1.申論考試是對應(yīng)考者閱讀理解能力、綜合分析能3.申論各題均在答題卡上規(guī)定位置作答，市政缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃與管理。供水、供氣、供電、電信、排污和道路拓寬等市政首先，政府有關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)對馬路開挖事項(xiàng)的管理，并出臺具體措有責(zé)任對馬路開挖事項(xiàng)進(jìn)行統(tǒng)一管理，就必須改革目前政出多門、條塊分割的其次，應(yīng)有一個統(tǒng)一的部門或協(xié)會單獨(dú)管理道路施工。有開挖需求的部開挖計(jì)劃，以便統(tǒng)籌統(tǒng)管，徹底改變目前的這種無序狀態(tài)。即由統(tǒng)一的部門方式開挖，以減少連續(xù)開挖。另外，城市建設(shè)應(yīng)預(yù)留各種管線位置與出口。路，在工程開建時就預(yù)留市政管線通道，這種具有前瞻性的規(guī)劃設(shè)計(jì)預(yù)留的特殊情況確需挖掘的，市管道路由市路政局審核后報(bào)市政府審批，區(qū)管道路由方式，來規(guī)范復(fù)雜的城市道路管理，難免會在實(shí)踐中遭遇這樣那樣的尷尬。舉于北京市城鄉(xiāng)結(jié)合部的新建道路，由于眼下沿路居民較少，未必鋪設(shè)有網(wǎng)絡(luò)寬5年內(nèi)不得開挖，固然能起到相當(dāng)積極的作用，指的是將設(shè)置在地面、地下或架空的各類公用管線集中容納于一入口處坐著汽車在地下作業(yè)，根本不必挖開馬路。傳統(tǒng)的市政管集約化，不僅有利于各種管線的增減施工，還有利于管線的檢修式。目前，世界發(fā)達(dá)國家在城市建設(shè)中普遍采用地下設(shè)方案，來解決城市發(fā)展過程中的馬路挖掘問題，同時，它也是解決地系的設(shè)想;同時，涉及這一設(shè)想的土木工程的施工技術(shù)以及相關(guān)的法律問題等已首先，加強(qiáng)政府行政職能，協(xié)調(diào)各部門、各單位的關(guān)系。設(shè)立一個其次，加強(qiáng)地下管線設(shè)施的系統(tǒng)化建設(shè)。在城市建設(shè)中預(yù)留出各種管線再次，完善道路建設(shè)的法律法規(guī)。對于道路的修建改建要有明確標(biāo)準(zhǔn)和最后，加強(qiáng)道路建設(shè)的監(jiān)督機(jī)制，設(shè)立責(zé)任追究制。政府設(shè)立專職部隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、城市化進(jìn)程的加快，道路管煤氣管道鋪設(shè)，自來水公司管自來水管鋪設(shè)，電力部門管電纜鋪設(shè)，在道路建道路交通是一個城市文明的象征，道路寬敞平坦是一個城市精神風(fēng)貌的體現(xiàn)重大意義。很多地方對于這個問題采取限制的手段加以管理，確實(shí)取得了一定成加強(qiáng)城區(qū)的統(tǒng)籌規(guī)劃，形成城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大格局，從機(jī)制上消除目政府的職能，協(xié)調(diào)各部門、各單位的關(guān)系，對馬路開挖事項(xiàng)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃管理。求的部門和單位要提前報(bào)告開挖計(jì)劃，以便統(tǒng)籌統(tǒng)管，減少連續(xù)開挖現(xiàn)象。規(guī)定組織施工，開挖施工結(jié)束后各地區(qū)市政管理所必須在規(guī)定時間內(nèi)予以恢治療這個道路建設(shè)的“痼疾”。并且，從“機(jī)制”入開挖舊模式，今后對地下管網(wǎng)實(shí)行統(tǒng)一