PAGEPAGE1江西開放大學《汽車構(gòu)造》終結(jié)性考試復習題庫（附答案）一、單選題1.在柴油機的噴油泵上，當油量調(diào)節(jié)拉桿位置不變時，噴油泵的供油量隨凸輪軸轉(zhuǎn)速的升高而()A、增加B、減少C、不變D、急劇減少答案：A2.轎車上通常要安裝的喇叭形式是（）A、螺旋形電喇叭B、盆形電喇叭C、長筒形電喇叭D、以上都是答案：B3.廢氣再循環(huán)的作用是抑制（）的產(chǎn)生A、HCB、COC、NOXD、有害氣體答案：C4.汽車離合器液壓操縱系統(tǒng)漏油或有空氣，會引起（）A、打滑B、分離不徹底C、異響D、接合不柔和答案：B5.活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最低處為（）A、上止點B、下止點C、活塞行程D、曲軸半徑答案：B6.四沖程六缸發(fā)動機，各同名凸輪之間的相對位置夾角應當是()A、120°B、90°C、60°D、30°答案：C7.領(lǐng)從蹄式輪缸車輪制動器的兩制動蹄摩擦片的長度是（）A、前長后短B、前后等長C、前短后長D、不能確定答案：A8.下列不屬于離合器的功用是()A、保證汽車平穩(wěn)起步B、防止傳動系統(tǒng)過載C、保證傳動系統(tǒng)換擋平順D、使車輪具有差速功能答案：D9.6135Q柴油機的缸徑是A、61mmB、613mmC、13mmD、135mm答案：D10.汽車上坡行駛時，需要克服由于汽車重力和坡道所引起的（）A、滾動阻力B、空氣阻力C、加速阻力D、上坡阻力答案：D11.某轎車子午線輪胎規(guī)格205/70SR15中S的含義為()A、行駛里程B、國際單位秒C、負荷指數(shù)D、表示最大車速符號答案：D12.汽車麥弗遜式懸架為()A、非獨立懸架B、組合式C、獨立懸架D、剛性式答案：C13.汽車減振器伸張行程的阻力與壓縮行程的阻力關(guān)系是（）A、大于B、小于C、等于D、小于或等于答案：A14.前輪前束是為了消除（）帶來的不良后果A、車輪外傾B、主銷后傾C、主銷內(nèi)傾D、前輪前束答案：A15.硅油風扇離合器的感溫元件是()A、硅油B、電子開關(guān)C、離合器殼體D、盤狀雙金屬片答案：D16.空燃比大于14.7的混合氣為（）混合氣A、濃B、稀C、理論D、功率答案：B17.變速器掛倒檔時，第二軸（）A、不轉(zhuǎn)動B、與發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)方向相反C、與發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)方向相同D、不能確定答案：B18.汽車制動時，制動力FB與車輪和地面之間的附著力FA的關(guān)系為()A、FB﹤FAB、FB﹥FAC、FB≤FAD、FB≥FA答案：C19.設對稱式錐齒輪差速器殼的轉(zhuǎn)速為no，左、右兩側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速分別為nl和n2，則有()A、nl＋n2=noB、nl＋n2=2noC、nl＋n2=1/2noD、nl=n2=no答案：B20.當膜片式離合器摩擦片磨損后，離合器踏板的自由行程如何變化（）A、變大B、不變化C、變小D、不能確定答案：C21.汽車轉(zhuǎn)彎行駛時，差速器中的行星齒輪（）A、只有自轉(zhuǎn)，沒有公轉(zhuǎn)B、只有公轉(zhuǎn)，沒有自轉(zhuǎn)C、既有公轉(zhuǎn)，又有自轉(zhuǎn)D、不能確定答案：C22.對稱式錐齒輪差速器殼所得到轉(zhuǎn)矩為M0，左右兩半軸的轉(zhuǎn)矩分別為M1M2，則有()A、M1=M2=M0B、M1=M2=2M0C、M1=M2=M0/2D、M1+M2=2M0答案：C23.不制動時，氣壓制動控制閥的進排氣閥門的開閉情況是（）A、進氣閥開啟，排氣閥關(guān)閉B、進去閥關(guān)閉，進氣閥開啟C、兩閥都關(guān)閉D、兩閥都開啟答案：B24.獨立懸架與（）車橋配合A、斷開式B、整體式C、B均可D、B均不可答案：D25.轉(zhuǎn)向盤的自由行程一般不超過（）A、50～80B、100～150C、250～300D、300～400答案：B26.主減速器中輪齒嚙合間隙的范圍是()A、0.15～0.40mmB、0.15～0.45mmC、0.6～0.8mmD、0.45～0.8mm答案：A27.越野汽車的前橋?qū)儆冢ǎ〢、轉(zhuǎn)向橋B、驅(qū)動橋C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋D、支承橋答案：C28.四行程六缸發(fā)動機曲軸各曲拐之間的夾角是A、60°B、90°C、120°D、180°答案：C29.轉(zhuǎn)向輪繞著（）擺動A、轉(zhuǎn)向節(jié)B、主銷C、前梁D、車架答案：B30.十字軸式不等速萬向節(jié)，當主動軸轉(zhuǎn)過一周時，從動軸轉(zhuǎn)過()A、一周B、小于一周C、大于一周D、不一定答案：A31.現(xiàn)代汽車幾乎都采用充氣輪胎，輪胎按胎體簾布層結(jié)構(gòu)不同可分為()A、有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎B、低壓胎和高壓胎C、斜交輪胎和子午線輪胎D、普通花紋輪胎和越野花紋輪胎答案：C32.汽車車架的結(jié)構(gòu)形式主要有中梁式車架、()和邊梁式車架等幾種形式A、后梁式車架B、下梁式車架C、綜合式車架D、前梁式車架答案：C33.在解除制動時，液壓制動主缸的出油閥和回油閥開閉情況是（）A、先關(guān)出油閥，再開回油閥B、先開回油閥，再關(guān)出油閥C、兩閥均開D、兩閥均關(guān)答案：A34.桑塔納轎車前輪所采用的制動器為()A、浮鉗型盤式制動器B、定鉗型盤式制動器C、全盤式制動器D、以上都是答案：A35.噴油泵柱塞行程的大小取決于（）A、柱塞的長短B、噴油泵凸輪的升程C、噴油時間的長短D、柱塞運行的時間答案：B36.潤滑系中旁通閥的作用是（）A、保證主油道中的最小機油壓力B、防止主油道過大的機油壓力C、防止機油粗濾器濾芯損壞D、在機油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機油進入主油道內(nèi)答案：D37.柴油機燃燒過程中，氣缸內(nèi)溫度最高點是在（）A、滯燃期B、速燃期C、緩燃期D、后燃期答案：C38.在不制動時，氣壓制動控制閥的進排氣閥門的開閉情況是()A、進氣閥開啟排氣閥關(guān)閉B、進氣閥關(guān)閉排氣閥開啟C、進排氣閥均關(guān)閉D、進排氣閥均開啟答案：B39.按胎內(nèi)的空氣壓力大小，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。氣壓在0.15～0.45MPa的輪胎稱為()A、超高壓胎B、高壓胎C、低壓胎D、超低壓胎答案：C40.加濃裝置的加濃量孔與主量孔（）A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、混聯(lián)D、沒有關(guān)系答案：B41.采用三元催化轉(zhuǎn)換器必須安裝（）A、前氧傳感器B、后氧傳感器C、前、后氧傳感器D、氧傳感器和爆震傳感器答案：A42.外胎有胎面、胎圈、簾布層、緩沖層等組成，起承受載荷作用的是（）A、胎面B、胎圈C、簾布層D、緩沖層答案：C43.關(guān)于汽油機增壓比柴油機增壓困難的主要原因，以下描述不正確的是A、汽油機增壓后爆燃傾向增加B、增壓后汽油機和渦輪增壓器熱負荷小C、渦輪增壓汽油機的加速性較差D、渦輪增壓器與汽油機匹配相當困難答案：B44.在三軸式變速器各檔位中，輸入軸的動力不經(jīng)中間軸齒輪直接傳遞給輸出軸是（）A、抵擋B、高速檔C、低速檔D、直接檔答案：D45.用于汽車ABS的傳感器是（）A、車速傳感器B、輪速傳感器C、轉(zhuǎn)速傳感器D、高度傳感器答案：B46.軸針式噴油器只有一個噴孔，由于軸針可上下運動，故有（）作用，易阻塞A、自動清除積炭B、保護C、限壓D、回油答案：A47.自增力式車輪制動器的兩制動蹄摩擦片的長度是（）A、前長后短B、前后等長C、前短后長D、不能確定答案：C48.設某發(fā)動機的進氣提前角為α，進氣遲關(guān)角為β，排氣提前角為γ，排氣遲關(guān)角為δ，則該發(fā)動機的進、排氣門重疊角為（）A、α+δB、β+γC、α+γD、β+δ答案：A49.車輪定位中，()可通過改變橫拉桿的長度來調(diào)整。A、主銷后傾B、主銷內(nèi)傾C、前輪外傾D、前輪前束答案：D50.鎖環(huán)式慣性同步器加速同步過程的主要原因是A、作用在鎖環(huán)上的推力B、慣性力C、摩擦力D、以上各因素綜合答案：D51.兩軸式變速器的特點是無中間軸，輸入軸與輸出軸()A、重合B、垂直C、平行D、斜交答案：C52.孔式噴油器的噴油壓力比軸針式噴油器的噴油壓力（）A、大B、小C、不一定D、相同答案：A53.雙向雙領(lǐng)蹄式制動器的固定元件的安裝是（）A、中心對稱B、軸對稱C、既是A又是BD、既不是A也不是B答案：C54.驅(qū)動橋主減速器是用來改變傳動方向，降低轉(zhuǎn)速和（）A、產(chǎn)生離地間隙B、產(chǎn)生減速比C、增大扭矩D、減少扭矩答案：C55.排氣門的錐角一般為（）A、30°B、45°C、60°D、50°答案：B56.液壓制動系統(tǒng)制動主缸中的制動液不足，會造成（）A、制動跑偏B、制動失效C、制動拖滯D、制動不良答案：D57.制動踏板自由行程過大會（）A、制動不靈B、制動拖滯C、甩尾D、側(cè)翻答案：A58.發(fā)動機在中等負荷工況下工作時，化油器供給（）的混合氣A、濃B、很濃C、很稀D、較稀答案：D59.液壓制動主缸在不制動時，其出油閥和回油閥開閉情況是()A、出油閥關(guān)閉，回油閥開啟B、回油閥關(guān)閉，出油閥開啟C、兩閥均關(guān)閉D、兩閥均開答案：C60.在熱負荷較高的柴油機上，第一環(huán)常采用（）A、矩形環(huán)B、扭曲環(huán)C、錐面環(huán)D、梯形環(huán)答案：D61.汽車減振器廣泛采用的是()A、單向作用筒式B、雙向作用筒式C、阻力可調(diào)式D、擺臂式答案：B62.不等速萬向節(jié)指的是（）A、球叉式萬向節(jié)B、三銷軸式萬向節(jié)C、十字軸剛性萬向節(jié)D、等速萬向節(jié)答案：C63.過量空氣系數(shù)小于1的混合氣為（）混合氣A、濃B、稀C、理論D、功率答案：A64.上海桑塔納轎車前懸架采用（）懸架A、橫臂式B、縱臂式C、燭式D、麥弗遜式答案：D65.機油細濾器上設置低壓限制閥的作用是()A、機油泵出油壓力高于一定值時，關(guān)閉通往細濾器油道B、機油泵出油壓力低于一定值時，關(guān)閉通往細濾器油道C、使進入機油細濾器的機油保證較高壓力D、使進入機油細濾器的機油保持較低壓力答案：B66.在柴油機中，改變噴油泵柱塞與柱塞套的相對位置，則可改變噴油泵的()A、供油時刻B、供油壓力C、供油量D、噴油錐角答案：C67.燃油消耗率最低的負荷是（）A、發(fā)動機怠速時B、發(fā)動機大負荷時C、發(fā)動機中等負荷時D、發(fā)動機小負荷時答案：A68.活塞由上止點運動到下止點,活塞頂部所掃過的容積是指()A、氣缸工作容積B、燃燒室容積C、氣缸最大容積D、內(nèi)燃機排量答案：A69.一般超速擋的傳動比為()A、0.7～0.85B、0.85～1C、1D、1～1.2答案：A70.關(guān)于汽車減振器，以下正確的說法是()A、減振器承擔一部分車身質(zhì)量B、A．減振器的阻尼力減弱后車身高度降低C、減振器將汽車振動的機械能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮蹹、以上都不正確答案：C多選題1.汽車離合器的主要作用有（）A、保證汽車怠速平穩(wěn)B、使換擋時工作平穩(wěn)C、防止傳動過載D、增加變速比答案：BC2.動力轉(zhuǎn)向系中，轉(zhuǎn)向所需的能源來源于（）A、駕駛員的體能B、發(fā)動機動力C、B均有D、B均沒有答案：AB3.下面萬向節(jié)中屬于等速萬向節(jié)的是（）A、球籠式B、球叉式C、雙聯(lián)式D、三銷軸式答案：AC4.汽車懸架通常由（）A、執(zhí)行元件B、彈性元件C、減震器D、導向機構(gòu)答案：BCD5.汽車液力自動變速器的液力變矩器中，當鎖止離合器工作時，下列哪兩個部件被連接在一起（）A、太陽輪B、行星齒輪C、泵輪D、渦輪答案：CD6.汽車柴油機的閉式噴油器由（）組成A、高壓油管B、噴油器體C、調(diào)壓裝置D、噴油器答案：BCD7.膜片彈簧離合器的膜片彈簧起（）的作用A、壓緊彈簧B、分離杠桿C、從動盤D、主動盤答案：AB8.各類電控汽油噴射系統(tǒng)的空氣系統(tǒng)主要包括（）A、空氣流量計B、節(jié)氣門C、氣門D、空氣濾清器答案：ABD9.盤式制動器的優(yōu)點（）A、效能較穩(wěn)定B、浸水后效能降底較少C、較易實現(xiàn)間隙自動調(diào)整D、使用方便答案：ABC10.ABS的工作過程有（）A、常規(guī)制動過程B、減壓過程C、保壓過程D、增壓過程答案：ABCD11.汽車動力通常經(jīng)由（）A、發(fā)動機B、離合器C、渦輪D、傳動軸答案：ABD12.變速器的類型有（）A、有級式B、無級式C、綜合式D、自動操縱式答案：ABCD13.變速器的功用有（）A、改變傳動比B、實現(xiàn)倒車、中斷動力C、改變發(fā)動機輸出功率D、以上都不是答案：AB14.氣缸的排列形式有（）A、直列式B、V型C、W型D、水平對置式答案：ABCD15.潤滑系統(tǒng)由（）組成A、機油泵B、機油濾清器C、機油冷卻器D、高壓油管答案：ABC16.萬向傳動裝置的組成有（）A、萬向節(jié)B、傳動軸C、傳動帶D、中間支承答案：ABD17.下列哪些部件屬于汽車自動變速器液力變矩器組成部分（）A、飛輪B、導輪C、渦輪D、行星齒輪答案：BC18.行星齒輪機構(gòu)中，如果太陽輪固定，齒圈輸入，行星架輸出，那輸出軸的運動特點是（）A、減速B、增速C、輸出與輸入軸同向D、輸出與輸入軸反向答案：AC19.轉(zhuǎn)向器的主要形式有（）A、齒輪齒條式B、轉(zhuǎn)閥式C、循環(huán)球式D、蝸桿曲柄指銷式答案：ACD20.下列說法正確的是（）A、若不對行星齒輪機構(gòu)的任何元件進行約束，則行星齒輪機構(gòu)直接傳遞動力B、若行星齒輪機構(gòu)三元件中任兩元件連成一體，則行星齒輪機構(gòu)所有元件無相對運C、單向離合器目前在自動變速器中應用的只有滾柱式一種D、目前變速器中，應用的制動器有盤式制動器和帶式制動器兩種形式答案：BD21.輕柴油的使用性能有（）A、發(fā)火性B、稀稠度C、蒸發(fā)性D、低溫流動性答案：ACD22.下列說法正確的是（）A、汽車離合器操縱要領(lǐng)要求是分離時要迅速、徹底，結(jié)合時平順、柔和B、汽車離合器有摩擦式、液力耦合式和帶式等幾種C、離合器從動盤有帶扭轉(zhuǎn)減振器和不帶扭轉(zhuǎn)減振器兩種形式D、離合器的壓盤壓力越大越好答案：AC23.曲軸與凸輪軸間的正時傳動方式有（）A、齒輪傳動B、鏈傳動C、V帶傳動D、帶傳動答案：ABD24.兩軸式變速器適用于（）的布置型式A、發(fā)動機前置前驅(qū)動B、發(fā)動機前置全輪驅(qū)動C、發(fā)動機后置后輪驅(qū)動D、發(fā)動機前置后輪驅(qū)動答案：AC25.汽車萬向傳動裝置的組成有（）A、半軸B、萬向節(jié)C、傳動軸D、半軸殼體答案：BC26.車身殼體按照受力情況可分為（）A、非承載式B、綜合式C、半承載式D、承載式答案：ACD27.在汽油機上廣泛應用的燃燒室有（）A、楔形燃燒室B、半球形燃燒室C、多球形燃燒室D、篷形燃燒室答案：ABCD28.根據(jù)車橋作用的不同，車橋可分為（）A、驅(qū)動橋B、轉(zhuǎn)向橋C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋D、支撐橋答案：ABCD29.氣缸結(jié)構(gòu)形式有（）A、無氣缸套式B、干氣缸套式C、混合氣缸套式D、濕氣缸套式答案：ABD30.齒輪式機油泵由（）組成A、主動軸B、主動齒輪C、從動軸D、從動齒輪答案：ABCD31.靜液式傳動系統(tǒng)的缺點是（）A、機械效率低B、造價高C、使用壽命低D、使用不方便答案：ABC32.驅(qū)動橋主要是由（）組成A、主減速器B、差速器C、半軸D、驅(qū)動殼體答案：ABCD33.汽車轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)主要有（）A、主銷后傾B、主銷內(nèi)傾C、前輪外傾D、前輪前束答案：ABCD34.按傳動比變化方式不同，變速器分為（）A、有級式B、無級式C、雙離合D、綜合式答案：ABD35.自動變速器系統(tǒng)中主油路主調(diào)壓閥由（）組成A、調(diào)壓閥體B、反饋柱塞C、調(diào)壓彈簧D、高壓油管答案：ABC36.三元件綜合式液力變矩器的優(yōu)點（）A、結(jié)構(gòu)簡單B、工作可靠C、使用方便D、性能穩(wěn)定答案：ABD37.為防止共振的發(fā)生，可采取下列結(jié)構(gòu)措施（）A、采用雙氣門彈簧B、采用變螺距氣門彈簧C、采用錐行氣門彈簧D、采用氣門彈簧振動阻尼器答案：ABCD38.汽車制動系統(tǒng)組成是（）A、供能裝置B、控制裝置C、傳動裝置D、制動器答案：ABCD39.液力變矩器主要由（）組成A、泵輪B、飛輪C、渦輪D、導輪答案：ACD40.直接操縱機構(gòu)由（）組成A、變速桿B、拔塊C、拔叉D、拔叉軸答案：ABCD41.自動變速器的電控式操縱系統(tǒng)由（）組成A、電子控制單元B、傳感器C、控制開關(guān)D、執(zhí)行器答案：ABCD42.根據(jù)所用燃料種類，活塞式內(nèi)燃機主要分為（）A、汽油機B、柴油機C、氣體燃料機D、混動機答案：ABC43.任何形式的傳動系統(tǒng)都必須具有（）功能A、實現(xiàn)汽車增速增矩B、實現(xiàn)汽車變速C、實現(xiàn)汽車倒車D、應使車輪具有差速功能答案：BCD44.按制動系統(tǒng)的制動能源分類（）A、人力制動系統(tǒng)B、動力系統(tǒng)系統(tǒng)C、伺服制動系統(tǒng)D、輔助制動系統(tǒng)答案：ABC45.發(fā)動機點火系組成有（）A、點火線圈B、起動機C、點火開關(guān)D、分電器答案：ACD46.轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)組成有（）A、轉(zhuǎn)向搖臂B、轉(zhuǎn)向直拉桿C、轉(zhuǎn)向節(jié)臂D、梯形臂答案：ABCD47.安裝()可使懸架的剛度成為可變的A、漸變剛度的鋼板彈簧B、等螺距的螺旋彈簧C、變螺距的螺旋彈簧D、扭桿彈簧答案：ACD48.目前汽車上廣泛應用的等速萬向節(jié)有球籠式萬向節(jié)、（）等幾種A、三銷軸式萬向節(jié)B、擾性萬向節(jié)C、球叉式萬向節(jié)D、自由三樞式萬向節(jié)答案：CD49.變速器的操縱機構(gòu)由（）等構(gòu)成A、變速桿B、變速叉C、變速軸D、安全裝置答案：ABCD50.在手動變速器中，根據(jù)主要軸的不同，常見的變速器有（）A、一軸式B、二軸式C、三軸式D、四軸式答案：BC51.潤滑油的功用()A、潤滑B、冷卻C、清洗D、密封答案：ABCD52.離合器的主動部分包括（）A、飛輪B、離合器蓋C、壓盤D、摩擦片答案：ABC53.曲柄連桿機構(gòu)通常由（）組成A、機體組B、活塞連桿組C、曲軸飛輪組D、曲柄搖塊機構(gòu)答案：ABC54.膜片彈簧離合器的優(yōu)點（）A、操縱穩(wěn)重B、結(jié)構(gòu)簡單且較緊湊C、高速時平衡性好D、散熱通風性好答案：BCD55.汽車起動機傳動機構(gòu)有（）A、慣性嚙合式B、強制嚙合式C、非強制嚙合式D、電樞移動式答案：ABD56.制動器的主要形式有（）A、鼓式制動器B、輪缸式C、凸輪式D、楔式答案：ABCD57.下列說法正確的是（）A、自動變速器是通過液力變矩器與發(fā)動機相連的，又因為液力變矩器是軟連接，所以裝有自動變速器的汽車在下坡時沒有制動功能B、裝有自動變速器的汽車,發(fā)動機僅在D、或N檔時才可以起動C、在液控自動變速器中,調(diào)速閥是用來向換檔閥輸送升檔或降檔的油壓信號D、目前應用于自動變速器的油泵齒輪泵。轉(zhuǎn)子泵和葉片泵幾種形式答案：CD58.傳動軸結(jié)構(gòu)特點是（）A、軸空心B、質(zhì)量分布均勻C、設有花鍵部分適應軸長度變化D、不通氣答案：ABC59.采用齒輪、齒條式轉(zhuǎn)向器時，不需()，所以結(jié)構(gòu)簡單。A、轉(zhuǎn)向節(jié)臂B、轉(zhuǎn)向搖臂C、轉(zhuǎn)向直拉桿D、轉(zhuǎn)向橫拉桿答案：BC60.十字軸式萬向節(jié)的損壞都是以（）的磨損為標志的A、十字軸軸徑B、滾針軸承C、油封D、萬向節(jié)叉答案：AB61.發(fā)動機機體組主要由（）組成A、機體B、氣缸蓋C、氣缸蓋罩D、氣缸襯墊答案：ABCD62.水冷式發(fā)動機的氣缸蓋有（）A、整體式B、分體式C、分塊式D、單體式答案：ACD63.干式氣缸套的優(yōu)點是（）A、機體剛度大B、氣缸中心距小C、質(zhì)量輕D、加工工藝簡單答案：ABCD64.在液力自動變速器中，下列屬于換擋執(zhí)行機構(gòu)的主要元件的是（）A、鎖止離合器B、制動器C、單向離合器D、變矩器答案：BC65.制動力調(diào)節(jié)裝置的組成（）A、限壓閥B、比例閥C、感載限壓閥D、感載比例閥答案：ABCD66.曲柄連桿機構(gòu)的工作條件是（）A、高溫B、高壓C、高速D、化學腐蝕答案：ABCD67.電控汽油噴射系統(tǒng)的燃油供給系統(tǒng)由（）A、汽油箱B、電動汽油泵C、汽油濾清器D、燃油分配管答案：ABCD68.多缸車用柴油機的噴油泵應滿足（）A、各缸供油量相等B、停止噴油C、各缸供油提前角相同D、各缸供油持續(xù)角一致答案：ACD69.汽車行駛時，收到的阻力有（）A、滾動阻力B、空氣阻力C、上坡阻力D、加速阻力答案：ABCD70.與非獨立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)主要包括（）A、轉(zhuǎn)向搖臂B、轉(zhuǎn)向搖臂C、轉(zhuǎn)向直拉桿D、轉(zhuǎn)向橫拉桿答案：ABCD判斷題1.傳統(tǒng)點火系統(tǒng)是在斷電器觸點斷開瞬間在點火線圈中產(chǎn)生高壓電，而半導體電火系和微機控制點火系次級電壓的產(chǎn)生無需斷開點火線圈的初級電流。A、正確B、錯誤答案：B2.汽車正常運行時，向用電器供電的是發(fā)電機。A、正確B、錯誤答案：A3.所有汽車的懸架組成都包含有彈性元件。A、正確B、錯誤答案：A4.發(fā)動機外特性曲線上的各點均表示發(fā)動機在各轉(zhuǎn)速下的全負荷工況。A、正確B、錯誤答案：A5.發(fā)動機外特性曲線上的各點均表示發(fā)動機在各轉(zhuǎn)速下的全負荷工況。A、正確B、錯誤答案：A6.主銷內(nèi)傾角能使汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在轉(zhuǎn)向后回復直線行駛的位置。A、正確B、錯誤答案：A7.過量空氣系數(shù)越大，則可燃混合氣的濃度越濃。A、正確B、錯誤答案：B8.所謂柱塞偶件是指噴油器中的針閥與針閥體。A、正確B、錯誤答案：B9.一般載貨汽車的前橋是轉(zhuǎn)向橋，后橋是驅(qū)動橋。A、正確B、錯誤答案：A10.主減速器的嚙合印痕偏大端時，應將從動錐齒輪移向主動錐齒輪。A、正確B、錯誤答案：A11.FR方案指的是發(fā)動機前置前輪驅(qū)動的布置方案。A、正確B、錯誤答案：A12.采用具有空氣-蒸氣閥的散熱器蓋后，冷卻水的工作溫度可以提高至100℃以上而不“開鍋”。A、正確B、錯誤答案：A13.簡單非平衡鼓式制動器在汽車前進或后退時，制動幾乎相等。A、正確B、錯誤答案：B14.氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙。A、正確B、錯誤答案：B15.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中的轉(zhuǎn)向螺母既是第一級傳動副的主動件，又是第二級傳動副的從動件。A、正確B、錯誤答案：B16.氣壓增壓器失效時，制動主缸也隨之失效。A、正確B、錯誤答案：B17.變速器的檔位越低，傳動比越小，汽車的行駛速度越低。A、正確B、錯誤答案：B18.在發(fā)動機飛輪上通常作有壓縮上止點記號，其目的是為了點火正時和配氣正時。A、正確B、錯誤答案：B19.在良好路面行使時，越野胎比普通胎耐磨。A、正確B、錯誤答案：A20.雙向雙領(lǐng)蹄式車輪制動器在汽車前進與后退制動時，制動力相等。A、正確B、錯誤答案：A21.轉(zhuǎn)向盤自由行程對于緩和路面沖擊，使操縱柔和以及避免使駕駛員過度緊張是有利的。A、正確B、錯誤答案：A22.汽車行駛中，傳動軸的長度可以自動變化。A、正確B、錯誤答案：A23.轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)時，主銷隨之轉(zhuǎn)動。A、正確B、錯誤答案：B24.機油細濾器濾清能力強，所以經(jīng)過細濾器濾清后的機油直接流向潤滑表面。A、正確B、錯誤答案：B25.主銷后傾角度變大，轉(zhuǎn)向操縱力增加。A、正確B、錯誤答案：A26.噴油泵是由柴油機曲軸前端的正時齒輪通過一組齒輪傳動來驅(qū)動的。A、正確B、錯誤答案：A27.現(xiàn)在一般汽車均采用高壓胎。A、正確B、錯誤答案：B28.發(fā)動機的風扇與水泵同軸，是由曲軸通過凸輪軸來驅(qū)動的。A、正確B、錯誤答案：B29.鋼板彈簧各片在汽車行駛過程中會出現(xiàn)滑移。A、正確B、錯誤答案：A30.多缸發(fā)動機各氣缸的總?cè)莘e之和，稱為發(fā)動機排量。A、正確B、錯誤答案：B31.膜片彈簧可使離合器簡化，但在高速旋轉(zhuǎn)時，其壓緊力受離心力影響，不適用于轎車。A、正確B、錯誤答案：B32.風扇工作時，風向散熱器方向吹去，散發(fā)熱量。A、正確B、錯誤答案：B33.活塞在氣缸內(nèi)作勻速運動。A、正確B、錯誤答案：B34.真空增壓器在不制動時，其大氣閥門是開啟的。A、正確B、錯誤答案：B35.為了使鋁合金活塞在工作狀態(tài)下接近圓柱形，冷態(tài)下必須把它做成上大下小的截錐體。A、正確B、錯誤答案：B36.傳動軸的安裝，應注意使兩端萬向節(jié)叉位于同一平面內(nèi)。A、正確B、錯誤答案：A37.為了使鋁合金活塞在工作狀態(tài)下接近一個圓柱形，冷態(tài)下必須把它做成上大下小的截錐體。A、正確B、錯誤答案：B38.離合器在緊急制動時，可防止傳動系過載。A、正確B、錯誤答案：B39.節(jié)氣門后方的真空度僅與節(jié)氣門的開度或負荷有關(guān)，而與其他因素無關(guān)。A、正確B、錯誤答案：A40.汽車上都裝有排氣制動裝置。A、正確B、錯誤答案：B41.變速器在換檔時，為避免同時掛入兩檔，必須裝設自鎖裝置。A、正確B、錯誤答案：B42.氣門間隙過大時，會使得發(fā)動機進氣不足，排氣不徹底。A、正確B、錯誤答案：A43.汽油機的壓縮比越大，則其動力性越好。A、正確B、錯誤答案：B44.化油器式汽油機形成混合氣在氣缸外已開始進行而柴油機混合氣形成是在氣缸內(nèi)。A、正確B、錯誤答案：A45.汽車轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)中的主銷后傾角，直接影響汽車的操縱穩(wěn)定性，若傾角過大，汽車將因轉(zhuǎn)向過于靈敏而行駛不穩(wěn)，過小則轉(zhuǎn)向沉重。A、正確B、錯誤答案：B46.硅油風扇離合器中的硅油主要用來潤滑離合器。A、正確B、錯誤答案：B47.發(fā)動機潤滑系中的粗濾清器常和主油道并聯(lián)，而細濾清器則和主油道串聯(lián)。A、正確B、錯誤答案：B48.越野汽車的前橋通常是轉(zhuǎn)向兼驅(qū)動。A、正確B、錯誤答案：A49.由于柴油機的壓縮比大于汽油機的壓縮比，因此在壓縮終了時的壓力及燃燒后產(chǎn)生的氣體壓力比汽油機壓力高。A、正確B、錯誤答案：A50.主銷后傾角和主銷內(nèi)傾角都起到使車輪自動回正，沿直線行駛作用。A、正確B、錯誤答案：A51.干式氣缸套的特點是氣缸套裝入氣缸體后，其外壁直接和冷卻水接觸，而濕式氣缸套