工程二、汽車的合理運(yùn)用工程二、汽車的合理運(yùn)用閱讀汽車闡明書1汽車駕駛室操控2汽車技術(shù)等級(jí)評(píng)定3二、汽車駕駛室的操控工程活動(dòng)分析1、汽車的音響系統(tǒng)及組成？2、如何運(yùn)用汽車音響？3、汽車空調(diào)的分類有哪些？4、汽車空調(diào)的組成和運(yùn)用方法如何？1、汽車音響系統(tǒng)簡介汽車音響設(shè)備的視聽文娛功能不僅可以緩和駕駛?cè)藛T的緊張心境而解除疲勞，假設(shè)配上電子地圖和衛(wèi)星導(dǎo)航安裝，還可以協(xié)助駕駛?cè)藛T盡快擺脫姿態(tài)，順利地完成運(yùn)輸義務(wù)；更先進(jìn)的汽車音響系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)打、發(fā)、收發(fā)電子郵件，甚至兼有防盜、輔助平安駕駛等功能。一、汽車音響的正確運(yùn)用2、汽車音響開展無線電收音機(jī)卡式收錄機(jī)多碟CD和MP3早在1923年美國首先出現(xiàn)了裝配無線電收音機(jī)的轎車，隨后許多轎車都步其后塵，在儀表板總成上安裝了無線電收音機(jī)。這時(shí)候無線電收音機(jī)都是用電子管，直到50年代出現(xiàn)半導(dǎo)體技術(shù)后，轎車收音機(jī)出現(xiàn)了技術(shù)革命，用半導(dǎo)體管逐漸取替了電子管，提高了轎車收音機(jī)的壽命。雖然如此，轎車收音機(jī)也有暴顯露不少問題，由于運(yùn)用環(huán)境比較惡劣，要接受振動(dòng)、高溫、潮濕、電磁干擾等，導(dǎo)致天線與收音機(jī)之間出現(xiàn)接觸不良，收音機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)信號(hào)很弱，甚至接納不到電臺(tái)的問題。無線電收音機(jī)卡式收錄機(jī)70年代初，卡式收錄機(jī)進(jìn)入了市場，一種可播放卡式錄音帶的車用收放兩用機(jī)出如今轎車上，同時(shí)機(jī)芯開場運(yùn)用集成電路。直至80年代末，普通轎車的音響多以一個(gè)卡式收放兩用機(jī)與一對(duì)揚(yáng)聲器為根底組合，揚(yáng)聲器分左右兩路聲道，有的置于儀表板總成的兩側(cè)，有的置于車門，有的置于后座的后方?？ㄊ绞珍洐C(jī)也并非十全十美，假設(shè)不留意清潔磁頭，或者是把磁帶放在了揚(yáng)聲器等磁性物質(zhì)附近，就會(huì)出現(xiàn)磁帶聲音變小甚至無聲的景象，有時(shí)候磁帶卷得過緊，會(huì)導(dǎo)致聲音變調(diào)或沒有放到帶尾就自動(dòng)換面，更讓人抓狂的是磁帶無法進(jìn)入或退出帶艙，而這種情況通常是由于磁帶受潮引起的。多碟CD和MP3轎車音響又進(jìn)入了一個(gè)新的里程，向大功率多路輸出、多喇叭環(huán)繞音響、多喋式CD等方向開展。但CD機(jī)由于激光頭受灰塵、水氣等影響，也會(huì)出現(xiàn)讀碟慢甚至是讀不出來等景象。隨著技術(shù)的不斷完善，世界音響制造商也將轎車音響分為一個(gè)專門的工業(yè)部門，針對(duì)轎車的特殊環(huán)境，充分思索車廂的音響效果，采用高新技術(shù)制造轎車音響設(shè)備，其廣播的音響效果完全能與家用音響相媲美。比如上海群眾的朗逸品悠版配備的高檔收音機(jī)帶單碟CD收放機(jī)和MP3功能，集AM/FM/CD/MP3/WMA等多種播放功能于一體，采用的虛擬6碟CD/MP3播放機(jī)。無線電收音機(jī)多碟CD和MP3DVD卡式收錄機(jī)3、汽車音響的組成汽車音響由四部分組成：第一部分是信號(hào)源，包括調(diào)諧器、磁帶放音、CD唱機(jī)、傳聲器等；第二部分是音頻處置電路，包括信號(hào)源選擇、前置放大、音量音調(diào)調(diào)理、響度控制等；第三部分是功率放大器，這一部分為各信號(hào)源所共；第四部分是揚(yáng)聲器系統(tǒng)，包括2-6只揚(yáng)聲器，6只揚(yáng)聲器的布置方式經(jīng)常是：儀表臺(tái)內(nèi)的左前、右前，兩前門護(hù)板內(nèi)的左中、右中和后行李艙內(nèi)的左后、右后揚(yáng)聲器。左前揚(yáng)聲器后揚(yáng)聲器〔1〕普通型汽車音響4、汽車音響檔次的劃分及特點(diǎn)〔2〕中級(jí)型汽車音響〔3〕高級(jí)型汽車音響〔4〕超高級(jí)型汽車音響〔1〕汽車音響的安裝5、汽車音響的安裝、保養(yǎng)知識(shí)價(jià)錢和品牌。普通來說，應(yīng)根據(jù)車的價(jià)位來確定所購音響的價(jià)錢，好車用好音響，次一點(diǎn)的車選裝普通音響。由于不同價(jià)位的車密封性及各種條件都不同，而汽車音響的效果受環(huán)境影響很大，把音質(zhì)絕佳的音響裝在一部車體比較陳舊的車上也會(huì)失去原來的本性。音色和功率。每個(gè)品牌的音色都不一樣，在選擇前，要確定能否是您的最愛，而功率那么是音響系統(tǒng)最重要的參數(shù)，表示音響系統(tǒng)帶負(fù)載的才干。在選擇音響系統(tǒng)時(shí)普通來說應(yīng)遵照大功率輸出原那么，主機(jī)或功放的輸出功率越大，闡明它們驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器的才干越強(qiáng)；而小功率的功放不僅容易引起聲音上的失真，更會(huì)導(dǎo)致燒毀功放或者喇叭線圈?！?〕汽車音響的保養(yǎng)汽車音響在日常運(yùn)用中往往很少得到全面的保養(yǎng)，運(yùn)用者普通只是清理灰塵、擦擦磁頭。在實(shí)踐運(yùn)用中,汽車音響只需機(jī)器不出現(xiàn)缺點(diǎn)是不會(huì)從車上拆下來的，所以運(yùn)用者可不用自行拆機(jī)進(jìn)展保養(yǎng)。6、汽車音響的操作運(yùn)用二、汽車空調(diào)的正確運(yùn)用汽車空調(diào)是指對(duì)汽車座廂內(nèi)的空氣質(zhì)量進(jìn)展調(diào)理的安裝。不論車外天氣情況如何變化，它都能把車內(nèi)空氣的溫度、濕度、流速、潔度堅(jiān)持在駕乘人員覺得溫馨的范圍內(nèi)。1、汽車空調(diào)的開展〔1〕單一供暖空調(diào)安裝階段始于1927年?！?〕單一供冷氣空調(diào)安裝階段始于1939年?！?〕冷暖型汽車空調(diào)器階段始于1954年，這時(shí)汽車空調(diào)真正具備了降溫、除濕、通風(fēng)、過濾、除霜等調(diào)理功能?！?〕自動(dòng)控制汽車空調(diào)安裝階段。只需預(yù)先設(shè)定溫度安裝，便能自動(dòng)地在設(shè)定的溫度范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。安裝根據(jù)傳感器隨時(shí)檢測車內(nèi)外溫度，自動(dòng)地調(diào)控安裝各部件任務(wù)，到達(dá)控制車內(nèi)溫度和行使其他功能的目的。目前，大部分的中高級(jí)轎車、客車都裝配自動(dòng)控制空調(diào)。手動(dòng)空調(diào)自動(dòng)空調(diào)溫度目的是最重要的一個(gè)目的。人感到最溫馨的溫度是20-28℃，超越28℃人就會(huì)覺得燥熱。低于14℃人就會(huì)感到“冷〞。當(dāng)溫度下降到0℃時(shí)會(huì)呵斥凍傷。因此空調(diào)應(yīng)控制車內(nèi)溫度夏天在25℃，冬天在18℃，以保證駕駛員正常操作，防止發(fā)惹事故，保證乘員在溫馨的情況下游覽?！?〕溫度目的2、汽車空調(diào)的性能評(píng)價(jià)目的濕度的目的用相對(duì)濕度來表示。由于人覺得最溫馨的相對(duì)濕度在50%-70%，所以汽車空調(diào)的濕度參數(shù)要求控制在此范圍內(nèi)?！?〕濕度目的由于車內(nèi)空間小，乘員密度大，在密閉的空間內(nèi)極易產(chǎn)生缺氧和二氧化碳濃度過高。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中的一氧化碳和道路上的粉塵，野外有毒的花粉都容易進(jìn)人車廂內(nèi),呵斥車內(nèi)空氣混濁，影響駕乘人員身體安康。這樣汽車空調(diào)必需具有對(duì)車內(nèi)空氣進(jìn)展過濾的功能，以保證車內(nèi)空氣的清新度?！?〕空氣的清新度由于有時(shí)汽車內(nèi)外溫度相差太大，會(huì)在玻璃上出現(xiàn)霧式霜，影響司機(jī)的視野，所以汽車空調(diào)必需有除霜功能。汽車空調(diào)必需做到不添加駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，不分散駕駛員留意力，不影響駕駛員的正常駕駛?！?〕除霜功能〔5〕操作簡單、容易、穩(wěn)定汽車空調(diào)前面表示圖汽車空調(diào)后面表示圖常見空調(diào)原理表示圖常見空調(diào)原理表示圖3、汽車空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求①應(yīng)根據(jù)車輛的大小、乘員的人數(shù)和運(yùn)用環(huán)境，合理選擇空調(diào)設(shè)備，做到既滿足運(yùn)用要求又無設(shè)備才干的浪費(fèi)。②應(yīng)根據(jù)不同車型的構(gòu)造特點(diǎn)，采用不同的布置方式，力求布置合理，運(yùn)用維修方便。③送風(fēng)管道應(yīng)盡能夠短，彎道盡能夠少，以減少氣流阻力。④制冷劑管道亦應(yīng)盡能夠短，以減少制冷劑充注量。⑤車廂內(nèi)應(yīng)有合理的氣流分布，防止出現(xiàn)冷熱不均景象。⑥通風(fēng)設(shè)備的布置應(yīng)能保證車廂內(nèi)必要的通風(fēng)換氣要求和車內(nèi)空氣流通，除霜設(shè)備噴口的布置應(yīng)保證風(fēng)窗玻璃的除霜面積滿足最低的視野要求。⑦采用強(qiáng)有力的密封隔熱措施，減少熱損失，確?？照{(diào)效果。4、汽車空調(diào)的構(gòu)造和任務(wù)原理普通空調(diào)系統(tǒng)由下面幾部分組成：緊縮機(jī)、冷凝器、枯燥過濾器、膨脹閥、蒸發(fā)器、送風(fēng)機(jī)等部分。汽車空調(diào)的構(gòu)造和任務(wù)原理常見的汽車空調(diào)面板手動(dòng)控制的汽車空調(diào)面板5、汽車空調(diào)的運(yùn)用手動(dòng)控制的汽車空調(diào)操作三旋鈕汽車空調(diào)一、控制開關(guān)的操作與運(yùn)用AUTO〔自動(dòng)〕開關(guān)〔適用于全自動(dòng)型空調(diào)〕

按下AUTO開關(guān)，可以自動(dòng)控制氣流溫度、空氣流量、氣流方式的選擇、車外/循環(huán)空氣選擇和空調(diào)安裝的操作。一汽馬自達(dá)汽車OFF(封鎖)開關(guān)

按下OFF〔封鎖〕開關(guān)，空調(diào)系統(tǒng)封鎖順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為熱，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)為冷溫度控制盤綠色為涼風(fēng)，紅色為熱風(fēng)風(fēng)扇有七個(gè)速度，所選定的速度會(huì)被顯示出來。風(fēng)扇控制盤可以在儀表板通風(fēng)、儀表板與地板通風(fēng)、地板通風(fēng)、除霜安裝與地板通風(fēng)和除霜安裝通風(fēng)五種氣流方式中進(jìn)展選擇。方式選擇器開關(guān)A/C開關(guān)是緊縮機(jī)開關(guān)，也就是空調(diào)制冷開關(guān)，夏天用。A/C是空調(diào)的縮寫，它的全稱是aircondition，了解為空氣控制或空氣調(diào)解，它經(jīng)過空調(diào)緊縮機(jī)的不同運(yùn)轉(zhuǎn)方式來到達(dá)制冷或制暖的目的，因此它有制冷和制暖的雙重涵義。但在汽車上，由于車載空調(diào)的制暖是經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的熱量和玻璃加熱絲的熱量來完成的，因此A/C就只需制冷一種涵義。在A/C方式下，由于車載空調(diào)緊縮機(jī)一直處于任務(wù)形狀，必然會(huì)呵斥油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)的添加。在運(yùn)用暖風(fēng)時(shí)，須將A/C開關(guān)關(guān)掉，以免在運(yùn)用暖風(fēng)時(shí)緊縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，呵斥在運(yùn)用暖風(fēng)時(shí)額外的費(fèi)油景象！

可以選擇車外或循環(huán)空氣位置。按下開關(guān)，選擇車外/循環(huán)空氣位置。當(dāng)車輛穿越隧道、交通阻塞情況下駕駛、或者需求迅速制冷時(shí)，運(yùn)用循環(huán)空氣位置〔左側(cè)燈亮〕。對(duì)于普通情況及除霜時(shí)運(yùn)用車外空氣位置〔右側(cè)燈亮〕。進(jìn)氣選擇器擋風(fēng)玻璃除霜及除霧開關(guān)

按下開關(guān)，將擋風(fēng)玻璃及前側(cè)車門的車窗除霜。帝豪的加熱按鈕長城凌傲ECON應(yīng)該是節(jié)能方式。就是封鎖緊縮機(jī)。Auto就是自動(dòng)的意思。自動(dòng)啟動(dòng)空調(diào)。6、汽車空調(diào)維護(hù)汽車空調(diào)系