藍(lán)巨人QC小組出品浙江省送變電工程公司大件運(yùn)輸公司2016年12月提高換流變壓器牽引小車的使用效率發(fā)布人：徐朝輝目

錄小組概況1課題背景2選題理由3現(xiàn)狀調(diào)查4目標(biāo)確定確認(rèn)要因7制定對策表8對策實(shí)施9效果檢查10總結(jié)鞏固511分析原因6（一）小組概況小組名稱藍(lán)巨人QC小組課題名稱提高換流變壓器牽引小車的使用效率注冊日期注冊號類型現(xiàn)場型活動日期2016年1月至8月活動次數(shù)3次組內(nèi)職務(wù)姓

名職稱或工種小組分工組長汪

寧技師全面負(fù)責(zé)副組長徐朝輝中級技術(shù)負(fù)責(zé)組員王澤秋高工技術(shù)指導(dǎo)組員汪振宇技師現(xiàn)場實(shí)施組員陳祖技師現(xiàn)場實(shí)施組員馬功強(qiáng)高工技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督組員吳連根起重指揮現(xiàn)場實(shí)施（二）課題背景

從2015年12月開始，±800千伏紹興換流站換流變壓器開始陸續(xù)運(yùn)抵站內(nèi)（總計(jì)28臺），由于很多施工單位交叉施工再加上天氣原因，運(yùn)進(jìn)站內(nèi)的變壓器不能及時(shí)的進(jìn)行安裝和就位只能停放在站內(nèi)的廣場上，最多的時(shí)候極1廣場停放了3臺，而用于承載換流變的轉(zhuǎn)運(yùn)小車高、低端小車幾乎沒有多余，特別是將換流變壓器從縱向軌道轉(zhuǎn)運(yùn)至橫向軌道常規(guī)做法是需要兩對同型號牽引小車，如果不能解決這一問題，站內(nèi)將面臨無轉(zhuǎn)運(yùn)小車可用的局面，這意味著后續(xù)的變壓器運(yùn)輸都要滯后。（二）選題理由換流變壓器積壓運(yùn)轉(zhuǎn)牽引小車數(shù)量有限存在問題

1、高、低端換流變進(jìn)入調(diào)試階段后，廣場上方母線處于帶電狀態(tài)，換流變壓器牽引小車從縱向軌道轉(zhuǎn)換至橫向軌道需要吊裝作業(yè)，鄰近帶電體吊裝作業(yè)存在安全風(fēng)險(xiǎn)。

2、換流變壓器從縱向軌道轉(zhuǎn)運(yùn)至橫向軌道需要兩對同型號牽引小車才能完成。選擇課題提高換流變牽引小車的使用效率活動計(jì)劃：活動計(jì)劃2016年1月2月3月4月5月6月7月8月選擇課題現(xiàn)狀調(diào)查確定目標(biāo)分析原因確認(rèn)要因制定對策表對策實(shí)施效果檢查鞏固總結(jié)（三）現(xiàn)狀調(diào)查根據(jù)紹興換流站內(nèi)軌道布局圖結(jié)合實(shí)際情況，小組成員調(diào)查結(jié)果如下：調(diào)查一：牽引小車數(shù)量

小組對紹興換流站內(nèi)的牽引小車進(jìn)行數(shù)量統(tǒng)計(jì)，如表所示：序號牽引小車型號規(guī)格尺寸（mm）數(shù)量1200、400kV換流變配套3060×2020×7202對2600kV換流變配套2100×2020×13202對3800kV換流變配套3060×2020×13202對調(diào)查結(jié)果按照±800千伏金華換流站施工方法每臺換流變壓器從縱向軌道變換至橫向軌道需要2對牽引小車進(jìn)行互換，也就是說如果再進(jìn)一臺同型號變壓器必須等待前面一臺的軌道變換結(jié)束后才能投入作業(yè)。調(diào)查二：鄰近帶電體吊裝作業(yè)可行性小組成員根據(jù)《國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程（電網(wǎng)建設(shè)部分）》（試行）有關(guān)施工機(jī)械操作正?；顒臃秶c帶電設(shè)備的安全距離規(guī)定：500kV電壓等級的安全距離為8m，±800kV電壓等級的安全距離為13.1m，理論上只要保持安全距離，制定嚴(yán)格的安全技術(shù)措施可以施工。換流站內(nèi)高、低端投入調(diào)試階段，廣場上方母線部分或全部帶電，站內(nèi)運(yùn)維人員一般不允許使用吊機(jī)作業(yè)，帶電區(qū)域采用圍欄隔離。調(diào)查結(jié)果改變作業(yè)方式，利用一些簡單的工器具將牽引小車的使用效率提高一倍。（四）目標(biāo)確定（五）原因分析我們利用魚刺圖從人、機(jī)、料、法、環(huán)這五個(gè)方面進(jìn)行分析，共找到了七個(gè)原因，如圖1所示：機(jī)人環(huán)法料缺乏創(chuàng)新動力經(jīng)驗(yàn)欠缺牽引小車車輪發(fā)生咬軌現(xiàn)象車輪沒有校正鄰近帶電體吊裝作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大沿用舊的施工方法效率低輔助工器具維護(hù)保養(yǎng)不到位牽引小車的使用效率低牽引小車數(shù)量有限（六）確認(rèn)要因序號末端因素確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法確認(rèn)地點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)人完成時(shí)間1經(jīng)驗(yàn)欠缺是否清楚作業(yè)方法步驟現(xiàn)場確認(rèn)紹興換流站現(xiàn)場技術(shù)交底徐朝輝2016.03.052缺乏創(chuàng)新動力是否具備創(chuàng)新動力調(diào)查分析紹興換流站現(xiàn)場工作積極主動，集思廣益汪寧2016.03.053牽引小車數(shù)量有限站內(nèi)牽引小車數(shù)量統(tǒng)計(jì)是否準(zhǔn)確調(diào)查分析紹興換流站現(xiàn)場各種小車型號、尺寸數(shù)量無誤吳連根2016.03.054小車車輪沒有校正螺栓是否缺失，車輪是否居中現(xiàn)場確認(rèn)紹興換流站現(xiàn)場車輪輪緣與軌道凹槽兩側(cè)等距汪振宇2016.03.055鄰近帶電體吊裝風(fēng)險(xiǎn)大施工時(shí)站內(nèi)是否帶電調(diào)試現(xiàn)場確認(rèn)紹興換流站現(xiàn)場安全距離達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)陳祖2016.03.066沿用舊的施工方法效率低舊的施工方法是否有改進(jìn)可能現(xiàn)場確認(rèn)紹興換流站現(xiàn)場一對牽引小車即可滿足換流變在縱橫軌道上的換軌作業(yè)徐朝輝2016.03.077輔助工器具維護(hù)保養(yǎng)不到位輔助工器具是否存在漏油、破損現(xiàn)場確認(rèn)公司廠區(qū)輔助工器具保養(yǎng)良好、配件充足汪振宇2016.03.05確定要因計(jì)劃表

確認(rèn)1、施工人員經(jīng)驗(yàn)欠缺確認(rèn)內(nèi)容是否清楚作業(yè)方法步驟確認(rèn)人徐朝輝確認(rèn)方法現(xiàn)場確認(rèn)確認(rèn)時(shí)間2016.03.05確認(rèn)過程施工作業(yè)的人員保持固定，全部都參與過金華換流站大件運(yùn)輸項(xiàng)目，施工前技術(shù)人員在現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，人員分工明確，對施工中的關(guān)鍵點(diǎn)、難點(diǎn)清楚。結(jié)論非要因確認(rèn)2、缺乏創(chuàng)新動力確認(rèn)內(nèi)容是否具備創(chuàng)新動力確認(rèn)人汪寧確認(rèn)方法調(diào)查分析確認(rèn)時(shí)間2016.03.05確認(rèn)過程QC小組成員在安全生產(chǎn)例會上動員全體人員進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和小發(fā)明，對有突出成果的進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，職工的積極性和熱情高漲。結(jié)論非要因確認(rèn)3、牽引小車數(shù)量有限確認(rèn)內(nèi)容站內(nèi)牽引小車數(shù)量統(tǒng)計(jì)是否準(zhǔn)確確認(rèn)人吳連根確認(rèn)方法調(diào)查分析確認(rèn)時(shí)間2016.03.05確認(rèn)過程通過向業(yè)主項(xiàng)目部進(jìn)一步了解情況，確認(rèn)牽引小車的數(shù)量和型號與先前調(diào)查統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)無誤。結(jié)論要因確認(rèn)4、小車車輪沒有校正確認(rèn)內(nèi)容螺栓是否缺失，車輪輪緣在軌道上是否居中確認(rèn)人汪振宇確認(rèn)方法現(xiàn)場確認(rèn)確認(rèn)時(shí)間2016.03.05確認(rèn)過程檢查螺栓的緊固情況，利用卷尺測量車輪輪緣與軌道凹槽兩側(cè)等距，牽引小車換軌后，若車輪校正不理想，有咬軌情況發(fā)生。結(jié)論要因確認(rèn)5、鄰近帶電體吊裝風(fēng)險(xiǎn)大確認(rèn)內(nèi)容施工時(shí)站內(nèi)是否帶電調(diào)試確認(rèn)人陳祖確認(rèn)方法現(xiàn)場確認(rèn)確認(rèn)時(shí)間2016.03.06確認(rèn)過程向換流站運(yùn)維人員詳細(xì)了解帶電區(qū)域以及停電時(shí)間安排結(jié)論非要因確認(rèn)6、沿用舊的施工方法效率低確認(rèn)內(nèi)容舊的施工方法是否有改進(jìn)可能確認(rèn)人徐朝輝確認(rèn)方法現(xiàn)場確認(rèn)確認(rèn)時(shí)間2016.03.07確認(rèn)過程根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)資料顯示換流變壓器從縱向軌道過渡到橫向軌道需要2對小車，作業(yè)時(shí)間一般為2小時(shí),小組成員提出了一些建設(shè)性建議，施工方法改進(jìn)成為可能。結(jié)論要因確認(rèn)7、輔助工器具維護(hù)保養(yǎng)不到位確認(rèn)內(nèi)容輔助工器具是否存在漏油、破損確認(rèn)人汪振宇確認(rèn)方法現(xiàn)場確認(rèn)確認(rèn)時(shí)間2016.03.05確認(rèn)過程大件隊(duì)工器具維護(hù)保養(yǎng)工作都有相關(guān)管理規(guī)定，并且有記錄可查，保養(yǎng)情況良好，快速接頭、密封圈、O型圈等配件充足。結(jié)論非要因01末端因素牽引小車數(shù)量有限

02末端因素小車車輪沒有校正03末端因素沿用舊的施工方法效率低

（七）制定對策表小組針對3個(gè)要因存在的問題進(jìn)行認(rèn)真分析，并嚴(yán)格按照“5W1H”原則制定了具體措施，如表2所示（按照時(shí)間先后順序排列）。序號要因?qū)Σ吣繕?biāo)措施地點(diǎn)負(fù)責(zé)人期限1牽引小車數(shù)量有限借用牽引小車滿足極1或極2廣場同一型號兩臺換流變卸車，其中一臺可以進(jìn)行換軌作業(yè)。核對牽引小車尺寸，確認(rèn)小車是否具備通用性。紹興換流站汪寧2016.03.072小車車輪沒有校正牽引小車車輪必須經(jīng)過測量校正。避免牽引過程發(fā)生咬軌現(xiàn)象。卸車階段，換流變壓器落到小車之前需校正。換流變換軌階段，換流變壓器落到小車之前需校正。校正時(shí)應(yīng)測量車輪輪緣與軌槽兩側(cè)間距。間距為3cm紹興換流站汪振宇吳連根2016.03.083沿用舊的施工方法效率低課題小組成員決定采用牽引小車原地回轉(zhuǎn)的方式。任意一臺換流變換軌僅需一對牽引小車即可。制作回轉(zhuǎn)用工器具縱橫軌道交匯處確定回轉(zhuǎn)重心位置。回轉(zhuǎn)完成后對車輪再一次校正。金華換流站王澤秋汪寧徐朝輝2016.03.08（八）對策實(shí)施小組成員商議后決定從金華換流站借用牽引小車（各型號一對），通過實(shí)際測量和小車圖紙比對，紹興換流站低端配套（200kV，400kV）小車與金華換流站的小車相比整體高度降低了30公分，其低端換流站的基礎(chǔ)高度也相應(yīng)的降低了30公分，但這對牽引和就位作業(yè)并沒有影響，采用金華換流站的牽引小車就位無非在換流變落到基礎(chǔ)時(shí)多降下了30公分，小車承載能力相當(dāng)，所以同型號牽引小車不存在匹配問題。（這里需要說明的是向金華換流站借小車時(shí)，站內(nèi)正處于停電檢修，牽引小車起吊裝車不受影響。）借用牽引小車

卸車階段：在該階段當(dāng)換流變落到小車上之前如果不進(jìn)行車輪校正，接下來的牽引過程極易發(fā)生咬軌現(xiàn)象，咬軌時(shí)會產(chǎn)生震動甚至?xí)壍罍喜墼斐善茐模龅竭@種問題唯一的解決辦法就是通過再次頂升換流變壓器重新校正，需要耗費(fèi)大量的時(shí)間。

換流變換軌階段：在這個(gè)階段由于小車回轉(zhuǎn)后已經(jīng)改變了方向，回轉(zhuǎn)過程并不是非常精確，所以小車車輪必須經(jīng)過再次進(jìn)行校正。校正要求：牽引小車車輪輪緣與軌槽兩側(cè)間距相等，間距約為3cm。

牽引小車車輪必須經(jīng)過測量校正

牽引小車原地旋轉(zhuǎn)需要用到軸，還需要滿足兩個(gè)條件，第一可以直立，直徑不能太??；第二具有頂升功能，只有將牽引小車頂起來懸空才能做回轉(zhuǎn)動作，常用的液壓千斤頂正好符合這些要求，是作為軸的最佳工具。為了增加千斤頂與牽引小車底部的接觸面，我們制作了一個(gè)簡易的小工具，它形狀似倒扣的“草帽”，下方是圓管，內(nèi)徑稍大于千斤頂活塞，上部分為圓盤，圓管與圓盤采用焊接，該“草帽”倒扣在千斤頂活塞上。由于液壓千斤頂身高加上行程還不夠高，因此在千斤頂下方還需要放置鐵墩進(jìn)行加高，在放置這些工器具之前還必須在地面和牽引小車底部繪制簡單的中心線，盡量使頂升點(diǎn)位于重心位置，防止在旋轉(zhuǎn)時(shí)失穩(wěn)，造成該步驟的重復(fù)。

新的施工方法（九）效果檢查

通過與原施工方法對比（以其中一個(gè)過程為例），我們能夠很直觀的看到改進(jìn)后的效果:序號舊施工方法新施工方法1變壓器一端頂升后頂升側(cè)的橫向小車往前推，留出縱向替換小車的位置。對比1、這里的小工具形狀似倒扣的“草帽”，下方是圓管，內(nèi)徑稍大于千斤頂活塞，并扣在活塞上，上部分為圓盤，圓管與圓盤采用焊接。2、由于牽引小車襠部較高，在小車底部中央還要放置鐵墩。

2縱向牽引小車推進(jìn)變壓器底部，牽引小車位置以及車路校正后降下?lián)Q流變壓器。另外一側(cè)牽引小車一出一進(jìn)的的方法基本相同。

對比換流變一側(cè)用液壓千斤頂抬升后，再將該側(cè)小車底部的千斤頂進(jìn)行頂升，當(dāng)小車滾輪脫離軌道后，開始轉(zhuǎn)動小車。注：即便換流變已安裝附件，整體進(jìn)行牽引就位，小車換向過程也采用相同方式進(jìn)行。

采用新的施工方法后，原本需要兩對同型號小車才能完成的換軌工作，現(xiàn)在只要通過牽引小車自身原地回轉(zhuǎn)90度便能解決，節(jié)省出的一對小車有可用于下一臺換流變壓器的卸車作業(yè)，達(dá)到了我們預(yù)期制定的目標(biāo)。需求數(shù)量減半，使用效率提高一