既有建筑電梯增設(shè)技術(shù)規(guī)程

目次TOC\o"1-2"\h\z\u前言 1目次 21 總則 12 術(shù)語(yǔ) 23 基本規(guī)定 34 工程設(shè)計(jì) 54.1 設(shè)計(jì)的一般規(guī)定 54.2 方案與建筑設(shè)計(jì) 64.3 消防設(shè)計(jì) 84.4 井道、轎廂與電梯參數(shù) 94.5 適老化設(shè)計(jì) 114.6 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 144.7 機(jī)電與設(shè)備設(shè)計(jì) 164.8 圍護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 185 施工與驗(yàn)收 205.1 一般規(guī)定 205.2 施工安裝 225.3 驗(yàn)收 236 使用維護(hù) 25本規(guī)范用詞說(shuō)明 26引用標(biāo)準(zhǔn)名錄 27

總則為規(guī)范和指導(dǎo)我國(guó)既有建筑增設(shè)電梯的建設(shè)，保障電梯增設(shè)工程質(zhì)量安全，按照安全、適用、經(jīng)濟(jì)、綠色、美觀的要求，制定本規(guī)程?！緱l文說(shuō)明】我國(guó)于1999年進(jìn)入了人口老齡化社會(huì)，截至2017年底，我國(guó)60歲及以上老年人口有2.41億人，占總?cè)丝诘?7.3%，老齡化問(wèn)題日益突出。我國(guó)城市居住區(qū)發(fā)展經(jīng)歷了60年之久，目前各大城市中存在著大量老舊住宅。我國(guó)上世紀(jì)八九十年代興建了一批多層住宅，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局和住建部的數(shù)據(jù)，1980年至2000年建成的老舊小區(qū)住宅建筑面積高達(dá)80億平方米。由于建成年代較早，經(jīng)濟(jì)條件有限，設(shè)計(jì)水平較低，建設(shè)投入較少，這些住宅大多公共設(shè)施落后，沒(méi)有配置電梯。2017年習(xí)近平同志在十九大報(bào)告中強(qiáng)調(diào)，中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代，我國(guó)社會(huì)主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。隨著人們生活質(zhì)量的提高，既有住宅便捷的垂直交通的需求和落后的公共設(shè)施之間的矛盾日益突出，人們對(duì)既有住宅增設(shè)電梯的呼吁逐年增加。本規(guī)程適用于抗震設(shè)防烈度為6度到9度的6層及以下既有住宅和24m以下的其它既有建筑增設(shè)電梯工程設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收與使用維護(hù)。【條文說(shuō)明】本規(guī)程用于指導(dǎo)普通住宅和公共建筑的增設(shè)電梯工程，對(duì)于地質(zhì)環(huán)境特別復(fù)雜、使用環(huán)境惡劣或有特殊要求的建筑的增設(shè)電梯工程，應(yīng)另行論證。既有建筑增設(shè)電梯應(yīng)遵循建筑全壽命期的可持續(xù)性原則，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化生產(chǎn)、裝配化施工、信息化管理和智能化應(yīng)用?！緱l文說(shuō)明】本條闡述了增設(shè)電梯采用裝配式技術(shù)的基本原則，強(qiáng)調(diào)了可持續(xù)發(fā)展的綠色建筑全壽命期基本理念。除應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化生產(chǎn)、裝配化施工、信息化管理和智能化應(yīng)用等全產(chǎn)業(yè)鏈工業(yè)化生產(chǎn)的要求外，還應(yīng)滿足電梯全壽命期運(yùn)營(yíng)、維護(hù)、改造等方面的要求。裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑應(yīng)將結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、外圍護(hù)系統(tǒng)、設(shè)備與管線系統(tǒng)、內(nèi)裝系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)建筑功能完整、性能優(yōu)良?！緱l文說(shuō)明】本條闡述了既有建筑增設(shè)電梯工程的基本原則，在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，還應(yīng)符合國(guó)家大力倡導(dǎo)的裝配式建筑的要求。既有建筑增設(shè)電梯工程的設(shè)計(jì)、施工安裝、質(zhì)量驗(yàn)收與使用維護(hù)，除應(yīng)執(zhí)行本規(guī)程外，尚應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定?！緱l文說(shuō)明】無(wú)。

術(shù)語(yǔ)2.0.1 既有建筑existingcivilbuilding已建成使用的民用建筑，包括居住建筑和公共建筑。2.0.2 既有住宅existingresidentialbuilding已建成使用的住宅建筑。2.0.3 平層floorlevel電梯候梯廳與居室為同一標(biāo)高，不需要通過(guò)其他垂直交通措施聯(lián)通。2.0.4 集成設(shè)計(jì)integrateddesign建筑結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、外圍護(hù)系統(tǒng)、設(shè)備與管線系統(tǒng)、內(nèi)裝系統(tǒng)一體化的設(shè)計(jì)。

基本規(guī)定既有建筑增設(shè)電梯工程應(yīng)采用系統(tǒng)集成的方法統(tǒng)籌設(shè)計(jì)、生產(chǎn)運(yùn)輸、施工安裝和使用維護(hù)，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程的協(xié)同?！緱l文說(shuō)明】系統(tǒng)性和集成性是增設(shè)電梯采用裝配式技術(shù)的基本特征，增設(shè)電梯采用裝配式技術(shù)是以完整的建筑產(chǎn)品為對(duì)象，提供性能優(yōu)良的完整建筑產(chǎn)品，通過(guò)系統(tǒng)集成的方法，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)運(yùn)輸、施工安裝和使用維護(hù)全過(guò)程一體化。既有建筑增設(shè)電梯工程應(yīng)進(jìn)行技術(shù)策劃，對(duì)技術(shù)選型、技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行性和可建造性進(jìn)行評(píng)估，并應(yīng)科學(xué)合理地確定建造目標(biāo)與技術(shù)實(shí)施方案。【條文說(shuō)明】增設(shè)電梯工程前期應(yīng)對(duì)既有建筑結(jié)構(gòu)安全性、材料強(qiáng)度、場(chǎng)地條件、用電條件、地下管線布置進(jìn)行鑒定和查勘工作。加裝電梯設(shè)計(jì)前應(yīng)根據(jù)原建筑施工圖、地勘資料及相關(guān)技術(shù)資料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘。設(shè)計(jì)單位應(yīng)對(duì)擬加裝電梯房屋是否具備加裝電梯的條件進(jìn)行評(píng)估。如有必要，應(yīng)對(duì)原房屋進(jìn)行房屋安全性鑒定。既有建筑增設(shè)電梯工程應(yīng)在城市規(guī)劃、建筑間距、建筑日照、消防安全、建筑設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)安全及適老化等方面滿足相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求?！緱l文說(shuō)明】如果加裝電梯前，原建筑在建筑間距、建筑日照、消防安全等方面滿足當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)要求，則加裝電梯后，亦應(yīng)滿足當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)要求。如果加裝電梯前，原建筑在建筑間距、建筑日照、消防安全等方面不滿足當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)要求，則加裝電梯后，不應(yīng)削弱原建筑在建筑間距、建筑日照、消防安全等方面的條件。我國(guó)正在逐步進(jìn)入老齡化社會(huì)，既有住宅增設(shè)電梯，應(yīng)該滿足適老化要求，在條件允許時(shí)，應(yīng)該采用平層入戶方案。既有建筑增設(shè)電梯工程應(yīng)綜合協(xié)調(diào)規(guī)劃、總圖、建筑、結(jié)構(gòu)、建筑設(shè)備等專業(yè)，制定相互協(xié)同的施工組織方案，并應(yīng)采用裝配式施工，保證工程質(zhì)量，提高勞動(dòng)效率?！緱l文說(shuō)明】既有建筑增設(shè)電梯工程大多發(fā)生在住宅小區(qū)內(nèi)，場(chǎng)地及道路條件較復(fù)雜，因此應(yīng)在設(shè)計(jì)階段就統(tǒng)籌考慮整個(gè)過(guò)程，保障施工的順利進(jìn)行。既有建筑增設(shè)電梯工程宜采用建筑信息模型（BIM）技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全專業(yè)、全過(guò)程的信息化管理。【條文說(shuō)明】建筑信息模型技術(shù)是實(shí)現(xiàn)增設(shè)電梯采用裝配式技術(shù)的重要手段。通過(guò)信息數(shù)據(jù)平臺(tái)管理系統(tǒng)將設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工、物流和運(yùn)營(yíng)等各環(huán)節(jié)聯(lián)系為一體化管理，對(duì)提高工程建設(shè)各階段及各專業(yè)之間協(xié)同配合的效率，以及一體化管理水平具有重要作用。既有建筑增設(shè)電梯工程應(yīng)采用綠色建材和性能優(yōu)良的部品部件，提升建筑整體性能和品質(zhì)?！緱l文說(shuō)明】增設(shè)電梯工程宜綠色建造技術(shù)，其外圍護(hù)系統(tǒng)、設(shè)備與管線系統(tǒng)也應(yīng)遵循綠色建筑全壽命期的理念，結(jié)合地域特點(diǎn)和地方優(yōu)勢(shì)，優(yōu)先采用節(jié)能環(huán)保的技術(shù)、工藝、材料和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境和減少污染的目標(biāo)。既有建筑增設(shè)電梯宜采用智能化運(yùn)維管理技術(shù)，提升電梯使用的安全、便利、舒適和環(huán)保等性能?！緱l文說(shuō)明】無(wú)。

工程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)的一般規(guī)定既有建筑增設(shè)電梯工程設(shè)計(jì)應(yīng)按照集成設(shè)計(jì)原則，將建筑、結(jié)構(gòu)、設(shè)備等專業(yè)之間進(jìn)行協(xié)同設(shè)計(jì)。【條文說(shuō)明】本條是從裝配式技術(shù)方面對(duì)增設(shè)電梯全專業(yè)提出的要求。采用裝配式技術(shù)增設(shè)電梯是一個(gè)完整的具有一定功能的建筑產(chǎn)品，是一個(gè)系統(tǒng)工程。既有建筑增設(shè)電梯的方案設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮場(chǎng)地條件、結(jié)構(gòu)安全、消防救援通道、環(huán)境影響等因素，減少在通風(fēng)、采光、日照、通行、噪聲、視線干擾等方面對(duì)相鄰住戶的不利影響?！緱l文說(shuō)明】既有建筑之間的空間資源有限。增設(shè)電梯應(yīng)綜合考慮新增的社區(qū)功能（如停車位、適老設(shè)施等），緊湊合理規(guī)劃布局。鼓勵(lì)采取增設(shè)電梯與場(chǎng)地綠地、道路、停車位等進(jìn)行同步或一體化改造，鼓勵(lì)增設(shè)電梯小型化等，在提高垂直交通便利性的同時(shí)，綜合提升環(huán)境品質(zhì)。既有建筑增設(shè)電梯后的道路凈寬度和凈空高度應(yīng)滿足現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50180和《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016的相關(guān)規(guī)定，且不影響消防車通行。當(dāng)既有道路寬度未達(dá)到規(guī)范規(guī)定的寬度要求時(shí)，不得再減小道路寬度。【條文說(shuō)明】增設(shè)電梯的位置應(yīng)盡可能避免占用消防車道，如受條件限制需占用現(xiàn)有消防車道的，可以采用消防車道改道等措施，但需滿足消防車的原有通行條件。增設(shè)電梯及相關(guān)的增設(shè)建筑部分，改造后的間距應(yīng)仍能滿足建筑之間防火間距的要求。既有建筑增設(shè)電梯后，其建筑使用功能、建筑間距、建筑日照、消防及設(shè)計(jì)使用年限等應(yīng)符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求?！緱l文說(shuō)明】加裝電梯的設(shè)計(jì)使用年限，可以參考以下原則確定：（1）當(dāng)加裝電梯的結(jié)構(gòu)與原結(jié)構(gòu)脫開(kāi)時(shí)，加裝的新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限可按新建結(jié)構(gòu)確定。（2）當(dāng)加裝電梯的結(jié)構(gòu)與原結(jié)構(gòu)相連且荷載傳至原結(jié)構(gòu)時(shí)，加裝電梯結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限可采用原結(jié)構(gòu)的剩余使用年限。（3）使用年限到期后，當(dāng)重新進(jìn)行的可靠性鑒定認(rèn)為該結(jié)構(gòu)工作正常，可繼續(xù)延長(zhǎng)使用年限。既有建筑增設(shè)電梯宜優(yōu)先選用無(wú)機(jī)房電梯，在合理的設(shè)計(jì)范圍內(nèi)應(yīng)盡量減小電梯與轎廂尺寸?！緱l文說(shuō)明】控制尺寸及采用無(wú)機(jī)房電梯，主要是為減少對(duì)相鄰建筑日照等影響，這在既有住宅增設(shè)電梯設(shè)計(jì)中尤為重要。既有住宅增設(shè)電梯的電梯井和候梯廳合計(jì)尺寸不宜大于4.0m×2.4m。對(duì)同一小區(qū)、同一類型建筑應(yīng)在結(jié)構(gòu)形式、電梯井大小、連廊長(zhǎng)度、建筑風(fēng)格等方面保持一致。增設(shè)電梯的色彩和風(fēng)格等盡可能與原住宅相協(xié)調(diào)。【條文說(shuō)明】增設(shè)電梯的外立面應(yīng)盡可能與既有建筑和小區(qū)環(huán)境協(xié)調(diào)，并考慮到立面的完整性。增設(shè)電梯部分外飾面宜與既有建筑外立面裝飾元素和裝飾風(fēng)格相協(xié)調(diào)，同一棟樓所有單元的增設(shè)電梯形式宜統(tǒng)一。歷史風(fēng)貌保護(hù)區(qū)增設(shè)電梯項(xiàng)目，外立面設(shè)計(jì)應(yīng)征詢相關(guān)部門(mén)的意見(jiàn)。既有建筑增設(shè)電梯小區(qū)應(yīng)減小對(duì)小區(qū)管線設(shè)施的影響。若對(duì)小區(qū)內(nèi)管線進(jìn)行改造遷移，應(yīng)制定可行的綜合管線改造方案?！緱l文說(shuō)明】地下管線的移位費(fèi)在建設(shè)費(fèi)用中占有較大的比重。因此盡量減少和避免地下管線移位是進(jìn)行增設(shè)電梯平面設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮的重要因素。同時(shí)還需注意道路、綠化與地下管線之間的對(duì)位與保護(hù)關(guān)系，當(dāng)需要調(diào)整小區(qū)道路時(shí)，避免因道路調(diào)整造成地下管線受損。方案與建筑設(shè)計(jì)既有建筑增設(shè)電梯應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)對(duì)建筑適用性能、安全性能、環(huán)境性能、經(jīng)濟(jì)性能、耐久性能等綜合規(guī)定?！緱l文說(shuō)明】既有建筑增設(shè)電梯的井道和連廊應(yīng)視為新增建筑物，因此應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)對(duì)建筑各項(xiàng)性能的綜合規(guī)定。增設(shè)電梯時(shí)應(yīng)根據(jù)居民需求和住宅現(xiàn)狀條件選擇電梯?？糠绞胶碗娞菥牢恢谩０丛鲈O(shè)電梯停站標(biāo)高與樓層標(biāo)高的關(guān)系，外增設(shè)電梯的形式可分為以下兩種形式，并宜使用平層入戶方式：（1）平層入戶：電梯?？吭跇菍訕?biāo)高的位置。（2）半層入戶：電梯停靠在樓梯間半層休息平臺(tái)標(biāo)高的位置?！緱l文說(shuō)明】加裝電梯一般有兩種入戶方式，平層入戶和半層入戶。（1）平層入戶。是指原建筑加裝電梯后，電梯?？繉诱九c住戶所處的樓層通道或陽(yáng)臺(tái)地坪處于同一水平面，乘坐電梯到達(dá)相應(yīng)樓層后，可直接通往入戶門(mén)的方式。平層入戶方式對(duì)住戶隱私存在部分影響，但是可以通過(guò)合理設(shè)置電梯的位置、采用封閉式轎廂裝潢、增加刷卡乘梯系統(tǒng)、選用合理的井道裝飾材料、采用封閉式連廊等方式解決。平層入戶方式有以下特點(diǎn)：1）設(shè)置在單元門(mén)入口、陽(yáng)臺(tái)、陰臺(tái)或其他位置；2）乘梯后可直達(dá)相應(yīng)樓層，實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙通行；3）通常需要占用部分室內(nèi)面積作為通道；4）需另行增加入戶防盜門(mén)；5）采用陽(yáng)臺(tái)或陰臺(tái)入戶時(shí)，需要進(jìn)行封閉改造；6）住戶的隱私會(huì)受到一定影響；7）必須設(shè)置應(yīng)急救援公共通道；8）項(xiàng)目工程造價(jià)較高。（2）半層入戶。是指原建筑加裝電梯后，電梯停靠層站與樓梯間轉(zhuǎn)角休息平臺(tái)處于同一水平面，乘坐電梯到達(dá)相應(yīng)樓層的休息平臺(tái)后，乘客需向上或向下走半層步行樓梯，再通往入住戶門(mén)的方式。半層入戶方式有以下特點(diǎn)：1）一般設(shè)置在單元門(mén)入口處；2）電梯離住戶有一定距離和角度，對(duì)低層住戶采光影響小；3）需向上或向下走半層步行樓梯后入戶；4）項(xiàng)目工程造價(jià)較低。既有建筑增設(shè)電梯的候梯廳深度不應(yīng)小于1.5m，當(dāng)電梯廳和樓梯共用平臺(tái)時(shí)，此平臺(tái)凈深不應(yīng)小于2.1m，且候梯廳寬度應(yīng)與電梯井道同寬。電梯門(mén)洞的凈寬度應(yīng)大于電梯轎門(mén)開(kāi)啟后的凈寬100mm以上。通向樓梯的洞口凈寬不小于0.9m。【條文說(shuō)明】根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50096的規(guī)定，住宅候梯廳深度不應(yīng)小于1.5m。有條件時(shí)深度可放大到1.8m。首層候梯廳室內(nèi)外高差不宜小于150mm，當(dāng)首層候梯廳室內(nèi)外高差小于150mm時(shí)，應(yīng)采取有效的措施，防止地面雨水流入電梯井內(nèi)?！緱l文說(shuō)明】為了防止雨水浸入對(duì)電梯運(yùn)行造成的不利影響，應(yīng)選擇具有遇水自動(dòng)切斷電源或安全停運(yùn)功能的電梯，并在必要時(shí)加設(shè)集水坑和排水泵。對(duì)于平時(shí)運(yùn)行時(shí)允許水進(jìn)入的電梯，應(yīng)設(shè)排水設(shè)施保證其運(yùn)行，集水井和排水泵應(yīng)設(shè)于電梯井道以外。首層候梯廳和主體結(jié)構(gòu)連接處應(yīng)做好防水和保溫處理。避免屋頂及外墻滲水?！緱l文說(shuō)明】電梯井道頂部及附屬連廊等高處如果是無(wú)組織排水，將對(duì)住宅出入口的環(huán)境影響很大。井道底坑如果積水，將影響電梯安全運(yùn)行。底坑防水應(yīng)視地區(qū)和用地的具體地質(zhì)水文條件采取混凝土自防水，底坑做防水層等措施。井道與首層地面連接處擋水防水排水非常重要，應(yīng)周全防范，確保雨水不進(jìn)入底坑。候梯廳宜封閉設(shè)置，并具備通風(fēng)采光條件。增設(shè)電梯后樓梯間的自然通風(fēng)面積應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB51251的規(guī)定。【條文說(shuō)明】電梯廳依附在梯間半層平臺(tái)上，因此電梯廳承擔(dān)了樓梯梯段的通風(fēng)采光需求。增設(shè)電梯不宜緊鄰臥室、起居室布置。當(dāng)電梯緊鄰臥室、起居室布置時(shí)，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮噪音和震動(dòng)對(duì)緊鄰房間的影響?！緱l文說(shuō)明】電梯控制柜是電梯噪聲和震動(dòng)的主要來(lái)源，為了不影響住戶的休息，電梯控制柜不宜緊鄰臥室、起居室。當(dāng)緊鄰臥室、起居室時(shí)，應(yīng)采取有效的降噪減震措施。增設(shè)電梯的電梯廳窗口設(shè)置應(yīng)考慮對(duì)相鄰住戶居室私密性影響及安全防盜影響?！緱l文說(shuō)明】如果增設(shè)電梯影響住戶私密性和安全防盜，會(huì)引起住戶的強(qiáng)烈不滿。此條是為了保障相鄰住戶居室私密性和安全防盜而制定。增設(shè)電梯井道的外圍護(hù)系統(tǒng)應(yīng)考慮對(duì)其他住戶的遮擋光線和視覺(jué)影響，可優(yōu)先選擇透光材料?！緱l文說(shuō)明】擔(dān)心遮擋光線是住戶反對(duì)增設(shè)電梯的重要原因，因此增設(shè)電梯時(shí)應(yīng)考慮對(duì)住戶遮擋光線和視覺(jué)影像，井道外圍護(hù)材料優(yōu)先選用玻璃等透光材料。電梯井道屋面及電梯底坑應(yīng)按防水設(shè)計(jì)，防水等級(jí)不低于二級(jí)。增設(shè)電梯結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)間變形縫應(yīng)按防水設(shè)計(jì)?！緱l文說(shuō)明】電梯井道頂部及附屬連廊等高處如果是無(wú)組織排水，將對(duì)住宅出入口的環(huán)境影響很大。井道底坑如果積水，將影響電梯安全運(yùn)行。底坑防水應(yīng)視地區(qū)和用地的具體地質(zhì)水文條件采取混凝土自防水，底坑做防水層等措施。井道與首層地面連接處擋水防水排水非常重要，應(yīng)周全防范，確保雨水不進(jìn)入底坑。消防設(shè)計(jì)既有建筑增設(shè)的電梯后，其防火等級(jí)應(yīng)與既有建筑的防火等級(jí)相一致?！緱l文說(shuō)明】增設(shè)電梯后，縮小原消防車道寬度時(shí)，應(yīng)滿足相關(guān)的現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定?！緱l文說(shuō)明】增設(shè)電梯應(yīng)保證既有建筑原有安全疏散通道線路的暢通，新增的疏散通道和首層疏散外門(mén)開(kāi)啟后的凈寬度不應(yīng)小于1.10m。當(dāng)既有建筑現(xiàn)狀安全疏散寬度不滿足現(xiàn)行規(guī)范要求時(shí)，增設(shè)電梯后不得再減少該寬度?！緱l文說(shuō)明】電梯層門(mén)的耐火極限不應(yīng)低于1小時(shí)，并應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電梯層門(mén)的耐火試驗(yàn)完整性、隔熱性和熱通量測(cè)定法》GB/T27903規(guī)定的完整性和隔熱性要求?！緱l文說(shuō)明】增設(shè)電梯后，樓梯間或候梯廳外窗與住宅房間窗洞口之間的水平距離不應(yīng)小于1.0m，轉(zhuǎn)角兩側(cè)的窗口之間最近邊緣的水平距離不應(yīng)小于1.0m?！緱l文說(shuō)明】電梯井道應(yīng)選用不燃材料，當(dāng)與住宅外墻、陽(yáng)臺(tái)貼鄰設(shè)置時(shí)其耐火極限不應(yīng)低于2.0小時(shí)?！緱l文說(shuō)明】加裝的電梯井道及候梯廳及連廊等建筑耐火等級(jí)應(yīng)不低于原建筑耐火等級(jí)。當(dāng)采用鋼結(jié)構(gòu)體系時(shí)，鋼柱或支撐耐火極限應(yīng)不小于1.50h，鋼梁耐火極限不應(yīng)小于1.00h，非承重外墻、樓板、屋頂承重構(gòu)件耐火極限不應(yīng)小于0.50h?！緱l文說(shuō)明】增設(shè)電梯后，每層樓梯間或候梯廳外窗與兩側(cè)墻體上的門(mén)、窗洞口最近邊緣的水平距離不應(yīng)小于1.0m。若原有樓梯間外窗與兩側(cè)門(mén)、窗洞口最近邊緣的水平距離不滿足1.0m時(shí)，則不得再減少該距離。【條文說(shuō)明】加裝的電梯應(yīng)確保人員從侯梯廳通向公共樓梯間疏散流線的暢通，以滿足電梯在日常維護(hù)和緊急情況下人員救援的需要。半層入戶時(shí)樓梯間與候梯廳間洞口尺寸不應(yīng)小于0.9m×2.0m；平層入戶時(shí)可利用樓梯間外墻上原有窗洞改造成救援洞口，其尺寸不應(yīng)小于0.9m×0.9m，洞口與樓梯間半層休息平臺(tái)間的高差應(yīng)設(shè)置固定爬梯，同時(shí)應(yīng)符合技術(shù)監(jiān)督部門(mén)的其他要求?！緱l文說(shuō)明】電梯井應(yīng)獨(dú)立設(shè)置，井道內(nèi)不應(yīng)敷設(shè)與電梯無(wú)關(guān)的電纜、電線等管線。電梯井道壁上除設(shè)置電梯門(mén)、安全逃生門(mén)和通氣孔洞外，不應(yīng)設(shè)置其他開(kāi)口。【條文說(shuō)明】變形縫內(nèi)的填充材料和變形縫的構(gòu)造基層應(yīng)采用不燃材料?！緱l文說(shuō)明】井道、轎廂與電梯參數(shù)既有建筑增設(shè)的電梯井道及轎廂尺寸應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電梯主參數(shù)及轎廂、井道、機(jī)房的形式與尺寸第一部分：I、II、III、IV類型電梯》GB7025.1中第II類電梯的要求，并應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB7588的相關(guān)規(guī)定?！緱l文說(shuō)明】4.4.1國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電梯主參數(shù)及轎廂、井道、機(jī)房的形式與尺寸第一部分：I、II、III、IV類型電梯》GB7025.1中第II類電梯與I類、III類電梯主要區(qū)別在于轎廂內(nèi)的裝飾。該標(biāo)準(zhǔn)中電梯的額定載重分為：320、400、1000、1250、1600、2000、2500Kg九種，受既有建筑條件限制，一般選用450、600（630）、800三種較多。由于受電梯機(jī)房檢修的條件限制，目前優(yōu)選無(wú)機(jī)房電梯。既有建筑增設(shè)電梯的運(yùn)行速度宜不大于1.0m/s?！緱l文說(shuō)明】此條為適老化設(shè)計(jì)制定。考慮到增設(shè)電梯的使用者大多為老年人，如果電梯運(yùn)行速度太快，會(huì)引起老年人的不適，因此規(guī)定電梯的運(yùn)行速度宜不大于1.0m/s。既有建筑增設(shè)電梯的載重量宜不小于450kg。【條文說(shuō)明】載重量450kg的電梯可乘坐6人。如果電梯載重量太小，會(huì)引起上下樓等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，因此制定此條。既有建筑增設(shè)電梯的轎廂凈深不宜小于1.1m，凈寬不宜小于1.1m，門(mén)凈寬不宜小于0.8m。當(dāng)按無(wú)障礙設(shè)計(jì)時(shí)，電梯的轎廂凈深不小于1.4m、凈寬不小于1.1m?！緱l文說(shuō)明】此條為適老化設(shè)計(jì)制定。轎廂凈深1.4m、凈寬1.1m的尺寸要求，是考慮輪椅進(jìn)出而選用《無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50763-2012）中轎廂的最小尺寸。既有建筑增設(shè)的電梯門(mén)保護(hù)裝置應(yīng)滿足下列規(guī)定，但不限于下列規(guī)定。（1）電梯門(mén)應(yīng)采用緩慢關(guān)閉程序設(shè)定或增設(shè)感應(yīng)裝置；（2）采用非接觸式防止門(mén)夾人的保護(hù)裝置；【條文說(shuō)明】此條為適老化設(shè)計(jì)制定。考慮到增設(shè)電梯的使用者大多為老年人，為了保護(hù)使用者的安全，對(duì)電梯門(mén)保護(hù)裝置進(jìn)行了規(guī)定。增設(shè)電梯的轎廂地面應(yīng)采用防滑材料，顏色應(yīng)與候梯廳地面顏色有明顯差異?！緱l文說(shuō)明】此條為適老化設(shè)計(jì)制定?？紤]到增設(shè)電梯的使用者大多為老年人，行動(dòng)較為不便，因此轎廂地面應(yīng)采用防滑材料。同時(shí)為了老年人進(jìn)出電梯安全，轎廂地面的顏色應(yīng)與候梯廳地面的顏色有明顯差異。電梯轎廂側(cè)壁應(yīng)在850～900mm高設(shè)置扶手?！緱l文說(shuō)明】此條為適老化設(shè)計(jì)制定?？紤]到增設(shè)電梯的使用者大多為老年人，行動(dòng)較為不便，因此應(yīng)在轎廂側(cè)壁設(shè)置扶手。增設(shè)電梯井道應(yīng)采取有效的通風(fēng)降溫措施，以避免夏季溫度過(guò)高導(dǎo)致電梯運(yùn)行故障。應(yīng)保證轎廂的通風(fēng)，設(shè)計(jì)選用時(shí)應(yīng)考慮乘坐舒適度?！緱l文說(shuō)明】夏季陽(yáng)光強(qiáng)烈，會(huì)使電梯井道內(nèi)溫度過(guò)高，超過(guò)電梯的安全運(yùn)行溫度，當(dāng)井道外圍護(hù)系統(tǒng)采用透光材料時(shí)尤為明顯，不僅影響電梯運(yùn)行安全，也會(huì)引起乘坐著的不適，因此電梯井道內(nèi)應(yīng)采取有效的通風(fēng)降溫措施。新增電梯廳及連廊等部位應(yīng)考慮節(jié)能保溫設(shè)計(jì)。當(dāng)新增部分與既有建筑銜接不影響既有保溫系統(tǒng)的閉合且銜接處變形縫采取保溫措施時(shí)，新增部分可以不采取節(jié)能保溫措施?！緱l文說(shuō)明】新增電梯廳及連廊等部位的節(jié)能保溫設(shè)計(jì)應(yīng)符合《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50189-2015）的相關(guān)規(guī)定對(duì)于嚴(yán)寒地區(qū)增設(shè)電梯，應(yīng)對(duì)增設(shè)的電梯應(yīng)對(duì)電機(jī)和控制系統(tǒng)采取必要的保溫或增溫措施?！緱l文說(shuō)明】電梯的安全運(yùn)行溫度為5℃~40℃，對(duì)于嚴(yán)寒地區(qū)，為保證電梯安全運(yùn)行，應(yīng)對(duì)增設(shè)的電梯采取必要的保溫或增溫措施。適老化設(shè)計(jì)既有建筑增設(shè)電梯，宜滿足適老化要求。條件允許時(shí)，宜優(yōu)先選用無(wú)障礙電梯?！緱l文說(shuō)明】適老化設(shè)計(jì)是本規(guī)程的重要內(nèi)容?？紤]到增設(shè)電梯的既有建筑中大多居住的是老年人，因此增設(shè)電梯宜滿足適老化的要求，使增設(shè)電梯能真正解決老年人的出行問(wèn)題。既有建筑增設(shè)電梯應(yīng)采用平層入戶方案，其電梯轎廂及等候廳設(shè)計(jì)，應(yīng)滿足表4.5.2的要求。表4.5.2既有建筑增設(shè)電梯的電梯轎廂及等候廳設(shè)計(jì)要求電梯轎廂電梯等候廳1門(mén)門(mén)開(kāi)啟時(shí)的凈寬度應(yīng)≧800mm門(mén)洞口的凈寬度宜≧900mm電梯轎門(mén)開(kāi)啟后的凈寬不宜小于850mm，不應(yīng)小于800mm。電梯門(mén)洞的凈寬度應(yīng)大于電梯轎門(mén)開(kāi)啟后的凈寬100mm以上。2寬度最小規(guī)格為寬度不應(yīng)小于1．10m；中型規(guī)格為寬度不應(yīng)小于1．40m；/深度最小規(guī)格為深度不應(yīng)小于1．40m；中型規(guī)格為深度不應(yīng)小于1．60m。/提高舒適度轎廂的凈空間尺寸不應(yīng)小于1.70m（深度）×1.50m（寬度），在條件受限時(shí)不應(yīng)小于1.60m（深度）×1.40m（寬度）。/3扶手轎廂的三面內(nèi)壁上應(yīng)設(shè)扶手，高度為850mm～900mm。電梯門(mén)一側(cè)之外的墻柱上應(yīng)設(shè)扶手，上層扶手高度為850mm～900mm；下層扶手高度為650mm～700mm；4按鈕側(cè)壁上的選層按鈕高度為0．90m～1．10m，盲文宜設(shè)置于按鈕旁；呼叫按鈕高度為0．90m～1．10m；距轉(zhuǎn)角處側(cè)墻距離不應(yīng)小于500mm；按鈕上應(yīng)設(shè)置盲文標(biāo)志。5光電顯示應(yīng)設(shè)置電梯運(yùn)行顯示裝置和報(bào)層音響；所顯示的字母數(shù)字宜為≧100mm的大字。候梯廳應(yīng)設(shè)電梯運(yùn)行顯示裝置和抵達(dá)音響。在進(jìn)入轎廂之前，控制系統(tǒng)確定了下一次運(yùn)行的方向（集選控制），應(yīng)點(diǎn)亮指示器的箭頭，并應(yīng)將其設(shè)置在門(mén)的上方或門(mén)的附近。指示器箭頭應(yīng)該設(shè)置在距離地面1.80-2.50m之間的位置，從層站水平方向在不小于140度的范圍內(nèi)清晰可見(jiàn)，箭頭的高度不應(yīng)小于40mm。箭頭指示燈點(diǎn)亮?xí)r應(yīng)同時(shí)伴有聽(tīng)覺(jué)信號(hào)，表示上行和下行的聽(tīng)覺(jué)信號(hào)應(yīng)有所區(qū)別，如響一聲表示上行，響兩聲表示下行。對(duì)于單臺(tái)電梯，可通過(guò)設(shè)置在轎廂內(nèi)的從站層可視和可聽(tīng)的裝置來(lái)滿足上述的規(guī)定。6鏡子與標(biāo)示門(mén)對(duì)面轎廂內(nèi)壁上高900mm處至頂部應(yīng)安裝鏡子或采用清晰、有鏡面效果的材料；門(mén)對(duì)面墻壁高900mm的位置上，宜設(shè)置樓層大字彩色提示標(biāo)示，尺寸≧900mm。7轎箱其他要求應(yīng)保持5～20秒鐘的開(kāi)啟時(shí)間，除非使用者操作轎廂內(nèi)的轎門(mén)開(kāi)關(guān)按鈕。在正常使用情況下，轎廂的平層準(zhǔn)確度應(yīng)為±10mm。應(yīng)具有以下安全裝置或保護(hù)功能，并應(yīng)能正常工作：(1)層門(mén)門(mén)鎖裝置及電氣聯(lián)鎖裝置：電梯正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)不能打開(kāi)層門(mén)。如果一個(gè)層門(mén)開(kāi)著，電梯應(yīng)不能起動(dòng)或繼續(xù)運(yùn)行;(2)動(dòng)力操縱的自動(dòng)門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中，當(dāng)人員通過(guò)入口被撞擊或即將被撞擊時(shí)，應(yīng)有一個(gè)自動(dòng)使門(mén)重新開(kāi)啟的保護(hù)裝置。轎廂內(nèi)必須維持與周邊的走廊相同的、無(wú)閃爍的照明，照度不應(yīng)小于100勒克斯。轎廂內(nèi)不應(yīng)采用深色地板。轎廂地面應(yīng)做防滑處理。【條文說(shuō)明】平層入戶方案能真正解決老年人的出行問(wèn)題，滿足適老化設(shè)計(jì)的要求，因此既有建筑增設(shè)電梯應(yīng)采用平層入戶方案。既有建筑增設(shè)電梯室通往底層電梯廳的入口應(yīng)進(jìn)行無(wú)障礙設(shè)計(jì)，并滿足表4.5.3要求。當(dāng)入口無(wú)障礙坡道布置受條件限制難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)坡度要求時(shí)，可適當(dāng)降低坡道的坡度比例要求。表4.5.3既有建筑增設(shè)電梯的首次電梯出入口設(shè)計(jì)要求1出入口規(guī)定地面應(yīng)平整、防滑、無(wú)反光有孔洞的設(shè)施，如地面濾水箅子等，其孔洞寬度不應(yīng)大于15mm通行道路上不應(yīng)放置雜物、廣告、垃圾桶等物品，通行寬度不應(yīng)小于1.50m在地面或其他適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置清晰的無(wú)障礙路徑標(biāo)識(shí)2出入口高差處理A平坡（無(wú)臺(tái)階）B臺(tái)階+坡道選擇優(yōu)先應(yīng)選坡度詳見(jiàn)3.2出入口平臺(tái)凈寬最大門(mén)扇寬度+H，H≧1500；門(mén)斗兩道門(mén)間距外門(mén)最大門(mén)扇寬度+內(nèi)門(mén)最大門(mén)扇寬度+H，H≧1500；3出入口擋雨建筑的無(wú)障礙出入口應(yīng)設(shè)有擋雨設(shè)施。有組織排水時(shí)，雨水管等排水設(shè)施不應(yīng)對(duì)人員出入形成障礙；無(wú)組織排水時(shí)，人員出入位置的上方，不應(yīng)為排水落水方向。4其他要求1臺(tái)階，應(yīng)防止輪椅誤墜，可以設(shè)置限寬豎杠，但不能影響疏散寬度，或者臺(tái)階離輪椅通行有一定距離；3欄桿扶手，應(yīng)結(jié)合抓握、倚靠、防撞、防拌卡等多種因素設(shè)置；2雨棚等上部防雨雪設(shè)施，凈高宜為4m，覆蓋范圍應(yīng)遮蔽門(mén)前平臺(tái)，各邊應(yīng)大于門(mén)前平臺(tái)300mm；降雪量較大的地區(qū)，覆蓋范圍宜遮蔽臺(tái)階和輪椅坡道；3無(wú)障礙出入口應(yīng)充分顧及防止拐杖拌卡的要求；4與輪椅行進(jìn)相接處的建筑墻體，應(yīng)設(shè)置防撞設(shè)施?！緱l文說(shuō)明】考慮到有部分老年人出行需要乘坐輪椅，因此制定此條。無(wú)障礙設(shè)計(jì)應(yīng)滿足《無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50763-2012）的相關(guān)規(guī)定。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)當(dāng)既有建筑的增設(shè)電梯對(duì)原結(jié)構(gòu)的安全有影響時(shí)，在增設(shè)電梯之前應(yīng)先對(duì)既有建筑安全性進(jìn)行評(píng)估，必要時(shí)進(jìn)行安全性鑒定?！緱l文說(shuō)明】5.1.1對(duì)原建筑進(jìn)行安全性評(píng)估和的鑒定，應(yīng)包括對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的材料強(qiáng)度、尺寸、配筋的檢測(cè)，通過(guò)對(duì)承載能力、構(gòu)造措施、電梯基坑與相鄰地基基礎(chǔ)的相對(duì)關(guān)系等綜合分析評(píng)估，如果判定需要的話，則對(duì)既有建筑正常使用條件下的安全性能以及抗震安全性能進(jìn)行鑒定。增設(shè)電梯的結(jié)構(gòu)形式宜優(yōu)先采用鋼結(jié)構(gòu)形式，也可采用混凝土結(jié)構(gòu)?！緱l文說(shuō)明】增設(shè)電梯一般為帶戶施工，為縮短施工工期和不影響人們的正常生活，主體結(jié)構(gòu)盡量選用方便、快捷的裝配式鋼結(jié)構(gòu)。井道框架部分的結(jié)構(gòu)構(gòu)件大部分在工廠制作，構(gòu)件運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)拼接安裝，減少了現(xiàn)場(chǎng)工程量，既快捷又可以最大限度保證質(zhì)量。增設(shè)電梯結(jié)構(gòu)宜采取與既有建筑結(jié)構(gòu)完全脫開(kāi)的獨(dú)立結(jié)構(gòu)，也可采取與既有建筑結(jié)構(gòu)間鉸接連接方式，連接構(gòu)造應(yīng)滿足新舊結(jié)構(gòu)間差異沉降的要求。如采用與有建筑結(jié)構(gòu)間采用完全嵌固連接時(shí)，宜與其整體考慮進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算和設(shè)計(jì)?！緱l文說(shuō)明】增設(shè)電梯井道與原結(jié)構(gòu)的連接關(guān)系宜選用與原結(jié)構(gòu)設(shè)縫脫開(kāi)的形式。增設(shè)電梯結(jié)構(gòu)與既有結(jié)構(gòu)間脫開(kāi)還是相連，取決于增設(shè)電梯結(jié)構(gòu)自身安全性和穩(wěn)定性以及對(duì)既有結(jié)構(gòu)安全性影響程度的分析和判斷。當(dāng)增設(shè)電梯結(jié)構(gòu)自身安全性和穩(wěn)定性得以保證，宜與既有建筑脫開(kāi)，既回避了既有建筑安全問(wèn)題，也簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)計(jì)算工作。當(dāng)增設(shè)電梯采用鋼結(jié)構(gòu)且既有建筑抗震性能較好時(shí)，也可與既有建筑相連，是由于鋼結(jié)構(gòu)部分相對(duì)既有建筑質(zhì)量很輕、剛度很弱，水平荷載作用下既有建筑所獲得的水平作用增加很小，幾乎不影響既有建筑的安全。既有建筑增設(shè)電梯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限應(yīng)按新建建筑考慮，按國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行?！緱l文說(shuō)明】加裝電梯的設(shè)計(jì)使用年限，可以參考以下原則確定：（1）當(dāng)加裝電梯的結(jié)構(gòu)與原結(jié)構(gòu)脫開(kāi)時(shí)，加裝的新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限可按新建結(jié)構(gòu)確定。（2）當(dāng)加裝電梯的結(jié)構(gòu)與原結(jié)構(gòu)相連且荷載傳至原結(jié)構(gòu)時(shí)，加裝電梯結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限可采用原結(jié)構(gòu)的剩余使用年限。（3）使用年限到期后，當(dāng)重新進(jìn)行的可靠性鑒定認(rèn)為該結(jié)構(gòu)工作正常，可繼續(xù)延長(zhǎng)使用年限。增設(shè)電梯結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行重力荷載、風(fēng)荷載和地震作用效應(yīng)分析，并按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011的規(guī)定進(jìn)行作用效應(yīng)組合?！緱l文說(shuō)明】增設(shè)電梯部分應(yīng)按照新建建筑物進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)。增設(shè)電梯為獨(dú)立結(jié)構(gòu)時(shí)，在正常使用條件下，其結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的剛度，避免產(chǎn)生過(guò)大的位移而影響結(jié)構(gòu)的承載力、穩(wěn)定性和使用要求。在風(fēng)荷載、地震作用下增設(shè)電梯結(jié)構(gòu)彈性層間位移角不宜大于表5.2.4中的限值。表5.2.4彈性層間位移角限制結(jié)構(gòu)形式限值鋼結(jié)構(gòu)1/400鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)1/550【條文說(shuō)明】增設(shè)電梯為鋼結(jié)構(gòu)，在風(fēng)荷載、地震作用下結(jié)構(gòu)彈性層間位移角控制較嚴(yán)，是基于電梯軌道變形要求考慮。增設(shè)電梯恒載按實(shí)際取值，侯梯廳、走廊活荷載不應(yīng)低于2.5kN/m2?！緱l文說(shuō)明】增設(shè)電梯井道結(jié)構(gòu)上電梯作用荷載大小及位置按電梯產(chǎn)品型號(hào)要求確定。增設(shè)電梯應(yīng)按相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行井道的抗傾覆計(jì)算?！緱l文說(shuō)明】在重力荷載與水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值或重力荷載代表值與多遇水平地震作用標(biāo)準(zhǔn)值共同作用下，高寬比大于4時(shí)，基礎(chǔ)底面不宜出現(xiàn)零應(yīng)力區(qū)；高寬比不大于4時(shí)，基礎(chǔ)底面與基礎(chǔ)之間零應(yīng)力區(qū)面積不應(yīng)超過(guò)基礎(chǔ)底面積的15%。當(dāng)增設(shè)電梯需對(duì)既有結(jié)構(gòu)墻體做局部開(kāi)洞處理時(shí)，應(yīng)對(duì)其相關(guān)部分做局部承載能力的驗(yàn)算，并采取相應(yīng)的加強(qiáng)措施?！緱l文說(shuō)明】既有結(jié)構(gòu)墻體洞口改造應(yīng)盡量設(shè)置在樓梯外墻處，此局部改造多數(shù)情況下是將窗洞改為門(mén)洞，洞口寬度不增加，對(duì)既有結(jié)構(gòu)的整體抗震性能影響較小，一般不需要對(duì)既有結(jié)構(gòu)作整體抗震驗(yàn)算。洞口改造時(shí)如切斷了原結(jié)構(gòu)圈梁，應(yīng)按規(guī)范的要求在洞口的上方或下方補(bǔ)加圈梁。如果洞口移位則應(yīng)做加固處理。增設(shè)電梯結(jié)構(gòu)及構(gòu)件應(yīng)按照使用年限要求采取相應(yīng)措施，使其耐久性達(dá)到現(xiàn)行規(guī)范的要求。【條文說(shuō)明】無(wú)。當(dāng)增設(shè)電梯鄰靠道路時(shí)，底層從室外地面起1.2m高度范圍應(yīng)采取防撞措施，設(shè)置防撞墻或防撞護(hù)欄。【條文說(shuō)明】5.2.14大多增設(shè)電梯位置鄰靠道路，其支撐結(jié)構(gòu)鋼柱截面較小，若受汽車撞擊有可能損壞結(jié)構(gòu)，嚴(yán)重者會(huì)使新增結(jié)構(gòu)報(bào)廢。因此，設(shè)置防撞裝置是十分必要的。增設(shè)電梯的鋼結(jié)構(gòu)井道的防火應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016的要求，結(jié)構(gòu)構(gòu)件的防火保護(hù)層應(yīng)根據(jù)建筑物的防火等級(jí)，對(duì)各個(gè)不同的構(gòu)件所要求的耐火極限進(jìn)行設(shè)計(jì)?！緱l文說(shuō)明】電梯井道及連接部分視為建筑物附屬部分，其結(jié)構(gòu)部分耐火要求與建筑內(nèi)管道井及電梯層門(mén)相同。增設(shè)電梯井道與既有建筑連接時(shí)連接件的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列要求：（1）受力錨固件錨栓應(yīng)采用有機(jī)械鎖鍵效應(yīng)的擴(kuò)底型錨栓，也可采用特殊倒錐型化學(xué)錨栓，不得采用膨脹型錨栓，錨栓應(yīng)錨固于混凝土內(nèi)；（2）既有結(jié)構(gòu)上的錨固件的錨固破壞，不應(yīng)先于其連接件；（3）錨固件、連接件、連接螺栓、連接焊縫均應(yīng)滿足重力荷載、風(fēng)荷載和地震作用下承載力要求?！緱l文說(shuō)明】為滿足強(qiáng)節(jié)點(diǎn)弱構(gòu)件的設(shè)計(jì)要求，制定此條規(guī)定。增設(shè)電梯部分地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)不應(yīng)低于乙級(jí)。【條文說(shuō)明】增設(shè)電梯部分應(yīng)作地基變形驗(yàn)算，建造在軟弱地基上的應(yīng)在施工期間及使用期間進(jìn)行沉降變形監(jiān)測(cè)。當(dāng)既有建筑增設(shè)電梯涉及既有結(jié)構(gòu)地基基礎(chǔ)加固時(shí)，應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《既有建筑地基基礎(chǔ)加固技術(shù)規(guī)范》JGJ123和《建筑抗震加固技術(shù)規(guī)程》JGJ116相關(guān)要求執(zhí)行?！緱l文說(shuō)明】無(wú)。機(jī)電與設(shè)備設(shè)計(jì)加裝電梯后的建筑平面應(yīng)進(jìn)行照明、防雷接地、消防等設(shè)計(jì)。加裝電梯宜優(yōu)先選用無(wú)機(jī)房電梯。電梯的驅(qū)動(dòng)方式宜優(yōu)先選用曳引式。【條文說(shuō)明】無(wú)機(jī)房電梯具有節(jié)省空間、降低建筑成本、滿足特殊要求等優(yōu)點(diǎn)，故增設(shè)電梯時(shí)宜優(yōu)先選用無(wú)機(jī)房電梯。曳引驅(qū)動(dòng)方式具有安靜平穩(wěn)、節(jié)能環(huán)保、價(jià)格經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)，故增設(shè)電梯時(shí)宜優(yōu)先選用曳引驅(qū)動(dòng)方式。加裝電梯對(duì)建筑物室內(nèi)外供電管網(wǎng)、通信網(wǎng)絡(luò)等系統(tǒng)產(chǎn)生的影響應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況進(jìn)行綜合處理。當(dāng)加裝電梯影響原有平臺(tái)的既有設(shè)備和各類管線時(shí)，應(yīng)考慮避讓或?qū)⑾嚓P(guān)設(shè)備管線進(jìn)行移位改造?！緱l文說(shuō)明】對(duì)既有多層住宅加裝電梯時(shí)，如遇到管線，原則是“避讓”、“遷移。如燃?xì)?、污水、自?lái)水、雨水、熱力、強(qiáng)、弱電線、外掛空調(diào)機(jī)、電表箱、照明線、網(wǎng)線、有線電視線，甚至室外照明電線桿等。加裝電梯配電應(yīng)設(shè)專用供電回路和專用電度表。加裝電梯的供電線路不應(yīng)敷設(shè)在電梯井道內(nèi)，不應(yīng)沿外墻明敷設(shè)。除電梯專用的線路外，其他線路不應(yīng)在電梯井道內(nèi)敷設(shè)。【條文說(shuō)明】電梯的供電線路指的是引致電梯配電箱的線路，由于電梯井的煙囪效應(yīng)，火災(zāi)容易蔓延，因此防火工作極為重要，為電梯供電的線路不得設(shè)置在井道內(nèi)是為了減少電源線路產(chǎn)生火災(zāi)的可能性。由于室外環(huán)境較室內(nèi)惡劣，沿外墻明敷設(shè)的線路與室內(nèi)敷設(shè)相比絕緣更易老化；且沿外墻明敷設(shè)不便于后期維護(hù)，對(duì)建筑物外立面效果亦有影響，因此本條規(guī)定不得沿外墻明敷設(shè)。井道照明、轎廂照明、轎廂空調(diào)用電等電源線路以及電梯的控制、監(jiān)控、對(duì)講等弱電線路，為電梯專用線路，可設(shè)置在電梯井道內(nèi)。電梯機(jī)房、井道、轎廂中電氣裝置應(yīng)采取間接接觸保護(hù)。電梯的金屬構(gòu)件應(yīng)采取等電位聯(lián)結(jié)措施。應(yīng)在電梯基礎(chǔ)引出“接地端子”，接地電阻小于10?，并接入電梯井道“避雷系統(tǒng)”【條文說(shuō)明】電梯機(jī)房、井道、轎廂中電氣裝置的間接接觸保護(hù)設(shè)計(jì)可根據(jù)《通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50055-2011）第3.3.7條和《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ16-2008）第9.4.9條執(zhí)行。加裝電梯應(yīng)單獨(dú)裝設(shè)主開(kāi)關(guān)，主開(kāi)關(guān)設(shè)置位置應(yīng)方便電梯檢修人員接近和操作，該開(kāi)關(guān)可以切斷電梯正常運(yùn)行時(shí)最大電流。切斷主開(kāi)關(guān)時(shí)不得同時(shí)切斷轎廂照明和通風(fēng)、轎頂與基坑的電源插座、井道照明、報(bào)警裝置的供電。【條文說(shuō)明】此條是為了保證電梯檢修人員的安全。無(wú)機(jī)房電梯的配電箱總開(kāi)關(guān)應(yīng)具備剩余電流保護(hù)和報(bào)警功能，其他類型電梯的配電箱總開(kāi)關(guān)宜具備剩余電流保護(hù)和報(bào)警功能。【條文說(shuō)明】剩余電流保護(hù)和報(bào)警功能作用是保護(hù)電路在發(fā)生火災(zāi)或者其他災(zāi)害時(shí)切斷電流，防止災(zāi)害擴(kuò)大。電梯井道應(yīng)采取隔熱措施，當(dāng)井道的自然通風(fēng)條件無(wú)法滿足設(shè)備運(yùn)行的溫度要求時(shí)，應(yīng)設(shè)置機(jī)械通風(fēng)裝置或采取設(shè)備降溫措施。電梯井道溫度應(yīng)在5℃~40℃之間?！緱l文說(shuō)明】5℃~40℃是電梯設(shè)備正常工作的溫度。此條是為了保證電梯能安全正常地運(yùn)行。加裝電梯的轎廂內(nèi)應(yīng)設(shè)置緊急報(bào)警裝置。【條文說(shuō)明】《特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范》中要求轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置緊急報(bào)警裝置，以便與救援服務(wù)維持聯(lián)系，因此制定本條規(guī)定。加裝電梯宜設(shè)置遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)?！緱l文說(shuō)明】遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)查看電梯運(yùn)行狀態(tài)，保證電梯運(yùn)行安全和電梯內(nèi)使用人員的安全，因此制定本條規(guī)定。電梯井道應(yīng)設(shè)通風(fēng)，通風(fēng)口應(yīng)大于井道截面積的1%?！緱l文說(shuō)明】此條規(guī)定是為了保證電梯井道的溫度在電梯正常運(yùn)行溫度范圍內(nèi)。電梯底坑不得漏水或滲水。【條文說(shuō)明】電梯底坑漏水或滲水時(shí)，可能會(huì)對(duì)電梯運(yùn)行的安全性帶來(lái)隱患，故制定此條規(guī)定。圍護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)增設(shè)電梯的井道外圍護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)為不燃性結(jié)構(gòu)，當(dāng)與既有建筑的外墻、陽(yáng)臺(tái)貼鄰時(shí)，其耐火極限不應(yīng)低于現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。【條文說(shuō)明】增設(shè)電梯井道外圍護(hù)結(jié)構(gòu)的耐火極限應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016的相關(guān)規(guī)定。當(dāng)既有建筑增設(shè)電梯采用玻璃圍護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)，侯梯廳應(yīng)采取安裝防護(hù)欄桿等安全防護(hù)措施?！緱l文說(shuō)明】無(wú)。在增設(shè)電梯采用鋼結(jié)構(gòu)體系條件下，當(dāng)平層入戶利用現(xiàn)狀陽(yáng)臺(tái)時(shí)，陽(yáng)臺(tái)寬度不宜小于1.20m；當(dāng)平層入戶新增連廊時(shí)，盡可能縮短入戶距離，新增連廊長(zhǎng)度一般為靠近候梯廳第一個(gè)房間滿開(kāi)間寬度（衛(wèi)生間除外），當(dāng)?shù)谝粋€(gè)房間是廚房無(wú)法滿足通行要求時(shí)，可以延伸至下一個(gè)其他性質(zhì)的房間。應(yīng)控制連廊的寬度在滿足基本功能范圍內(nèi)。【條文說(shuō)明】本條關(guān)于現(xiàn)狀有陽(yáng)臺(tái)和連廊寬度規(guī)定的考慮因素和數(shù)值計(jì)算如下：（1）利用現(xiàn)狀陽(yáng)臺(tái)入戶時(shí)，如果陽(yáng)臺(tái)寬度太小會(huì)影響入戶門(mén)安裝和開(kāi)啟，影響正常人員通行。（2）為減少對(duì)周邊影響，設(shè)計(jì)時(shí)盡量壓縮新增結(jié)構(gòu)最遠(yuǎn)端至既有建筑外墻面距離，并減小新增面積的總量。當(dāng)井道圍護(hù)結(jié)構(gòu)為透明材料時(shí)，可采用夾層玻璃、均質(zhì)鋼化玻璃等，為減少光污染，宜采用反射光少的玻璃?！緱l文說(shuō)明】夾層玻璃、均質(zhì)鋼化玻璃可有效防止因玻璃碎裂導(dǎo)致的碎片扎傷事件，確保人身安全。增設(shè)電梯圍護(hù)結(jié)構(gòu)不宜采用玻璃幕墻，不應(yīng)采用全隱框玻璃幕墻，其構(gòu)造應(yīng)符合國(guó)家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，幕墻系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)?！緱l文說(shuō)明】本條主要是由于既有建筑加裝電梯一般位于建筑的主出入口處，而近年來(lái)玻璃幕墻時(shí)有發(fā)生脫落的事故，對(duì)公共安全構(gòu)成隱患，為此住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部國(guó)家安全監(jiān)管總局下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)玻璃幕墻安全防護(hù)工作的通知》建標(biāo)〔2015〕38號(hào)文制定，對(duì)住宅類建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)使用玻璃幕墻進(jìn)行限制。

施工與驗(yàn)收一般規(guī)定既有建筑增設(shè)電梯施工單位應(yīng)建立具有完善的安全、質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系?！緱l文說(shuō)明】本條規(guī)定了從事既有建筑增設(shè)電梯工程各專業(yè)施工單位的管理體系要求，以規(guī)范市場(chǎng)準(zhǔn)入制度。既有建筑增設(shè)電梯工程施工前，施工單位應(yīng)編制下列技術(shù)文件，并按規(guī)定進(jìn)行審批和論證：（1）施工組織設(shè)計(jì)及配套的專項(xiàng)施工方案。（2）安全專項(xiàng)方案。（3）環(huán)境保護(hù)專項(xiàng)方案?！緱l文說(shuō)明】本條規(guī)定了既有建筑增設(shè)電梯工程施工前應(yīng)完成施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案、安全專項(xiàng)方案、環(huán)境保護(hù)專項(xiàng)方案等技術(shù)文件的編制，并按規(guī)定審批論證，以規(guī)范項(xiàng)目管理，確保安全施工、文明施工。施工組織設(shè)計(jì)一般包括編制依據(jù)、工程概況、資源配置、進(jìn)度計(jì)劃、施工總平面圖布置、主要施工方案、施工質(zhì)量保證措施、安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施、季節(jié)性施工措施、夜間施工措施等內(nèi)容，也可以根據(jù)工程項(xiàng)目的具體情況對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的編制內(nèi)容進(jìn)行取舍。編制專門(mén)的施工安全專項(xiàng)方案，以減少現(xiàn)場(chǎng)安全事故，規(guī)定現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)要求?，F(xiàn)場(chǎng)安全主要包括結(jié)構(gòu)安全、設(shè)備安全、人員安全和用火用電安全等?？蓞⒄盏臉?biāo)準(zhǔn)有《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59、《建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》JGJ146等。既有建筑增設(shè)電梯工程應(yīng)采用裝配式施工方法，制定合理的施工順序，并應(yīng)盡量減少現(xiàn)場(chǎng)堆放，提高施工效率。【條文說(shuō)明】本條規(guī)定了既有建筑增設(shè)電梯采用裝配式施工應(yīng)根據(jù)部品部件工廠化生產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)裝配化施工的特點(diǎn)，采用合適的安裝工法，并合理安排協(xié)調(diào)好各專業(yè)工種的交叉作業(yè)，提高施工效率。既有建筑增設(shè)電梯工程施工用的設(shè)備、機(jī)具、工具和計(jì)量器具，應(yīng)滿足施工要求，并應(yīng)在合格檢定有效期內(nèi)?！緱l文說(shuō)明】建筑增設(shè)電梯工程施工期間，使用的機(jī)具和工具必須進(jìn)行定期檢驗(yàn)，保證達(dá)到使用要求的性能及各項(xiàng)指標(biāo)。既有建筑增設(shè)電梯工程宜采用信息化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程的信息化管理。宜采用建筑信息模型技術(shù)對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件、建筑部品和設(shè)備管線等進(jìn)行虛擬建造；對(duì)安全、質(zhì)量、技術(shù)、施工進(jìn)度等進(jìn)行全過(guò)程的信息化協(xié)同管理?！緱l文說(shuō)明】本條規(guī)定鼓勵(lì)在項(xiàng)目管理的各個(gè)環(huán)節(jié)充分利用信息化技術(shù)，結(jié)合施工方案，進(jìn)行虛擬建造、施工進(jìn)度模擬，不僅可以提高施工效率，確保施工質(zhì)量，而且可為施工單位精確制定人物料計(jì)劃提供有效支撐，減少資源、物流、倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)的浪費(fèi)。既有建筑增設(shè)電梯工程應(yīng)遵守國(guó)家環(huán)境保護(hù)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，采取有效措施減少各種粉塵、廢棄物、噪聲等對(duì)周圍環(huán)境造成的污染和危害；并應(yīng)采取可靠有效的防火等安全措施?！緱l文說(shuō)明】本條規(guī)定了安全、文明、綠色施工的要求。施工揚(yáng)塵是最主要的大氣污染源之一。施工中應(yīng)采取降塵措施，降低大氣總懸浮顆粒物濃度。施工中的降塵措施包括對(duì)易飛揚(yáng)物質(zhì)的灑水、覆蓋、遮擋，對(duì)出入車輛的清洗、封閉，對(duì)易產(chǎn)生揚(yáng)塵施工工藝的降塵措施等。建筑施工廢棄物對(duì)環(huán)境產(chǎn)生較大影響，同時(shí)建筑施工廢棄物的產(chǎn)出，也意味著資源的浪費(fèi)。因此減少建筑施工廢棄物的產(chǎn)生，涉及節(jié)地、節(jié)能、節(jié)材和保護(hù)環(huán)境這一可持續(xù)發(fā)展的綜合性問(wèn)題。廢棄物控制應(yīng)在材料采購(gòu)、材料管理、施工管理的全過(guò)程實(shí)施，應(yīng)分類收集、集中堆放，盡量回收和再利用。施工噪聲是影響周邊居民生活的主要因素之一。現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》GB12523是施工噪聲排放管理的依據(jù)。應(yīng)采取降低噪聲和噪聲傳播的有效措施，包括采用低噪聲設(shè)備，運(yùn)用吸聲、消聲、隔聲、隔振等降噪措施，降低施工機(jī)械噪聲影響。施工單位應(yīng)對(duì)既有建筑增設(shè)電梯工程裝配式施工的現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行相應(yīng)專業(yè)的培訓(xùn)。【條文說(shuō)明】既有建筑增設(shè)電梯工程裝配式施工應(yīng)配備相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員，施工前應(yīng)對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)和技術(shù)交底。施工單位應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的部品部件進(jìn)行檢查，合格后方可使用?！緱l文說(shuō)明】無(wú)。施工安裝既有建筑增設(shè)電梯的施工應(yīng)由具有相應(yīng)專項(xiàng)施工資質(zhì)的單位承擔(dān)?！緱l文說(shuō)明】無(wú)。既有建筑增設(shè)電梯施工的全過(guò)程應(yīng)有可靠的施工安全措施。施工單位應(yīng)對(duì)施工過(guò)程可能發(fā)生的危害、災(zāi)害與突發(fā)事件制定應(yīng)急預(yù)案?！緱l文說(shuō)明】施工過(guò)程安全時(shí)施工組織需要考慮的最重要事項(xiàng)，影響既有建筑增設(shè)電梯施工過(guò)程中的安全因素比較多，例如燃?xì)夤芫€遷移、消防安全隱患等。既有建筑增設(shè)電梯施工前，施工單位應(yīng)對(duì)住宅及周邊的安全狀況進(jìn)行核查。若施工中發(fā)現(xiàn)原結(jié)構(gòu)有嚴(yán)重缺陷或電氣、燃?xì)庠O(shè)施危及施工安全時(shí)，應(yīng)及時(shí)向建設(shè)單位、監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位報(bào)告，在采取有效處理措施后方可繼續(xù)施工?！緱l文說(shuō)明】施工前，施工單位應(yīng)結(jié)合前期的檢測(cè)或評(píng)估鑒定報(bào)告，對(duì)住宅結(jié)構(gòu)的嚴(yán)重缺陷進(jìn)行核查，包括構(gòu)件開(kāi)裂、構(gòu)件較大的變形、連接松動(dòng)等，也包括住戶私自拆改原結(jié)構(gòu)的情況，并將情況及時(shí)上報(bào)。核查中也要注意給施工安全帶來(lái)隱患的因素，如電氣、燃?xì)庠O(shè)施受到影響等。既有建筑增設(shè)電梯施工前，應(yīng)由建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等相關(guān)單位對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行交底和會(huì)審?！緱l文說(shuō)明】無(wú)。既有建筑增設(shè)電梯改造施工前，施工單位應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)條件，按有關(guān)規(guī)定編制施工組織設(shè)計(jì)方案和施工方案，并組織進(jìn)行技術(shù)交底?！緱l文說(shuō)明】既有建筑小區(qū)往往場(chǎng)地狹小，對(duì)施工組織和大型施工設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)和作業(yè)產(chǎn)生限制，因此需要事先查勘現(xiàn)場(chǎng)，有針對(duì)性地制定施工組織方案。既有建筑增設(shè)電梯涉及地下施工時(shí)，應(yīng)事先對(duì)施工影響地下管線的情況進(jìn)行排查。【條文說(shuō)明】既有建筑增設(shè)電梯經(jīng)常涉及地下管線遷移，因此應(yīng)事先對(duì)地下管線情況進(jìn)行排查。既有建筑增設(shè)電梯需進(jìn)行管線遷移時(shí)，應(yīng)編制施工專項(xiàng)方案，并應(yīng)按照國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行?！緱l文說(shuō)明】無(wú)。既有建筑增設(shè)電梯的施工宜按照綠色施工的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行?！緱l文說(shuō)明】綠色施工是建筑工程應(yīng)倡導(dǎo)的發(fā)展方向，尤其在居民區(qū)進(jìn)行改造，更有現(xiàn)實(shí)意義。有條件時(shí)，改造施工宜建立BIM建筑信息模型?；诮ㄖ畔⒛Ｐ停˙IM）的施工管理更加高效，有助于提升工程質(zhì)量以及后續(xù)的運(yùn)行維護(hù)。驗(yàn)收既有建筑增設(shè)電梯工程的施工質(zhì)量驗(yàn)收除執(zhí)行本規(guī)程外，還應(yīng)執(zhí)行國(guó)家和各地方現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。【條文說(shuō)明】既有建筑增設(shè)電梯的施工驗(yàn)收涉及標(biāo)準(zhǔn)較多，如《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204、《砌體結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50203、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205、《建筑結(jié)構(gòu)加固工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50550、《電梯試驗(yàn)方法》GB/T10059、《電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50310、《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》GB/T10060、《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》TSGT7001等，在本規(guī)程中僅列出在不同規(guī)范中有差異需要統(tǒng)一和結(jié)合原有工程施工與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范驗(yàn)收有出入的內(nèi)容，其余按國(guó)