單位油料管理制度油料使用治理方法

目的：為進一步做好油料消耗的掌握工作，切實到達節(jié)

約本錢，真實反映車輛油料使用狀況，制定本方法。

1、適用范圍

本方法適用于討論院租用華晨運輸公司車輛。2、討論院和華晨運輸公司依據(jù)車型車輛出廠時的油耗標準，結合車況、季節(jié)、地形等實際狀況，制定統(tǒng)一的車輛百公里油耗標準。

3、院方代表及安全運行科審核車隊監(jiān)視油耗節(jié)超問題，并落實執(zhí)行狀況。

4、車隊的責任與要求

4.1車隊對所屬車輛的油料使用過程進展監(jiān)控，對全部上報數(shù)據(jù)的真實性負全責，并于每月25日編制油料分析報表（報表格式見附件），報表內(nèi)統(tǒng)計核算的單車油料消耗額需駕駛員簽字確認。確認后交車隊負責人簽字。文本一式兩份，一份油料統(tǒng)計員存檔，一份于次月5日前上報院方代表。

4.2車輛在外地購油時，必需照實開具發(fā)票，經(jīng)院方代表及華晨主管領導審核后予以報銷，假如根據(jù)百公里油耗標準發(fā)覺虛開、增開發(fā)票者，一律不予報銷，另按票面金額的5倍予以罰款。對準予報銷的油耗，計核員必需計入當月油料匯總統(tǒng)計。

4.3為便于進展油料考核，要求駕駛員每月20日將油箱加滿時的里程表讀數(shù)報與油料統(tǒng)計員，統(tǒng)計人員人員必需檢查核對上報公里數(shù)，院方每半年進展實地普查。對虛報里程表讀數(shù)的個人，按因此損失油料的5倍處以罰款。里程表系統(tǒng)消失故障，必需準時進展修理或更換，以確保統(tǒng)計的車公里與統(tǒng)計時的實際行駛公里全都。

4.4車隊對非人為因素造成耗油超標的車輛，應準時修理供油系統(tǒng)，如因車輛緣由造成超油，而車隊未準時進展修理處理，所超油料由華晨運輸公司擔當。提倡經(jīng)濟速度行車，降低燃油消耗。

5、駕駛員的責任與要求

5.1全部車輛必需持有效證件（加油本、加油章），到公司指定地點加油，否則，所加油料費用由個人擔當。

5.2依據(jù)不同車型、季節(jié)加注對路油品，嚴禁將油料送人或倒賣，一經(jīng)發(fā)覺者，按損失油料的5倍予以罰款。

5.3車輛加油時，車號、加油本（或加油料單）、加油章必需“三對口”，缺一不行。加油本、加油章、加油料單一律不得轉借他人，違者按所加油料的5倍予以罰款。

5.4全部車輛每次的加油量不得超過自身油箱容量，對未經(jīng)批準所加油量超出車輛自身油箱容量者，按超出局部的5倍予以罰款。對于用料單所加油料，計核員必需計入當月油料匯總統(tǒng)計。

5.5為便于監(jiān)控加油狀況，每月20日-23日應準時更換加油本，因特別緣由不能準時更換者，最晚不超過每月最終一天。

5.6車輛猶如一天連續(xù)加兩次油或連續(xù)兩天均有加油記錄的，必需給車隊油料統(tǒng)計員解釋說明緣由，如無合理解釋的，按加油當天實際加油金額進展全額懲罰。

5.7車輛在加完油后，必需核對加油單據(jù)上的加油數(shù)量，核對無誤后在單據(jù)上簽字，并催促、監(jiān)視加油工填寫加油本，在加油單據(jù)上蓋條形加油章。如發(fā)覺油本有加油記錄未登記現(xiàn)象，按未填油款的2倍予以罰款。

5.8嚴禁駕駛員在加油站用油料款兌換便利店商品，如經(jīng)發(fā)覺，按該筆油款總額的5倍予以罰款。

5.9如對超油車輛處理存在爭議，由車隊和院方代表組織對車輛耗油狀況進展實測。

6.油料節(jié)超處理方式

6.1油料節(jié)約，不做油料嘉獎。

6.2油料超額數(shù)量在15公斤以內(nèi)，不計油料懲罰。超過15公斤（含15公斤）的按當月油料實際單價計算出懲罰金額，超出局部按油料超出金額全額進展懲罰。相應數(shù)據(jù)車隊油料統(tǒng)計員交計核員計入當月工資，扣款后由車隊交還院方財務。

本方法于2023年9月1日執(zhí)行，由車隊負責解釋。

附件1：華晨運輸有限公司車輛百公里油耗標準（試行）附加2：油料統(tǒng)計分析表

華晨運輸有限公司車輛百公里油耗（公斤）標準（試行）

2023年月日-2023年月日油料統(tǒng)計分析表

單位：華晨運輸公司隊

主管領導簽字：制表人：制表日期：

注：1、表格填制完畢后，必需由駕駛員簽字確認。

2、油料超額數(shù)量在15公斤以內(nèi)(客車按25公斤核定)，不計油料懲罰。超過15公斤（含15公斤）的按油料當月實際單價計算出獎罰金額，超出局部按油料超出金額全額進展懲罰；

3、油料超額金額不得超過200元，超過200元的，分析節(jié)超緣由，上報安全生產(chǎn)技術部處理。4、合計處統(tǒng)計出當月實際油耗、行駛里程、超標數(shù)量與獎罰金額。

5、上述數(shù)據(jù)必需保證數(shù)據(jù)的真實性，油料統(tǒng)計員每月25日上報安全生產(chǎn)技術部電子版，次月5日前上報已簽字表格文本。

車輛及車輛油料治理制度

篇二:單位油料治理制度

車輛及車輛油料治理制度

為加強公司效勞車輛治理，提高利用率，削減本錢開支，本著安全、節(jié)能的原則，特制定本制度。

一、車輛治理

1.車輛使用依據(jù)各部門工作需要，由總務部統(tǒng)一調(diào)度。

2.保證派遣主次明確。總務部依據(jù)重點工作等，分輕、重、緩、急安排用車。

3.總務部整理并存檔“派車單”（如附件一），做好“出車登記”，把握車輛使用狀況與去向。

4.建立車輛檔案，一車一檔。車輛的器具、備胎、證件都要隨車攜帶，并且齊全有效。

5.車輛要按挨次停放到指定車位，每天早晨上班后司機要檢查車容，要始終保持車容干凈、車況良好和車內(nèi)潔凈清爽

6.每天出車前，司機都要仔細認真檢查油、水，準時補缺。

7.車輛的日常維護保養(yǎng)由司機負責（包括機油、機濾、空濾的更換，剎車調(diào)試、輪胎保養(yǎng)等），若因司機緣由造成機械事故及車輛損壞的，其損失由司機負責。

8.車輛的小修，由司機提出書面申請（說明修理緣由、部位、價格、和修理點），總務部確認，報請公司分管領導，批準前方可修理。零配件更換要以舊換新，將原件交回總務部備案。

9.車輛的中修大修，由司機提出申請（說明修理緣由、部位、價格、和修理點），總務部主管鑒定，報請公司分管領導，批準前方可修理。配件的更換，以舊換新，原件交回總務部備案。

10.車輛實行整合使用，各部門每天上班后提前半小時提出“派車單”，總務部酌情統(tǒng)一合并調(diào)派。

11.總務部每月初和月底與司機核實行車里程數(shù)、加油數(shù)、分析油料消耗狀況，準時總結提出整改意見。

12.非工作時間公務用車，依據(jù)實際狀況由總務部臨時安排，并準時報告分管領導。

13.總務部主管是車輛治理的第一責任人，車輛的鑰匙、工器具等都由總務部主任統(tǒng)一保管；司機必需每周查詢每輛車的違章記錄，準時責成責任人處理；準時查詢并辦理車輛有關證照；車輛的一切資料、檔案移交總務部代管。

14.歸屬部門治理的車輛，按誰使用誰負責的原則，其車輛安全（違章、損壞等）責任由部門自己負責。

15.用車流程：用車人填寫“派車單”并簽字—用車部門簽字—總務部簽字，詳見“派車流程”。

二、班車車輛的治理

（一）班車車輛治理

1、公司供應班車解決員工上、下班的交通問題。

2、班車路線準時間參看附件二。

3、班車發(fā)車時間：

早上6：30動身（從寶山住處動身），9：00前到公司；

下午17：30動身（從公司動身），20：00至寶山終點站；

（二）班車司機職責

1、自覺遵守公司各項規(guī)章制度，聽從公司領導的調(diào)配，做好本職工作，搞好效勞，不能無故(無

正值理由)不出車，不能影響工作，不聽從的依次賜予警告、開除處理。

2、司機要嚴格執(zhí)行單位上班考勤制度，遵守班車線路及發(fā)車時間，不得擅自調(diào)整站、行車路線、

發(fā)車時間，聽從統(tǒng)一調(diào)度。每輛車放置一本出車記錄，每天做好出車時間以及目的地的記錄。

3、司機要疼惜車輛，保持車容干凈、車況良好，確保車輛正常安全行駛，有問題準時向領導反映，

準時處理。出車回單位后車輛應停放公司指定場所，并將車門鎖妥。

4、司機要對自己所開車輛的各種證件進展日常檢查，確保證件齊全、有效。

5、司機工作期間一律不準飲酒，絕不準酒后駕車。因飲酒、有意違章或證件不全被車管部門懲罰

的，違章造成的后果由當事人負責，懲罰費用不予報銷。

6、車輛行車中應特殊留意安全行駛及遵守交通規(guī)章，若有違規(guī)罰款，由駕駛員負擔。

7、司機上班時間內(nèi)未出車的，應在辦公室待命。有事確需離開時，應向辦公室請假，經(jīng)批準前方

可離開。

8、駕駛員手機應隨時保持暢通，確保工作用車調(diào)度。

9、駕駛員不得私自出車，不得將車輛交他人駕駛或練習駕駛，因此引起的后果由駕駛員自己負責。

10、自覺做到“帶文明上路，攜安全回家”，不違章行車、不私自用車、不酒后開車、不開賭氣車；

11、車輛發(fā)生交通意外或事故時，應愛護好現(xiàn)場，等候交警部門處理，同時上報車輛治理人并聯(lián)系

保險公司現(xiàn)場理賠，待交警部門出具責任認定書后，據(jù)以劃分賠償責任，屬我方駕駛員責任者，駕駛員應擔當賠償責任,依據(jù)公司治理制度規(guī)定數(shù)額賠償。

12、班車駕駛員因事、因病請假，必需提前經(jīng)批準，由總務部門負責人安排輪替或具備駕駛資格的

人員替班，不得因故停運。

（三）班車乘坐人員要求

1、班車乘坐人員上車后應準時就坐，行駛途中制止在車廂內(nèi)隨便走動，將手、頭等伸出車窗外。

2、制造文明的乘車環(huán)境，不在班車大聲喧嘩、玩耍打鬧；

3、應當留意保持車廂內(nèi)的環(huán)境干凈，班車內(nèi)制止吸煙，不得隨便吐痰、亂丟果皮紙屑；

4、制止攜帶易燃易爆等危急物品乘車。違反本條規(guī)定，駕駛員有權拒絕其乘坐。

三、車輛油料治理

1.小車需保持油箱內(nèi)的油料充分，每次收車后準時添補，保證車輛正常運轉。

2.小車油料實行百公里耗油標準掌握治理，依據(jù)車況，市內(nèi)短途在百公里耗油理論數(shù)據(jù)的根底之

上上調(diào)30%，長途在百公里耗油理論數(shù)據(jù)的根底之上上調(diào)20%。

3.加油程序，由司機提出申請，填寫每天每月的根本用油量，由總務部匯總核對，報總經(jīng)理審批，根據(jù)審批的數(shù)量由總務部安排指定油料充卡點每月充值一次，安排給每輛車輛?？▽Ｓ?，加油完畢后，應準時填寫行駛里程和加油數(shù)量，每次加油留好小票，總務部保存。

4.車輛在外地出差，需現(xiàn)金加油的，其費用報銷，經(jīng)用車人和駕駛員簽字并報辦公室登記。

5.總務部主管必需將每臺車的里程表校準、做到油料添加與里程相吻合，每月匯總報公司領導。

6.對弄虛做假，冒領、超領油料的司機一經(jīng)發(fā)覺，馬上報告公司，如超出理論耗油掌握范圍，除

補償超出局部外，另每高10%懲罰金50元，依次類推，情節(jié)特殊嚴峻的追究其責任，并予以辭退。

7.總務部主管要妥當保管票據(jù)，定期整理核實數(shù)量，做到賬物相符，賬賬相符。因人為因素造成

的油料缺失或其它損失，由其負全部責任。單位油料治理制度。

派車流程

附件一：單位油料治理制度。

派車單

核準：部門主管：申請人：

附件二班車路線準時間

車隊油料治理制度

篇三:單位油料治理制度

礦山油料治理制度

為進一步加強礦山油料使用治理,本著節(jié)省開支，增效降耗的原則。防止跑冒滴漏，加油混亂的現(xiàn)象。經(jīng)公司會議打算，礦山單設油庫，專人加油，專人治理，獨立建賬的精神，特制定本制度。望從真徹底落實。

一、油料的購進：由礦山油料指定治理人員申請公司供給處報請購油規(guī)劃，由供給處報請總經(jīng)理批準前方可購進。

二、油料出入庫治理：

1、供給處購進油料嚴格履行入庫手續(xù)。入庫證必需由油庫保管在入庫證上簽字方可有效。

2、車輛加油時，必需由油庫保管親自開鎖加油，并在加油登記表上照實登記車號，加油量和司機簽字。

3、月底依據(jù)各車的耗油量匯總月耗油量的報表，向公司財物申報，以便公司財物核減庫存油量及耗油狀況。本表必需有加油經(jīng)手人簽字方可有效。（司機日常加油登記表保存以便存查）。

四、油庫臨時沒油時，由供給處從各部門調(diào)劑的油量，月底由供給處會同礦山油庫保管和各部門辦理出入庫轉賬手續(xù)。公司個別車輛在礦山加油時，也必需在月底履行以上手續(xù)。

五、賬目治理：供給處依據(jù)進的油料，憑入庫證準時向公司財物申報建賬登記，月底礦山油庫保管申報的油耗統(tǒng)計報表作為記賬依據(jù)，并核算本月庫存的油量，以便盤虧盤盈。

六、油料庫存與實物不符，發(fā)生虧庫的，在復查賬目及加油

登記無誤后，予以追究處理。

七、加強防火、防盜，仔細做好油庫的安全和治理工作，確保做到安全運行。

八、本制度從2023年10月1日起執(zhí)行。

遷西縣桃樹峪鐵礦有限公司

2023年10月1日

加油登記表

單位：年度單位油料治理制度。

月油耗統(tǒng)計報表

單位：年度

保管簽字：

公司油料治理方法

篇四:單位油料治理制度

油料治理方法

第一條為加強公司油料供給治理，標準油料的領用及核算工作，依據(jù)總公司《物資供給治理制度》，結合公司油料治理的需要，特制定本方法。

其次條本方法是公司物資治理制度的重要組成局部，各分公司、作業(yè)隊及直屬總公司的獨立工程部（以下簡稱各直屬單位）在辦理領用、結算時均應按本方法執(zhí)行。

第三條本公司實施油料治理的歸口治理部門為經(jīng)營部，各直屬單位受經(jīng)營部托付為油

料治理方法的實施部門。

第四條油料供給的合同由經(jīng)營部組織會同相關部門進展簽訂。

第五條確定油料供給點的合同應在綜合考慮、貨比三家、確保油品質量的根底上，以便利我公司