機(jī)車編組列車-列車中關(guān)門車的編掛_第1頁(yè)
機(jī)車編組列車-列車中關(guān)門車的編掛_第2頁(yè)
機(jī)車編組列車-列車中關(guān)門車的編掛_第3頁(yè)
機(jī)車編組列車-列車中關(guān)門車的編掛_第4頁(yè)
機(jī)車編組列車-列車中關(guān)門車的編掛_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩5頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

一、對(duì)出段機(jī)車的基本要求在列車中,一般要求全列車的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)全部加入進(jìn)行全列制動(dòng)。由于貨物列車裝載的特殊貨物要求停止制動(dòng)作用,或自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障,準(zhǔn)許關(guān)閉制動(dòng)支管上的截?cái)嗳T而本身失去制動(dòng)力的車輛稱為“關(guān)門車”。2.關(guān)門車的編掛由于關(guān)門車的存在,會(huì)使全列的制動(dòng)力相對(duì)降低,而無(wú)法確保列車正常的制動(dòng)距離,同時(shí)也會(huì)給列車的正常運(yùn)行帶來不利影響。所以,貨物列車在列檢作業(yè)場(chǎng)所在站編組始發(fā)及旅客列車始發(fā)時(shí),不得有制動(dòng)故障關(guān)門車,且對(duì)允許編掛關(guān)門車的編掛輛數(shù)、編掛位置等也有嚴(yán)格的限制。(1)關(guān)門車輛數(shù)的規(guī)定貨物列車在非列檢作業(yè)場(chǎng)所在站編組始發(fā)時(shí),如遇有因裝載的貨物規(guī)定須停止制動(dòng)作用或在運(yùn)行中制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障,一時(shí)不能修復(fù)時(shí),允許的關(guān)門車數(shù),不得超過現(xiàn)車總輛數(shù)的6%(尾數(shù)不足一輛按四舍五入計(jì)算)。(1)關(guān)門車輛數(shù)的規(guī)定當(dāng)編入關(guān)門車的輛數(shù)不超過現(xiàn)車總輛數(shù)的6%(尾數(shù)不足一輛按四舍五入計(jì)算)時(shí),為方便起見,可不計(jì)算每100t列車重量的閘瓦壓力,不填發(fā)制動(dòng)效能證明書(車統(tǒng)45);當(dāng)超過6%時(shí),須按規(guī)定進(jìn)行閘瓦壓力的計(jì)算,并填發(fā)制動(dòng)效能證明書交與司機(jī)。其中,制動(dòng)效能證明書的計(jì)算和填寫,在有列檢的車站,由列檢人員負(fù)責(zé)計(jì)算,并填發(fā)制動(dòng)效能證明書交與司機(jī)。無(wú)列檢時(shí),由鐵路局指定部門辦理。(2)關(guān)門車編掛位置的規(guī)定①關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部3輛車之內(nèi)若機(jī)車后3輛車內(nèi)掛有關(guān)門車,因關(guān)門車制動(dòng)軟管只能通風(fēng)而本身無(wú)制動(dòng)能力。在列車制動(dòng)時(shí),勢(shì)必使列車前部制動(dòng)力相對(duì)削弱而導(dǎo)致前沖力增加,加之風(fēng)路長(zhǎng),后部車輛制動(dòng)的延遲,必然會(huì)使列車的制動(dòng)距離延長(zhǎng),易發(fā)生危險(xiǎn),在緊急制動(dòng)時(shí)尤甚。②列車中連續(xù)連掛不得超過2輛若關(guān)門車連續(xù)編掛輛數(shù)過多,當(dāng)列車制動(dòng)時(shí),因關(guān)門車本身無(wú)制動(dòng)力而無(wú)法停輪,各車輛之間將因列車制動(dòng)產(chǎn)生瞬間的強(qiáng)烈沖擠,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成脫軌、斷鉤等事故。③列車最后一輛不得為關(guān)門車因關(guān)門車本身無(wú)制動(dòng)力,若列車最后一輛是關(guān)門車,易發(fā)生因車鉤分離而形成車輛溜逸,將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果。④列車最后第二、三輛不得連續(xù)關(guān)門若列車最后第二三輛為關(guān)門車,當(dāng)列車制動(dòng)時(shí),可能使尾部車輛因沖擠而脫軌。對(duì)于不適于連掛在列車中部但走行部良好的車輛,經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許,可掛于列車尾部,以一輛為限,如該車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)不起作用時(shí),須由車輛人員采取安全措施,保證不致脫鉤。(3)臨時(shí)關(guān)門車的處理旅客列車、特快貨物班列由于運(yùn)行速度較高,為保證旅客的安全和在規(guī)定的制動(dòng)距離內(nèi)停車,旅客列車、特快貨物班列在始發(fā)站不準(zhǔn)掛關(guān)門車。而在運(yùn)行途中(包括在站折返),若遇車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)故障,且在停車的時(shí)間內(nèi)不能修復(fù)時(shí),只準(zhǔn)許關(guān)閉一輛且不得是列車的最后一輛。120km/h速度等級(jí)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論