中鐵隧道集團渝利鐵路4標

工程籌劃書2021年02月09日匯報提綱第一章工程概況及邊界條件第二章對工程的評估及認識第三章工程組織第四章施工方案、施工方法第五章資源方案及組織第六章現(xiàn)場宣傳籌劃第七章需要集團公司解決的問題第一章工程概況及邊界條件重慶至利川鐵路是規(guī)劃建設(shè)的滬-漢-蓉大通道的重要組成局部。線路地處我國中、西部地區(qū)的接合部，西起重慶市渝北區(qū)，向東途經(jīng)重慶市江北區(qū)、長壽區(qū)、涪陵區(qū)、豐都縣和石柱縣，止于湖北省利川市。渝利全線正線長度264.406km，建筑長度：295.958km〔折雙〕。全線共6個土建標，1個鋪架標。由我集團承建的新建鐵路重慶至利川線土建、鋪架工程土建施工第4標段位于重慶市，起訖里程為DK124+716.25～D1K199+026.8，全長77.188km，線路沿途先后經(jīng)過涪陵區(qū)、豐都縣和石柱土家族自治縣，其中位于涪陵區(qū)至豐都縣城段的線路緊鄰長江。工程位置

見工程籌劃書第3頁重慶~利川鐵路地理位置圖標段起點標段終點渝利4標平面圖鐵路Ⅰ級雙線客貨共線，設(shè)計旅客列車速度目標200km/h，限制坡度9‰，加力坡18.5‰，線路最小曲線半徑3500m，線間距4.4m，牽引種類為電力，牽引質(zhì)量3500t，建筑限界滿足開行雙層集裝箱列車要求。見工程籌劃書第3頁主要工程數(shù)量工程工程包括隧道、橋梁、車站、路基、涵洞、軌道等工程。其中雙線隧道19座，總長64.832km〔含10000米以上特長隧道2座，為大梁隧道隧道和長洪嶺隧道〕；橋梁28座，總長6942.6m；車站路基土石方374萬方；涵洞16座，計763.19橫延米；無碴道床82.88公里。見工程籌劃書第3頁工程所處的環(huán)境本工程臨近三峽庫區(qū)，沿線氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候類型，具有冬暖春旱、夏熱秋涼、無霜期長、多云多霧及雨量充分等特點，環(huán)保、水保責(zé)任重。線路穿越的石柱土家族自治縣為少數(shù)民族聚居區(qū)，應(yīng)注意少數(shù)民族習(xí)俗、尊重少數(shù)民族宗教信仰，正確處理好與少數(shù)民族的關(guān)系，做到和平共處。線路在長洪嶺隧道DK183+000～DK183+450段從豐都縣江池鎮(zhèn)下穿過，地表房屋密布，隧道埋深20~40m，平安風(fēng)險極高。見工程籌劃書第6頁工程地質(zhì)標段位于云貴高原東北麓向四川盆地東緣過渡地帶平行嶺谷區(qū)，地形起伏較大，地形受地質(zhì)構(gòu)造控制，背斜成條狀中低中山，向斜成寬緩低山丘陵谷地，構(gòu)造線與山脊一致，呈北東向展布。除方斗山隧道之外，其它隧道地層巖性以泥巖夾砂巖、砂巖夾泥巖、砂巖為主，還有少量的頁巖。存在煤線地層的隧道有熊家?guī)X隧道、石缸坡隧道、花園隧道、梨子坪隧道、麻號溝隧道、綠春壩隧道、廖家壩隧道、南白洞隧道，可能存在瓦斯。方斗山隧道穿越地層為可溶巖地段，地層主要為灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r、鹽溶角礫巖等，P2W為主要含煤地層，隧道最大埋深達820m，存在巖溶、煤層瓦斯、斷層和高地應(yīng)力。見工程籌劃書第7頁水文地質(zhì)本標段線路水系屬于長江水系，線路經(jīng)過的地區(qū)主要河流有白水河、龍河。沿線地表水系興旺，大氣降水豐富，補給充足。全線地下水類型有巖溶水〔主要蘊藏于溶蝕裂隙、溶腔及管道〕、裂隙水〔主要分布于節(jié)理、裂隙發(fā)育的基巖中〕和孔隙水〔松散巖類孔隙水，多為孔隙潛水〕，個別工點地下水有侵蝕性，其中：普遍具風(fēng)化帶網(wǎng)狀裂隙水特征。由大氣降水的滲入而形成，賦存于風(fēng)化裂隙及構(gòu)造裂隙之中，地下水埋藏較淺，屬淺層潛水，其中植被是最重要的控制因素。地下水有侵蝕性的隧道有：觀音巖隧道〔H2〕，方斗山隧道〔弱至中等〕、綠春壩隧道、廖家壩隧道、南白洞隧道〔H1〕。見工程籌劃書第7頁施工條件見工程籌劃書第8頁資源市場情況見工程籌劃書第8頁油料：已與涪陵、豐都、石柱、等地石油公司接洽，5925元/噸，資源可保證，分別按各分部屬地供給砂、石料：C40以下的混凝土可采用機制砂，C40及以上的混凝土采用河砂。本地?zé)o河砂資源，經(jīng)調(diào)查，可使用洞庭湖砂，砂由船運至碼頭倒運至工地。涪陵、豐都、石柱都有石場，其生產(chǎn)的碎石和機制砂無論從質(zhì)量上還是從生產(chǎn)量上都不能滿足施工需要，為保證施工所需，自建砂、石料場已經(jīng)是一個不得不面臨的問題。機械設(shè)備市場狀況：機械設(shè)備銷售及租賃市場比較興旺。資源市場情況見工程籌劃書第9頁業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、單位及地方政府情況業(yè)主單位：渝利鐵路有限責(zé)任公司設(shè)計單位：中鐵二院工程集團有限責(zé)任公司監(jiān)理單位：中鐵二院〔成都〕咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司渝利鐵路工程監(jiān)理站地方政府：涪陵區(qū)人民政府、豐都縣人民政府、石柱土家族自治縣人民政府見工程籌劃書第11頁合同價款及價款水平分析本標段中標價為人民幣3889338573元,相對招標概算標底降幅為5.42%，降造費用220279675元〔降造系數(shù)5.42%〕，總承包風(fēng)險費75882130元〔包干系數(shù)2%〕，鼓勵約束考核費19349943元〔包干系數(shù)0.5%〕，包含在投標報價總額中甲供材料設(shè)備費為50577828元。見工程籌劃書第11頁合同類型施工總價承包合同，采用總價子目的計量方式。其中前十章為總價包干，第十一章其他費中路基巖溶整治、隧道帷幕注漿、隧道巖溶整治費為單價合同，其工程量以施工過程中經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主確認的為準，據(jù)此調(diào)整標段合同價?？偝邪L(fēng)險費、平安生產(chǎn)費、鼓勵約束考核費采用總價包干方式。見工程籌劃書第11頁合同索賠條款在履行合同過程中，由于發(fā)包人的以下原因造成工期延誤的，承包人有權(quán)要求發(fā)包人延長工期,但由此增加的費用按專用合同條款第15.4款〔變更的估價原那么〕約定辦理，需要修訂合同進度方案的，按照“合同進度方案的修訂〞條款執(zhí)行。發(fā)包人的工期延誤1〕增加合同工作內(nèi)容；2〕改變合同中任何一項工作的質(zhì)量要求或其他特性；3〕發(fā)包人遲延提供材料、工程設(shè)備或變更交貨地點的；4〕因發(fā)包人原因?qū)е碌臅和Ｊ┕ぃ?〕提供圖紙延誤；6〕未按合同約定及時支付預(yù)付款、進度款；7〕發(fā)包人造成工期延誤的其他原因。見工程籌劃書第11頁投標階段設(shè)計文件深度本工程由鐵二院承擔(dān)設(shè)計任務(wù)，為初步設(shè)計招標。見工程籌劃書第12頁引用文件和標準見工程籌劃書第12頁工期目標見工程籌劃書第12頁質(zhì)量目標見工程籌劃書第14頁平安目標見工程籌劃書第14頁環(huán)保目標嚴格控制重要環(huán)境因素，施工污水排放、有害煙塵排放、固體廢棄物、施工噪聲符合標準要求，水土流失控制到達國家環(huán)保標準，嚴格遵守國家及行業(yè)標準，確保工程所處環(huán)境不受污染和破壞。見工程籌劃書第15頁職業(yè)健康目標嚴格控制重大職業(yè)病，確保無大的疫情，無傳染病流行。確保員工的身體健康和生命平安。人員持證上崗率100%，消滅重傷以上人員傷亡事故，平安防護佩戴符合率100%。員工職業(yè)?。簤m肺病檢出率小于5‰，急性中毒檢出率小于5‰。見工程籌劃書第15頁責(zé)任本錢目標確保工程責(zé)任本錢不虧損。見工程籌劃書第15頁效益目標通過工程運作，100%的上繳集團公司費用。在保證平安、質(zhì)量的前提下，優(yōu)化管理機制、加快施工進度，降低工程本錢，爭取利潤最大化。見工程籌劃書第15頁商務(wù)目標深入理解施工合同，指導(dǎo)工程二次經(jīng)營工作，為工程爭取效益。見工程籌劃書第15頁文明施工目標現(xiàn)場布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標識醒目，標牌標準。要求各工點到達渝利公司文明工地建設(shè)標準，爭創(chuàng)文明樣板工地。各分部2至3個工點獲得“文明樣板工地〞稱號，80%工點獲“文明標準工地〞。按照渝利鐵路公司“平安標準工地及文明施工標準〞對現(xiàn)場的要求，做到：交通道路平整暢通，標志明顯標準；鋼材、水泥、砂石料等材料按規(guī)格、型號、品種堆放整齊；構(gòu)件、模板、方木、腳手架堆碼整齊；機械設(shè)備、車輛擺置整齊；施工現(xiàn)場清潔，道路環(huán)境清潔，機具設(shè)備清潔，現(xiàn)場辦公室，休息室、庫房內(nèi)外清潔。見工程籌劃書第15頁企業(yè)信用評價目標積極響應(yīng)鐵道部企業(yè)信用評價文件要求和集團公司企業(yè)信用評價目標要求，力爭在本線鐵路工程企業(yè)信用評價中保持排名前三。見工程籌劃書第15頁第二章對工程的評估及認識見工程籌劃書第16頁工程的總體認識見工程籌劃書第16頁工程特點見工程籌劃書第16頁工程重點與難點見工程籌劃書第16頁工程重點與難點見工程籌劃書第16頁6、長洪嶺隧道DK182+955～DK183+395段下穿江池鎮(zhèn)，隧道埋深20～40m，地表房屋密集，控制地表下沉，確保居民平安，是重點也是難點。7、隧道獨頭通風(fēng)距離長，通風(fēng)困難。大梁隧道進口和斜井通風(fēng)距離都在3500m以上；長洪嶺隧道橫洞、1號斜井通風(fēng)距離在3500m以上，其中橫洞通風(fēng)距離達4200m以上；南白洞通風(fēng)距離在3500m左右。工程重點與難點見工程籌劃書第17頁主要對策1、施工組織管理〔1〕建立、健全工程部管理體制，制定工程管理手冊，下發(fā)并監(jiān)督其執(zhí)行?！?〕對工程目標進行分解，下達各分工程部，并進行考核和兌現(xiàn)〔3〕工程部內(nèi)部劃分責(zé)任管區(qū)，主要領(lǐng)導(dǎo)分別負責(zé)一個分部的施工管理，合理進行各項資源調(diào)度?！?〕延伸工程部管理職能，組建工程部測量組和檢測組，對隧道支護斷面、襯砌后凈空等進行檢查；對重要樁點、結(jié)構(gòu)物位置進行復(fù)核；對襯砌厚度進行檢測。2、混凝土質(zhì)量控制每處混凝土攪拌站設(shè)置工區(qū)試驗室一座，中心試驗室派駐專人進行監(jiān)控，對標段混凝土質(zhì)量進行全面監(jiān)控。見工程籌劃書第17頁主要對策見工程籌劃書第17頁5、方斗山高風(fēng)險巖溶隧道施工做好綜合超前地質(zhì)預(yù)報，采用TSP進行長距離預(yù)報，結(jié)合超前鉆孔能力大于100m的水平鉆機進行超前地質(zhì)鉆孔判識，探明前方巖溶、地下水等地質(zhì)情況，制訂可行的施工方案，確保施工平安。穿越含煤地層，瓦斯隧道施工抓好超前地質(zhì)預(yù)報，加強通風(fēng)、加強瓦斯監(jiān)測。瓦斯?jié)舛瘸瑯藭r，按瓦斯隧道施工，配置雙回路電源或防爆設(shè)備，實施平安揭煤施工，并變更施工方案。主要對策見工程籌劃書第18頁6、長洪嶺隧道下穿江池鎮(zhèn)施工〔1〕施工前對線路在地表走向進行測定，對可能影響范圍內(nèi)的建構(gòu)筑物留下影像資料；詳細調(diào)查周圍地形和房屋結(jié)構(gòu)，測繪出地表局部詳細的平面圖，重點指出那些室屬于結(jié)構(gòu)不牢固的房屋及重要建筑物?！?〕提前對地表房屋進行布點監(jiān)測，危房進行重點監(jiān)測。評估爆破對地表建筑的影響，制定洞內(nèi)外實施方案?！?〕采用控制爆破，地表振動速度控制在2.5cm/s以下，并設(shè)全環(huán)I20b型鋼架及拱部Φ42超前小導(dǎo)管加強支護。〔4〕施工即將進入本區(qū)段前將穿江池鎮(zhèn)地表調(diào)查情況、實施方案、評估報告書面上報業(yè)主，審批后實施。7、長距離通風(fēng)邀請集團科研所專家進行專業(yè)化通風(fēng)設(shè)計，配備專業(yè)人員進行通風(fēng)管理，確保通風(fēng)效果。主要對策見工程籌劃書第18頁工程風(fēng)險評估1、平安、環(huán)水保風(fēng)險通過工程部各部門采用專家打分法初步評價，本工程的施工重大危險源主要有：隧道坍塌、突泥涌水、瓦斯氣體突出、腳手架搭拆施工、深基坑開挖、橋梁作業(yè)高空作業(yè)。長洪嶺隧道下穿江池鎮(zhèn)，隧道埋深20～40m，地表房屋密布。隧道開挖、爆破震動將威脅到地表建筑和居民平安，具有極高的風(fēng)險性。工程靠近三峽庫區(qū)，環(huán)水保責(zé)任重；工程擬建機制砂廠，洗砂泥水排放量大，環(huán)保風(fēng)險較大。2、大量使用協(xié)作隊的風(fēng)險本標段大量采用外部協(xié)作隊伍，隊伍素質(zhì)參差不齊，有可能出現(xiàn)重大平安、質(zhì)量問題，以及合同糾紛和退場的問題。由此可見，本工程協(xié)作隊伍的管理風(fēng)險極高。見工程籌劃書第18頁3、資金風(fēng)險本工程資金來自鐵道部及重慶市政府以及國內(nèi)銀行建設(shè)銀行貸款，資本金由鐵道部和重慶市政府出資50%，渝利鐵路公司向銀行貸款50%，預(yù)計資金到位情況較好。招標文件明確物價波動引起的價風(fēng)格整，除甲供材料〔設(shè)備〕外，不另行調(diào)整。去年四季度以來，國家根底建設(shè)投資急劇增加，今后各項主材價格上漲的預(yù)期很大，風(fēng)險較大。協(xié)作隊伍多，各工區(qū)是否能按時、全額發(fā)放作業(yè)人員工費具有一定風(fēng)險。4、工期風(fēng)險鐵道部壓縮工期1年，其中大梁隧道、長洪嶺隧道工期已不能滿足要求，方斗山隧道工期因其高風(fēng)險也具有很大的不確定性，因此工期風(fēng)險極大。工程風(fēng)險評估見工程籌劃書第19頁第三章工程組織見工程籌劃書第19頁管理類別按照集團公司進場專題會議精神，本工程按照“集團公司工程部+分工程部+工區(qū)〞的A類模式組織管理,物資供給、檢驗與試驗、地質(zhì)預(yù)測預(yù)報等專業(yè)協(xié)作在集團內(nèi)按市場化運作。見工程籌劃書第19頁組織機構(gòu)集團公司工程部設(shè)“六部一室一廠〞即工程部、安質(zhì)部、設(shè)物部、計合部、財務(wù)部、綜合部、中心試驗室、材料廠。工程部下轄三個分部，各分部設(shè)“四部一室〞即工程部、安質(zhì)部、計財部、設(shè)物部、辦公室。工區(qū)設(shè)置主任一名，總工一名，每個作業(yè)隊設(shè)副主任一名，工程部長一名；工區(qū)可以兼管一個作業(yè)隊；假設(shè)工區(qū)獨管一個作業(yè)隊，那么工區(qū)人員可以兼任作業(yè)隊人員；作業(yè)隊人員由工程部細分到作業(yè)面要求其人員配置。各分部、工區(qū)、作業(yè)隊人員必須按照工程部要求進行配置。見工程籌劃書第19頁主要職責(zé)1、集團公司工程部代表集團公司總體履約，為本錢控制中心，協(xié)調(diào)相關(guān)各方重點關(guān)系，重大事項決策和把控。1〕負責(zé)貫徹執(zhí)行集團公司和渝利公司的平安、質(zhì)量、環(huán)境體系文件和管理，制定工程管理手冊；2〕負責(zé)對各分工程部的合同訂立；3〕負責(zé)工程工程機械、物資、人員的指揮和調(diào)度等工作；4〕負責(zé)對外計量和對內(nèi)分劈；5〕負責(zé)建立試驗、測量、量測、地質(zhì)預(yù)測預(yù)報、物資管理機構(gòu)；6〕負責(zé)工程資金管理、財務(wù)管理和各分部資金監(jiān)管；7〕負責(zé)對本錢進行監(jiān)控、指導(dǎo)；見工程籌劃書第25頁主要職責(zé)見工程籌劃書第25頁主要職責(zé)見工程籌劃書第25頁主要職責(zé)見工程籌劃書第26頁工程部主要人員集團公司工程部到位人員30人，外騁人員5人，12人未到位，其中：工程部領(lǐng)導(dǎo)6人：工程經(jīng)理1人、常務(wù)副經(jīng)理1人〔兼工委書記〕、工委副書記1人、副經(jīng)理3人〔一分部兼一名、含平安總監(jiān)一名〕、總工1人；綜合部8人：部長1人、文秘2人〔外聘1人〕，司機5人〔外聘2人，外派1人〕；工程部16人：土木副總工兼工程部長1人，副部長1人，路基專業(yè)工程師1人〔1人未到位〕，橋梁專業(yè)工程師2人〔2人未到位〕、隧道專業(yè)工程師2人〔1人未到位〕、統(tǒng)調(diào)1人、資料員兼內(nèi)審員1人、地畝員2人；測量組測量工程師5人〔5人未到位〕；財務(wù)部2人：財務(wù)主管1人、出納1人〔1人未到位〕；計合部2人：部長1人，驗工計價1人。安質(zhì)部4人：部長1人，平安工程師1人〔1人未到位〕，質(zhì)檢工程師1人、環(huán)水保工程師1人〔1人未到位〕；設(shè)物部2人：部長1人、材料員1人；工程部另外騁用2人：廚師2人；見工程籌劃書第26頁工區(qū)劃分見工程籌劃書第27頁任務(wù)劃分見工程籌劃書第27頁見工程籌劃書第27頁見工程籌劃書第28頁第四章施工方案、施工方法見工程籌劃書第29頁總體施工思路及順序見工程籌劃書第29頁主要工序的時間安排、指標及工藝步距1、橋梁工程主要工程施工進度指標孔深20m以下的鉆孔樁單機1根/8d；孔深20m以上的鉆孔樁單機1根/13d；挖孔灌注樁1m/d;承臺1座/7d；高度12m以下墩身、墩帽1根/23d；高度12m～20m墩身、墩帽1根/30d；高度20m～30m墩身、墩帽1根/38d；高度30m的空心墩1根/43d;高度≥30m墩身帽1m/d；連續(xù)梁0號塊60d；掛籃懸澆標準塊施工1塊/12d；合攏段14d。2、涵洞工程主要工程施工進度指標本標共有16座涵洞，進度指標按全線每月完成4座方案。見工程籌劃書第30頁3、隧道工程主要工程施工進度指標

〔1〕隧道開挖及初期支護進度指標

隧道開挖支護作業(yè)單循環(huán)開挖支護進度指標見下表。

指標(m/月)項目Ⅱ級圍巖Ⅲ級圍巖Ⅳ級圍巖Ⅴ級圍巖超前帷幕注漿備注Ⅳ級圍巖Ⅴ級圍巖進出口正洞15014080404025通過斜井施工正洞(一個工作面)13012080404025通過平導(dǎo)施工正洞15014080404025通過橫洞施工正洞(兩個工作面)15014080404025雙線正洞施工進度指標主要工序的時間安排、指標及工藝步距見工程籌劃書第30頁斜井、橫洞及平導(dǎo)施工進度指標〔2〕隧道襯砌進度指標襯砌作業(yè)進度指標:120m/月.臺。采用9m和12m襯砌臺車，關(guān)鍵線路兩臺臺車。主要工序的時間安排、指標及工藝步距見工程籌劃書第31頁4、軌道工程主要工程施工進度指標按兩套工裝100m/天考慮，每月有效工作時間25天，每月完成2500m。主要工序的時間安排、指標及工藝步距見工程籌劃書第31頁主要子工程施工方法簡述見工程籌劃書第31頁主要子工程施工方法簡述見工程籌劃書第31頁3、隧道工程主要施工方法洞口段施工要以“短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測，步步為營，穩(wěn)步前進〞的原那么進行施工。正洞施工Ⅱ、Ⅲ級圍巖采用全斷面開挖，多功能臺架配合人工手持風(fēng)鉆鉆眼，全斷面光面爆破一次成型〔Ⅲ級含仰拱〕，局部欠挖挖機配沖擊錘處理；Ⅳ級圍巖采用臺階法開挖，上、下臺階均采用多功能臺架配合人工手持風(fēng)鉆鉆眼，光面爆破；Ⅴ級圍巖采用臺階法留核心土或雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，人工手持風(fēng)鉆鉆眼，弱爆破，或直接采用風(fēng)鎬配合反鏟開挖。長洪嶺隧道進口采用2臺3臂液壓鑿巖臺車進行開挖。標段隧道正洞及輔助坑道全部采用無軌運輸，挖掘機配合裝載機裝碴，自卸汽車運輸至洞外指定棄碴場。仰拱在隧道底部開挖支護完成后，及時全幅分段施工，為確保洞內(nèi)交通不中斷，采用仰拱棧橋方式，仰拱及填充超前二襯適當距離。隧道底部設(shè)計有中心矩形排水明溝，隧道底板按左右半幅設(shè)計，因此隧道底板和填充按設(shè)計施工。主要子工程施工方法簡述見工程籌劃書第32頁主要子工程施工方法簡述見工程籌劃書第32頁主要子工程施工方法簡述見工程籌劃書第32頁臨時工程籌劃施工場地布置1、遵循“平安、經(jīng)濟、文明、合法〞的原那么，沿線路按功能完備、經(jīng)濟合理，盡量減少施工用地，少占農(nóng)田的要求，使場地布置緊湊合理。2、生產(chǎn)設(shè)施盡量靠近施工現(xiàn)場，以方便施工，方便材料運輸，防止材料、設(shè)備的二次倒運，并保證道路運輸通暢，以降低運輸費用。3、合理劃分施工區(qū)域，以減少各項施工間的相互干擾，并充分考慮雨季防洪,防臺風(fēng)措施；注意現(xiàn)場水源及用電條件，盡量縮短供水供電管線長度。根據(jù)總體施工部署，工程經(jīng)理部設(shè)在豐都縣，下設(shè)三個分部，分部下設(shè)19個生產(chǎn)工區(qū)。見工程籌劃書第33頁大梁隧道出口場地布置圖胡家坡隧道橫洞場地布置圖胡家坡隧道出口場地布置圖熊家?guī)X隧道進口場地布置圖麻號溝、梨子坪隧道場地布置圖長洪嶺隧道出口場地布置圖周家坪隧道進口場地布置圖主要臨時工程1、施工便道便道修建標準如下：寬度：一般地段有效行車寬4.5m，困難地段4.0m。會車道：每300m設(shè)一處，有效行車寬6.5m；視線不良地段≯200m設(shè)一處。平面半徑：一般最小20m，極困難條件下為15m。道路縱坡：坡度≤8%，極困難條件下≤10%。路面：片石墊層+泥結(jié)碎石路面，確保下雨布影響通車。排水：根據(jù)實際情況設(shè)單側(cè)或雙側(cè)排水溝，溝底寬度和深度不小于30cm。防護：土邊坡處視現(xiàn)場情況設(shè)下?lián)鹾妥o坡；陡巖地段設(shè)置防護墩，路邊按規(guī)定設(shè)各種道路標志。見工程籌劃書第33頁2、施工供電采用三相五線制供電，無功集中補償。動力、照明線路分開架設(shè)，要求采用絕緣線，設(shè)橫擔(dān)，絕緣子固定。線間距10cm，離地面2.5m。3、臨時房屋辦公區(qū)、生活區(qū)合理選址，搭建不得超過二層，外墻原那么上采用彩鋼板、拼裝式活動房屋或磚房，有條件的可考慮租房。辦公房與生活區(qū)原那么上別離設(shè)置，職工、勞務(wù)工統(tǒng)一考慮。生產(chǎn)區(qū)材料庫、材料堆放場地必須硬化；水泥等庫房采用彩鋼板搭設(shè)；加工車間采用輕鋼結(jié)構(gòu)搭設(shè)，設(shè)專門圍欄防護和門。主要臨時工程見工程籌劃書第35頁4、砂、石料場標段需要碎石262萬方，砂246萬方。標段方案建設(shè)5座大型碎石場，供給全標段碎石。組建方式：由工程部牽頭，制訂標準配置，三個分部負責(zé)組建。初步擬訂一分部建2座分別位于大梁隧道出口6km處和方斗山隧道出口；二分部建2座分別位于方斗山隧道和方斗山附近；三分部建1座位于標尾10km處。河砂采用洞庭湖河砂，水運至碼頭；機制砂在碎石場內(nèi)自行生產(chǎn)。5、級配碎石攪拌站標段9.5萬方級配碎石，攪拌站設(shè)于碎石場內(nèi)。主要臨時工程見工程籌劃書第36頁6、混凝土攪拌站為降低投入和確?；炷临|(zhì)量穩(wěn)定，原那么上盡可能集中設(shè)置攪拌站，相鄰隧道〔包括橋涵、路基〕設(shè)置攪拌站，一般設(shè)置在混凝土量相對集中的隧道口附近。本工程設(shè)23座攪拌站，其中一分部7座、二分部10座、三分部6座。攪拌站配置滿足耐久性混凝土要求和生產(chǎn)進度需要，同時，按業(yè)主要求每站最低配置不低于2×JS750。7、炸藥庫工程部材料廠予以協(xié)助各分部會同地方公安部門辦理，需要提前籌劃。其位置、容量需要滿足民爆物品的強制性規(guī)定以及生產(chǎn)能力的需要。為減少使用本錢和便于管理，相鄰工點盡可能共用庫房。主要臨時工程見工程籌劃書第36、37頁主要臨時工程見工程籌劃書第39頁標準化工地籌劃標段大梁隧道、大洪嶺隧道、方斗山隧道、南白洞隧道、胡家坡隧道、觀音巖隧道、周家坪隧道、金竹攤龍河特大橋、豐都車站特大橋、華豐雙線大橋作為標準化工地的窗口，必須按集團公司和渝利公司標準化工地要求進行建設(shè)。見工程籌劃書第39頁超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測、試驗與檢驗工作籌劃1、超前地質(zhì)預(yù)報做好綜合超前地質(zhì)預(yù)報，采用TSP進行長距離預(yù)報，結(jié)合超前鉆孔能力大于100m的水平鉆機進行超前地質(zhì)鉆孔判識，探明前方巖溶、地下水等地質(zhì)情況，制訂可行的施工方案，確保施工平安。標段超前地質(zhì)預(yù)報委托集團公司設(shè)計院進行，其中方斗山隧道TSP預(yù)報由中鐵二院進行。見工程籌劃書第39頁2、監(jiān)控量測隧道施工中進行洞內(nèi)外觀察、地表下沉、水平收斂、拱頂下沉等工程的監(jiān)控量測。其中長洪嶺隧道下穿江池鎮(zhèn)施工和方斗山隧道為高風(fēng)險巖溶隧道作為標段監(jiān)測工作重點。長洪嶺隧道下穿江池鎮(zhèn)地表監(jiān)測工作由工區(qū)負責(zé)，提前對地表房屋進行布點監(jiān)測，危房進行重點觀察，評估爆破對地表及建筑的影響。下穿施工中，加密測點和監(jiān)測頻率。橋梁孔樁及隧道有害氣體監(jiān)測由工區(qū)進行，其中方斗山隧道瓦斯、有害氣體監(jiān)測前期由工區(qū)進行，一旦確認為瓦斯隧道由集團公司科研所接手監(jiān)測。超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測、試驗與檢驗工作籌劃見工程籌劃書第39頁3、測量、檢測組建工程部測量組，對隧道支護斷面、襯砌后凈空等進行檢查，重要樁點、結(jié)構(gòu)物位置進行復(fù)核；委托科研所成立工程部無損檢測組對襯砌厚度及二襯注漿效果進行檢測。超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測、試驗與檢驗工作籌劃見工程籌劃書第40頁4、試驗與檢驗工作籌劃〔1〕由中鐵隧道集團工程試驗中心在本標段設(shè)立中鐵隧道集團工程試驗中心第二十一試驗分部承擔(dān)本標段的試驗任務(wù)。〔2〕本標段設(shè)中心試驗室一個、中心試驗室分室兩個，中心試驗室設(shè)置在豐都縣城附近、1#分室設(shè)置在石柱附近的工區(qū)里，2#分室設(shè)置在大梁隧道出口。中心試驗室分室設(shè)備及人員全部由試驗中心組成，根底建設(shè)由工區(qū)負責(zé)，費用轉(zhuǎn)科研所〔不含征遷費〕?！?〕中心試驗室業(yè)務(wù)范圍a.負責(zé)本標段工程的鋼材、水泥、粗細骨料、外加劑、外摻料、混凝土拌合用水等原材料的常規(guī)檢驗；b.負責(zé)本標段混凝土及砂漿配合比設(shè)計試驗；c.負責(zé)本標段混凝土試件的抗?jié)B、電通量等試驗工作；d.負責(zé)本標段土工室內(nèi)試驗及根據(jù)需要進行的Evd檢測；e.根據(jù)甲方及監(jiān)理要求，負責(zé)聯(lián)系安排其它檢測等試驗；f.負責(zé)工區(qū)原材的抽檢工作，負責(zé)工區(qū)混凝土強度抽查工作；g.做好對工區(qū)試驗室的管理、監(jiān)督、指導(dǎo)工作；h.負責(zé)攪拌站的監(jiān)管。超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測、試驗與檢驗工作籌劃見工程籌劃書第40頁〔4〕工區(qū)試驗室a.工區(qū)試驗室試驗設(shè)備由中心試驗室配備，根底建設(shè)費用由工區(qū)承擔(dān)。b.工區(qū)試驗室建設(shè)由工區(qū)負責(zé)、中心試驗室協(xié)助。工區(qū)試驗室根據(jù)攪拌站的位置設(shè)置，每處混凝土攪拌站設(shè)置工區(qū)試驗室一座，中心試驗室在工區(qū)配置1～2名試驗員，工區(qū)自配有上崗證的試驗員2名以上；路基及附屬工程檢驗、試驗人員根據(jù)需要配置。c.工區(qū)試驗室擬建規(guī)模d.工區(qū)試驗室試驗內(nèi)容：坍落度、含氣量、泌水率、混凝土入模溫度、砂石料含水率、抗壓強度、K30試驗。e.試驗分工：由中心試驗室派駐人員統(tǒng)一安排。f.試驗室儀器配備：坍落度筒、搗棒、試模、含氣量測定儀、壓力泌水率儀、溫度計、水膠比測定儀、電爐、鐵鍋、電子天平、200t壓力機、振實臺、負壓篩析儀、養(yǎng)護間空調(diào)、標養(yǎng)室自動控制儀、加濕器、養(yǎng)護架.超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測、試驗與檢驗工作籌劃見工程籌劃書第40頁工區(qū)試驗室1壓力間約15平米2辦公室約10平米3標養(yǎng)間約20平米4混凝土拌合物等試驗間約10平米合計55平米備注：混凝土標養(yǎng)間內(nèi)部需全襯塑料薄膜。(5)所有委外材料由工區(qū)取樣，送中心試驗室統(tǒng)一委外送檢，檢測費由工區(qū)承擔(dān)，不在合同費里面。(6)中心試驗室、分試驗室、工區(qū)試驗室人員配備必須滿足施工需要。超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測、試驗與檢驗工作籌劃見工程籌劃書第40頁第五章資源方案及組織見工程籌劃書第41頁勞動力〔人力〕資源見工程籌劃書第41頁材料

來源及方式甲供物資設(shè)備由鐵道部或建設(shè)單位直接招標采購，并組織運輸至工程招標時指定的交貨地點。甲供物資設(shè)備到達指定交貨地點的卸車及卸車以后的其它事宜由我標段負責(zé)。甲控物資設(shè)備由建設(shè)單位組織資格預(yù)審確定合格供給商，工程承包單位在建設(shè)單位監(jiān)督下采購。本工程在豐都設(shè)材料廠統(tǒng)一組織招標采購，以汽車為主運輸至工地。油料，已與涪陵、豐都、石柱、等地石油公司接洽，5925元/噸，資源可保證，分別按各分部屬地供給。砂、石料：本地?zé)o河砂資源，C40以下混凝土可使用自制機制砂，C40及以上混凝土使用洞庭湖河砂，采用砂船運至碼頭倒運至工地。涪陵、豐都、石柱都有石場，就近采購或自行生產(chǎn)。見工程籌劃書第43頁材料

見工程籌劃書第43頁主要機械設(shè)備及檢測儀器見工程籌劃書第45頁主要機械設(shè)備及檢測儀器見工程籌劃書第45頁業(yè)主的限制進場設(shè)備必須滿足性能優(yōu)良、科技含量高、生產(chǎn)效率高、環(huán)保性能好的要求。1、混凝土攪拌站各項指標符合耐久性混凝土標準；2、變壓器使用S9、S11系列，無功補償；3、隧