民航運輸實務(wù)復(fù)習(xí)資料第一部分：選擇填空1、 Sale:LONTicketing:BJSRouting:LON--BJS判斷方向性代號GI：PASHA--HNL--NYC2、CNY523.3~(H1)(保留2位小數(shù))，進位后應(yīng)表示成CNY524.003、 國際客票銷售中，航線沒有運輸規(guī)則，則在RULE處填寫NIL4、 F艙位的免費行李的限額是40kg。5、 客票銷售時，5-12周歲的無人陪伴兒童，其姓名后應(yīng)該注明_UL6、在實行計件制行李的航線上，Y艙可以免費交件行李。7、 距離航班規(guī)定時間30分鐘時，登機口開放，旅客開始登機。8、 誤機的常用縮寫語是NOSH9、 判斷航程類型一OW單程：MNL--HKG。10、 判斷國際客票銷售代號ISI：—11、TPM<MPM時，里程附加率是 A0，可以使用公布直達運價B.5MC.10MD.15M12、 寬體機機身寬度不小于4.72米，客艙內(nèi)有兩條通道，下貨艙可以裝載集裝貨物和散裝貨物。13、 裝機站應(yīng)在航班離港后二^分鐘內(nèi)向目的地站和經(jīng)停站拍發(fā)特種貨物載重電報。14、國內(nèi)貨物運輸，客機每個航班所裝載的貴重物品價值不得超過500萬元人民幣。15、 一件貨物計算體積重量后的結(jié)果為88.34KG，實際過磅重量為50.1KG，其計費重量是貴重貨物的最低運費按公布最低運費的 88.34%收取。16、行李每公斤運價是經(jīng)濟艙運價的200%o17、 某成人旅客所帶未滿2周歲的嬰兒，航空公司為其免費托運一輛嬰兒車18、 工商界重要旅客在航空客運中的縮寫是CIP19、 計算直達航程運價，可以先查出公布的NUC運價，計算LCF=NUCXROR20、 寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量一般不超過250KG。21、 國內(nèi)客票號碼由13位數(shù)字組成，其中前三位數(shù)字代表航空公司運輸憑證代碼22、客貨混裝飛機一般稱為客貨混用機 ，其飛機代號后面有字母”M”，如B737Bo23、 一級航空貨運代理企業(yè)注冊資本限額，其中空運不少于300萬元。24、 下列B不能以集中托運形式運輸。A.鮮橙B.活體動物C.服裝D.橡膠25、 NUC和各個國家貨幣之間都有一個比率，這就是頊￡^兌換率。26、 國內(nèi)貨物運輸中，每張貨運單的申明價值不得超過50萬元人民幣。27、 貨物的重量可以分為實際重量、體積重量和計費重量28、 在TACT手冊中，45代表29、二類空運銷售代理不能銷售下列國際航線的客票。30、每個座位裝載物品重量不得超過kgo31、 客票銷售時，按50%付費的兒童旅客，在其姓名后應(yīng)該注明CHD32、 在國內(nèi)航線上，旅客托運的行李價值每公斤超過（）元人民幣時，可以辦理申明價值。33、 目前我國國內(nèi)航班賠償責(zé)任限額是（40）萬元人民幣。34、 候補名單的常用縮寫語是WLo35、 判斷航程類型RT:BJS-SIN-BKK-HKG--BJSo36、 判斷國際客票銷售代號ISI：37、 判斷方向性代號GI：CAN--BKK38、 CNY1282.3-(H10)(保留2位小數(shù))，進位后應(yīng)表示成LNY1290.0039、 EMS表示超里程附加40、 BGO-GVA,YEHOWMPMEH1172km，此航程的EMA是43,則此航程的收費里程是797.841、 下列屬于窄體機的是_A.B737B.B747C.B767D.B77742、 寬體飛機載運的貨物，每件貨物的重量一般不超過250KG。43、 在貨物卸機完畢后，根據(jù)貨運單將貨物送往市區(qū)貨主提取應(yīng)盡量在當日送，最遲不超過24小時。44、 關(guān)于貨物運輸包裝，下列說法錯誤的是一^。液體類貨物包裝時要求容器內(nèi)至少留有5%的空精密儀器可采用多層次包裝；懸吊式包裝；加底盤等幾種方式水產(chǎn)品的外包裝應(yīng)堅固、嚴密，保證其中的液體不會滲漏、濺出或污染其他貨物木質(zhì)包裝或墊板表面應(yīng)清潔、光滑，不攜帶任何種類的植物害蟲45、 每份國際貨運單貨物的聲明價值不得超過10萬美元。46、 下列可以作為無人押運的行李是A。A.客票B.文件C.手表D.香水47、 實際重量的計算單位是Kg48、 航空貨運參閱手冊是PAT。49、 2001年11月5日起，對國內(nèi)航線實施燃油加價政策。50、 未滿一12周歲的兒童乘機，須有成人陪伴而行。51、座位再證實以后，在訂座記錄相關(guān)航段組內(nèi)將航班代碼有HK改為RR52、NUC--只保留到小數(shù)點后位，其余的全部舍去。53、 無需簽證旅客特殊服務(wù)在航空客運中的代碼是TWOV54、 無運價規(guī)則在RULE處填寫NIL55、 B737下貨艙散貨艙的機艙地板最大承受力是732kg/m2。56、 托運貨物毛重每公斤價值在人民幣100元以上的，可以辦理貨物聲明價值。57、 作為貨物交運的行李的運價按普通貨物45KG以下運價的50%收取，但計費重量不可以小于10KG。58、 貴重貨物只每公斤申報價值大于或等于1000 美元的任何貨物。第二部分：名詞解釋1、 運價：運價就是運輸產(chǎn)品的價格，是運輸產(chǎn)品價值的貨幣表現(xiàn)，是單位貨物一定運輸距離的價格，是經(jīng)批準的民航運輸產(chǎn)品價格的總稱。2、 座位證實：旅客購買座位的聯(lián)程或來回程客票，應(yīng)在航空公司規(guī)定的時限內(nèi)進行座位再證實，航空公司根據(jù)提供的客票內(nèi)容與電腦記錄進行核對，完成座位再證實程序。3、 PAT：是由IATA和S1TA聯(lián)合出版發(fā)行的，是世界上應(yīng)用最廣的一套航空運價查詢手冊。這套資料共分為4冊：《一般規(guī)則手冊GR》、《運價手冊》、《運價規(guī)則手冊》、《最大允許里程手冊》。4、 乘機手續(xù)：是始發(fā)或轉(zhuǎn)機旅客到達機場后，在登機前需辦理的各項手續(xù)，如行李安全檢查、查驗客票、領(lǐng)取登機牌、托運行李、人身安全檢查等一系列與乘坐飛機有關(guān)的手續(xù)。5、 鮮活運輸物品：是指由于溫度、濕度發(fā)生變化或運輸時間過長，易于變質(zhì)腐爛或死亡的物品。6、民用航空運輸銷售代理人：民用航空運輸銷售代理人，是指受民用航空運輸企業(yè)委托在約定的授權(quán)范圍內(nèi)，以委托人名義代為航空客貨運輸銷售及其相關(guān)業(yè)務(wù)的盈利性行業(yè)。7、 非自愿退票：由于氣象、機務(wù)或承運人等其他原因而引起航班取消、提前、延誤、航程改變、銜接錯失或承運人不能提供座位，旅客要求退票，稱為非自愿退票。8、 錯乘：旅客未按客票的登機牌上注明的航班乘坐飛機旅行稱為錯乘。9、 環(huán)球指示代號：是準確計算國際客運運價的重要依據(jù)。因為從一個城市到另一個城市在不同的方向之下旅行便有不同的運價，所以在計算運價時，首先要確定旅客選擇的路線是屬于哪一種旅行方向，才能確定最終選取的運價。10、 超大貨物：是指需占用兩塊或兩塊以上標準集裝板位置的貨物或需特殊裝卸設(shè)施的貨物。第三部分：簡答題一、 旅客非自愿簽轉(zhuǎn)的規(guī)定由于航班延誤、天氣惡劣、飛機故障等非旅客主觀原因，旅客向原承運人提出改變承運人的要求，稱為旅客非自愿簽轉(zhuǎn)。原承運人有責(zé)任和義務(wù)保障旅客及時到達原客票標明的目的地，應(yīng)積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門盡快協(xié)助旅客處理，在征得有關(guān)承運人的同意后，辦理簽轉(zhuǎn)手續(xù)。由于原承運人原因造成的旅客非自愿簽轉(zhuǎn)，票款的差額多退少不補。除此之外，一些特殊票價客票的簽轉(zhuǎn)在沒有特殊規(guī)定外，其簽轉(zhuǎn)規(guī)定和處理與正常票價客票相同。二、 國內(nèi)航班取消的處理方法1、 值機前獲知航班取消的信息，應(yīng)停止辦理乘機手續(xù)；在值機過程中獲知航班取消的信息，應(yīng)繼續(xù)辦理乘機手續(xù)。2、 在值機柜臺擺放信息通告牌，通告信息應(yīng)當包含航班取消原因、航班預(yù)計補班時間、為旅客提供信息跟蹤查詢方式。3、 向旅客通報航班取消后的食宿安排情況;安排值機人員在原定值機柜臺答復(fù)旅客的問訊。4、 了解相同航段后續(xù)航班的座位可利用情況，協(xié)助旅客進行改簽。5、 已辦理值機手續(xù)的航班重新登機，需告知安檢部門旅客使用原先的登機牌，重新核對旅客人數(shù)及行李件數(shù)，向登機引導(dǎo)部門通報航班旅客人數(shù)。三、 中間較高點的類型始發(fā)站中間較高點即從始發(fā)站至某一中間點到運價高于始發(fā)地到目的地的運價。終點站中間較高點即從某一中間點到終點站的運價高于始發(fā)地到目的地的運價。中間點較高點即某兩個中間點之間的運價高于始發(fā)地到目的地的運價。四、 航空公司貨物出港業(yè)務(wù)流程航空公司的貨物出港是指貨運代理將貨物交給航空公司，直到貨物裝上飛機的操作過程。預(yù)審國際貨物訂艙單整理單據(jù)過磅和入庫貨物出港貨物出倉裝載五、 客票的主要內(nèi)容承運人名稱出票人名稱、時間、地點旅客姓名航班始發(fā)地點、經(jīng)停地點和目的地點航班號、艙位等級、日期和離站時間票價和付款方式客票號填空題：國內(nèi)客票的號碼由13位數(shù)字組成，前三位為航空公司運輸憑證代碼；第四位為客票乘機聯(lián)的聯(lián)數(shù)；后九位為客票序號；客票序號最后有一位是檢查號（0-6）運輸說明事項六、 判斷航線是否為環(huán)球程環(huán)球程是屬于環(huán)程的一種特殊類型，只從始發(fā)地出發(fā)后向東或向西環(huán)繞地球旅行，然后回到原始發(fā)地的旅行。判斷航程是否屬于環(huán)球程需同時具備以下特征：向東（西）連續(xù)飛行航程中既經(jīng)過太平洋，又經(jīng)過大西洋；始發(fā)地和目的地是同一地點全航程需經(jīng)過1、2、3區(qū)七、 超里程的優(yōu)惠條件超里程優(yōu)惠只有在發(fā)生超里程時才使用優(yōu)惠不超里程無需優(yōu)惠優(yōu)惠適用于航程的正反兩個方向。全航程必須在指定的旅行范圍之內(nèi)航程必須經(jīng)過指定的經(jīng)停點每一個運價計算區(qū)只能允許一次里程優(yōu)惠。八、 貨運代理人從發(fā)貨人手中接過貨物之后的檢查內(nèi)容航空貨運代理從發(fā)貨人手中接過貨物，并運送到自己的倉庫。檢查貨物的件數(shù)和過磅檢查貨物的包裝檢查貨物的品名檢查貨物的標記和標簽九、 特殊旅客代碼盲人旅客代碼：BLND 糖尿病人餐食代碼：DBML亞洲素食代碼：AVML輪椅旅客代碼：WCHS 常旅客代碼：FQTV 逾重行李代碼：XBAG十、誤機旅客處理的方法旅客如發(fā)生誤機，必須到原指定機場辦理誤機手續(xù)。旅客誤機后，如要求改乘后續(xù)航班，在后續(xù)航班有空余座位的情況下，不收誤機費；如旅客原乘航班的票價與后續(xù)航班的票價有差額時，向旅客補收差額。旅客誤機或誤機變更后，按自愿退票的規(guī)定辦理，應(yīng)交付50%的誤機費。旅客誤機或誤機退票后，按自愿退票的規(guī)定辦理，應(yīng)交付50%的退票費。持特種票價客票的旅客誤機后，按該特種票價的規(guī)定辦理。行李運價為相應(yīng)經(jīng)濟客票價的1.5%；貨物運價45kg以下貨物每公斤運價為相應(yīng)客票價的0.8%，45kg以上貨物每公斤運價為相應(yīng)客票價的以%。頭等艙（F）為經(jīng)濟艙的也%，公務(wù)艙（C）為經(jīng)濟艙的鯉兒童（2-12歲）按成人票價50%收費。嬰兒（14天-2周歲）按成人票的10%收取。兒童免機場建設(shè)費（CN），燃油稅（YQ）收一半。嬰兒免CN;YQ.客票價以人民幣（CNY）10元為計算單位誤機退票收取50%退票費，變更航班收取50%誤機費。擔(dān)架附加費：經(jīng)濟艙按兩個座位收取，頭等艙按一個座位收取。國際航協(xié)規(guī)定的貨幣進位方法：1.有數(shù)就進H。2.四舍五入N。一位母親帶一個2018年10月22日出生的孩子將于2019年1月10日旅行，該航線經(jīng)濟艙公布直達票價為980.00元，購票時成人散客票價打8折。請問他們一共要支付多少旅行費用。母親的票價：980.00X80%=784.00f790.00CNY嬰兒的票價：980.00X10%=98.00f100.00CNY共支付：790.00+100.00=890.00CNY一名旅客帶1名年滿8周歲的孩子，欲購買兩張客票，該航線經(jīng)濟艙公布直達票價為1250.00元，購票時成人散客票價六五折。請問他們一共要支付的客票費用是多少？（不含機建、燃油附加費）成人的票價：1250.00X65%=812.50f820.00CNY兒童的票價：1250.00X50%=625.00f630.00CNY共支付：820.00+630.00=1450.00CNY一行13人的團隊旅客購買了HAK—PEK航班，團隊客票是980.00，后有2名旅客提出退票，航空公司規(guī)定收取該旅客30%的退票費，請問航空公司該收取多少退票費？退還給團隊多少錢？13人的團隊，退票2人后，還有11人可以成團2名旅客買票共花費：2X980.00=1960.00CNY2人的退票費：2X980.00X30%=588.00CNY退還團隊：1960.00-588.00=1372.00CNY團隊旅客一行18人，購買了HAK——SHA航班，票價為1850.00元，在旅行的前一天，有3位旅客提出退票，根據(jù)航空公司規(guī)定收取20%的退票費。請問航空公司應(yīng)收取多少退票費?退還給團隊旅客多少錢？（請寫出詳細的計算步驟。）18人的團隊，退票3人后，還有15人可以成團。3名旅客買票共花費3X1850.00=5550.00CNY3人的退票費：3X1850.00X20%=1110.00CNY退還團隊：5550.00-1110.00=4440.00CNY一擔(dān)架旅客需要購買一張客票，航程的經(jīng)濟艙公布直達票價為1800.00元，請問該旅客若購買頭等艙，需要支付的客票費用是多少？旅客客票費：1800.00X150%=2700.00CNY擔(dān)架附加費：1800.00X150%=2700.00CNY共支付：2700.00+2700.00=5400.00CNY一擔(dān)架旅客需要購買一張SHA-SHE的客票，經(jīng)濟艙公布直達票價為1230.00元，請問該旅客若購買經(jīng)濟艙，則需要支付的費用是多少？擔(dān)架附加費：1230.00X2=2460.00CNY共支付：1230.00+2460.00=3690.00CNY4、 Soldin：TYOTicketedin:TYOISI:SITIFareType:NormalEconomyJourney：TYOBJSCA從PAT中查到：TYOfBJS，YEHOWNUC788.44，RULE:無，；無^NIL始發(fā)國貨幣JPY：H100，不要求保留小數(shù)，IROE120.109983計算步驟：FCPTYOBJSNUC YEHOW78