市政工程質(zhì)量員專業(yè)基礎知識培訓課件目錄一、市政工程簡介…………1二、排水工程………………2三、橋梁工程………………3四、道路工程………………4一、市政工程簡介

市政工程(municipalengineering)是指市政設施建設工程。在我國，市政設施是指在城市區(qū)、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）規(guī)劃建設范圍內(nèi)設置、基于政府責任和義務為居民提供有償或無償公共產(chǎn)品和服務的各種建筑物、構筑物、設備等。城市生活配套的各種公共基礎設施建設都屬于市政工程范疇，比如常見的城市道路，橋梁，地鐵，比如與生活緊密相關的各種管線：雨水，污水，上水，中水，電力（紅線以外部分），電信，熱力，燃氣等，還有廣場，城市綠化等的建設，都屬于市政工程范疇。二、排水工程

城市給排水管道工程是城市基礎建設不可或缺的組成部分，為城市生活提供用水并排除自然界的雨水和生產(chǎn)生活污水，是城市正常運轉(zhuǎn)的重要保障。城市給排水管道工程主要包括給排水管道鋪設和構筑物設施。主要內(nèi)容第一節(jié)管道溝槽開挖與回填第二節(jié)城市給水管道施工第三節(jié)城市排水管道施工第四節(jié)頂管施工第一節(jié)管道溝槽開挖與回填

1.1溝槽開挖溝槽開挖前需對施工區(qū)地下管線、地上建筑物進行調(diào)查，提前進行各管線和建筑物的保護。溝槽開挖的寬度和坡度要根據(jù)當?shù)叵嚓P地質(zhì)條件、施工區(qū)周圍環(huán)境以及有無地下水的情況而定。1、溝槽開挖和回填施工的一般規(guī)定和要求深度在5米內(nèi)的溝槽邊坡的最陡坡度管道安裝：檢查井砌筑：1.2、溝槽回填給排水管道管道施工完畢后并經(jīng)檢驗合格后，應及時進行溝槽回填，回填材料一般為砂、灰土和級配碎石等。溝槽回填前，應清理溝槽底部雜物，并不得有積水，回填應注意防止管道錯位等情況。回填層數(shù)及壓實度應達到相應設計要求。

2、施工工藝2.1工藝流程測量放線→溝槽開挖→邊坡修整→人工清底→溝槽回填2.2具體施工對施工的管道井位及軸線進行放樣，確定軸線及管道高程，采用機械進行溝槽開挖。開挖時應注意邊坡放坡及溝槽底部高程控制，確定合理的開挖順序，不得超挖，溝槽底部人工進行清底，并保證溝槽邊坡的穩(wěn)定性。2.3溝槽回填溝槽回填分為剛性管道回填和柔性管道回填。回填前對溝槽進行雜物清理，積水排出，并對相應管道進行支護，防止回填時管道彎曲、變形。

剛性管道回填柔性管道回填管道分層回填管道分層夯實第二節(jié)給水管道施工

城市給水管道系統(tǒng)由管道和相應附屬物組成。管道承擔誰的輸送作用，附屬構筑物起水壓提升，水量控制等作用。給水管道投資大，且運行中關系到供水耗能、供水質(zhì)量和供水安全。因此給水管道注重管材的選擇。1、給水管類型鋼管、球墨鑄鐵管、預應力鋼筋混凝土管（PCCP）、硬質(zhì)聚氯乙烯管（UPVC）、高密度聚乙烯管（PE）、聚丙烯管（PP）、玻璃鋼管（GRP）及夾砂玻璃鋼管（RMP）等。2、管道接口形式分為剛性接口和柔性接口（承插口、焊接接口和熱熔接口）3、附屬構筑物主要有閥門井、水表井、排氣、排水井、水錘泄壓井等。4、施工工藝流程5、管道水壓試驗給水管道水壓試驗按其目的分為強度試驗和嚴密性試驗第三節(jié)城市排水管道施工

城市排水管道工程承擔著城市排水的主要功能，主要由排水管道及其附屬構筑物組成。排水管道類型：鋼筋混凝土管、預應力鋼筋混凝土管、聚乙烯管（簡稱PVC-U管、PE管）等。接口形式：剛性接口和柔性接口兩種，一般在土質(zhì)較好的地區(qū)可采用剛性接口，在土質(zhì)差的地區(qū)采用柔性接口。排水附屬物：檢查井、進水口、出水口等。第四節(jié)頂管施工

為減少對交通的干擾和避免大開挖，大口徑管節(jié)在埋深大于3m時，可采用頂管法埋設。頂管操作在工作坑內(nèi)進行。工作坑位于檢查井位置。管節(jié)下到坑內(nèi)，用液壓千斤頂頂入土壤。管節(jié)前有“機頭”導進，千斤頂后有后作支撐。接口在頂進5操作中完成，水密性好。頂管施工是繼盾構施工滯后發(fā)展起來的一種土層地下工程施工方法，主要用于地下進水管、排水管、煤氣管、電訊電纜管的施工。該施工方法不需要經(jīng)過大面積開挖就能穿過公路、鐵路、河川等障礙物，是一種非開挖的敷設地下管道的方法。1、頂管頂進方法人工開放式頂進工法：手掘式、擠壓式泥水平衡封閉式頂進工法：網(wǎng)格水沖式、刀盤掘進式、巖盤破碎式土壓平衡封閉式頂進工法：大道盤式、多刀盤式2、工藝流程手掘式頂管：測量放樣→工作坑開挖→工作井制作→導軌安裝→后靠背澆筑→頂進設備安裝→下管→管前挖土→頂進施工→測量及校正→關口接縫處理→質(zhì)量檢查→合格繼續(xù)下管開挖（重復）→設備拆除→閉水試驗→回填砌筑檢查井泥水式頂管:測量放樣→工作坑開挖→工作井制作→導軌安裝→后靠背澆筑→井上、井下設備安裝→下管→頂進施工→測量及校正→關口接縫處理→質(zhì)量檢查→合格繼續(xù)下管開挖（重復）→設備拆除→閉水試驗→回填砌筑檢查井工作井示意圖：磚砌倒掛井鋼筋混凝土沉井管道安裝機械頂管頂進機械頂管剖面示意圖：土壓平衡示意圖：三、橋梁工程橋梁是一種具有承載能力的架空建筑物，它的主要作用是供鐵路、公路、城市道路、渠道、管線和人群等跨越江河、山谷或其他障礙，它是交通工程中重要的組成部分。人們?yōu)榭朔匀唤缃⒑?、湖泊等出行障礙物而修建的橋梁是人類創(chuàng)造的最杰出建筑之一，它不僅是人類生產(chǎn)、生活不可缺少的實用結(jié)構物，同時也作為一種空間藝術結(jié)構存在于社會中，常常成為人們印象深刻的標志性建筑物。主要內(nèi)容第一節(jié)基本概念第二節(jié)橋梁的分類第三節(jié)橋梁的結(jié)構形式第四節(jié)立交橋形式第五節(jié)橋梁施工方法第一節(jié)基本概念

1、橋梁構造橋梁主要由橋跨結(jié)構、支座、橋墩、橋臺和基礎等組成。橋跨結(jié)構也稱上部結(jié)構，是橋梁跨越障礙物的主要結(jié)構；支座的作用是對上部結(jié)構起到支撐作用，并將上部結(jié)構的重量和壓力傳遞到橋梁的墩臺上；橋墩、橋臺及基礎統(tǒng)稱為下部結(jié)構。其中，橋墩和橋臺是支承橋跨的結(jié)構，可以將支座傳來的重量和壓力傳遞到基礎上去。橋墩位于橋梁中間部分，橋臺是橋梁與兩端道路銜接的部分?；A則是將上方傳來的所有重量和壓力最終傳至地基的結(jié)構。此外，橋梁上一般還設有一些附屬設施，包括橋面鋪裝、排水防水系統(tǒng)、欄桿、伸縮縫及燈光照明等。這里就不一一贅述了。第二節(jié)橋梁的分類

1、按用途劃分按照用途，我們可以將橋梁分為公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、農(nóng)用橋、人行橋、水運橋（渡槽）和管線橋等等。2、按梁（拱）跨結(jié)構使用的建材劃分可以分為木橋、圬工橋（包括磚、石、混凝土橋）、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋、鋼橋、結(jié)合梁橋等。3、按橋梁長度和跨徑的不同可以分為特大橋、大橋、中橋、小橋和涵洞。對于一座橋梁來說，橋梁總長反映了橋梁建設規(guī)模的大小，而單孔跨徑則反映橋梁技術復雜程度，單孔跨徑越大的橋梁，設計、施工必然更加困難。第三節(jié)橋梁的結(jié)構形式

橋梁的結(jié)構形式多種多樣，十分復雜，但是，我們根據(jù)橋梁的受力情況，可以大體上把橋梁的結(jié)構形式分為梁式橋、拱橋、懸索橋和組合體系橋。1、梁式橋梁式橋施工快捷、造價經(jīng)濟，工程中使用頻率最高。按照梁體的特性，梁式橋又可分為簡支梁橋、懸臂梁橋和連續(xù)梁橋（圖2-3-1）。經(jīng)典案例：2、拱式橋顧名思義，拱式橋是以拱作為橋梁受力的主要構件的橋梁形式。拱式橋的跨越能力大，造型美觀，在地基較好情況下，跨徑500m以內(nèi)的橋梁均可以考慮選用拱式橋。經(jīng)典案例：3、懸索橋懸索橋又稱吊橋，主要由纜索、橋塔、錨碇、吊桿和加勁梁等組成（圖2-3-5）。纜索跨過塔頂錨固在錨碇上，是橋的承重結(jié)構。纜索上懸掛吊桿，吊著加勁梁。懸索橋的結(jié)構自重較輕，跨越能力比其他橋式大，常用于建造跨越大江大河或跨海的特大橋。經(jīng)典案例：4、組合體系橋（以斜拉橋為例）組合體系橋是由不同體系組合而成的橋梁。這里我們以斜拉橋作為組合體系橋的代表向大家作一介紹。斜拉橋由斜拉索、塔和主梁組成（圖2-3-7）。斜拉索一端錨在塔上，一端錨在梁上，大大減少了梁體尺寸和梁體重量，使橋梁的跨越能力顯著增大。與懸索橋相比，斜拉橋不需笨重的錨固裝置，抗風能力也優(yōu)于懸索橋。經(jīng)典案例：第四節(jié)立交橋形式

1、分離式立交所謂分離式立交就是相交道路相互分離，沒有設置匝道實現(xiàn)交通流的勾通。簡單說來，就是不設匝道的立交，是簡單的上跨或者是下穿。這種立交橋占地面積小，構造簡單，工程造價低，但交通功能較弱。例如，徽州大道與312國道的立交以及城市的鐵路跨公路立交橋等等。2、互通式立交與分離式立交相對應，互通式立交就是設置匝道，相互之間可以實現(xiàn)交通流勾通的立交橋。所有相交道路的左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)全部都能實現(xiàn)的稱為全互通立交，部分方向的交通無法實現(xiàn)的稱之為部分互通立交。目前，國內(nèi)使用較多的互通式立交形式主要有全苜蓿葉式、半苜蓿葉半定向式、喇叭式、環(huán)形、渦輪式、菱形等等（圖2-4-1）。合肥市徽州大道與南一環(huán)立交（南熏門立交）就屬于菱形互通立交。1、基礎施工方法橋梁基礎根據(jù)結(jié)構形式的不同，可以大致分為樁基礎、明挖擴大基礎、沉井基礎和擴大連續(xù)墻基礎等等。其中，樁基礎是橋梁中采用較多的基礎形式。當橋梁荷載較大而地基土質(zhì)較差時，一般可采用樁基礎。樁基礎就是用垂直向下的樁作為整個橋梁的基礎結(jié)構。作為基礎的樁可以預先制作好，運至現(xiàn)場，通過錘擊、垂直靜壓或震動等方式打入地下；也可以通過人工挖孔、機械鉆孔等方式先挖洞，在現(xiàn)場澆注。預制樁基礎在打入地下的過程中可能會產(chǎn)生不垂直或者樁頭損壞嚴重的病害；人工挖孔最大的隱患就是施工過程中井下挖孔人員安全問題；機械鉆孔由于挖空過程由機械完成，無法直接看到，可能會出現(xiàn)井孔內(nèi)部坍塌、深第五節(jié)橋梁施工方法

度不夠、井底泥漿過厚等質(zhì)量通病。這些問題都應該引起我們高度重視。至于選擇何種方式，就必須綜合考慮地質(zhì)條件、設計荷載、施工設備、工期限制及對附近建筑物產(chǎn)生的影響等各方面的因素了。2、橋墩、橋臺施工方法根據(jù)橋墩、橋臺建筑材料的不同，一般可以分為砌筑方法、裝配方法和現(xiàn)澆方法。砌筑方法就是根據(jù)橋梁設計，采用片石、塊石及粗料石以水泥砂漿進行現(xiàn)場砌筑；裝配方法就是預先制作好墩臺構建，運至現(xiàn)場進行裝配；現(xiàn)澆方法則是支立模板，在現(xiàn)場進行澆注和養(yǎng)護。3、橋跨結(jié)構的施工方法總體上可以分為現(xiàn)場澆筑法和預制安裝法?，F(xiàn)場澆注法就是在橋位處搭設支架，然后在支架上澆筑橋體混凝土。當橋體混凝土達到強度后，拆除模板、支架，完成施工。這種方法無需預制場地，不需要大型起吊、運輸設備，橋梁整體性好。但也存在工期長，施工質(zhì)量不容易控制，以及影響排洪、通航、交通等缺點?，F(xiàn)場澆注法容易出現(xiàn)橋梁混凝土外觀不平整、麻面、鋼筋外露，養(yǎng)護不佳產(chǎn)生細小裂紋等質(zhì)量通病，應當注意控制。預制安裝法就是在預制工廠或預制場地將橋體結(jié)構預先制作好，然后運輸?shù)浆F(xiàn)場后采用一定的架設方法進行安裝。這種方法工期短、質(zhì)量好、對排洪和交通影響小，但是需要較大的預制場地和大型設備，同時，由于橋體結(jié)構是后期組裝或安裝的，整體性相對較差。預制安裝法施工容易出現(xiàn)構件拼縫不平順，運輸?shù)跹b時碰撞破損等通病，應當加以預防和控制。四、道路工程道路是供各種車輛和行人等通行的工程設施。按其使用特點分為公路、城市道路、廠礦道路、林區(qū)道路及鄉(xiāng)村道路等。在一定區(qū)域內(nèi)，由各種道路組成的相互聯(lián)接、交織成網(wǎng)狀分布的道路系統(tǒng)就是我們常說的道路網(wǎng)。我們把全部由各級公路組成的稱之為公路網(wǎng)，而城市范圍內(nèi)由各種道路組成的則稱之為城市道路網(wǎng)。主要內(nèi)容第一節(jié)基本概念第二節(jié)道路等級劃分第三節(jié)道路路幅分配形式第四節(jié)道路結(jié)構形式第一節(jié)基本概念

1、道路橫斷面道路橫斷面就是垂直于道路延伸方向進行假想的切割而形成的剖面。打個比方，將一棵大樹攔腰鋸斷，我們就能看到一圈圈的年輪線。這樣的一個斷面就類似于我們道路工程中的橫斷面。2、道路紅線道路紅線就是規(guī)劃道路的路幅邊界線，即道路橫斷面中各種用地總寬度的邊界線。道路兩側(cè)邊界線之間的寬度，我們稱之為道路紅線寬度。在道路紅線寬度內(nèi)，設置了車行道、人行道、綠化帶、隔離帶以及包括交通設施在內(nèi)的各種附屬設施。道路紅線寬度3、路基路基是道路的基本結(jié)構，是支撐路面結(jié)構的基礎，與路面共同承受行車荷載的作用，同時承受氣候變化和各種自然災害的侵蝕和影響。一般常用的路基材料有：水泥穩(wěn)定碎石、二灰、二灰穩(wěn)定碎石、石灰穩(wěn)定土、級配碎石等。4、路面路面是鋪筑在路基上與車輪直接接觸的結(jié)構層，承受和傳遞車輪荷載，承受磨耗，經(jīng)受自然氣候和各種自然災害的侵蝕和影響。對路面的基本要求是具有足夠的強度、穩(wěn)定性、平整度、抗滑性能等。一般常用的路面材料有：瀝青混凝土、水泥混凝土等。5、人非共板就是在道路設計時，將人行道與非機動車道（俗稱慢車道或自行車道）這兩種慢行交通連在一起布置，兩者高度一樣，也不用路側(cè)石等設施隔離開來，但是二者使用的材料可以有所區(qū)分。典型的例子就是蕪湖路。蕪湖路的人行道和慢車道是一樣平的，人行道使用的是新型材料，而慢車道用的是瀝青材料。采用這種方式，可以將人行道和慢車道的功能發(fā)揮到最大程度，對于騎自行車的人來說也更加人性化。6、港灣式?？空緸榱耸构财嚕ɑ虺鲎廛嚕┛空就？繒r，不至于影響其他車輛的正常通行，道路設計時，公共汽車（或出租車）停靠站區(qū)域，我們通常在正常車行道外側(cè)局部拓寬路面。第二節(jié)道路等級劃分

城市道路有寬有窄，車道數(shù)有多有少，等級各有不同。按照道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對沿線建筑物的服務功能等，我們可以將城市道路等級劃分為快速路、主干路、次干路、支路四個等級。1、快速路快速路主要為城市提供中大量、長距離、快速交通服務。一般來說，快速路具有以下的特點：對向車行道之間設有中央分隔帶；具有四條以上的車道；道路交叉口全部或部分采用立體交叉形式；快速路計算行車速度為80公里/小時或60公里/小時。2、主干路主干路一般是連接城市各主要分區(qū)的，以交通功能為主、在城市道路網(wǎng)中起骨架作用的道路，類似于人體的骨骼系統(tǒng)。主干路計算行車速度一般為60公里/小時或50公里/小時。3、次干路次干道是城市道路網(wǎng)中的區(qū)域性干路，與主干路相連接，構成完整的城市干路系統(tǒng)，起集散交通的作用，兼有服務功能。這就類似于人體內(nèi)的重要肌肉，將骨架連接在一起。次干路的計算行車速度一般為為50公里/小時或40公里/小時。支路支路是城市道路網(wǎng)中主次干路以外聯(lián)系次干路或供區(qū)域內(nèi)部使用的道路，主要用以解決局部地區(qū)交通，以社會服務功能為主。就像人體內(nèi)的血管一樣遍布全身。支路的計算行車速度一般為40公里/小時或30公里/小時。第三節(jié)道路路幅分配形式

按照道路路幅分配形式（即道路橫斷面布置形式）的不同，我們又可以將道路分為單幅路、雙幅路、三幅路和四幅路四種形式。1、單幅路形式單幅路就是道路的上行和下行兩個方向的快車道、慢車道都在一個平面上，相互之間不以綠化帶進行分隔。從結(jié)構看來，就像是一塊平板，因此我們也形象的將這種形式稱為一塊板形式。2、雙幅路形式雙幅路就是上下行兩個方向的機動車道中央以綠化帶進行隔離，同一行車方向的快慢車道處于同一平面上。從橫斷面圖上可以看到，中央的綠化帶將路面分成了兩塊板，因此，我們也將這種形式稱為兩塊板形式。3、三幅路形式三幅路就是快車道與慢車道之間均采用綠化帶進行分隔，但上下行兩個方向之間不設置綠化帶。這時候，我們從道路橫斷面圖上可以看到，兩個綠化帶將路面分成了三塊板，因此，我們也將這種形式稱為三塊板形式。4、四幅路形式四幅路就是同向快車道與慢車道之間以及對向快車道與快車道之間都以綠化帶加以分隔。三個綠化帶將路面分成了四個部分，因此，我們也將這種形式稱為四塊板形式第四節(jié)立交橋形式

道路一般由路基和路面兩部分組成。路基和路面由下至上依次攤鋪在經(jīng)過壓實的道路土體上。這一節(jié)里我們重點討論路基和路面的結(jié)構類型。路基的結(jié)構類型1、路基的結(jié)構類型一般來說，路基包括基層和底基層。基層是整個路基的核心，強度較高，而底基層則是整個路基的基礎?？梢杂米髀坊慕ㄖ牧媳容^多，合肥地區(qū)常用的路基材料包括：水泥穩(wěn)定碎石（主要材料是水泥、碎石）、二灰（主要材料是石灰和粉煤灰）、二灰穩(wěn)定碎石（主要材料是石灰、粉煤灰、碎石）、石灰穩(wěn)定土（主要材料是石灰、土）、級配碎石（主要材料是各種粒徑的碎石）等。道路設計時，必須綜合考慮道路等級、交通量、地質(zhì)環(huán)境、施工要求等各方面的因素，合理選擇路基材料。2、路面結(jié)構類型最主要也是最常用的路面結(jié)構類型有兩種，剛性路面和柔性路面。（一）剛性路面主要是指用水泥混凝土作為面層的路面結(jié)構。這種材料較之其他種類的路面材料而言，其強度很高，抵抗彎曲和拉伸的能力也較強，因此，我們將其稱為剛性路面，又稱白色路面。城市主干道上的快車道水泥混凝土面層厚度一般為22-24厘米。由于白色路面后期維護困難，使用中噪音大、揚塵多，近年來逐步被柔性路面所取代。（二）柔性路面主要是指用瀝青混凝土作為面層的路面結(jié)構。瀝青混凝土本身的剛度較小，受力時產(chǎn)生的彎曲變形也較大。其所受到的力傳遞到路基上，主要由路基承擔。因此使用瀝青混凝土作為面層的道路，它的路基強度必須高一些。由于瀝青混凝土所具有的柔性，我們將其稱為柔性路面，又稱黑色路面。柔性面層一般由兩到三層瀝青混凝土構成，根據(jù)交通量和道路等級的不同，總厚度一般為8-18厘米不等。使用柔性路面的道路，揚塵和行車噪音都較小，視覺效果上也更能得到認可。同時，柔性路面的施工也更為快捷，面層施工完成幾個小時之后就可以放行交通。因此，近年來城市道路中柔性路面的使用已經(jīng)越來越廣泛。一、單選題（共86題）1、建筑物的沉降觀測通常是用（A）方法進行的?；AP172A、水準測量B、角度測量C、坐標測量D、導線測量2、設在地形圖上的直線的長度為D，在地面上相應直線的水平距離為L，則地形圖的比例尺為（C），M為比例尺分母?；AP189A、D/LB、L/DC、D/L=1/MD、L/D=1/M3、過地面上高程相等的相鄰點所聯(lián)成的閉合曲線稱為（B）。基礎P193A、等高距B、等高線C、首曲線D、計曲線4、雨水口的形式不包括（D）?；AP326A、平篦式B、立篦式C、聯(lián)合式D、敞口式5、排水工程平面圖一般情況下，在排水工程平面圖上（D）?；AP47A、污水管用粗虛線，雨水水管用粗點長畫線B、污水管用細虛線，雨水水管用細點長畫線C、污水管用粗點長畫線，雨水水管用粗虛線D、污水管用粗虛線，雨水水管用粗單點長畫線6、材料在外力作用下抵抗破壞的能力，稱為材料的（C）?；AP55A、壓力B、剪力C、強度D、彎矩7、普通硅酸鹽水泥，代號為（A）?；AP69A、P·OB、D·OC、K·OD、G·O8、自加水起至水泥漿開始失去（C）所需的時間，稱為初凝時間?；AP70A、剛性、流動性減小B、硬性、流動性減小C、塑性、流動性減小D、柔性、流動性減小9、水泥和水之間化學反應放出的熱量稱為水化熱，通常以單位（A）表示?；AP71A、J/kgB、N/kgC、m/kgD、kg/J10、硅酸鹽水泥的貯存有效期為（C）?；AP78.A、1個月B、2個月C、3個月D、4個月11、依靠自身重量來平衡外力而保持穩(wěn)定的橋墩稱為（B）橋墩。基礎P282A、空心式B、重力式C、柱式D、排架式12、（）在荷載作用下所產(chǎn)生的彎沉變形較大、路面結(jié)構本身抗彎拉強度較低。D基礎P224A、半剛性路面B、半柔性路面C、剛性路面D、柔性路面13、我國城市道路和高等級道路一般都采用（）路面形式。D基礎P225A、低級B、中級C、次高級D、高級14、沉井井筒刃腳處的混凝土強度達到（D）的設計要求，可以下沉?；AP352A、70%B、80%C、90%D、100%15、沉井下沉，井筒刃腳混凝土強度應達到100%，其他部位一般要求達到（A）?；AP352A、70%B、80%C、90%D、100%16、橋梁設計采用的作用可分為永久，可變和偶然三類，以下哪項屬于永久作用（A）?；AP274A、混凝土收縮及徐變B、汽車荷載C、地震作用D、汽車撞擊作用17、給排水管道工程竣工驗收后，（D）應將有關設計、施工及驗收文件和技術資料立卷歸檔?；AP335A、監(jiān)理單位B、施工單位C、設計單位D、建設單位18、土工織物是一種多功能的材料，它的基本功能不包括（C）?；AP124A、濾層作用B、排水作用C、吸水作用D、加筋作用19、投資額在（A）以下或者建筑面積在300㎡以下的建筑工程，可以不申請辦理施工許可證。法規(guī)P4A、30萬

B、40萬C、50萬D、100萬20、發(fā)證機關在收到建設單位報送的建筑工程施工許可證申請表和所附證明文件后，對于符合要求條件的，應當自收到申請之日（D）內(nèi)頒發(fā)施工許可證。法規(guī)P5A、20日

B、30日C、18日D、15日21、建筑工程（D）可以將承包的工程中的部分工程分包給具有相應資質(zhì)條件的分包單位。法規(guī)P12A、建設單位

B、監(jiān)理單位C、設計單位D、總承包單位22、招標投標活動應當遵循公開，公平，公正和（C）的原則。法規(guī)P17A、嚴明B、封閉C、誠實信用D、協(xié)商23、下列達到（B）必須進行招標。法規(guī)P19A、施工單位合同估算價在100萬人民幣以上。B、重要設備、材料等貨物的采購，單項合同估算價在100萬以上的。C、監(jiān)理服務單項合同估算價在30萬以上的。D、項目總投資額達到500萬。24、根據(jù)（工程建設項目施工招標投標辦法）資格審查包括資格預審與（B）。法規(guī)P19A、資格候?qū)?。B、資格后審。C、資格中審。D、資格財審。25、招標人對已經(jīng)發(fā)出的招標文件進行必要的澄清或者修改，應在招標文件要求提交投標文件截止時間至少（D）前，以書面形式通知所有招標文件收受人。法規(guī)P22A、10日B、13日C、18日D、15日26、外加劑的摻入量一般不大于水泥質(zhì)量的（C）法規(guī)P131A、3%B、4%C、5%D、6%27、依法必須進行招標的項目，其評標委員會由招標人的代表和有關技術、經(jīng)濟等方面的專家組成，成員為（B）以上單數(shù)。法規(guī)P2728、招標人和中標人應當自中標通知書發(fā)出之日起（C）內(nèi)，按照招標文件盒中標人的投標文件訂立書面合同。法規(guī)P30A、十五日B、二十日C、三十日D、六十日29、圖紙會審、技術核定、技術交底、技術復核等工作由（B）負責，施工員參與。標準P35A、項目經(jīng)理B、技術負責人C、企業(yè)負責人D、單位部門經(jīng)理30、依法必須進行招標的項目，其評標委員會中的技術、經(jīng)濟等方面的專家不得少于總成員的（D）。法規(guī)P27A、四分之一B、二分之一C、三分之一D、三分之二31、依法必須進行招標的項目，招標人應當自確定中標人之日起（A）內(nèi)，向有關行政主管部門提交招標投標情況書面報告。法規(guī)P31A、15日B、30日C、45日D、60日32、施工單位應當對管理人員和作業(yè)人員（C）至少進行一次安全生產(chǎn)教育培訓，其教育培訓情況記錄個人工作檔案。法規(guī)P37A、每個月B、每半年C、每年D、每兩年33、危險性較大的分部分項工程編制專項施工方案，并附具安全驗算結(jié)果，經(jīng)（C）審批，總監(jiān)理工程師簽字后實施。法規(guī)P38A、項目經(jīng)理B、項目技術負責人C、施工單位技術負責人D、企業(yè)法人代表34、建設工程實行總包和分包的，由總包單位負責編制施工組織設計或者分階段施工組織設計。分包單位在（D）的總體部署下，負責編制分包工程的施工組織設計。法規(guī)P44A、建設單位B、監(jiān)理單位C、設計單位D、總包單位35、根據(jù)《安全生產(chǎn)許可證條例》第九條的規(guī)定，建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證的有效期為（B）年。法規(guī)P51A、2年B、3年C、4年D、5年36、安全生產(chǎn)許可證有效期滿需要延期的，企業(yè)應當于期滿前（B）向原安全生產(chǎn)許可證頒發(fā)管理機關申請辦理延期手續(xù)。法規(guī)P51A、1個月B、3個月C、5個月D、1年37、（D）是建筑工程的投資主體，在建筑活動中居于主導地位。法規(guī)P42A、監(jiān)理單位B、施工單位C、設計單位D、建設單位38、施工單位（D）對承建的項目施工質(zhì)量和安全生產(chǎn)負責。規(guī)范P64A、項目技術負責人B、專職安全員C、施工員D、項目負責人39、建設工程發(fā)生質(zhì)量事故后，有關單位應當在（B）內(nèi)向當?shù)亟ㄔO行政主管部門和其他有關部門報告。法規(guī)P72A、12小時B、24小時C、36小時D、48小時40、建筑工程的發(fā)包單位與承包單位應當依法（A），明確雙方的權利和義務。法規(guī)P30A、訂立書面合同B、達成口頭協(xié)議C、形成公證書D、形成合作意向書41、（C）將其承包的全部建筑工程轉(zhuǎn)包給他人。法規(guī)P13A、承包單位在收取一定的管理費后可以B、承包單位在辦理委托手續(xù)后可以C、禁止承包單位D、特殊情況下允許承包單位42、關于建設工程分包，以下說法正確的是（A）法規(guī)P12A、承包單位不得將其承包的全部工程肢解以后以分包的名義分別轉(zhuǎn)包給他人B、總承包單位建工程分包給不具備相應資質(zhì)條件的單位C、分包單位可以將其承包的工程再分包D、總承包單位擅自將承包的部分工程分包給具有相應資質(zhì)條件的分包單位43、招標公告應當載明的信息不包括（D）法規(guī)P21A、招標人的名稱和地址B、招標項目的性質(zhì)、數(shù)量C、招標項目的實施地點和時間D、招標項目的技術、質(zhì)量要求44、依法必須進行招標的項目，自招標文件開始發(fā)出之日起至投標人提交投標文件截止之日止，最短不少于（B）法規(guī)P22A、30日B、20日C、15日D、7日45、招標人與中標人簽訂合同后（A）個工作日內(nèi)，應當向中標人和未中標的投標人退還投標保證金。法規(guī)P30A．5B．7C．10D．1446、圖樣上的尺寸單位，除標高及總平面圖以（C）為單位外，其余必須以毫米為單位。法規(guī)A、毫米B、厘米C、米D、分米47、《建筑法》規(guī)定：建設單位領取施工許可證后，因故不能按期開工的，應向發(fā)證機關申請延期，每次延期不超過（C）。法規(guī)P5A、1個月B、2個月C、3個月D、4個月48、《建筑工程施工許可管理辦法》規(guī)定：建設工期在一年以上的，到位資金原則不少于工程合同價的（D）。法規(guī)P5A、15%B、20%C、25%D、30%49、某公司新建一職工宿舍，合同工期16月，工程合同價2000萬人民幣，原則上資金應到位（B）后方能領取施工許可證。法規(guī)P5A、500萬B、600萬C、1200萬D、1500萬50、施工單位未對所使用的建筑材料、建筑構配件、設備和商品混凝土進行檢驗，應予以責令改正，并處以（B）的罰款。A、5萬元以上10萬元以下B、10萬元以上20萬元以下C、20萬元以上30萬元以下D、30萬元以上50萬元以下51、依據(jù)《建筑法》，從事建筑活動的專業(yè)技術人員，應當依法取得相應的（C）證書，并在其證書許可的范圍內(nèi)從事建筑活動。法規(guī)P8A、學歷B、技能C、執(zhí)業(yè)資格D、職稱52、建設單位申請領取施工許可證時所提交的施工圖紙和技術資料應當滿足（A）。法規(guī)P5A、施工需要并按規(guī)定通過審查B、施工需要并通過監(jiān)理單位審查C、建設單位的要求D、施工單位的要求53、根據(jù)《建筑法》的規(guī)定，建設單位申請施工許可證延期的次數(shù)最多只有（B）。法規(guī)P5A、1次B、2次C、3次D、4次54、根據(jù)《建筑法》的規(guī)定，除總承包合同中約定的分包外，工程分包必須（B）。法規(guī)P12A、經(jīng)過上級主管認可B、經(jīng)建設單位認可C、經(jīng)總承包單位認可D、經(jīng)國家主管部門認可55、我國《建筑法》規(guī)定的聯(lián)合體承包，是指由（A）聯(lián)合共同承包。法規(guī)P11A、兩個以上的承包單位B、兩個以上的設計單位和施工單位C、三個以上的承包單位D、三個以上的設計單位和設計單位56、建設工程實行總承包的，（A）應當對全部建設工程質(zhì)量負責。A、總承包單位B、專業(yè)承包單位C、建設單位D、監(jiān)理單位57、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位（D）對本單位安全生產(chǎn)工作負全面責任。法規(guī)P37A、項目經(jīng)理B、職能部門負責人C、技術負責人D、法定代表人58、《建筑法》規(guī)定，建筑施工企業(yè)必須為（D）辦理意外傷害險，支付保險費。法規(guī)P40A、從業(yè)人員B、安全生產(chǎn)管理人員C、特種作業(yè)人員D、從事危險作業(yè)人員59、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》規(guī)定，建設工程實行的施工總承包，由（C）施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)負總則。法規(guī)P41A、分包單位B、協(xié)商確定一方C、總承包單位D、安全生產(chǎn)監(jiān)督機構60、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》規(guī)定，建設工程實行的施工總承包，總承包單位和分包單位對分包工程的安全生產(chǎn)承擔（A）。法規(guī)P41A、連帶責任B、相同責任C、相似責任

D、按份責任61、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》規(guī)定，（A）應當在施工現(xiàn)場入口處、施工起重機械、基坑邊沿、爆破物及有害危險氣體和液體存放處等危險部位，設置明顯的安全警示標志。法規(guī)P42A、施工單位B、監(jiān)理單位C、建設單位D、施工分包單位62、根據(jù)《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》規(guī)定，施工單位的（A）應當經(jīng)建設行政主管部門考核合格后方可任職。法規(guī)P39A、從業(yè)人員B、安全生產(chǎn)管理人員C、特種作業(yè)人員D、項目負責人63、以下哪種行為屬于投標人串通投標行為（C）。法規(guī)P25A、招標人預先內(nèi)定中標人B、招標人向投標人泄露標底C、投標人之間互相約定抬高報價D、投標人向評標專家行賄64、禁止投標人作出的行為包括（D）。法規(guī)P25A、相互串通投標報價，損害招標人的合法權益B、與招標人串通投標，損害社會公共利益C、以他人名義投標D、以比其他投標人低很多的價格投標65、關于評標專家的確定，以下說法錯誤的是（C）。法規(guī)P28A、一般招標項目可以采取從專家?guī)熘须S機抽取方式B、特殊招標項目可以由招標人從專家?guī)熘兄苯哟_定C、與招標人有利害關系的人不得進入相關項目的評標委員會D、為投標人有利害關系的人不得進入相關項目的評標委員會66、某大型公用事業(yè)項目，評標委員會總?cè)藬?shù)