冶金企業(yè)典型安全生產(chǎn)事故案例分析_第1頁
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文檔簡介

冶金企業(yè)典型事故案例分析

第一節(jié)冶金企業(yè)事故特點(diǎn)及其成因精選ppt冶金企業(yè)的突出特點(diǎn),是企業(yè)規(guī)模大,生產(chǎn)工藝和流程復(fù)雜,高溫、高壓、有毒有害及易燃易爆等危險(xiǎn)因素多,生產(chǎn)人員眾多,在平安生產(chǎn)管理上稍有疏忽,就會(huì)造成設(shè)備事故或者人員傷害事故。精選ppt一、冶金企業(yè)事故的根本情況〔一〕傷亡事故發(fā)生的生產(chǎn)工序分析冶金生產(chǎn)企業(yè)傷亡事故發(fā)生較多的生產(chǎn)工序依次為:輔助生產(chǎn),約占傷亡事故總數(shù)的27.5%;軋鋼,約占傷亡事故總數(shù)的21%;其他部門,約占傷亡事故總數(shù)的14.2%;煉鋼,約占傷亡事故總數(shù)的10.8%;礦山,約占傷亡事故總數(shù)的8%;煉鐵,約占傷亡事故總數(shù)的7%。發(fā)生事故較少的生產(chǎn)工序依次為:供熱、氧氣、燃?xì)狻㈣F合金、供電,約計(jì)占傷亡事故總數(shù)的2%。精選ppt〔二〕傷亡事故發(fā)生的類別分析冶金生產(chǎn)企業(yè)發(fā)生事故較多的類別依次是:機(jī)械傷害和其他傷害,約各占事故總數(shù)的18%;物體打擊,約占事故總數(shù)的16%;高處墜落,約占事故總數(shù)的14%;起重傷害,約占事故總數(shù)的11%;灼燙,約占事故總數(shù)的10%;提升、車輛傷害,約占事故總數(shù)的6%;觸電,約占事故總數(shù)的2%;中毒和窒息,約占事故總數(shù)的2%;淹溺、火災(zāi)、坍塌、放炮、爆炸,約占事故總數(shù)的3%。精選ppt〔三〕傷亡事故發(fā)生的直接原因分析

冶金生產(chǎn)企業(yè)發(fā)生死亡和重傷事故的原因,主要是違反操作規(guī)程或違反勞動(dòng)紀(jì)律,約占死亡人數(shù)和重傷人數(shù)的60%;其次是對(duì)現(xiàn)場工作缺乏檢查或指揮錯(cuò)誤,約占死亡人數(shù)和重傷人數(shù)的20%,除此之外,還有設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷;生產(chǎn)場地環(huán)境不良;平安設(shè)施缺少或有缺陷;勞動(dòng)組織不合理;教育培訓(xùn)不夠、缺乏平安操作知識(shí);技術(shù)和設(shè)計(jì)上有缺陷;勞動(dòng)保護(hù)用品缺少或有缺陷;沒有平安操作規(guī)程或規(guī)程由缺陷等因素。精選ppt〔四〕傷亡事故發(fā)生的時(shí)間分析冶金生產(chǎn)企業(yè)死亡事故發(fā)生較多的月份在1月和6月,發(fā)生死亡事故較少的月份在10月、2月、11月。其他事故發(fā)生較多的月份在4月、5月、8月和12月。精選ppt二、冶金企業(yè)事故的成因冶金生產(chǎn)企業(yè)事故發(fā)生的原因,主要有設(shè)備設(shè)施、平安管理、人員操作3個(gè)方面的因素。(一)設(shè)備設(shè)施方面的因素1.生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性決定了危險(xiǎn)因素的復(fù)雜性冶金生產(chǎn)過程中既有生產(chǎn)工藝所決定的高熱能、高勢能危害,又有化工生產(chǎn)所具有的有毒、易燃、易爆問題,深度制冷及高溫、高壓問題,還有礦山作業(yè)、建筑、運(yùn)輸生產(chǎn)中容易發(fā)生的機(jī)械傷害、起重傷害、中毒窒息、火災(zāi)爆炸等危險(xiǎn)性。精選ppt2.生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施的復(fù)雜性決定了生產(chǎn)等的危險(xiǎn)性冶金生產(chǎn)過程中既有礦山作業(yè)必須的各類爆炸、掘進(jìn)、運(yùn)輸、提升、破碎、通風(fēng)、選礦等設(shè)備,也有機(jī)械加工必須的各類機(jī)床和通用起重設(shè)施,基建作業(yè)必須的攪拌、碾壓、澆灌設(shè)備和塔吊、升降機(jī),焦化生產(chǎn)和制氧、制氫所必需的隔了反響〔分餾〕塔、反響器、加熱爐和儲(chǔ)罐、儲(chǔ)槽,還有鋼鐵生產(chǎn)特有的高爐、轉(zhuǎn)爐、電爐、各類軋制設(shè)備、專用起重設(shè)備等。精選ppt3.生產(chǎn)設(shè)備的自動(dòng)化、機(jī)械化、半機(jī)械化、手工作業(yè)并存與差異造成了生產(chǎn)的危險(xiǎn)性冶金生產(chǎn)工程工程的建設(shè),因不同歷史時(shí)期的設(shè)計(jì)、施工、在技術(shù)水平上存在差異,同時(shí)也受到業(yè)主當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)狀況及客觀環(huán)境的影響,因而生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施在本質(zhì)平安化方面存在很大的差異。一般來說,20世紀(jì)八九十年代建成投產(chǎn)的企業(yè)所使用的根本上是自動(dòng)化、本質(zhì)平安化水平較高的設(shè)備;稍早建成投產(chǎn)的大型冶金企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備,那么是以機(jī)械化和半機(jī)械化為主;更早建成的地方中型骨干企業(yè)是機(jī)械化、半機(jī)械化、手工操作并存。精選ppt4.生產(chǎn)過程對(duì)輔助系統(tǒng)的依賴程度高所造成的生產(chǎn)危險(xiǎn)性鋼鐵生產(chǎn)是一個(gè)連續(xù)性生產(chǎn)過程,不管從生產(chǎn)角度還是從平安角度考慮,其主體生產(chǎn)設(shè)備對(duì)輔助系統(tǒng)的依賴程度都很高。如突然停電,特別是較長時(shí)間停電,鐵水,鋼水可能在爐內(nèi)凝固;蒸汽、氮?dú)庀到y(tǒng)的壓力過低,可能使煤氣設(shè)備在生產(chǎn)及檢修過程中發(fā)生事故;消防系統(tǒng)如果存在嚴(yán)重缺陷,可能因火災(zāi)預(yù)防不力或撲救失敗而造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失精選ppt(二〕平安管理方面的因素近年來,冶金企業(yè),尤其是大型冶金生產(chǎn)企業(yè),在現(xiàn)代化管理、平安規(guī)章制度的制定與實(shí)施、平安生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)、平安教育培訓(xùn)、傷亡事故管理,“三同時(shí)〞管理等方面開展了大量的工作,并取得了可喜的成績,但由于市場經(jīng)濟(jì)及機(jī)構(gòu)改革大潮的沖擊,平安管理工作還存在著許多問題,主要表現(xiàn)為:精選ppt1.設(shè)備、設(shè)施平安裝備水平下降,隱患較多

據(jù)統(tǒng)計(jì),冶金生產(chǎn)企業(yè)共有約1億m2的工業(yè)建筑,大局部于20世紀(jì)70年代投入使用,到2000年已有相當(dāng)大以局部面臨重建;近萬臺(tái)起重設(shè)備中,50%是20世紀(jì)70年代投入使用的防前蘇聯(lián)的產(chǎn)品,目前也面臨淘汰更換;其他設(shè)備、管道情況根本類似。更有甚者,許多地方中型骨干企業(yè)的輔助系統(tǒng)仍未到達(dá)與主題生產(chǎn)系統(tǒng)相適應(yīng)的程度,還存在嚴(yán)重的設(shè)備、設(shè)施超負(fù)荷或帶病運(yùn)行的狀況。精選ppt2.對(duì)生產(chǎn)過程中存在的危險(xiǎn)因素進(jìn)行系統(tǒng)辨識(shí)的重視程度不夠

冶金生產(chǎn)過程中存在各種危險(xiǎn)因素,而對(duì)這些危險(xiǎn)因素的辨識(shí)至今尚未被人們給于足夠的重視,這對(duì)系統(tǒng)改造和系統(tǒng)控制都極為不利。應(yīng)借助于一定的理論、技術(shù)指導(dǎo),對(duì)這些危險(xiǎn)因素進(jìn)行全面、系統(tǒng)的辨識(shí),才可深入、系統(tǒng)地掌握危險(xiǎn)因素,針對(duì)性強(qiáng),管理效果更好。精選ppt3.平安管理工作總體上還未跳出傳統(tǒng)管理的框架

傳統(tǒng)平安管理最大的特點(diǎn)是以事故管理為中心。這是一種以平安規(guī)章建立、平安教育、平安檢查、平安評(píng)比為主要工作內(nèi)容的被動(dòng)管理模式。過去幾十年里,該模式雖然對(duì)保障企業(yè)生產(chǎn)順利進(jìn)行和保護(hù)職工平安健康發(fā)揮了重要的作用,然而隨著時(shí)間的推移,其作用逐漸發(fā)揮到了極限,效果越來越難以令人滿意。因此,需要與時(shí)俱進(jìn),結(jié)合新形勢、新情況,探索平安生產(chǎn)管理新的思路、新的方法。精選ppt4.平安管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置和人員配置上還存在問題近幾年來,在企業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)營管理機(jī)制的改革中,局部企業(yè)平安管理部門被并入生產(chǎn)部門,有的平安管理職能被分解到幾個(gè)不同的管理部門,使具體平安管理工作出現(xiàn)無人抓或難于抓好的局面。平安管理人員的配備過分強(qiáng)調(diào)平安管理經(jīng)驗(yàn),無視了年齡結(jié)構(gòu)和知識(shí)結(jié)構(gòu)上的要求,從而使平安管理人員較難適應(yīng)平安管理知識(shí)、技術(shù)的更新和開展的要求。精選ppt〔三〕人員操作方面的因素軌跡交叉事故模式認(rèn)為,事故是由于人的不平安行為和物的不平安狀態(tài),在一定空間和時(shí)間里交叉的結(jié)果。該模式揭示,事故的發(fā)生由三方面因素造成:人的不平安行為、物的不平安狀態(tài)、管理因素,即空間和時(shí)間的調(diào)度。環(huán)境條件和物的狀況不良以及管理上的缺陷,可能形成生產(chǎn)中的事故隱患;由于人為原因的觸發(fā),就可能形成事故。簡而言之,事故的發(fā)生主要是物的不平安狀態(tài)〔或故障〕和人的不平安行為〔失誤〕,兩大因素共同作用的結(jié)果精選ppt實(shí)際上,人的不平安行為和物的不平安狀態(tài)互為因果。有的設(shè)備的不平安狀態(tài)導(dǎo)致了人的不平安行為,人的不平安行為又會(huì)促進(jìn)設(shè)備不平安狀態(tài)的開展,事故的發(fā)生往往不是簡單的人與物兩個(gè)系列軌跡交叉,而是呈現(xiàn)非常復(fù)雜的情況。例如以下情況往往會(huì)引發(fā)事故的發(fā)生:精選ppt——光線缺乏或工作地點(diǎn)及通道情況不良;——設(shè)施、設(shè)備、工具、附件有缺陷;——防護(hù)、保險(xiǎn)、信號(hào)裝置缺乏或有缺陷;——?jiǎng)趧?dòng)防護(hù)用品缺乏或有缺陷;——違反操作規(guī)程或勞動(dòng)紀(jì)律;——技術(shù)上和設(shè)計(jì)上有缺陷;——教育培訓(xùn)不夠,不懂操作技術(shù)和知識(shí);——?jiǎng)趧?dòng)組織不合理;——沒有平安操作規(guī)程或制度不健全;——對(duì)現(xiàn)場工作缺乏價(jià)差或知道有錯(cuò)誤等。精選ppt酒泉鋼鐵公司一號(hào)高爐發(fā)生特大爆炸事故1.事故經(jīng)過

1990年3月12日上午7時(shí)56分,甘肅省酒泉市酒泉鋼鐵公司煉鐵廠一號(hào)高爐在生產(chǎn)過程中發(fā)生爆炸。隨著一聲悶響,高爐托盤以上爐皮〔標(biāo)高15~29米〕被崩裂,大面積爐皮趨于展開,局部爐皮、高爐冷卻設(shè)備及爐內(nèi)爐料被拋向不同方向,爐身支柱被推倒,爐頂設(shè)備連同上升管、下降管及上料斜橋等瞬間全部傾倒、塌落。精選ppt出鐵場屋面被塌落物壓毀兩跨。爐內(nèi)噴出的紅焦四散飛落,將卷揚(yáng)機(jī)室內(nèi)的液壓站、主卷揚(yáng)機(jī)、PC-584控制機(jī)等設(shè)備全部燒毀,上料皮帶系統(tǒng)也受到嚴(yán)重?fù)p壞。由于紅焦和熱浪的灼燙、倒塌物的打擊及煤氣中毒,造成19名工人死亡,10人受傷。經(jīng)核定,事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失489.2萬元,間接經(jīng)濟(jì)損失1631.49萬元。精選ppt

2.事故原因

這是一起由于高爐內(nèi)部爆炸、爐皮脆性斷裂、推倒?fàn)t身支柱,導(dǎo)致爐體坍塌的特大事故。

2.1爐內(nèi)爆炸

根據(jù)事故現(xiàn)場勘查、分析,高爐發(fā)生爐內(nèi)爆炸有以下幾個(gè)方面的特征,一是爐皮斷裂是由23處300~1400毫米長短不等的預(yù)存裂紋同時(shí)起裂所致,各預(yù)存裂紋兩側(cè)均有明顯可見的向兩側(cè)擴(kuò)展的人字形斷口走向,斷口的根本特征是多處預(yù)存裂紋同時(shí)起裂形成的脆性斷口。精選ppt二是從現(xiàn)場散落物的分布情況看,主要分布在東北、東南兩個(gè)方向,最遠(yuǎn)的散落物距高爐238米,一個(gè)重達(dá)483.8千克的支梁式水箱在拉斷12根螺栓后被拋落在距高爐78米處。三是事故中控制高爐的儀表記錄變化也與爐內(nèi)爆炸特征相一致,爐頂壓力由0.09兆帕升至0.18兆帕,然后馬上回零;精選ppt熱風(fēng)壓力由0.2兆帕突升到0.315兆帕后降到0.18兆帕等。另據(jù)嘉峪關(guān)地震臺(tái)報(bào)告,3月12日7時(shí)56分38.8秒,該臺(tái)東偏北7.5公里根據(jù)地震記錄波形分析,屬地面爆炸性振動(dòng),不是地震波形,這與爐內(nèi)爆炸,整體崩塌的過程也是吻合的。

一號(hào)高爐在事故前出現(xiàn)生產(chǎn)性不正常情況,有發(fā)生爆炸的條件,主要表現(xiàn)在:精選ppt〔1〕風(fēng)口區(qū)域性損壞頻繁。3月1日至3月12日,風(fēng)口累計(jì)損壞45個(gè),而且集中在4號(hào)至10號(hào)、14號(hào)至17號(hào)風(fēng)口兩個(gè)區(qū)域。風(fēng)口的損壞,導(dǎo)致向爐內(nèi)漏水,加之采用集中更換風(fēng)口的方法,漏水情況得不到及時(shí)處理,延長了漏水時(shí)間,加大了漏水量。僅3月12日7時(shí)損壞的三個(gè)風(fēng)口〔6#、14#、7?!澈鸵粔K損壞的冷卻壁,事故前漏入爐內(nèi)的水就在13噸以上。

由于風(fēng)口區(qū)大量向爐內(nèi)漏水,造成爐內(nèi)區(qū)域性不活潑現(xiàn)象,形成呆滯區(qū),并有相當(dāng)數(shù)量的水在爐內(nèi)積存。精選ppt〔2〕爐況不順,急劇向熱難行。4時(shí)20分和6時(shí)30分,爐頂溫度記錄明顯,溫度曾兩次急劇升高到320度,兩次爐頂打水降溫;7時(shí)20分以后,分布在標(biāo)高17米左右的爐皮溫度檢測記錄儀記錄的數(shù)據(jù)說明,爐皮溫度由37.5度驟升到56~70度,并持續(xù)到事故發(fā)生。上述情況說明,事故前爐溫急劇升高。精選ppt據(jù)高爐日報(bào)記載,3月12日7時(shí)至7時(shí)56分,僅向爐內(nèi)下料兩批,共48.7噸〔燒結(jié)礦36.4噸,焦炭12.3噸〕。這時(shí)間,高爐燃燒消耗焦炭大大超過了上部加料的供給,而爐頂探尺記錄指示料線不虧。這種情況下,焦炭的消耗只有靠風(fēng)口燃燒帶以上至爐身下部的焦炭來供給,焦炭得不到補(bǔ)充,在爐身下部產(chǎn)生無料空間,加之7時(shí)15分至7時(shí)40分出鐵150噸,出渣40噸,推算無料空間約50立方米,這就為崩料、滑料創(chuàng)造了條件。精選ppt〔3〕高爐發(fā)生崩料。事故前,爐頂探尺最后測量記錄是,北料尺由2350毫米滑至2450毫米,隨后近乎直線下降至2860毫米,記錄線消失;南料尺也由2250毫米滑至2400毫米,隨后近乎直線下降到3180毫米,記錄線消失。說明事故中高爐發(fā)生了崩料。精選ppt

綜上所述,生產(chǎn)運(yùn)行中的一號(hào)高爐,事故前20個(gè)風(fēng)口中有3個(gè)風(fēng)口損壞向爐內(nèi)漏水,另有5個(gè)已堵死,風(fēng)口區(qū)域性不活潑,存在呆滯區(qū);爐況急劇向熱難行,爐頂溫度升高,兩次打水降溫,在一定程度上粉化了爐料,造成透氣性差;爐內(nèi)發(fā)生懸料、崩料等,如此諸多因素意外地同時(shí)在爐內(nèi)發(fā)生,其綜合效果為:爐內(nèi)水急劇汽化、體積驟脹、爐內(nèi)爆炸。精選ppt2.2爐體坍塌事故前一號(hào)高爐爐況惡化,已承受不了突發(fā)的高載荷,主要表現(xiàn)在:〔1〕冷卻設(shè)備大量損壞。由于1984年大修時(shí)的殘留隱患未鏟除,加之操作維修管理上的原因,1987年5月以后爐況失常,冷卻設(shè)備損壞嚴(yán)重。到這次事故前,風(fēng)口帶冷卻壁損壞1塊,爐腹冷卻壁損壞32塊,占冷卻壁總數(shù)的66.7%;爐身冷卻板共590塊,整塊損壞393塊,半塊損壞100塊,合計(jì)損壞率為75.l%;為了維持生產(chǎn),采用了外部高壓噴水冷卻,加劇了爐皮的惡化。精選ppt〔2〕爐皮頻繁開裂、開焊。1989年6月以后,爐皮出現(xiàn)了開裂、開焊,并已日益加劇,裂紋主要集中在11~12帶爐皮。到事故前,共發(fā)現(xiàn)并修復(fù)裂紋總長度28.5米。雖采取了修復(fù)措施,但由于條件所限,裂縫不能及時(shí)補(bǔ)焊,焊接質(zhì)量得不到保證,沒有從根本上改善爐皮狀況的惡化。精選ppt綜上所述,由于一號(hào)高爐冷卻設(shè)備大量損壞,爐皮長期內(nèi)觸高溫爐料,外受強(qiáng)制噴水冷卻,溫度梯度大,局部應(yīng)力集中和熱疲勞等因素的影響,使?fàn)t皮在極其惡劣的工作條件下,形成多處裂紋。加之在修復(fù)過程中,不能從本質(zhì)上改善爐皮惡化狀況,高爐已承受不了爐內(nèi)突發(fā)的高載荷,在爐內(nèi)爆炸瞬間,爐皮多處脆性斷裂、崩開~推倒?fàn)t身支柱~整個(gè)爐體坍塌。精選ppt3.事故責(zé)任及處理3.11984年高爐大修留有隱患

〔1〕大修方案確實(shí)定缺乏科學(xué)依據(jù)。大修前,對(duì)爐皮狀況的勘查鑒定不夠慎重。在沒有全面檢查分析的情況下,確定更換13帶以下爐皮,而13帶以下爐皮從1960年豎起爐殼到1984年大修,已經(jīng)歷了24年。其間雖有幾年沒有生產(chǎn),但也受風(fēng)雨侵蝕,特別是1964年續(xù)建時(shí),由于11~12帶爐皮焊縫質(zhì)量不好,加了一圈70mm寬的圍帶,在大修時(shí)沒有被發(fā)現(xiàn),加之11~12帶爐皮工作條件惡劣。這些問題在大修中沒有得到解決,影響了高爐的壽命。精選ppt〔2〕冬季施工,影響了高爐的砌磚質(zhì)量。當(dāng)時(shí)氣溫最低下降到-27C,施工質(zhì)量難以保證,爐身上部砌磚由于泥漿凍結(jié),質(zhì)量不符合要求,造成開爐后磚村嚴(yán)重?fù)p壞。精選ppt〔3〕在不完全具備開爐條件的情況下組織開爐。根據(jù)大修工期安排,要求1985年元旦出鐵,由于4號(hào)熱風(fēng)爐未能同步投產(chǎn),3號(hào)熱風(fēng)爐送風(fēng)后爆炸,被迫由僅剩的兩座熱風(fēng)爐運(yùn)行,熱風(fēng)溫度低,開爐后發(fā)生了爐缸凍結(jié)、冷卻設(shè)備損壞等一系列問題。精選ppt

3.2高爐操作與維修管理存在漏洞

高爐大修同時(shí)進(jìn)行了技術(shù)改造,安裝使用了無料鐘爐頂(8.3.2爐頂溫度應(yīng)低于350℃,水冷齒論箱溫度應(yīng)不高于70℃。)和PC-584控制機(jī)。由于操作、維護(hù)經(jīng)驗(yàn)缺乏,上料系統(tǒng)不正常,較長一段時(shí)間上料不均,爐況波動(dòng)大,對(duì)磚襯造成損害。精選ppt1987年5月至7月,采用了低爐溫操作,由于管理不適應(yīng)和經(jīng)驗(yàn)缺乏,爐溫難于掌握,造成了較長時(shí)間的爐溫波動(dòng)。同時(shí),不適當(dāng)?shù)夭捎昧碎_展邊沿的裝料制度,對(duì)爐襯和冷卻設(shè)備造成了進(jìn)一步的損害,爐況失常,冷卻設(shè)備損壞加劇,并出現(xiàn)了爐基冒火現(xiàn)象。精選ppt為了維護(hù)高爐后期的生產(chǎn),酒鋼公司吸取國內(nèi)外護(hù)爐經(jīng)驗(yàn),采取了礬鈦礦護(hù)爐、高壓水冷卻、爐基壓力灌漿、爐身裝U形管、堵頭管、爐皮加立筋、降低爐頂壓力等一系列措施,在一定時(shí)期內(nèi)維持了生產(chǎn),但不能從根本上改善日趨惡化的爐況。對(duì)于爐皮頻繁開裂、開焊,雖成立了特護(hù)小組,加強(qiáng)檢查與焊補(bǔ),由于受施工條件所限,焊補(bǔ)不及時(shí),焊接質(zhì)量得不到保證。精選ppt根據(jù)上述分析,酒鋼公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)1984年大修高爐維護(hù)操作、高爐大修時(shí)間安排等方面出現(xiàn)的問題負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。酒鋼公司煉鐵廠有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)高爐維護(hù)操作出現(xiàn)的問題負(fù)有管理責(zé)任。精選ppt河北普陽鋼鐵公司事故遼寧清河事故精選ppt案例1某煤礦特大瓦斯煤塵爆炸事故

事故經(jīng)過:2021年9月27日,貴州省水城礦務(wù)局木沖溝煤礦四采區(qū)41114運(yùn)輸巷第4聯(lián)絡(luò)巷附近20時(shí)30分發(fā)生瓦斯煤塵爆炸事故,162人死亡,14人重傷,23人輕傷,直接經(jīng)濟(jì)損失1227.22萬元。事故原因分析;直接原因:瓦斯?jié)舛瘸瑯?biāo),違章拆卸礦燈引起火花。間接原因:采區(qū)布置、平安管理、教育培訓(xùn)等。事故責(zé)任劃分及處理意見;事故預(yù)防措施與對(duì)策。精選ppt

令人震驚的悲劇

廣西南丹特大透水事故2001年7月17日凌晨,廣西南丹地區(qū)拉甲坡、龍山礦井發(fā)生特大透水事故,造成81名礦工死亡。事故發(fā)生后,礦區(qū)和當(dāng)?shù)卣恍┴?fù)責(zé)人采取欺上瞞下、威脅礦工等惡劣手段,企圖掩蓋真相,逃避責(zé)任。當(dāng)?shù)睾趷簞萘⑴c了礦業(yè)生產(chǎn),事故發(fā)生后3天,大局部死難家屬拿到5萬~6.5萬撫恤金,受到恐嚇,并簽下生死狀。精選ppt

令人震驚的悲劇

廣西南丹特大透水事故事故發(fā)生后10天后才有媒體報(bào)道,南丹負(fù)責(zé)人8月1日向自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)時(shí)還稱沒有事故發(fā)生。最后,主要責(zé)任者—南丹副縣長被判死刑。原因:屬于非法采礦、違章爆破。而且資源破壞嚴(yán)重〔是有色富礦〕。精選ppt

礦山事故2002年6月20日上午9時(shí)45分,雞西礦業(yè)集團(tuán)城子河煤礦發(fā)生特大瓦斯爆炸事故,115人死亡。集團(tuán)副總經(jīng)理在檢查工作中遇難。事故是一起責(zé)任事故,是由于對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)管理不嚴(yán)、現(xiàn)場違規(guī)操作引起的。2002年6月22日,山西省繁峙金礦發(fā)生爆炸,至少37名礦工遇難,礦主謊報(bào)事故〔2死3傷〕,焚尸滅跡后挾款逃逸。事故是由于礦工違反操作將炸藥和雷管放在一起。精選ppt

礦山事故2003年5月13日淮北礦業(yè)集團(tuán)蘆嶺煤礦發(fā)生特大瓦斯爆炸事故,死亡86人。這是一起性質(zhì)嚴(yán)重、損失巨大,在非常時(shí)期〔“非典〞〕發(fā)生的特別重大事故,對(duì)全國煤炭行業(yè)、安徽經(jīng)濟(jì)開展產(chǎn)生巨大社會(huì)影響的惡性事故。事故原因是平安生產(chǎn)管理存在較大差距(通風(fēng))、漏洞和不少問題,對(duì)平安生產(chǎn)工作思想認(rèn)識(shí)不到位、管理不到位。沒有吸取事故教訓(xùn)。2002年,蘆嶺礦瓦斯突出造成13人死亡。事后要求排除隱患70多條,但到5·13事故時(shí)還有局部隱患沒有整改。精選ppt案例2重大煙花爆竹藥料爆炸事故

事故經(jīng)過。事故原因分析;直接原因:煙花爆竹藥料長時(shí)間在雨中吸濕、受潮,產(chǎn)生化學(xué)反響,不斷積累產(chǎn)生的熱量,加之中午太陽直曬的溫度較高。間接原因:平安管理,監(jiān)督檢查。事故責(zé)任劃分及處理;事故教訓(xùn)和整改措施:平安工作有死角,執(zhí)法不到位,平安意識(shí)差、腐敗因素、缺乏技術(shù)且存有僥幸心理。精選ppt相關(guān)煙花爆竹事故

2000年8月4日下午2點(diǎn)半左右,從事煙花爆竹生產(chǎn)的上栗個(gè)體戶黃樂亭,在臨街的住宅內(nèi)搬運(yùn)煙花爆竹藥料時(shí)藥料發(fā)生爆炸。炸毀5層住宅樓一棟,造成27人死亡,26人受傷,其中兩人重傷。此前3月11日上栗縣曾發(fā)生過一起煙花爆竹特大爆炸事故,造成35人死亡。2000年6月30日8:5,廣東省江門市土出高級(jí)煙花廠包裝二車間裝配工萬小玲用汽動(dòng)釘槍對(duì)一枚火箭煙花進(jìn)行裝配時(shí),連打兩針都錯(cuò)位,以外引燃所裝配的火箭煙花,從而引起爆炸和大爆炸,死亡37人,重傷12人,直接經(jīng)濟(jì)損失3000萬元。精選ppt河北辛集市煙花廠爆炸事故

2003年7月28日下午6點(diǎn)08分,河北省辛集市郭西煙花廠發(fā)生煙花爆炸事故,造成29人死亡,91人受傷住院,其中重傷12人。據(jù)調(diào)查,這家煙花爆竹廠是一股份制企業(yè),占地112畝,2000年12月經(jīng)公安部門批準(zhǔn)正式生產(chǎn)。爆炸發(fā)生時(shí)大約有169名工人在現(xiàn)場工作。根據(jù)現(xiàn)場初步勘察顯示,造成爆炸的原因是涼曬場涼曬的藥球因溫度高、濕度大,引起自燃,引發(fā)連續(xù)爆炸。精選ppt河北辛集市煙花廠爆炸事故

精選ppt案例3鉆井船翻船事故事故經(jīng)過:某年某月某日凌晨3:30左右,某部某局的某號(hào)鉆井船,在某海灣遷往新井位的拖航中翻沉,船上74人中72人死亡,直接經(jīng)濟(jì)損失3700萬元。事故原因分析;直接原因。間接原因。事故性質(zhì):嚴(yán)重違章的重大責(zé)任事故;事故處理。精選ppt“11.24〞大舜輪特大海難事故事故經(jīng)過:1999年11月24日,山東煙大輪船輪渡“大舜〞號(hào)滾裝船,因風(fēng)大浪高、動(dòng)力喪失,在山東牟平姜格莊附近擱淺傾斜,此后沉入海底。船上共有旅客船員312人,死亡282人。是一起在惡劣的氣象和海況條件下,船長決策和指揮失誤,船舶操縱和操作不當(dāng),船載車輛超載、系固不良,煙大公司有關(guān)單位的平安管理存在嚴(yán)重問題,造成的重大責(zé)任事故。事故教訓(xùn)精選ppt“11.24〞大舜輪特大海難事故教訓(xùn)之一:對(duì)惡劣的氣象海況預(yù)計(jì)缺乏準(zhǔn)備不充分,貿(mào)然出海。教訓(xùn)之二:船長決策和指揮失誤。教訓(xùn)之三:大舜輪出港前平安檢查工作嚴(yán)重失職。事故處理:“11.24〞大舜輪特大海難事故已經(jīng)中共中央、國務(wù)院同意結(jié)案處理。對(duì)煙大公司總經(jīng)理、副總經(jīng)理等4人,給予開除黨籍、開除公職的處分,并依法追究刑事責(zé)任。對(duì)山東省省長李春亭、交通部部長黃鎮(zhèn)東等13名領(lǐng)導(dǎo)干部和有關(guān)人員給予相應(yīng)的黨紀(jì)、政紀(jì)處分。精選ppt案例4重大死亡事故及列車沖突重大事故事故經(jīng)過。事故原因分析;直接原因。間接原因。事故責(zé)任劃分及處理;事故整改措施與對(duì)策。精選ppt案例5飛機(jī)一等飛行事故事故經(jīng)過調(diào)查情況。事故經(jīng)過,航前維修情況,通信、導(dǎo)航和氣象情況,殘骸和現(xiàn)場勘察情況,飛行記錄器記錄情況,機(jī)上地面靜態(tài)故障模擬試驗(yàn)情況,飛機(jī)模擬試驗(yàn)情況。事故原因分析;事故結(jié)論;事故整改措施;事故處理。精選ppt武漢航空公司“6.22〞特大飛行事故事故經(jīng)過:2000年6月22日14點(diǎn)51分,武漢航空公司Y7-100/B3479號(hào)飛機(jī)在武漢市漢陽區(qū)漢江南岸墜毀,造成49人死亡。事故原因:局部的惡劣天氣是造成事故的直接原因;機(jī)組違章飛行、機(jī)長決策錯(cuò)誤是事故的主要原因;塔臺(tái)管制員違章指揮也是造成事故的原因。事故結(jié)論;事故整改措施;事故處理。精選ppt

航空事故2002年4月15日,中國國際航空公司的一架波音767客機(jī)〔CA129航班〕在韓國釜山墜毀,造成128人死亡。2002年5月7日晚9時(shí)35分左右,中國北方航空公司一架麥道82客機(jī)在大連港海域上空失事,112朵生命之花瞬間凋謝,隕落于茫茫大海中。精選ppt案例6特大翻車事故事故概況及經(jīng)過:某日某時(shí),某市運(yùn)輸公司第7車隊(duì)駕駛員何某駕駛一輛解放牌大客車在行至某縣時(shí),會(huì)車時(shí)翻入公路東側(cè)3.5m深的梯形混凝土水槽內(nèi),客車起火,43人當(dāng)場死亡,39人受傷,車輛報(bào)廢。事故原因分析;事故責(zé)任劃分和處理;事故整改措施;精選ppt丹東特大交通事故2004年6月13日23時(shí)40分,丹東鳳城市境內(nèi)發(fā)生一起特大交通事故。丹東市北京天獅集團(tuán)沈陽分部寬甸專賣店租用寬甸東運(yùn)公司金剛牌大客車到沈陽,在返回寬甸途中,行至鐵長線258公里+900米處。初步認(rèn)定因車速過快,彎道處置不當(dāng),掉入鳳城市艾陽鎮(zhèn)艾陽城村大橋下,至14日凌晨3時(shí),已有17人死亡,傷14人,其中重傷7人。省長張文岳批示:迅速查明事故原因,依法嚴(yán)肅處理。由政府辦公廳立即行文各市要求對(duì)平安生產(chǎn)、道路橋梁交通平安等進(jìn)行檢查,找出隱患,加強(qiáng)平安生產(chǎn)管理,確保生產(chǎn)和道路交通平安。立即向國務(wù)院報(bào)告情況。并立即趕往現(xiàn)場。精選ppt案例7某音像俱樂部特大火災(zāi)事故事故經(jīng)過:2000年3月29日,河南焦作市山陽區(qū)“天堂〞音像俱樂部15號(hào)包房長時(shí)間使用的石英管電熱器烤燃臨近沙發(fā),繼而燒著墻壁裝飾材料和房頂木梁等易燃材料,導(dǎo)致火勢蔓延,死亡74人,燒傷2人,直接經(jīng)濟(jì)損失19.95萬元。事故原因分析;事故責(zé)任劃分和處理;事故整改措施;精選ppt洛陽東都商廈特大火災(zāi)事故2000年12月25日晚,河南洛陽東都商廈發(fā)生特大火災(zāi),當(dāng)時(shí)六層的歌舞廳正舉行圣誕節(jié)慶?;顒?dòng)。大火造成309人死亡。原因:東都商廈承建方領(lǐng)導(dǎo)平安意識(shí)低下,擅自使用無上崗證的電焊工。當(dāng)4名均無證上崗的電焊工在焊接商廈地下一層與地下二層分隔鐵板時(shí),電焊火渣濺落到地下二層的可燃物上引發(fā)火災(zāi),他們滅火失敗后沒有報(bào)警就逃離現(xiàn)場,并訂立攻守同盟。精選ppt北京“藍(lán)極速〞網(wǎng)吧火災(zāi)2002年6月16日凌晨2時(shí)43分,位于海淀區(qū)學(xué)院路石油研究院內(nèi)的“藍(lán)極速〞網(wǎng)吧發(fā)生火災(zāi)。3時(shí)30分大火被撲滅,火災(zāi)造成24人死亡、13人受傷,死傷者大局部是附近大學(xué)生。這次火災(zāi)造成的群死群傷是新中國成立以來北京市傷亡最多的,而且發(fā)生在正在開展的清理整頓網(wǎng)吧工作和“平安生產(chǎn)月〞里。精選ppt北京“藍(lán)極速〞網(wǎng)吧火災(zāi)“藍(lán)極速〞網(wǎng)吧位于石油研究院內(nèi)28號(hào)樓西側(cè)一幢2層樓的2層,沒有任何營業(yè)證照,也沒有任何平安防火設(shè)施。網(wǎng)吧只有一個(gè)門,著火時(shí)網(wǎng)吧的門鎖著,窗戶也都被鐵護(hù)欄封住。起火后,網(wǎng)吧里面的人沒有通道逃生。四名縱火犯均未成年,最小的13歲,兩人被判無期,一人12年,一人被教養(yǎng)。精選ppt北京“藍(lán)極速〞網(wǎng)吧精選ppt吉林市中百商廈特大火災(zāi)事故2004年2月15日,吉林中百商廈發(fā)生火災(zāi)造成54人死亡,68人受傷。吉林市長剛占標(biāo)因火災(zāi)事故辭職。

精選ppt吉林中百商廈火災(zāi)事故精選ppt吉林中百商廈火災(zāi)事故原因報(bào)警晚。發(fā)生火災(zāi)的時(shí)間為2月15日11時(shí)左右,吉林市消防調(diào)度指揮中心11時(shí)28分接到報(bào)警,錯(cuò)過了最正確撲救時(shí)機(jī)??扇嘉锶紵臒後尫怕食^5分鐘將到達(dá)最大值。商場的空間大,空氣對(duì)流,可燃物多,導(dǎo)致火災(zāi)蔓延迅猛。該商場建筑兩側(cè)的樓梯間在火勢蔓延的情況下,熱煙、高溫和燃燒分解的有毒氣體〔一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物、氫化氰〕,極易造成人員死亡。高溫?zé)嵫鏆馔ㄟ^中百商廈東西兩側(cè)的樓梯間向上竄,在兩個(gè)樓梯間的煙囪作用下,以每秒3-5米的速度向上擴(kuò)散,將2-4樓的樓梯封住,大量人員很難從樓梯間疏散逃生。商廈建筑的東西兩側(cè)有施工的樁坑,舉高消防車無法靠近,無法進(jìn)入北側(cè)實(shí)施滅火救人,所以就造成有的人跳樓傷亡。精選ppt中百商廈火災(zāi)事故的教訓(xùn)一是中百商廈的業(yè)主、管理人員應(yīng)當(dāng)按照?中華人民共和國消防法?和公安部61號(hào)令的要求,做好自身的消防平安管理工作,其中包括保持疏散通道的暢通,健全完善消防平安責(zé)任制,制定滅火和救援應(yīng)急疏散預(yù)案并進(jìn)行演練,對(duì)職工和從業(yè)人員及群眾進(jìn)行宣傳教育。如果這些工作落到實(shí)處,大量的人員傷亡是可以防止的。二是在自救逃生方面也應(yīng)吸取教訓(xùn)。有必要把有關(guān)的消防平安知識(shí)介紹給廣闊人民群眾。首先,進(jìn)入任何一個(gè)人員密集場所,思想上要有一個(gè)消防平安意識(shí)。精選ppt中百商廈火災(zāi)事故的教訓(xùn)第二,在火災(zāi)發(fā)生初期,可以快速地拿出毛巾等物打濕,捂住口鼻,沿樓梯根低姿式到達(dá)平安出口或平安的地方。第三,在發(fā)現(xiàn)和報(bào)警比較晚時(shí),可用棉被,衣物打濕后放在頭上低姿式從樓梯沖出火場。第四,在高溫、濃煙、毒氣甚至火焰從樓梯間向上蔓延,無法向下逃生時(shí),應(yīng)關(guān)閉樓梯間的門,等待救援。第五,可以利用床單,窗簾等物連結(jié)成繩,打成結(jié),從外層窗戶向下滑行。第六,可以利用無煙火的房間,用濕毛巾、布條等將門窗縫堵好,將頭伸出窗外,呼吸新鮮空氣并等待救援,千萬不要跳樓,尤其是2層以上。精選ppt北京京民大廈火災(zāi)事故

2004年6月9日15:56分,北京市119指揮中心接到報(bào)警,位于朝陽區(qū)華嚴(yán)里的京民大廈西配樓一層發(fā)生火災(zāi)。市消防部門立即調(diào)出8個(gè)消防中隊(duì)和1個(gè)物勤大隊(duì)、36部消防車前往撲救。17:02分火災(zāi)撲滅。此次火災(zāi)共造成9人死亡,39人受傷,市衛(wèi)生局當(dāng)即調(diào)救護(hù)車趕赴現(xiàn)場,全力以赴救治傷員。經(jīng)初步調(diào)查,焊接與防水工程交叉作業(yè)是導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生的直接原因。6月9日下午,承擔(dān)京民大廈游泳館修建工程的北京銳標(biāo)裝飾裝潢施工人員用聚氨酯防水材料對(duì)游泳館地面做防水處理。精選ppt北京京民大廈火災(zāi)事故

此時(shí),另一組施工人員在游泳館上方二層平臺(tái)用氬弧焊焊接不銹鋼扶手。濺落的焊花引燃了一層地面上的聚氨酯防水材料,并迅速蔓延,導(dǎo)致施工人員和大廈員工多人死傷。有關(guān)人士介紹,聚氨酯涂層劑為各種色澤的液體或黏稠的易燃液體,主要含有苯、酯等類有機(jī)溶劑,燃點(diǎn)小于61℃,遇熱源、明火、氧化劑有起火危險(xiǎn),蒸氣有毒,有刺激性。精選ppt案例8特大燃燒爆炸事故事故經(jīng)過:某年某月某日19:30,某省某廠TNT生產(chǎn)線硝化車間發(fā)生特大爆炸事故,造成了嚴(yán)重的人員傷亡和巨大的財(cái)產(chǎn)損失。事故原因分析;事故原點(diǎn)事故原因事故責(zé)任劃分及處理;事故教訓(xùn)與整改措施;精選ppt案例9某建筑坍塌事故事故經(jīng)

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