凝土工、混凝土工經(jīng)正規(guī)部門培訓(xùn)合格，以確保施工操作安全。每一工序開工前，編制詳細的安全技術(shù)方案和實施措施，報經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，及時做好施工技術(shù)及安全技術(shù)交底，并在施工過程中督促檢查。進行定期和不定期的安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決不安全的事故隱患，杜絕違章作業(yè)和違章指揮現(xiàn)象，對重點作業(yè)場所、危險區(qū)、主要通道設(shè)“五牌一圖”，即：工程告示牌、安全生產(chǎn)記錄牌、防火須知牌、安全無重大事故記錄牌、工地主要管理人員名牌和施工總平面圖。堅持每周一安全活動日的安全學(xué)習(xí)制度。嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評比安全的“三工制”活動。開工前期制定各項安全制度及防護措施、各類機電設(shè)備操作規(guī)程及各項安全作業(yè)規(guī)章制度；用電安全須知及電力架設(shè)、養(yǎng)護作業(yè)制度；風(fēng)、水管路按設(shè)計養(yǎng)護制度；有關(guān)乘坐車輛的安全專項規(guī)定；防洪、防火安全專項規(guī)定等。針對重點、難點工程項目及關(guān)鍵工序，編制專項安全措施和專項技術(shù)交底，并設(shè)專人進行安全監(jiān)督和落實。7.6.4.2施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施施工現(xiàn)場的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定及文明施工的要求。施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場按批準(zhǔn)的總平面布置圖進行布置。現(xiàn)場道路平整、堅實、保持暢通，危險地點懸掛安全警示標(biāo)牌，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語?，F(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點，消防器有專人管理，不亂扔亂放，各項目隊組成由15～20人的義務(wù)消防隊，所有施工人員熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。各類房屋、庫棚、料場等安全消防距離符合有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)場易燃雜物隨時清理，嚴(yán)禁在有火種的場所或其近旁堆放易燃物品。施工現(xiàn)場的臨時用電嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ6-02的規(guī)定執(zhí)行。施工中如發(fā)現(xiàn)危及地面建筑物或有危險品時立即停止施工，待處理完畢后方可施工。從事爆破、電力、高空作業(yè)及起重作業(yè)等特殊作業(yè)人員，各種機械的操作人員及機動車輛駕駛?cè)藛T，經(jīng)過勞動部門專業(yè)培訓(xùn)并考試取得合格證后，方準(zhǔn)持證獨立操作。施工現(xiàn)場設(shè)立安全標(biāo)志。危險地區(qū)懸掛“危險”或“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示。爆破器材庫的設(shè)備符合《爆破安全規(guī)程》，庫存量及平面布置經(jīng)過當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)與福建省爆破協(xié)會批準(zhǔn)。所有道路的便橋在橋頭設(shè)立標(biāo)志，注明載重能力和限制速度。爆破物品的管理和使用，符合《爆破安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定和要求。使用爆炸物品時，應(yīng)由施工作業(yè)班組提出當(dāng)日使用的申請計劃，物資部門審核后，開具發(fā)料單，經(jīng)現(xiàn)場負責(zé)人或公安人員簽字后，由指定的領(lǐng)藥員到庫房領(lǐng)取。庫房發(fā)料后，要填寫“爆炸物品每日消耗登記表”，并由領(lǐng)取人員簽字。爆破工領(lǐng)取爆破器材，應(yīng)根據(jù)當(dāng)班作業(yè)量提出申請，經(jīng)批準(zhǔn)后由2人以上共同領(lǐng)取。對當(dāng)日未使用完的剩余爆炸物品，應(yīng)清點后由爆破工及時退庫并登記造冊。爆破用品在使用前根據(jù)規(guī)定要求，嚴(yán)格進行質(zhì)量檢驗。每炮使用的引線長度根據(jù)燃燒速度確定。燃燒速度分批分卷進行試驗，引線與雷管的連接，根據(jù)當(dāng)時所需數(shù)量在加工房或指定地點進行。連接時使用雷管鉗，嚴(yán)禁用牙咬。施工現(xiàn)場用電嚴(yán)格按照三相五線制布設(shè)電線，做到二級保護，三級控制，一機一閘。7.6.4.3隧道施工安全措施7.6.4.3.1開挖施工安全保證措施 隧道施工人員到達掌子面后，領(lǐng)工員首先組織大家分頭檢查工作面、機具設(shè)施是否處于安全狀態(tài)，詳細檢查圍巖及初期支護是否有變化，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動和裂紋，應(yīng)及時加固處理。安排專業(yè)的找頂工人對開挖后掌子面位置的拱頂和兩幫進行檢查，將找頂納入工序，使用機械錘進行找頂，確保臨時支護施工時拱頂和兩幫無掉塊和落石。對開挖后拱頂和兩幫孤石使用機械進行挖除，嚴(yán)禁爆破鑿除。掌子面使用的風(fēng)、水管路和電路由專人負責(zé)調(diào)試和改路，經(jīng)專業(yè)工程師檢查達到使用要求后，提供給開挖工使用。7.6.4.3.2裝渣與運輸安全保證措施隧道采用裝載機配合電動裝巖機裝碴，附屬洞室位置使用裝載機裝碴。出碴使用自卸汽車，襯砌和噴射砼使用砼罐車運輸。裝巖機裝碴時由專人指揮調(diào)動，專業(yè)人員持證上崗，負責(zé)裝巖機的操作使用，其余人員嚴(yán)禁使用。裝載機的作業(yè)環(huán)境內(nèi)嚴(yán)禁站人，洞內(nèi)車、人道路分離，設(shè)立明顯標(biāo)志，運輸車輛嚴(yán)禁進入人行道路進行會車和超車。洞內(nèi)所有裝碴和運輸機械統(tǒng)一由調(diào)度中心進行指揮。制定安全處罰規(guī)則。施工車輛不帶病作業(yè)。低速行駛。施工運輸車輛安裝倒車警報器。若受施工現(xiàn)場條件限制需在坡道上停車時，必須采取止輪措施。自卸汽車嚴(yán)禁行車中升落車廂。7.6.4.3.3支護安全保證措施施工前，認(rèn)真檢查和處理噴射砼支護作業(yè)區(qū)的危石，施工機具應(yīng)布置在安全地帶。噴錨緊跟開挖工作面，先噴后錨，隨時觀察圍巖變化情況。噴射臺車、風(fēng)包、注漿機應(yīng)經(jīng)密封性能和耐壓試驗。定期檢查電源線路和設(shè)備的電器部件，確保用電安全；經(jīng)常檢查輸料管和管路接頭有無磨薄、擊穿或松脫現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。噴射作業(yè)中發(fā)生堵管時，應(yīng)將輸料管順直，緊按噴頭，疏通管路的工作風(fēng)壓不得超過0.4MPa。處理機械故障時，必須使機械設(shè)備斷電、停風(fēng)，向送風(fēng)、送電前，通知有關(guān)人員。非操作人員不得進入正進行施工的作業(yè)區(qū)，噴頭前方嚴(yán)禁站人。噴射砼的操作人員必須穿戴安全防護用品。7.6.4.3.4通風(fēng)與防塵安全保證措施⑴通風(fēng)安全管理措施長大隧道施工隊建立專門通風(fēng)作業(yè)班，定員定崗，實行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。風(fēng)機安裝標(biāo)準(zhǔn)：位置距洞口的距離不小于30m，以避免回風(fēng)污染。支架穩(wěn)固結(jié)實，避免運轉(zhuǎn)時震動搖晃。上方設(shè)防雨遮板。出口設(shè)置1.0m長的剛性風(fēng)管，并用高強度柔性風(fēng)管與PVC柔性風(fēng)管過渡。管接口處法蘭間加密封墊,剛性風(fēng)管與柔性風(fēng)管結(jié)合處綁扎三道，以減少局部漏風(fēng)和阻力。風(fēng)管安裝標(biāo)準(zhǔn)：安裝前進行外觀檢查，接頭完好嚴(yán)密。要求百米漏風(fēng)率和摩阻力小，有效風(fēng)量率大，并具有足夠的強度。掛設(shè)平、順、直。先由測工在拱頂準(zhǔn)確測出中線位置，并以5m的間距標(biāo)出錨桿位置，安裝風(fēng)管懸掛錨桿，錨桿長為1m，安裝后外露20cm。風(fēng)管吊掛在Φ6mm的鋼絲繩拉線上，鋼絲繩拉線用緊線器張緊。懸吊要穩(wěn)固，高度一致。要求每100m撓度不大于150mm，軸向偏差每100m不大于300mm。間隔一個錨桿增設(shè)φ10mm的尼龍繩掛圈一個。每月進行一次系統(tǒng)檢查，每300m為一個檢查調(diào)整段。風(fēng)管末端安設(shè)長20m的舊風(fēng)管，以減少爆破沖擊和飛石造成的風(fēng)管損壞。風(fēng)機操作標(biāo)準(zhǔn)：專人值班，按規(guī)程要求操作風(fēng)機，如實填寫各種記錄。由洞內(nèi)通風(fēng)作業(yè)班長的通知，洞口值班調(diào)度負責(zé)風(fēng)機開啟及管理。啟動采用分級啟動，先開啟靠風(fēng)管端電機，再啟動第2個電機，間隔時間為2～6min（視風(fēng)管延伸長度確定）。放炮前或修補、接長風(fēng)管時，洞內(nèi)值班領(lǐng)工員通知關(guān)機，由洞口值班調(diào)度執(zhí)行關(guān)機命令。關(guān)閉順序為先關(guān)靠風(fēng)管端電機，間隔2min后再關(guān)閉第二個電機。風(fēng)管的維護作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：通風(fēng)作業(yè)班組分為三組。其中兩組分別負責(zé)洞內(nèi)不斷向前接長風(fēng)管；另一組主要負責(zé)分管的維護和更換。輕微破損的管節(jié)，采用快干膠粘貼的方法修補，破損口小于15cm時，直接粘補；破損口大于15cm，先將破口縫合后再行粘補，粘補面積大于破損面積30～40%。粘補后10min不得送風(fēng)。及時更換嚴(yán)重破損的管節(jié)。風(fēng)管內(nèi)積水，每月排水一次。⑵粉塵防護保證措施洞內(nèi)爆破時產(chǎn)生的粉塵必須采用通風(fēng)排煙和灑水處理，洞內(nèi)作業(yè)人員必須配戴防塵面罩；水泥搬運、儲存和使用過程中應(yīng)采用覆蓋措施，作業(yè)人員必須戴防塵面罩；機制砂石料及其裝卸運輸、土石方開挖等應(yīng)采用灑水防塵措施；因碾壓、振動、空氣壓縮產(chǎn)生的揚塵應(yīng)采用灑水、遮擋或密封的防塵措施；焊接切割、打磨產(chǎn)生的金屬粉塵，操作人員必須配戴防護面罩。7.6.4.4施工現(xiàn)場安全用電措施現(xiàn)場移動式電器設(shè)備必須使用橡皮絕緣電纜，橫過通道必須穿管埋地敷設(shè)。配電箱、開關(guān)箱使用BD型標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關(guān)箱與用電設(shè)備實行一機一閘保險。同一移動開關(guān)箱嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓等級。架空線必須設(shè)在專用電桿(水泥桿、木桿)上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線離地4m以上，機動車道為6m以上。對高壓線路、變壓器要按規(guī)程安置，設(shè)立明顯的標(biāo)志牌。所有電氣設(shè)備按規(guī)定安裝漏電保護裝置，并有良好的接地保護措施。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，一組二根接地之間間距不小于2.5m，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復(fù)接地。各種機電設(shè)備檢修、維護時應(yīng)斷電、停運轉(zhuǎn)；如要試運轉(zhuǎn)，須有針對性保護措施。安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。嚴(yán)禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導(dǎo)電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導(dǎo)線必須保證與鄰近線路或設(shè)施的安全間距。7.6.4.5施工機械安全保證措施各種機械操作人員和車輛取得操作合格證，不準(zhǔn)將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員按照機械說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養(yǎng)制度。保持機械操作室整潔，嚴(yán)禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機械，機械不帶病運轉(zhuǎn)、超負荷運轉(zhuǎn)。起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ-02)和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查。對檢查中查出的安全問題按照“三不放過”原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。7.6.4.6爆破物品的安全管理爆破器材的使用、運輸、保管符合國家《爆破安全規(guī)程》規(guī)定的要求。要在當(dāng)?shù)毓膊块T申請辦理采購、運輸、儲存、使用的各種認(rèn)證手續(xù)及許可證件，訂購經(jīng)國家注冊批準(zhǔn)生產(chǎn)爆破物品的專門廠家的產(chǎn)品。爆破材料庫房要與公路、居民點保持規(guī)定的安全距離。炸藥、雷管要分庫存放，設(shè)專人看守。嚴(yán)格爆破材料的領(lǐng)發(fā)料制度，防止多領(lǐng)少用，私藏余料，杜絕流失和被盜。爆破器材保管采用三防制度，即人防、犬防和上鎖保管。爆破物品使用前根據(jù)規(guī)定要求進行質(zhì)量檢驗。引線與雷管的聯(lián)結(jié)應(yīng)在指定地點進行、專人負責(zé)。爆破器材搬運和爆破作業(yè)人員，嚴(yán)禁穿著化纖衣物。進入爆破物品儲備庫，嚴(yán)禁任何火種帶入。建立消防系統(tǒng)，防爆救災(zāi)。7.6.4.7爆破作業(yè)的安全措施執(zhí)行爆破作業(yè)安全規(guī)則，設(shè)專人進行監(jiān)督檢查，確保爆破和爆破器材安全。各施工班組間，各道工序間，應(yīng)建立完善的交接班制度。在交接班時交班人應(yīng)將本班組工作情況及有關(guān)安全措施向接班人詳細交待，并做好交接班記錄。施工時嚴(yán)格按爆破設(shè)計要求控制用藥量。裝藥工作由施工負責(zé)人指定有爆破操作合格證的爆破工執(zhí)行；嚴(yán)禁無證人員參加爆破作業(yè)。裝炮區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁吸煙點火，裝炮完畢檢查并記錄裝炮個數(shù)、地點，以便起爆后核對有無瞎炮，并進行技術(shù)處理。爆破前按警戒距離劃定警戒區(qū)，設(shè)置防護人員，疏散施工人員，撤離施工機具到安全地點，并由專人負責(zé)檢查，當(dāng)符合安全要求并在防護工作一切就緒后，方可發(fā)出點炮信號。發(fā)生瞎炮后嚴(yán)禁掏挖或在原眼內(nèi)重裝炸藥。7.6.4.8高空作業(yè)的安全措施從事高空作業(yè)人員，定期進行體格檢查，凡不適宜高空作業(yè)的人員，不得從事此項工作。作業(yè)人員拴安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋。高空作業(yè)人員應(yīng)配給工具袋。小型工具及材料應(yīng)放入袋內(nèi)，較大的工具，拴好保險繩。不得隨手亂放，防止墮落傷人，嚴(yán)禁從高空向下亂扔亂丟。雙層作業(yè)或靠近交通要道施工時，設(shè)置必要的封閉隔離措施或設(shè)置防護人員及有關(guān)施工標(biāo)志。7.6.4.9交通安全措施與當(dāng)?shù)亟煌ò踩块T取得聯(lián)系，加強對司機的交通法規(guī)教育，提高安全意識，并制定相應(yīng)的安全處罰規(guī)則，提倡司機尊章守紀(jì)，嚴(yán)禁酒后駕駛、疲勞駕駛，更不得超載。對違反規(guī)定的當(dāng)事人嚴(yán)肅處理，對嚴(yán)格執(zhí)行法規(guī)的人進行表彰和獎勵。施工運輸車輛要安裝倒車警報器。倒車時必須了解車后道路及環(huán)境情況，確知倒車的距離穩(wěn)妥的范圍后方可倒車。在場地狹窄、人員眾多地段，要有專人指揮，不得長距離倒車。運輸車輛要在指定地點停車，不得在坡道上停車。若受施工現(xiàn)場條件限制需在坡道上停車時，必須采取止輪措施，防止車輛發(fā)生意外。7.6.4.10施工期間的防汛措施建立防汛抗洪組織機構(gòu)。經(jīng)理部成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理任副組長，下設(shè)防洪辦公室，每個項目隊成立防洪搶險隊，由項目隊長擔(dān)任防洪搶險隊隊長，搶險隊選擇身體強壯、責(zé)任心強、有經(jīng)驗的人員參加。制定各項防洪工作制度，對防洪工作做出具體安排。將防洪工作責(zé)任進行分工，責(zé)任層層分解到人頭。與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T加強聯(lián)系，了解近期氣象預(yù)報，掌握雨汛情況，做到心中有數(shù)，一旦遇到災(zāi)害性天氣，及時做出部署。汛期到來之前，對施工管段路基坡面、排水設(shè)備進行檢查，對檢查后發(fā)現(xiàn)的問題和隱患應(yīng)布置處理。一時處理不及的，應(yīng)布設(shè)重點防洪看守。及時做好疏通清理工作，做到溝不積水、涵不堵塞、涵溝相連，在施工中被損壞的排水設(shè)施應(yīng)在洪汛到來之前予以恢復(fù)。在汛期，施工用的機具、材料、設(shè)備等，放置在不易被水淹沒的高處，因施工需要或地形限制設(shè)在低洼處時，采取有效的防淹措施。防洪值班員每天與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，并將氣象預(yù)報及時通知有關(guān)人員和單位，并嚴(yán)格執(zhí)行雨前、雨中、雨后檢查制度，對防洪工作情況了如指掌。防汛期間領(lǐng)導(dǎo)干部24h輪流值班，防汛重點施工項目設(shè)專用通訊工具，以便及時了解現(xiàn)場情況。汛期準(zhǔn)備充足的器材、運輸工具及勞動力，以備應(yīng)急搶險。7.6.4.11施工現(xiàn)場治安、消防、防火安全保證措施7.6.4.11.1治安、消防管理措施組織現(xiàn)場施工人員學(xué)習(xí)《治安管理條例》，并要求現(xiàn)場施工人員與管理人員一律配戴胸章，掛牌上崗，自覺接受監(jiān)督。加大宣傳力度，為施工創(chuàng)造良好的輿論氛圍。承諾“便民不擾民”，取得沿線單位和居民的理解和大力支持。設(shè)立固定安全、防火警示牌、宣傳牌。配備必要的消防器械和物資。治安消防工作堅持“預(yù)防為主，以消為輔”的指導(dǎo)思想，加強施工現(xiàn)場貴重物資、重要器材和大型設(shè)備的管理，特別是對炸藥、雷管等危險物資的管理，制定領(lǐng)、發(fā)放制度和看守制度。開展法制宣傳和“四防”教育，項目隊定期開展以防火、防盜、防爆為主的安全檢查，堵塞漏洞，防患于未然。7.6.4.11.2防火安全保證措施建立經(jīng)理部、作業(yè)隊、班組三級防火責(zé)任制，明確各級防火職責(zé)。重點部位如倉庫、木工間配置相應(yīng)消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設(shè)常規(guī)消防器材。施工現(xiàn)場用電，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，防止發(fā)生電器火災(zāi)。焊、割作業(yè)點與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險物品的距離不得少于10m，與易燃易爆物品的距離不得少于30m。做好防火工作，搭設(shè)的工棚與料庫之間的距離，符合有關(guān)規(guī)定要求。在工棚及倉庫附近要設(shè)消防器材，并定期檢查。加強對易燃、易爆及危險品的管理。工程大量使用柴油、重油、瀝青等易燃品，因此其采購、運輸、貯存及使用各環(huán)節(jié)均嚴(yán)格按照有關(guān)安全操作規(guī)程執(zhí)行，儲料現(xiàn)場配備充足的消防滅火器材。7.6.4.12隧道施工安全應(yīng)急救援預(yù)案為確保正常施工，對隧道施工可能發(fā)生的圍巖失穩(wěn)坍塌、涌水涌泥等可能產(chǎn)生災(zāi)害事故的地段，提前做出充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險物資的儲備，明確應(yīng)急職責(zé)，識別緊急需求，降低和減少對人員和環(huán)境的危害，最大程度地減少人員傷亡、國家財產(chǎn)和經(jīng)濟損失。7.6.4.13建立應(yīng)急處理機制救護醫(yī)療隊搶險隊副組長：技術(shù)負責(zé)人組長：分部部經(jīng)理組員：各施工隊負責(zé)人在分部經(jīng)理部建立以項目經(jīng)理為組長，救護醫(yī)療隊搶險隊副組長：技術(shù)負責(zé)人組長：分部部經(jīng)理組員：各施工隊負責(zé)人應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長的職責(zé)：若出現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害的緊急情況時，組織有關(guān)人員察看現(xiàn)場，討論應(yīng)急方案，發(fā)布各項搶險應(yīng)急指令。副組長分部技術(shù)負責(zé)人迅速將有關(guān)情況迅速上報設(shè)計、監(jiān)理單位，會商處理方案并按照設(shè)計和監(jiān)理單位的相關(guān)指示和要求，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，制訂針對性的實施方案和施工技術(shù)措施。副組長的職責(zé)是迅速組織有關(guān)責(zé)任部門和搶險隊，落實、指揮實施應(yīng)急施工方案和技術(shù)措施。分部部各部門負責(zé)人的職責(zé)：組織本部門落實應(yīng)急施工方案和技術(shù)措施的相關(guān)要求。施工隊隊長在出現(xiàn)緊急情況后，與技術(shù)主管負責(zé)組織并帶領(lǐng)應(yīng)急搶險隊實施應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組確定的施工方案和技術(shù)措施。醫(yī)療救護隊：經(jīng)理部醫(yī)療救護隊有醫(yī)療救護經(jīng)驗的醫(yī)生3～5人，配備醫(yī)療設(shè)備齊全、先進的醫(yī)療救護車，在發(fā)生緊急情況時，立即奔赴現(xiàn)場。搶險隊：應(yīng)急搶險隊由施工隊隊長領(lǐng)導(dǎo)，由富有隧道施工經(jīng)驗、具有專業(yè)技能、身體健康強壯的中青年職工、管理人員組成。在發(fā)生緊急情況下時，根據(jù)應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，立即投入應(yīng)急搶險施工。7.6.4.14人員培訓(xùn)與演練應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急計劃確立后，按計劃組織全體人員進行有效的培訓(xùn)，從而具備完成應(yīng)急任務(wù)所需的知識和技能。每年進行一次培訓(xùn)，新加入的人員及時培訓(xùn)。(1)培訓(xùn)的內(nèi)容①滅火器的使用以及滅火步驟的訓(xùn)練；②施工安全防護、作業(yè)區(qū)內(nèi)安全警示設(shè)置、個人的防護措施、施工用電常識、建設(shè)工程的交通安全、常用施工機具及大型機械的安全使用；③危險源的特性辨識與控制；④事故報警；⑤緊急情況下人員的安全疏散；⑥現(xiàn)場搶救的基本知識。(2)人員培訓(xùn)對參與隧道施工的人員進行安全風(fēng)險防范教育，提高對隧道突發(fā)事件的應(yīng)對和處理能力。在技術(shù)交底的基礎(chǔ)上，搶險隊必須提前學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案的方案、措施、處理程序等。熟悉洞內(nèi)各類設(shè)備的關(guān)鍵核心部分的作用、安裝位置。學(xué)習(xí)相關(guān)隧道施工的安全知識，熟練掌握迅速拆解的方法。(3)演練應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急計劃確立后，應(yīng)經(jīng)過有效的培訓(xùn)。項目部在項目開工后演練一次，以后每年演練一次，每次演練結(jié)束，針對施工的變化及預(yù)案中暴露的缺陷，及時做出總結(jié)，不斷更新完善和改進應(yīng)急預(yù)案。7.6.4.15應(yīng)急材料和設(shè)備的儲備根據(jù)本標(biāo)段各隧道不同地質(zhì)情況應(yīng)儲備大管棚管材和鉆孔設(shè)備、高壓力注漿設(shè)備、大馬力抽水機、排污泵、通風(fēng)機、大直徑通風(fēng)軟管、φ200～φ300焊接鋼管、水泥、鋼木支撐、方木、編織袋器具等。應(yīng)急所需的物資、設(shè)備、交通運輸保障由物設(shè)部負責(zé)落實。根據(jù)實際情況以及應(yīng)急救援工作的實際需要有針對、有選擇地配備應(yīng)急救援物資、設(shè)備，并對應(yīng)急救援物資、設(shè)備進行經(jīng)常性維護、保養(yǎng)。啟動應(yīng)急救援預(yù)案后，項目部所屬機械設(shè)備、運輸車輛統(tǒng)一納入應(yīng)急救援工作中。7.6.4.16施工安全應(yīng)急預(yù)案措施7.6.4.16.1巖溶、斷層及破碎帶段本段隧道位于彌勒富水塊段，處于區(qū)域性大斷裂師宗～彌勒斷裂帶內(nèi)，受區(qū)域構(gòu)造影響，隧區(qū)斷裂構(gòu)造發(fā)育，性質(zhì)復(fù)雜，發(fā)育法雨哨斷層（F10）、法雨哨平移斷層、法雨哨1號性質(zhì)不明斷層、大平地斷層（F9）、大平地1號性質(zhì)不明斷、大平地2號性質(zhì)不明斷層等6條斷層，以及4條物探斷層破碎帶，部分?jǐn)鄬蛹皵鄬悠扑閹r體極破碎、極軟弱或巖溶強烈發(fā)育。同時，隧道大面積穿越灰?guī)r地層，調(diào)查顯示表層峰縱、巖溶洼地、漏斗、落水洞等巖溶形態(tài)密布，巖體溶蝕強烈，巖溶發(fā)育強烈，部分段落巖溶極強烈發(fā)育，施工中遇暗河、大的溶洞、巖溶塌陷和巖溶管流可能性極大，高風(fēng)險源多，存在斷層和巖溶水突水、突泥等地質(zhì)風(fēng)險，為I級風(fēng)險隧道。施工時，將根據(jù)開挖過程中揭示的不同地質(zhì)情況，進行綜合施工地質(zhì)超前預(yù)測預(yù)報工作，即采用全斷面地質(zhì)素描、TSP203地震波反射法地質(zhì)探測儀(探測距離約100～200m)、地質(zhì)雷達(探測距離約30m)、超前水平鉆孔等綜合物探和地表重要井、泉點的觀測和深孔水位監(jiān)測等手段，加強對穿越斷層段、巖體破碎段、洞身淺埋段及富水段時的施工地質(zhì)工作及超前預(yù)測預(yù)報工作，對掌子面前方的地質(zhì)情況進行綜合判斷，并根據(jù)判斷結(jié)果，對易突水、突泥影響施工安全的段落采用超前周邊注漿或超前局部注漿，對富水?dāng)鄬悠扑閹Ъ肮?jié)理密集帶采用超前預(yù)注漿，開挖后徑向注漿、補注漿、局部注漿等措施，對地下水進行適當(dāng)封堵，減少地下水對隧道施工帶來的危害，嚴(yán)防涌水、突泥事件發(fā)生。根據(jù)施工過程中揭示的地下水情況，判斷隧道支護結(jié)構(gòu)是否需要設(shè)置承受水壓結(jié)構(gòu)。承受水壓結(jié)構(gòu)，根據(jù)設(shè)計要求進行施做。7.6.4.16.2高地應(yīng)力地段本隧道測區(qū)位于區(qū)域性大斷裂師宗～彌勒斷裂帶內(nèi)，其具多期活動性，顯示該地區(qū)構(gòu)造地應(yīng)力較高。洞身穿過地層巖性多為硬質(zhì)巖，隧道中部埋深較大，地應(yīng)力較高，硬質(zhì)巖易產(chǎn)生巖爆。針對該地質(zhì)情況，可采用超前探孔為主，輔以地震波、電磁波、鉆速測試等手段進行分析預(yù)報，結(jié)合開挖面附近巖體的觀察及地質(zhì)素描，分析巖石的動態(tài)特性；并從巖爆發(fā)生地段采集試件進行X射線粉晶衍射成分分析、巖爆巖石斷口電鏡掃描分析、巖爆巖石力學(xué)試驗研究等(包括在MTS剛性壓力機上進行單軸壓縮條件下的應(yīng)力-應(yīng)變?nèi)^程試驗、巖石傾向性指數(shù)測試、卸荷條件下巖石變形破裂機制研究等)，根據(jù)研究成果指導(dǎo)后續(xù)施工判斷巖爆發(fā)生的可能性。針對施工中發(fā)生巖爆主要采取“以防為主、防治結(jié)合”的原則，并根據(jù)巖爆等級采取相措施，達到軟化圍巖、釋放力、保護人員及設(shè)備、保證結(jié)構(gòu)安全等目的，同時結(jié)合調(diào)整隧道施工工藝，盡量減小巖爆的危害。7.6.4.16.3塌方應(yīng)急處理措施小型坍方處理：對于小坍方應(yīng)該先清理坍方面，后對坍方面采用超長錨桿加固，將錨桿伸入到圍巖的穩(wěn)定區(qū)，鎖住松動圈，然后用加強聯(lián)合支護法支護，最后再進行坍方處理。較大坍方處理：坍方的一般規(guī)律是圍巖壓力增大，支撐壓緊，發(fā)出聲響，接著產(chǎn)生位移變形。圍巖掉碴，出現(xiàn)裂縫，直至滑動、坍塌。大坍方處理一般是坍方基本穩(wěn)定后進行，先查看坍方規(guī)模，分析產(chǎn)生坍方原因，再制定坍方處理方案或按預(yù)案執(zhí)行。處理方法一般有支頂