項(xiàng)目3隧道構(gòu)造任務(wù)3.1鐵路隧道凈空的認(rèn)識任務(wù)3.2掌握襯砌結(jié)構(gòu)的類型任務(wù)3.3掌握洞門與明洞的構(gòu)造任務(wù)3.4了解鐵路隧道附屬建筑物項(xiàng)目3隧道構(gòu)造鐵路隧道結(jié)構(gòu)由主體建筑物和附屬建筑物兩部分組成。隧道的主體建筑物：由洞身襯砌和洞門組成。在洞口容易坍塌或有落石的危險(xiǎn)時(shí)，還需要加筑明洞。隧道的附屬建筑物包括：防排水設(shè)施；大小避車洞；電纜槽；長大隧道的通風(fēng)設(shè)施。任務(wù)3.1鐵路隧道凈空的認(rèn)知工作任務(wù)：（1）能夠根據(jù)規(guī)范對曲線隧道進(jìn)行加寬。任務(wù)3.1鐵路隧道凈空的認(rèn)知1.直線隧道凈空隧道凈空：隧道襯砌的內(nèi)輪廓線所包圍的空間。任務(wù)3.1鐵路隧道凈空的認(rèn)知隧道開挖以后圍巖表面任務(wù)3.1鐵路隧道凈空的認(rèn)知噴射初期支護(hù)混凝土后任務(wù)3.1鐵路隧道凈空的認(rèn)知架設(shè)二次襯砌鋼筋網(wǎng)任務(wù)3.1鐵路隧道凈空的認(rèn)知二次襯砌之后，襯砌的內(nèi)表面任務(wù)3.1鐵路隧道凈空的認(rèn)知隧道襯砌結(jié)構(gòu)圖任務(wù)3.1鐵路隧道凈空的認(rèn)知（1）機(jī)車車輛限界：它是指機(jī)車車輛最外輪廓的限界尺寸。（2）基本建筑限界：它是指全國鐵路線上所有的建筑物和設(shè)備都不允許侵入的輪廓線。（3）隧道建筑限界：它是指包圍“基本建筑限界”外部的輪廓線。即要比“基本建筑限界”大一些，留出少許空間，用于安裝通訊信號、照明、電力等設(shè)備。（4）“直線隧道凈空”要比“隧道建筑限界”稍大一些，除了滿足界限要求外，還考慮了在不同的圍巖壓力作用下，襯砌結(jié)構(gòu)的合理受力形狀以及施工方便等因素。任務(wù)3.1鐵路隧道凈空的認(rèn)知任務(wù)3.1鐵路隧道凈空的認(rèn)知任務(wù)3.1鐵路隧道凈空的認(rèn)知任務(wù)3.1鐵路隧道凈空的認(rèn)知任務(wù)3.1鐵路隧道凈空的認(rèn)知2.曲線隧道的凈空加寬（1）加寬原因：

①車輛通過曲線時(shí)，轉(zhuǎn)向架中心點(diǎn)沿線路運(yùn)行，而車輛本身是一個(gè)剛體卻不能隨線路彎曲而發(fā)生變形，仍保持其矩形形狀，故車輛兩端向曲線外側(cè)偏移（d外），中間向曲線內(nèi)側(cè)偏移（d內(nèi)1），如圖3.1.2所示。任務(wù)3.1鐵路隧道凈空的認(rèn)知火車轉(zhuǎn)向架任務(wù)3.1鐵路隧道凈空的認(rèn)知火車轉(zhuǎn)向架任務(wù)3.1鐵路隧道凈空的認(rèn)知任務(wù)3.1鐵路隧道凈空的認(rèn)知

②由于曲線外軌超高，車輛向曲線內(nèi)側(cè)傾斜，使車輛限界上的控制點(diǎn)在水平方向上向內(nèi)移動了一個(gè)距離d內(nèi)2，如圖3.1.3所示。

任務(wù)3.1鐵路隧道凈空的認(rèn)知任務(wù)3.1鐵路隧道凈空的認(rèn)知（2）加寬值的計(jì)算

1）單線曲線隧道加寬值的計(jì)算

①車輛中間部分向曲線內(nèi)側(cè)的偏移量d內(nèi)1為：如圖3所示簡化此式得：圖3曲線內(nèi)側(cè)的偏移量示意圖任務(wù)3.1鐵路隧道凈空的認(rèn)知所以：式中

—車輛轉(zhuǎn)向架中心距，取18m；

R—曲線半徑，m。則任務(wù)3.1鐵路隧道凈空的認(rèn)知②車輛兩端向曲線外側(cè)的偏移式中L—標(biāo)準(zhǔn)車輛長度，我國為26m。任務(wù)3.1鐵路隧道凈空的認(rèn)知③外軌超高使車體向曲線內(nèi)側(cè)傾移式中

H—隧道限界控制點(diǎn)自軌面起的高度，cm；

h—曲線外軌超高值，mm.任務(wù)3.1鐵路隧道凈空的認(rèn)知則隧道內(nèi)側(cè)加寬值為:隧道外側(cè)加寬值為:隧道總加寬值為:任務(wù)3.1鐵路隧道凈空的認(rèn)知2）雙線曲線隧道加寬值的計(jì)算雙線曲線隧道的內(nèi)側(cè)加寬值及外側(cè)加寬值與單線曲線隧道加寬值的計(jì)算相同。雙線曲線隧道，除了兩側(cè)需要加寬以外，兩線的中心線間距也要由規(guī)定的直線間距4m加大一個(gè)水平距離。加寬原因如圖3.1.4所示。任務(wù)3.1鐵路隧道凈空的認(rèn)知任務(wù)3.1鐵路隧道凈空的認(rèn)知內(nèi)外側(cè)線路中線間的加寬值按下面情況計(jì)算:①當(dāng)外側(cè)線路的外軌超高大于內(nèi)側(cè)線路的外軌超高時(shí)：②其它情況時(shí)：（內(nèi)側(cè)線路超高大于外側(cè)線路超高和內(nèi)外側(cè)線路超高一致）任務(wù)3.1鐵路隧道凈空的認(rèn)知雙線隧道總加寬值為:高速鐵路隧道一般曲線半徑較大，不用加寬。（3）曲線隧道中線偏移距離的確定由于曲線隧道內(nèi)外側(cè)加寬值不同（內(nèi)側(cè)加寬大于外側(cè)加寬），斷面加寬后，隧道中線應(yīng)向曲線內(nèi)側(cè)偏移一定距離d:1）單線隧道線路中線偏移如圖3.1.5任務(wù)3.1鐵路隧道凈空的認(rèn)知圖3.1.5單線隧道線路中線偏移量任務(wù)3.1鐵路隧道凈空的認(rèn)知2）雙線隧道線路偏移如圖3.1.6所示內(nèi)側(cè)線路中線至隧道中線的距離外側(cè)線路中線至隧道中線的距離任務(wù)3.1鐵路隧道凈空的認(rèn)知圖3.1.6雙線隧道線路中線偏移量(單位：cm)任務(wù)3.1鐵路隧道凈空的認(rèn)知3.曲線隧道與直線隧道襯砌的銜接方法（1）實(shí)施辦法

《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定：位于曲線地段的隧道，其斷面加寬除圓曲線部分按上述計(jì)算值加寬外，緩和曲線部分可分兩段加寬即:①自圓曲線起點(diǎn)至緩和曲線中點(diǎn)，并向直線方自延伸13m，這一段用圓曲線加寬斷面值加寬；

②緩和曲線的其余半段，并自緩和曲線起點(diǎn)向直線方向延伸22m，這一段采用圓曲線加寬值的一半加寬（如圖3.1.7）。任務(wù)3.1鐵路隧道凈空的認(rèn)知圖3.1.7曲線地段隧道斷面加寬示意圖任務(wù)3.1鐵路隧道凈空的認(rèn)知（2）不同加寬地段襯砌斷面的銜接方式

①直角臺階的錯(cuò)臺法

②自加寬斷面終點(diǎn)向