咸旬高速公路SY-1中心試驗(yàn)室安全生產(chǎn)知識(shí)試題姓名：?jiǎn)挝唬簫徫唬撼煽?jī)：題型單選題多選題判斷題合計(jì)實(shí)得分一、單項(xiàng)選擇題（共60題，每題0.5分，共30分）1.我國安全生產(chǎn)工作的基本方針是（）。

A.安全生產(chǎn)重于泰山B.安全第一，以人為本，綜合治理

C.安全第一，重在預(yù)防D.安全第一，預(yù)防為主，綜合治理

2.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備時(shí)，應(yīng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行（）的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。A．班組級(jí)B．車間級(jí)C．專門D．三級(jí)3.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，特種作業(yè)人員必須經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)（）證書，方可上崗作業(yè)。A．操作資格B．許可C．安全D．技術(shù)4.職工患職業(yè)病或因工負(fù)傷并被確認(rèn)喪失或部分喪失勞動(dòng)能力時(shí)，用人單位（）解除與該職工的勞動(dòng)合同。A．不得B．可以C．隨便D．無規(guī)定5.根據(jù)《勞動(dòng)法》的規(guī)定，除文藝、體育和特種行業(yè)外，禁止用人單位招用（）的未成年人。A．已滿16周歲B．未滿16周歲C．16－18周歲D．18-21周歲6.特種作業(yè)人員須經(jīng)（）合格后，方可持證上崗。A．安全培訓(xùn)考試B．領(lǐng)導(dǎo)考評(píng)C．文化考試D．業(yè)務(wù)考試7.從業(yè)人員有權(quán)拒絕()指揮和()冒險(xiǎn)作業(yè)。A.正確、強(qiáng)令B.違章、強(qiáng)令C.正確、違章D、冒險(xiǎn)、強(qiáng)令8.從業(yè)人員經(jīng)過安全教育培訓(xùn)，了解崗位操作規(guī)程，但未遵守而造成事故的，行為人應(yīng)負(fù)（）責(zé)任，有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)負(fù)管理責(zé)任。A．領(lǐng)導(dǎo)B．行政C．直接D．法律9.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營單位進(jìn)行（）等危險(xiǎn)作業(yè)，應(yīng)當(dāng)安排專門人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全管理，確保操作規(guī)程的遵守和安全措施的落實(shí)。爆破、吊裝B．礦山、建筑C．起吊、搬運(yùn)D．高空、地下10.使用消防滅火器滅火時(shí)，人的站立位置應(yīng)是（）。

A.上風(fēng)口B.下風(fēng)口C.側(cè)風(fēng)方向D.看情況而定

11.綜合性（全面）應(yīng)急演練的過程可劃分為演練準(zhǔn)備、演練實(shí)施和____3個(gè)階段。A、演練評(píng)價(jià)B、演練通報(bào)C、演練講解D、演練總結(jié)12.以下不屬于起重傷害的選項(xiàng)是()。A、起重機(jī)的電線老化，造成的觸電傷害B、員工在起重機(jī)操作室外不慎墜落C、起重機(jī)的吊物墜落造成的傷害D、起重機(jī)由于地基不穩(wěn)突然倒塌造成的傷害13.安全色的用途很廣，下列情況()是安全色的應(yīng)用。A、管道等涂以不同顏色B、電線的顏色C、氮?dú)馄可贤康狞S色D、緊急停止按鈕的顏色14.安全防護(hù)、保險(xiǎn)、信號(hào)等裝置缺乏或有缺陷；設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷；個(gè)人防護(hù)用品用具缺少或有缺陷；生產(chǎn)(施工)場(chǎng)地環(huán)境不良等，均屬于事故發(fā)生原因中的()。A、人的不安全行為B、物的不安全狀態(tài)C、管理缺陷D、領(lǐng)導(dǎo)失誤15.起重設(shè)備在安裝、檢修、試驗(yàn)過程中發(fā)生了人的擠壓、吊具墜落、物體打擊和觸電，以上事故屬于()。A、物體打擊B、高處墜落C、坍塌D、起重傷害16.進(jìn)行電焊、氣焊等具有火災(zāi)危險(xiǎn)的作業(yè)人員和自動(dòng)消防系統(tǒng)的操作人員，必須()。A、滿十六周歲B、持證上崗C、具有相應(yīng)學(xué)歷D、無妨礙從事本工種作業(yè)的疾病17.關(guān)于井下防塵的措施，說法有誤的是：(

)。A、保證作業(yè)面足夠的通風(fēng)量B、濕式鑿巖C、放炮后噴霧降塵5minD、入風(fēng)巷道、回風(fēng)巷道設(shè)水幕18.內(nèi)爬式塔式起重機(jī)，如遇到風(fēng)力達(dá)到(

)以上時(shí)，不得進(jìn)行頂升、安裝、拆除作業(yè)。A、六級(jí)B、五級(jí)C、四級(jí)D、三級(jí)19.從事一般性高處作業(yè)腳上應(yīng)穿(

)。A、硬底鞋B、軟底防滑鞋C、普通膠鞋D、日常穿的鞋20.參照《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441-1986)，在搭建腳手架過程中因觸電導(dǎo)致墜落的事故，規(guī)定為：（）。A、觸電事故B、高處墜落C、物體打擊D、起重傷害21.局部通風(fēng)的主要目的是（）。A．將有害物質(zhì)從產(chǎn)生處抽走B．將有害物質(zhì)稀釋C．防止空氣中的有害物質(zhì)進(jìn)入工作場(chǎng)所D．排凈有毒有害物質(zhì)22.安全帽上的“D”標(biāo)記表示安全帽具有（）的性能。A.耐燃燒B.絕緣

C.側(cè)向剛性大D等級(jí)高23.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員，胸前必須佩戴安全上崗證，證明已經(jīng)（）。A.辦完入廠手續(xù)B.被本單位錄用C.接受過安全教育并且考試合格24.正確戴安全帽必須注意兩點(diǎn)：一是帽襯與帽殼應(yīng)有一定間隙(20-50mm)不能緊貼；二是（）。應(yīng)把安全帽戴正B.必須系緊下顎帶C.不能坐在安全帽上25.正確使用安全帶，是要求不準(zhǔn)將安全繩打結(jié)使用、要把安全帶掛在牢靠處和應(yīng)（）。A.高掛低用B.低掛高用C.掛在與腰部同高處D.鉤掛牢靠，掛位不受限制26.從事電焊、氣焊作業(yè)的工人，必須（）。A.戴護(hù)目鏡或面罩B.穿絕緣鞋，戴護(hù)目鏡或面罩C.戴焊接專用手套.穿絕緣鞋和戴護(hù)目鏡或面罩27.人工挖孔樁施工人員上、下（）。A.可以乘吊桶，不用另配鋼絲繩及滑輪，不必再配斷繩保護(hù)裝置B.不能乘吊桶，必須另配鋼絲繩及滑輪，并設(shè)有斷繩保護(hù)裝置C.可乘吊桶上下，但必須有斷繩保護(hù)裝置28.施工現(xiàn)場(chǎng)不同層次高度同時(shí)進(jìn)行交叉作業(yè)時(shí)，（）。A.作業(yè)人員可以在上下同一垂直面上作業(yè)B.下層作業(yè)人員可以與上層在同一垂直面上作業(yè)，但要隨時(shí)觀察上方情況C.上下層不得在同一垂直作業(yè)面上，或不能在上層物體可能墜落范圍以內(nèi)作業(yè)當(dāng)不能滿足時(shí)，應(yīng)設(shè)隔離防護(hù)層29.乘坐外用電梯時(shí)應(yīng)注意（）。A.電梯內(nèi)是否有空，有空才可以乘坐B.遇上下班時(shí)，盡量多載人，平時(shí)可少載人C.應(yīng)按照電梯限載人數(shù)的規(guī)定，有秩序地上下30.使用塔吊吊物時(shí)，（）。A.必須將吊索綁牢，吊物重心平衡后方可起吊B.必須將吊索綁牢之后才可起吊C.必須將吊物重心平衡后方可起吊31.電焊、氣焊作業(yè)時(shí)，（）。A.氧氣瓶、乙炔瓶可以同時(shí)存放使用，距明火應(yīng)在10m以外，防止發(fā)生危險(xiǎn)B.氧氣瓶、乙炔瓶之間距離應(yīng)大于5m，距明火應(yīng)在10m以外C.乙炔瓶與氧氣瓶之間距離應(yīng)大于5m，乙炔瓶不準(zhǔn)倒放，距明火應(yīng)在10m以外32.工地發(fā)生傷亡事故時(shí)，應(yīng)（）。A.立即有組織地?fù)尵葌麊TB.立即搶救傷員并向上級(jí)報(bào)告C.有組織地?fù)尵葌麊T，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)向上級(jí)和有關(guān)部門報(bào)告事故33.夏季炎熱天氣下施工時(shí)，（）。A.可以穿拖鞋作業(yè)B.可以脫去上衣光膀子干活C.不準(zhǔn)穿拖鞋作業(yè)，要穿戴整齊，文明施工34.機(jī)械施工時(shí)，兩臺(tái)以上壓路機(jī)同時(shí)作業(yè)，其前后間距不得小于（）m。A、2；B、3；C、4；D、535.在爆破作業(yè)時(shí)，導(dǎo)火索起爆應(yīng)采用一次點(diǎn)火法，其導(dǎo)火索長(zhǎng)度最小不得短于（）mA、0.8；B、1.0；C、1.2；D、1.4。36.瀝青灑布車作業(yè)時(shí)，在噴灑瀝青方向（）m以內(nèi)不得有人停留。A、8；B、10；C、12；D、1537.預(yù)應(yīng)力張拉施工時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)站在（）。A、千斤頂?shù)膶?duì)面；B、千斤頂?shù)暮竺?；C、千斤頂?shù)膬蓚?cè)；D、上述都對(duì)。38.斜拉橋、懸索橋施工時(shí)，電氣設(shè)備和線路的絕緣必須良好，各種電動(dòng)機(jī)械必須接地，接地電阻不得大于（）Ω。A、1；B、2；C、3；D、4.39.爆破器材運(yùn)輸中，一人一次運(yùn)送炸藥數(shù)量不得超過（）公斤。A、10；B、15；C、20；D、30。40.施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)性便橋?qū)挾葢?yīng)不小于施工車輛最大寬度的（）倍。A、1；B、1.2；C、1.4；D、1.5。41.在安全生產(chǎn)工作中，通常所說的"三違"現(xiàn)象是指（)。

A．違反作業(yè)規(guī)程、違反操作規(guī)程、違反安全規(guī)程

B．違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律

C．違規(guī)進(jìn)行蜜全培訓(xùn)、違規(guī)發(fā)放勞動(dòng)防護(hù)用品、違規(guī)消減安全技措經(jīng)費(fèi)

D．違反規(guī)定建設(shè)、違反規(guī)定生產(chǎn)、違反規(guī)定銷售42.一旦發(fā)現(xiàn)有人觸電，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?。

A.把觸電者送往醫(yī)院搶救B.在現(xiàn)場(chǎng)立即對(duì)觸電者進(jìn)行觸電急救C.切斷電源D.打“120”救護(hù)電話，請(qǐng)醫(yī)生趕來搶救43.生產(chǎn)經(jīng)營單位新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目（以下統(tǒng)稱建設(shè)項(xiàng)目）的安全設(shè)施，必須與主體工程（）A.同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工

B.同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)C.同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用

D.同時(shí)施工、同時(shí)投人生產(chǎn)和使用44.爆炸石方放炮后要經(jīng)過()分鐘才可以前往檢查。

A．5

B．10

C．6

D.15

45.施工單位必須為施工現(xiàn)場(chǎng)從事危險(xiǎn)作業(yè)的人員辦理（）。

A.意外傷害保險(xiǎn)

B.養(yǎng)老保險(xiǎn)

C.醫(yī)療保險(xiǎn)D.失業(yè)保險(xiǎn)

46.生產(chǎn)經(jīng)營單位與從業(yè)人員訂立的（），應(yīng)當(dāng)載明有關(guān)保障從業(yè)人員勞動(dòng)安全、防止職業(yè)危害的事項(xiàng)，以及依法為從業(yè)人員辦理工傷社會(huì)保險(xiǎn)的事項(xiàng)。

A.工資合同

B.養(yǎng)老保險(xiǎn)

C.勞動(dòng)合同

D.失業(yè)保險(xiǎn)

47.從事特種作業(yè)的人員，未取得特種作業(yè)操作資格證書而上崗作業(yè)，依《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，應(yīng)由行政執(zhí)法機(jī)關(guān)責(zé)令限期改正，逾期未改正的，應(yīng)()。

A.責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓

B.處2萬元以下的罰款

C.責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓，并可以并處2萬元以下的罰款

D.責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓，并可以并處2萬元以上5萬元以下的罰款

48.為從業(yè)人員提供的勞動(dòng)保護(hù)用品()，是保證從業(yè)人員的安全所必需的。

A.必須齊全

B.具有防輻射功能

C.必須符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

D.必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)

49.在雷雨天，不要走進(jìn)高壓電桿、鐵塔、避雷針的接地導(dǎo)線周圍（）米內(nèi)。

A．10B．20C．30D.4050.如果工作場(chǎng)所潮濕，為避免觸電，使用手持電動(dòng)工具的人應(yīng)（）

Ａ.站在鐵板上操作Ｂ.站在絕緣膠板上操作Ｃ.穿防靜電鞋操作

51.使用滅火器撲救火災(zāi)時(shí)要對(duì)準(zhǔn)火焰()噴射。

Ａ.上部Ｂ.中部Ｃ.根部

52.（）對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營單位違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、侵犯從業(yè)人員合法權(quán)益的行為，有權(quán)要求糾正。

A.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

B.工會(huì)C.勞工組織

D.工人代表53.生產(chǎn)經(jīng)營單位的決策機(jī)構(gòu)及其主要負(fù)責(zé)人未依照《安全生產(chǎn)法》規(guī)定保證安全生產(chǎn)所必需的資金投人，導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故，尚未構(gòu)成刑事處罰的，應(yīng)對(duì)()。

A.生產(chǎn)經(jīng)營單位停產(chǎn)停業(yè)整頓

B.生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人給予撤職處分

C.生產(chǎn)經(jīng)營單位處以2萬元以上20萬元以下的罰款

D.生產(chǎn)經(jīng)營單位的負(fù)責(zé)人處以2萬元以上5萬元以下的罰款

54.根據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)在較大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營場(chǎng)所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上，設(shè)置明顯的()，履行警示告知義務(wù)。

A.報(bào)警器

B.安全警示標(biāo)志

C.指示燈

D.安全圍欄

55.生產(chǎn)經(jīng)營單位對(duì)（

）應(yīng)當(dāng)?shù)怯浗n，定期檢測(cè)、評(píng)估、監(jiān)控，并制定應(yīng)急預(yù)案，告知從業(yè)人員和相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)采取的緊急措施。

A.事故頻發(fā)場(chǎng)所

B.重大事故隱患C.重大危險(xiǎn)源

D.危險(xiǎn)化學(xué)品倉庫

56.（）級(jí)以上的大風(fēng)與雷暴雨天，禁止在露天進(jìn)行懸空作業(yè)。

A.四B.五C.六D.七

57.火災(zāi)致人死亡的最主要原因是（）。

A.燒死B.窒息或中毒C.被人踐踏D.被物體砸中

58.班組長(zhǎng)在安全生產(chǎn)上的職責(zé)是:貫徹執(zhí)行本單位對(duì)安全生產(chǎn)的規(guī)定和要求，督促本班組的工人遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，切實(shí)做到（）

A.盡職盡責(zé)，措施完善B.班前班后檢查、評(píng)比

C.不違章指揮，不違章作業(yè)，遵守勞動(dòng)紀(jì)律D.事事有人管

59.機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，操作人員()。

A．對(duì)機(jī)械進(jìn)行加油清掃B．可與旁人聊天C．嚴(yán)禁拆除安全裝置

60.可造成人員死亡、傷害、職業(yè)病、財(cái)產(chǎn)損失或其他損失的意外事件稱為（）。A．事故B.不安全C.危險(xiǎn)源D.事故隱患二、多項(xiàng)選擇題（共5題，每題4分，少選、多選均不得分，共20分）1.安全生產(chǎn)檢查的工作程序包括（）A、安全檢查準(zhǔn)備B、報(bào)告檢查結(jié)果C、通過分析做出判斷D、實(shí)施安全檢查E、及時(shí)做出決定進(jìn)行處理2.下列哪些操作違反安全施工技術(shù)規(guī)程？（）A、隧道內(nèi)用電線纜為使其固定，將其捆綁在錨桿上；B、瓦斯隧道施工時(shí)，專職瓦斯檢查員每小時(shí)檢測(cè)瓦斯一次；C、用吊車吊運(yùn)模板時(shí)，指揮人員站在吊車臂下指揮；D、腳手架拆除時(shí)，為加快進(jìn)度，可以上下雙層作業(yè)。3.生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)人接到事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員的事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)（）。A．立即展開事故調(diào)查B．立即采取有效措施組織搶救C．立即對(duì)事故責(zé)任人做出處理D．立即如實(shí)向有關(guān)部門報(bào)告4.經(jīng)常性安全培訓(xùn)教育的形式有：()。A、安全活動(dòng)日B、事故現(xiàn)場(chǎng)會(huì)C、安全知識(shí)競(jìng)賽D、消防宣傳日E、安全生產(chǎn)會(huì)議5.根據(jù)《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》標(biāo)準(zhǔn)，與生產(chǎn)場(chǎng)所重大危險(xiǎn)源有關(guān)的物質(zhì)種類有：()。A、爆炸性物質(zhì)B、易燃物質(zhì)C、活性化學(xué)物質(zhì)D、有毒物質(zhì)E、腐蝕性物質(zhì)三、判斷題（共10題，每題2分，共20分）1.我國安全生產(chǎn)方面的法規(guī)是建議性法規(guī)，不是強(qiáng)制性法規(guī)。（）2.根據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，企業(yè)員工有權(quán)拒絕違章作業(yè)的指令。（）3.在工作期間受職業(yè)傷害后，如果受傷害員工已獲得工傷保險(xiǎn)基金的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償后，就不能再要求單位給予額外的經(jīng)濟(jì)賠償。（）4.企業(yè)職工的安全教育培訓(xùn)費(fèi)用應(yīng)該由員工個(gè)人承擔(dān)。（）5.禁止生產(chǎn)經(jīng)營單位使用國家明令淘汰、禁止使用的危及生產(chǎn)安全的工藝、設(shè)備。（）6.建筑施工安全“三件寶”：它們是安全帽、安全帶及腳手架。（）7.生產(chǎn)經(jīng)營單位必須依法參加工傷社會(huì)保險(xiǎn)，為從業(yè)人員繳納保險(xiǎn)費(fèi)。（）8.定期檢查一般是通過有計(jì)劃、有組織、有目的的形式來實(shí)現(xiàn)的。如次／年、次／季、次／月、次／周等。（）9.對(duì)危險(xiǎn)較大的在用設(shè)備、設(shè)施，作業(yè)場(chǎng)所環(huán)境條件的管理性或監(jiān)督性定量檢測(cè)檢驗(yàn)則屬專業(yè)性安全檢查。（）10.安全檢查的內(nèi)容包括軟件系統(tǒng)和硬件系統(tǒng)，具體主要是查思想、查管理、查隱患、查整改、查事故處理。（）1、編制依據(jù)（1）《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南》（中華人民共和國交通部【2011.5】文）。（2）《公路橋梁風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理暫行規(guī)定》（3）《***高速公路工程地質(zhì)勘測(cè)報(bào)告》（4）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJB01-2003）（5）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）（6）《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB6441-86）（7）項(xiàng)目公司和總承包安全管理要求（8）項(xiàng)目公司提供的設(shè)計(jì)圖紙文件（9）**********合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)1.1評(píng)估對(duì)象目標(biāo)及范圍1.1.1評(píng)估對(duì)象評(píng)估的對(duì)象是***高速公路*****段****合同段內(nèi)的各單位工程。***雙洞雙向分離式隧道、***雙連拱隧道。***大橋（水上樁）、***1#、2#橋有高墩、上系梁相對(duì)困難外，余均屬較容易施工，安全風(fēng)險(xiǎn)較小的工藝，易于控制管理?；ネˋ匝道跨主線30＋45＋30預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁橋不同類型結(jié)構(gòu)物。本合同段詳細(xì)工程量見下表；**合同段主要工程量一覽表序號(hào)單位工程名稱結(jié)構(gòu)形式難易度1☆2☆345≈∏675m墩89101112∏13∏注：≈為水上樁∏為高墩1.1.2評(píng)估范圍評(píng)估范圍為***合同段內(nèi)的各單位工程的可行性、充分性、有效性進(jìn)行評(píng)價(jià)，通過對(duì)本合同段內(nèi)的**座橋梁、*條隧道、路基及其所屬**道涵洞工程施工階段的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，包括對(duì)安全、工期、環(huán)境以及第三方風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理必須本著安全第一的原則，環(huán)境、質(zhì)量、投資、工期等都應(yīng)服從于安全。尤其要重視可能導(dǎo)致突發(fā)性、災(zāi)害性的風(fēng)險(xiǎn)事件。1.1.3評(píng)估目的對(duì)*****合同段內(nèi)的各單位工程的可行性、充分性、有效性進(jìn)行評(píng)價(jià)，通過對(duì)本合同段內(nèi)的橋梁、隧道、涵洞、路基施工中風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、估計(jì)和評(píng)價(jià)，確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。合理使用多種管理方法和技術(shù)手段對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)實(shí)行有效控制，將各類風(fēng)險(xiǎn)降到可接受水平，達(dá)到保安全、保護(hù)環(huán)境、保證建設(shè)工期、控制投資、提高效益、實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目的總目標(biāo)。1.1.4評(píng)估辦法以設(shè)計(jì)圖地質(zhì)資料和兩階段施工圖設(shè)計(jì)中的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果為主線，綜合運(yùn)用定性與定量分析的進(jìn)行評(píng)估。具體采用了專家評(píng)議法定性分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)矩陣法及指標(biāo)體系法定量分析的辦法來對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。1.1.5成立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估專家組評(píng)估專家組均具有工作經(jīng)驗(yàn)的且對(duì)工程風(fēng)險(xiǎn)有足夠認(rèn)識(shí)的高級(jí)工程師和工程師組成。序號(hào)姓名職稱專業(yè)1路橋2路橋3路橋4路橋5路橋6路橋7路橋2、工程概況2.1工程區(qū)域2.2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)全線按四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度為100km/h，一般互通1處，互通收費(fèi)站1處。主要工程內(nèi)容為路基、橋涵、隧道工程等的施工及缺陷修復(fù)。2.3隧道工程概況2.3.1工程地質(zhì)概況（1）、地層巖性隧址內(nèi)范圍出露地由老到新奧陶系文昌組、第四系殘坡積層和上更新統(tǒng)馬蘭組地層；各組段地層巖性特征及分布如下：奧陶系上統(tǒng)的文昌組巖性主要為深灰色泥巖、粉砂質(zhì)泥巖、鈣質(zhì)粉砂巖，巖性變化相對(duì)較小，節(jié)理較發(fā)育，巖體完整性較差。工程性質(zhì)一般。第四系殘坡積層和上更新統(tǒng)馬蘭組地層巖性，殘坡積層分布于坡麓，巖性多為混碎石亞粘土，厚度不均，分布不聯(lián)系；上更新統(tǒng)馬蘭組地層主要為棕黃色、灰黃色粘性土，下部為礫石層，夾砂質(zhì)充填，礫石強(qiáng)風(fēng)化-弱風(fēng)化狀，次棱角狀，含鐵錳質(zhì)結(jié)核。工程性質(zhì)較差。（2）、圍巖級(jí)別劃分隧道圍巖級(jí)別劃分統(tǒng)計(jì)表圍巖級(jí)別ⅢⅣⅤ總長(zhǎng)（m）左線圍巖長(zhǎng)度（m）767.4844.61311743所占比列44.03%48.45%7.52%右線圍巖長(zhǎng)度（m）814805631682所占比列48.39%47.86%3.75%（3）、不良地質(zhì)及特殊巖土本隧道不良地質(zhì)主要為隧道出口洞口地層為淺埋灰黃色碎石土段。隧道出洞口為斜坡地貌，坡度25～35°左右，表部覆蓋灰黃色粘性土角礫，厚約2.4米，沖溝處較厚。下伏奧陶系文昌組深灰色泥巖、粉砂質(zhì)泥巖夾粉砂巖。呈數(shù)厘米至數(shù)米厚的韻律交互組成。強(qiáng)風(fēng)化層，褐灰色，節(jié)理裂隙較發(fā)育，呈碎塊狀，局部短柱狀，巖體破碎，巖質(zhì)軟；中風(fēng)化層，青灰色，節(jié)理裂隙較發(fā)育，呈柱狀，巖體破碎～較完整；微風(fēng)化層，巖石較硬，節(jié)理裂隙較發(fā)育，方解石脈充填，巖體完整性一般，（4）、地質(zhì)構(gòu)造及地震動(dòng)參數(shù)區(qū)域大地構(gòu)造位置屬江南臺(tái)隆東段，以下莊-油溪口斷裂為界，北部為蘇莊臺(tái)拱，南部處在錢塘江臺(tái)褶帶內(nèi)。區(qū)內(nèi)構(gòu)造發(fā)育，以褶皺和斷裂為主，褶皺構(gòu)造主要為華埠-新登復(fù)式向斜，軸線呈北東-南西向展布，區(qū)域斷裂構(gòu)造以北東和北西向?yàn)橹?，影響工程的區(qū)域深大斷裂有球川-蕭山深斷裂、開化-淳安大斷裂、下莊-石柱大斷裂以及安-溫州大斷裂。隧址區(qū)內(nèi)地震基本烈度為小于VI度區(qū)，抗震設(shè)防烈度值為7度。（5）、水文地質(zhì)特征隧址區(qū)內(nèi)地下水以基巖裂隙水為主，水量中等～較豐富，地表為沖溝。雨季匯水量較大，隧道施工時(shí)裂隙張開發(fā)展，會(huì)有淋水和滲水現(xiàn)象。3、評(píng)估過程和評(píng)估方法根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南》、《橋梁隧道設(shè)計(jì)施工有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充規(guī)定》及《公路隧道作業(yè)要點(diǎn)手冊(cè)》的有關(guān)內(nèi)容、及實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，建立我標(biāo)段隧道工程風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系。3.1隧道工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分級(jí)（1）、隧道工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主要考慮隧道地質(zhì)條件、建設(shè)規(guī)模、氣候與地形條件等評(píng)估指標(biāo)，評(píng)估指標(biāo)的分類、賦值標(biāo)準(zhǔn)。隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系評(píng)估指標(biāo)分類分值說明地質(zhì)G=(a+b+c)圍巖情況a1.Ⅴ、Ⅵ圍巖長(zhǎng)度占全隧道長(zhǎng)度70%以上3-4根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工實(shí)際情況確定。2.Ⅴ、Ⅵ圍巖長(zhǎng)度占全隧道長(zhǎng)度40%以上、70%以下23.Ⅴ、Ⅵ圍巖長(zhǎng)度占全隧道長(zhǎng)度20%以上、40%以下14.Ⅴ、Ⅵ圍巖長(zhǎng)度占全隧道長(zhǎng)度20%以下0瓦斯含量b1．隧道洞身穿越瓦斯地層2-32．隧道洞身附近可能存在瓦斯地層13．隧道施工區(qū)域不會(huì)出現(xiàn)瓦斯0富水情況c1．隧道全程存在可能發(fā)生涌水突泥的地質(zhì)2-32．有部分可能發(fā)生涌水突泥的地質(zhì)13．無涌水突泥可能的地質(zhì)0開挖斷面A1．特大斷面（單洞四車道隧道）42．大斷面（單洞三車道隧道）33．中斷面（單洞雙車道隧道）24．小斷面（單洞單車道隧道）1隧道全長(zhǎng)L1．特長(zhǎng)（3000m以上）42．長(zhǎng)（大于1000m、小于3000m）33．中（大于500m、小于1000）24．短（小于500m）1洞口形式S1．豎井32．斜井23．水平洞1洞口特征C1．隧道進(jìn)口施工困難2從施工便道、難易、地形特點(diǎn)等考慮。2．隧道進(jìn)口施工較容易1注：1.指標(biāo)的取值針對(duì)單洞。2.表中“以上”表示含本數(shù)，“以下”表示不含本數(shù)，下同。（2）隧道工程總體施工風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)隧道工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)計(jì)算分值R等級(jí)Ⅵ（極高風(fēng)險(xiǎn)）22分及以上等級(jí)Ⅲ（高度風(fēng)險(xiǎn)）14-21分等級(jí)Ⅱ（中度風(fēng)險(xiǎn)）7-13分等級(jí)Ⅰ（低度風(fēng)險(xiǎn)）0-6分（3）事故發(fā)生可能性的等級(jí)分成四級(jí)，見下表事故可能性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)概率范圍中心值概率等級(jí)描述概率等級(jí)>0.31很可能40.03～0.30.1可能30.003～0.030.01偶然2<0.0030.001不太可能1注：①當(dāng)概率值難以取得時(shí)，可用頻率代替概率。②中心值代表所給區(qū)間的對(duì)數(shù)平均值。（4）、事故發(fā)生后果的等級(jí)分成四級(jí)人員傷亡是指在參與施工活動(dòng)過程中人員所發(fā)生的傷亡，依據(jù)人員傷亡的類別和嚴(yán)重程度進(jìn)行分級(jí)，等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)如下表示：人員傷亡等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后果定性描述特大重大較大一般后果等級(jí)4321人員傷亡數(shù)量(人)≥30或≤10010≤F<30或50≤SI<1003≤F<10或10≤SI<50F<3或SI<10注：F=死亡人數(shù)（含失蹤）SI=重傷（5）、直接經(jīng)濟(jì)損失等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)損失是指風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生后造成工程項(xiàng)目發(fā)生的各種費(fèi)用的總和，包括直接費(fèi)用和事故處理所需（不含恢復(fù)重建）的各種費(fèi)用，如下表示 直接經(jīng)濟(jì)損失等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后果定性描述一般較大重大特大后果等級(jí)1234經(jīng)濟(jì)損失(萬元)Z<1010≤Z<5050≤Z<500Z≥500（6）、專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)事故發(fā)生的概率和后果等級(jí)，將風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分為四級(jí):極高（Ⅳ級(jí)）、高度（Ⅲ級(jí)）、中度（Ⅱ級(jí)）和低度（Ⅰ級(jí)）。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后果等級(jí)概率等級(jí)一般較大重大特大1234很可能4高度高度極高極高可能3中度高度高度極高偶然2中度中度高度高度不太可能1低度中度中度高度（7）專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程圖（見下圖）（8）典型重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性等級(jí)劃分計(jì)算分值P等級(jí)描述等級(jí)P≥14分以上等級(jí)Ⅳ級(jí)（很可能）46≤P＜14分等級(jí)Ⅲ級(jí)（可能）33≤P＜6分等級(jí)Ⅱ級(jí)（偶然）2P＜3分等級(jí)Ⅰ級(jí)（不太可能）13.2風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則與采取的風(fēng)險(xiǎn)處理措施風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)接受準(zhǔn)則處理措施低度可忽略不需采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施和監(jiān)測(cè)。中度可接受一般不需采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施，但需予以監(jiān)測(cè)。高度不期望必須采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施降低風(fēng)險(xiǎn)并加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，且滿足降低風(fēng)險(xiǎn)成本不高于風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后的損失。極高不可接受必須高度重視，采取切實(shí)可行的規(guī)避措施并加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，否則要不惜代價(jià)將風(fēng)險(xiǎn)至少降低到不期望的程度。3.3專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程圖成立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估小組成立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估小組風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)施工作業(yè)程序分解分析主要事故類型資料收集和現(xiàn)場(chǎng)勘查相關(guān)人員調(diào)查評(píng)估小組討論專家咨詢風(fēng)險(xiǎn)分析分析事故的致險(xiǎn)因子確定物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為系統(tǒng)安全工程方法動(dòng)態(tài)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)一般風(fēng)險(xiǎn)源檢查表法LEC法重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)矩陣法指標(biāo)體系法隧道風(fēng)險(xiǎn)控制風(fēng)險(xiǎn)控制措施建議4、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估4.1風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的主要內(nèi)容施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分為總體風(fēng)險(xiǎn)和專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。（1）總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指開工前根據(jù)隧道工程地質(zhì)環(huán)境條件、建設(shè)規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等孕險(xiǎn)環(huán)境與致險(xiǎn)因子，評(píng)估隧道工程整體風(fēng)險(xiǎn)，估測(cè)其安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。屬于靜態(tài)評(píng)估。（2）專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指是將總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)為Ⅲ級(jí)（高度風(fēng)險(xiǎn)）及以上隧道工程中的施工作業(yè)活動(dòng)（或施工區(qū)段）作為評(píng)估對(duì)象，根據(jù)其作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)以及類似工程事故情況，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源普查，并針對(duì)其中的重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行量化估測(cè)，提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。屬于動(dòng)態(tài)評(píng)估。4.2各項(xiàng)基本風(fēng)險(xiǎn)、引起風(fēng)險(xiǎn)的因素根據(jù)設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)勘察資料和給定的計(jì)圖紙對(duì)高樹塢隧道危險(xiǎn)單元?jiǎng)澐旨帮L(fēng)險(xiǎn)分析：（1）隧道洞口邊坡陡立，巖石破碎，垂直節(jié)理發(fā)育，受雨水沖刷易形成溜滑，邊坡穩(wěn)定性差。（2）隧道洞身開挖易發(fā)生坍塌，尤其是洞口V級(jí)淺埋段。（3）二襯施工屬高空施工，存在人員高空墜落和高空墜物等危險(xiǎn)因素。（4）空壓機(jī)等特種設(shè)備存在使用過程中出現(xiàn)故障的危險(xiǎn)因素。4.3隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系評(píng)分依據(jù)隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南，隧道工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主要考慮隧道地質(zhì)條件、建設(shè)規(guī)模、氣候與地形條件等評(píng)估指標(biāo)，具體見下表。隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系評(píng)估指標(biāo)分類分值說明地質(zhì)G=（a+b+c）圍巖情況aⅤ、Ⅵ圍巖長(zhǎng)度占全隧道長(zhǎng)度40%以上-70%以下2根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工實(shí)際情況確定瓦斯含量b隧道施工區(qū)域不會(huì)出現(xiàn)瓦斯0富水情況c無涌水突泥可能發(fā)生的地質(zhì)0開挖斷面A中斷面（單洞雙車道）2隧道全長(zhǎng)L長(zhǎng)（大于1000m、小于3000m）3洞口形式S水平洞1洞口特征C隧道進(jìn)口施工較容易1便道、地形綜合考慮隧道施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)大小計(jì)算公式為：R=G（A+L+S+C）隧道R=G（A+L+S+C）=2×（2+3+1+1）=14,14≤10≤21，依據(jù)隧道工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，隧道總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為Ⅲ級(jí)（高度風(fēng)險(xiǎn)）。4.4隧道工程專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估施工作業(yè)程序分解后，通過相關(guān)人員調(diào)查、評(píng)估小組討論、專家咨詢等方式，分析評(píng)估單元中可能發(fā)生的典型事故類型，并形成風(fēng)險(xiǎn)源清單。隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)源普查清單序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)源判斷依據(jù)1坍塌本隧道Ⅴ級(jí)圍巖淺埋黃土段2觸電操作不當(dāng)，造成人員傷害3火工品可能導(dǎo)致爆炸，造成人員傷害4高空墜落防護(hù)措施不到位，造成人員傷害5機(jī)械傷害操作失誤，造成人員傷害評(píng)估小組從人、機(jī)、料、法、環(huán)等方面對(duì)可能導(dǎo)致事故的致險(xiǎn)因子進(jìn)行分析，具體情況見下表：隧道風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)分析表單位作業(yè)內(nèi)容潛在的事故類型致險(xiǎn)因子受傷害人員類型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為備注洞口工程坍塌地質(zhì)因素作業(yè)人員本身死亡變形較大等違規(guī)作業(yè)等物體打擊作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)設(shè)施作業(yè)人員本身輕傷無防護(hù)等操作錯(cuò)誤等高處墜落作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)設(shè)施作業(yè)人員本身重傷無防護(hù)、無警示標(biāo)志等忽視警告標(biāo)志等洞身開挖坍塌地質(zhì)因素作業(yè)人員本身死亡變形較大等違規(guī)作業(yè)等物體打擊作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)設(shè)施作業(yè)人員本身輕傷無防護(hù)等操作錯(cuò)誤等高處墜落作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)設(shè)施作業(yè)人員本身重傷無防護(hù)、無警示標(biāo)志等忽視警告標(biāo)志等機(jī)械傷害作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)設(shè)備同一作業(yè)場(chǎng)所其他作業(yè)人員重傷使用不安全設(shè)備等設(shè)備帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)等洞身襯砌觸電人員活動(dòng)作業(yè)能力作業(yè)人員本身重傷未經(jīng)許可開動(dòng)、關(guān)停等（電氣）未接地等物體打擊作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)設(shè)施作業(yè)人員本身輕傷無防護(hù)等操作錯(cuò)誤等高處墜落作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)設(shè)施作業(yè)人員本身重傷無防護(hù)、無警示標(biāo)志等忽視警告標(biāo)志等洞內(nèi)運(yùn)輸機(jī)械傷害作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)設(shè)備同一作業(yè)場(chǎng)所其他作業(yè)人員重傷使用不安全設(shè)備等設(shè)備帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)等4.5重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)隧道工程重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)采用定性與定量結(jié)合方法，事故的嚴(yán)重程度的估測(cè)方法采用咨詢專家處理方法。事故可能性的估測(cè)方法采用指標(biāo)體系法。（1）人的因素及施工管理引發(fā)的事故可能性的評(píng)估指標(biāo)體系。安全管理評(píng)估指標(biāo)體系評(píng)估指標(biāo)分類分值說明總包企業(yè)資質(zhì)A特級(jí)1專業(yè)及勞務(wù)分包企業(yè)資質(zhì)B有資質(zhì)0針對(duì)當(dāng)前作業(yè)的主要分包企業(yè)歷史事故情況C未發(fā)生過事故0指項(xiàng)目部主要管理人員從事過的工程項(xiàng)目上曾經(jīng)發(fā)生的事故情況作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn)D經(jīng)驗(yàn)豐富0從特殊作業(yè)人員、一線施工人員的工程經(jīng)驗(yàn)考慮安全管理人員配置E符合規(guī)定0三類人員持證在崗安全投入F符合規(guī)定0機(jī)械設(shè)備配置及管理G基本符合合同要求1專項(xiàng)施工方案H可操作性強(qiáng)0M=1+0+0+0+0+0+1+0=2，0≤M≤2，依據(jù)安全管理評(píng)估指標(biāo)分值與折減系數(shù)對(duì)照表，折減系數(shù)γ為0.8。（2）隧道施工區(qū)段坍塌事故可能性分析評(píng)估隧道施工區(qū)段坍塌事故可能性評(píng)估指標(biāo)評(píng)估指標(biāo)分類分值說明圍巖級(jí)別AⅤ、Ⅵ級(jí)4根據(jù)圍巖節(jié)理發(fā)育情況Ⅳ級(jí)3Ⅲ級(jí)2斷層破碎情況B不存在斷層1圍巖穩(wěn)定性差，圍巖破碎滲水狀態(tài)C干-滴滲0.9滲水狀態(tài)考慮天氣影響地質(zhì)符合性D工程地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)文件基本一致1施工方法E施工方法完全適合水文地質(zhì)條件的要求0施工步距F=a+baV圍巖襯砌到掌子面距離在70m以上、120m以下2二襯距掌子面的距離影響隧道穩(wěn)定性b一次性仰拱開挖長(zhǎng)度在8m以下1隧道施工區(qū)段評(píng)估指標(biāo)分值：P=R(C×A+B+D+E+F)V級(jí)P=0.8×(0.9×4+1+1+0+2+1)=6.88，6≤R＜14，屬于3級(jí)（可能）。Ⅳ級(jí)P=0.8×(0.9×3+1+1+0+2+1)=6.16，6≤R＜14，屬于3級(jí)（可能）。Ⅲ級(jí)P=0.8×(0.9×2+0+1+0+2+1)=4.64，3≤R＜6，屬于2級(jí)（偶然）。（3）典型重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性等級(jí)劃分：V級(jí)施工區(qū)段事故可能性等級(jí)：P=6.88,6≤R＜14，屬于Ⅲ級(jí)（可能）。Ⅳ級(jí)施工區(qū)段事故可能性等級(jí)：P=6.16,6≤R＜14，屬于Ⅲ級(jí)（可能）。Ⅲ級(jí)施工區(qū)段事故可能性等級(jí)：P=4.64,3≤P＜6，屬于Ⅱ級(jí)（偶然）。專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)矩陣法和指標(biāo)體系法進(jìn)行動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)。隧道重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)表序號(hào)施工區(qū)段坍塌大變形可能性等級(jí)嚴(yán)重程度等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)可能性等級(jí)嚴(yán)重程度等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)1V級(jí)施工區(qū)段可能一般中度可能一般中度2Ⅳ級(jí)施工區(qū)段可能一般中度可能一般中度3Ⅲ級(jí)施工區(qū)段偶然一般中度偶然一般中度5、風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策措施經(jīng)過隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，高樹塢隧道總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估為高度風(fēng)險(xiǎn)，其中V、Ⅳ級(jí)施工區(qū)域段風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)中度，嚴(yán)重程度等級(jí)一般，可能性發(fā)生等級(jí)可能。Ⅲ級(jí)施工區(qū)域段風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)中度，嚴(yán)重程度等級(jí)一般，可能性發(fā)生等級(jí)偶然。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則與采取的風(fēng)險(xiǎn)處理措施的規(guī)定，針對(duì)不同的風(fēng)險(xiǎn)事件、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況擬采取如下技術(shù)對(duì)策。5.1坍塌風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)歸類根據(jù)“隧道安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分”的成果知：隧道風(fēng)險(xiǎn)被評(píng)定為“中度”等級(jí)，但發(fā)生可能性等級(jí)為“可能”的施工區(qū)段為：V級(jí)施工區(qū)段、Ⅳ級(jí)施工區(qū)段。5.2風(fēng)險(xiǎn)處理對(duì)策（1）根據(jù)公路隧道風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則與采取的風(fēng)險(xiǎn)處理措施之規(guī)定，中度風(fēng)險(xiǎn)是可接受的，相應(yīng)的處理措施為“一般不需采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施，但需予以監(jiān)測(cè)”；為此，項(xiàng)目部確定如下風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)對(duì)策：中度風(fēng)險(xiǎn)隧道施工區(qū)段：在加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)的同時(shí)，加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，做好設(shè)計(jì)復(fù)核，尤其是現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)核對(duì)和完整的地質(zhì)分析工作。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的主要方法確定為：地質(zhì)分析法超前預(yù)測(cè)、超前水平鉆孔探測(cè)、檢測(cè)和必要的地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)。制訂專項(xiàng)安全技術(shù)措施和應(yīng)急預(yù)案，并加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)演練。加強(qiáng)施工工藝管理與工序銜接控制，確保工程質(zhì)量和工序緊跟；加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，必要時(shí)，與專業(yè)設(shè)計(jì)人員密切配合，采用力學(xué)反演技術(shù)及時(shí)修正參數(shù)。編制隧道監(jiān)控量測(cè)方案，認(rèn)真實(shí)施監(jiān)控量測(cè)，通過記錄、分析，反饋，判識(shí)圍巖穩(wěn)定狀態(tài)；必要時(shí)與設(shè)計(jì)單位配合，利用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，借助大型土木軟件，通過建模、網(wǎng)化、加載、求解與分析等計(jì)算步驟，預(yù)測(cè)圍巖變形或進(jìn)行力學(xué)反分析，及時(shí)修改設(shè)計(jì)參數(shù)，確保施工安全。依據(jù)《公路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定，在監(jiān)控量測(cè)與數(shù)據(jù)處理、分析的基礎(chǔ)上，確定二次襯砌施做時(shí)間，確保及時(shí)施做二襯。（2）加強(qiáng)施工監(jiān)管，確保措施到位；加強(qiáng)工序管理，確保工序緊跟，尤其是開挖與初支、初支與襯砌以及仰拱超前施做與拱墻二次襯砌工序間的合理步距控制。5.3洞口及明洞工程段防護(hù)技術(shù)措施隧道洞口段工程包括洞口土石方開挖、邊仰坡防護(hù)及洞口段襯砌、洞門施工等。結(jié)合隧道洞口地形、地貌、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，并考慮到施工開挖邊坡的穩(wěn)定性，本著“早進(jìn)晚出”、“減少開挖”的原則。及時(shí)進(jìn)行邊仰坡防護(hù)施作并加強(qiáng)對(duì)山坡穩(wěn)定情況的監(jiān)測(cè)、檢查，確保施工安全。具體施工工藝分述如下：（1）洞口排水首先施工隧道洞頂截水溝，截水溝距坡頂開挖線不小于5m，其坡度根據(jù)地形設(shè)置，但不應(yīng)小于3‰，以免淤積。（2）洞口邊仰坡開挖與防護(hù)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和施工現(xiàn)場(chǎng)布置，在洞口范圍內(nèi)測(cè)量放樣邊坡控制樁，采用隨開挖隨防護(hù)。開挖洞口時(shí)以盡量減少破壞原有植被和巖體為原則，按設(shè)計(jì)坡度一次性整修到位，圍巖破碎的部位用網(wǎng)噴錨桿加固。洞口場(chǎng)地用裝載機(jī)輔以推土機(jī)整平壓實(shí)。洞口段開挖將充分考慮洞內(nèi)施工需要，合理布置供風(fēng)、供水、供電設(shè)施、材料存放及加工場(chǎng)地、機(jī)械停放場(chǎng)地。5.4洞口淺埋黃土段及軟弱圍巖防護(hù)技術(shù)措施（1）隧道出口處于黃土層淺埋段，為保證隧道安全施工，隧道出口開挖采用三臺(tái)階五步弧形導(dǎo)洞預(yù)留核心土開挖法，即將隧道開挖斷面分成上、中、下三個(gè)臺(tái)階，并按上、中、下的順序分別開挖，分別施做相應(yīng)的初期支護(hù)，最后再開挖仰拱，封閉成環(huán)。（2）施工過程中，嚴(yán)格遵守“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則，每臺(tái)階每循環(huán)進(jìn)尺不超過0.6m（每榀工字鋼間距），開挖后及時(shí)施做初期支護(hù)，每天對(duì)隧道拱頂及地表下沉進(jìn)行觀測(cè)，及時(shí)反饋信息，通過量測(cè)指導(dǎo)施工，及時(shí)調(diào)整臺(tái)階長(zhǎng)度，確保施工安全。（3）加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，留足沉降量，保證施工安全和二次襯砌的設(shè)計(jì)厚度。（4）加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，并結(jié)合監(jiān)控量測(cè)分析，及時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)。（5）嚴(yán)格控制掌子面、仰拱及二次襯砌各工序間的步距，嚴(yán)格按規(guī)范作業(yè)，盡早完成二次襯砌澆筑。5.5其它技術(shù)措施（1）施工作業(yè)期間，值班技術(shù)24小時(shí)值守，隨時(shí)記錄工作掌子面的情況，遇到問題，及時(shí)匯報(bào)，防止錯(cuò)過最佳處理時(shí)間。（2）做好進(jìn)出洞人員登記，嚴(yán)格進(jìn)洞資格控制管理，減少不必要的損害發(fā)生。（3）做好隧道防坍塌應(yīng)急預(yù)案，配備必備的搶險(xiǎn)物資。6、隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論通過本次風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，認(rèn)識(shí)到我標(biāo)段水文地質(zhì)條件較差，黃土隧道Ⅴ淺埋易坍塌、大變形等施工難題，在施工過程中可能發(fā)生坍塌、高空墜物風(fēng)險(xiǎn)、人員高空墜落風(fēng)險(xiǎn)、觸電風(fēng)險(xiǎn)、機(jī)械傷害風(fēng)險(xiǎn)、坍塌風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)事件均可能對(duì)隧道建設(shè)的安全、工期、投資及第三方造成不利影響。高樹塢隧道，初始風(fēng)險(xiǎn)為Ⅱ級(jí)（中度）風(fēng)險(xiǎn)，為可接受風(fēng)險(xiǎn)。但還是通過一系列對(duì)策措施，可將風(fēng)險(xiǎn)降至最低區(qū)域。這僅是風(fēng)險(xiǎn)管理與控制的開始。在下一步的施工過程中還要加強(qiáng)監(jiān)控，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)做好動(dòng)態(tài)管理，從而達(dá)到控制風(fēng)險(xiǎn)、減少損失、確保施工安全目的。7.橋梁風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估7.1*****大橋概況7.2地層巖性本合同按地層由老至新逐一描述：奧陶系；線路區(qū)夲系地層發(fā)育，全線均有分布，呈條帶狀，為淺海相含鈣質(zhì)的細(xì)碎屑巖沉積、含碳硅質(zhì)巖沉積。本合同主要有下統(tǒng)的印諸埠組和上統(tǒng)的長(zhǎng)塢組、文昌組。印諸埠組（O1y）：為一套淺海相含鈣質(zhì)細(xì)碎屑巖沉積，可分三段。第一段巖性為深灰色中—薄層狀鈣質(zhì)泥巖、鈣質(zhì)粉砂巖為主，夾含灰?guī)r透鏡體鈣質(zhì)泥巖，底部夾薄層泥灰?guī)r；由下往上含灰?guī)r透鏡體鈣質(zhì)泥巖夾層增多，夾層中透鏡體變小，含量增高；地層中具微層理、水平層理。第二段主要為灰—青灰色中—薄層狀含粉砂質(zhì)泥巖、含粉砂質(zhì)鈣質(zhì)泥巖、鈣質(zhì)泥巖，偶夾薄層狀灰?guī)r透鏡體鈣質(zhì)泥巖，具微層理、水平層理發(fā)育。第三段巖性為青灰色—深灰色中—薄層狀鈣質(zhì)泥巖、含粉砂質(zhì)鈣質(zhì)泥巖，夾含小灰?guī)r透鏡體鈣質(zhì)泥巖；發(fā)育水平層理。長(zhǎng)塢組（O3C）:為一套類復(fù)理石沉積，與下伏黃泥崗組呈整合接觸，可分為兩個(gè)巖性段。第一段以灰—青灰色中—薄層泥巖、含粉砂質(zhì)泥巖、粉砂巖為主，夾粉砂細(xì)砂巖、細(xì)粒巖屑砂巖；底部為含鈣質(zhì)泥巖、鈣質(zhì)泥巖、鈣質(zhì)粉砂巖；下部為泥巖、含粉砂質(zhì)泥巖、條帶狀粉砂巖交互組成韻律，單個(gè)韻律厚20-30厘米，以泥巖為主；上部為薄-中層狀細(xì)粒巖屑砂巖、粉砂細(xì)砂巖、中-厚層狀粉砂巖、泥巖交互組成韻律。第二段為灰—青灰中—薄層狀泥巖、頁巖、粉砂質(zhì)泥巖，夾粉砂巖；中部巖石含鈣質(zhì)，為鈣質(zhì)泥巖、鈣質(zhì)頁巖，局部夾透鏡狀、薄層狀泥質(zhì)灰?guī)r；上部為泥巖與粉砂質(zhì)泥巖互層；由下往上，粉砂質(zhì)含量增高，粉砂巖增厚，見水平層理、波狀層理構(gòu)造。文昌組（O3w）：為一套濱海相碎屑巖沉積，與下伏長(zhǎng)塢組呈整合接觸。可分兩個(gè)巖性段。第一段巖性為深灰色—灰黃綠色粉砂細(xì)砂巖、粉砂巖、泥巖交互組成韻律；下部韻律中粉砂細(xì)砂巖較厚，呈厚層一塊狀；往上，粉砂泥質(zhì)巖、泥巖增厚；具水平層理。第二段為深灰—灰黃綠色厚層一塊細(xì)粒巖碎屑巖、粉砂巖、泥巖交互互成韻律。(2)志留系：主要為志留系下統(tǒng)志留系霞鄉(xiāng)組。(3)第四系：區(qū)域內(nèi)第四系分布于河流兩側(cè)，也有一些零星分布于山間凹地。主要有：殘破積層：分布于坡麓，巖性多為混碎石亞粘土，厚度不均勻，分布不聯(lián)系。上更新統(tǒng)：主要分布于山麓前緣、山前或山間谷口洪積扇、坡積裙等，多為洪積、坡積成因，巖性一般為棕黃色、灰黃色粘性土，下部為礫石層，夾砂質(zhì)充填，礫石強(qiáng)風(fēng)化—弱風(fēng)化狀，次棱角狀，含鐵錳質(zhì)結(jié)核。全新統(tǒng)：分布河流、溪流河床、河漫灘及階地，以沖積成因?yàn)橹?，表部為含砂粘性土，下部為?xì)砂、礫石層等，具二元結(jié)構(gòu)。另外，局部由于崩塌、滑坡等原因有堆積崩坡積體、滑坡體，多為粉質(zhì)粘土、碎石土或全～強(qiáng)風(fēng)化基巖。7.3地質(zhì)構(gòu)造本工程所在區(qū)域大地構(gòu)造位置屬江南臺(tái)隆東段，以下莊-油溪口斷裂為界，北部為蘇莊臺(tái)拱，南部處在錢塘臺(tái)褶帶內(nèi)。區(qū)內(nèi)構(gòu)造發(fā)育，以褶皺和斷裂為主，褶皺構(gòu)造主要為華埠-新等復(fù)式向斜，軸線呈北東-南西向展布，區(qū)域斷裂構(gòu)造以北東和北西向?yàn)橹鳎绊懝こ痰膮^(qū)域深大斷裂有球川-蕭山深斷裂、開化-淳安大斷裂、下莊-石柱大斷裂以及淳安-溫州大斷裂。影響本區(qū)段的褶皺主要為：寺塢陵-王母尖復(fù)式向斜，斷裂主要以北西向的淩湖-下茨口斷裂、池淮-華埠斷裂和北東向的星口-開化斷裂。7.4地震動(dòng)參數(shù)根據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-2001)，本段地震動(dòng)峰值歷史上地震活動(dòng)少，震級(jí)很弱，屬少震、弱震區(qū)。地震活動(dòng)具有強(qiáng)度低、震級(jí)小、頻度稀等特點(diǎn)。歷史記載工發(fā)生兩次地震：1815年10月在梅城鎮(zhèn)發(fā)生3.5級(jí)地震、1852年5月在壽昌鎮(zhèn)發(fā)生4.75級(jí)地震。根據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001）,工作區(qū)域內(nèi)地震動(dòng)參數(shù)峰值加速度分區(qū)為﹤0.05區(qū)，相當(dāng)于地震基本烈度小于Ⅵ度區(qū)。項(xiàng)目區(qū)區(qū)域地殼穩(wěn)定性較好。7.5.自然地理特征7.5.1地形地貌及水文地質(zhì)條件*****大橋橋址位于沖湖積平原，**鎮(zhèn)方向橋墩位于斜坡坡腳處，擬建橋梁跨越***，河道寬闊，地勢(shì)平坦，洪水時(shí)水量大，滿溢范圍較大。場(chǎng)地淺部為灰褐色填土、粉質(zhì)粘土，下為灰黃色卵石，稍密～中密，厚約1-5m，下伏基巖為泥巖，中風(fēng)化基巖埋深多小于12m，局部中風(fēng)化面起伏，埋深達(dá)16.3m。7.5.2工程地質(zhì)及氣象特征本橋位為較寬闊的馬金溪沖洪積平原，并跨越***，地勢(shì)較為開闊，河道寬約200m，水位變化大，雨季過水面積大。上部分布沖洪積粉質(zhì)粘土、卵漂石等，厚2～７m不等。下伏奧陶系泥巖，巖面較平穩(wěn)，巖質(zhì)較硬，完整性一般較好，局部較破碎。本區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，溫暖濕潤，四季分明。由于線路長(zhǎng)，加之地形、植被等因素的影響，氣候特征東西部、山區(qū)和盆地各不相同。降水量的分布由山區(qū)向盆地遞減，山區(qū)內(nèi)多年平均1804.92毫米，蒸發(fā)量1424.76毫米，月平均降水量最多的是6月（302.3毫米），最少的是12月（51.5毫米）。月極端最多650.0毫米，月極端最少0.0毫米。全年風(fēng)向最多為東北偏東風(fēng)，以二月到七月中旬為雨季，優(yōu)以五到六月及七月上旬更集中。從七月下旬到次年一月為旱季，八月至十月期間偶爾受臺(tái)風(fēng)影響，有暴雨，往往出現(xiàn)秋旱。歷年平均氣溫為17.4℃，最熱月是七月，歷年平均氣溫達(dá)28.9℃，最冷月是1月，歷年平均氣溫5.3℃。歷年極端最高氣溫40.5℃，極端最低氣溫零下10.4℃。有霜期一般11月上旬至次年3月上旬，歷年下雪最長(zhǎng)天數(shù)17天。7.6********大橋7.6.1總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估在開工前根據(jù)橋梁的建設(shè)規(guī)模、地質(zhì)條件、氣候環(huán)境條件、地形地貌、橋位特征及施工工藝成熟度等，評(píng)估橋梁的整體風(fēng)險(xiǎn)，估測(cè)其安全等級(jí)。橋總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系評(píng)估指標(biāo)分類分值得分建設(shè)規(guī)模（AI）100米≦L≦1000米或LK≦40米1-21地質(zhì)條件（A2）地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因素0-11氣候環(huán)境條件（A3）氣候條件良好，基本不影響施工安全0-10.5地形地貌條件（A4）山嶺區(qū)：一般區(qū)域0-31橋位特征（A5）陸地：跨河及公路橋3-63施工工藝成熟度（A6）施工工藝較成熟，國內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用0-10.5根據(jù)公式橋梁總體風(fēng)險(xiǎn)值R：R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=7（為中度風(fēng)險(xiǎn)）總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分見表1表1總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)計(jì)算分值R等級(jí)Ⅳ（極高風(fēng)險(xiǎn)）14分及以上等級(jí)Ⅲ（高度風(fēng)險(xiǎn)）9～13分等級(jí)Ⅱ（中度風(fēng)險(xiǎn)）5～8分等級(jí)Ⅰ（低度風(fēng)險(xiǎn)）0～4分根據(jù)總體風(fēng)險(xiǎn)劃分標(biāo)準(zhǔn)，總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)Ⅲ級(jí)，需要對(duì)其做專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。7.7專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、流程圖與隧道類同，專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程圖省略為方便風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，先將本橋梁工程施工作業(yè)活動(dòng)分解到分項(xiàng)工程，本橋梁工程施工作業(yè)活動(dòng)分解表（表2）表2***大橋橋梁工程施工作業(yè)活動(dòng)分解表序號(hào)施工作業(yè)活動(dòng)1基坑施工2灌注樁施工3鋼筋工程施工4預(yù)應(yīng)力混凝土工程施工5墩柱施工6蓋梁施工7鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁式上部結(jié)構(gòu)施工施工作業(yè)程序分解后，通過評(píng)估小組討論、專家咨詢等方式，分析評(píng)估單元內(nèi)可能發(fā)生的典型事故類型，形成本橋梁的風(fēng)險(xiǎn)源普查清單（表3）表3橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)源普查清單序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)源判斷依據(jù)1管理不當(dāng)專家咨詢2施工工人小組討論3材料規(guī)格相關(guān)人員調(diào)查4安全設(shè)施專家咨詢5操作不當(dāng)相關(guān)人員調(diào)查6作業(yè)不當(dāng)小組討論7物體打擊專家咨詢8作業(yè)環(huán)境小組討論7.8風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)估小組從人、機(jī)、料、法、環(huán)等方面對(duì)可能導(dǎo)致事故的致險(xiǎn)因子進(jìn)行分析，致險(xiǎn)因子分析應(yīng)采用系統(tǒng)安全工程的方法，通過評(píng)估小組討論會(huì)的形式實(shí)施，并采用魚刺圖法進(jìn)行分析。圖2魚刺圖法進(jìn)行事故致因分析分析致險(xiǎn)因子時(shí)應(yīng)找到可能導(dǎo)致事故發(fā)生的物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為，并結(jié)合以往施工中發(fā)生的典型事故得出如下事故類型對(duì)照表（表4）和風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)分析表（表5）表4橋梁施工事故類型對(duì)照表事故類型主要作業(yè)內(nèi)容物體打擊高處墜落觸電起重傷害機(jī)械傷害車輛傷害中毒窒息坍塌容器爆炸機(jī)械鉆孔灌注樁☆☆☆☆☆☆墩柱施工☆☆☆☆☆☆模板，支架和拱架安裝與拆除☆☆☆☆☆鋼筋工程作業(yè)☆☆☆滿堂腳手架現(xiàn)澆法作業(yè)☆☆☆☆☆臨時(shí)設(shè)施（龍門架）拆安☆☆☆架橋機(jī)安裝作業(yè)☆☆鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋上部結(jié)構(gòu)施工☆☆☆☆表5風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)分析表施工作業(yè)內(nèi)容潛在事故內(nèi)容致險(xiǎn)因子受傷害人類型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為備注人工挖孔灌注樁高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕、重傷☆坍塌作業(yè)環(huán)境作業(yè)人員本身及同一起所其它人員重傷死亡☆☆物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕、重傷☆中毒窒息作業(yè)環(huán)境作業(yè)人員本身重傷、死亡☆墩柱施工高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕、重傷☆坍塌作業(yè)環(huán)境作業(yè)人員本身及同一起所其它人員重傷、死亡☆☆起重傷害作業(yè)不當(dāng)同一作業(yè)面其它人員輕、重傷、死亡☆物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕、重傷☆鋼筋工程施工作業(yè)容器爆炸作業(yè)不當(dāng)作業(yè)人員本身及同一起所其它人員輕、重傷☆觸電安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕、重傷、死亡☆物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕、重傷☆機(jī)械傷害操作不當(dāng)作業(yè)人員本身輕、重傷☆模板、支架和拱架安裝與拆除高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕、重傷☆坍塌施工人員作業(yè)人員本身及同一起所其它人員輕、重傷、死亡☆☆物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕、重傷☆臨時(shí)設(shè)施（塔吊，龍門架）拆除坍塌施工人員作業(yè)人員本身及同一起所其它人員輕、重傷、死亡☆☆物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕、重傷☆高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕、重傷☆滿堂腳手架現(xiàn)澆法作業(yè)高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕、重傷☆起重傷害作業(yè)不當(dāng)同一作業(yè)面其它人員輕、重傷、死亡☆坍塌施工人員作業(yè)人員本身及同一起所其它人員重傷、死亡☆☆物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕、重傷☆機(jī)械傷害操作不當(dāng)作業(yè)人員本身輕、重傷☆鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁式橋上部結(jié)構(gòu)施工高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕、重傷☆機(jī)械傷害操作不當(dāng)作業(yè)人員本身輕、重傷☆物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕、重傷☆起重傷害作業(yè)不當(dāng)同一作業(yè)面其它人員輕、重傷、死亡☆7.9風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)是采用定性和定量的方法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的可能性及嚴(yán)重程度進(jìn)行數(shù)量估算。風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)方法應(yīng)結(jié)合工程施工內(nèi)容、安全管理方案、可能發(fā)生的事故特點(diǎn)等因素確定。評(píng)估小組通過風(fēng)險(xiǎn)矩陣法和指標(biāo)體系法對(duì)本橋梁進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)，形成了風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)匯總表（表6）。表6風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)匯總表編號(hào)風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)作業(yè)內(nèi)容潛在事故類型嚴(yán)重程度可能性風(fēng)險(xiǎn)大小人員傷亡經(jīng)濟(jì)損失1人工挖孔灌注樁坍塌一般一般偶然中度物體打擊一般一般很可能高度高處墜落一般一般可能中度中毒窒息一般一般不太可能低度2墩柱施工坍塌重大重大偶然高度物體打擊較大一般很可能高度高處墜落較大一般很可能高度起重傷害較大一般偶然中度3模板，支架和拱架安裝與拆除高處墜落一般一般可能中度物體打擊一般一般可能中度坍塌重大重大偶然高度4鋼筋工程施工作業(yè)容器爆炸重大較大不太可能中度觸電一般一般很可能高度物體打擊一般一般可能中度機(jī)械傷害一般一般很可能高度5滿堂腳手架現(xiàn)澆法作業(yè)高處墜落較大一般可能高度起重傷害較大較大偶然中度坍塌重大重大可能高度物體打擊較大較大可能高度機(jī)械傷害較大一般可能高度6臨時(shí)設(shè)施（塔吊，龍門架）拆除坍塌重大較大偶然高度物體打擊一般一般偶然中度高處墜落一般一般偶然中度7鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋上部結(jié)構(gòu)施工高處墜落較大一般可能高度起重傷害較大較大偶然中度物體打擊較大一般可能高度機(jī)械傷害一般一般可能中度8.重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)重大風(fēng)險(xiǎn)源估測(cè)按《指南》推薦的風(fēng)險(xiǎn)矩陣法和指標(biāo)體系法進(jìn)行動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)。其中事故可能性取決于物的狀態(tài)引起的事故可能性與人的因素及施工管理引起的風(fēng)險(xiǎn)抵銷的耦合。事故可能性的等級(jí)分為四級(jí)，如表7所示：表7事故可能性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)概率范圍中心值概率等級(jí)描繪概率等級(jí)﹥0.31很可能40.03~0.30.1可能30.003~0.030．01偶然2﹤0.0030.001不太可能1事故嚴(yán)重程度主要考慮人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失。根據(jù)人員傷亡類別或直接經(jīng)濟(jì)損失其等級(jí)可以分為四級(jí)，見表8、表9：表8按人員傷亡等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)1234定性描述一般較大重大特大人員傷亡死亡（失蹤）﹤3或重傷﹤103≤死亡（失蹤）﹤10或10≤重傷﹤5010≤死亡（失蹤）﹤30或50≤重傷﹤100死亡（失蹤）≥30或重傷≥50表9按直接經(jīng)濟(jì)損失等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)1234定性描述一般較大重大特大經(jīng)濟(jì)損失（萬元）Z＜1010≤Z＜5050≤Z＜500Z≥500專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分為四級(jí)，見表10：表10專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重等級(jí)程度可能性等級(jí)一般較大重大特大1234很可能4高度Ⅲ高度Ⅲ極高Ⅳ極高Ⅳ可能3中度Ⅱ高度Ⅲ高度Ⅲ極高Ⅳ偶然2中度Ⅱ中度Ⅱ高度Ⅲ高度Ⅲ不太可能1低度Ⅰ中度Ⅱ中度Ⅱ高度Ⅲ8.1重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性分析橋梁工程重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)采用定性與定量相結(jié)合方法。事故嚴(yán)重程度的估測(cè)采用專家調(diào)查法，事故可能性的評(píng)估采用指標(biāo)體系法。8.1.1表11安全管理評(píng)估指標(biāo)體系評(píng)估指標(biāo)分類賦分值得分總承包企業(yè)資質(zhì)A三級(jí)3二級(jí)2一級(jí)1特級(jí)00專業(yè)及勞務(wù)分包企業(yè)資質(zhì)B無資質(zhì)1有資質(zhì)00歷史事故情況C發(fā)生過重大事故3發(fā)生過較大的事故2發(fā)生過一般事故1未發(fā)生過事故00作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn)D無經(jīng)驗(yàn)2經(jīng)驗(yàn)不足1經(jīng)驗(yàn)豐富00安全管理人員配備E不足2基本符合規(guī)定1符合規(guī)定00安全投入F不足2基本符合規(guī)定11符合規(guī)定0機(jī)械設(shè)備配置及管理G不符合合同要求2基本符合合同要求11符合合同要求0專項(xiàng)施工方案H可操作性較差2可操作性一般1可操作性較強(qiáng)00根據(jù)安全管理評(píng)估指標(biāo)分值公式：M=A+B+C+D+E+F+G+H=2因?yàn)槿说囊蛩丶笆┕す芾砟芤痫L(fēng)險(xiǎn)的抵消，所以根據(jù)安全管理評(píng)估指標(biāo)分值M找出與之對(duì)應(yīng)的折減系數(shù)γ，見表12：表12安全管理評(píng)估指標(biāo)分值與折減系數(shù)對(duì)照表計(jì)算分值（M）折減系數(shù)γ﹥121.29≤M≤121.16≤M≤813≤M≤50.90≤M≤20.8得出本項(xiàng)目的安全管理折減系數(shù)γ=表13人工挖孔樁作業(yè)事故可能性評(píng)估指標(biāo)序號(hào)評(píng)估指標(biāo)分類賦分值得分1樁長(zhǎng)L≥15米4～642地形條件山嶺區(qū)2～323土石條件二類條件（粘性土，密實(shí)砂性土等）004地質(zhì)條件施工區(qū)域地質(zhì)條件較好0～105地下水地下水深層分布，施工基本不可能穿越0～116有毒有害氣體無有毒有害氣體分布007地下構(gòu)造物無地下構(gòu)筑物分布00合計(jì)（R）7根據(jù)公式人工挖孔樁事故可能性分值P=γ×R=5.6，結(jié)果四舍五入取整6，參照表14得出本橋梁人工挖孔樁重大危險(xiǎn)源事故可能性等級(jí)為3級(jí)。表14典型重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算分值（p）事故可能性描述等級(jí)p≥14很可能46≤p﹤14可能33≤p﹤6偶然2P＜3不太可能18.1.3表15墩柱施工事故可能性評(píng)估指標(biāo)序號(hào)評(píng)估指標(biāo)分類賦分值得分1墩柱高度10米≤H﹤30米，1～312氣候環(huán)境條件氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著1～313施工方法支架模板法1～324臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用專業(yè)設(shè)計(jì)方案0～10合計(jì)（R）4根據(jù)公式墩柱施工事故可能性分值P=γ×R=3.2，結(jié)果四舍五入取整3，參照表14《典型重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》得出本橋梁墩柱施工重大危險(xiǎn)源事故可能性等級(jí)為2級(jí)。8.1.4表17滿堂腳手架現(xiàn)澆法作業(yè)事故可能性評(píng)估指標(biāo)序號(hào)評(píng)估指標(biāo)分類賦分值得分1支架規(guī)模H≥8米，搭設(shè)跨度18米以上，施工總荷載15KN/m2及以上；集中線荷載2015KN/m24～642地形及基礎(chǔ)巖土條件地質(zhì)條件較好，基本不存在影響施工安全因素0～103氣候環(huán)境條件氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著1～314支架設(shè)計(jì)采用專業(yè)設(shè)計(jì)方案0～105交通狀況跨線公路3～64合計(jì)（R）9根據(jù)公式滿堂腳手架現(xiàn)澆法作業(yè)可能性分值P=γ×R=7.2，結(jié)果四舍五入取整7，參照表14《典型重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》得出本橋梁滿堂腳手架現(xiàn)澆法作業(yè)重大危險(xiǎn)源事故可能性等級(jí)為3級(jí)。8.1.5根據(jù)事故發(fā)生的可能性和嚴(yán)重程度等級(jí)，采用風(fēng)險(xiǎn)矩陣法確定本橋具體施工作業(yè)活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，并形成重大風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)匯總表（表19）。表19重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)匯總表重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性等級(jí)嚴(yán)重程度等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)定理由人員傷亡經(jīng)濟(jì)損失人工挖孔樁坍塌312Ⅲ專家調(diào)查法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法墩柱施工坍塌233Ⅲ專家調(diào)查法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法模板、支架安裝與拆除坍塌233Ⅲ專家調(diào)查法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法鋼筋工程觸電411Ⅲ專家調(diào)查法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法滿堂腳手架高處墜落312Ⅲ專家調(diào)查法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法滿堂腳手架坍塌333Ⅲ專家調(diào)查法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法滿堂腳手架物體打擊312Ⅲ專家調(diào)查法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法塔吊、龍門吊拆除、坍塌232Ⅲ專家調(diào)查法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法上部結(jié)構(gòu)施工高處墜落321Ⅲ專家調(diào)查法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法上部結(jié)構(gòu)施工物體打擊321Ⅲ專家調(diào)查法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法9、風(fēng)險(xiǎn)控制9.1一般風(fēng)險(xiǎn)源控制一般風(fēng)險(xiǎn)控制措施應(yīng)根據(jù)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全管理要求來制定。一般風(fēng)險(xiǎn)源應(yīng)對(duì)的觸電、高處墜落、物體打擊等事故的風(fēng)險(xiǎn)控制措施應(yīng)簡(jiǎn)明扼要，明確安全防護(hù)、安全警示、安全教育、現(xiàn)場(chǎng)管理等方面的內(nèi)容。9.2重大風(fēng)險(xiǎn)源控制為創(chuàng)造一個(gè)安全穩(wěn)定的施工環(huán)境并保證項(xiàng)目管理目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)和項(xiàng)目施工過程中方案的科學(xué)化、合理化，降低各種經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、決策風(fēng)險(xiǎn)等不穩(wěn)定因素，針對(duì)本項(xiàng)目的特點(diǎn)，針對(duì)可能存在的重大危險(xiǎn)源編制了相對(duì)應(yīng)的專項(xiàng)施工方案、應(yīng)急預(yù)案并舉辦了相應(yīng)的安全培訓(xùn)教育。其措施如下：表20人工挖孔樁施工風(fēng)險(xiǎn)防控對(duì)策人工挖孔樁施工前，風(fēng)險(xiǎn)防控應(yīng)重點(diǎn)考慮坍塌事故、物體打擊事故、高處墜落事故以及中毒窒息事故類型。序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)防控對(duì)策及建議1人工挖孔樁施工前，應(yīng)根據(jù)樁的直徑、樁深、土質(zhì)、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等狀況進(jìn)行混凝土護(hù)壁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，編制施工方案和相應(yīng)的安全技術(shù)措施，并經(jīng)企業(yè)負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字批準(zhǔn)。2人工挖孔樁施工前應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，掌握以下情況：（1）地下管線位置、埋深和現(xiàn)況；（2）地下構(gòu)筑物（人防、化糞池、滲水池、古墳?zāi)沟龋┑奈恢?、埋深和現(xiàn)況；（3）施工現(xiàn)場(chǎng)周圍物建（構(gòu)）筑屋、交通、地表排水、振動(dòng)源等情況；（4）高壓電氣影響范圍3人工挖孔樁施工前，工程項(xiàng)目經(jīng)理部的主管施工技術(shù)人員必須向承擔(dān)施工的專業(yè)分包負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全技術(shù)交底并形成文件。交底內(nèi)容應(yīng)包括施工程序、安全技術(shù)要求、現(xiàn)況地下管線和設(shè)施情況、周圍環(huán)境和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)要求等。4人工挖孔作業(yè)前，專業(yè)分包負(fù)責(zé)人必須向全體作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)、安全技術(shù)交底，并形成文件歸檔備案。5施工前應(yīng)檢查施工物質(zhì)準(zhǔn)備情況，確認(rèn)符合要求，并應(yīng)符合下列要求；施工材料充足，能保證正常的、不間斷的施工。施工所需的工具設(shè)備（轆轤、繩索、掛鉤、料斗、模板、軟梯、空壓機(jī)和通風(fēng)管、低壓變壓器、手把燈等）必須完好、有效。系入孔內(nèi)的料斗應(yīng)由柔性材料制作。6當(dāng)土層中有水時(shí)，必須采取措施疏干后方可施工。7人工挖孔樁必須采用混凝土護(hù)壁；首節(jié)護(hù)壁應(yīng)高于地面20cm；相鄰護(hù)壁節(jié)間應(yīng)用錨筋相連。護(hù)壁強(qiáng)度達(dá)5Mpa后方可開挖下層土方。施工中必須按施工設(shè)計(jì)要求的層深，挖一層土方施做一層護(hù)壁，嚴(yán)禁超要求開挖、后補(bǔ)做護(hù)壁的冒險(xiǎn)作業(yè)。8人工挖孔作業(yè)過程中應(yīng)滿足下列要求：（1）每孔必須兩人配合施工，輪換作業(yè)?？紫氯藛T連續(xù)作業(yè)不得超過2h，孔口作業(yè)人員必須監(jiān)護(hù)孔內(nèi)人員的安全。（2）孔下操作人員必須戴安全帽。（3）樁孔周圍2m范圍內(nèi)必須設(shè)護(hù)欄和安全標(biāo)志，非作業(yè)人員禁止入內(nèi)。3m內(nèi)不得行駛或停放機(jī)動(dòng)車。（4）嚴(yán)禁孔口上作業(yè)人員離開崗位，每次裝卸土、料時(shí)間不得超過1min。（5）土方應(yīng)隨挖隨運(yùn)，暫不運(yùn)的土應(yīng)堆在孔口1m以外，高度不得超過1m。孔口1m范圍內(nèi)不得堆放任何材料。（6）料斗裝土、料不得過滿。（7）孔口上作業(yè)人員必須按孔內(nèi)人員指令操作轆轤。向孔內(nèi)傳送工具不得大于50cm，嚴(yán)禁超挖。（8）作業(yè)人員上下井孔必須走軟梯。（9）暫停作業(yè)時(shí)，孔口必須設(shè)圍擋和按安全標(biāo)志或用蓋板蓋牢，陰暗時(shí)和夜間應(yīng)設(shè)警示燈。9施工中孔口需要墊板時(shí)，墊板兩端搭放長(zhǎng)度不得小于1m，墊板寬度不得小于30cm，板厚不得小于5cn?？讖酱笥?m時(shí)，孔口作業(yè)人員應(yīng)系安全帶并扣牢保險(xiǎn)鉤，安全帶必須有牢固的固定點(diǎn)。10料斗和吊索具應(yīng)具有輕、柔軟性能，并有防墜裝置。（卡環(huán)自鎖）11孔內(nèi)照明必須使用36V（含）以下安全電壓。12人工挖孔作業(yè)中，應(yīng)檢測(cè)孔內(nèi)空氣質(zhì)量，確定符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的要求，并應(yīng)滿足下列要求；⑴孔內(nèi)空氣中氧氣濃度應(yīng)符合現(xiàn)行《缺氧危險(xiǎn)作業(yè)安全指南》（GB8958）的有關(guān)要求；有毒有害氣體濃度應(yīng)符合本《指南》附錄N的有管要求。⑵現(xiàn)場(chǎng)必須配備氣體檢測(cè)儀器。⑶開孔后，每班作業(yè)前必須打孔蓋通風(fēng)，經(jīng)檢測(cè)氧氣、有毒有害氣體濃度在要求范圍內(nèi)并記錄，方可下孔作